Автоспорт, Формула 1 (Formula 1) – все новости Ф1 за сезон 2024 года, календарь всех Гран-при, текстовые онлайн-трансляции, расписание и результаты гонок, команды и гонщики, фото и видео. Читать все последние новости на тему: Гран-при России "Формулы-1". Нидерландский гонщик Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1". Этапы гоночных серий проходят в формате Гран-При на лучших автодромах страны. Новости, статистика, трансляции, расписание Формулы-1 и всего гоночного мира.
Смотреть онлайн Автоспорт. Гран-при Москвы Russian Endurance Challenge. Прямой эфир 14 мая 2023
Хукенбек, Линдгрен, Кубера, Уоффинден 4. Холдер, Квех, Жагар, Вацулик 5. Ламберт, Линдгрен, Квех, Вожняк 7. Мадсен, Холдер, Кубера, Бьюли П 9. Холдер, Вожняк, Микельсен, Уоффинден 10. Змарзлик, Ламберт, Жагар, Кубера 11. Мадсен, Дойл, Хукенбек, Квех 12.
При этом этап чемпионата мира в Лас-Вегасе проводился до этого последний раз в 1982 году тогда это был Гран-при Сизарс-пэласа. Гран-при проходил не с пятницы по воскресенье, как остальные этапы, а с четверга по субботу [51] [52].
Изначально Гран-при России должен был войти в календарь, гонку планировалось провести в Ленинградской области на автодроме « Игора Драйв ».
Уважаемые, болельщики, у нас на сайте можно не только следить за последними новостями Формула-1, быть всегда в курсе важнейших событий F-1 в мире, но и следить онлайн за результатами гонок Гран-при сезона 2023, получить статистику и узнать положение пилота в личном зачете гонщиков F1, а также узнать о следующих предстоящих этапах Гран-при Формула-1 в «Календаре F1». Не пропустите тв-программы и прямые трансляции гонок, программа трансляций на, 28 апреля, в одноименном разделе сайта «Прямые трансляции». Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты!
Следующий Гран-при пройдет в Канаде , гонка начнется 18 июня в 21:00 по московскому времени. Все новости на тему: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Холдер победитель Гран-При Хорватии
Сегодня был зубодробительный спецучасток местами, жуткая тряска. Но в целом — все нормально. Я получил удовольствие. Борис Гадасин, пилот G-FORCE Motorsport Плотность результатов и скорости движения по трассе были такими, что даже простой прокол колеса или любые другие технические проблемы сразу же отбрасывали экипаж от пьедестала, поскольку отыграть потерянное время было практически невозможно. Так получилось с экипажем команды ГАЗ Рейд Спорт Анастасии Нифонтовой, которая хорошо прошла пролог, первой открывала трассу второго гоночного дня, но проблема с вариатором перечеркнула все надежды на призовые места. Досадно сломаться за 20 километров от зоны сервиса! Товарищи по команде пришли на помощь, но потерянное время и насчитанные судьями штрафные санкции отбросили Нифонтову в конец турнирной таблицы. Но в этот раз фортуна отвернулась от Вязовича.
В преддверии гонки у белорусов возникли проблемы с двигателем, и они прямо на бивуаке меняли головку блока цилиндров, которую оперативно доставили из Минска прямо накануне первого гоночного дня. Да и трасса второго гоночного дня оказалась настолько сложной, что техника не выдержала: на грузовике команды МАЗ-СПОРТавто лопнула рама, и стало понятно, что за призы в этот раз белорусы точно не борются. Каждый гоночный день камазовцев преследовали различные поломки, летели привода, возникали иные технические проблемы. И если поначалу Богдану Каримову удавалось удерживать лидерство, то на СУ3 поломка и финиш на 18 позиции перекроили тройку лидеров. На первое место вырвался опытнейший Дмитрий Сотников, Каримов оказался на второй позиции. Темной лошадкой гонки стал УРАЛ, которому удалось заехать на третье место. Я помню ее еще с самого первого года проведения.
