Топ-версия Mazda Protege будет оснащаться обычным двухлитровым мотором, дополненным турбонагнетателем Garrett T25 и промежуточным охладителем, благодаря чему мощность. Mazda familia protege 2000. Новостей модели Mazda Protege в данном разделе еще нет.
Последние новости
- / Новые объявления авто с пробегом – Telegram
- Комментарии
- 290 Mazda Protege ideas in 2024 | mazda protegé, mazda, mazda protege 5
- File usage
<<<<
i’m looking to mod my 2000 protege and all i’m really seeing is kits for 01-04 models does anyone know the distinction between the 2001 and 2000 models and if it will work on my 2000? Новости. Облако тегов. В 2001 году автомобиль Mazda Protege переживает некоторые и косметические и технические изменения, в результате чего получает пропорциональный и весьма симпатичный облик. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mazda Protege с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.
Отзывы о Mazda Protege
Что понравилось: 2 Умный автомат, передачи переключаются именно тогда, когда нужно. За 10000 км из вложений кроме замены расходников вроде масла и колодок : реомнт генератора 3000р , ступочного подшипника полетел из-за того что какие-то умельцы нацепили неродную гайку на шрус и передних сайлентблоков. Мой вердикт: Действительно идеальный вариант для первого автомобиля.
Сейчас эту дверь хотят продать за огромные деньги. Комментировать Поделиться: Ранее эта серая дверь была частью автомобиля Mazda Protege конца 1980-х годов. Тем не менее, большой интерес вызывает внешняя сторона, на которой известный художник Чарк изобразил человека, пристально смотрящего в высь. Теперь ценность этой двери может быть гораздо выше, чем цена всего транспортного средства, из которого ее вынули.
Эксперт «За рулем» раскрыл самую проблемную модификацию Mazda CX-5 с дизелем Специалисты оценивают дверь от 96 221 до 199 258 долларов, однако точную цену узнают только после окончания торгов 5 января.
Передняя часть у BT-50 полностью оригинальная, сделанная в стиле современных легковушек и кроссоверов марки. Задние фонари и откидной борт у Мазды тоже свои.
Новое поколение дебютировало на главном для модели рынке Австралии, поэтому пока показан только вариант с двухрядной кабиной, грузоподъемность которого — 1065 кг. По сравнению с прежней моделью новая Mazda BT-50 стала заметно короче 5280 против 5373 мм и ниже 1790 вместо 1815 мм , а колесная база уменьшена с 3220 до 3125 мм. Зато ширина теперь немного больше 1870 вместо 1850 мм.
Над интерьером стилисты Мазды тоже хорошенько поработали.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей. Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности roll bar сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Mazda Protege выходит на рынок
View all 262 pictures of the 2023 Mazda 3, including hi-res images of the interior, exterior, dash, navigation system and tires. 28 объявлений MazdaProtege во всех регионах по цене от 20 000 ₽. Большой выбор Мазда от частных продавцов и официальных дилеров. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mazda Protege с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.
Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Оглавление:
- Статьи про Мазда Протеже
- Mazda Protege (1998 - 2004 г.в.)
- Mazda Protege — все поколения и модификации
Фотографии Mazda Protege5
Статьи про Мазда Протеже
Page 509 Mazda 3 Speed, Flame Decals, Looking For Friends, Street Cars, Bmw Car, Future Goals, Zoom Zoom.
Уникальная задняя дверь Mazda Protege выставлена на аукцион за $200 000
Cтатьи, новости и другие публикации про Мазда Протеже.
Mazda Protege 5 Track Car project: Finally back on track in 2023…
Mazda Protege. Облако мнений по характеристикам. Автоматическая коробка+1/-0 Багажник+2/-0 Внешний вид+1/-1 Качество пластика+1/-0 Клиренс+0/-2 Лакокрасочное покрытие+1.
