Судно проекта 170701 – пятый из десяти траулеров для группы российской рыболовецкой компаний «Норебо».
Наши проекты
- На «Северной верфи» продолжается строительство серийных траулеров-процессоров проекта 170701
- "Северная верфь" спустила на воду четвертый рыболовецкий траулер для "Норебо"
- «Северная верфь» выпустила «Капитана Соколова» на испытания в Балтийское море - АБН 24
- На Северной верфи рассказали о ходе работ на серийных траулерах проекта 170701
- Рыболовный траулер-процессор "Капитан Абакумов" спустили на воду в Петербурге
На «Северной верфи» продолжается строительство серийных траулеров-процессоров проекта 170701
Крупнейшие проекты по строительству рыбопромысловых судов нового поколения осуществляются членами Ассоциации. Морозильный траулер-процессор Капитан Соколов проекта 170701 на судостроительном заводе Северная верфь. это один из самых современных проектов рыболовных судов, предусматривающий безотходную.
На Северной верфи началось строительство головного траулера проекта 170701 для Группы НОРЕБО
Северная верфь начала строительство траулера-процессора «Капитан Пящиков» Это седьмое судно проекта 170701 и первое, которое строится для лова и переработки рыбы в Дальневосточном бассейне Морозильный траулер-процессор «Капитан Пящиков» заложили на Северной верфи для АО «Блаф», которое входит в группу «НОРЕБО». Как рассказали в пресс-службе судостроительного завода, это седьмое судно проекта 170701 и первое, которое строится для лова и переработки рыбы в Дальневосточном бассейне. Ловить с «Пящикова» будут сельдь, минтай и другие промысловые виды.
RU - ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в среду спустило на воду четвертый морозильный траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Брейхман" для группы "Норебо", передал корреспондент "Интерфакса". Это на самом деле одно из самых современных судов промысловых во всем мире. Оно может перерабатывать продукцию безотходно. И, конечно же, условия труда, что важно, будут замечательные", - отметил на церемонии спуска судна руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.
Мы будем действительно дальше развивать нашу рыбную промышленность.
В ходовых испытаниях траулера принимают участие сотрудники судостроительного завода, представители заказчика, Российского морского регистра судоходства и контрагенты Северной верфи. Специалисты проведут маневренные испытания, проверят скорость хода траулера, корректность работы судовых систем.
Особая форма носа Enduro Bow рыболовецких судов этой серии увеличивает рабочее пространство на судне, улучшает мореходные качества, уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, снижает обледенение корпуса.
Отходы рыбопроизводства будут превращаться в рыбную муку, не загрязняя окружающую среду. В ассортименте фабрики будут и популярные консервы из печени трески. Тепло, выделяемого при работе главного двигателя, пойдет на обогрев внутренних помещений судна.
Электроэнергия, выделяемая траловыми лебедками, в режиме рекуперации поступит в энергосистему судна, что позволит экономить топливо.
Другие новости
- Первый траулер проекта 170701 выйдет на промысловые испытания в 2023 году
- Плавучий рыбозавод спустили на воду в Петербурге
- Головной траулер проекта 170701 "Капитан Соколов" вернулся с ходовых испытаний
- О траулере
На Северной верфи спустили на воду большой морозильный траулер «Капитан Абакумов»
Проектом 170701 предусмотрены самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбы. В подборке автора: Новости судостроения. Новейший морозильный траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Соколов", строящийся в Санкт-Петербурге на ПАО СЗ "Северная верфь" (входит в ОСК). В пятницу на «Северной верфи» спущен на воду большой рыболовный траулер «Капитан Абакумов» проекта 170701. Третий траулер-процессор проекта 170701 построят на «Северной верфи». Интерфакс: ПАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в среду спустило на воду четвертый морозильный траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Брейхман" для группы.
На Северной верфи рассказали о ходе работ на серийных траулерах проекта 170701
| В Санкт-Петербурге спустили на воду траулер «Капитан Абакумов» проекта 170701 | Первый серийный морозильный траулер-процессор "Капитан Геллер" проекта 170701 спущен на воду в Санкт-Петербурге. |
| Плавучий рыбозавод спустили на воду в Петербурге — Новости Санкт-Петербурга › | Кроме того, траулер-процессор проекта 170701 имеет ледовый класс Ice2 и способен эксплуатироваться во условиях льдов толщиной до полуметра. |
| Новейший траулер для «Норебо» вышел на ходовые испытания | На Судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду траулера-процессора «Капитан Тузов» проекта 170701. |
| Плавучий рыбозавод спустили на воду в Петербурге | В подборке автора: Новости судостроения. |
| На «Северной верфи» продолжается строительство серийных траулеров-процессоров проекта 170701 | Технические характеристики строящегося траулера проекта 170701. |
Инновационный траулер
В Санкт-Петербурге на Северной верфи состоялась торжественная церемония спуска на воду траулера-процессора Капитан Абакумов проекта 170701. Новейший морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов», строящийся на Северной верфи, вышел на ходовые испытания в Финский залив в район острова Гогланд. Новости 2017-2020 • траулер-процессор проекта 170701 • северная верфь • большие промысловые суда • гражданские суда • корабли и оружие ВМФ. Кроме того, траулер-процессор проекта 170701 имеет ледовый класс Ice2 и способен эксплуатироваться во условиях льдов толщиной до полуметра.
Обновление флота
Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» для рыбопромышленного холдинга «Норебо». Траулер проекта 170701 разрабатывала группа конструкторов компании «Наутик Рус»[6]. При проектировании приняты инновационные решения. Головной морозильный траулер проекта 170701 был заложен 23 ноября 2018 года.
«Северная верфь» выпустила «Капитана Соколова» на испытания в Балтийское море
Впервые с речью выступил новый руководитель завода: То, что мы находимся с вами на этом мероприятии, подтверждает, что наша верфь готова к выпуску таких сложных судов, таких интересных проектов, как этот холодильный траулер. Я надеюсь, что мы будем совершать такие подвиги и дальше. И считаю, что все, что было вложено — средства, силы и научный потенциал, выраженные в этом событии, — пройдут не зря. Регион промысла траулера, как и состав комплектующих, будет зависеть от планов заказчика по рынку сбыта, отметил директор.
В этом же месяце на судне начнутся швартовные испытания. На втором серийном третьем по счету траулере "Капитан Осташков" строительный номер 1703 продолжаются окрасочные и доизоляционные работы, монтаж трубопроводных систем и палубных механизмов. На третьем серийном четвертом по счету траулере "Капитан Брейхман" строительный номер 1704 погружено оборудование рыбомучной установки, монтируются траловые лебёдки. У четвертого серийного пятого по счету траулера "Капитан Тузов" строительный номер 1705 корабелы завершают формирование корпуса.
Длина морозильного траулера-процессора проекта 170701 составляет 81,6 метра, ширина - 16 метров, скорость - 15 узлов, водоизмещение - 5500 тонн, экипаж — 70-80 человек. Траулер-процессор имеет ледовый класс Ice2 и сможет эксплуатироваться во льдах толщиной до 0,5 метра. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Другие новости.
В данном контексте имеются в виду, прежде всего, черноморский Геленджик и азовские Темрюк, Ейск и Приморско-Ахтарск. Опять-таки ближне- и средневосточные страны, особенно Иран и Сирия, заинтересованы, по имеющейся информации, в сотрудничестве и с крымским судостроением. Потому в целях стимулирования гражданского судостроения и загрузки верфей в Крыму, пришедших в запустение к 2000-м, рекомендовано «в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» проработать вопрос создания приоритетной государственной программы, стимулирующей развитие конкурентного гражданского судостроения на крымских и севастопольских верфях». Под конкурентоспособностью здесь подразумевается, прежде всего, ценовой фактор, обеспечивающий «условия строительства судов по ценам турецких аналогов, то есть строящихся на верфях судоремонтно-судостроительного кластера Тузлы и Яловы». Если говорить конкретнее по этому сегменту, то, как предложено на бизнес-сессии «Порты и верфи России: новые точки роста экономики», «в связи с санкционными ограничениями упор может быть сделан на строительство судов смешанного река-море и каботажного плавания с большой грузовместимостью или пассажировместимостью». Решить эти взаимосвязанные вопросы предложено властям Крыма и Севастополя, правительству РФ и руководству АО «Российский экспортный центр». Когда и в каком объеме будут реализованы означенные рекомендации, зависит от адресатов. Во всяком случае, участники бизнес-сессии свою часть пути прошли честно, выработав подробные обоснования целесообразности соответствующих проектов.
Между тем более активное участие Крыма в мирохозяйственных связях не исчерпывается вышеупомянутыми предложениями. По крайней мере, Андрей Васюта, глава крымского Минпрома, в обоюдных экономических связях Крымского и Ближневосточного регионов 16 января с. Кроме того, достигнута договоренность о «поставках из Крыма в Сирию широкого ассортимента сварочного и силового оборудования». Последнее способствует, помимо всего прочего, реиндустриализации крымской экономики и особенно промышленности, в т. Васюта в конце декабря 2018 г. Если же точнее, «та часть завода «Крымский титан», что производит удобрения, пока закрыта. Но построена она еще в середине 1970-х работала до середины 90-х почти на полную мощность. Итак, мы познакомились с основными оценками и рекомендациями упомянутого выше бизнес-форума. Их осуществление способно вывести крымскую транспортно-экономическую систему на качественно новый уровень и повысить ее конкурентоспособность как в общероссийской, так и мирохозяйственной табели о рангах. Понравилась статья?
Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов.
На Северной верфи началось строительство головного траулера проекта 170701 для Группы НОРЕБО
Траулеры будут построены по проекту 170701, передовому не только для российской, но и для мировой рыбопромышленной индустрии. На Судостроительном заводе «Северная верфь» началось строительство второго морозильного траулера-процессора проекта 170701 для одной из крупнейших отечественных. Новый проект позволит наполнить Северо-Крымский канал водой и существенно снизить нуждаемость засушливых регионов в этом ресурсе. Серия траулеров проекта 170701 для рыбопромышленного холдинга «Норебо» состоит из 10 судов.