Новости шарль леклер

Монако - новости об игроках, командах и матчах.

Автогонщик Шарль Леклер посетил первый полуфинальный матч "Мастерса" в Монте-Карло

Мы знали, что машина не позволит бороться за титул, но не ожидали таких проблем. В первых гонках пришлось нелегко, но мы быстро изменили подход и постарались компенсировать потери в скорости после 2019 года. Я хотел доказать, что могу добиваться максимальных результатов даже в сложный сезон. Были ошибки, и они не последние, но я многому научился. После каждой ошибки я анализировал её причины и искал способы избежать её повторения. Я многому научился в 2020-м. Сомневаюсь, что мы компенсировали потерю скорости.

Мы сократили отставание от остальных команд, но, к сожалению, не стоит ждать чудес. Команда хорошо поработала, и есть позитивные признаки, но этого недостаточно, чтобы вернуться на уровень 2019 года. Нужно время, чтобы добиться прогресса. В этом году соперником Mercedes будет Red Bull Racing — эта команда отлично поработала на предсезонных тестах. Кроме того, я впечатлён скоростью McLaren. Я по-прежнему мотивирован.

Осенью 2019 года объявил об отношениях с Шарлоттой Сине, архитектором и блогером из Монако [11] , но в декабре 2022 они заявили о разрыве отношений [12]. Ранняя карьера[ править править код ] Леклер по 2013 год выступал в различных картинговых чемпионатах, занимал призовые места в турнирах CIK-FIA. В 2014 году принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2. По ходу сезона семь раз поднимался на подиум, на этапе в Монце одержал победу в обеих гонках и в результате стал бронзовым призёром чемпионата, оставшись позади Ника де Вриса из «Koiranen GP» [14]. Леклер завоевал титул чемпиона серии среди юниоров, опередив россиянина Матевоса Исаакяна [15]. Также Леклер в качестве гостевого гонщика провёл три этапа в Еврокубке Формулы-Рено 2. За шесть гонок он трижды побывал на подиуме: финишировал вторым в воскресном спринте на Нюрбургринге и в обоих заездах на Хунгароринге [13]. Уже на первом этапе сезона в « Сильверстоуне » он выиграл одну из трёх гонок, затем побеждал в заездах на « Хоккенхаймринге », « Спа-Франкоршаме » и « Норисринге ». Всего за сезон тринадцать раз поднимался на подиум. Тем не менее, в личном зачёте занял лишь четвёртое место.

В ноябре выступил на этапе «Формулы-3» Гран-при Макао , где финишировал вторым [13]. В феврале 2016 года было объявлено, что Леклер станет боевым гонщиком коллектива в предстоящем сезоне [17]. Леклер выиграл первую же гонку в Барселоне , затем занимал первые места на « Ред Булл Ринге » и « Спа-Франкоршаме », всего на подиуме побывал восемь раз. Набранные в результате 202 балла принесли Леклеру победу в личном зачёте, а благодаря его достижениям и успехам его партнёра по команде Алекса Албона «ART Grand Prix» выиграла кубок конструкторов [18]. Леклер на Этапе Формулы-2 в Монце, 2017 На следующий день после последней гонки сезона GP3 было объявлено, что Леклер и ещё один гонщик молодёжной программы «Ferrari» Антонио Фуоко в сезоне 2017 года станут гонщиками команды «Prema Racing» в « Формуле-2 » [19]. В субботней гонке дебютного этапа в Бахрейне Леклер завоевал поул-позицию и финишировал на третьем месте, а воскресный спринт выиграл. Десять подиумов, из которых семь — первые места, и 282 набранных очка принесли Леклеру уверенную победу в личном зачёте [13]. Леклер на тестах Формулы-1 в Великобритании, 2016 «Формула-1»[ править править код ] Ещё в марте 2016 года Леклер вошёл в состав Гоночной академии «Феррари» и стал гонщиком по развитию Ferrari и Haas в Формуле-1 [20]. В сезоне 2016 года Леклер принял участие в первой тренировочной сессии Гран-при Великобритании [21] , а также Гран-при Германии [22] за рулём машины «Хаас». В тот момент ходили слухи, что если Леклер станет чемпионом серии GP3, то он, так же как Даниил Квят и Валттери Боттас , сразу перейдёт в Формулу-1 [23].

