ГУ МЧС по городу Москве.
В Москве на Кутузовском проспекте пассажирский автобус въехал в подземный переход
Отмечается, что разлива топлива в результате происшествия не произошло. Также подчёркивается, что в ДТП пострадали два человека. Отмечалось, что в результате происшествия погибли пять человек, ещё двое пострадали.
Также в салоне организовано место для провоза собаки-поводыря. Комплектуется автобус дизельным отечественным двигателем ЯМЗ-534 экологического стандарта «Евро-5». Рабочее место водителя соответствует всем современным требованиям по эргономике. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.
Кресло повышенной комфортности с регулируемой спинкой, пневмоподвеской и подогревом снижает утомляемость, помогая водителю сохранять концентрацию на дорожной обстановке. Электрообогрев боковых зеркал позволяет сохранять видимость даже в сложных погодных условиях.
Об этом в пятницу, 26 апреля, сообщил заместитель мэра Москвы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов. Чтобы воспользоваться QR-кодом, необходимо навести на него камеру телефона и пройти по ссылке. Далее откроется анкета, в которой пассажиры могут оценить качество вождения и комфорт поездки. Для этого нужно указать номер маршрута.
Трамвайная остановка 1980 года. Старый трамвай в Куйбышеве. Самара Алексеевская площадь трамвай. Трамвай на Трифоновской улице. СТТС новости. Троллейбус Тула депо. Тролза Мегаполис Тула. Троллейбус депо 4 Тролза. Троллейбусное депо Тула 2004. Новый троллейбус ЗИУ 682. Тролза 62052 Ярославль. Троллейбус Тролза 62052. Троллейбус Тролза Ярославль. Троллейбус Ярославль Тролза-6205. Информация о планируемых сроках погашения задолженности доведена до ПАО «Самараэнерго» в рабочем порядке, а также официальным письмом", - таков комментарий городских властей. Подвижной состав ветшает. На его состояние и внешний вид нередко жалуются горожане. Кроме того, вагоны продолжают с печальной регулярностью спрыгивать с рельсов и разваливаться буквально на ходу.. Альтернативой является производственная площадка в Екатеринбурге. Пока, по словам Михаила Ефремова, выбор еще не сделан. Трамваи для победителей Тем временем 12 новых современных низкопольных трамваев из Белоруссии прибудут в Самару в июле 2023 года. Как утверждает директор ТТУ, с момента поставки вагонов до выпуска их в рейс не должно пройти много времени, и уже летом новые "белорусы" выйдут на самарские маршруты. В отличие от опыта с троллейбусами "Адмирал" производства «ПК Транспортные системы», которые в 2021 году целиком наполнили 4-й маршрут, новые трамваи не будут прикреплены к какому-то конкретному маршруту. Трамваи мы будем выпускать на разные маршруты, исходя из актуальной потребности, - пояснил Михаил Ефремов. Вычислить, какие именно это будут маршруты, тем не менее, возможно. Это стало понятно после того как 19 мая 2023 года директор ТТУ выступил перед участниками конкурса профмастерства, прошедшего на трамвайной станции "Самара Арена". Специальный репортаж от 31. Самара трамвай сошел г. Самара, ул. Как рассказали «АиФ в Самаре» сотрудники МП «Трамвайно-троллейбусное управление», спецтехника, которая должна была очистить рельсы, до сих пор не появилась. В Самаре завершилась модернизация учебного центра МП «Трамвайно-троллейбусное управление», находящегося на улице Фадеева, 38. Авария произошла в Тольятти на улице Борковской, в районе дома 58. Напомним, работы по модернизации учебного центра МП г. Новости по тегу: Тту Это распространенное заблуждение, что если какой-то маршрут сделать длиннее, то добираться станет проще.
Столичные автобусы вооружили камерами ГИБДД, штрафующими за неправильную парковку
Сттс: адреса на карте, телефоны, сайты, часы работы, отзывы, фото, поиск проезда на городском транспорте и авто. 29, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Филёвский автобусно-троллейбусный парк — СТТС. Москва глазами водителя автобуса | Moscow through the eyes of a bus driver. Автобусы будут продолжать работать на месте столько, сколько этого потребует сложившаяся ситуация.
Столкновение двух автобусов на северо-востоке Москвы попало на видео
Отмечалось, что в результате происшествия погибли пять человек, ещё двое пострадали. Губернатор Михаил Евраев позже сообщил предварительную причину случившегося. По его словам, диспетчер переезда был на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения — он допустил транспорт на переезд, подняв шлагбаум для въезда и подавая разрешительные сигналы.
На каждой остановке их установлено по четыре штуки. И что самое главное — они работают. В первый раз запечатлеть их не получилось, поскольку очень вредный товарищ сел у «розеток» и не давал к ним даже прикоснуться. Во второй раз уже повезло, все работало и заряжало довольно активно. В такие моменты понимаешь, что на пользу гражданам что-то делают в этой стране. Ещё одним приятным нововведением стало низко расположенное стекло. Оно реально защищает от ветра — стоять или сидеть на остановке комфортно.
В тёмное время суток там находиться приятно. Даже если кругом нет фонарей, остановки оснащены своими лампами, освещающими всю зону посадки. Она, как правило, расположена в левом верхнем углу и снимает на 360 градусов. Будем надеяться, что они помогут сохранить остановки в нормальном состоянии. И как ощущения, есть толк от них?
Ранее в Москве в результате ливня 15 автомобилей получили повреждения, 10 деревьев оказались повалены. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Авария произошла в Тольятти на улице Борковской, в районе дома 58. Напомним, работы по модернизации учебного центра МП г. Новости по тегу: Тту Это распространенное заблуждение, что если какой-то маршрут сделать длиннее, то добираться станет проще. При удлинении трассы нужно добавлять подвижной состав, а значит, водителей, кондукторов, ремонтников. При нынешней же ситуации, когда у нас сложности с кадровым составом более длинный маршрут будет иметь просто еще большие интервалы движения, а значит, пассажирам дольше придется стоять на остановке, - объяснил корреспонденту «КП-Самара» Михаил Ефремов. В этой связи нам пришлось корректировать график оборота, чтобы неудобства не испытали сотрудники РКЦ «Прогресс» по завершении рабочей смены, - рассказал Михаил Ефремов «КП-Самара». По его словам, сейчас ключевая задача — обеспечить стабильный выпуск трамваев по существующим маршрутам. Погода постоянно создает нам сложности. Поэтому санкции не сказались на планах властей по развитию этого вида транспорта. Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео. Также у нас есть группы во « ВКонтакте » и в «Одноклассниках». Читайте нас где удобно. Тольятти можно обратиться по телефону: 54-38-19. Позвонив сегодня и сообщив о тех, кто торгует наркотиками Вы спасаете своих детей! Самара поборется с Нижним Новгородом, Чебоксарами, Калининградом и другими городами России за звание «Культурной столицы года» Всего в финал вышли восемь городов — Самара среди них! Голосуем за Самару! Самара вышла в финал конкурса «Культурная столица года-2024». Победитель будет объявлен 28 сентября 2023 года! Что касается повышения качества пассажирских перевозок со стороны муниципального предприятия, здесь руководитель перечислил ряд мер. Так, для сокращения дефицита кадров на базе МП «ТТУ» работает учебный центр по подготовке водителей трамвая, водителей троллейбуса, повышения квалификации работников других специальностей. Самара, городскими и областными СМИ, администрациями городских округов и муниципальных районов Самаркой губернии, принимает участие в ярмарках вакансий», — сообщил Михаил Ефремов. Мэрия Самары прокомментировала возможную остановку трамваев и троллейбусов из-за долгов ТТУ Так, для сокращения дефицита кадров на базе МП «ТТУ» работает учебный центр по подготовке водителей трамвая, водителей троллейбуса, повышения квалификации работников других. Как отмечает НИА «Самара», транспорт направят на те маршруты. Годовалая девочка получила травму пальца руки, упав на эскалатор в торговом центре Letout на Московском шоссе в Самаре. Отшумел, отгремел, последний матч Мундиаля. Но вот проблемы после него никуда не делись, в сфере последних новостей о Самарском ТТУ. Возник вопрос, что дальше с ним будет. Рассматриваете перспективу работы в МП Г. Посмотрите свежие вакансии на сайте В ТТУ Самары назвали жалобы на кондукторов "заказухой" »»» Рассказываем о самых актуальных, достоверных и интересных новостях и событиях из жизни Самары и Самарской области. Дороги и транспорт - 26 октября 2023 - Новости. Стоянку напротив ТТУ выкупила компания Владимира Аветисяна Здесь могут быть разные условия от цены до возможности участия в областных или федеральных программах. Поэтому сейчас мы на стадии проработки этого вопроса, - пояснил Юрий Тапилин. По мнению руководителя самарского ТТУ Михаила Ефремова, в целом во время тестирования электробус зарекомендовал себя с положительной стороны, несмотря на отдельные незначительные поломки.
Мосгортранс дал возможность пассажирам оценивать работу водителей и маршрута
Время работы 6:30 — 20:20. Он связывает село Джал с новым бишкекским автовокзалом. Интервал — 10 минут. На линии работают 5-6 машин, интервал 15 минут. Время отправления с автовокзала г. Витебска в 13:20, время прибытия в г.
Он связывает село Джал с новым бишкекским автовокзалом. Интервал — 10 минут. На линии работают 5-6 машин, интервал 15 минут. Время отправления с автовокзала г. Витебска в 13:20, время прибытия в г. Псков 20:10.
Их тоже можно понять: если автобус, скажем, из-за поломки не вышел на линию, то деньги перевозчик не получит, а ему зарплаты платить, — считает Шкуматов. Можно предположить, что «виртуальные автобусы» позволяют транспортникам не оставаться внакладе, когда по каким-либо причинам им не удается выполнить поставленные планы. Лидер «Синих ведерок» добавил, что наблюдал их не только у «Яндекса», но и в других сервисах. Я лично наблюдал в Google, как автобус «подошел», «постоял на остановке» и «уехал». При этом я сам стоял на этой остановке и автобуса не видел. Электронное табло на остановке тоже отмечало прибытие автобуса, — рассказал Петр Шкуматов.
Их тоже можно понять: если автобус, скажем, из-за поломки не вышел на линию, то деньги перевозчик не получит, а ему зарплаты платить, — считает Шкуматов. Можно предположить, что «виртуальные автобусы» позволяют транспортникам не оставаться внакладе, когда по каким-либо причинам им не удается выполнить поставленные планы. Лидер «Синих ведерок» добавил, что наблюдал их не только у «Яндекса», но и в других сервисах. Я лично наблюдал в Google, как автобус «подошел», «постоял на остановке» и «уехал». При этом я сам стоял на этой остановке и автобуса не видел. Электронное табло на остановке тоже отмечало прибытие автобуса, — рассказал Петр Шкуматов.
Начал курсировать новый автобус №с162
Новые автобусы коммерческих перевозчиков вышли на семь городских автобусных маршрутов в Москве по госконтрактам, сообщает столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Узнайте о троллейбусах в Москве на канале СТС. 1986 года троллейбус был отправлен в Москву на выставку, где, однако он находился в опытной эксплуатации в седьмом троллейбусном парке в течение 1986 – 1989 годов. Изменения затрагивают автобусное сообщение, а в городе металлургов также вводят бесплатные трамвайно-троллейбусные пересадки.
НОВЫЕ АВТОБУСЫ МОСКВЫ | ЛИАЗ 6213.65 маршрут 716 г. Москва
ДТП с трёмя автобусами. Опрокинувшиеся автобусы. Трамвай Tatra T3SU (двухдверная) №481, площадь Борьбы, Москва, 2024, sanya, опубл. 29, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Клуб пользователей сайта СТТС — Авария с участием пассажирского автобуса произошла на западе Москвы, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах.
Справочник маршрутов Москвы
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Самара вышла в финал конкурса «Культурная столица года-2024». Победитель будет объявлен 28 сентября 2023 года! Что касается повышения качества пассажирских перевозок со стороны муниципального предприятия, здесь руководитель перечислил ряд мер. Так, для сокращения дефицита кадров на базе МП «ТТУ» работает учебный центр по подготовке водителей трамвая, водителей троллейбуса, повышения квалификации работников других специальностей. Самара, городскими и областными СМИ, администрациями городских округов и муниципальных районов Самаркой губернии, принимает участие в ярмарках вакансий», — сообщил Михаил Ефремов. Мэрия Самары прокомментировала возможную остановку трамваев и троллейбусов из-за долгов ТТУ Так, для сокращения дефицита кадров на базе МП «ТТУ» работает учебный центр по подготовке водителей трамвая, водителей троллейбуса, повышения квалификации работников других. Как отмечает НИА «Самара», транспорт направят на те маршруты. Годовалая девочка получила травму пальца руки, упав на эскалатор в торговом центре Letout на Московском шоссе в Самаре.
Отшумел, отгремел, последний матч Мундиаля. Но вот проблемы после него никуда не делись, в сфере последних новостей о Самарском ТТУ. Возник вопрос, что дальше с ним будет. Рассматриваете перспективу работы в МП Г. Посмотрите свежие вакансии на сайте В ТТУ Самары назвали жалобы на кондукторов "заказухой" »»» Рассказываем о самых актуальных, достоверных и интересных новостях и событиях из жизни Самары и Самарской области. Дороги и транспорт - 26 октября 2023 - Новости. Стоянку напротив ТТУ выкупила компания Владимира Аветисяна Здесь могут быть разные условия от цены до возможности участия в областных или федеральных программах. Поэтому сейчас мы на стадии проработки этого вопроса, - пояснил Юрий Тапилин. По мнению руководителя самарского ТТУ Михаила Ефремова, в целом во время тестирования электробус зарекомендовал себя с положительной стороны, несмотря на отдельные незначительные поломки. Автобусам "НефАЗ", которые сейчас работают на маршруте, - по 15 лет, они морально уже устарели и, конечно, требуют замены на новый подвижной состав.
При этом маршрут уже накатан, ежедневно на нем перевозится 700-750 пассажиров. Бег научно-технического прогресса необратим, и, думаю, будущее все-таки за электробусом, который является более экологичным видом транспорта, - считает Михаил Ефремов. А в перспективе возможна реализация проекта, обсуждавшегося еще в 2017 году, - связать электрическим транспортом Самару и Новокуйбышевск. Трамваи - дороже, но долговечнее Что касается затрат, то дешевле всего, по словам Юрия Тапилина, обходятся автобусы. Трехдверный автобус, вмещающий до 100 человек, стоит порядка 16-18, максимум 20 млн рублей, в зависимости от производителя, модели, комплектации, типа используемого топлива дизель или газ. Троллейбусы "Адмирал" производства «ПК Транспортные системы» два года назад обошлись нам в 22 млн рублей каждый. Цена электробуса уже подбирается к 20 миллионам или даже чуть побольше, в зависимости от модели. Стоимость одного трамвая - примерно как два электробуса. А трехсекционный трамвай особо большого класса переваливает в цене за 100 млн рублей. В связи с этим мы уведомили руководство ТТУ, администрацию Самары, прокуратуру и МЧС о планах введения ограничений подачи электроэнергии с 11 апреля 2023 года, - сообщили в пресс-службе ПАО «Самараэнерго».
Энергетики заявили, что могут полностью приостановить энергоснабжение всех тяговых подстанций ТТУ. Он заявил, что ситуация с долгом за электроэнергию никак не отразится на работе трамваев и троллейбусов. А в самой задолженности нет ничего из ряда вон выходящего. Поэтому сейчас мы рассматриваем возможность участия в концессии, чтобы постепенно обновлять подвижной состав», — говорила Елена Лапушкина. Заместитель председателя Совета депутатов Октябрьского внутригородского района г. Самара, член КПРФ Дмитрий Асеев поделился своим мнением относительно предстоящей сдачи в концессию трамвайной инфраструктуры.
Продолжаем внедрять современные сервисы для повышения эффективности и надежности городского транспорта, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин », — добавил Максим Ликсутов. Все новости Московского транспорта в DtRoad 3.
Слева уже три года маячит «книжная лавочка» Климова Интересно, сколько людей ведётся на его неадекватные ценовые накрутки? Судя по скидкам на некоторые «товары» — не очень много. Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий. В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты. Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами. Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось. Масла в огонь подливали майдауны, полностью перешедшие на мову и зачастую сообщая на ней интересные для населения сайта вещи — срачи стали начинаться и по поводу языков. В итоге над рамкой комментария появилось жырное красное предупреждение, грозившее каждому участнику сих увлекательнейших процессов бан на месяц что, впрочем, применялось эпизодически. Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач. В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото. Фотографии остальной Хохляндии также могут периодически становиться плацдармом для жарких дискуссий, но это уже дело случая. Наиболее распространённые транспортные темы, которыми украинские пользователи сейчас особенно любят троллить российских: Троллейбус — наше всё, в Украине в отличие от России троллейбусные системы не сокращаются и не закрываются. В последние годы троллейбусная система закрылась разве что в Углегорске, и то не сама, а в результате военных действий. В России же в одном только 2020 году в рамках транспортных реформ закрыли троллейбус в Твери и Перми, вроде бы на очереди Пенза , а в августе 2020 наконец добили троллейбус и в Москве, некогда имевшей самую протяжённую в мире троллейбусную сеть собственно, потому сокращение сети московского троллейбуса и растянулось на полдесятилетия, с 2014 по 2020, за это время на замену троллейбусам пришлось купить 100500 новых автобусов и электробусов. Троллейбус — наше всё-2, ибо у нас есть суперкрутые Богданы, слизанные у ЛАЗа, а те в свою очередь слизали их с Мерседеса Цитаро, что какбэ намекае. В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест. Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901. Причём говно оно даже если собирается в Незалежной троллейбусы Днiпро производства Южмаша. Причина та же: у нас есть более современные и сидячие Богданы. Дискуссия периодически вызывает баттхёрт у жителей городов Эрэфии, для которых как раз МАЗ и БКМ до самого недавнего времени были верхом совершенства и пределом мечтаний — ну не Говнополисы же, в самом деле. Несмотря на устарелость многим единицам по 25-30 лет и высокопольность, они находятся в отличном состоянии, свежевыкрашенные со сверкающим кузовом, не изъеденные ржавчиной и облупленностью, характерных для СНГшного подвижного состава в возрасте от 5 лет и старше. Оно, конечно, какбэ похуже, чем покупать совсем новое, но неплохой выход для не самых богатых провинциальных городов, которые не могут себе позволить закупать массу современного низкопольного новья, а старые обшарпанные раздолбанные ЗиУ и Татры-КТМы надо на что-то менять. При этом у северного соседа возможности закупать еврохлам теперь сильно ограничены, ибо ещё до всех этих событий в 2013 году вышел запрет закупать зарубежный подвижной состав для общественного транспорта хоть старый, хоть новый на бюджетные деньги, ибо ЛиАЗ и КамАЗ — наше всё.