Обычно ремень стяжной кольцевой с храповым механизмом используют для страховки малогабаритных грузов. Закажите качественные и надёжные стяжки для груза! Собственное производство, строгий контроль качества на всех этапах, цены производителя!
Стяжка крепления груза: надежность и безопасность транспортировки грузов
Стальная основа позволяет соединить храповик стяжной ремень в одном положении. Храповый механизм зафиксирован специальными заклепками или металлическими скобками. Такой тип крепления считается самым надежным, но настройку его длины можно выполнять при помощи подвижной петли, которая зафиксирована в районе короткой части ремня. Как выбрать стяжной ремень для груза Выбор стяжного ремня должен осуществляться с учетом габаритов и массы перевозимого груза. Не стоит забывать про его форму, условия в процессе транспортировки и метод крепления.
Такие фиксаторы применяют для перевозки грузов в больших вагонах, объёмные контейнерах. В таких случаях предварительно подготавливается документация, обеспечивающая соблюдение технических условий, безопасность. Для плотной фиксации выбирают специальные конструкции стяжных ремней, упоров и обвязок. Таким образом перевозимый груз будет равномерно закреплен на одном месте и не станет перемещаться по контейнеру.
Для проверки прочности стяжных ремней используют динамометр. К его концу крепят крупногабаритный груз. Объекты, которые подлежат перевозки должны быть правильно подготовлены. Как закрепить груз с помощью стяжных ремней Для этого грузоперевозчик обязан соблюдать следующие требования: Прочность и качество крепежных узлов; Плотную фиксацию объекта на одном месте; Соблюдение герметичности.
Данное требование касается мелкофракционных моделей изделия. При подборе стяжных ремней важно ознакомиться с их характеристиками.
Через петли просунут ремень и прошит прочными нитками несколько раз. Крюк соединяется с лентой максимально прочно.
Предотвращается износ ленты при работе, так как поверхность прута не имеет острых краев. К храповику крюк крепится при помощи отрезка ленты на расстоянии не более полуметра. Строение храпового механизма С виду может показаться, что устройство храповика сложное, но если внимательно изучить схему, то все становиться понятно. Эксплуатационные характеристики Исходя из следующих условий происходит выбор типоразмера ремня: Схемы фиксации груза; Способа доставки, будь то прицеп, закрытый фургон либо открытая платформа; Типа груза — мебель, длинномеры, паллеты, тюки, штучные упаковки и т.
Наиболее часто применяются следующие методы крепления: Комбинированное — используется при большой высоте перевозимого груза, в результате чего его попросту нельзя зафиксировать через платформы прицепа либо поверхности фуры; Снизу, когда груз размещается на одной паллете, а дно фуры плоское и ровное; Смешанное или крест-накрест, при близком размещении груза или краев паллета к краю платформы, в результате чего крепление за ее борта становится невозможным; Диагональное, когда перевозимый груз не имеет упаковочной тары и обладает сложной конфигурацией. Стяжные ремни для фиксации груза следует выбирать в следующей последовательности. Первым делом определяется требуемая ширина одного ремня, которая должна быть не больше ширины горизонтальной площадки, посредством которой и станет проходить стяжная лента. При выполнении расчетов учитываются стандартные размеры по ширине: 25, 35, 50, 75 и 100 миллиметров.
Большая ширина возможна при индивидуальном изготовлении. Следующим шагом определяются длина и число стяжных ремней, которые зависят от обхвата перевозимого груза! Общая длина ремня определяется исходя из: Длины свободного конца ленты, которая должна быть, как минимум, вдвое больше ширины, чтобы комфортно пользоваться храповым механизмом; При комбинированном методе фиксации груза верхний обхват рэтчета осуществляется через короткую сторону; При транспортировке плоских поверхностей между смежными ремнями расстояние не должно быть больше общего размера груза. При наличии защитной полимерной пленки либо креплении неровных поверхностей круглых, овальных расстояние необходимо уменьшить в 2 раза!
Стандартная длина стяжного ремня достигает 3-6 метров, хорошо подходя для собственников личного автотранспорта. Для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов придется обращаться в бухты, изготавливающие ремни длиною в 50-200 метров. Не менее важным по существу, но последним по последовательности осуществляется подбор стяжного ремня по требуемому усилию. Ключевым фактором тут выступает текстильная лента, способная не выдержать нагрузок во время доставки груза.
Среди стандартных показателей максимального стягивающего усилия находится следующий ряд: 1; 2; 3,5; 5; 7,5 и 10 тысяч килограммов. А беря во внимание технику безопасности, выбирать стоит исходя из минимально допустимого коэффициента по запасу прочности, который равен 2.
