Областное министерство цифрового развития, транспорта и связи опубликовало перечень маршруток, которые больше не будут ездить по Пензе. отметил губернатор Пензенской области Олег Мельниченко.
общественный транспорт
| Появилось видео момента ДТП с автобусом с детьми в Пензе - | Новости | В Пензенской области началось обновление автопарка автотранспортных предприятий, обслуживающих районы региона. |
| КПРФ - Пенза - Транспортная реформа в Пензе должна проводиться в интересах пассажиров | В понедельник, 15 мая, в Пензе на маршрут №7 вышли первые 10 новых троллейбусов, закупленные в рамках модернизации городского электрического транспорта областного центра. |
| В схему движения маршрута №40 внесены изменения | автобус общественный транспорт. |
Реформирование общественного транспорта в Пензе вызывает недовольство у жителей
Она необходима, чтобы сделать маршрутную сеть удобнее и связать новые и старые районы. Жители города могут внести предложения и замечания. Контакты указаны ниже. В ходе брифинга министр цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области Сергей Балакин отметил, что в агломерации планируют существенно сократить количество маршруток и заменить их автобусами большой вместимости. А мы часто видим, что пассажиры жалуются на агрессивное вождение водителей автобусов малой вместимости», — сказал Сергей Балакин.
Николай Кузяков прокомментировал введение в Пензе единой системы слежения общественного транспорта 15 марта 2023, 16:54 В 2023 году в Пензенской области планируют ввести в систему отслеживания весь общественный транспорт, деятельность перевозчиков станет более прозрачной Пока в региональной системе отражается работа по 65 маршрутам. Под наблюдением — почти 800 единиц подвижного состава, в основном автобусы. Планируется, что данная система станет взаимодействовать с другой — по обеспечению безналичной оплаты проезда.
Это просто издевательство! Отмена маршрутов 33,39 бьёт напрямую по демографии. Вы лишаете детей развития и досуга! Ещё детская больница располагается на данном маршруте! Столько социальных объектов станут недоступны,если убрать 33 и 39 на окружную.
Ранее в Пензу поступило 85 новых троллейбусов, из которых 64 уже начали работать по маршрутам. Дополнительно в город доставят еще 9 единиц транспорта. Глава региона отметил, что Пензенская область будет продолжать поддерживать пассажирские перевозки и развивать транспортную инфраструктуру.
Пензенский губернатор передал новые автобусы в районы области
Она пока не окончательная, её ещё будут обсуждать и менять в зависимости от пожеланий жителей. Мы поможем разобраться во всех изменениях. Главные задачи реформы — связать все районы между собой, ввести регулируемый тариф, продлить время работы общественного транспорта до 22:00 и сократить количество маршруток. Общее число маршрутов уменьшится со 111 до 63-х. Вместо семи троллейбусных маршрутов останется пять их обслужат 94 троллейбуса. Маршруты под номерами 6, 7, 8, 9 будут муниципальными, а 105-й — межмуниципальным.
Эти перемены, в частности, коснутся Пензы. Также чиновник рассказал, как изменятся схемы движения автобусов. В Заречном, например, будут работать пять городских и три межмуниципальных маршрута автобусов большого класса.
На сайте ведомства размещена новая схема движения зареченских автобусов. Решение не является окончательным.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Кредит подразумевает возврат. Деньги нужно вернуть в течение 15 лет.
общественный транспорт
| Новости - Пенза - Твой Транспорт | автобус общественный транспорт. |
| Транспорт. Новости Пензы и Пензенской области - PenzaNews | Новости из рубрики Транспорт Пензы и Пензенской области. |
| Николай Кузяков прокомментировал введение в Пензе единой системы слежения общественного транспорта | Главная Наша деятельность Новости Николай Кузяков прокомментировал введение в Пензе единой системы слежения общественного транспорта. |
Губернатор велел учитывать мнение пензенцев при организации маршрутов общественного транспорта
Жителей Пензы предупредили о временных ограничениях в движении общественного транспорта. В пресс-службе минцифры, транспорта и связи Пензенской области сообщили, что они связаны с проведением капремонта на теплосетях. Общественный транспорт готовится перейти в руки государства, но не весь. После того как региону одобрили инвестиционный кредит в размере 6,4 миллиарда рублей, в Пензе должен появиться новый муниципальный перевозчик. Городской транспорт пенза. Юла пенза область. Доехать от и до пенза общественным транспортом. В Пензе отметили день победы советских войск в Сталинградской битве. Все ДТП, произошедшие сегодня, новости происшествий на дорогах Пензы и сводки ГИБДД.
