Директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, рассказал об успехах перехода Северной столицы на Новую модель транспортного обслуживания (НМТО). В Санкт-Петербурге за первые три месяца 2023 года специалисты ГКУ «Организатор перевозок», подведомственного Комитету по транспорту, отремонтировали более четырех тысяч информационных конструкций на остановках города. При поддержке Комитета по транспорту СПб ГКУ «Организатор перевозок» создан социальный проект «Чат-бот» для пользователей мессенджера Telegram (далее – Бот). Согласно информации, опубликованной на сайте СПб ГКУ " Организатор перевозок ", на новом участке для пассажиров автобусов будут доступны остановки "Дизельный проезд" и "Улица Георгия Чернышёва". Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга.
"Организатор Перевозок"СПб, ГКУ
В Петербурге чиновник ответит за поздний ответ на жалобу гражданина о задержке движения автобуса Поделиться 15. Об этом сообщается на официальном сайте Прокуратуры города. В Петербурге появится парфюмированный фонтан Прокуратура Центрального района по обращению жителя города провела проверку соблюдения требований закона транспортным предприятием СПб ГКУ «Организатор перевозок».
Однако в течение нескольких месяцев на некоторых маршрутах продолжали работать подлежащие замене автобусы. Как только в город приходил новый подвижной состав, он незамедлительно направлялся на маршруты. Полностью обновить парк коммерческих перевозчиков удалось в ноябре 2022 года.
Читайте также: Петербург столкнулся с новыми вызовами при переводе транспорта на газ На первом этапе внедрения НМТО — в апреле и мае минувшего года — возникали регулярные проблемы с работоспособностью валидаторов и корректностью списаний платы за проезд. Эти сложности также удалось достаточно быстро преодолеть: валидаторы были перепрограммированы, в регламенты обеспечения работоспособности оборудования внесли необходимые дополнения. Замена маршруток на большие городские автобусы повлекла увеличение требований к водительскому составу. Привыкание водителей к нюансам управления новыми автобусами в условиях интенсивного трафика, изучение маршрутов следования и остановочных пунктов — адаптация заняла определённое время. На каждом из этапов — первые 2—3 недели с момента запуска — мы фиксировали рост обращений пассажиров по поводу проезда водителями остановок, неаккуратного вождения, несоблюдения трасс.
С каждым случаем разбирались совместно с перевозчиками. Проводили дополнительные инструктажи, повторные стажировки и обучение, за грубые нарушения отстраняли от работы или же увольняли водителей. Чтобы дискредитировавшие себя водители не имели возможности вновь трудоустроиться у другого перевозчика, был сформирован так называемый чёрный список. В совокупности принятые меры дали положительный результат, в настоящее время такого рода случаи носят единичный характер. Как в целом проходило внедрение новой модели транспортного обслуживания?
Верным ли был поэтапный подход, а не единоразовый? Какой из этапов реформы оказался самым сложным? Однако, если бы внедрение было запланировано одномоментно в апреле, то высока вероятность, что его пришлось бы отложить или же разбить на этапы, но уже в режиме "с колёс". Поэтому решение о поэтапности внедрения себя полностью оправдало. Первый этап стартовал 1 апреля, второй — 1 июня, завершающий, третий этап — 15 июля 2022 года.
На третьем этапе Петербург полностью отказался от опасных и морально устаревших маршруток, их заменили свыше 2800 новых комфортных автобусов. Для нас каждый этап имел свою специфику, так называемую внутреннюю кухню внедрения и обкатки рабочих алгоритмов. Подчеркну, что наибольшую часть изменений планировали на финальный этап для того, чтобы дать гражданам время освоиться с электронными способами оплаты проезда, оценить достоинства нового пересадочного тарифа "60 минут", изучить информацию о предстоящих изменениях. В целом в период НМТО была проделана большая работа по информированию граждан на остановочных пунктах. В минувшем году "Организатор перевозок" установил свыше 1150 новых пилонов и 300 информационных стендов.
В связи с многочисленными изменениями в работе маршрутной сети наши специалисты провели более 33 тыс.
Олеко Дундича, Малой Карпатской ул. Карты показали один день петербургского транспорта за 43 секунды Сервис Яндекс. Карты обработал данные о движении транспорта Санкт-Петербурга за один ноябрьский день 2019 года. Получилось достаточно интересное ускоренное видео продолжительностью 43 секунды о работе автобусов, трамваев и троллейбусов северной столицы за одни сутки.