Как правильно использовать стяжной ремень для крепления груза Важно строго придерживаться правил по эксплуатации стяжного ремня. Это гарантирует максимально безопасную транспортировку груза. Правила: Нужно правильно выбрать размер и длину ленты в зависимости от габаритов перевозимого объекта. Лучше брать метраж с запасом; Нельзя использовать ремень для буксировки транспортного средства или для поднятия чего-либо. При перевозке грузов рекомендуется выполнять ряд действий, обеспечивающих безопасность грузоперевозок: Использование дополнительных фиксирующих устройств, если сцепление между объектом и поверхностью слабое. Например, устанавливаются уголки при перевозки спортивного инвентаря. Это предотвращает скатывание груза по инерции при резкой остановке автомобиля; Проверка натяжения ремней на каждой остановке.
В процессе перевозки лента может ослабнуть. Если это произошло, то нужно подтянуть ее с помощью храповика; Ремни размещаются со всех сторон, куда груз может переместиться. В каталоге представлено множество видов фиксирующих устройств: от небольших ремней для кольцевой стяжки и до изделий длинной 12 м для перевозки крупных грузов. Весь товар проходит обязательное тестирование.
В ассортименте торговой марки New Galaxy представлены стяжки с минимальной шириной 25 мм и выносливостью до 800 кг. Длина — всего 4,5 кг. Если нужен сильный помощник, подойдет стяжка для груза с храповиком шириной 5,5 см и нагрузкой 5-10 тыс. Храповой механизм.
Толщина металла должна быть в пределах 2,6-3,5 мм. На каждом храповике указывается выносливость, обозначающаяся в «LC». Так, например показатель LC 35 KN свидетельствует о том, что изделие выдерживает 3500 кг. При выборе фиксатора проверяйте толщину металла не менее 11,5 мм и разрывную нагрузку, которая указывается точно также как и в храповике. Каждая модель должна быть укомплектована этикеткой с подробными характеристиками. Стяжные ремни для груза New Galaxy — основные преимущества Если ищите качество по доступной цене, выбирайте продукцию «Нью Галакси». В ассортименте автомобильные аксессуары разного назначения — от самых простых для выполнения несложных задач до мощных, предназначенных для ответственных заданий.
Стяжные ремни для крепления грузов
Стяжной ремень с храповым механизмом отличатся также использованием заклепок и скоб для жесткого крепления храповика. Стяжка груза с храповым механизмом Goodyear 5 т., 10 м. Рассказываем о самом распространенном во всех сферах жизни такелажном крепежном изделии — ремне крепления груза — и показываем, как правильно пользоваться храповым замком. Чтобы зафиксировать груз храповым механизмом, следует правильно выбрать изделие, обращая внимание на его технические возможности и габариты.
Стяжные багажные ремни и ленты
Стяжки для крепления груза: особенности выбора и советы как применять стяжной ремень с храповым механизмом (110 фото). Лента используется для стяжки груза, в котором имеются транспортные рым-болты, что изготовлены по-определенному ГОСТу. Ремень стяжка груза с храповиком 5 м х 25 мм, 500-900 кг LiteWerk. без храпового механизма 3. с храповым механизмом 15. Цепной стяжной храповой механизм двухстороннего действия предназначен для натяжения цепного найтова и обеспечивает надежное закрепление тяжелых грузов на тралах, судах и железнодорожных платформах.
Ремни стяжные
Эти ремни подходят для использования на различных типах транспорта, таких как эвакуаторы, открытые платформы, тралы, кузова и другие. Впрочем, менее мощные системы также используются частными лицами для перевозки бытовых вещей на багажниках автомобилей, крепления грузов на легковых прицепах, квадроциклах, снегоходах и гидроциклах. Стяжные ремни кольцевого типа с храповым механизмом изготовлены из полиэфирной ленты и служат для надежного и бережного закрепления грузов при перемещении с использованием любого вида транспорта. Они созданы из высококачественных комплектующих.
Функция храповика — натяжение ленты.
Он же служит фиксатором ремня в выбранном положении. Рэтчэт включает звёздочку она отвечает за вращение и натяжении ленты , рукоятки служит передвижению ленты и её закреплению в заданном положении , пружин и болтов. На одном конце ремня располагается фитинг. Он применяется для непосредственного закрепления, удержания ленты на платформе авто, в его кузове или на багажнике.