Новости по тегу "транспорт"
Здесь же должны появиться и газовые автозаправочные станции, чтобы автобусы не ездили пополнять запасы на другой конец города и тем самым минимизировали расходы. Новые транспортные средства разного класса - пока неясно, в каком количестве но уже известно, что выполнены они будут в одной цветовой гамме - станут курсировать по регулируемому тарифу с возможностью использования пассажирами единого проездного билета. Проект, который регион должен реализовать до конца 2023 года, коснется областного центра, города Заречного, Пензенского и Бессоновского районов.
Вместе с тем, до 149 единиц увеличится количество подвижного состава. В «час пик» интервал движения транспорта будет составлять от 6 до 10 минут, в остальное время — от 7 до 15 минут. Общественный транспорт будет курсировать с 6:00 до 23:00.
Эти пункты станут конечными и для межмуниципальных маршрутов. Здесь же должны появиться и газовые автозаправочные станции, чтобы автобусы не ездили пополнять запасы на другой конец города и тем самым минимизировали расходы. Новые транспортные средства разного класса - пока неясно, в каком количестве но уже известно, что выполнены они будут в одной цветовой гамме - станут курсировать по регулируемому тарифу с возможностью использования пассажирами единого проездного билета.
По вполне понятным причинам жителям микрорайона такое не нравится. Они уже не раз обращались к местным властям с просьбой пересмотреть «реформу» общественных пассажирских перевозок. Но услышаны не были: «Действительно зачем на ГПЗ столько маршруток, проще же 9м одну оставить и автобус. Кто сильнее, тот и сел! Так что ли? А теперь с двумя пересадками, да еще и непонятно, с какой периодичностью.
Что, люди у нас не работают ни в Терновке, ни в Заводском районе? На ГПЗ были No 88т, 59, 82с, 9к, 9м — пять маршрутов! И то битком всегда! А будет всего два маршрута! Зачем отменяют 9к? Чтобы поехать на вокзал, надо делать пересадку?
До реформы 82с и 9м битком ходят, а что после ее принятия будет? Кстати, транспортная проблема, как видится не без старания местных чиновников, образовывается не только в этом, отдельно взятом, микрорайоне. Новой маршрутной схемой возмущены и жители Шуиста, которые выяснили, что без пересадки они теперь смогут добраться только до Арбекова и Спутника. У пензенцев с Севера — похожая проблема: им почти всегда придется ездить с пересадками, даже в центр города. И транспорт ходил почти до полуночи. За 20 лет все изменилось исключительно в худшую сторону.
После 20.
Что изменится в системе общественного транспорта Пензы
Реформа общественного транспорта в Пензе идёт полным ходом. В Пензе проводится мониторинг работы общественного транспорта, при необходимости будут приняты оперативные решения по увеличению количества автобусов на маршрутах. Новостные статьи из раздела «Транспорт» на портале: актуальные и свежие события, которые связаны с работой транспорта в Пензе. В Пензенской области количество маршрутов сократится вдвое со 111 до 63.
Движение общественного транспорта по ГПЗ изменится из-за работ на Измайлова
Главная» Новости» Новости транспорта пенза. Последние новости по тегу Общественный транспорт | Главные события города и области. Депутат Пензенской городской Думы от КПРФ Виктор Хомец возмутился тем, что планируется ликвидировать популярные маршруты, связывающие Ахуны и ГПЗ с другими районами города. Схема движения общественного транспорта по ГПЗ временно изменится из-за ремонтных работ на улице Измайлова. Новости из Пензы. Автобус № 80 в Пензе с 10 ноября пустят по новому маршруту. В Пензенской области планируют утвердить положение об автоматизированной системе учета оплаты проезда (АСУОП) в общественном транспорте. Жителей Пензы предупредили об изменении движения общественного транспорта по маршрутам №1Т, 33, 39, 63 и отмене троллейбусов №1.
