Шпионские любительские кадры сделанные в Японии дали нам возможность более детально рассмотреть уже готовую к выпуску Хонда S660, концепт которой был презентован на 2013 Токио Мотор шоу. Honda S660 станет младшим членом семейства среднемоторных спорткаров.
Honda S660 с впечатляющим Aero пакетом от LB Performance
Японский производитель после утечки изображений родстера Honda S660 сам предоставил официальные фото новой модели. Алексей Гусев решил узнать, как такой набор работает в российских условиях, и взял на тест Хонда S660. Статистика продаж HONDA S660. Конечные цены в рублях в России с аукционов Японии под ключ по актуальным курсам валют на сегодняшний день и на день продажи. Honda announced it will end production of the S660, a nimble two-seater convertible powered by a mid-mounted engine, in early 2022.
Honda Information
- Слухи о Honda S660 и S1000
- Honda поставит компактный родстер S660 на конвейр
- HONDA S660 по кузову
- Honda S660 разобрали как пирожки
Концепт Honda S660 пойдет в серию
Панели устанавливаются на заводские крепления самого родстера, и соответствуют всем стандартам безопасности. Технически Honda S660 Neo Classic не меняется. Он оснащается мотором на 660 «кубов», мощность которого составляет 64 л. Пару ему составляют 6-МКПП или вариатор.
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца. Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
Авто в Telegram Компания Honda подготовила для маленького двухместного родстера S660 особую версию, под названием Bruno Leather Edition. На японском рынке эксклюзивный автомобиль можно будет купить только в определённый период времени, по минимальной цене от 2 280 000 йен около 1 150 000 рублей. Контрастность создают элементы обвеса, выполненные в чёрном цвете.
Изначально публика увидела в 2013-м году концепт, происходил показ в Токио. Спустя два года была выпущена серийная модель, которая не так уж сильно отличалась от концепта.
Экстерьер Внешний вид машины выглядит современно, стильно, он похож на многих. Несмотря на это, у него присутствуют некоторые отличия, выделяющие его от других моделей. Передняя часть получила маленький капот с небольшими рельефными линиями, присутствуют узкие светодиодные фары.
Honda S660
Успешно продает автомобили японского производителя официальный дилер бренда — компания Aoyama Motors, на сайте которой можно узнать, например, цену Honda Accord. Напомним, что под капотом концептуального Honda S660 был установлен турбированный 3-цилиндровый двигатель объемом 0,66 литра, агрегатируемый с вариатором. Предполагается, что производство новинки будет запущено в следующем году и она в Японии будет оснащаться таким же двигателем, как и концепт, чтобы попасть в класс «кей-каров». На внешние рынки родстер будет поставляться с турбированным двигателем объемом 1,0 литра мощностью порядка 100 л.
Тем не менее, Daihatsu от своего родстера пока не отказывается, а вот Honda сегодня объявила о том, что в марте 2022-го будут собраны последние экземпляры S660, одновременно представив «прощальную» спецверсию. У такой двухдверки черные эмблемы и шильдики, в том же цвете выполнены диски и спойлер. Кузов может быть окрашен в новый цвет Sonic Grey Pearl предусмотрен только для этой версии или белый. В салоне — отделка «под карбон», дверные панели обиты замшей, также есть табличка с названием спецсерии. Мультимедийная система, как и прежде, доступна лишь за доплату. Зато владельцам Version Z еще достанется эксклюзивная сумка с логотипом Modulo X — ее можно вешать на крючок между креслами.
Модель S660 должна стать продаваемой и востребованной. Спорткар S660 доступен на территории Японии по стоимости от 1 980 тысяч иен. Там автомобиль относится к классу мини-моделей. Модель Honda S660 заднеприводная, а в моторном отсеке установлен движок объемом 0,66 литров мощностью всего 63 л.
История [ править править код ] Прототип был показан на Токийском автосалоне в ноябре 2013 года. В отношении сегмента « кей-каров » является преемником модели Honda Beat выпускавшейся в 1991—1996 годах, при этом по номенклатуре компании относится с к серии «S» и является преемником Honda S2000. Продажи серийной версии начались в апреле 2015 года [1]. Первой была выпущена ограниченная серия «Concept Edition» в 660 экземпляров отличающихся жемчужно-белым цветом кузова сочетаемой с бордовым мягким верхом и чёрно-белыми корпусами зеркал.
Honda анонсировала завершение выпуска S660 и представила прощальную спецверсию
Как ожидается, она предложит более агрессивный внешний вид и двигатель с мощностью 100 л. Гораздо интересней, что S1000 должен стать глобальной моделью, а значит появится на многих рынках, где представлена Honda. Ожидается, что автомобиль получит недавно разработанный 1,0-литровый турбированный бензиновый двигатель VTEC, развивающий более 127 лошадиных сил 95 кВт.
И вот на днях в Honda объявили, что S660 снимут с производства в будущем году. В качестве финального аккорда появилась специальная версия Modulo X Version Z, стоимостью в эквиваленте 2 117 000 рублей. Она приурочена к полувековому юбилею подразделения исследований и разработок Honda.
Чуть позже поступила информация, что серийная версия среднемоторной двухдверки увидит свет в 2015-м, и вот на днях появились снимки закамуфлированного автомобиля. На родстере пока много плёнки, но уже очевидно, что дизайн конвейерной машины куда проще, чем у шоу-кара.
Honda S660 Neo Classic выглядит интересно и аккуратно. Эти машины примечательны дизайном, в котором переплетаются современный стиль и ретро.
Прототипы получат серийное воплощение в следующем году, и тогда же станут на конвейер. Пакет практически полностью меняет кузов родстера, и не затрагивает его двери и крышу. Общественность познакомили с Neo Classic еще в 2016 году, когда показали его на мотор-шоу в Токио.
HONDA S660 | СТОИТ ЛИ ПРИОБРЕТАТЬ? ВСЕ ЗА И ПРОТИВ
At the unveiling of the S660 concept at the 2013 Tokyo Motor Show today, Honda made reference to a small sports car concept called the S360 that the automaker unveiled back in 1962. Honda S660, комплектация Bruno Leather Edition, отличается от стандартного родстера Хонда S660 цветом кузова. Серийными премьерами компания Honda балует публику не часто, но с концептом S660, который был впервые представлен несколько месяцев назад на Токийском автосалоне, ей, похоже, повезло: перед новинкой замаячило конвейерное будущее. That’s good news because without the S2000, Honda certainly needs a compact sports car to slot in between the new NSX and the S660. Представительство компании Honda на территории Соединенных Штатов Америки подтвердило возможность появления модели S660.
Статистика продаж Honda S660 из Японии
- Отзыв о покупке Honda S660
- Популярные
- Фотографии Honda S660 2024: салон, тюнинг
- Honda S660 начались испытания
- Honda announces the end is near for the mid-engined S660 roadster
Honda S660 начались испытания
Honda S660 создана исключительно для Японского рынка. Версия Type R, вероятно, также будет ориентирована на него. Как ожидается, она предложит более агрессивный внешний вид и двигатель с мощностью 100 л.
По предварительной информации, прототип произведен для того, чтобы дать людям представление о том, какой будет возрожденная модель Beat, которая выпускалась в период с 1991 по 1996 год. Но, если посмотреть с другой стороны, то модель является предсерийным вариантом родстера, который представляет из себя эволюцию «электрического» концепта EV-STER, который был создан еще в 2011 году, но оборудованного двигателем внутреннего сгорания, соответствующего стандартам kei-автомобиля. Автомобиль укомплектован бензиновым трехцилиндровым турбированным мотором мощностью 65 лошадиных сил, работающим в паре с семиступенчатым вариатором. Скромная отдача силовой установки объемом 0,66 литра частично компенсируется низкой массой автомобиля — пока точные данные отсутствуют, но скорее всего она не превысит 900 килограмм.
Зато расход топлива всего 4,1 л в смешанном цикле. Классно рулится и бодро едет. К слову, прошлый 2022 год стал последним в истории модели, так что можно честно сказать: «Таких машин больше не делают».
Перепускной клапан коробки оснащен специальным усилителем, что добавляет машине приятный звук во время разгона. У модели — независимая подвеска по кругу, что практически не встречается у кей—каров, и довольно большие для такого класса колеса — R15 спереди и R16 сзади. Как на Porsche 911 Carrera S Тормоза дисковые вентилируемые по кругу, опционально ставились перфорированные. Потребляет в смешанном цикле около 5 литров производителем заявлено 4,7 для вариатора и 4,1 для версии на механике , бак всего на 25 л для облегчения веса. Увеличивали сцепление с трассой. Визуальная часть. Оптика светодиодная. Покатый капот с довольно массивным бампером, по кузову — строгие геометрические линии выштамповок. Алюминиевые легкосплавные диски.
Honda announces the end is near for the mid-engined S660 roadster
Концепт-кар Honda S660 дает представление о том, как будет выглядеть преемник компактного родстера Beat, выпускавшегося с 1991 по 1996 г. The Honda S660 was first introduced in 2015 as the successor to the Beat and to commemorate the 50th anniversary of Honda R&D that same year. Honda’s S660 Komorebi was dressed with light-tone trim on the seats and dash, and sported an Ivory Pearl exterior with a tan roll-back top. Цифры 660 после S – объем двигателя (отсылка к S500, второму серийному автомобилю от Хонда, из которого S600 черпает вдохновение). Маленький родстер Honda S660 получил пакет внешних доработок Neo Classic, который меняет экстерьер автомобиля до неузнаваемости, и превращает его в ретрокар.