Замдиректора по капитальному строительству КГП "Метрополитен" Канат Ахметов рассказал немного подробностей и о перспективах метро.
В Алматы переплатят 250 млн долларов за строительство трех новых станций метро
Блоки контроля и управления реализованы на микропроцессорной технике. С целью обеспечения безопасности и борьбы против терроризма в метро работают камеры видеонаблюдения и используется оборудование для выявления наркотических и взрывчатых веществ. Метрополитен и до сегодня продолжает увеличивать площадь покрытия. Всего планируется построить 29 станций, 9 из которых уже работают. График времени работы метро с 6:30 до 00:00 и без выходных.
Специалисты продолжают проверки", - говорится в сообщении.
Сотрудники метро обследуют тоннели. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения ДЧС о допуске к рабочим местам.
Станция метро «Байконур» Получила свое название в честь знаменитого казахстанского космодрома.
Станция выдержана в синем цвете. Изначально даже предполагалось оформить станцию в стиле космической станции. Совсем рядом со станцией расположился Центральный стадион и спортивно-культурный комплекс им.
Балуана Шолака. Станция метро «Театр им. Ауэзова» Станция глубокого заложения 30 метров.
Названа в честь казахстанского и советского писателя Мухтара Ауэзова. Станция находится в непосредственной близости от одноименного театра , а также Государственного цирка. Оформлена с элементами традиционных орнаментов в национальном стиле.
Станция метро «Алатау» Когда-то при открытии метрополитена станция была конечной. Иностранцев в метро узнать легко: перед станцией «Алатау» встают не у тех дверей, потому что не знают, что двери открываются справа. Важной особенностью станции является то, что она единственная с двумя платформами, они боковые.
Станция метро «Сайран» Станция названа в честь одноименного водохранилища и находящегося рядом с ним одного из самых крупных автовокзалов города. Станция метро «Москва» Внешний вид станции выдержан в стиле, отсылающем посетителя к мотивам «настоящей» Москвы. Это красный цвет и мотивы Кремлёвской стены на Красной площади.
В Москве ответно открыли станцию «Алма-Атинская». Услышав от местного жителя, что он направляется в «Москву», не стоит удивляться.
Алматинский метрополитен начавший свою работу 1 декабря 2011 года перевозитв сутки в среднем 30 000 пассажиров. В настощее время ведется строительство второй очереди метро, которая соеденит центр Алматы с поселком Калкаман и спальными районами города. Начиная с 4 января 2012 года, метро будет работать с 6 ч. В праздничные дни 1,2,3-января 2012 года Алматинский метрополитен будет работать с 7. Так как результат анализа пассажиропотока показал, что с 6. График работы метрополитена изменен с целью оптимального использования электроэнергиии подвижного состава.
КГП "Метрополитен" 28-12-11 Тоннелепроходческий комплекс «Herrenknеcht s-320» был введен в эксплуатацию для строительства второй очереди метрополитена. Сегодня аким города Ахметжан Есимов дал официальный старт строительству второй очереди Алматинского метрополитена. На втором перегонном тоннеле был введен в действие механизированный щит германского производства «Herrenknеcht s-320». Проходка первого перегонного тоннеля второй очереди началась в мае 2011 года. На сегодняшний день пройдено около 400 метров тоннеля. Выступая перед метростроителями, аким города отметил важность нового для Алматы вида транспорта. Горожане уже почувствовали насколько это удобный, быстрый, комфортабельный вид транспорта. Мы начали строительство второй очереди.
Следующие станции - это выход в спальные районы города. Это очень важный, социально значимый проект для почти двухмиллионного города»- сказал аким Ахметжан Есимов. Строительство второй очереди метро ведет АО «Алматыметрокурылыс». Протяженность пути — 8,62 км и включает в себя 5 станций. Он будет соединять центр Алматы с поселком Калкаман. Строительство данного участка планируется полностью закончить к 2017 году, сдаваться в эксплуатацию он будет отдельными пусковыми участками поэтапно. Трасса первого пускового участка начинается от пр. Гагарина вдоль пр.
Абая в западном направлении, до проспекта Алтынсарина. Строительство новых двух станций «Сайран» и «Москва» позволит соединить центральную часть города со спальными района города. КГП "Метрополитен" 14-12-11 Руководство алматинского метро столкнулось с вандализмом.
Метрополитен Алматы
Строительство Алматинского метрополитена началось 7 сентября 1988 года[4], когда Казахстан был частью Советского Союза. Схему развития метрополитена представили в Алматы. Планируется строительство наружной линии метро от вокзала Алматы-2 до Алматы-1, передает корреспондент
Метро Алматы
Задымление произошло на станции «Алатау» в метро Алматы. в обоих вестибюлях. О проводимой работе по развитию сферы общественного транспорта в городе Алматы на брифинге в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Ерболат Досаев. Приложение «Метрополитен города Алматы» предоставляет Вам быстрый доступ к расписанию поездов в автономном режиме. ТОО «НИПИ Астанагенплан» состоялось совещание по обеспечению инженерно-транспортной инфраструктуры объекта «Подстанция скорой медицинской помощи» в Алматинском районе. Посетив Алматы, он пришел в восторг от алматинского метро и подробно расписал почему, передает
Метро Линия "А" на карте Алматы
Конечным пунктом станет станция автовокзал «Западный», которая будет объединена с самим автовокзалом и будет иметь удобный выход на основные транспортные магистрали, а в перспективе объединяться со станциями BRT и LRT. После 2025-го года планируется продлить первую линию метро в северном направлении, от станции Райымбек батыра в районе Саяхат, вниз по Сейфуллина, через вокзал Алматы-1, до еще одного транспортно-пересадочного узла — автовокзала «Северный» село Покровка, Илийский район , где будет перехватывать въезжающий с нижней части города поток. По словам Москавчука, в перспективе это направление можно развивать в стороны города-спутника Алматы гейт-сити. Всего линия будет продлена на девяти станций и 16,8 км. Вторая, так называемая «синяя» ветка метро должна пройти с восточной части города на западную. Он начнется от терминала аэропорта Алматы, через автовокзал «Восточный» на Талгарской трассе, через парк культуры и отдыха вдоль Гоголя и по проспекту Райымбека до западного автовокзала.
На данный момент это конечная станция и самая близкая к железнодорожному вокзалу Алматы 2. В центральном зале платформы можно увидеть декоративное панно, изображающее символы стран, через которые проходил Великий Шелковый Путь. Также здесь располагается центральный офис алматинского метрополитена. Неподалеку от этой станции находятся одни из лучших достопримечательностей города: Парк имени 28 гвардейцев-панфиловцев , Вознесенский кафедральный собор , пешеходные улицы Панфилова и Жибек Жолы. Станция метро «Алмалы» Алмалы — Яблочная. Станция получила свое название в честь старого названия местности, на которой ныне находится город Алматы. Такое же название имеет район города, в котором находится станция: Алмалинский. Также станция выходит на одну из самых популярных улиц у туристов — пешеходную улицу Панфилова. Недалеко находятся и Казахский государственный академический театр оперы и балета им. Абая , памятник Виктору Цою и площадь «Астана». Станция метро «Абая» Самая глубокая станция всего метрополитена находится на глубине 70 метров и названа в честь великого казахского писателя Абая Кунанбайулы. Центральным оформлением станции смело можно считать фреску с изображением Абая в полный рост. Выходите на этой станции, если хотите посетить Центральный государственный музей РК , проехать на канатной дороге к парку Кок-Тобе или прогуляться по знаменитой «Тулебайке» улице Тулебаева. Станция метро «Байконур» Получила свое название в честь знаменитого казахстанского космодрома. Станция выдержана в синем цвете. Изначально даже предполагалось оформить станцию в стиле космической станции. Совсем рядом со станцией расположился Центральный стадион и спортивно-культурный комплекс им. Балуана Шолака.
Когда увидели эту толпу на Арбате с поддержкой своей команды, подумали, какие молодцы, но когда услышали, ЧТО они кричат в адрес команды ФК "Кайрат", были просто в шоке и разочарованы. Очень неприятно слышать даже. Ни культуры, ни уважения". Толпу, которая кричала ужас в адрес ФК "Кайрат". Там, где нет культуры, там нет будущего у такой молодежи. Печально за молодых актюбинских фанатов. Они ниже культуры, ниже уважения".
В этом случае будет освобождение трафика, которым воспользуемся», — рассказал аким Алматы. По словам Досаева, в ближайшее время готовится проект на три станции до рынка «Барлык». Проектные работы по станциям общей длиной пять километров будут завершены в 2024 году. Напомним, что ранее архитектор и урбанист Аян Зикирин предложил переделать железнодорожный путь от станции Алматы-2 до вокзала Алматы-1 под очередную линию метро. Популярное за сутки.
Читают на Liter
- Новости метрополитена Алматы – Telegram
- Читают на Liter
- Почему пассажиропоток алматинского метро увеличился вдвое?
- Задымление произошло в алматинском метро
- Фанаты "Актобе" напугали алматинцев в метро: заявление полиции
- Метро Линия "А" на карте Алматы
Актюбинские футбольные болельщики в метро напугали алматинцев: что говорят в полиции
Метрополитен, г. Алматы: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Строительство Алматинского метро началось в 1988 году: 7 сентября метростроители приступили к сооружению станции «Октябрьская». "Алма-Атинская" стала 187-й станцией столичного метрополитена и новой конечной на южном участке Замоскворецкой линии. Посетив Алматы, он пришел в восторг от алматинского метро и подробно расписал почему, передает
Как машинист узнает, что началось землетрясение?
- Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы
- Другие материалы по теме
- Метро Алматы возобновило работу
- В алматинском метро сократится интервал движения поездов |
- «Алма-Атинская» — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
- Строительство новых станций алматинского метро под угрозой срыва - Телеканал «Астана»
Метро Алматы — самое молодое метро СНГ
Для уменьшения нагрузки на бюджет и снижения расходов на строительство первой очереди Первой линии метрополитена, в 2004 году было принято решение не строить станцию « Коммунистическую » [35] , которая должна была находиться возле Национальной библиотеки, из-за близости со станцией « Абая ». С 2005 года финансирование находится под контролем президента Казахстана , это было заявлено 7 ноября 2005 года, когда, посещая строящийся метрополитен, президент Республики Казахстан сказал, что «Надо в следующем году завершить проходку, в конце 2006 — начале 2007 года начать работу над станциями и завершить в 2007 — начале 2008 года» [36] [37]. В первую очередь необходимо было увеличить скорость прокладки тоннелей, для чего в 2006 году был запущен современный тоннелепроходческий комплекс ТПК производства фирмы «Херренкнехт» производительностью до 250—300 м тоннеля в месяц, купленный у Германии. Он стал третьим тоннелепроходческим щитом в Алматинского метрополитене. На запуске ТПК германского производства было подтверждено, что метро откроется к 2008 году [38]. Однако уже после запуска тоннелепроходческого щита немецкого производства заместитель акима Алматы Серик Сейдуманов сообщил, что срок сдачи первой очереди Алматинского метрополитена в эксплуатацию сдвигается на начало 2009 года [37].
Он функционирует в режиме нагнетания воздуха в строящиеся тоннели, что положительно сказалось на условиях строительства новых и вентиляции уже построенных тоннелей [39]. Первая очередь метрополитена, протяжённостью 8,6 км, будет сдана в эксплуатацию 22 марта 2009 года». Кроме того, в этот же день были обнародованы первые эскизы будущих станций Алматинского метрополитена [40]. Возможность окончания строительства в заявленные сроки была гарантирована двукратным увеличением финансирования с 18 млрд тенге в 2006 и 2007 году, до 36 млрд тенге в 2008 году [37] , что также позволило объявить тендер на закупку 28 вагонов электропоездов, которые по плану должны были быть поставлены в мае 2009 года [41]. Это было сделано для обеспечения безопасной сбойки левого перегонного тоннеля со станционной камерой на станции «Байконур» [42] , которая состоялась 25 июля 2008 года на глубине 30 метров.
Этой сбойкой полностью завершено строительство перегонных тоннелей от станции « Райымбек батыра » до станции « Алатау » протяжённостью 16 километров. Таким образом остались работы по сооружению станционных тоннелей, отделка станций и строительство вестибюлей [43]. В сентябре 2008 года началось строительство подземного перехода на пересечении улицы Фурманова и проспекта Райымбека с выходом на одноимённую станцию с последующим завершением строительства вестибюля. Пресс-секретарь АО «Алматыметрокурылыс» Ерлан Назаров напомнил, что срок сдачи Первой линии метрополитена вновь отодвинут и теперь ввод в строй семи станций намечен на декабрь 2009 года [44]. В двух тендерах, прошедших в 2008 году победила фирма « Hyundai Rotem », обязавшаяся до конца 2008 года поставить, смонтировать и отладить 22 эскалатора, кроме того, доставить и отладить семь составов поездов в мае 2009 года.
В тендере на закупку вагонов участвовали также три фирмы: российские « Вагонмаш » и « Метровагонмаш » и канадский « Бомбардье ». В тендере по закупке эскалаторов участвовали ещё две фирмы: « ThyssenKrupp » и « Казлифтмонтаж » [45]. Было завершено строительство энергетических подстанций «Кенсай», «Отрар», «Алатау», «Топливная» в Алатауском районе , для электроснабжения Алматинского метрополитена [46]. Есимов ознакомился с ходом строительства станций и тоннелей. В настоящее время выполнены работы по возведению основных конструкций станций: « Райымбек батыра », « Жибек Жолы », « Алмалы », « Алатау », однако по станциям « Абая », « Байконур », « Театр имени Мухтара Ауэзова » строительные работы продолжаются, смонтированы эскалаторы на трёх станциях [34].
В общем, по плану для метрополитена должны быть закуплены 28 вагонов, общая стоимость которых составляет порядка 86 млн долларов США. Уже поступило 16 вагонов [48]. В 2010 году в городе Алматы в строй были введены восемь подстанций, в том числе и для своевременного ввода в эксплуатацию объектов метрополитена [49]. Назарбаев заявил, что метрополитен в Алмате будет готов к 16 декабря 2011 года [50]. В октябре 2010 года впервые состоялась обкатка нового вагона [51] , но лишь 15 января 2011 года была доставлена вторая партия вагонов для Первой линии метрополитена.
Таким образом, с опозданием на четыре месяца, метрополитен был укомплектован всеми необходимыми 28 вагонами [52]. Все необходимые работы будут завершены в августе 2011 года. Единственная станция, которая не будет готова в первом полугодии нынешнего года — это станция « Байконур », так как для её отделки используются материалы в стиле «хай-тек», которые только начали поступать из Германии [56].
Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard С 1 октября по 31 декабря Алматинский метрополитен совместно с компанией Mastercard внедрил в метро проезд за 5 тенге вместо обычных 100 тенге для тех, кто оплачивает через мобильный телефон. Речь идет о бесконтактной оплате проезда в метро через приложения Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay, к которым привязана карта Mastercard любого банка. Для оплаты проезда достаточно приложить мобильный телефон с активированным приложением к брендированному считывающему устройству, расположенному на тумбе турникета на входе в метро.
Станция метро «Райымбек Батыра» Эта станция названа в честь именитого казахского батыра воина , который защищал родную землю от джунгарских захватчиков. На данный момент это конечная станция и самая близкая к железнодорожному вокзалу Алматы 2. В центральном зале платформы можно увидеть декоративное панно, изображающее символы стран, через которые проходил Великий Шелковый Путь. Также здесь располагается центральный офис алматинского метрополитена. Неподалеку от этой станции находятся одни из лучших достопримечательностей города: Парк имени 28 гвардейцев-панфиловцев , Вознесенский кафедральный собор , пешеходные улицы Панфилова и Жибек Жолы. Станция метро «Алмалы» Алмалы — Яблочная. Станция получила свое название в честь старого названия местности, на которой ныне находится город Алматы. Такое же название имеет район города, в котором находится станция: Алмалинский. Также станция выходит на одну из самых популярных улиц у туристов — пешеходную улицу Панфилова. Недалеко находятся и Казахский государственный академический театр оперы и балета им. Абая , памятник Виктору Цою и площадь «Астана». Станция метро «Абая» Самая глубокая станция всего метрополитена находится на глубине 70 метров и названа в честь великого казахского писателя Абая Кунанбайулы. Центральным оформлением станции смело можно считать фреску с изображением Абая в полный рост. Выходите на этой станции, если хотите посетить Центральный государственный музей РК , проехать на канатной дороге к парку Кок-Тобе или прогуляться по знаменитой «Тулебайке» улице Тулебаева. Станция метро «Байконур» Получила свое название в честь знаменитого казахстанского космодрома. Станция выдержана в синем цвете. Изначально даже предполагалось оформить станцию в стиле космической станции. Совсем рядом со станцией расположился Центральный стадион и спортивно-культурный комплекс им.
Новая линия ветки метро дойдет до рынка «Алтын Орда» - это западные наши ворота. Там будет у нас транспортный хаб - там, где соединяются и метро, и автобусные линии. То есть это очень важнейший узел», - рассказал он на брифинге. По его словам, проект по строительству алматинского метро изменили и утвердили. Калкаман, она пройдет западнее — через новый Наурызбайский район, спустится по ул.