Атаки хуситов в Красном море вызвали военный ответ ряда стран. Красное море карта побережья. Географическая карта красного моря. Сейчас Красное Море (мухафаза) транслируется на круглосуточных трансляциях с онлайн камер в реальном времени, а по соседству расположены Этбай, Негада и Нехен. Красное море и Аравийское море соединяются на юге с помощью Баб-эль-Мандебского пролива. Так китайский дипломат ответил на призыв главы пресс-службы Госдепа США Мэттью Миллера к тому, чтобы Пекин начал активно участвовать в борьбе с йеменскими хуситами, атакующими суда в Красном море, передает ТАСС.
JavaScript is Disabled in your browser. Please Enable the JavaScript to continue.
- Красное море - главные новости и последние события
- США предложили Норвегии провести совместную операцию в Красном море
- О компании
- Как атаки влияют на транзит российской нефти
- Где находится Красное море на карте? Можем показать!
США передали хуситам мирные предложения для прекращения их атак в Красном море
Ниже представлена карта Красное море на русском языке от компании Google. Где находиться Красное море на карте в Индийский океане, список впадающих рек, города на побережье, полный список островов, характеристики моря соленость и размер. Он также считает, что США атаковали Йемен не из-за Красного моря, а из-за Ирана. Подробная карта стран побережья Красного моря и Аденского залива.
СМИ: обстановка в Красном море грозит мировой экономике серьезными проблемами
Для удобства использования реализована возможность изменения масштаба, поиска на карте и построения маршрута.
По его словам, оружие, которое применяется хуситами для атак на суда, становится разнообразнее. Генеральный директор судоходно-логистической компании Norden Ян Ринбо также заявил, что ситуация в регионе, судя по всему, «только обостряется». Также агентство пишет, что в японской судоходной компании Mitsui O. Lines считают, что сложности с судоходством в Красном море, возможно, будут наблюдаться в течение всего года.
Автомобили Пока что Tesla и Volvo Car являются единственными автопроизводителями, объявившими о прекращении производства.
Однако большинство считает, что в отрасли не повторятся проблемы эпохи Covid. Кризис может даже позволить автопроизводителям поддерживать более высокие цены на автомобили, сообщило агентство Bloomberg Intelligence. Энергетика Влияние на цены на нефть в этом году было относительно незначительным, но ситуация может измениться, если затяжной конфликт вызовет дефицит поставок. Однако нефтяные рынки готовятся к недельным сбоям. Согласно данным Vortexa, собранным Bloomberg, все меньше танкеров пересекают Баб-эль-Мандебский пролив на южной оконечности Красного моря.
И совершенно неважно, что все подарки доставлены в торговые сети уже в октябре, а проданы на прошлой неделе. Во-вторых, США действуют по инерции. За пару десятилетий после холодной войны они создали собственное представление о своей способности вмешиваться в любой региональный конфликт без привлечения международного сообщества. Достаточно долго это действительно получалось, несчастная судьба Югославии, Афганистана, Ирака и Ливии тому доказательство. Сейчас ресурсов у Запада стало гораздо меньше, готовности населения принять очередную затратную войну там также поубавилось, а мир становится все менее управляемым при помощи насилия. Однако осталась инерция определенного поведения, и ее изменить сложнее всего. В принципе, Салливан, Блинкен, министр обороны Остин и другие деятели, формирующие текущую администрацию США, сами понимают, насколько бессмысленной является суета, которой они занимаются. Это даже иногда видно по их лицам. Но созданное в США и Европе представление о себе пока не соприкасается с тем, как в реальности обстоят дела и как видит их остальное международное сообщество.
Температура воды в Красном море
Посмотреть, где находится Красное море на физической карте России и мира. Суэцкий канал и красное море на карте мира. Кризис в Красном море привел к тому, что цены на нефть хоть и медленно, но поползли вверх. Ниже представлена карта Красное море на русском языке от компании Google. Где находится Красное море, в какой стране, кроме Египта, можно отдохнуть на его берегах, насладившись дивным подводным миром.
О компании
- Красное море на карте, Египет
- Пентагон объявил о начале операции по защите Красного моря - Ведомости
- Йемен и его место в арабском мире
- Политическая карта стран Красного моря и Аденского залива - 2023
- Карта Красного моря со странами на русском языке
Страны для отдыха на Красном море
| Чем обернется операция США в Красном море | Эта карта создана пользователем. Узнайте, как создать собственную карту. |
| Глубина Красного моря, подводный мир, страны, координаты. Почему Красное море называется Красным | По крайне мере, именно так преподносит происходящее сейчас в Красном море издание Foreign Affairs, которое находится на зарплате у правительства Соединённых Штатов. |
| Самые свежие новости связанные с тематикой Красное море со всего Мира и России на сегодня. | |
| Красное море – Радио Искатель | Наша интерактивная карта предоставляет подробную информацию об основных местах интереса вдоль берегов Красного моря. |
Геологические данные на дне Красного моря свидетельствуют: региону угрожает опасность цунами
Но пока именно в перспективе, так как туризм в стране находится почти в зачаточном состоянии. Оттенок риска путешествию придает близость границы с Ливией и ненавязчивое, но обязательное предупреждение о необходимости прививок от желтой лихорадки, столбняка, тифа и ряда других болезней. Власти Судана не допускают въезд на территорию страны туристам, в чьих паспортах есть отметки государства Израиль. Йемен Йемен — страна с огромным туристическим потенциалом, прекрасными условиями для захватывающего дайвинга, экскурсионного и экотуризма. Наибольшее внимание отдыхающих привлекает остров Камаран в Красном море, окруженный коралловыми рифами.
Однако из-за длительного вооруженного конфликта на территории страны и массовых похищений туристов Россия еще в 2011 году вынесла запрет на организацию туров в Йемен. По прогнозу Международной компании International SOS, в 2018 году страна продолжит оставаться в списке опасных для посещения регионов наравне с Ливией, Сомали, Ираком, Афганистаном и рядом других государств. Джибути Продолжает список стран, которые омываются Красным морем, маленькое и малоизвестное африканское государство Джибути. Попасть сюда на отдых с помощью турфирмы не так-то легко, но можно самостоятельно забронировать билет на самолет и номер в отеле.
Поэтому, конечно, саудиты хотели бы увеличить свои поставки в Азию, но это явно будет происходить не в формате ценовой войны. Отказ от прежних договоренностей означал бы потерю доходов для всех сторон в результате обвала котировок. С точки зрения Гусева, в ситуации с Красным морем сейчас важно, что, если конфликт затянется и расширится, нам придется постоянно использовать маршрут вокруг Африки. Это увеличит время доставки на 10-14 дней, и автоматически вырастет занятость танкеров. То е сть если возникнет дефицит судов для нашей нефти, то непоставленные нами объемы компенсируют ближневосточные страны.
Участникам альянса приходится прикладывать максимальные усилия для того, чтобы нивелировать формирующийся на нефтяном рынке избыток предложения.
Авторы The American Conservative дают «вашингтонскому обкому» полезный совет: нужно вывести войска из Сирии и Ирака, убрать авианосные группировки подальше от берегов Йемена, а Израиль должен сам решать свои проблемы с палестинцами и арабами. Однако Нетаньяху категорически отказывается. Такая позиция союзника выводит Байдена из себя, так что он уже месяц не звонил в Израиль. Руины Газы после ковровых бомбардировок Израиля Сильное желание Белого дома закончить конфликт в секторе Газа, по мнению Шафран, позволяет сделать три вывода: США выдыхаются.
Они не тянут две войны сразу. Сверхдержава уже не та. Интересы Израиля и США прямо противоположны. Даже в США устали от неизбирательных ударов по Газе. В Белом доме не могут терпеть десятки тысяч жертв мирных жителей.
Например, теперь сложнее в чем-то обвинять Россию, которая действует на Украине в разы осторожнее и гуманнее. То есть АОИ будет бомбить сектор Газа еще целый год, а то и больше. Понятно, что такое заявление повергло в шок Белый дом. Как мы уже сказали, в США хотели бы быстрее закончить конфликт, чтобы не портить предвыборный год. К тому же пока длится война, хуситы будут мешать судоходству в Красном море.
А это серьезно затрудняет мировую торговлю. Между тем израильская армия убила уже 25000 мирных жителей в Газе. Доха решила переправить транзит грузов в обход Израиля. Теперь танкеры с нефтью и сжиженным газом будут идти вокруг Африки. Это сделает газ дороже для Евросоюза.
Многие страны поступили аналогичным образом — отказались от маршрута, который проходит через Красное море и Суэцкий канал. Вашингтон бессилен: хуситы продолжают бить по кораблям в Красном море — Йемен на карте Хуситы продолжают бить по кораблям в Красном море США и Великобритания нанесли по Йемену сотни ракетных ударов. Однако результативность таких ударов — минимальная. Хуситы как били по кораблям в Красном море, так и бьют. Для этого используются иранские вооружения.
При этом всё больше компаний перенаправляют свои корабли в обход Африки. А другие — явно прописывают намерение не сотрудничать с Израилем. В таком случае хуситы пообещали не трогать корабли. На фото красным цветом обозначены инциденты — атакованные хуситами корабли. Как видите, таких случаев накопилось уже несколько десятков.
Корабли должны подавать сигнал об отсутствии связи с Израилем — хуситы Хуситы в Ймене заявляют, что не будут трогать суда, которые не связаны с Израилем или не следует в порты Израиля.
До 7 октября хуситы поддерживали политический процесс под эгидой ООН, который мог бы предоставить им доступ к дополнительным экономическим ресурсам и, вероятно, в конечном итоге формализовать контроль над территориями на севере Йемена. Тем не менее после старта американо-британской операции будущее этого процесса стало туманным. По оценкам ООН, годовой доход хуситов составляет 1,8 млрд долл.
Этого едва достаточно, чтобы администрировать зоны их военно-политического влияния с более чем 25 млн населения. Хуситы потратили годы и пошли на огромное количество жертв, пытаясь захватить нефтяные и газовые месторождения Йемена. Но им нужны реальные экономические стимулы. Хуситы также могут воспользоваться опасениями Саудовской Аравии и Эмиратов по поводу возобновления нападений на их территории».
Фобии аравийских игроков, рассуждает Минор, например, приводят к расколу в их военной координации с США. Общеизвестно, что страны Персидского залива на протяжении последних месяцев стремятся снизить свое участие в нападениях американцев в регионе.
Красные линии Красного моря
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Максим Макарычев Судоходство в Красном море практически остановилось: нефтяные танкеры простаивают, а контейнеровозы меняют маршруты вокруг Африки. Два европейских нефтегазовых гиганта заявили в понедельник, что их танкеры будут избегать вод у побережья Йемена - неизбежной точки маршрута для кораблей, использующих Суэцкий канал для сообщения между Европой и Азией.
У них получилось нанести асимметричный, но чувствительный удар по одной из главных опор глобализации — мировой торговле. Хуситы по фамилии ныне покойного лидера Хусейна аль-Хуси из военизированного движения «Ансар Аллах», контролирующего часть Йемена, пообещали атаковать суда, следующие в Израиль или из Израиля в районе южной части Красного моря, пока не прекратится война в Газе. С ноября 2023 года атаковано уже 27 кораблей; ни один из них не затонул, но мировые логистические компании стараются обходить Йемен стороной. Прибытие флотилии из США, Великобритании и других стран не поколебало принципиальных хуситов. Зато кратно увеличило в районе Красного моря количество ракет, дронов, вертолетов, беспилотных катеров — всего, что так не любят страховые компании в области грузоперевозок.
Западная коалиция нанесла ракетные удары по Йемену, в ответ хуситы пообещали атаковать уже американские и европейские корабли. Нефтяные танкеры теперь ходят вокруг Африки, а владельцы контейнеров присматриваются к наземным маршрутам. Почему йеменские хуситы оказались единственными среди арабов, кто не побоялся перейти от угроз к действиям и попробовал наказать Израиль за агрессию в секторе Газа? Как далеко может зайти ситуация на Ближнем Востоке из-за обострения в Красном море и как арабский мир смотрит на обрушенную хуситами логистику? С его помощью сумели эвакуироваться 308 человек из самых разных стран мира, включая 45 россиян: на тот момент Йемен уже две недели бомбили, находиться в регионе было небезопасно.
Как заявил ранее глава Управления Суэцкого канала Усама Рабиа, последние события в акватории Красного моря продемонстрировали, что идеальной альтернативы Суэцкому каналу не существует, перевозки грузов в обход Африканского континента обходятся компаниям гораздо дороже. Теги Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале.
Красное море разволновало танкеры: СПГ из Катара и даже нефть из России сбавили ход
Карта Египта на русском с курортами. Политическая карта Египта. Карта Египта с курортами на русском языке. Залив красного моря на карте. Израиль и красное море на карте. Какие моря омывают Египет. Египет омывается морями. Моря омывающие Египет на карте. Египет море карта. Шарм-Эль-Шейх на карте Египта.
Курортные города Египта на карте. Карта нападения акул в Шарм-Эль-Шейхе. Хургада и Шарм-Эль-Шейх на карте. Красное море на карте океанов. Карта Red Sea Map. The Red Sea на карте. Южная часть красного моря. Мыс тхерауба красное море на карте. Красное море.
Где находится красное море. Карта Египта на русском языке с городами. Арабская Республика Египет карта. Карта Египта на русском языке географическая. Шармаль Шейх на карте Египта. Порт Александрия на карте. Луксор на карте Египта. Египет карта географическая. Каир на карте Египта.
Карта побережья Египта. Хургада на карте Египта. Шарм-Эль-Шейх Египет на карте Египта. Курорт Шарм-Эль-Шейх в Египте на карте. Шарм-Эш-Шейх на карте Египта. Расположение древнего Египта на карте мира. Шерман Шейх Египет на карте. Море между Африкой и Аравийским полуостровом. Красное и Аравийское море.
Внутренние моря индийского океана. Красное море на карте России. Порты красного моря на карте. Карта побережья Египта на Красном море. Египетское побережье красного моря карта. Карта Турция Израиль Египет.
Для удобства использования реализована возможность изменения масштаба, поиска на карте и построения маршрута.
Аренда автомобиля в Каире, подойдет как автобус, так и такси. Также со станции Рамсес ходит поезд. В Хургаде ходят такси и автобусы, которые можно арендовать в терминале Ахмед Хелми. Когда лучше посетить Красное море Если вы хотите насладиться пляжным отдыхом в полную меру, то как и на Эгейское море не стоит ехать в зимний и летний сезон. В декабре, январе и феврале на побережье Красного моря будет холодный ветер, низкая температура воздуха и затянутое облаками небом. Кроме того, постоянный прибрежный ветер будет заметать все песком, что крайне неприятно. В летний сезон многим отдыхающим жара покажется очень угнетающей.
Наслаждаться солнечными лучами можно только в утренние часы и вечером, в дневное время приходится пережидать жару в помещении.
По его словам, запрос сейчас находится на рассмотрении властей страны. По данным издания, МИД Норвегии следит за ситуацией в Красном море и находится на связи с Норвежской ассоциацией судовладельцев. По имеющейся информации, в Ассоциации рассчитывают на участие Норвегии в операции по обеспечению безопасности в Баб-эль-Мандебском проливе. Ранее сообщалось, что министерство обороны США из-за последних нападений правящего на севере Йемена движения хуситов «Ансар Алла» на корабли в Красном море направило авианосную ударную группу в Аденский залив.
США передали хуситам мирные предложения для прекращения их атак в Красном море
К чему приведет операция по противодействию атакам хуситов в Красном море? где США и где Красное море? Схематическая и спутниковая карта, где находится Красное море.
Почему Красное море называется Красным?
- Логистические компании отказываются от перевозки грузов по Красному морю
- Опасные акулы в Красном море 2024 — какие есть, где, почему нападают
- Поделиться
- Политическая карта стран Красного моря и Аденского залива
'+obj.error+'
Порты в странах, оказавшиеся на обходном пути — от Маврикия до Намибии, — получают свою выгоду от роста трафика: теперь суда гораздо чаще, чем раньше, останавливаются у них для дозаправки. А еще в выигрыше авиаперевозчики, которые получат дополнительные доходы от роста заказов. Таким образом, 4 из 5 крупнейших контейнерных компаний отказались отправлять свои суда через Суэц. В итоге за месяц с середины декабря количество транзитных контейнеровозов в Красном море сократилось в 4 раза. И если для клиентов перевозчиков это удар по бизнесу, то для них самих — хорошая возможность заработать на росте цен. Так, Bank of America вдвое повысил прогноз прибыли Maersk на 2024 год. Контейнеровозы крупнейших в мире перевозчиков больше не ходят Суэцким каналом. Красное море теперь обходят стороной британская BP , норвежская Equinor , британско-нидерландская Shell и катарская QatarEnergy. В результате количество нефтяных и газовых танкеров, идущих Красным морем, сократилось на четверть в первые недели января. Решения о смене маршрутов компании принимают как системно, так и в оперативном режиме, когда суда уже находятся в пути. Надо понимать, что крупные грузовые корабли идут по морю медленно — около 40 километров в час — и потому их путь занимает недели.
Иногда за это время обстановка по маршруту успевает кардинально поменяться и капитанам приходится на ходу прокладывать новые, срывая сроки и неся дополнительные издержки. То, в какой ситуации оказались сейчас морские перевозчики и их клиенты, нагляднее всего можно показать на примере. Обычно корабли в этом случае идут через Панамский канал и Тихий океан. Но, как говорится, беда не приходит одна: в этом году засуха привела к падению уровня воды в канале, что значительно увеличило время ожидания кораблей. Путь через Панаму в обычное время занимает 20 дней, но в этот раз очередь перед каналом могла надолго задержать танкер, поэтому капитан принял решение идти альтернативным маршрутом — через Атлантику и Суэцкий канал, а это плюс 10 дней пути. Уже на пятый день, 19 декабря, на фоне тревожных новостей об атаках хуситов капитан снова изменил маршрут и направил судно в обход Африки, что сделало путь еще на 15 дней длиннее. Источник: Vesselfinder В итоге Pacific Weihai, который должен был достичь берегов Китая еще в первых числах января, прибудет в пункт назначения только к концу месяца. А расходы на это почти кругосветное путешествие оказались на 1,8 млн долларов больше, чем изначально рассчитывала компания. Такие случаи неминуемо сказываются на стоимости перевозимых морем товаров, а в некоторых случаях — и на их доступности. Что подорожает и на сколько вырастут цены В начале 2024 года морской импорт в Европу сократился до рекордно низких показателей — даже во время пандемии коронавируса он был выше.
Это уже приводит к росту цен — в первую очередь в продовольствии. Удорожание продуктов. Конфликт у берегов Йемена остановит замедление глобальной продовольственной инфляции — это прогноз аналитиков Bloomberg , который уже начал сбываться. Британский продуктовый гигант Tesco предупредил , что перебои в доставке могут привести к росту цен на некоторые товары, прежде всего азиатского происхождения. Так, одним из первых на кризис отреагировал китайский имбирь: на европейских рынках он подорожал с декабря уже на треть. Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей. Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда. Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов. Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии.
В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности. В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах.
Вполне возможно, что есть и другие варианты ЦУ, например с сопровождающих торговые суда хуситских катеров, как это было при атаке на танкер с российской нефтью 12 января в 90 морских милях к юго-востоку от Адена. Ранее лидер хуситов Абдул-Малик аль-Хуси, говоря об атаках против израильских интересов на саудовском государственном новостном канале Al Arabiya English, подчеркивал, что они способны отслеживать израильские корабли и наносить удары по ним. Похоже, не блефовал. Процветание может встать на паузу Принятие резолюции СБ ООН 2722, как отмечалось ранее, развязало Белому дому руки для проведения операции «Страж процветания», анонсированной 18 декабря. Активные военные действия в виде ударов по объектам на территории Йемена начались 12 января. Она добавила, что это соответствует международному законодательству и отражает неотъемлемое право США на самооборону, как указано в статье 51 Устава ООН. Казалось бы, где Америка и где Аравийский полуостров и при чём здесь эта статья из Устава? В 2001 году, сразу после терактов 11 сентября в США, Совет безопасности ООН принял резолюцию 1368, указав в ней, что эти события представляли собой вооруженное нападение в контексте статьи 51 и США имеют право на самооборону. Но тогда это было непосредственно на их территории. А сейчас? Тем не менее, используя это толкование, Вашингтон самостоятельно и без санкции Совбеза проводил специальные операции за рубежом, разыскивая и уничтожая террористов в государствах, которые их укрывали. Прочитав эту и другие резолюции, написанные витиеватым юридическим языком, могу лишь удивляться тому, как умеют его трактовать на берегах Потомака в свою пользу. Здесь стоит вспомнить, что администрация Дональда Трампа в конце его президентского срока в январе 2021 года внесла движение «Ансар Аллах» в перечень террористических организаций. Но было оно там недолго. Уже в феврале того же года администрация Джо Байдена исключила хуситов из этого списка. То ли они об этом забыли, то ли что-то пошло не так, но пришлось «давать задний ход». Семнадцатого января на брифинге для журналистов было заявлено об их возвращении в список. И хотя это решение, согласно их правилам, вступит в силу только через 30 дней, объединённые морские силы бомбят Йемен уже сейчас. Но похоже, что единства взглядов на эту проблему у Запада нет. Ряд стран отказались от участия в операции под флагом США, и Европа заявила о своей миссии в Красном море под названием Aspis. Как отмечает немецкое издание Spiegel, военные корабли будут предназначены только для отражения атак хуситов. Уничтожение их позиций на суше останется под запретом. Очевидно, что это попытка спасти морской трафик и европейскую экономику. Безусловным является то, что атаки на гражданские суда под любым флагом недопустимы, а корень зла скрывается под палестинским вопросом. Так может, пора остановиться и вернуться к нему? И никакой страж тут не поможет.
Но эти оценки могут быстро терять актуальность по мере обострения конфликта. На этом фоне европейский ЦБ может отложить снижение процентных ставок, которые с сентября находятся на рекордно высоком для Европы уровне. Завод Tesla в Германии, который приостановит производство с 29 января. Пока же ситуация в Красном море не сильно сказывается на ключевых экономических показателях ЕС. В первую очередь это связано со стабильными ценами на энергоресурсы. Европейские газовые хранилища заполнены на три четверти , что больше традиционных для января показателей: помогают теплая зима и более высокая, чем обычно, выработка на ветряных установках. На мировом рынке нефти тоже нет признаков дефицита: рост спроса замедляется, а предложение растет. Но аналитики считают, что дефицит предложения на энергорынке все же может появиться, если конфликт затянется. Рост спроса на жидкие углеводороды ожидается с апреля 2024 года. И участники рынка уже сейчас готовятся к существенным перебоям поставок. Как конфликт в Красном море может повлиять на экономику РФ Если напряженность в ближневосточном регионе сохранится надолго, это может оказать негативное влияние на российскую экономику и потребителей сразу по нескольким направлениям. Стоимость импорта возрастет. Кроме китайского, может подорожать и импорт из Европы, который разными путями продолжает поступать в Россию, потому что европейские производители пользуются компонентами и сырьем из КНР. Теперь они будут включать возросшие издержки в стоимость конечной продукции. Экспорт нефти усложнится. После февраля 2022 года путь через Красное море стал жизненно важным маршрутом для российской нефти. Прежде ее основными покупателями были европейские страны, а через Суэц азиатским потребителям шло лишь около 0,12 млн баррелей в сутки. Но к концу ноября 2023 года через этот регион российские перевозчики направляли уже 1,7 млн баррелей ежедневно. С учетом того, что весь морской экспорт нефти из РФ к тому времени составлял 3,5 млн баррелей в сутки , выходит, что через Красное море идет теперь около половины всего объема. Приведены средние ежесуточные объемы перевозки нефти с 1 января по 20 февраля 2022 года вверху и с 1 июня по 30 ноября 2023 года внизу. Источник: Bloomberg Для РФ это вынужденная ситуация. И теперь, когда возить грузы этим маршрутом стало небезопасно, это создает значимые риски для российского энергетического экспорта. Критическими их пока назвать нельзя. Хуситы не целятся в танкеры с российской нефтью — не в последнюю очередь благодаря теплым отношениям Москвы и Тегерана. Но и это не гарантирует перевозчикам безопасный транзит. Так, в январе йеменские боевики атаковали танкер под панамским флагом, груженный нефтью из РФ. К счастью, промахнулись. В итоге в январе российские танкеры тоже начали обходить Красное море стороной. Ситуация осложняется тем, что российская нефть на мировом рынке сейчас продается со значительным дисконтом: из-за потолка цен и угрозы вторичных санкций покупатели требуют себе премию за риск. Не исключено, что это помешает российским экспортерам переложить свои возросшие транспортные издержки на потребителей, как это могут сделать прочие поставщики. К тому же конкуренты с Ближнего Востока оказались в гораздо более выигрышном положении, потому что могут направлять суда в Индийский океан через Персидский залив. Нефтяной танкер в устье Суэцкого канала. А Россия — крупнейший в мире экспортер этого зерна. Значительная часть поставок отправляется как раз в азиатские страны, такие как Индонезия и Бангладеш.
Перенаправление рядом судоходных компаний, в том числе Maersk и Hapag-Lloyd, торговых судов по длинному маршруту — плюс 20 дней — вокруг мыса Доброй Надежды привело к росту расхода топлива, увеличению стоимости страхования из-за повышенного риска нападения и к повышению цен на контейнерные перевозки. Как заявил ранее глава Управления Суэцкого канала Усама Рабиа, последние события в акватории Красного моря продемонстрировали, что идеальной альтернативы Суэцкому каналу не существует, перевозки грузов в обход Африканского континента обходятся компаниям гораздо дороже.