Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей.
Создана первая станция с параллельной зарядкой электромобилей для сети Дептранса Москвы
В рамках проекта «Энергия Москвы» в столице установлено более 220 электрических зарядных станций, всего в городе их свыше трех тысяч. Уже подключены 98 станций, рассказала руководитель проекта "Энергия Москвы" департамента транспорта Александра Шумская. Развиваем зарядную инфраструктуру в рамках проекта «Энергия Москвы»: планируем, что к 2024 году ЭЗС появятся во всех районах столицы. Субсидия на установку зарядных станций изменила рынок? В столице разработали уникальную зарядную станцию, которая сможет заряжать несколько электромобилей сразу.
В Москве разработали зарядную станцию сразу для нескольких электромобилей
В Москве уже 9 зарядных станций для электромобилей от проекта «Энергия Москвы»! Уже подключены 98 станций, рассказала руководитель проекта "Энергия Москвы" департамента транспорта Александра Шумская. В Москве создана зарядная станция для электромобилей, базирующаяся на отечественных компонентах и программном обеспечении. 19.09.2023 появилась новость Дептранса Москвы о запуске единой ИТ-системы «Энергия Москвы», которая объединит всех операторов зарядных станций. Мэр Москвы Собянин: в столице разработали станцию для зарядки сразу трех электромобилей. Правительство Москвы намерено устанавливать зарядные станции, опираясь на мнение жителей города, бизнесменов и в сотрудничестве с автопроизводителями.
В Подмосковье с 2025 года завершат около 120 импортозамещающих проектов
- Зарядная инфраструктура для электротранспорта
- Engy смонтирует новые зарядные станции на территории ОЭЗ «Технополис Москва»
- Как правильно подзаряжать электромобили на станциях «Энергия Москвы»
- Собянин принял решение расширить сеть зарядных станций для электромобилей
- В Москве появились 46 новых зарядных станций для электрокаров
Электрокары в наличии
- Электрокары в наличии
- Где обычно (чаще всего) заряжаете свой электромобиль?
- BMW i3 2018, двигатель электрический, 170 л. с., задний привод — заправка
- Климатическая платформа
- Зарядная инфраструктура для электротранспорта
- Другие города Московской области
За 3 года в Москве построят 600 зарядных станций для электротранспорта
В рамках проекта «Энергия Москвы» в столице за сентябрь и октябрь открыли 46 электрозарядных станций ЭЗС. На северо-востоке города появилось 18 новых станций, на севере Москвы — 17, в центре — одна. Электромобиль можно будет удобно зарядить в любой точке города, поэтому москвичам будет комфортнее переходить на современный и экологичный электрический транспорт. Развитие электротранспорта является важнейшим фактором улучшения экологической ситуации в городе. Именно поэтому важно ускорить процесс развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта и сделать ее доступной и удобной для жителей и гостей столицы», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Первые зарядные станции для электромобилей в столице начали появляться в 2015 году.
Электромобиль можно будет удобно зарядить в любой точке города, поэтому москвичам будет комфортнее переходить на современный и экологичный электрический транспорт. Развитие электротранспорта является важнейшим фактором улучшения экологической ситуации в городе.
Именно поэтому важно ускорить процесс развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта и сделать ее доступной и удобной для жителей и гостей столицы», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Первые зарядные станции для электромобилей в столице начали появляться в 2015 году. А с 2020-го в городе реализуется проект развития легкового электротранспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры «Энергия Москвы».
В этом же году в его рамках началась установка городских ЭЗС.
Зарядную станцию на несколько электромобилей разработали в Москве Мэр Москвы Собянин: в столице разработали станцию для зарядки сразу трех электромобилей РИА «Новости» Читать 360 в В столице разработали зарядную станцию на несколько электромобилей. При этом проект стал полностью отечественным, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале. Зарядная станция сможет одновременно заряжать три электромобиля. На это потребуется в среднем от 10-20 до 40-60 минут.
Выключаем электромобиль и подключаем его к станции с помощью зарядного кабеля. Выбираем нужную ЭЗС в приложении и разъем. Устанавливаем таймер и нажимаем кнопку «Активировать». Дожидаемся окончания зарядной сессии или завершаем ее досрочно также через мобильное приложение. Отсоединяем зарядный кабель от электромобиля и помещаем его в порт станции.