Однако руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер опроверг эту информацию, заявив, что Леклер проведёт сезон 2017 года в «Формуле-2» [24]. В первый день заездов он прошёл 98 кругов и показал лучшее время, а во второй день не выезжал на трассу [25]. Леклер на этапе Формулы-1 в Китае, 2018 Дебют в «Заубере»[ править править код ] В декабре 2017 года было объявлено, что Леклер в предстоящем сезоне дебютирует в « Формуле-1 » в составе команды «Альфа Ромео Заубер» [26]. На Гран-при Азербайджана 2018 года он занял шестое место, тем самым став вторым после Луи Широна то есть с 1950 года монегаском, набиравшим очки в «Формуле-1» [27]. По ходу сезона Леклер в десяти этапах попал в очковую зону, в итоге набрал 39 очков и в личном зачёте занял 13-е место [13] [28].

На 68 круге Ферстаппен опередил Леклера, во время обгона выдавив его за пределы трассы. Леклер финишировал вторым, судьи признали случившийся инцидент гоночным [40]. В Великобритании вновь стартовал и финишировал на третьем месте, четвёртый раз подряд и пятый по ходу сезона закончив гонку на подиуме [41]. Следующие две гонки оказались не очень удачными для Леклера. В Германии на старте он был лишь десятым из-за технических неполадок, в гонке в дождевых условиях смог быстро прорваться на четвёртое место но затем вылетел с трассы из-за неудачного выбора шин. В Венгрии попал в аварию в первой части квалификации, сильно повредив машину, но все же смог квалифицироваться четвёртым, повторив этот же результат в гонке. В чемпионате он к этому моменту занимал пятое место, отставая от партнёра по команде почти на дистанцию победы — на 24 очка. Следующим этапом, первым после летнего перерыва, оказалась более подходящая машинам «Феррари» Бельгия , где Леклер завоевал поул и одержал дебютную победу. Преследовавшему его Хэмилтону не хватило для обгона нескольких кругов — существенный вклад в это сделал напарник Леклера Феттель, в борьбе с которым гонщику «Мерседеса» пришлось потерять немало времени. Следующая гонка в Италии также подходила «Феррари» — и Леклер вновь победил с поула, удержав позиции в борьбе как с Хэмилтоном, так и с Боттасом и выйдя на четвёртое место в чемпионате. На следующих четырёх этапах Леклер ещё трижды завоёвывал поул и ещё раз стартовал вторым, но побед больше не было. В Сингапуре , где поул был несколько неожиданным, поскольку трасса считалась мало подходящей автомобилям «Феррари», он вследствие тактических решений команды оказался позади напарника и финишировал вторым, в России по договорённости с напарником выпустил того вперёд, а затем из-за недопонимания с ним же потерял много времени на трассе и износил шины, финишировав в итоге лишь третьим. В Японии Леклер на старте столкнулся с Ферстаппеном и после прорыва из задних рядов финишировал шестым, а в Мексике и США финишировал четвёртым, причём в США и квалифицироваться удалось лишь на втором ряду из-за проблем, вызванных заменой двигателя. Таким образом, после летнего перерыва Леклер дважды победил, ещё дважды финишировал на подиуме и ни разу не сошёл с трассы. Соперники по чемпионату выступали не столь успешно: Феттель победил лишь раз, Ферстаппен и вовсе заработал лишь два подиума, но что более важно — оба по два раза сошли в гонке, что позволило Леклеру превратить 24 очка отставания в 14 очков преимущества над обоими своими соперниками. Следующий этап в Бразилии стал катастрофой как для Леклера, так и для его команды — он столкнулся с собственным партнёром и соперником по чемпионату Феттелем, потеряв множество очков, и даже финиш на третьем месте в Абу-Даби не помог завоевать третье место в чемпионате — так как Ферстаппен из последних двух этапов один выиграл, а второй закончил вторым. В результате Шарль занял четвёртое место в чемпионате, заработав 264 очка. Сезон-2020 Леклер начал со второго места, но в дальнейшем такой уровень выступлений удалось повторить лишь в Великобритании , где он финишировал третьим. В остальном же не всегда удавалось финишировать даже в очках, проигрывая не только «Ред Буллам», но и другим командам середины пелотона. Напарника при этом удавалось опережать почти всегда. На Гран-при Турции в условиях крайне нестабильной работы резины удалось всю гонку продержаться в первых рядах и даже претендовать на победу, но из-за ошибки на последнем круге Леклер финишировал четвёртым. В чемпионате ему удавалось бороться с Пересом и Риккардо за четвёртое — пятое места в чемпионате, но пара безочковых гонок заставила его пропустить не только этих двоих, но ещё и Сайнса с Албоном. Всего было заработано 98 очков. В сезоне-2021 Леклеру достался новый напарник — Карлос Сайнс. Несмотря на улучшившие машины команды, финишировать на подиуме ему удалось лишь один раз против четырёх подиумов у напарника.

