Так, в руководстве по эксплуатации Airbus A320 сказано, что плановая инспекция стоек шасси на таких самолетах проводится каждые двадцать тысяч летных циклов.
Что еще почитать
- АП с самолетом Airbus A320-214 RA-73830 в Иркутске 02.11.2022
- Сколько продлится расследование ЧП с А320 и что происходит при отказе гидравлики
- Все новости
- Новости | Официальный сайт АО "Uzbekistan Airways"
- Airbus A320
Airbus намерена увеличивать выпуск самолетов A320 в 2023 году
Экипаж самолета Airbus A320 "Уральских авиалиний", выполнявшего рейс U6-1383 по маршруту Сочи-Омск, будет награжден. Дороги и транспорт - 2 ноября 2022 - Новости Иркутска - Напомним, 12 сентября 2023 года Airbus А320, следовавший из Сочи в Омск, экстренно сел в поле под Новосибирском. Решение командира самолета Airbus А320 «Уральских авиалиний» о полете в Новосибирск были «совершенной глупостью», заявил авиаконструктор и бывший эксперт космического кластера фонда «Сколково» Вадим Лукашевич. Пассажиры самолета Airbus А320 компании «Уральские авиалинии», который 12 сентября совершил вынужденную посадку, получат компенсации в размере 100 тысяч рублей.
Снова «Уральские авиалинии», снова поле. И снова чудо?
В причинах аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» продолжают разбираться правоохранители. Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Известно, Airbus A320 несколько раз соприкоснулся с землей прежде чем окончательно остановиться. На поле, где самолет произвел аварийную посадку, можно увидеть глубокий ров. От первой точки касания до места остановки расстояние — около 1—1,5 км. Причиной аварийной посадки стал отказ гидравлической системы, регулирующей работу тормозных щитков и закрылков.
Во время посадки у самолета сломались стойки шасси и оказалось повреждено крыло. Как заявил гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов, пассажирский самолет будет восстановлен и продолжит летать.
Мы собрали всю информацию о лайнере и выяснили его историю с помощью сервиса Flightradar24. По данным сервиса, аварийно севший в Иркутске Airbus довольно молодой — он был собран в 1999 году на авиационном заводе в Тулузе. Его первым пользователем был крупнейший перевозчик Испании — авиакомпания Iberia.
Кроме того, Airbus A320 с бортовым номером RA-73830 обслуживал рейсы Philippine Airlines 2004—2007-й и испанского лоукостера Clickair с 2007-го по 2008 годы. С тех пор он находится в пользовании «Уральских авиалиний» по договору лизинга. Как следует из архива полетов, самолет с 22 мая 2022 года статистика за более ранний период недоступна совершил 615 вылетов.
По информации Росавиации, посадку выполнили «на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка примерно в 180 км до Новосибирска ». В район Каменки за пассажирами из Новосибирска прислали автобусы — сейчас люди размещены в Доме культуры, после чего их отправят в Омск.
Самолет в поле после посадки в окружении пожарных машин По предварительным данным, причиной инцидента стали проблемы с гидросистемой аэробуса. Пилоты приняли решение вместо Омска идти на Новосибирск, но, по всей видимости, пришлось садиться раньше. Видео от МЧС — лайнер в поле после экстренной посадки: В Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК России возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
Шансы на то, что это решение сработает, очень высоки. Поле, на которое сел лайнер, имеет просто гигантские размеры. Его длина составляет около шести километров! Специалисты из Германии рассмотрели спутниковые снимки места и обнаружили, что примерно посередине поля есть группа деревьев.
Но их можно спилить. Как подметили немецкие эксперты, самолёт находится примерно в одном километре к северо-востоку от деревьев. Соответственно, грунт промёрзнет. Если поле как следует разровнять, взлёт А320 с промёрзшего поля осуществим не только в теории, но и на практике.
Проще списать: восстановить посаженный в поле Airbus 320 оказалось невозможно
Между тем аварийная посадка была обусловлена именно отказом одной из гидросистем — зелёной. Несмотря на минимальные повреждения, Airbus A320 пока остаётся в поле — и простоит там ещё несколько месяцев. За это время заменят повреждённые элементы двигателя. В нынешней ситуации большого дефицита самолётов в России выбытие даже одной единицы — крайне неприятная ситуация для авиаперевозчика.