Обычно фитинги отсутствуют на стропах кольцевого типа. Как грамотно выбрать стяжные ремни? Подобрать идеально подходящий Вам строп поможет учёт следующих факторов: присутствие бирки с указанием предельно допустимой нагрузки для ремня, силы предварительного натяжения, предусмотренного производителем, а также силы допустимого воздействия на ручку храповика; структура стропа и тип его крепления; вес и габариты непосредственно перемещаемого груза. Алгоритм применения стропа Чтобы грамотно стягивать груз ремнями для его дальнейшей транспортировки и хранения правильно советуем: потянуть на себя задвижку храпового устройства; заправить крепкую синтетическую ленту в стяжку на необходимую длину; натянуть ремень, двигая ручку устройства вверх-вниз; зафиксировать ремень, передвинув вниз ручку замка-задвижки.
Натяжение-расслабление ремня в стропах, оборудованных трещоткой Увеличить и ослабить натяжение ремня в данном виде стропа можно следующим образом: поднять ручку задвижки до упора снять фиксатор ; ленту вставить в храповик в сам барабан ; вытянуть ленту руками на ту длину, что требуется техзадачей; обеспечить достаточное натяжение ленты, повернув барабан храповика максимум на три оборота; заблокировать замок. Ручку задвижки просто нужно сдвинуть вниз. Способы закрепления груза стропом Проверенных способов фиксации груза на платформе стяжными ремнями существует три: Якорь Для того, чтобы закрепить груз «якорем» нужно минимум 4 стяжных ремня. Сначала ремни фиксируются на двух параллельных сторонах груза.
Характеристики текстильной ленты Текстильная лента — самая уязвимая часть стяжного ремня, при интенсивной эксплуатации и контакте с острыми гранями грузов. Поэтому при выборе стяжного ремня необходимо обращать внимание на материал текстильной ленты. Одной из самых важных характеристик текстильной ленты — это минимальное растяжение при рабочей нагрузке. При производстве стяжных ремней допускается использование полиэстера , полипропилена и полиамида. Минимальный процент растяжения ленты достигается при производстве ленты из полиэстеровых нитей. Если на ощупь, лента рыхлая, значит технологический процесс изготовления ленты нарушен, либо используется более дешевый материал — полипропилен. Так как лента ремня изготавливается из большого количества нитей и должна выдерживать значительные усилия, лента не должна быть рыхлой, чем тоньше и рыхлее лента, тем меньше её разрывная нагрузка. На сшивке ленты у крюков и натяжного устройства не должны торчать нитки.
Это позволяет системе удержать зафиксированный груз даже с превышением допустимой нагрузки. Так делать не рекомендуется, но запас прочности должен соблюдаться на всех комплектующих.
При проведении испытаний дешевых стяжных ремней на 3,0 тн крючки уже начали разгибаться под нагрузкой 1,5 тн. Рабочая нагрузка Основным параметром, по которому подбираются все комплектующие для стяжных ремней, является разрывная и рабочая нагрузки ремня. К сожалению, на рынке России так случается, что при одинаковом внешнем виде - цвет, ширина ленты, количество стяжек полос на ленте - стяжной ремень от ООО «Механические решения» выдержит заявленные 2,0 тн, а ремень из магазина не более 500 кг. Так происходит, потому что в России нет регламентации к материалам, а стандарт EN 12195-2 действует только в Европе. И здесь добросовестность поставщика является ключевым моментом - будет ли производитель стяжных ремней следовать европейскому стандарту или нет? Некоторые перевозчики, пытаясь сэкономить, подбирают по разрывным нагрузкам стяжные ремни для тяжелой землеройной или дорожной спецтехники. Для такой эксплуатации настоятельно рекомендуется использовать другую стяжную систему - крепежные цепи и цепной талреп с храповиком. Особо отметим, что на стяжном механизме, выдерживающем нагрузку около 5 т. Это основные параметры для определения рабочей нагрузки на металлических комплектующих. Использование ремней Используя стяжные ремни, необходимо брать во внимание вес, коэфициент трения, скольжение, тип фиксируемого груза.
Существуют общие рекомендации при пользовании крепежными ремнями. Ниже мы собрали список основных требований, соблюдение коротых обязательно: Не превышать максимально допустимую рабочую нагрузку. Не завязывать ремни в узел и между собой. При острых гранях груза использовать защитные уголки из пластика или полиуретановые накладки для стяжных ремней.
Стяжки цепные
Опустить руку вниз и заблокировать замок. Ослабить натяжение ленты либо собрать стяжной ремень можно, выполнив следующие действия: Согласно инструкции по применению, качество натяжения стяжных ремней должно проверяться по пути транспортировки. Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент. С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа. Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами.
Фиксируются 2 параллельных грани груза, стяжные ремни перекрещиваются с двух сторон. Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов. Накидной метод крепления. Используется минимум 2 ремня. С одной стороны их фиксируют на кузове авто, после чего перекидывают и цепляются с другой стороны, создавая дугу.
Разновидностью является когда стяжные ремни перекидывают друг через друга крест-накрест. Используется при необходимости группировки нескольких предметов. Берется минимум 1 стяжной ремень, который оборачивается вокруг груза и затягивается трещоткой. Чаще всего используется для высоких грузов, когда использование одного метода не обеспечивает надёжное крепление. Правильное использование стяжного ремня Строгое соблюдение правил использования стяжного ремня гарантируется безопасное перемещение груза.
Основные требования эксплуатации: Важно точно рассчитать длину и размер ленты с учетом габаритов перевозимого груза.
Строение храпового механизма Конструкция ремня данного типа состоит из двух основных элементов. Если короткая часть включает крепежный элемент и фиксатор для внутренней плоскости машины, то длинный участок завершается надежным храповым механизмом. В этом креплении можно выделить такие составляющие: трещотка, оснащенная собачкой, — обеспечивает надежность относительно непредусмотренного отсоединения; замок, который покрывает трещотку; поворотная планка с пружиной для корректировок длины крепления; основание из прочной стали для фиксации на ленте. Стяжной ремень с храповым механизмом отличатся также использованием заклепок и скоб для жесткого крепления храповика. Чтобы отрегулировать длину, придется воспользоваться петлей подвижного типа.
Особенности выбора и использования Чтобы правильно выбрать ремень требуемой конструкции, нужно оценить весовые и габаритные характеристики груза, его форму, выбранные условия перевозки и предпочтительный способ фиксации. Принципы крепления Инструкция для стяжных ремней позволяет выбрать несколько альтернативных способов крепления: при плоской форме придонной поверхности машины, когда груз фиксируется на единой паллете, целесообразно применять нижний способ удержания; в случае нестандартной формы груза и отсутствии упаковки применяется диагональный метод; при невозможности закрепления контейнера на бортах рекомендуется подход фиксации «крест-накрест»; высокие конструкции целесообразно крепить комбинированием нескольких способов. Определение требуемой ширины Ширина выбирается с учетом размеров горизонтальной плоскости, через которую будет направлена стяжная лента. Стандартные параметры представленных в продаже модификаций следующие: 25, 35, 50, 75, 100 мм, что видно на фото стяжных ремней. Чем больше ширина, тем надежнее фиксация. Также нужно оценивать и особенности конструкции груза.
Например, для установки габаритных грузов рекомендуют брать ремни не менее 75 мм.
Другой конец ремней стоит крепить уже на другой стороне кузова. Удерживаемый таким образом груз оказывается будто бы внутри дуг из ремней. Кольцо Его применяют, когда нужно сгруппировать некрупных объектов в единое целое при их перемещении.
Лента накидывается на груз, оборачивается вокруг него. Далее его нужно затянуть до упора за счёт храповика. Инструкция по закреплению груза Груз изначально располагают на платформе. Достичь максимального сцепления с поверхностью можно, используя планки, распорки, маты, уголки и другие устройства для дополнительной фиксации.
Эти меры позволят избежать перекатывания груза по платформе в момент резкого торможения перевозящего его транспорта. Для предотвращения инерционного перемещения груза по поверхности платформы необходимо размещать ремни по всему периметру груза. Натяжение ремней проверяют при каждой остановке перевозчика. Делается это по причине возможной просадки груза во время движения, тряски, вибрации.
При необходимости ленту можно затягивать посредством храповника. Обязательно следите за нагрузкой, оказываемой на стяжные ремни.
Такие зажимы помогают прочно закрепить объекты различного размера и формы, предотвратить их движение во время перевозки, тем самым сохранив целостность груза.
Виды стяжных ремней Стяжной ремень может быть одного из следующих видов: с застежкой велькро — это защитные механизмы крепления, у которых сила натяжения зависит от степени растяжения ремня; с механическим захватом храповиком , когда сила обхвата может регулироваться путем перемещения ленты через механизм. Ленты могут изготавливаться из полипропилена, полиэфира или полиамида. Стяжные ремни для крепления груза — как выбрать В продаже представлены варианты разных типов.
Ширина ленты может составлять 25мм, 50мм, 75мм, длина — 10м, 12м и других размеров. Максимальная весовая нагрузка тоже различается, это может быть 5т, 10т или больше. Поэтому, чтобы купить стяжные ремни под решение конкретных задач, рекомендуется провести сравнение образцов и подобрать подходящий на основании следующих факторов: длина, ширина и высота обрабатываемого груза; особенности упаковки товар может быть штучным, упаковываться в тюки, на паллетах и т.
Ремень стяжка груза с храповиком 5 м х 25 мм, 500-900 кг
Рассказываем о самом распространенном во всех сферах жизни такелажном крепежном изделии — ремне крепления груза — и показываем, как правильно пользоваться храповым замком. Грузовая механика: Стандарты и требования к стяжным ремням и механизмам для безопасной перевозки и крепления груза. Советы по использованию ремней с храповым механизмом для крепления крупногабаритных предметов читайте дальше!
Стяжные ремни с храповым механизмом: назначение и безопасность
Стяжка цепная GVK представляет из себя цепь определенного калибра 6,8,10,13 или 16мм с крюками на концах. И талрепа с храповым механизмом трещеткой. Груз обхватывается с обоих сторон и крепиться крюками. Затем талреп в удобном месте надевается на цепь, и с помощью возвратно-поступательных движений храпового механизма талрепа происходит натяжение цепи и как следствие надежное закрепление груза. На разрыв цепные стяжки могут достигать параметра до 32 тонн.
Код производителя. Другие материалы — белый. Материалы, из которых изготавливаются ремни, обладают различной устойчивостью к химическим воздействиям. Необходимо помнить, что при повышении внешней температуры активность химических веществ повышается. Устойчивость искусственных материалов химическому воздействию отражается следующим образом: полиэстер устойчив воздействию минеральных кислот, но изменяет свои свойства под воздействием щелочи; полиамид устойчив воздействию щелочи, но разрушается под воздействием кислоты; полипропилен незначительно реагирует на щелочи и кислоты, подходит для перевозки химических удобрений, за исключением отдельных видов растворителя; Цвет материала для ременной ленты избирается производителем произвольно и не дает сведений о материале или прочности ремня.
Максимальная допустимая рабочая нагрузка LoadingCapacity, сокращенно — LC крепежного ремня — это максимально допустимая сила, которая может быть многократно приложена к ремню без его последующих деформаций. При складывании вдвое данная величина удваивается. Прочность на разрыв годного к эксплуатации крепежного ремня равна минимум удвоенной величине максимально допустимой рабочей нагрузке. Использование При использовании крепежных ремней берутся в расчет вес, коэффициент трение-скольжение, а также форма транспортируемого груза. При креплении прижимом рекомендуется использовать не менее двух ремней.
Конструкция стяжного ремня включает следующие элементы: Концевые элементы крюки , которые обеспечивают зацепление за штатные точки крепления транспортного средства. Лента, выполняющая функцию основного элемента, который прижимает груз и предотвращает его смещение. Храповой механизм рэтчет, трещетка , использующийся для натяжения ленты.
Подбирая ремень для фиксации груза на багажнике автомобиля, покупатели обращают внимание на размеры ленты, особенности крепежных механизмов. В ходу оказываются стяжки длиной от 6 до 10 метров и шириной от 25 до 75 мм. Ленту изготавливают из полиэфирного волокна — прочного и эластичного материала с высоким уровнем износостойкости. Такой стяжке не страшны ни влага, ни техническое масло. Именно качество ленты в большей степени влияет на стоимость товара. Стяжные ремни Крепежные элементы делают из стали и алюминия. Эти металлы не ржавеют, выдерживают большое давление, а потому храповый или пружинный механизм долгое время не теряет своих качеств даже при частом использовании стяжки. При перевозке груз укладывают на машину и плотно обматывают лентой. Прочные металлические механизмы фиксируют на багажнике. Мелкие зубцы на креплении помогают регулировать длину ленты, надежно ее удерживать. Рейтинг лучших стяжек на багажник Ремни для багажника на крышу автомобиля предлагают многие компании, выпускающие аксессуары и прочие детали для машин. Немало среди них российских фирм, давно знакомых владельцам легковушек. Недорогие модели Это стяжные ремни российского производства. Стяжки кольцевые длиной 4 метра и шириной 25 мм с храповиками. Легкие и компактные.
Стяжка крепления груза: надежность и безопасность транспортировки грузов
Храповой механизм выводится из эксплуатации при наличии трещин, разломов, высокой степени коррозии. Храповые ремни для груза Закрепите Ваш груз с храповым механизмом, затягивающие ремни идеально подходят для грузовиков, мотоциклов и грузовых нужд. Стяжка груза из магазина АвтоРусь.