Надеть красный цвет Ferrari там, где началась их гоночная карьера, стало для братьев особым событием В 2020 году, когда Артур участвовал в Региональном европейском чемпионате Формулы, Шарль также приехал на несколько гонок брата в Италии. Также Шарль делится, что братская поддержка взаимна: «Иногда во время гоночных выходных, когда он следит за моим выступлением в «Формуле-1» по телевизору, он замечает моменты, на которые я мог не обратить внимания изнутри кабины, и говорит мне об этом, чтобы помочь. Это всегда приятно. Поэтому наша поддержка взаимна». Хотя братья ладят, это не означает, что между ними нет соперничества. Мы всегда соперничали, особенно в детстве. Мой брат младше меня на три года, и когда мы были маленькими, он всегда хотел делать то же, что и я». Братья отдыхают, хорошо проведя день на картинге; Семена конкуренции были посеяны в семье Леклер очень рано; Шарль и Артур идут по картинговой трассе Brignoles Karting Loisir на юге Франции «Когда мне было восемь или девять лет, я легко одерживал верх, но во взрослом возрасте преимущество в три года исчезло, поэтому сейчас мне действительно трудно его победить, особенно в теннисе или паделе.

Содержание

• Шарль Леклер - последние новости -
• Шарль Леклер Страна - Монако - новости, свежая и актуальная информация
• ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
• Внутри «Феррари» быть войне? Стычка Леклера и Сайнса в Шанхае — только начало

Шарль Леклер: Две-три победы в сезоне-2024? Нет, этого мало!

Одна из главных тем сезона в «Формуле-1» – будущее 25-летнего Шарля Леклера из Монако. Гонщик итальянской команды Ferrari Формулы-1 Шарль Леклер из Монако продемонстрировал лучшее время во второй свободной практике третьего этапа Ф-1 Гран-при Австралии. Поул по её итогам завоевал Шарль Леклер на Ferrari, проехав круг за 1:40.203.

Шарль Леклер сомневается, что последние новинки помогут Ferrari в борьбе с Red Bull

Однако, если вы посмотрите на это внимательно, то увидите довольно много громких имен, которые присоединились к команде за последний год. В дополнение к этому, Стролл-старший модернизирует оборудование в Энстоуне, не жалея средств. Wild times. Не стоит забывать, что последний раунд финансирования от правительства Саудовской Аравии изменит правила игры для команды из Сильверстоуна. Может быть, не в следующем году, но в скором времени Aston Martin может стать просто командой, которая продемонстрирует такой же подъем, какой был у Mercedes в 2014 году. В возрасте всего 24 лет Шарлю Леклеру, возможно, пришло время дать себе шанс создать вокруг себя целую команду.