В частности, компания намерена довести производство лайнеров семейства A320 до 65 в месяц к началу 2024 года с примерно 50 самолетов в месяц в текущем году, подтвердил глава Airbus Гийом Фори в ходе пресс-конференции в пятницу после публикации квартальной отчетности. Ранее авиапроизводитель надеялся увеличивать производство более быстрыми темпами, однако в июле пересмотрел этапы выполнения плана в связи с проблемами в цепочках поставок. При этом Airbus не намерена останавливаться в расширении выпуска: ее план предполагает производство 75 самолетов в месяц к 2025 году. Это поможет компании удовлетворять растущий спрос. Ранее Airbus заявила, что у нее нет возможности принимать новые заказы на A320 до 2028 года.
Всех накормили бутербродами и печеньем, двоих отправили на рентген из-за ушибов, ещё двоим понадобилась помощь в связи с приступом астмы и повышенным давлением. По словам нашего источника в "Уральских авиалиниях", несмотря на серьёзные трудности с транспортировкой судна из села Убинское, его не будут сразу пилить, чтобы утилизировать, а сначала попытаются вывезти с поля, чтобы восстановить. Пассажиры благодарят пилотов за спасение. В 1:14 Airbus A320 вылетел из сочинского аэропорта Адлер. В 4:43 экипаж доложил в омский аэропорт о проблемах с гидравликой и смене курса. В 5:23 командир Сергей Белов объявил сигнал "Бедствие", потому что запаса топлива хватало лишь на следующие 46 минут. А в 5:44 "Аэробус" благополучно приземлился на поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирска. Экипаж опасался, что судну не хватит длины ВПП омского аэропорта и оно на полной скорости выкатится за её пределы. В итоге экипаж правильно решил уводить борт в Новосибирск, где полоса на километр длиннее. По пути закончилось топливо, и самолёт пришлось экстренно сажать в поле в районе села Убинское. Выполнить такую посадку — это высокое мастерство. Белов является потомственным пилотом, его дед был военным штурманом, а после работал пилотом-инструктором в "Уральских авиалиниях". Семёнов захотел стать лётчиком после просмотра советского фильма "Экипаж" в 13 лет. В январе у судна выявили неисправность генератора. Но тогда проблему заметили и исправили ещё до взлёта. Севший в поле Airbus A320 можно назвать устаревшим возрастным самолётом.
Кстати, в прошлом году самолеты авиакомпании «Аэрофлот», включая лайнеры, принадлежащие «Победе» и «России», перевезли более сорока миллионов пассажиров. В текущем году перевозчик объявил о внедрении новых социально ориентированных программ. Среди них — «плоские тарифы», предлагающие билеты по фиксированной цене на рейсы в отдаленные регионы России.
Пассажирам Airbus A320, севшего под Новосибирска, выплатили более 15 млн рублей
новости кемеровской области. Второй пилот Airbus А320 Эдуард Семёнов, посадивший самолёт в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком. Статья автора «НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ» в Дзене: В Сибири борт Airbus A320 «Уральских авиалиний» сел прямо на поле посреди тайги. Airbus A320/Airbus А320NEO. Схемы посадочных мест. Тип самолёта.
Подробности истории с лайнером А-320, которую участники ВЭФ встретили аплодисментами
Позже салон будет переделан в двухклассный. Окрас фюзеляж простой — компания скоро планирует освежить фирменную ливрею. Лайнер, прибывший в аэропорт Ташкента с завода производителя в Тулузе, по традиции встретили водной аркой. Как и два самолёта A330, ранее взятые в лизинг, новый лайнер имеет упрощённый окрас фюзеляжа — полностью белый с логотипом компании на хвосте и двигателях и надписью Uzbekistan Airways.
Ещё четыре A320neo, которые должны поступить до конца года, будут в таком же окрасе. Это связано с ближайшими планами перевозчика освежить фирменную ливрею, которая не менялась уже много лет. Новый самолёт прибыл в день 30-летия сотрудничества авиакомпании и концерна Airbus.
Ранее Airbus заявила, что у нее нет возможности принимать новые заказы на A320 до 2028 года. В то же время в компании отмечают, что ситуация в наиболее слабом звене логистической цепочки, связанная с поставками двигателей, улучшилась. Поставщики Airbus — General Electric Co. В результате число самолетов в производстве, ждущих своего двигателя, на конец третьего квартала сократилось до 10 с 30 в середине года. Однако Airbus не надеется, что эти проблемы разрешатся полностью в следующем году из-за ограничений в поставках сырьевых материалов и нехватки рабочей силы.