В Москве увеличилась потребность в зарядных станциях для электрокаров почти в три раза
Чтобы сделать возможными старт и завершение зарядной сессии через Яндекс Заправки, разработчики добавили интеграцию с мультимодальной IT-системой «Энергия Москвы» Департамента транспорта. В скором времени появится и бронирование зарядки. Фото: shutterstock.
Ещё одной важной темой конференции было наличие множества приложений для оплаты зарядных сессий. Практически у каждого оператора есть своё приложение. На сегодня в России количество подобных приложений насчитывается в районе 1,5 десятков. Как видит это вопрос «Энергия Москвы»? Будет ли реализовываться технология межплатформенного роуминга, когда пользователь, имея одно, максимум два приложения, смог бы заряжаться в любых сетях? Чтобы подключиться к зарядке, нужно скачать приложение — и никакие карточки или пропуска не нужны. В приложении можно увидеть статус станции: свободна она или занята, проложить маршрут, забронировать и активировать зарядную сессию. Какие инновации «Энергия Москвы» собирается реализовывать в своей зарядной сети в ближайшее время? К примеру, в Китае, и в Европе, начинает развиваться технология зарядно-обменных станций, где батареи электромобилей меняются менее чем за 3 минуты. Этот сервис получил название "Аккумулятор как услуга". Как смотрит "Энергия Москвы" на развитие подобного сервиса? Особенно с учётом того, что производимые сейчас в стране электромобили имеют китайские "корни". Виктория Ерёмина - В России компании, которые планируют реализовать проекты по организации производства электромобилей со съёмными разрядными модулями, и в целом рынок станций по быстрой замене батарей только зарождаются. Мы уже пообщались с несколькими представителями и видим в ней интерес. Данная услуга, на наш взгляд, найдет отклик не только у водителей личного электротранспорта, но и также будет интересна электротакси и каршерингу, так как не нужно будет тратить время на подзарядку электрокара. Какая мощность зарядных станций сети «Энергия Москвы» сегодня, и планируется увеличение мощности зарядки для ускорения процесса? Виктория Ерёмина - Зарядные станции «Энергии Москвы» двух типов: переменного тока на 22 кВт и постоянного тока 50 кВт.
Первые подробности о новой платформе появились на сайте «Московский транспорт». Это первая в стране мультимодальная интеграционная система зарядной инфраструктуры, к которой мы планируем подключить и другие регионы». Мы начали тестировать приложение для владельцев электромобилей, которое упростит использование сети «Энергия Москвы».
Проект «Энергия Москвы» направлен на то, чтобы городской транспорт стал экологичным, а людям и бизнесу было выгодно покупать электромобили. В Москве сейчас работает порядка 135 зарядных станций для электромобилей далее — ЭЗС. На ВДНХ установлены станции городского формата. Благодаря своевременному обслуживанию и обновлению в течение всего жизненного цикла ЭЗС будут соответствовать мировым стандартам. Выставка стремительно движется к переходу на экологически чистый вид транспорта.
Лента новостей
- Вам также будет интересно
- Зарядная инфраструктура для электротранспорта
- Engy смонтирует новые зарядные станции на территории ОЭЗ «Технополис Москва»
- В Москве разработали уникальную станцию для зарядки электромобилей: Москва: Россия:
- Все новости
- Еще 46 электрозарядных станций открылось в городе в рамках проекта «Энергия Москвы»
В Москве убирают зарядные станции для электромобилей
Поэтому вполне очевидна логика московских властей мотивировать их пересаживаться на электрокары. Но я все же не думаю, что это станет массовым явлением в каком-то обозримом будущем. Во-первых, электромобиль всё-таки стоит недешево. Во-вторых, для него еще не создано достаточной инфраструктуры. В регионах практически нет зарядных станций. Поэтому люди, которые часто используют машину для поездок на дачу или по стране, вряд ли сейчас будут менять свои автомобили на электрические. А вот в качестве дополнительного автомобиля те, кто может себе это позволить, вполне могут приобрести его исключительно для города. Сейчас действия властей по развитию сети электрозарядных станций и вводимых льгот, в том числе и по парковкам, по налогам, никак не мешают остальным автомобилистам. Но опять же, как показывает общемировой опыт, многие страны сначала предоставляют электрокарам различные преференции, а когда их число начинает расти, то все льготы у них постепенно начинают забирать. Так что и нам тоже нужно быть к этому готовыми», — считает Юлия Каблинова. Как рассказал «Московской газете» соучредитель, управляющий партнер ООО «Электромобили»Василий Пановицин, одним из фактором ограничивающих рост числа электромобилей в стране действительно является недостаточная инфраструктура.