Что нового Mazda Protege
Что касается дверцы багажника, то она подверглась некоторым изменениям. Номинально, эта пятая дверца обеспечивает доступ к пространству объемом 20 кубических футов. Но дверца, прикрепленная с помощью петель, уменьшает пространство примерно наполовину. Она установлена на уровне подголовника заднего сидения, что гарантирует пассажиру безопасность от груза, который случайно может свалиться ему на голову. Правда, став владельцем Protege 5, вы лишитесь возможности перевозить высокие грузы. Справедливости ради стоит отметить, что задние сидения складываются, что, в случае необходимости, дает дополнительное пространство объемом 24,4 кубических фута.
Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась. В 2003 году автомобиль был сменен на конвейере моделью Mazda3, получившей для японского рынка JDM наименование Mazda Axela.
Mazda EZ-6 имеет длину 4921 мм, ширину 1890 мм и высоту 1485 мм. То есть "японец" получился на 101 мм длиннее и на 5 мм выше исходной модели. База у них одинаковая - 2900 мм. Технические характеристики пока не обнародованы, за исключением запаса хода: батарейный EZ-6 проезжает 600 км, запас хода гибрида превысит 1000 км.
Mazda BT-50 Внедорожные аксессуары призваны сделать недешёвый пикап более практичным. Передний бампер увеличивает угол въезда, снизу появляется защитная пластина, крылья защищены пластиковыми накладками, а в кузове появляется дуга безопасности с дополнительным стоп-сигналом. Ещё одна отличительная особенность — антрацитовые диски.
Жемчужина на свалке: седан Mazda Protegé 1992 года выпуска
За красивым пухлым рулём видим лепестки, которые, очевидно, регулируют рекуперативную мощность силовой установки. Мультимедийный экран органично интегрирован в переднюю панель, а не парит над ней в виде планшета. Селектор режимов трансмиссии на центральном тоннеле выполнен в виде четырёх клавиш-педалей, как у классической гармони. Кнопка запуска силовой установки — сенсорная.
Граффити на двери изображает испуганных людей и гарцующих лошадей, символизируя авиаудар по Багдаду, совершенный американскими ВВС по ошибке в 2007 году. В результате этого инцидента погибли два корреспондента агентства Reuters.
После того как из- под окон угнали Passat хотелась что- то, чтобы не было противно в салоне, никто не позарился, и недорогое. Ну, чтоб возраст не более 4-5 лет. Немцы дороги Опель не рассматривал — Омега по габаритам великовата и задний привод, а Вектра не нравится. В японцах салоны какие- то убогие, если не брать совсем дорогие авто. Пересмотрел всех новых корейцев — или салон стремный, или на заднем сиденье неудобно этим славятся Киа , или еще что- то не так. В итоге приглянулась 626 и 323 Мазды. Естественно, что 626 нравилась больше. Но приличного варианта в момент покупки не нашлось. А 323 выглядит почти как старшая сестра, салон приятный, не из дешевой пластмассы, и комплектация подходит. Вопрос стоял « купить, чтобы то ни было сегодня», и в итоге взяли серебристую Протеже. Когда покупал, видел что машина была в ремонте. Правда, уже потом обнаружил, что при покупке рассмотрел далеко не все. Но ремонт был сделан довольно качественно, и никаких нареканий типа уводов, коррозии и т. Машина не фантастическая, но вполне приличная. Салон сделан из добротных материалов, все приятно на взгляд и на ощупь. Все приборы расположены логично и удобно разве что пришлось привыкать к японскому варианту включения дворников. Спидометр в милях и км, неудобство вызывает разве что одометр — он только в милях. Но для пересчета удобно использовать спидометр в качестве калькулятора: смотришь пробег в милях, напротив — километры. Обзор хороший. Багажник по реальной вместимости превосходит Волгу и довольно удобный. Странно, что лампа в салоне только одна, а на спинках сиденьев нет кармашков.
О шинах и управляемости: Danlop, который достался вместе с машиной — ерунда редкостная. Шумят, тормозят откровенно плохо. Поменял на Gislaved и машину как подменили. Управляемость стала близка к отличной, руль пусть и не такой острый как на 2108, но для города более чем достаточно. Во всяком случае на трассе из нескольких очень неприятных ситуаций вылез без проблем. Мотор немного слабоват. По городу хватает за глаза, если не бояться давить на педальку. А на трассе тяжело. Кнопка овердрайв помогает, но не всегда. К тому же на высоких скоростях раздражает звук мотора, и больше 140 ехать просто неприятно. Вообще, машина создана явно не для трасс и дальних поездок. Шумно, большой расход, слабая динамика. Все это приводит к усталости. Больше 800 км за раз проехать не смог. Для трассы лучше та же советская десятка: на ней 1000-1300 км проезжал и усталости не было никогда. С запчастями не без проблем, но в принципе все есть. Хороший ли аVтомобиль? Смотря с чем сравнивать и смотря, что вы ищете. С пассатом сравнивать, конечно, бессмысленно: немец есть немец, да и разница в классе не в пользу Протеже. У Мазды в плюсах разве, что неугоняемость и компактность. С Жигулями-2110: для города однозначно лучше Мазда, для трассы — так же однозначно десятка.
Мазда Протеже (Mazda Protege)
The weight feels firm on your hands and the car feels very on-centered when you turn. There is no lack of power when you press the throttle and you can feel the car come alive as you step on it. The combination of the light and nimble steering, with the newer smoother engine, gives you a responsive drive that does not feel boring. Another thing to note is the brilliant viewing angle of the car, you will be able to see all directions clearly and have nothing to worry about.
Comfortable wagon-style ergonomics The Mazda Protege 5 has good interiors, not great, but good. It is cheap and you will not find a lot of expensive elements in the car. You may think Mazda has put a foot wrong but this is by design.
You get plastic but the soft touch on the plastic is good. The controls are not metal or have the greatest design layout, but they are simple and can be easily accessed. Everything is easy to use and easy to reach.
The driving dynamics are good. You get seats with good cushioning and support. The space inside is good.
A typical wagon offers comfortable seating for five adults and the Mazda does so without problems. The car does use a few faux elements here and there.
Дело в том, что к ней приложил руку культовый уличный художник Бэнкси, известный как своими работами, так и своей непроницаемой анонимностью. На передней части двери небезызвестный Бэнкси изобразил мужчину, который устремляет свой взор далеко в небо.
Зато ширина теперь немного больше 1870 вместо 1850 мм. Над интерьером стилисты Мазды тоже хорошенько поработали. Расположение ключевых элементов вроде дефлекторов вентиляции, экрана медиасистемы или блока климат-контроля такое же, как у Isuzu, но дизайн все-таки свой. Оснащение будет богатым: в Австралии для BT-50 заявлены кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.
Титульный двигатель — четырехцилиндровый турбодизель Isuzu объемом 3,0 л 190 л. Но позже в гамме появится и младший дизель 1.
Две основные модификации этих годов условно можно разделить на до рестайлинговую и после рестайлинговую версию кузова. Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась.
Mazda Protege автомобили
Объявления по продаже автомобилей Mazda Protege (Мазда Протедж) с пробегом. The only Mazda Protege 5 problems you may face are the bits of rust that are inevitable on the metallic body parts. продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг. Начиная с восьмидесятых годов Mazda разрабатывала и выпускала пикапы в партнерстве с концерном Ford.
Другие марки
- Новости Mazda — ДРАЙВ
- Новости Mazda — ДРАЙВ
- Другие статьи в рубрике "Авто-мото"
- MAZDA PROTEGE LOOK
- Similar Posts
- Технические характеристики Mazda Protege, поколения Мазда Протеже
MAZDA PROTEGE LOOK
Mazda Protege - купить автомобили с ценой и фото на
На проходящем в эти дни Пекинском автосалоне дебютировал лифтбек Mazda EZ-6 — он заменит собой снятую с производства «шестерку» и будет конкурировать с Tesla Model 3.