Его длина составляет около шести километров! Специалисты из Германии рассмотрели спутниковые снимки места и обнаружили, что примерно посередине поля есть группа деревьев. Но их можно спилить. Как подметили немецкие эксперты, самолёт находится примерно в одном километре к северо-востоку от деревьев. Соответственно, грунт промёрзнет. Если поле как следует разровнять, взлёт А320 с промёрзшего поля осуществим не только в теории, но и на практике. В принципе, немецкие специалисты правы. Для того чтобы эвакуировать лайнер нужно подготовить площадку основательно её разровнять грейдерами , подобрать опытный экипаж из числа лётчиков-инструкторов или испытателей, максимально облегчить самолёт.
В 1:14 Airbus A320 вылетел из сочинского аэропорта Адлер. В 4:43 экипаж доложил в омский аэропорт о проблемах с гидравликой и смене курса. В 5:23 командир Сергей Белов объявил сигнал "Бедствие", потому что запаса топлива хватало лишь на следующие 46 минут. А в 5:44 "Аэробус" благополучно приземлился на поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирска. Экипаж опасался, что судну не хватит длины ВПП омского аэропорта и оно на полной скорости выкатится за её пределы. В итоге экипаж правильно решил уводить борт в Новосибирск, где полоса на километр длиннее. По пути закончилось топливо, и самолёт пришлось экстренно сажать в поле в районе села Убинское. Выполнить такую посадку — это высокое мастерство. Белов является потомственным пилотом, его дед был военным штурманом, а после работал пилотом-инструктором в "Уральских авиалиниях". Семёнов захотел стать лётчиком после просмотра советского фильма "Экипаж" в 13 лет. В январе у судна выявили неисправность генератора. Но тогда проблему заметили и исправили ещё до взлёта. Севший в поле Airbus A320 можно назвать устаревшим возрастным самолётом. Он был выпущен в 2004 году, а свой первый полёт совершил 19 с половиной лет назад. Меж тем с учётом мировой тенденции формирования авиапарков рейтинг самолётов условно делят на три диапазона: "зелёный" молодой авиапарк, средний возраст самолётов до десяти лет , "оранжевый" средневозрастной авиапарк, от 10 до 15 лет и "красный" устаревший возрастной авиапарк, свыше 15 лет. По официальным данным "Уральских авиалиний", у них в авиапарке 52 авиалайнера Airbus, их средний возраст — 12 лет.
S7 и Airbus представили первый A320neo в России
Пассажирский Airbus А320 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку в аэропорту Шереметьево из-за проблем в работе двигателя. Встречай — первый в России Airbus А320neo в новой ливрее S7 Airlines. Airbus A320 — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. Дороги и транспорт - 2 ноября 2022 - Новости Иркутска - Airbus A320 сразу после аварийной посадки. Это среднемагистральный самолет семейства «Эйрбас» модели А320-200.
Севший в поле под Новосибирском Airbus A320 готовят к взлету
первый из трех самолетов, приобретенных крупнейшей авиакомпанией Республики Моловы с начала 2023 года, остальные должны приземлиться в ближайшее время. Ранее Airbus заявил, что у него нет возможности принимать новые заказы на A320 до 2028 года. Сейчас известна практически точная хронология полета Airbus A320 с бортовым номером 73805.
«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле
Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. На борту находилось 161 пассажир. Никто из них не пострадал. Фото: читатель «КП» Первое расследование Росавиации завершилось 4 ноября. В нем были найдены ошибки в действиях экипажа.
По мнению экспертов, опасения пилотов, что длины взлетной полосы в Новосибирске не хватит, оказались безосновательными, и самолет вполне мог благополучно приземлиться в Омске. Комиссия также пришла к выводу, что экипаж неверно рассчитал количество топлива, необходимого для полета до запасного аэродрома. Однако через пару дней отчет комиссии отменили «в связи с вновь открывшимися обстоятельствами». Для повторного расследования была сформирована новая комиссия, в которую вошли представители «Уральских авиалиний», Уральского МТУ Росавиации, «Аэрофлота» и его авиашколы.