Если мечта о Ferrari не выглядит многообещающей, то Aston Martin может стать именно той командой, в которую он перейдет. Сделка Red Bull и Porsche почти завершена, но Audi еще предстоит найти свой путь в спорте. Такие команды, как Williams и Alfa Romeo, являются мишенью Audi и еще неизвестно, какая из двух получит согласие.

Он написал в Твиттере, что четвёртое место — это был абсолютный максимум, на который он был способен в этой гонке. Хотелось бы, чтобы мы боролись за более высокие позиции, но 4 место было абсолютным максимумом, который мы могли получить», — написал монегаск. I wish we could fight for higher positions but P4 was the absolute maximum we could do. Во время гонки он какое-то время даже шёл перед Льюисом Хэмилтоном, следуя тактике одного пит-стопа.

Источник фото: Фото редакции Результаты гонки в Остине ещё больше усложнили задачу Ferrari в борьбе за победу в Кубке конструкторов. Команда отстала от Mercedes на 101 очко, и остаётся всего четыре этапа до конца сезона. Чтобы сократить отставание от Mercedes, Ferrari нужно улучшить темп своей машины и выбрать правильную стратегию в гонках.

Mercedes по-прежнему принимает во внимание свое юное дарование Андреа Кими Антонелли. При этом сам Тото Вольфф в одном из интервью рассказал, что Сайнс выпал из обоймы их предпочтений, а основной акцент сместился на возможность подписания Макса Ферстаппена, а затем — Антонелли. Впрочем, уже завтра все может измениться и мы прочитаем совсем другие интервью. Макс Ферстаппен в Mercedes? История, конечно, маловероятная, учитывая низкие результаты немецкой команды в этом сезоне, однако некий минимальный шанс, по утверждению издания Auto Motor und Sport, все же есть. Сам Ферстаппен хочет остаться в Red Bull, но при этом одним из условий называет сохранение руководства команды, причем не только Хельмута Марко, но и Кристиана Хорнера. В том случае, если это по какой-то причине окажется невозможно, в качестве альтернативы он готов рассмотреть именно Mercedes, даже если Эдриан Ньюи уйдет в другую команду. Причина в том, что только Mercedes способен предложить Ферстаппену определенную перспективу и устойчивость в развитии бренда. При этом издание сообщает, что зарплата Ферстаппена уже согласована на тот случай, если Макс все же решит перейти в команду. И сумма будет выше той, что сейчас получает Хэмилтон. Слухи о продаже Alpine Ситуация с результатами выглядит плачевно и в Alpine, так что слухи о продаже французской команды пошли на свой очередной виток. Теперь появились и некоторые подробности. Сообщают, что если продажа и произойдет, то только на условиях, что новая команда будет использовать двигатели Renault — по крайней мере, в обозримом будущем и как минимум до 2029 года. Это даст определенную перспективу сотрудникам моторного подразделения, которые уже вовсю работают над новой силовой установкой. Первоначально Renault вернула себе завод в Энстоуне в 2015 году, а с 2021 года начала использовать марку Alpine, чтобы восстановить имидж исторического бренда спортивных автомобилей французского производителя. Но все увеличивающееся отставание в чемпионате не способствует продаже автомобилей, и если в ближайшее время не будет никаких признаков прогресса, то нетрудно предположить, что к предложениям о покупке могут отнестись более серьезно. В связи со всеми этими слухами Renault уже выпустили заявление, в котором сказано: «Слухи и истории о том, что команда выставлена на продажу, не соответствуют действительности. Команда категорически не продается». Однако, что мы знаем про подобные опровержения в Формуле 1? Что обычно после них все происходит ровно наоборот.