Решение для создания масштабируемой и отказоустойчивой среды виртуализации VMmanager 6. Миграция виртуальных машин прошла штатно и не вызвала перебоев в работе. На базе VMmanager 6.
Полиция нанесла визит в СПб ГКУ «Организатор перевозок»
Директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Вадим Арсеньев, рассказал об успехах перехода Северной столицы на Новую модель транспортного обслуживания (НМТО). Санкт-Петербург 27 мая отметит свое 320-летие. Специалисты ГКУ «Организатор перевозок», подведомственного профильному комитету Смольного, разработали региональный стандарт транспортного обслуживания населения на ближайшие пять лет (2025 – 2029 гг.). Проект постановления, касающегося этого нововведения. Представителям СПб ГКУ «Организатор перевозок» было предложено рассмотреть вопрос о внесении компании в реестр недобросовестных подрядчиков, чтобы предупредить возможные нарушения в будущем. Новости транспорта Санкт-Петербурга. В 2024 году Санкт-Петербург планирует провести крупномасштабную реорганизацию сети автобусного транспорта.
Организатор перевозок
| «Организатор перевозок» подвел итоги 2022 года | Сегодня на автобусных маршрутах Петербурга работают более 500 контролеров-ревизоров ГКУ «Организатор перевозок». |
| В Петербурге 15 автобусов и троллейбусов изменят маршруты на время репетиции Дня Победы | На неудобные вопросы отвечает заместитель директора ГКУ «Организатор перевозок» Павел Адарич. |
| ГКУ «Организатор перевозок» информирует | Контролеры ГКУ «Организатор перевозок» работают во всем наземном транспорте: в салонах автобусов, электробусов и трамваев; а также в Московском метрополитене и Московской монорельсовой транспортной системе. |
| У «Организатора перевозок» в Петербурге нашли нарушения при проведении закупок | Ситуацию прокомментировали в пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок»: "в зоне пристального внимания находятся все инциденты на общественном транспорте в Петербурге. |
| Новости с тегом: организатор перевозок | Адрес редакции: 197022, -Петербург, Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ АПТЕКАРСКИЙ ОСТРОВ, УЛ ЧАПЫГИНА, Д. 6 ЛИТЕРА П, ОФИС 316. |
Комитет по транспорту
Водитель, очевидно, помочь не сможет: его дело - за дорогой следить. Люди не всегда в транспорте есть, бывает пусто - никто не поможет. Поэтому я за то, чтобы кондукторов все-таки не убирали Светлана Представить общественный транспорт без кондуктора весьма сложно. А кто будет продавать билеты? Проверять кристальную честность пассажиров? Если эту обязанность возложить на водителя, то на загруженных маршрутах постоянно будут возникать эксцессы. Обычно на маршрутах, где нет кондуктора, пассажиры выходят в переднюю дверь.
А если надо будет выйти сразу полсотни пассажирам?. Но есть и другой опыт в маршрутном транспорте. Но обычно автобусы маршрутного коммерческого транспорта малой вместимости. Надо кондукторам, наоборот, повысить зарплату, одевать в красивую форму. У них должен быть приятный вид и они всегда должны улыбаться. Ведь порой надо у кого-то спросить: на какой остановке лучше выйти, и на каком транспорте ехать дальше.
Кондуктор должен быть эталоном вежливости и обходительности. А еще он должен хорошо знать город и его историю. Мало ли у гостя города возникнет вопрос: -А кто жил в этом доме? Где Пушкин стрелялся с Дантесом? Кондуктор - это не просто живая касса, он должен быть гидом и лицом города. Сергей Меня раздражают кондукторы.
Приложила я карточку перед лицом ее, нет - все равно надо подойти и проверить, точно ли мой проездной работает.
Студенческие отряды СПб ГКУ «Организатор перевозок» создан социальный проект «Чат-бот» для пользователей мессенджера Telegram При поддержке Комитет а по транспорту СПб ГКУ «Организатор перевозок» создан социальный проект «Чат-бот» для пользователей мессенджера Telegram далее — Бот , который персонально информирует об изменениях маршрутов наземного городского пассажирского транспорта и метрополитена. Основная цель — донести до каждого пользователя общественного транспорта только ту информацию, которая необходима именно ему.