Она на выносливость и машин, и людей — нужно доехать, сохранить... Всегда много работы, всегда много запчастей, и она всегда непредсказуемая. Для нас гонка в этот раз была вообще лотереей, каждый день менялось распределение сил. Сегодня на подиуме, наверное, самые надежные. Радует то, что нашлись новые дороги, где еще нет следов наших грузовиков. И это здорово, что есть свежие маршруты или резервы, которые позволят делать гонку лучше и лучше, а проекту развиваться и быть еще более зрелищным». Сегодня со старта у нас возникли проблемы.
Гидроусилитель не в полную силу работал. Было сложно рулить, но мы справились с этим. Мы считаем наше выступление удовлетворительным. Из четырех дней самым сложным стал второй: жара, 360 километров — это очень много.
Ферстаппен рассказывал, что хочет немного больше свободного времени, но не намерен совсем отказываться от гонок — поэтому в начале августа он анонсировал создание собственной команды, которая получит название Verstappen. Ее дебют запланирован на 2025 год. Также Макс представляет одну из известных киберспортивных команд — Team Redline. По его задумке, этот проект должен предоставить возможность участникам виртуальных гонок, минуя дорогие занятия картингом, сразу перейти в реальные гоночные серии. Ну а пока основной деятельностью Макса Ферстаппена все-таки являются гонки «Формулы-1», болельщикам стоит пользоваться возможностью и наслаждаться пилотированием дерзкого чемпиона из Нидерландов. Алексей Попов: В моем представлении слово «легендарный» применимо только к тем, кто уже закончил карьеру. Даже Хэмилтона, который, конечно, будет легендой, как только перестанет соревноваться, я бы сейчас таковым не назвал. Великим — да, так же, как и Ферстаппена, которому всего 25 лет. Его уже сейчас можно назвать великим гонщиком «Формулы-1». Ферстаппен будет доминировать в королевских гонках ближайшие несколько лет? Многое зависит от машины. Если команда ошибается, делает плохой болид, то доминировать и выигрывать все гонки он не сможет. Да, он будет выжимать максимум из автомобиля, но про доминирование говорить не придется. А вот если болид будет конкурентоспособным, тогда — да. Другой момент — психологический. Макс неоднократно давал понять, что уже устал. Есть люди, например, Алонсо, который в 42 года продолжает выступать, и он вообще не состарился. А у Ферстаппена контракт до 2028 года, и он сам говорил, что посмотрит, как быть дальше. У него нет такой амбиции — выиграть больше всех титулов, он доминирует здесь и сейчас, а как только ему надоест, он просто остановится и все. В чем самые сильные качества Ферстаппена как гонщика? Я бы сказал, что самое сильное его качество — это заряженность на результат. Кажется, что оно должно быть у всех спортсменов, но на самом деле его почти ни у кого нет. Большая часть людей удовлетворяется на каком-то этапе и начинает удерживать счет, говоря на языке игровых видов спорта. Если у человека есть большое преимущество в чемпионате, то он не будет стараться любой ценой обогнать соперника в борьбе за первое место в одной отдельно взятой гонке. Так вот, это не про Ферстаппена. Он может даже ехать первым с большим отрывом, но рискнуть, чтобы показать лучшее время на круге, если оно на тот момент принадлежит кому-то другому. Даже несмотря на то что лучший круг ни на что по большому счету не влияет. В Ферстаппене есть одержимость быть лучшим во всем. Да, Макс хорош в дождливую погоду на трассе, он отлично чувствует машину и умеет ее настраивать, но главным его качеством я бы назвал сумасшедшую заряженность на результат, привитую его отцом. В чем интрига оставшейся части сезона? Ведь, Ферстаппен уже, по сути, чемпион. Да, если с ним не случится чего-то плохого, чего мы ему ни в коем случае не желаем, то он выиграет третий титул подряд. А что касается интриги, то тут есть два мнения. Те болельщики, которые присоединились к просмотру «Формулы-1» недавно, после выхода сериала на Netflix , ждут, что будут постоянно происходить какие-то яркие события, как, например, в баскетболе — мячи залетают то в одну корзину, то в другую. Старые болельщики, как я, понимают, что в «Формуле-1» очень часто бывают периоды доминирования и не стоит ждать постоянной смены лидера. Нужно рассматривать каждую отдельно взятую гонку и находить в ней интригу.