Как в Пензе будут ходить автобусы на время закрытия улицы Измайлова
Сейчас пока это для нас сложно и технически, и юридически». Отметим, что пока нет определённости с «золотым часом» нет смысла отменять имеющиеся маршруты. Видимо было решено, что маршрут 9к дублирует маршруты 9м, 82с и зареченский 102. Отчасти это верно, но 9к является самым быстрым способом перемещения в Центр, так как едет через мост им. Так же жители опасаются, что при нововведениях в часы пик новых автобусов будет недостаточно чтобы вместить всех желающих. Конечную остановку 9м планируется перенести к ЖК «Сурская Ривьера». Видимо разработчик рассчитывает таким образом компенсировать неудобства от отмены 9к. Здесь мы даже не говорим, что 9м и 82с идут в разные части города. С учётом перевода 9м на автобусы среднего класса такое решение должно устроить всех жителей. Друзья, если у вас есть иное видение решения проблемы, пишите в комментарии к публикации.
Работа маршрутов не раз вызывала нарекания у жителей Пензы. Прочитать об этом можно здесь и здесь. На сайте change. Одно из предложений петиции — объединить маршруты 9к и 59. Таким образом новый маршрут будет: остановка «Кадетская школа» - мост им. Капашина — улица Кирова — остановка «Центральный рынок» - остановка «Автовокзал» - улица Ленина — остановка «Пензхиммаш» см. На наш взгляд такое предложение вполне разумно и реализуемо уже сейчас. Это сложный проект уровня Генерального плана и при всех стараниях невозможно сделать его сразу идеально. Публичные слушания помогают выявить недочёты, причём в отличие от отзывов в соцсетях сам факт явки человека на публичные слушания подчёркивает важность его обращения.
На публичных слушаниях в живом общении проясняются многие недопонимания. Кроме того, публичные слушания показывают готовность власти к диалогу, что немаловажно.
Технические требования к присылаемым материалам Фотография должна быть не менее 468 пикселей по длинной стороне и ее вес не должен превышать 10 МБ. Максимальный размер загружаемого видео — до 100 МБ. Доступные для загрузки форматы Тексты: doc, rtf, txt, pdf, odt; Видео: avi, flv, mov, mpeg, wmv, mp4, 3gp; Фото: jpg, jpeg, png, gif, bmp. По возможности мы всегда рады сообщить нашему читателю, что его новость опубликована, а также поблагодарить его за участие.
Если ваша новость подтверждается и является актуальной — ищите ее в ленте новостей. Мы надеемся, что сумеем найти взаимопонимание со всеми нашими «Я — репортерами», готовы к сотрудничеству и обмену идеями. С развитием рубрики постоянные «Я — репортеры» будут получать особые права.
Расстояние от аэропорта, Арбековской заставы, микрорайона Ахуны до Центрального рынка около 10 км. Люди могут жить и ближе и дальше, могут ехать из Ахун в Арбеково или Терновку и т. Конечно автомобиль требует дополнительных расходов на техобслуживание и его нужно купить, но и комфорт передвижения на личном автотранспорте не сравнить с передвижением на общественном транспорте. Негативные последствия от большого количества автомобилей в Пензе всем известны: дорожная инфраструктура перегружена, проблемы с парковкой, вред экологии.
На наш взгляд одна из задач транспортной реформы в Пензе стимулировать граждан как можно меньше пользоваться личным транспортом и больше общественным. Но человека, который начал ездить на авто, впоследствии очень сложно пересадить на общественный транспорт. Однако материальное стимулирование здесь играет не последнюю роль. Так студенты вполне могут выбрать общественный транспорт вместо личного в любой учебный день можно наблюдать забитые парковки вокруг, например, ПГУ. При необходимости пересаживаться с маршрута на маршрут стоимость проезда увеличивается вдвое. При таком подходе население не то что не стимулируется к использованию общественного транспорта — происходит обратная стимуляция. Не стоит и говорить, что общественным транспортом пользуются социально наименее защищённые слои населения, для которых увеличение стоимости проезда вдвое будет сильным ударом по кошельку.
Поэтому, на наш взгляд, введение новой маршрутной сети невозможно без ввода так называемого «золотого часа» - 60 минут на пересадку с одного маршрута на другой. Какой смысл в изменениях если стоимость услуг вырастет в 2 раза? Но мы пытаемся, сейчас у нас есть такая задумка, попробуем. Не обещаю, что прям вот будет скоро, но есть такая мысль, чтобы сделать «золотой час». Сейчас пока это для нас сложно и технически, и юридически». Отметим, что пока нет определённости с «золотым часом» нет смысла отменять имеющиеся маршруты. Видимо было решено, что маршрут 9к дублирует маршруты 9м, 82с и зареченский 102.