Шарль Леклер | Charles Leclerc | Формула-1

Фредерик Вассер утверждает: «Шарль Леклер великолепен на быстром круге и вернется в прежнюю форму»	Пилот Ferrari Шарль Леклер не стал исключать варианта с продолжением карьеры в Mercedes.
Шарль Леклер 🇲🇨 | Скудерия Феррари 🇮🇹 – Telegram	Льюис Хэмилтон будет выступать за Ferrari в 2025 году, став таким образом новым партнером Шарля Леклера. Однако сообщается, что пилот из Монако был недоволен новостью о.
Шарль Леклер - все новости Формулы 1 2024	Гран-при Монако - из-за поломки болида.
Шарль Леклер | Все новости на сегодня | Евроставка РУ	В минувшем сезоне Шарль Леклер набрал 308 очков и занял второе место в личном зачёте.

Фредерик Вассер утверждает: «Шарль Леклер великолепен на быстром круге и вернется в прежнюю форму»

Круг, обеспечивший поул Шарлю Леклеру в Баку 2022 (вид с камеры 360°) | Пикабу	Гонщик Scuderia Ferrari Шарль Леклер может в сезоне-2024 сменить команду и начать выступать за немецкий коллектив Mercedes-AMG F1.
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпї	Поул по её итогам завоевал Шарль Леклер на Ferrari, проехав круг за 1:40.203.
Леклер выиграл третью практику Гран-при Великобритании «Формулы-1»	A precocious champion with breathtaking talent, Monaco’s Charles Leclerc is pursuing a sensational career in motorsport.
Шарль Леклер — последние новости о персоне сегодня |	Льюис Хэмилтон будет выступать за Ferrari в 2025 году, став таким образом новым партнером Шарля Леклера. Однако сообщается, что пилот из Монако был недоволен новостью о.

Ферстаппен — о борьбе с Леклером: у нас с Шарлем состоялось уже несколько отличных дуэлей

Пилот “Ferrari” Шарль Леклер высказался о выступлении команды в сезоне 2023 года. шлем Шарля Леклера | helmet of Charles Leclerc. Пилот Ferrari Шарль Леклер не стал исключать варианта с продолжением карьеры в Mercedes.

Шарль Леклер показывает отличный результат во время Гран-при 70-летия

Пилот "Феррари" из Монако Шарль Леклер стал лучшим по итогам третьей сессии свободных заездов Гран-при Великобритании — 11-го этапа чемпионата "Формулы-1". Шарль Леклер стартует в Шанхае шестым и надеется побороться за место в тройке. Новости по теме: Шарль Леклер. Пилот “Ferrari” Шарль Леклер высказался о выступлении команды в сезоне 2023 года. Интерфакс: Монегаск Шарль Леклер из команды Ferrari стал победителем Гран-при Австрии, очередного этапа чемпионата мира по автогонкам класса "Формула-1". Шарль Леклер — все самые свежие новости по теме.

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпї

Шарль Леклер, гонщик Формулы-1 — новости, видео, фото - Чемпионат	Шарль Леклер выступал в историческом заезде Гран-при Монако в качестве приглашённого гостя.
Гран-при Азербайджана 2023 года: результаты квалификации – Леклер!	Пилот «Ферарри» монегаск Шарль Леклер поделился результатами работы в межсезонье.
Шарль Леклер выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1"	Гонщик из команды "Феррари" Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана.

Шарль Леклер во второй раз в сезоне выиграл квалификацию Формулы-1

Гонщик Формулы-1 Шарль Леклер (Монако): последние новости, в какой команде Ф1 выступает, результаты гонок, положение в общем зачете, фото, видео, интервью. Пилот Ferrari Шарль Леклер не стал исключать варианта с продолжением карьеры в Mercedes. Шарль Леклер из Ferrari выиграл первый этап нового сезона "Формулы-1". Поул по её итогам завоевал Шарль Леклер на Ferrari, проехав круг за 1:40.203.