Личный кабинет участника закупок Официальный сайт единой информационной системы в сфере закупок в информационно-телекоммуникационной сети Интернет далее — Официальный сайт ЕИС предназначен для обеспечения свободного и безвозмездного доступа к полной и достоверной информации о контрактной системе в сфере закупок и закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц, а также для формирования, обработки и хранения такой информации. Порядок размещения информации на Официальном сайте ЕИС и ее содержание регламентируется Федеральным законом от 05.
Маршрутная сеть была расширена еще на 99 маршрутов, за год в нее включили около 450 новых остановок. На балансе «Организатора перевозок» в 2022 году появилось 4 новых стоянки, которые позволяют снизить нагрузку на улично-дорожную сеть. Теперь их общее количество составляет почти 90. Для информирования пассажиров в 2022 году на остановочных пунктах было установлено более 220 знаков остановок, 800 информационных стендов и 600 информационных пилонов.
“Организатор перевозок” Петербурга празднует 36 день рождения
Главная задача профилактической акции — напомнить пассажирам о необходимости заранее готовиться к поездке на общественном транспорте в целях своевременной оплаты проезда. Для этого на бескондукторных маршрутах представлены различные альтернативы оплаты проезда: с помощью бортового оборудования путём прикладывания банковских карт или билетов длительного пользования, а также разовых QR-билетов. В ходе проверок наши сотрудники действуют очень культурно: они могут предложить оплатить проезд, используя бортовое оборудование; покинуть подвижной состав или составить акт о безбилетном проезде, который влечёт наложение административного штрафа в размере 500 рублей». Но есть люди, которые не очень хотят оплачивать проезд, удивлены тем, что их проверяют.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте spb. Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.
На сегодняшний день «Организатор перевозок» осуществляет мониторинг пассажиропотока, занимается развитием маршрутной сети и диспетчерским регулированием движения городского пассажирского транспорта, заодно модернизируя систему оплаты, а также организует работу контролеров-ревизоров. Мониторинг улично-дорожной сети и обеспечение безопасности на транспорте осуществляется подведомственным учреждению Центром управления транспортом.
СПб ГКУ «Организатор перевозок», введя Новую модель транспортного обслуживания, получил возможность полностью контролировать работу общественного транспорта. Так, например, город получил почти три тысячи новых современных автобусов, а действие всех льгот распространилось на все виды общественного транспорта.
Также "Организатор перевозок" завышал начальную максимальную цену контрактов, заявили в палате. Это касается контрактов на выполнение регулярных перевозок в 2022-2028 годах в 2794 автобусах и контрактов на благоустройство конечных стоянок.
В КСП добавили, что учреждение избыточно тратило бюджетные деньги. В каждом автобусе есть камеры и автоматизированные системы подсчета пассажиров, но "Организатор перевозок" создал отдел по обследованию пассажиропотока, привели пример в палате. Там же отметили, что учреждение оплачивало работы по регулярным перевозкам по завышенной стоимости из-за включения в четыре контракта цену автобусов, купленных за бюджетные деньги, и отсутствия у перевозчика 11 автобусов среднего класса, стоимость которых включили в цену. Помимо этого, "Организатор перевозок" содержал не предусмотренные уставом подразделения, платил налоги за неиспользуемые земельные участки и совершил другое неэффективное или неправомерное расходование бюджетных денег.
В Петербурге прошла акция в поддержку общественного транспорта
Санкт-Петербургское государственное казённое учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» предупреждает участников дорожного движения о том, что с 01.06.2024 года в Калининском районе по адресу: пр. В Санкт-Петербурге за первые три месяца 2023 года специалисты ГКУ «Организатор перевозок», подведомственного Комитету по транспорту, отремонтировали более четырех тысяч информационных конструкций на остановках города. Происшествия - 5 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Новости законодательства Санкт‑Петербурга. По словам директора СПб ГКУ «Организатор перевозок» Вадима Арсеньева, в дальнейшем организация планирует заняться созданием и развитием новых электронных сервисов по улучшению маршрутной сети. Санкт-Петербургское государственное казённое учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» предупреждает участников дорожного движения о том, что с 01.06.2024 года в Калининском районе по адресу: пр.
Руководство
- Петербуржцы могут отследить свои поездки на общественном транспорте
- 3 В Воронеже задержали таксиста, напавшего на двух пассажиров в Петербурге
- Четыре трамвая и троллейбус изменят свои маршруты из-за ремонта путей в Невском районе
- Рассылка новостей
- Петербуржцы борются за оплату проезда наличными
- Итоги работы "Организатора перевозок" удовлетворительны, а реформу транспорта придется подождать
Заказы Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Организатор перевозок" (7840379186)
Происшествия - 5 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Официальный Сайт Санкт-Петербургское Государственное Казенное Учреждение "Центр Комплексного Благоустройства". В Петербурге временно перестал работать сайт СПб ГКУ «Организатор перевозок». СПб ГКУ «Организатор перевозок» создал социальный проект «Чат-бот» для пользователей мессенджера Telegram, который персонально информирует об изменениях маршрутов наземного городского пассажирского транспорта и метрополитена. В Санкт-Петербурге началось строительство нового участка Красносельско-Калининской линии стартовали с тестового запуска проходческого щита.
Петербуржцы могут отследить свои поездки на общественном транспорте
Однако тут же завязывается дискуссия — горожане уверены, что все лихачи, которые гоняли на маршрутках, теперь пересели за руль новых автобусов и продолжают нарушать: «А что толку — водители просто пересели и так же лихачат. Неоднократно была свидетелем того, как транспорт трогается с места, а люди еще не все вошли». Наймите опытных водителей, а не погонщиков ослов. Хотели денег в казну — повесьте терминалы», — советуют пользователи. Кто-то будет ждать на остановке, может 5 минут, может 65. Больше ничего нет — ни выделенки, ни конкуренции», — констатируют другие. В тоске по старым маршрутам Больше всего трудностей возникло у людей, которым не подошли новые маршруты из-за неудобств с логистикой от дома до работы: «Еду на 220-м автобусе, который сегодня первый день работает. Нет никаких табличек с маршрутом, люди заходят и спрашивают водителя, как едет автобус. Также на остановке нет номеров новых автобусов. И это сколько потрачено денег на недоделанную реформу! И как теперь людям ездить?
Надо депутатам провести транспортную реформу, отобрать автомобили и пусть поездят на автобусах», — предложила горожанка. Опоздала на работу, на карте ни одного не отображается», — жалуется другая. Так и не дождались. Что происходит? Или комитет считает, что у нас в РФ каждый человек имеет личный автомобиль?
Их пока только планируют нанимать, но уже известно, что их труд в транспортных компаниях будут ценить выше: зарплата кондуктора от 30 тыс. Перевозчик намерен также расширить их полномочия. Директор петербургского ГКУ «Организатор перевозок» попросил депутатов законодательного собрания Петербурга внести поправки в законодательство и разрешить контролерам взимать штрафы за безбилетный проезд.
В соответствии с требованиями учреждения к программному обеспечению софт должен быть инновационным, безопасным, совместимым с большинством прикладных программ, используемых в государственных организациях, и получать техподдержку от разработчика. Последние два критерия в условиях локализации ПО предполагают использование именно российской операционной системы. Решение для создания масштабируемой и отказоустойчивой среды виртуализации VMmanager 6.
Данные о местоположении транспорта Яндекс. Карты получают от ГКУ «Организатор перевозок». Учитывались маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, начальная и конечная остановки которых находятся в административных границах Санкт-Петербурга...
ГКУ "Организатор перевозок"
СПб ГКУ Организатор перевозок активно нанимает сотрудников и предлагает более 18 свежих вакансий с зарплатой до 75000 руб. Прокуратура района возбудила на заместителя директора по организации перевозок СПб ГКУ «Организатор перевозок» дело об административном правонарушении по ст. 5.59 КоАП РФ (нарушения порядка рассмотрения обращений граждан). Удобный и быстрый поиск заказов Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Организатор перевозок" во всех регионах. Бесплатный поиск по всем регионам, отраслям и компаниям. В частности мы заметили, что в некотрых новостях часто упонимается о СПБ ГКУ Организатор перевозок. Об этом в среду, 31 мая, сообщили в пресс-службе СПб ГКУ «Организатор перевозок». Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Организатор перевозок".
Цифровой паспорт (4 проекта)
- "Организатор перевозок" в Петербурге 2024 | ВКонтакте
- Петербуржцам показали, кто теперь контролирует оплату проезда в транспорте // Новости НТВ
- Сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» почтили детей блокадного Ленинграда | АиФ Санкт-Петербург
- Навигация по записям