Хукенбек, Линдгрен, Кубера, Уоффинден 4. Холдер, Квех, Жагар, Вацулик 5. Ламберт, Линдгрен, Квех, Вожняк 7. Мадсен, Холдер, Кубера, Бьюли П 9. Холдер, Вожняк, Микельсен, Уоффинден 10. Змарзлик, Ламберт, Жагар, Кубера 11. Мадсен, Дойл, Хукенбек, Квех 12.
Глава комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга в интервью «Деловому Петербургу» выразил надежду на увеличение количества туристов благодаря гонкам. Но наличие трассы и проведение «Формулы-1» в Питере звучит крайне логично. Я встречал множество гонщиков и просто людей из других стран, которые в восторге от посещения Санкт-Петербурга. Многие мечтают туда поехать. Думаю, благодаря «Формуле» количество желающих только увеличится. Это отличное направление для туризма, прибыльности даже. Ну и конечно это поспособствует развитию спорта. Сама по себе трасса находится чуть ближе к основной части России, значит будет проще добираться. Плюс на стационарном автодроме можно будет кому-то погонять, другим классным гонщикам будет проще перейти на «Формулу-1», — уверен Мове. Где в России есть лицензированные трассы помимо Сочи и Санкт-Петербурга?
Автогонки: Новости
| Stanizlavsky - Формула 1 | Автоспорт 2024 | ВКонтакте | Нидерландский гонщик Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1". |
| Гран-при России «Формулы-1» перенесут из Сочи в Санкт-Петербург // Новости НТВ | Формула 1 новости, самые свежие новости формулы 1 2013, ф1 ньюс. Сезон 2023 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 74-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». |
Вершина Автоспорта
Инженеры должны оснастить болиды оборудованием для автоматического вождения: GPS, радаром, лидаром, семью камерами и компьютером для обработки поступающей информации. Масса шасси Dallara SF23 чуть менее 700 кг, при этом в чемпионате «Супер Формулы» болиды оснащаются двухлитровыми турбодвигателями Honda или Toyota мощностью порядка 600 лошадиных сил и шестиступенчатой КПП. Подвеска спереди и сзади на толкателях, с регулируемыми демпферами. Тормоза — керамические от Brembo. Шины — Yokohama. Поскольку болиды в этот раз беспилотные, то они оснащены устройствами, которые призваны заменить гонщика.
На счету россиян были подиумы в «Формуле-1», на чемпионате мира по ралли, в абсолютном зачете чемпионата мира по гонкам на выносливость, мировом туринге и серии IndyCar, а легендарные марафоны «Дакар» и гонка «24 часа Ле-Мана» и вовсе превратились в вотчину спортсменов и команд из РФ. В молодёжных сериях выступало множество талантливых пилотов из России, наши парни регулярно побеждали в «Формуле-Renault», «Формуле-2» и «Формуле-3». Сейчас, когда доступ для них на международные соревнования закрыт, многие сменили фокус и сконцентрировались на отечественных гоночных сериях. Если раньше главной задачей было достойно представить национальный флаг на международной арене, то теперь — создать топовые спортивные соревнования внутри страны. Резкий рост конкуренции в российских чемпионатах привлек к ним интерес СМИ и зрителей. Добро пожаловать домой Сто — красивое число. Между тем это далеко не рекордное число участников G-Drive Российской серии кольцевых гонок на одном этапе. Рекорд близок к 120 пилотам и постоянно обновляется. И что это за пилоты!
В сезоне 2022 года в топовых категориях «Кольца» дебютировало сразу несколько гонщиков, добившихся больших успехов за рубежом. Растет интерес и к более доступным категориям. В G-Drive Cup, который разыгрывается среди пилотов, выступающих на отечественном прототипе Shortcut, на старт регулярно выходят более 20 пилотов. И число желающих растет — компания DK Racing, которая выпускает «шорткаты», едва справляется с растущим спросом.
Прилагаются и усилия по продвижению этапа Гран-при. Речь не только о пафосной церемонии открытия. Например, на стриминговом сервисе Netflix на неделе, предшествующей гонке, запустили турнир по гольфу Netflix Cup. В нем соревнуются звезды выходивших на сервисе сериалов «Драйв выживания» о «Формуле-1» и «Полный свинг» о гольфе. Он позволил пивоварам увеличить объемы продаж Несмотря на это, в СМИ растет скептицизм по поводу того, что предстоящий этап в Вегасе удастся окупить.