Mazda Protege Depreciation Rate and Curve
from 1991 to the most recent model in 2003.
Похожие новости:
i’m looking to mod my 2000 protege and all i’m really seeing is kits for 01-04 models does anyone know the distinction between the 2001 and 2000 models and if it will work on my 2000? Новости. Облако тегов. В 2001 году автомобиль Mazda Protege переживает некоторые и косметические и технические изменения, в результате чего получает пропорциональный и весьма симпатичный облик. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mazda Protege с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.
Отзывы о Mazda Protege
Что понравилось: 2 Умный автомат, передачи переключаются именно тогда, когда нужно. За 10000 км из вложений кроме замены расходников вроде масла и колодок : реомнт генератора 3000р , ступочного подшипника полетел из-за того что какие-то умельцы нацепили неродную гайку на шрус и передних сайлентблоков. Мой вердикт: Действительно идеальный вариант для первого автомобиля.
Сейчас эту дверь хотят продать за огромные деньги. Комментировать Поделиться: Ранее эта серая дверь была частью автомобиля Mazda Protege конца 1980-х годов. Тем не менее, большой интерес вызывает внешняя сторона, на которой известный художник Чарк изобразил человека, пристально смотрящего в высь. Теперь ценность этой двери может быть гораздо выше, чем цена всего транспортного средства, из которого ее вынули.
Эксперт «За рулем» раскрыл самую проблемную модификацию Mazda CX-5 с дизелем Специалисты оценивают дверь от 96 221 до 199 258 долларов, однако точную цену узнают только после окончания торгов 5 января.
Передняя часть у BT-50 полностью оригинальная, сделанная в стиле современных легковушек и кроссоверов марки. Задние фонари и откидной борт у Мазды тоже свои.
Новое поколение дебютировало на главном для модели рынке Австралии, поэтому пока показан только вариант с двухрядной кабиной, грузоподъемность которого — 1065 кг. По сравнению с прежней моделью новая Mazda BT-50 стала заметно короче 5280 против 5373 мм и ниже 1790 вместо 1815 мм , а колесная база уменьшена с 3220 до 3125 мм. Зато ширина теперь немного больше 1870 вместо 1850 мм.
Над интерьером стилисты Мазды тоже хорошенько поработали.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей. Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности roll bar сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Mazda Protege выходит на рынок
View all 262 pictures of the 2023 Mazda 3, including hi-res images of the interior, exterior, dash, navigation system and tires. 28 объявлений MazdaProtege во всех регионах по цене от 20 000 ₽. Большой выбор Мазда от частных продавцов и официальных дилеров. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mazda Protege с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.
Использование ограниченных данных для выбора рекламы
- Оглавление:
- Статьи про Мазда Протеже
- Mazda Protege (1998 - 2004 г.в.)
- Mazda Protege — все поколения и модификации
Фотографии Mazda Protege5
| Статьи про Мазда Протеже | Page 509 Mazda 3 Speed, Flame Decals, Looking For Friends, Street Cars, Bmw Car, Future Goals, Zoom Zoom. |
| Уникальная задняя дверь Mazda Protege выставлена на аукцион за $200 000 | Cтатьи, новости и другие публикации про Мазда Протеже. |
| Mazda Protege 5 Track Car project: Finally back on track in 2023… | Mazda Protege. Облако мнений по характеристикам. Автоматическая коробка+1/-0 Багажник+2/-0 Внешний вид+1/-1 Качество пластика+1/-0 Клиренс+0/-2 Лакокрасочное покрытие+1. |
Что нового Mazda Protege
Что касается дверцы багажника, то она подверглась некоторым изменениям. Номинально, эта пятая дверца обеспечивает доступ к пространству объемом 20 кубических футов. Но дверца, прикрепленная с помощью петель, уменьшает пространство примерно наполовину. Она установлена на уровне подголовника заднего сидения, что гарантирует пассажиру безопасность от груза, который случайно может свалиться ему на голову. Правда, став владельцем Protege 5, вы лишитесь возможности перевозить высокие грузы. Справедливости ради стоит отметить, что задние сидения складываются, что, в случае необходимости, дает дополнительное пространство объемом 24,4 кубических фута.
Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась. В 2003 году автомобиль был сменен на конвейере моделью Mazda3, получившей для японского рынка JDM наименование Mazda Axela.
Mazda EZ-6 имеет длину 4921 мм, ширину 1890 мм и высоту 1485 мм. То есть "японец" получился на 101 мм длиннее и на 5 мм выше исходной модели. База у них одинаковая - 2900 мм. Технические характеристики пока не обнародованы, за исключением запаса хода: батарейный EZ-6 проезжает 600 км, запас хода гибрида превысит 1000 км.
Mazda BT-50 Внедорожные аксессуары призваны сделать недешёвый пикап более практичным. Передний бампер увеличивает угол въезда, снизу появляется защитная пластина, крылья защищены пластиковыми накладками, а в кузове появляется дуга безопасности с дополнительным стоп-сигналом. Ещё одна отличительная особенность — антрацитовые диски.
Жемчужина на свалке: седан Mazda Protegé 1992 года выпуска
За красивым пухлым рулём видим лепестки, которые, очевидно, регулируют рекуперативную мощность силовой установки. Мультимедийный экран органично интегрирован в переднюю панель, а не парит над ней в виде планшета. Селектор режимов трансмиссии на центральном тоннеле выполнен в виде четырёх клавиш-педалей, как у классической гармони. Кнопка запуска силовой установки — сенсорная.
Граффити на двери изображает испуганных людей и гарцующих лошадей, символизируя авиаудар по Багдаду, совершенный американскими ВВС по ошибке в 2007 году. В результате этого инцидента погибли два корреспондента агентства Reuters.
После того как из- под окон угнали Passat хотелась что- то, чтобы не было противно в салоне, никто не позарился, и недорогое. Ну, чтоб возраст не более 4-5 лет. Немцы дороги Опель не рассматривал — Омега по габаритам великовата и задний привод, а Вектра не нравится. В японцах салоны какие- то убогие, если не брать совсем дорогие авто. Пересмотрел всех новых корейцев — или салон стремный, или на заднем сиденье неудобно этим славятся Киа , или еще что- то не так. В итоге приглянулась 626 и 323 Мазды. Естественно, что 626 нравилась больше. Но приличного варианта в момент покупки не нашлось. А 323 выглядит почти как старшая сестра, салон приятный, не из дешевой пластмассы, и комплектация подходит. Вопрос стоял « купить, чтобы то ни было сегодня», и в итоге взяли серебристую Протеже. Когда покупал, видел что машина была в ремонте. Правда, уже потом обнаружил, что при покупке рассмотрел далеко не все. Но ремонт был сделан довольно качественно, и никаких нареканий типа уводов, коррозии и т. Машина не фантастическая, но вполне приличная. Салон сделан из добротных материалов, все приятно на взгляд и на ощупь. Все приборы расположены логично и удобно разве что пришлось привыкать к японскому варианту включения дворников. Спидометр в милях и км, неудобство вызывает разве что одометр — он только в милях. Но для пересчета удобно использовать спидометр в качестве калькулятора: смотришь пробег в милях, напротив — километры. Обзор хороший. Багажник по реальной вместимости превосходит Волгу и довольно удобный. Странно, что лампа в салоне только одна, а на спинках сиденьев нет кармашков.
О шинах и управляемости: Danlop, который достался вместе с машиной — ерунда редкостная. Шумят, тормозят откровенно плохо. Поменял на Gislaved и машину как подменили. Управляемость стала близка к отличной, руль пусть и не такой острый как на 2108, но для города более чем достаточно. Во всяком случае на трассе из нескольких очень неприятных ситуаций вылез без проблем. Мотор немного слабоват. По городу хватает за глаза, если не бояться давить на педальку. А на трассе тяжело. Кнопка овердрайв помогает, но не всегда. К тому же на высоких скоростях раздражает звук мотора, и больше 140 ехать просто неприятно. Вообще, машина создана явно не для трасс и дальних поездок. Шумно, большой расход, слабая динамика. Все это приводит к усталости. Больше 800 км за раз проехать не смог. Для трассы лучше та же советская десятка: на ней 1000-1300 км проезжал и усталости не было никогда. С запчастями не без проблем, но в принципе все есть. Хороший ли аVтомобиль? Смотря с чем сравнивать и смотря, что вы ищете. С пассатом сравнивать, конечно, бессмысленно: немец есть немец, да и разница в классе не в пользу Протеже. У Мазды в плюсах разве, что неугоняемость и компактность. С Жигулями-2110: для города однозначно лучше Мазда, для трассы — так же однозначно десятка.
Мазда Протеже (Mazda Protege)
The weight feels firm on your hands and the car feels very on-centered when you turn. There is no lack of power when you press the throttle and you can feel the car come alive as you step on it. The combination of the light and nimble steering, with the newer smoother engine, gives you a responsive drive that does not feel boring. Another thing to note is the brilliant viewing angle of the car, you will be able to see all directions clearly and have nothing to worry about.
Comfortable wagon-style ergonomics The Mazda Protege 5 has good interiors, not great, but good. It is cheap and you will not find a lot of expensive elements in the car. You may think Mazda has put a foot wrong but this is by design.
You get plastic but the soft touch on the plastic is good. The controls are not metal or have the greatest design layout, but they are simple and can be easily accessed. Everything is easy to use and easy to reach.
The driving dynamics are good. You get seats with good cushioning and support. The space inside is good.
A typical wagon offers comfortable seating for five adults and the Mazda does so without problems. The car does use a few faux elements here and there.
Дело в том, что к ней приложил руку культовый уличный художник Бэнкси, известный как своими работами, так и своей непроницаемой анонимностью. На передней части двери небезызвестный Бэнкси изобразил мужчину, который устремляет свой взор далеко в небо.
Зато ширина теперь немного больше 1870 вместо 1850 мм. Над интерьером стилисты Мазды тоже хорошенько поработали. Расположение ключевых элементов вроде дефлекторов вентиляции, экрана медиасистемы или блока климат-контроля такое же, как у Isuzu, но дизайн все-таки свой. Оснащение будет богатым: в Австралии для BT-50 заявлены кожаный салон, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.
Титульный двигатель — четырехцилиндровый турбодизель Isuzu объемом 3,0 л 190 л. Но позже в гамме появится и младший дизель 1.
Две основные модификации этих годов условно можно разделить на до рестайлинговую и после рестайлинговую версию кузова. Рестайлинг кузова произошёл в 2000 году. Изменения коснулись бампера машины, передней и задней оптики, внутренняя отделка также изменилась.
Mazda Protege автомобили
Объявления по продаже автомобилей Mazda Protege (Мазда Протедж) с пробегом. The only Mazda Protege 5 problems you may face are the bits of rust that are inevitable on the metallic body parts. продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг. Начиная с восьмидесятых годов Mazda разрабатывала и выпускала пикапы в партнерстве с концерном Ford.
Другие марки
- Новости Mazda — ДРАЙВ
- Новости Mazda — ДРАЙВ
- Другие статьи в рубрике "Авто-мото"
- MAZDA PROTEGE LOOK
- Similar Posts
- Технические характеристики Mazda Protege, поколения Мазда Протеже
MAZDA PROTEGE LOOK
| Mazda Protege - купить автомобили с ценой и фото на | На проходящем в эти дни Пекинском автосалоне дебютировал лифтбек Mazda EZ-6 — он заменит собой снятую с производства «шестерку» и будет конкурировать с Tesla Model 3. |
| Mazda Protege Depreciation Rate and Curve | from 1991 to the most recent model in 2003. |