Отчасти это верно, но 9к является самым быстрым способом перемещения в Центр, так как едет через мост им. Так же жители опасаются, что при нововведениях в часы пик новых автобусов будет недостаточно чтобы вместить всех желающих. Конечную остановку 9м планируется перенести к ЖК «Сурская Ривьера».
Вы лишаете детей развития и досуга! Ещё детская больница располагается на данном маршруте! Столько социальных объектов станут недоступны,если убрать 33 и 39 на окружную.
Предложение добираться с пересадками на 54 , просто издевательство и насмешка! А Пенза участвует как вымирающий регион в федеральной программе!
Минцифры Пензенской области просит не забывать покупать билет в общественном транспорте
Вместо троллейбусов, как и во многих других городах России, власти предлагают пустить автобусы на газомоторном топливе. Официальный сайт администрации города Пензы сообщает , что у троллейбусов низкая скорость и маневренность, да и контактная сеть оборвется — всё остановится: "Троллейбусные маршруты — единственные маршруты, которые субсидируются из бюджета города Пензы. Затраты на компенсацию проезда в 2019 году составили более 107 миллионов рублей. Кроме того, высокий износ троллейбусов и контактной сети в 2021 году потребует дополнительных субсидий из бюджета города в размере 45 млн рублей или повышения тарифа для пассажиров. В числе недостатков троллейбусного движения также низкая скорость и маневренность нет возможности продлить или изменить маршрут под потребности жителей , прекращение обслуживания всего маршрута в случае обрыва контактной сети. Помимо решения данных проблем замена троллейбусов на автобусы позволит соединить некоторые микрорайоны города, исключить дублирование маршрутов несколькими видами транспорта, обеспечить льготный проезд по новым маршрутам, продлить время работы транспорта". Если контактная сеть не развивалась десятилетиями и лишь деградировала, то нужно ее развивать, а не уничтожать. Вообще, все это очень странно. С одной стороны, мэрия сама пишет, большая часть перевозок осуществляется маршрутками.
Крупской ; Стадион «Пенза» ул.
Гагарина ; Завод им. Ревунова; ул. Байдукова; Колледж современных технологий; Компрессорный завод; ул. Аустрина; ул. Каштановая; пос. Океан; Мемориал «Звезда»; ул. Бутузова; ул. Персиковая; ул. Новоселов; По требованию ул.
Марии Киселевой; пос.
Чтобы его распутать, нужно профессионально оценить ситуацию, провести научное исследование и на основе полученных данных приступать к поэтапной реализации транспортной реформы. Причем в городе пересекаются потоки 4 транспортных зон — Пензы, Заречного, Пензенского и Бессоновского районов, а это, по сути, более половины всех транспортных перевозок в регионе. В каждом муниципалитете были свои органы, отвечающие за работу общественного транспорта, но согласованности в их действиях не было. Поэтому создали единого оператора, который упорядочит работу по организации общественных перевозок в вышеназванных зонах и создаст единую маршрутную сеть в Пензенской городской агломерации. От пассажиров к километрам — В чем суть транспортной реформы и чем новая система будет отличаться от того, к чему мы привыкли? С нового года регулятором этого процесса будет выступать ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области»: регион в нашем лице выступит «заказчиком» транспортной услуги.
Мы будем отслеживать ее качество посредством создаваемой в учреждении единой информационной системы, предназначенной для повышения эффективности управления транспортными средствами, а также обеспечения контроля за исполнением расписания движения автобусов на маршрутах, работающих по нерегулируемому тарифу, контроля исполнения государственных контрактов по регулируемому тарифу. Весь общественный транспорт будет подключен к данной системе, а пассажиры по специальному мобильному приложению смогут отслеживать транспорт и строить маршруты. Во-вторых, с 2023 года мы переходим на систему «Брутто контрактов», а значит, изменится система оплаты: перевозчику будут платить не за число перевезенных пассажиров, а за километры, пройденные общественным транспортом. Вырученные средства будут поступать в областной бюджет, а не в карман перевозчиков. Уже подготовлены образцы контрактов с подрядчиками. Там 42 пункта контроля: соблюдение расписания движения, специфика транспорта, чистота в салоне и т. За несоблюдение условий будем штрафовать.
Делайте бесплатный проезд для детей до 18 лет,а также бесплатную пересадку. Но Окружная и Пушкина — такие близкие по расстоянию маршруты и с пересадкой! Это очень удлиняет путь! И привлеките к работе с транспортными маршрутами людей,которые пользуются общественным транспортом, а не кабинетных теоретиков!