В частности, по данным Forbes, билеты на гонку до сих пор остаются в продаже, а цены на них падают каждый месяц. Меньше планируемого заработает и гостиничный бизнес. Судить о перспективах проекта заранее не стоит, уверен Сергей Воробьев. На его взгляд, даже после первой гонки будет рано подводить итоги. Этот его прогноз у нас оправдался в полной мере, так что я бы не стал делать системных выводов об экспериментах в Вегасе ни на базе первых отзывов пилотов или местных жителей, ни даже по эмоциональным реакциям после Гран-при. По-настоящему объективно оценить проект можно будет по итогу первых двух-трех лет проведения гонки», — сказал Воробьев «Ведомости. В Лас-Вегасе состоится предпоследняя гонка «Формулы-1» в 2023 г. Заключительный этап пройдет в Абу-Даби на выходных 24-26 ноября.
Уважаемые, болельщики, у нас на сайте можно не только следить за последними новостями Формула-1, быть всегда в курсе важнейших событий F-1 в мире, но и следить онлайн за результатами гонок Гран-при сезона 2023, получить статистику и узнать положение пилота в личном зачете гонщиков F1, а также узнать о следующих предстоящих этапах Гран-при Формула-1 в «Календаре F1». Не пропустите тв-программы и прямые трансляции гонок, программа трансляций на, 28 апреля, в одноименном разделе сайта «Прямые трансляции». Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты!
ГРАН-ПРИ МОСКВЫ - главные кольцевые автогонки на выносливость!
Третий поворот представляет собой 750-метровый вираж, трек сочетает 90-градусные повороты со скоростными прямыми и изгибами. Лучшее время круга было поставлено финским пилотом «Мерседеса» Валттери Боттасом. Открытие Формулы 1 в Сочи Формула 1 обычно открывалась прогулкой по пит-лейну это часть гоночной трассы. Далее в программе стоял розыгрыш автограф-карточек гонщиков, встреча с пилотами. Открывались многочисленные фотозоны, выставляли на всеобщее обозрение гоночные болиды. В фан-зоне можно было примерить на себя роль не только пилота, но и члена гоночной команды, участвуя в пит-стопе. В первый день гонок проходят тестовые заезды.
Но не болидов, а экстремалов на снегоходах и велосипедах и мотофристайлеров. Организаторы подготовили и развлечения для юных зрителей — детскую площадку квадроциклов. Всей семьей можно было сфотографироваться также у огромного грузовика, который выставляла команда «КамАЗ-мастер». Закрытие Формулы 1 в Сочи После завершения гонки сильнейших пилотов планеты проводилась церемония награждения победителей.
А также доступ в технический парк участников паддок , дрифт, гоночное такси, экскурсии в боксы команд, вкусная еда и многое другое. Познакомиться с суперкарами еще ближе можно будет во время прогулки по пит-лейн и по стартовой прямой гоночного трека во время предстартовой процедуры. Увлекательная борьба на трассе и изящные гоночные суперкары — эмоции, по которым мы все так скучали! Гран-При Нижнего Новгорода запомнится вам надолго!
Ключевой проблемой для всех стали едва заметные на черном-черном асфальте влажные пятна, которые не высохли до конца. Смотрите обзор наиболее острых моментов: Марк Маркес после падения решил повторить свой крестовый поход напролом образца Гран-При Аргентины 2018 года. Он жестко, даже грубо подвинул с траектории своего бывшего напарника по Repsol Honda Жоана Мира правда, Мир в тот момент выглядел жалким круговым... Маркес потерял одну позицию за грубую езду Дирекция рассмотрела оба эпизода и за атаку на Мира все-таки решила Маркеса наказать - понизила его на 1 позицию в итоговом протоколе. Маркес был вынужден отдать 6-е место Раулю - и стал 7-м на финише. Фабио Куартараро. Мартин пересек линию финиша в большом, красивом и четко контролируемом wheelie - таком же уверенном, каким является его преимущество в чемпионате MotoGP 2024 года - 92 очка в копилке. Хорхе получил в подарок от Маркеса победу и 12 очков, а от своих конкурентов по чемпионату - Баньяи, Беццекки, Бастианини и Виньялеса большой бонус в 29 очков чистого преимущества в чемпионате мира.