Пилот "Феррари" Леклер снялся с гонки Гран-при Монако из-за поломки болида

Напомним, что на Гран-при Азербайджана Леклер сошёл с дистанции на 21-м круге из-за поломки мотора. Он лидировал в гонке. Гонщик Red Bull Макс Ферстаппен возглавляет личный зачёт.

Но потом сезон превратился в катастрофу, когда начался с глупой ошибки в Имоле, за которой последовал сбой силовой установки в Испании и стратегическая ошибка в Монако, за которой последовал еще один сбой двигателя в Баку, а затем еще одна стратегическая ошибка в Сильверстоуне. В конечном счете, сезон Леклерка достиг дна на Гран-при Франции Формулы-1 2022 года, где он потерпел аварию, лидируя в гонке и теперь отстает на 63 очка в чемпионате пилотов. Две ошибки во Франции и Имоле не являются хорошим знаком, но в целом неудачная чемпионская кампания сезона Формулы-1 2022 года в конечном итоге будет списана на то, что Ferrari потерпела поражение от команды Red Bull, которая лучше во многих областях. В Red Bull есть решительность, которой не хватает Ferrari, есть готовность к любым возможностям в гонке, которой нет у последней и есть опыт победы в чемпионате под давлением, который отличает австрийскую команду. Даже когда дело доходит до характеристик автомобиля, выбирать особо не из чего.

В целом, Ferrari слишком много раз в этом сезоне проигрывала и это просто не та команда, которая может бороться за титул. Существует также чувство растущего разочарования, которое становится очевидным, когда Леклер говорит о ситуации в чемпионате. Растет убеждение, что Ferrari не готова стать командой, претендующей на чемпионство и это может побудить его искать другую команду, чтобы обеспечить успех в своей карьере. Ferrari не выигрывала чемпионат с 2008 года, несмотря на то, что за последнее десятилетие в ее рядах были 2-кратный и 4-кратный чемпионы мира.

Выяснилось, что планки под днищем болидов оказались тоньше установленных регламентом норм. Экспертная комиссия установила , что высокий износ планок стал результатом сочетания неровной трассы и проведенной накануне спринтерской гонки, что свело до минимума время на настройку и проверку машины перед воскресным заездом. Однако, согласно статье 3.

Отчасти решение остаться в Aston Martin связано с тем, что они заключили соглашение с Honda на 2026 год. Теперь у нас есть невероятно талантливые инженеры, которым будет полезна новая аэродинамическая труба и инфраструктура в Сильверстоуне». Кодзи Ватанабе, президент Honda Racing, также прокомментировал пролонгацию контракта Алонсо с Aston Martin и будущее с ним сотрудничество после всех предыдущих конфликтов. Ватанабе рассказал, что начал опять разговаривать с Алонсо только в конце прошлого года, а точнее, на Гран-при Лас-Вегаса. Я ему ответил. Мы сказали друг другу всего несколько слов». АМ спросили нас, будут ли проблемы, если они решат продлить Алонсо. Мы обсуждали состав команды, с которым мы сможем выигрывать гонки. После этого они решили продлить контракт с Алонсо». Интересно и другое: буквально за пару дней до объявления о контракте другая команда призналась в том, что не рассматривали всерьез кандидатуру Алонсо. А до этого Макс Ферстаппен в одном из комментариев сообщил, что «42-летний гонщик — не их формат». Ну а в начале этой недели Aston Martin официально подтвердили свою готовность выступать в Формуле 1 еще пять лет как минимум: вплоть до 2030 года. Рынок пилотов: Карлос Сайнс Продление контракта Алонсо с Aston Martin означает, что возможности Карлоса Сайнса по заключению контракта на следующий год сократились. Испанские и итальянские СМИ, ссылаясь на инсайдерскую информацию, сообщили, что контракт Сайнса с Mercedes фактически заключен, и сторонам остается утрясти кое-какие формальности. Они также сообщали, что контракт рассчитан на два года. Mercedes по-прежнему принимает во внимание свое юное дарование Андреа Кими Антонелли. При этом сам Тото Вольфф в одном из интервью рассказал, что Сайнс выпал из обоймы их предпочтений, а основной акцент сместился на возможность подписания Макса Ферстаппена, а затем — Антонелли. Впрочем, уже завтра все может измениться и мы прочитаем совсем другие интервью. Макс Ферстаппен в Mercedes? История, конечно, маловероятная, учитывая низкие результаты немецкой команды в этом сезоне, однако некий минимальный шанс, по утверждению издания Auto Motor und Sport, все же есть.

