Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. По итогам реализации проекта М-12 ожидается снижение смертности и травматизма в коридоре трассы в три с половиной раза. Расскажем, что такое трасса М12, где она проходит, сколько стоит проехать по ней и как оплатить проезд.
«Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться»
- Владимирские автолюбители дали оценку новой платной дороге М-12 «Восток»
- Ответ на пост «Водители массово жалуются на новую трассу М-12» | Пикабу
- Трасса М-12 «Восток» с картой
- «Платные дороги — это тренд во всём мире»
«Неадекватно». Что нижегородцы думают о трассе М-12
Трассу М-12 «Москва-Казань» откроют до конца года. Однако устранять последствия в виде разбитых дорог придется до 2026 года включительно. 21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу[20][21]. Трасса М-12 «Восток»: всё, что известно про новую дорогу из Москвы в Казань. – А строящаяся магистраль М-12, являясь этапом маршрута Европа – Западный Китай, придаст импульс развитию инфраструктуры и повысит финансовое благополучие Нижегородской области. «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах.
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Автоэксперты считают ошибкой открытие трассы М-12 из-за стоимости проезда Фото: Елена Костюченкова 09. За поездку от Казани до Москвы приходится выложить около 5 тысяч рублей, и, по мнению многих автомобилистов, это чрезмерно высокая цена для бюджетного маршрута. Кроме того, имеются замечания относительно недостатка заправок, освещения и телефонной связи на некоторых участках дороги. Эксперты в сфере автотранспорта также разделяют эту критику, считая, что стоимость проезда завышена, а сама трасса неэффективна.
Извиняются аварийками.
Асфальт и дорожное полотно Само дорожное полотно в основном ровное, колейности ещё нет. После Арзамаса есть участок, где дорожное полотно неровное, потому что залито участками, поэтому волнами шатает машину, на скорости чувствуется работа подвески. Похоже там останется такое теперь навсегда. Далее норм.
Скоростной режим Скоростных ограничений камерами фиксации не увидел. Левый ряд летит 150-200 Правый 110 едет в с постоянным перестроением в левый ряд для обгона, собирается в колоны по 3-6 автомобилей. Очень опасно бывает, потому что некоторые водятлы думают: включил указатель поворота значит мне должны уступить поh и прямо влево руля не обращая внимания на дистанцию авто с слева. А там летит другой участник дорожного движения по тахометру 3500-4000 об на 6 скорости.
Далее тактика была такая: как только настигаешь колону, плетущуюся за каким-нибудь тихоходом 90-110 км фура, девушка со наклейкой знаком внимание или дед на дачу поехал лучше моргать дальним светом в режиме стробоскопа, не всегда помогает, все равно будут лезть, но уже меньше. Аварий много, 10-12 случаев. Из-за одной аварии стояли в пробке 35 минут. Регламент предупреждений об опасности, предупреждения о снижении скоростного режима я считаю недостаточно заблаговременными.
Один раз, еле еле оттормозился перед таким ограничением. Взгляд из левого ряда. Связь В армии была поговорка, кто ebetься в дождь и грязь, наша доблестная связь. Вот тоже самое и про сотовую связь по всей трассе, она там это делает.
Только за первые два месяца после открытия дороги от Москвы до Арзамаса было зафиксировано около 2,6 миллиона проездов автомобилей. И вот теперь путь открыт уже до Казани. Это более 810 километров самого современного покрытия. Как подчеркнул президент, поездки на автомобиле стали более удобными и, что немаловажно, безопасными. Огромная польза от открытия трассы и для социально-экономической ситуации в регионах, в том числе за счёт развития подъездных дорог. Благодаря новой трассе выросли объёмы грузоперевозок. Появились дополнительные возможности у предприятий.
Плюсы получил и внутренний туризм.
Это значит, что, въехав на территорию, водители будут двигаться по заранее продуманному маршруту: стоянка и зоны для отдыха с кафе, магазином и площадками, а лишь затем — выезд к заправочным станциям и на автодорогу. Данный участок входит в нулевой этап строительства трассы: от Северо-Восточной хорды до транспортной развязки с А-108 «Московское большое кольцо». Протяженность участка составляет 26,1 км, он стал частью платного дублера Южного обхода города Владимир. В результате автодорога соединила 4 региона: Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. Автомобилисты получили возможность без светофоров и в объезд всех населенных пунктов доехать от Москвы до Арзамаса.
Нижегородцы оценили новую трассу М-12 до Москвы
- Чем трасса М-12 «Восток» отличается от тех шоссе, которые есть в этом направлении?
- Как проходит трасса
- Достоинства
- Рассылка новостей
Что дала автомобилистам новая скоростная трасса М‑12
При строительстве и запуске трассы не раз повторялось, что благодаря ей путь из Москвы в Казань будет занимать 6 часов 30 минут, тогда как дорога по существующей бесплатной альтернативе — трассе М-7 — занимает около 12 часов. Планируется, что трасса М-12 будет платной, но те участки, которые проходят по уже существующим дорогам, останутся в свободном доступе. На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. До объездной вокруг Владимира магистраль М‑12 идет параллельно существующей трассе М‑7 «Волга».
Массовое ДТП парализовало трассу М-11. Пострадавших — семеро
| Вячеслав Петушенко: после запуска М-12 нас ждут еще четыре крупных проекта | Открытая в 2023 году платная трасса М-12 «Восток», чьё благоустройство уже успело получить негативные публикации в средствах массовой информации, имеет еще одни существенный недостаток, который отметили нижегородцы в публикациях в социальной сети. |
| Стало известно, сколько машин проехало по новой платной трассе М-12 «Восток» | Меньше двух недель до момента, когда будет полностью запущено движение по трассе М-12 «Восток». |
| Массовое ДТП парализовало трассу М-11. Пострадавших — семеро | Таким образом, диаметр насквозь через мегаполис соединит трассу М-12 и трассу М-11 до Санкт-Петербурга, и это важный этап в развитии международного транспортного маршрута “Россия”», — сказал Владимир Путин на церемонии открытия движения. |
| Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань - Российская газета | Беда в том, что на трассе М-12 «Восток» вообще нет камер автоматической фиксации скорости. |
| Побочный эффект: почему строительство трассы М12 вызывает недовольство водителей | Напомним, что на "Итогах года с Владимиром Путиным – 2023" президенту пожаловались на стоимость проезда по трассе М12. |
«Автодор» не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
«Коммерсант»: запуск трассы М-12 от Москвы до Казани может обернуться пробками. Вероятно, такая дилемма встанет перед казанцами, когда откроют трассу М12 от Москвы до Казани. М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. Тем более, что уже шло строительство трассы М12, которая обещала существенно сократить время в пути. Вероятно, такая дилемма встанет перед казанцами, когда откроют трассу М12 от Москвы до Казани. Напомним, что на "Итогах года с Владимиром Путиным – 2023" президенту пожаловались на стоимость проезда по трассе М12.
Массовое ДТП парализовало трассу М-11. Пострадавших — семеро
В конце прошлого года трасса М-12 была официально открыта, желающие могут ей пользоваться. Торжественное открытие новой платной трассы М-12 «Восток» состоялось 8 сентября — на 10 месяцев раньше запланированного срока. Открытая на этой неделе трасса М-12 Москва-Казань — это тоже нацпроект.
Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
М12 до Орехово два ряда, оба чистят отвратительно, не разгонишься, после Орехово три ряда, из них два чистят, уже можно более-менее ехать. Смотрели пробки и принимали решение.
За счет чего это достигается? Наш участок — от Сарманая до моста через Белую. Всего численность работников достигает свыше 650 человек. Готовы принять еще. Организуем весь конвейер так, чтобы каждая машина была загружена на сто процентов. Питание трехразовое, строго по талонам — никаких наличных или банковских карт столовая не принимает. Вкусно, сам убеждаюсь в этом каждый день.
По всей трассе постоянно курсируют на внедорожниках представители контролирующих структур, вплоть до экологических. Старший прораб Кирилл Суханов везет журналистов, как он шутливо заметил, в порядке общественной нагрузки, до строящегося через Белую моста. Кирилл бывший уфимец. После окончания автотранспортного колледжа, затем Башкирского аграрного университета взял да и переехал в один миг в Казань. Без знакомств, без связей. И жизнь сразу пошла по-другому. Нашел работу по душе. Теперь, когда вахта завершается, едет на отдых либо в Уфу, к родителям, либо в Казань.
Продвинутый мегаполис», — говорит Суханов. Возможно, на каком-то этапе истории соседняя республика опередила нашу, в том числе и по развитию дорожной инфраструктуры, но не следует забывать — жизнь идет по синусоиде. Пока едем до моста на вне-дорожнике, создается впечатление, будто Суханов крутит нам учебно-методический фильм о том, как надо прокладывать скоростную автодорогу. На каждом километре четко выраженный порядок. Мы едем по временной, но уже покрытой щебенкой дороге вдоль той, ради которой стараются тысячи людей по всей стране. Полотно четырехполосной М-12 постепенно, за счет беспрерывной доставки грунта поднимается до нужной отметки. Большегрузные «сороконожки», так называют здесь многоосные «КамАЗы» и другие многоколесные самосвалы, круглые сутки сгружают грунт, который экскаваторы выбирают из карьеров или холмов, подлежащих «сносу» на пути трассы. По технологии должно быть утрамбовано пять слоев грунта, каждый толщиной 30 см.
Затем следует слой песчано-гравийной смеси в 55 см, затем — щебень.
А внутри, так вообще, сделали не просто торговлю сопутствующим товаром, а целый гипермаркет с подобием ресторана. А главное, туалет в другом углу этого огромного здания. Там можно из двух машин пробку до Москвы сделать. Если вы видите заправку впереди, то значит въезд на нее вы уже пропустили. Там какая-то непонятная и лютая логика: заезд на заправку задолго до самой заправки.
Сами зоны отдыха и стоянки там такие большие, что просто удивляешься тому, каким оптимизмом были заряжены проектировщики. Из интересного. Довольно сильно отличаются привычки вождения между М-11 и М-12. На М-11, а я по ней езжу довольно часто, принято пропускать, когда едут по второй полосе. Встречаются, конечно, волшебные на всю голову, но это все же редкость. А тут почти все едут по второй полосе при полностью пустой первой.
Возникало ощущение, будто они настолько «слетели» от факта, что у них есть деньги и они едут по самой известной платной дороге России, и поэтому готовы делать что угодно за обеденным столом, чтобы все сидящие за ним на них внимание обратили. Первые 200 км — сказка. Дальше тоже сказка, но уже страшная. Нормально асфальт сделали только в начале. Дальше такие волны идут, что пробить потолок головой можно даже на скорости 110 км в час. Асфальт положили отвратительно.
На второй половине трассы местами нет света.
Если через Канаш, то вроде там по М7 и А 151 комфортнее получается, да и стоит всего на 350 рублей дороже. Кстати еще одна интересная тема, это стоимость проезда до Казани из Чувашии по М-12. И вообще как теперь выгоднее и быстрее?
Из Чебоксар наверное все же по старинке через Марий Эл или по М7. А вот южным районам Чувашии вполне интересен проезд по М-12 и вот какова цена проезда по М-12 до Казани из Чувашии: Канаш — Казань: 876 рублей. Чуть дешевле съезд с М12 на казанский аэропорт: 741 рубль Проезд из Шумерли до Казани по М-12 обойдется в 1 238 рублей. В принципе вполне выгодно.
Стоит изделие 5000 рублей если с картинкой на приборе, 4000 — если «голый пластик». Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно. Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно.
Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем».
В «Автодоре» заявили, что построят больше заправок на трассе М-12 из-за огромных очередей
21 декабря 2023 года открыт участок трассы М-12, по которому можно доехать от Москвы до Казани. Что ж, анализ возможности сделать проезд по М-12 более доступным занял у «Автодора» меньше трех месяцев. Уфимский транспортный эксперт Олег Арефьев впервые прокатился по трассе М-12, которая тянется от Москвы через Арзамас в Нижегородской области до Казани (а вскоре пройдет и по Башкирии). Казань жалуются, что на ней не хватает заправок.