Формула 1, еще недавно успешно гастролировавшая в Саудовской Аравии, массово возмутилась событиями в России и на Украине. Реакция на происходящее последовала моментально. Я считаю, что это неправильно — гоняться в этой стране. Мне жаль людей, невинных людей, которые жертвуют жизнями». Затем его поддержал и Макс Ферстаппен: «Я считаю, если страна воюет, гоняться там неправильно, это точно. Но это не только мое мнение.
СПРИНТ - КВАЛИФИКАЦИЯ Гран При Майами - США Ф1 - 6 этап 2024 Алексей Попов и Наташа Фабричнова
Все новости автоспорта в мире и Росссии на сайте Carsweek. Подписывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей автомобильного мира. Формула 1 в политике и в спорте – все новости F1, а также WRC, Гран-при России и MaxPower читайте в разделе Спорт на Гоночная серия: Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Мото Гран-При (MotoGP, Moto2, Moto3). Актуальные спортивные новости автоспорта от экспертов Интересные материалы из мира спорта.
Смотреть онлайн Автоспорт. Гран-при Москвы Russian Endurance Challenge. Прямой эфир 14 мая 2023
| Вершина Автоспорта | Нидерландский гонщик Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1". |
| Новости по теме: автогонки | – Новости мирового и российского автоспорта. |
| Новости Формулы-1 | Пилоты «Формулы-1» негативно высказались о проведении этапа Гран-при в Лас-Вегасе. |
| Результаты гран-при Формулы 1 – таблицы всех этапов сезона 2024 года | 4 августа на автодроме «Нижегородское Кольцо» пройдут главные соревнования гоночных суперкаров по кольцевым автогонкам – СБЕР Первый GT Cup. |
Холдер победитель Гран-При Хорватии
Карлос Сайнс выиграл Гран-при Австралии, воспользовавшись техническими проблемами Макса Ферстаппена. Обменять обеспеченное будущее и высокий социальный статус на острые ощущения, негарантированную славу, поставив при этом на кон жизнь, — таков Ники Лауда, по праву занявший место в пантеоне героев автоспорта. Ферстаппен выиграл Гран-при Китая «Формулы-1». Актуальные новости. 14 мая на подмосковной трассе Moscow Raceway прошел первый этап REC 2023 Гран-при Москвы. MotoGP 2024: 4 этап, Гран-При Испании, Спринт. Новости. Интересное.
Формула 1 отменила Гран-при России
Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты! Болеем за наших! Блоги формулы-1.
То, что я вижу в Ферстаппене, — он точно такой же. Когда он не за рулем гоночного автомобиля, то управляет симулятором и занимается саморазвитием Мика Хаккинен двукратный чемпион мира в классе «Формула-1» При всей успешности в королевских гонках 25-летний Ферстаппен в последнее время неоднократно говорил о возможном завершении карьеры.
Хочу прожить хорошую жизнь вне всего этого и не беспокоиться о том, чтобы каждый раз показывать лучшее время на круге», — пояснял голландец. Ферстаппен рассказывал, что хочет немного больше свободного времени, но не намерен совсем отказываться от гонок — поэтому в начале августа он анонсировал создание собственной команды, которая получит название Verstappen. Ее дебют запланирован на 2025 год. Также Макс представляет одну из известных киберспортивных команд — Team Redline.
По его задумке, этот проект должен предоставить возможность участникам виртуальных гонок, минуя дорогие занятия картингом, сразу перейти в реальные гоночные серии. Ну а пока основной деятельностью Макса Ферстаппена все-таки являются гонки «Формулы-1», болельщикам стоит пользоваться возможностью и наслаждаться пилотированием дерзкого чемпиона из Нидерландов. Алексей Попов: В моем представлении слово «легендарный» применимо только к тем, кто уже закончил карьеру. Даже Хэмилтона, который, конечно, будет легендой, как только перестанет соревноваться, я бы сейчас таковым не назвал.
Великим — да, так же, как и Ферстаппена, которому всего 25 лет. Его уже сейчас можно назвать великим гонщиком «Формулы-1». Ферстаппен будет доминировать в королевских гонках ближайшие несколько лет? Многое зависит от машины.
Если команда ошибается, делает плохой болид, то доминировать и выигрывать все гонки он не сможет. Да, он будет выжимать максимум из автомобиля, но про доминирование говорить не придется. А вот если болид будет конкурентоспособным, тогда — да. Другой момент — психологический.
Макс неоднократно давал понять, что уже устал. Есть люди, например, Алонсо, который в 42 года продолжает выступать, и он вообще не состарился. А у Ферстаппена контракт до 2028 года, и он сам говорил, что посмотрит, как быть дальше. У него нет такой амбиции — выиграть больше всех титулов, он доминирует здесь и сейчас, а как только ему надоест, он просто остановится и все.
В чем самые сильные качества Ферстаппена как гонщика? Я бы сказал, что самое сильное его качество — это заряженность на результат. Кажется, что оно должно быть у всех спортсменов, но на самом деле его почти ни у кого нет. Большая часть людей удовлетворяется на каком-то этапе и начинает удерживать счет, говоря на языке игровых видов спорта.
Если у человека есть большое преимущество в чемпионате, то он не будет стараться любой ценой обогнать соперника в борьбе за первое место в одной отдельно взятой гонке. Так вот, это не про Ферстаппена. Он может даже ехать первым с большим отрывом, но рискнуть, чтобы показать лучшее время на круге, если оно на тот момент принадлежит кому-то другому. Даже несмотря на то что лучший круг ни на что по большому счету не влияет.
В Ферстаппене есть одержимость быть лучшим во всем. Да, Макс хорош в дождливую погоду на трассе, он отлично чувствует машину и умеет ее настраивать, но главным его качеством я бы назвал сумасшедшую заряженность на результат, привитую его отцом. В чем интрига оставшейся части сезона? Ведь, Ферстаппен уже, по сути, чемпион.
Да, если с ним не случится чего-то плохого, чего мы ему ни в коем случае не желаем, то он выиграет третий титул подряд. А что касается интриги, то тут есть два мнения.
Змарзлик, Ламберт, Жагар, Кубера 11.
Мадсен, Дойл, Хукенбек, Квех 12. Вацулик, Линдгрен, Бьюли, Лебедев 13. Кубера, Квех, Лебедев, Микельсен 14.
Ламберт, Вацулик, Мадсен, Уоффинден 15. Холдер, Дойл, Линдгрен, Змарзлик 16. Хукенбек, Вожняк, Бьюли, Жагар 17.
Многие мечтают туда поехать. Думаю, благодаря «Формуле» количество желающих только увеличится. Это отличное направление для туризма, прибыльности даже. Ну и конечно это поспособствует развитию спорта.
Сама по себе трасса находится чуть ближе к основной части России, значит будет проще добираться. Плюс на стационарном автодроме можно будет кому-то погонять, другим классным гонщикам будет проще перейти на «Формулу-1», — уверен Мове. Где в России есть лицензированные трассы помимо Сочи и Санкт-Петербурга? Архитектором трассы, длина которой в максимальной конфигурации составляет 4070 метров, тоже был Герман Тильке.
Трасса находится в Волоколамском районе Московской области, на 95-ом километре Новорижского шоссе.
Смотреть онлайн Автоспорт. Гран-при Москвы Russian Endurance Challenge. Прямой эфир 14 мая 2023
Гран-при Японии Формулы-1 2024 года в этом году проходит в решающий момент. Одной из возможных причин переезда Гран-при России из Сочи в Санкт-Петербург называют желание привлечь новые туристические потоки. Нидерландский гонщик Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Австрии "Формулы-1".
Вершина Автоспорта
| Последние новости о Формуле-1 - РТ на русском | Гран-При Телеканала 78 на Игора Драйв. |
| Мир Формулы-1 | Новости, результаты, чемпионат 2024, пилоты, команды | Комбинированные результаты первых двух практик MotoGP Гран-При Испании 2024. |
| Автоспорт: новости | Пост-обсуждение к спринту гран-при Китая 2024. |