На российский рынок начали заходить официальные бренды. И если раньше электрокары привозили какие-то отдельные компании и частные лица, то теперь Ягуар, Ауди имеют в своей линейке и электроавтомобили, которые могут предложить российским покупателям. Что касается интереса к подобным машинам у людей, то здесь такая ситуация: те, кто интересуется различными передовыми новинками и имеет на это деньги, уже обзавелись электрокарами. Остался, скажем так, более консервативный сегмент рынка, но вот для него как раз сдерживающим фактором является отсутствие официального сервиса, ценник поскольку на модели известных брендов — тех же «Ауди», «Ягуар» или «Тесла» начинается от 5-8 млн, и инфраструктура зарядок.
Всего в городе их количество превышает 3 тыс.
Они расположены возле торговых центров, деловых центров, кафе, продуктовых магазинов и жилых домов. Станции разделены на два типа: переменного тока AC и постоянного тока DC. Зарядка автомобиля на станциях AC занимает два часа, а на станциях DC — около получаса.
В рамках этого проекта были установлены городские электрозарядные станции, которые интегрированы в мобильное приложение «Московский транспорт».
С помощью этого приложения водители могут бронировать и активировать зарядные сессии, а также планировать маршруты до ближайших электрозарядных станций. На данный момент в Москве установлено более 220 электрозарядных станций, их общее количество в городе превышает 3 тысячи.
Нужна ли она в таком виде?
В Москве открыли 46 новых электрозарядных станций в рамках проекта «Энергия Москвы»
Статья автора «Телеканал 360 и Онуфриенко» в Дзене: Департамент транспорта столицы принял решение расширить сеть зарядных станций «Энергия Москвы». В столице России уже имеется девять зарядных станций для электрокаров от проекта «Энергия Москвы»! Компания MR Group совместно с Департаментом транспорта Москвы и ООО «» установила настенную зарядку для электромобилей на территории многофункционального комплекса «Савеловский Сити» в рамках проекта «Энергия Москвы». В городе действует проект по установке зарядных станций «Энергия Москвы» — зарядить электромобиль там можно бесплатно. В рамках проекта «Энергия Москвы» на ВДНХ были установлены пять зарядных станций для электромобилей, сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
В Москве создали станцию для зарядки сразу трёх электромобилей
Но то, что такая опция появилась рядом с домом, да к тому же пока бесплатно, это огромный плюс. Всем ровных дорог и стабильного напряжения! Именно им я пользуюсь. Купил один тут , а второй тут. Работают без проблем!
От AC-станций мощностью 22 киловатта можно зарядить автомобиль за два часа. Станции DC более быстрые. Их мощность составляет 50—80 киловатт, так что процесс зарядки занимает около получаса. Мощность ЭЗС планируют повышать до 150 киловатт, что позволит заряжать автомобиль в несколько раз быстрее. Такие станции начнут появляться в городе уже в этом году. Каждый пользователь электромобиля может подзарядить свою машину на городской ЭЗС бесплатно. Владельцы электрокаров с 2020 года также освобождены от уплаты транспортного налога, а с 2013-го парковка для них бесплатна.
Развиваем зарядную инфраструктуру в рамках проекта «Энергия Москвы»: планируем, что к 2024 году ЭЗС появятся во всех районах столицы. Электромобиль можно будет удобно зарядить в любой точке города, поэтому москвичам будет комфортнее переходить на современный и экологичный электрический транспорт. Именно поэтому важно ускорить процесс развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта и сделать ее доступной и удобной для жителей и гостей столицы», — рассказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
Лондон Энергия стоит денег, а поощрять автомобилизм дело нехорошее. Так что все платят согласно счётчику на городских зарядках. В Лондоне сейчас ставят зарядки в фонари, а пользователи с помощью приспособления в кабели выбирают нужное количество заряда - счёт приходит им на телефон или компьютер. Париж В Париже электромобили могут заряжаться на станциях городского электропроката. С 7 утра до 10 вечера: Первый час - 1 евро Последующие - 3 евро в час С 10 вечера до 7 утра: Первый час - 1 евро Последующие - 3 евро в час, но не более 6 евро Копенгаген Бесплатные зарядки часто есть при торговых центрах и иных частных заведениях - так завлекают людей. Например, как в Киеве: А вообще оно того стоит? В большинстве случаев машины заряжают ночью. Это логично, ведь днём на ней либо ездят, либо она стоит у дома. Заряжают долго и от обычной розетки, но на езду по городу хватает - небольшие расстояния позволяют. Собственно тут и кроется промах московской кампании по зарядкам - людям нужны розетки у дома для ночной зарядки. Только если телефон можно быстро подзарядить в метро или кафе, то с машиной будет сложнее. Хотя можно возить за собой газель с генератором вместо внешнего аккумулятора Намного практичнее было бы вводить станции зарядки при строительстве новых домов. Тут есть некоторые трудности с распределением счетов за электричество и балансодержателем, но урегулировать это можно. Подобные требования к новым домам есть в Евросоюзе - с 2019 года ввести дом без розетки будет нельзя. Хорошем решением было бы ставить зарядные станции на перехватывающих или плоскостных парковках - в тех местах, где люди оставляют машины надолго. Паркинг торгового или бизнес центра тоже подойдёт. В случае существующей застройки, станции нужны в жилой зоне, а не на главных улицах города, где парковки и так не хватает.
Engy смонтирует новые зарядные станции на территории ОЭЗ «Технополис Москва»
Он создан столичным Департаментом транспорта и подразумевает единую стилистику корпусов зарядных станцией: они должны быть унифицированы по дизайну, размерам, компоновке и геометрии каркаса». Троицкий «ТехноСпарк» — первая в России стартап-студия. Она занимается разработкой собственных высокотехнологичных продуктов и контрактным изготовлением продуктов других компаний.
Также для владельцев электромобилей предусмотрен бесплатный заезд на территорию ВДНХ, где они могут воспользоваться доступными для них электрическими зарядными станциями. Появление зарядных станций для электротранспорта на ВДНХ показывает, что Главная выставка страны развивается вместе со столицей, где на основных маршрутных линиях уже работают электробусы. На Выставке новые зарядные станции мощностью до 50 киловатт расположены в парковочных зонах около 2-го Лихоборского, Совхозного, Хованского въездов, на Октябрьской площади, а также вблизи недавно открывшегося многоуровневого паркинга на Хованской улице, рассчитанного на 999 машино-мест. По словам генерального директора компании «Интермобилити.
Как провести время на ВДНХ во время зарядки электромобиля Вне зависимости от расположения станций гости всегда смогут найти место, где провести время на ВДНХ, пока их электромобили заряжаются.
Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире Показать больше.
Ведомство сообщает, что с начала 2022 года на станциях "Энергии Москвы" электромобили заряжались почти 20 тысяч раз. Оцените статью.
Engy смонтирует новые зарядные станции на территории ОЭЗ «Технополис Москва»
Свыше пяти тысяч пользователей приложения «Московский транспорт» воспользовались зарядными станциями «Энергия Москвы» с начала года. Так как быстрые зарядные станции у нас строят с самыми распространёнными форматами CCS2 и CHAdeMO, то нужна переделка порта или переходник CCS2-CCS1. Девять новых зарядных станций для электромобилей и гибридов установили в столице в рамках проекта «Энергия Москвы». В рамках проекта «Энергия Москвы» на ВДНХ были установлены пять зарядных станций для электромобилей, сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
Еще 46 электрозарядных станций проекта «Энергия Москвы» открыли в столице за сентябрь и октябрь
“Недавно мы подключили 100-ю станцию нового формата для зарядки электромобилей, а к концу года их будет уже 250. электростанции "Энергия Москвы". Отдельно стоящие зарядные станции. В Москве и области самые крупные сети — «Мосэнерго», «Россети», «Энергия Москвы», «Пункт Е», itCharge. По данным Ликсутова, на сегодняшний день в столице насчитывается более 220 городских зарядных станций в рамках программы «Энергия Москвы». Московский департамент транспорта совместно с "Росатомом" расширяют сеть зарядных станций для электромобилей "Энергия Москвы" и вводят в строй станции повышенной мощности (60 кВт). С начала 2024 года более пяти тысяч пользователей приложения «Московский транспорт» воспользовались зарядными станциями «Энергия Москвы».