Отчет о повторном расследовании опубликовал telegram-канал «Авиаторщина».
Она пришла в авиакомпанию в 2021 году. Девушка увлекается балетом и любит петь. Айша работает в «Уральских авиалиниях» чуть меньше двух лет Источник: соцсети Девушка увлекается балетом Источник: соцсети Бортпроводнику Дмитрию Костылеву 31 год. В 2015-м он с отличием окончил Уральский государственный горный университет по специальности «природообустройство и водопользование». В «Уральских авиалиниях» работает с 2017 года. Дмитрий много читает и ходит в тренажерный зал. Дмитрий Костылев — бортпроводник Источник: «Уральские авиалинии» Бортпроводнику Дмитрию Рябову 27 лет, он в авиакомпании пять лет.
Дмитрий родом из Каменска-Уральского, увлекается футболом. Дмитрий Рябов — бортпроводник Ранее мы публиковали аудиозапись из салона самолета за несколько минут до аварийной посадки. Бортпроводники были спокойны и давали четкие инструкции Источник: NGS55. Жена второго пилота рассказывала, как узнала об экстренной посадке.
И тоже обошлось без жертв, хотя травмы были.
В тот же день Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию. В научно-техническом центре МАК были проведены обследование бортовых регистраторов, их расшифровка и анализ записей. Тогда в работе комиссии приняли участие представители Росавиации, а также, в соответствии с Приложением 13 к Чикагской Конвенции ИКАО, уполномоченный представитель французского бюро расследования BEA - государства разработчика самолета и двигателей. Были привлечены специалисты компаний производителей самолета и двигателей, авиакомпании "Уральские авиалинии". Назначен уполномоченный представитель Великобритании, представляющий интересы государства регистрации воздушного судна Бермуды.
Стандартом 6. Ровно через год после ЧП, 14 августа 2020-го, МАК, в частности, проинформировал: "На сегодняшний день комиссией завершены следующие работы: полевой этап расследования, включая составление кроков места авиационного происшествия; исследование сохранившихся фрагментов воздушного судна; расшифровка и анализ данных наземных и бортовых средств объективного контроля, расшифровка и анализ данных блока контроля неисправностей самолета CFDIU Centralized Fault Display Interface Unit и блоков контроля двигателей EIU Engine Interface Unit , анализ аэронавигационного и метеорологического обеспечения полета, анализ технической эксплуатации воздушного судна, анализ психологических и личностных особенностей членов летного экипажа…". Отмечалось, что не завершены работы специальной группы по анализу орнитологического обеспечения полета и влияния мест привлечения птиц свалки, водные объекты и т. На сроки оказали влияние ограничительные меры, связанные с пандемией коронавируса. Расследование было завершено только спустя три года после аварии.
Причем окончательный отчет так и не был официально опубликован. Комиссия Росавиации приступила к расследованию. Черные ящики сохранились. Их расшифровка, по словам эксперта, дело 2-3 дней. Но ни одно расследование с расшифровкой и анализом данных самописцев не заканчивается.
Между тем Международное консультативно-аналитическое агентство "Безопасность полетов" опубликовало статистику отказов гидравлической системы семейства самолётов Airbus A320 за первое полугодие 2023 года. A321-200N авиакомпании IndiGo. Рейс из Delhi Индия в Phuket Таиланд. В процессе набора высоты после взлета из аэропорта Дели экипаж прекратил набор на эшелоне полета 290 из-за отказа зеленой гидросистемы и принял решение о возврате на аэродром вылета. По сообщению Управления гражданской авиации Индии, произошло срабатывание индикации низкого уровня в баке зеленой гидросистемы, индикации падения давления в насосе и гидросистеме.
Примерно через 55 минут после взлета воздушное судно благополучно приземлилось на ВПП аэропорта Дели.
Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Москва, ул. Правды, д.
Статистика авиакатастроф А320...
Самолет Airbus А320 готовится к аварийной посадке в московском аэропорту Шереметьево. Ну, Суперджет, явно, надёжнее А-320, такого с ним не бывало, чтобы стояночный тормоз в полёте включился и не выключался, хотя тормоза у него тоже импортные! Первым опытом была замена стоек шасси для Boeing 777, а также для Airbus A330. Теперь эту же операцию компания освоила и для Airbus A320. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода.