На станции метро "Бачуринская" завершили основные монтажные работы. Она откроется в Сосенском поселении Новой Москвы и войдет в состав будущей Троицкой линии. Станция «Бачуринская» (рабочее название «Коммунарка-2») расположена на территории административно-делового центра в Коммунарке, из вестибюлей можно будет выйти к префектуре ТиНАО и к улице Александры Монаховой». «Бачуринская» станет частью Троицкой линии метрополитена.
На финишной прямой. Строительство метро «Бачуринская» близко к завершению
Для жителей близлежащих районов время пути до центра города сократится до 40 минут. При этом снизится нагрузка на центральные и южные участки красной и оранжевой веток метро, проезд по ним станет комфортнее. А Троицк наконец сможет в полной мере ощутить себя частью столицы, получив собственное метро. Троицкая линия возьмет начало от станции «ЗИЛ», где будет переход на Московское центральное кольцо МЦК и на Бирюлевскую линию, строительство которой планируют закончить к 2026 году. Соединение Троицкой линии метро с Бирюлевской через переход на станции «ЗИЛ» улучшит транспортное сообщение на юге столицы — в Донском, Нагорном районах и Нагатино-Садовниках. Также с Троицкой линии будут переходы на Калужско-Рижскую линию через станцию «Академическая» и на Сокольническую линию через станцию «Коммунарка». Еще один переход будет на станции «Новаторская» — на одноименную станцию Большой кольцевой линии метро. Кроме того, можно будет перейти на МЦК со станции «Крымская». В дальнейшем генеральный план города Москвы в долгосрочной перспективе до 2035 года рассматривает возможность соединения Троицкой линии метро с Некрасовской веткой. Это существенно упростило бы поездки из Новой Москвой и Троицка на восток столицы.
Соединение Троицкой и Некрасовской линий через центральную часть города, от станции метро «ЗИЛ» до станции метро «Нижегородская», позволит сформировать новую диаметральную связь и снизить нагрузку на лимитирующие перегоны Серпуховского, Замоскворецкого, Люблинского и Таганского радиусов. На станциях «ЗИЛ» и «Нижегородская» предусмотрена техническая возможность соединения Троицкой и Некрасовской линий Московского метрополитена.
Строители ведут укладку верхнего строения пути, выполняют отделочные работы. Уже готовы два вестибюля. В состояние полной готовности станцию планируется привести примерно через два месяца, уточняет сайт kp.
По большей части отделка станции выполнена из гранита, на стенах расположились анодированные панели.
Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тысяч человек ежедневно. В общей сложности в зоне притяжения новой линии проживают более 1 млн человек, и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И.
Собянин рассказал, какой будет станция метро «Бачуринская» в Новой Москве
Десять станций Большой кольцевой линии (БКЛ) столичного метро будут открыты для пассажиров 7 декабря во второй половине дня, сообщил источник портала MSK News в транспортном комплексе Москвы. Новости. Полным ходом идет строительство станции «Бачуринская» на Троицкой линии московского метро. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал, в каком стиле оформят станцию метро «Бачуринская» (бывшая «Коммунарка») Коммунарской линии. Строительство станции «Бачуринская» Троицкой линии московского метро завершено на 70 процентов, по информации, предоставленной мэром Москвы Сергеем Собяниным на его официальном сайте.
На финишной прямой. Строительство метро «Бачуринская» близко к завершению
Открыть движение по новой ветке столичного метрополитена планируют в течение 2024 года. Cтанцию «Бачуринская» Коммунарской линии метро украсит светильник-«турбина», который пройдет через всю платформенную часть и будет служить основным источником света. «Бачуринская» станет частью Троицкой линии метрополитена. Станция «Бачуринская» (рабочее название «Коммунарка-2») расположена на территории административно-делового центра в Коммунарке, из вестибюлей можно будет выйти к префектуре ТиНАО и к улице Александры Монаховой».
Завершена проходка тоннеля между станциями «Мамыри» и «Бачуринская» Троицкой линии метро
Путевое развитие Станция без путевого развития. Художественное оформление Станцию украсит светильник-«турбина», который пройдет через всю платформенную часть и будет служить основным источником света. На станции чередуются матовые несущие рамы и глянцевые поверхности стен и потолка.
Как вы уже, наверно, догадались, для «Бачуринской» в качестве доминанты выбрали супрематизм — асимметричные формы, построенные на сочетании простых геометрических фигур. В отделке будут использовать камень различных оттенков светло-серого, черного и красного, а также реечные конструкции и нержавеющую сталь. На стенах и потолках заглубленные глянцевые поверхности с рисунком будут чередоваться с выступающими матовыми алюминиевыми панелями. Строится «Бачуринская» на территории административно-делового центра «Коммунарка».
Художественное оформление Станцию украсит светильник-«турбина», который пройдет через всю платформенную часть и будет служить основным источником света. На станции чередуются матовые несущие рамы и глянцевые поверхности стен и потолка. Архитектурный светильник «пронизывает» платформенную часть, зрительно опираясь на колонны.
После ввода в эксплуатацию станция сможет принимать 140 тыс. Поскольку «Бачуринская» — станция мелкого заложения всего около 15 м , наземные павильоны связаны с платформой лестничными сходами без эскалаторов. Для удобства маломобильных горожан станцию оборудуют лифтами. Станция будет отделана гранитом различных оттенков из трех российских регионов. В частности, для полов и лестниц применяют мансуровский гранит, для цоколей колонн и путевых стен — карельский габбро-диабаз, стены, парапеты и цоколи украсят гранатовым амфиболитом из месторождения «Приполярный». Также в отделке используют стекло, алюминий и нержавеющую сталь. Особый облик «Бачуринской» придадут 12 светильников, один из которых уже смонтирован.
Строительство станции метро «Бачуринская» вышло на финишную прямую
Для оформления "Бачуринской" выбрали авангардный стиль — супрематизм. В цветовой гамме преобладают фиолетовый, белый и красный цвета. Местные жители смогут добираться до центра города в полтора раза быстрее. Подробности — в программе "Мой район.
В итоге те, кто пользуется общественным транспортом, тратят на дорогу до центра Москвы в среднем около полутора часов. Ехать приходится с несколькими пересадками. Нагрузка на южные участки красной и оранжевой веток метро и наземный транспорт растет. О том, чтобы быстро и удобно добираться на работу или учебу, многие жители Троицка долгое время только мечтали. Скоро эта мечта сбудется. В Троицк протянут Коммунарскую линию, и метро в шаговой доступности получат более 400 тысяч человек. Когда откроются новые станции, время в пути до центра столицы сократится на 30—50 минут. Разгрузятся Сокольническая и Калужско-Рижская ветки метрополитена. Выиграют и водители, потому что на Калужском шоссе, Ленинском проспекте и Профсоюзной улице станет свободнее. В планах — 10 станций за три года Протяженность Коммунарской линии составит 37 километров.
Источник Какие станции уже открыты На странице мэра столицы, Сергея Собянина в социальной сети «В контакте» сообщается о прохождении под землей Теплого Стана и Коньково второго тоннеля метрополитена до «Улицы Генерала Тюленева». Новые области включены в состав города Москвы в 2012 году, и в течение четырех лет в ТиНАО появилось первая подземка «Румянцево». В 2018 году на Солнцевской ветке появились станции «Говорово» и «Рассказовка». Скоро подземка протянется в Троицк, в котором пока нет метрополитена. С городом с самым эффективным технопарком в стране и 10 научными учреждениями нет даже железнодорожного сообщения. Путь из наукограда до столицы на общественном транспорте занимает полтора часа и больше. Добраться без пересадок невозможно. Загруженность наземного транспорта высокая.
Едем дальше Последний участок Коммунарской линии планируют ввести в 2024—2025-м. Он пройдет вдоль Калужского шоссе через поселения Сосенское, Филимонковское, Воскресенское, Десеновское до городского округа Троицк. По проекту на нем расположится шесть станций: «Сосенки», «Воскресенское» «Ракитки» , «Десна», «Десеновское», «Ватутинки» и «Троицк» названия станций — проектные. Последняя станет конечной и будет построена на Октябрьском проспекте в Троицке. Этот вариант расположения станции выбрали сами жители во время голосования на портале mos. В нем приняли участие 4522 человека. Чуть больше 57 процентов из них решили, что Коммунарская линия должна пройти вглубь Троицка, а не завершиться в районе 38-го километра Калужского шоссе. Позже Коммунарскую ветку планируют продлить до станции «Нижегородская» Кожуховской линии, чтобы связать ТиНАО с восточными районами города. Так пассажиры смогут гораздо быстрее добираться из Троицка в Некрасовку. Фото: mos.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
У станции «Бачуринская», которая строится в составе Коммунарской линии метро, будет два выхода. В скором времени откроется станция метро "Бачуринская". Когда откроются новые станции, время в пути до центра столицы сократится на 30–50 минут. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Станция метро "Бачуринская" Троицкой линии метро Москвы готова более чем на 60%, сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства.
В стиле супрематизма
- Собянин: Строительство станции метро «Бачуринская» вышло на финишную прямую
- Готова на 70 процентов
- Станция метро «Бачуринская»: ход строительства
- Поделиться
Строительство станции метро «Бачуринская» вышло на финишную прямую
Строительство 17 апреля 2018 года АО « Мосинжпроект », победившее в закупке, заключило договор на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по сооружению участка Коммунарской ныне — Троицкой линии «Улица Новаторов» — «Коммунарка» «Бачуринская» [6]. Строительство станции началось в четвёртом квартале 2018 года [7].
Параллельно идут отделка и монтаж инженерии. У строительства метро всегда много нюансов, но мы идем в соответствии с графиком". Руководитель строительства "Бачуринской" Альберт Сатаров добавил, что ее достроят не ранее, чем через два месяца. Станцию оформят в стиле супрематизма, для которого характерны асимметричные, но уравновешенные композиции, "играющие" на сочетании простых геометрических фигур. Передать задумку проектировщиков помогут гранит разных оттенков, стекло, алюминий и нержавеющая сталь.
По поручению мэра в этом году наша задача — завершить основные строительно-монтажные работы. По ходу строительства определимся, ближе к лету назовем сроки. Троицкая ветка очень востребована. Мы находимся в плановых сроках. Как вы знаете, в строительстве метро всегда много нюансов. Мы идем под землей. Основные планы идут в графике. На всех участках раскрыты работы. Нет ни одного участка, где мы бы отставали от графика. СМИ: По поводу еще одного важного транспортного объекта — трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, как там идут работы? Впоследствии эта дорога будет соединена с Московским скоростным диаметром. Трасса состоит из пяти этапов, три уже ввели в эксплуатацию. Сейчас в работе два этапа: от Коммунарки до улицы Поляны и от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Если говорить про оставшиеся два этапа, то нам предстоит построить 42 километра дорог.
В настоящее время параллельно ведется работа по облицовке фасадов венткиосков и входных павильонов. Мэр Москвы рассказал, что мозаичное панно площадью 120 квадратных метров украсило переход строящейся станции метро «Университет дружбы народов». Оно изготовлено из нескольких тысяч элементов художественного стекла. Оно размещено во всю длину 50-метровой стены.