Шарль Леклер

Шарль Лёклер попросил своих поклонников уважать его частную жизнь после того, как в сети был опубликован его домашний адрес (Фото © Scuderia Ferrari). Пилот “Ferrari” Шарль Леклер высказался о выступлении команды в сезоне 2023 года. Шарль Леклер — самые актуальные и последние новости сегодня. © 2024, RUTUBE. Интервью Шарля Леклера после Гран-при Венгрии 2023. Пилот "Феррари" из Монако Шарль Леклер стал лучшим по итогам третьей сессии свободных заездов Гран-при Великобритании — 11-го этапа чемпионата "Формулы-1".

Мероприятия

• Charles Leclerc
• Ферстаппен — о борьбе с Леклером: у нас с Шарлем состоялось уже несколько отличных дуэлей
• Всему есть предел
• ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
• Шарль Леклер | Charles Leclerc | Формула-1 2024 | ВКонтакте
• Шарль Леклер – последние новости на сегодня –

Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана 2023 – ФОТО – ОБНОВЛЕНО

Это подтверждает тот факт, что Леклер уже достигал высоких результатов в прошлом и обладает потенциалом для дальнейших успехов. Несмотря на то что Вассер подчеркнул сильные стороны Леклера, он также отметил, что пилоту предстоит некоторая работа над собой, чтобы улучшить свои показатели в квалификационных заездах. Это, вероятно, потребует от Леклера адаптации к новым условиям и возможно изменения своего подхода к подготовке к гонкам.

Смотрите ли старые записи? Я полностью сосредоточен на своей карьере, стараюсь много работать над собой, чтобы стать лучшим пилотом. Я не особо заглядывал в историю гонок. Мы делимся большим объемом информации. Но за пределами команды мы, как правило, не даем советы.

Мы хотим опередить друг друга. Мне не давали подсказы другие чемпионы. Именно они — мои самые любимые.

В 2016 г. Сезон 2017 г. Шарль провел в серии F2 в составе команды Prema Power Team , за 22 гонки одержал 7 побед и за этап до конца сезона завоевал титул. Шарль проведет в F1, в составе команды Sauber. Шарль закончил сезон на 13-м месте, дважды финишировав "лучшим из остальных".

Я по-прежнему мотивирован. Ferrari не должна оставаться позади — мы должны бороться за победы или, как минимум, за подиумы. Эта мысль помогает мне мотивировать всех в Маранелло, чтобы бы мы быстро вернулись на позиции, которые заслуживаем — боролись за победы. Мы с Карлосом отлично поладили. Пожалуй, я ещё ни с одним напарником не проводил столько времени, сколько с ним. Это очень интересно. Мы почти ровесники, у нас общие интересы, так что будет весело! Мы оба амбициозны, мотивированы и с нетерпением ждём начала сезона, когда сможем побороться на трассе, не допуская глупых ошибок. Я хотел бы поблагодарить всех, кто меня поддерживал — это греет мне душу. К сожалению, в прошлом году и в нескольких гонках этого сезона мы не увидим зрителей на трибунах, а выступать в таких условиях непросто. Всегда приятно, когда тебя поддерживают на трибунах, мне не хватает контакта со зрителями. В любом случае я активно использую социальные сети и с удовольствием читаю сообщения болельщиков. Большое спасибо, что они по-прежнему с нами, даже после столь сложного сезона как в прошлом году.

Похожие новости: