Lada Largus, фото: Из сообщений пресс-службы АвтоВАЗа стало известно, что российский автопроизводитель может начать выпуск новой модели на заводе в Ижевске. Автозавод «ЛАДА Ижевск» продолжает выпуск опытной партии LADA Largus. В Ижевске же пообещали в перспективе наладить сборку электрического Lada Largus, а пока завод переключили на выпуск комплектующих. На АВТОВАЗе начали процесс переноса в Ижевск оборудования для серийного выпуска автомобилей семейства «Лада-Ларгус».
Глава Удмуртии объяснил, что будет с заводом Lada в Ижевске
Лада Ижевск — российское автомобилестроительное предприятие, расположенное в Ижевске. Производство LADA Vesta будет перенесено из Ижевска в Тольятти, а «ЛАДА-Ижевск» продолжит работу и будет выпускать принципиально новую версию LADA e-Largus. Из-за дефицита некоторых импортных комплектующих предприятие Лада Ижевск находится в режиме простоя.
НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
На Ижевском автозаводе планируется наладить производство электрической версии Lada Largus. Российский производитель автомобилей АвтоВАЗ мог приостановить процесс переноса сборки LADA Vesta с Ижевска в Тольятти. Совокупный долг ООО "Лада Ижевск" к концу 2022 года сократился на 3,3%, до 8,8 млрд рублей. Производство LADA Vesta будет перенесено из Ижевска в Тольятти, а «ЛАДА-Ижевск» продолжит работу и будет выпускать принципиально новую версию LADA e-Largus. На АВТОВАЗе начали процесс переноса в Ижевск оборудования для серийного выпуска автомобилей семейства «Лада-Ларгус».
Совершенно новая LADA: ее показали главе АВТОВАЗа
- АВТОВАЗ поддержит работников «ЛАДА-Ижевск»
- Стало известно, что сейчас происходит на заводе Lada в Ижевске | | Дзен
- "АвтоВАЗ" планирует начать производство Lada Largus в Ижевске - 01.11.2023, ПРАЙМ
- Новости партнеров
Вход для дилеров
- Купить авто с пробегом в Ижевске
- Новости и акции автодилеров Лада в Ижевске
- «ЛАДА Ижевск» приступил к тестовой сборке - Новости LADA 27.02.2024
- Ижевский автозавод «ЛАДА-Ижевск» с 29 августа перешёл на пятидневную рабочую неделю. Новости
- Lada Iskra и кроссовер из Vesta: когда ждать в производстве?
- АвтоВАЗ хочет начать выпуск новой модели на заводе в Ижевске
Стала известна судьба автозавода Lada Ижевск
Первый — организация занятости и обеспечение максимально возможной загрузки персонала на площадке «ЛАДА-Ижевск», второй — трудоустройство сотрудников, пожелавших добровольно уволится, за периметром предприятия. В рамках первого блока предполагается развитие штамповочного и пластикового производств для локализации импортируемых компонентов. На заводе продолжают работать сервисные и обеспечивающие функции.
В Ижевске будут выпускать не только электромобили, но и Largus на бензине, собирать их будут на одной линии. В критичный для него момент, осенью прошлого года, здесь работали около 800 человек, сейчас их уже больше 1500, и эту цифру нужно будет удвоить. Задача непростая — всем нашим предприятиям очень нужны кадры, поэтому сейчас разрабатываем программу для привлечения специалистов из других регионов страны», — написал Бречалов. В отсутствии кадров, чтобы оперативно выйти на полные мощности, на заводе усилят уровень автоматизации — помогать специалистам будут 35-40 роботов. Напомним, в начале марта 2022 года из-за резкого дефицита электронных компонентов на автозаводе в Ижевске приостановили сборку автомобилей.
Сетевое издание «МК в Ижевске» izhevsk. Ижевск, Воткинское шоссе, д.
Окончательно этот процесс планируется завершить во втором квартале 2024 года. Таким образом, производство Largus будет запущено сразу же, без временного простоя. Продолжается перенос оборудования, начались процессы его настройки, а также открыт набор персонала.
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-largus
| «ЛАДА Ижевск» приступил к тестовой сборке - Новости LADA 27.02.2024 | В Ижевске на площадке автозавода журналистам показали первый электроавтомобиль LADA e-Largus. |
| Каталог автомобилей Lada с пробегом в Ижевске от официального дилера «ТрансТехСервис» | В результате простоев убыток завода «Лада Ижевск» в 2022 году составил 3,6 млрд рублей, а выручка предприятия уменьшилась в три раза по сравнению с 2021 годом. |
| В Ижевске начали тестовое производство Ларгуса: наш репортаж — Авторевю | В связи с кризисом по поставке комплектующих для LADA Vesta и приостановки производства автомобилей этого семейства, для работников «ЛАДА-Ижевск», дочерней компании АО «АВТОВАЗ», введены дополнительные меры поддержки. |
На заводе "ЛАДА Ижевск" могут выпускать новый автомобиль
| Для производства Lada Largus автозаводу в Ижевске нужно еще 1,5 тысячи рабочих | Первый – организация занятости и обеспечение максимально возможной загрузки персонала на площадке "ЛАДА-Ижевск", второй – организация трудоустройства сотрудников, добровольно выразивших желание покинуть компанию, за периметром предприятия. |
| Какие модели выпускает завод АвтоВАЗ в Ижевске | Новости России | Ладу Весту теперь будут производить в Тольятти, хотя раньше собирали на ижевском заводе. |
| Новую LADA Vesta 2022 можно не ждать. Работу завода в Ижевске остановили на несколько месяцев | АвтоВАЗ принял решение о переносе производства автомобилей Лада Веста с завода в Ижевске на завод Тольятти после модернизации производственной линии. |
| НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР | Вокруг предприятия Lada в Ижевске в последнее время ходит много громких слухов, но сегодня им окончательно положен конец. |
АвтоВАЗ готовит новую дешевую «Ладу» со «злым» дизайном. Свежие подробности
На заводе Lada в Ижевске будут выпускать китайские автомобили Сборку автомобилей из Поднебесной планируют наладить до конца нынешнего года Компания АвтоВАЗ будет выпускать китайские машины на заводе Lada в Ижевске. Площадке, где раньше производили Lada Vesta, нашли производственного партнера — им стала китайская фирма DongFeng. Производство собираются наладить до конца 2023 года, однако никакой информации о том, какие модели DongFeng встанут на конвейер, пока нет. Завод «Лада Ижевск».
Пользователи могут, однако, посещать наш Сайт анонимно. Мы собираем личную идентификационную информацию пользователей, только если они добровольно предоставляют нам такую информацию. Пользователи всегда могут отказаться в предоставлении личной идентификационной информации, за исключением случаев, когда это может помешать пользоваться отдельными функциями Сайта. Как мы используем собранную информацию ООО «Русская Ладья» может собирать и использовать личную информацию пользователей для следующих целей: Для улучшения обслуживания клиентов.
Предоставляемая вами информация помогает нам реагировать на запросы клиентов более эффективно. Чтобы персонализировать пользовательский опыт. Мы можем использовать информацию для определения кто из посетителей Сайта наиболее заинтересован в услугах и ресурсах, предоставляемых на нашем Сайте. Для улучшения нашего Сайта. Мы можем использовать обратную связь, которую Вы предоставляете, чтобы улучшить наши продукты и услуги. Для обработки заявок. Мы можем использовать информацию о пользователях при оформлении заявок согласно формам, установленным на Сайте и только для этого.
Мы не делимся этой информацией с третьими лицами, за исключением тех случаев, когда необходимо для предоставления услуг. Чтобы отправлять пользователям информацию, которую они согласились получать на темы, которые, как мы думаем, будут представлять для них интерес. Чтобы отправить периодические сообщения электронной почты, которые могут включать новости компании, обновления, информацию о продуктах и услугах и т. Если пользователь хотел бы отказаться от получения последующих писем, мы включаем подробное описание инструкции по тому, как отписаться в нижней части каждой электронной почты или пользователь может связаться с нами через наш Сайт. Персональные данные Пользователя Вводя личные данные в какой-либо форме обратной связи на Сайте, нажимая кнопку «Отправить», Пользователь принимает решение о предоставлении своих персональных данных и дает согласие на их обработку своей волей и в своем интересе, при этом такое согласие Пользователя является конкретным и сознательным. Персональные данные, полученные от Пользователя, являющегося субъектом персональных данных, ни при каких обстоятельствах не распространяются и не предоставляются третьим лицам без согласия Пользователя, и используются администрацией сайта исключительно в целях заключения договоров с Пользователем или для исполнения уже заключенного договора.
Опубликовано ИА "Финмаркет".
Опубликовано ИА "Финмаркет".
LADA Ижевск. Автобиография успеха
С поиском такого количества точно возникнут сложности, и на заводе уже готовы привлекать людей из других регионов. А что сам Ларгус? На первый взгляд собранные в Ижевске машины практически ничем не отличаются от досанкционных тольяттинских. Но основные агрегаты останутся прежними: это вазовские моторы 1. Хотя точную степень локализации не сообщают. Сначала на конвейер вернутся пятиместный универсал и фургон, причем в простых комплектациях. Возвращение многих опций — в перспективе, равно как семиместных версий и Ларгуса Кросс. Ларгусы из последних тольяттинских партий стоили у дилеров не менее двух миллионов рублей, причем это были совершенно «голые» машины. Понятно, что вазовцы надеются выставить более низкую цену, но я предлагаю рассчитывать именно на такой уровень. А еще в Ижевске готовят производство е-Ларгуса! На конвейере уже выпущено шесть машин, вся опытная партия будет состоять из 30 экземпляров.
Визуально е-Ларгус отличается от бензиновых автомобилей только шильдиками да наклейками на скатах крыши. Стильные легкосплавные колеса — опция, у базовых машин будут обычные стальные «штамповки». В салоне — шайба управления трансмиссией вместо рычага коробки передач и другая комбинация приборов с большим цветным экраном. Тяговый электромотор установлен на передней оси вместо коробки передач, его номинальная мощность — 50 кВт 68 л. Электрический Ларгус должен стать самым динамичным в семействе: обещано менее десяти секунд разгона до «сотни». Но если пассажирские электро-Ларгусы в любом случае будут иметь оба блока, то у фургона в базе предусмотрен только основной аккумулятор, а за второй подкапотный придется доплачивать. Запас хода по устаревшему циклу NEDC — 300 и 390 км соответственно.
Как проведете апрельско-первомайские выходные? No votes yet. Results after voting Поеду на природу за город Буду отдыхать дома Меня ждут дача, грядки, теплицы, лопаты Проведу выходные в городе: кино, парки, музеи и т. Еду в соседние регионы.
К сожалению, мы не можем предоставить информацию об индивидуальных скидках при покупке, однако, мы можем подсказать, где находится интересующий вас автомобиль и, тем самым, сэкономить ваше время на поиск. Сэкономить на покупке ЛАДА можно не только покупкой за наличные, но и воспользовавшись различными финансовым программами. Обратите внимание на разделы с информацией о покупке авто по программе трейд-ин или в лизинг , вы узнаете, какую выгоду вы можете получить уже сегодня. Если вы не нашли какую-то модель в нужной комплектации сегодня, возвращайтесь завтра, возможно нужный автомобиль появится в наличии, а мы за этим проследим или можем уведомить вас по электронной почте - просто оставьте заявку.
Ждем с нетерпением, когда это будет уже серийное производство», — прокомментировал Александр Бречалов. Также он отметил, что муниципалитет и подведомственные организации с удовольствием будут рассматривать варианты покупки автомобилей этой серии. А для кредитования физических лиц и для лизинга юридических лиц глава предложил сделать более лояльные и «вкусные» условия. Помимо этого, Александр Бречалов отметил, что для стимулирования спроса нужны преференциальные меры, причем преференция должна быть выше, чем у других автомобилей, у которых локализация меньше. Стоимость машин «АвтоВАЗ» планирует определить в начале второго квартала 2024 года.
Автоконцерн АВТОВАЗ остановил перенос сборочного процесса автомобилей LADA Vesta в Тольятти
| Похороны «LADA Ижевск» откладываются: АВТОВАЗ нашел решение проблем завода - АвтоВзгляд | АВТОВАЗ назвал сроки запуска серийного производства Lada Largus в Ижевске. |
| В ИЖЕВСКЕ НАЧАЛОСЬ ПРОИЗВОДСТВО ОПЫТНОЙ ПАРТИИ LADA E-LARGUS | Вокруг предприятия Lada в Ижевске в последнее время ходит много громких слухов, но сегодня им окончательно положен конец. |
| Чем займётся «Lada Ижевск»? — || Почитать | Отечественный завод «Лада Ижевск», который включен в структуру компании «АвтоВАЗ», выпустил первые 10 обновленных машин Lada Vesta, информирует группа соцсети «ВКонтакте» AvtoVAZ News. |
"АвтоВАЗ": выпуск Lada Largus в Ижевске начнется во втором квартале 2024 года
Пока производство работает в тестовом режиме, и некоторые компоненты для машин берутся из сформированных запасов. В ближайшее время АВТОВАЗ проведет повторную сертификацию Ларгуса она необходима после смены производственной площадки , а начало выпуска товарных машин запланировано на май 2024 года. Набор персонала уже идет. Если после остановки производства автомобилей в 2022 году штат ижевского завода усох до тысячи человек, то сейчас его уже расширили до 1500 сотрудников, а к началу массового производства штат должен включать 3500 человек. С поиском такого количества точно возникнут сложности, и на заводе уже готовы привлекать людей из других регионов. А что сам Ларгус?
На первый взгляд собранные в Ижевске машины практически ничем не отличаются от досанкционных тольяттинских. Но основные агрегаты останутся прежними: это вазовские моторы 1. Хотя точную степень локализации не сообщают. Сначала на конвейер вернутся пятиместный универсал и фургон, причем в простых комплектациях. Возвращение многих опций — в перспективе, равно как семиместных версий и Ларгуса Кросс.
Ларгусы из последних тольяттинских партий стоили у дилеров не менее двух миллионов рублей, причем это были совершенно «голые» машины. Понятно, что вазовцы надеются выставить более низкую цену, но я предлагаю рассчитывать именно на такой уровень. А еще в Ижевске готовят производство е-Ларгуса! На конвейере уже выпущено шесть машин, вся опытная партия будет состоять из 30 экземпляров. Визуально е-Ларгус отличается от бензиновых автомобилей только шильдиками да наклейками на скатах крыши.
Стильные легкосплавные колеса — опция, у базовых машин будут обычные стальные «штамповки». В салоне — шайба управления трансмиссией вместо рычага коробки передач и другая комбинация приборов с большим цветным экраном.
В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет. Хотя пока не удалось просчитать экономику этого производства: как будет построена логистика по доставке необходимых комплектующих и во сколько это обойдется; сколько придется платить роялти французской компании за использование лицензии… В общем, пока нет понимания, насколько это будет выгодно покупателям и предприятию, завод сосредоточился на выпуске собственных моделей — по которым тоже насущных вопросов достаточно. Тем не менее ответы на них уже видны на практике в ситуации с теми же подушками безопасности. Сложнее обстоят дела с поставками электронных элементов систем безопасности, но и АБС, как уверяет глава "Автоваза", тоже снова появится на машинах Lada. А вот Lada XRAY, скорее всего, в скором времени окончательно исчезает с российского рынка и из модельного ряда "Автоваза". Модель так и не стала популярной — за пять лет выпущено всего чуть более 160 тыс.
О завершении производства говорили уже давно, и нынешний кризис хетчбэк вряд ли перенесет — заводу выгоднее сосредоточиться на других, более востребованных авто. Например, на Vesta — лидере модельного ряда который, как я уже отметил, теперь будет производиться в Тольятти. Окончательное решение о переносе производства из Ижевска принял совет директоров АО "Автоваз" на прошлой неделе. Затем завод отправился в простой впрочем, он и так стоял с начала апреля и до июля. Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero. Жаркое лето в Ижевске Конечно, коллектив завода "Лада-Ижевск" отнесся к идее переноса производства Vesta без энтузиазма. В конце июля одна из профсоюзных организаций Ижевского автозавода даже направила открытое письмо президенту страны, где говорилось, что "решение "Автоваза" перенести сборку автомобилей из Ижевска в Тольятти оставляет три тысячи сотрудников завода не у дел".
И вновь — экономический кризис. В начале 2009-го в результате резкого спада сбыта на заводе сложилась крайне тяжелая ситуация. Выпуск продукции приостановили, предприятие стояло на грани полной остановки работы. В 2010 году, после преодоления всех последствий кризиса, производство техники возобновилось. Подписание происходило в присутствии тогда премьер-министра России Владимира Путина. Под проект на заводе открыли массовый набор персонала более 2,5 тысяч человек , предприятие перешло на двухсменный режим работы. Уже в августе с конвейера Ижевского автозавода впервые за 20 лет сошло 10 тысяч автомобилей. Производитель приступил к выпуску автомобиля LADA 2107, а спустя год навсегда попрощался с легендарной «семеркой». Очередная знаковая дата в летописи предприятия: 17 сентября 2012 года «ИжАвто» выпустил последний экземпляр универсала LADA 2104, завершив тем самым историю производства «классики». В 2013 году проводится масштабная комплексная модернизация производственного комплекса. Производство лифтбеков стартовало в мае 2014 года, а в августе был начат выпуск первого автомобиля альянса — Nissan Sentra, который сделал Ижевский автозавод мультибрендовым. Сварочный комплекс Granta, раскинувшийся на площади свыше двух гектаров, способен производить кузова двух типов — седан и лифтбек. Сварка шасси и кузова выполняется при помощи 36 роботов в автоматической линии. В цехе смонтирован современнейший роботизированный роликовый зафланцовочный комплекс, впервые в России внедрены роботы большой грузоподъемности Kuka Titan.
Тизер Lada Vesta президент автогиганта Бу Андерссон впервые продемонстрировал публике в Казани на встрече с президентом республики Татарстан Рустамом Миннихановым. Впервые же машину покажут летом на Московском автосалоне Как ранее сообщалось, производство нового седана Lada Vesta, который придет на смену семейству автомобилей Lada Priora, будет налажено на Ижевском автозаводе в сентябре 2015 года.
Стало известно, что сейчас происходит на заводе Lada в Ижевске
Вокруг предприятия Lada в Ижевске в последнее время ходит много громких слухов, но сегодня им окончательно положен конец. О том, что «АвтоВАЗ» готовится к переброске конвейера по производству своей флагманской модели Lada Vesta из Ижевска в Тольятти, стало известно в конце. Российский производитель автомобилей АвтоВАЗ мог приостановить процесс переноса сборки LADA Vesta с Ижевска в Тольятти. Похороны «LADA Ижевск» откладываются: АВТОВАЗ нашел решение проблем завода. АвтоВАЗ объявил о переносе производства автомобилей Lada Largus в Ижевск из Тольятти.
В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-Largus
Электромотор Lada e-Largus компонуется в штатные места без переделок в моторном отсеке, включая лонжероны и подрамник. Тяговая батарея не скрадывает пространство в салоне, поэтому в пассажирском исполнении электрический универсал предлагает привычные 5 или 7 мест. Да и комплектации у него будут точно такими же. Во втором случае это объясняется необходимостью эффективного использования грузового отсека. Иными словами, чем меньше батарея, тем больше грузоподъемность. В компании сейчас выбирают между никель-кобальт-магниевой и литиево-железо-фосфатной батареей. Опытные образцы модели для испытаний и сертификации появятся в следующем году. Контент недоступен.
Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход. Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом. Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты. А может, и не только автомобильные. По словам Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова, дефицита вакансий нет ни в самом Ижевске, ни в республике вообще — наоборот, работы больше, чем рук.
Хотя сокращения непосредственно на заводе «Lada-Ижевск» выглядят неизбежными. Руководство концерна готово помогать сотрудникам с поиском альтернативной работы, заниматься их переобучением за свой счет, выплачивать компенсации тем, кто решит уйти добровольно — речь идет о 5 средних окладах или 12 МРОТ. Но три с лишним тысячи человек, которые числятся на простаивающем заводе сейчас, очевидно избыточны — и они вряд ли понадобятся в полном объеме, когда начнется производство e-Largus. Пока этого не знает никто. В течение двух недель должна появиться «дорожная карта», где будет определено, какие детали и в каком объеме планируется выпускать в Ижевске. Точно можно сказать одно: руководство старается избежать массовых увольнений и сохранить фабрику хоть в каком-то виде.
А как все будет выглядеть в итоге, узнаем позже. Возможно, один из самых современных заводов СССР переродится в кластер по производству запчастей для «Лады». Возможно, он разделит судьбу «Москвича» — если помните, основную площадку переоборудовали в технополис «Москва», а завод «Автофрамос» он же Renault, он же теперь снова «Москвич» разместили в недостроенном моторном цеху. И где-то среди этого всего будут потихоньку собирать электрические «Ларгусы», а если спрос на них окажется невелик и производство придется свернуть, пропажу никто особо не заметит. Максим Соколов говорит, что e-Largus — не единственный возможный вариант, есть и другие мысли, но озвучивать их пока рано.
На предприятии к сегодняшнему дню осталось менее трети сотрудников от прежнего состава. За минувшие полгода автозавод в Удмуртии покинули около 2. Сейчас в штате предприятия числится примерно 1.
Тем не менее завод работает, хотя и в сильно усечённом формате.
Кое-что только на пути к возвращению: автомат или, в данном случае, китайский вариатор вернется на Весту лишь на рубеже 2023 и 2024 годов.