Толщиномер Elcometer 415 автоматически переключается между черными и цветными металлами и предназначенный для измерения краски и порошковых покрытий до 1000 мкм (40 мил). Контроль толщины лакокрасочного покрытия кузовных деталей автомобиля из алюминиевых сплавов необходимо проводить вихретоковым толщиномером покрытий, например, вихретоковым толщиномером покрытий ВТ-201.
Измерение толщины лакокрасочного покрытия – зачем проводится
- Интернет-магазин толщиномеров и автооборудования
- Толщиномер лакокрасочных покрытий - производители, гарантии, принцип работы
- Сколько стоит хороший автомобильный толщиномер
- Интернет-магазин толщиномеров и автооборудования
- Для чего нужно знать?
- ТОП-10 лучших толщинометров 2024 года
БЮДЖЕТНЫЙ ТОЛЩИНОМЕР ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЯ
В топ вошли самые лучшие толщиномеры для авто по соотношению цены и качества в 2024 году. Хороший специалист способен произвести ремонт и покраску машины таким образом, что толщиномер покажет «правильные» цифры. Толщиномер лакокрасочного покрытия YUNOMBO YNB-220 (металл, Fe /NFe) Русская версия.
Профессиональные толщиномеры покрытий
Одним из ключевых преимуществ модели RGK TM-17 является возможность непрерывного замера, что значительно упрощает процесс контроля толщины материалов. Присутствие звукового сигнала и функции автоотключения делают использование толщиномера более удобным и эффективным. Толщиномер оснащен экраном сегментного типа и объемом памяти для 30 показаний, что позволяет легко сохранять результаты измерений для дальнейшего анализа. Этот прибор работает от двух батареек типа ААА 1,5 В, обеспечивая надежное питание в течение длительного времени. Характеристики Характеристики RGK TM-17 Среди преимуществ модели стоит выделить также минимальный радиус закругления 5 мм, что обеспечивает возможность измерения на различных поверхностях. Однако следует отметить, что максимальная погрешность прибора составляет 2. В отзывах на толщиномер RGK TM-17 покупатели чаще всего отмечают его удобство использования, точность измерений и надежность работы, что делает эту модель привлекательным выбором для широкого круга пользователей. Эта модель является модификацией популярного толщиномера RD-1000 pro, но представляет собой еще более быструю версию, считающуюся самым быстрым толщиномером на рынке. Он оснащен высокоточным самокалибрующимся датчиком с рубиновым наконечником, который не подвержен истиранию, обеспечивая точность и надежность измерений. Толщиномер оснащен функцией автокалибровки, режимом непрерывного замера, звуковым сигналом и автоотключением, что делает его использование удобным и эффективным.
Две батарейки обеспечивают питание прибора, а также позволяют использовать его в любом месте. Рубиновый нестираемый датчик обеспечивает долговечность и высокую точность измерений. В отзывах о данной модели пользователи чаще всего выделяют его скорость работы, точность и удобство в использовании, делая RD-990 LITE привлекательным выбором для автоподбора и контроля толщины материалов. Одним из преимуществ модели ETARI ET 600 является наличие функции автокалибровки, которая обеспечивает более точные и надежные результаты измерений. Также существует возможность автоотключения, что способствует энергоэффективности использования прибора. Питание прибора осуществляется от двух батареек, что обеспечивает его бесперебойную работу. Это позволяет использовать прибор в широком диапазоне рабочих условий, что делает его удобным и применимым в различных отраслях и сферах деятельности. С учетом своих характеристик и функциональности, прибор ETARI ET 600 является надежным помощником для проведения измерений толщины покрытий на металлических поверхностях. Он удобен в использовании, обеспечивает достоверные результаты и может быть полезным инструментом как для профессионалов, так и для любителей в данной области.
Характеристики Характеристики ETARI ET 600 Чаще всего в отзывах о модели ETARI ET 600 отмечается: точность измерений, удобство в использовании, надежность и доступность функций автокалибровки и автоотключения, а также широкий диапазон рабочих температур, что делает прибор универсальным и эффективным в различных условиях эксплуатации. Работая с данным толщиномером, пользователи часто отмечают его высокую точность, универсальное применение и удобство использования, что делает его популярным выбором среди специалистов, работающих с металлическими покрытиями. Он обладает широким диапазоном измерения до 3,5 мм, что делает его универсальным инструментом для проверки металлических поверхностей. Одним из важных преимуществ этой модели является возможность автоматического распознавания типа металла под краской. Это повышает точность измерений и удобство использования прибора. Подвижный датчик и режим непрерывных измерений обеспечивают быструю и точную проверку на выпуклых и вогнутых поверхностях, что особенно полезно при работе с автомобилями. Прочный корпус и силиконовый чехол делают прибор удобным в использовании и защищенным от повреждений при падениях. Силиконовые кнопки с четким тактильным откликом обеспечивают комфортное управление даже в перчатках. Дополнительно, звуковой сигнал имеет разную тональность для различных типов металлов, что помогает оперативно определить тип металла под краской.
Характеристики Характеристики iCartool IC-T400 Кроме того, прибор оснащен умной калибровкой от 1 до 10 точек, информативным LCD дисплеем с подсветкой, цветовой и световой индикацией выхода за границы диапазона, а также специальным звуковым сигналом для черных и цветных металлов. Встроенный фонарик и УФ детектор добавляют функциональность прибору. Основным недостатком этой модели может быть отсутствие возможности быстрого обновления программного обеспечения для совместимости с новыми технологиями. Чаще всего отмечают в отзывах на эту модель: высокую точность измерений, простоту в использовании, долговечность и удобство хранения и переноски 9. Одним из преимуществ модели CARSYS автоподбор является наличие функции автокалибровки, которая обеспечивает точные и надежные измерения без необходимости ручной корректировки. Режим непрерывного замера позволяет проводить измерения более эффективно и быстро. Звуковой сигнал и автоотключение делают использование прибора более удобным и энергоэффективным. Данная модель оснащена функционалом, который обеспечивает комфортное и точное измерение толщины покрытий, что делает ее незаменимым инструментом для специалистов в области контроля качества и обслуживания металлических конструкций. Характеристики Характеристики CARSYS автоподбор С учетом всех удобств, точности и возможностей данного прибора, он является незаменимым инструментом для проведения профессиональных измерений толщины покрытий на металлических поверхностях как в производственных, так и в ремонтных условиях.
Чаще всего в отзывах о модели CARSYS автоподбор отмечается: высокая точность измерений, удобство использования, надежность и долговечность прибора, а также функциональность и энергоэффективность. Особенностью является наличие звукового сигнала, который упрощает процесс измерения, а также автоотключение, что способствует экономии энергии при использовании устройства. Прибор работает от двух батареек, что обеспечивает его независимость от источника питания. Кроме того, удобство переноски и хранения обеспечивается компактными размерами прибора. Однако следует учитывать, что из-за ограничения по максимальной толщине покрытия до 2000 мкм, прибор может оказаться не самым подходящим для измерений на более толстых поверхностях. Чаще всего отмечают в отзывах на модель ETARI ET 333: удобство использования, надежность и компактность, однако иногда указывают на ограничения по максимальной толщине измерений и необходимость частой замены батареек. Лучшие недорогие толщиномеры для авто 1. Одним из преимуществ модели является наличие функции автокалибровки, что позволяет поддерживать высокую точность измерений без необходимости ручной настройки. Режим непрерывного замера обеспечивает удобство использования прибора, позволяя проводить измерения без постоянного перезапуска.
Присутствие звукового сигнала и возможность автоотключения делает использование прибора более удобным и эффективным. По отзывам, пользователи чаще всего отмечают высокую точность измерений и удобство использования функций автокалибровки и непрерывного замера. Этот прибор способен измерять толщину различных покрытий, таких как краска, эмаль, грунтовка, лак, хром или медь. Одним из отличительных особенностей iCartool IC-T150 является информативный дисплей, отображающий одновременно текущее значение замера и статистику измерений, что делает процесс мониторинга и анализа данных удобным и эффективным. Принцип измерения прибора основан на ультразвуковой технологии, обеспечивающей точность и надежность измерений. Максимальная толщина, которую можно измерить при помощи этого толщиномера, составляет 2000 мкм. Минимальный радиус закругления, который может быть измерен, - 25 мм. Кроме того, прибор оснащен функциями автокалибровки, режима непрерывного замера, звукового сигнала и автоотключения, что повышает удобство его использования. Элементом питания для работы толщиномера служат батарейки, их количество - 2.
Характеристики Характеристики iCartool IC-T150 Отдельно стоит отметить, что в комплект поставки входит набор для самостоятельной калибровки датчика и шнурок для переноски, что является удобным дополнением к функциональным возможностям прибора. По отзывам пользователей, iCartool IC-T150 часто отмечают за точные измерения, удобство работы с информативным дисплеем и широкий спектр функций, что делает его незаменимым инструментом для контроля и измерений толщины лакокрасочных покрытий на металлах. Он использует комбинированный принцип измерения, объединяющий электромагнитную индукцию и вихревые токи Фуко, что делает его удобным для работы как на магнитных, так и на немагнитных поверхностях. С многоступенчатой калибровкой вы сможете получить максимально точные измерения. Устройство оснащено рядом удобных функций, таких как режим непрерывного замера и автоотключение для экономии энергии. Благодаря использованию двух батареек типа AAA, прибор остается мобильным, а информативный дисплей с иконкой предупреждения о низком заряде батарей позволяет избежать искажений данных. Характеристики Характеристики RichMeters ЛКП GY-910 Дополнительная информация о модели включает переключение между различными единицами измерения мкм, мм, mil , автоматическое распознавание типа металла, а также широкий диапазон рабочих температур и влажности. В комплекте к толщиномеру идут калибровочные пластины различной толщины, а также шнурок на руку для удобства использования в различных условиях. Пользователи часто отмечают в отзывах высокую точность измерений, удобство использования и надежность устройства RichMeters ЛКП GY-910.
Этот прибор обладает возможностью измерять толщину различных немагнитных покрытий, таких как краска, эмаль, пластик, эпоксидная смола и шпаклёвки, на различных поверхностях, включая железные, стальные и алюминиевые. Использование Yunombo YNB-100 позволяет точно и надежно измерять толщину покрытия, что позволяет оптимизировать процессы покраски и обслуживания автомобилей, обеспечивая высокое качество работ.
Если он отличен по цвету или просто не вызывает доверия — у вас появился повод поторговаться. Проверьте, четко ли закрываются все двери, нет ли потёртостей ЛКП в дверных проёмах. Если машина не кривая, можно переходить к оценке лакокрасочного покрытия. О перекраске расскажет бензобак Проверьте лючок бензобака.
Чтобы покрасить какой-либо элемент, требуется провести подбор цвета, занятие это требует времени. Чтобы не держать автомобиль на СТО, маляры просто снимают лючок бензобака и спокойно подбирают нужную краску, на это уходит пара дней. У многих автомобилей сразу видно, снимался ли лючок. В местах крепления могут быть сколы, царапины от отвёртки, например. Есть нестандартные болты или клипсы — всё это может указывать на то, что лючок снимали. Если ручки дверей выглядят старше кузовного элемента, значит после окраски или замены двери ручки вставили старые.
Состояние ЛКП должно соответствовать пробегу. Если автомобиль наездил 60 000 км, а передний бампер и фронтальная часть капота не имеют никаких сколов и микроповреждений, значит либо все эти 60 000 километров автомобиль проехал задом, либо элементы красили. Кстати, уясните себе, что пластиковые бампера — расходный материал, поэтому не стоит зацикливаться на них, даже если они были перекрашены. Лучше направить усилия на железо. Важен кузов. Какой толщиномер ЛКП использовать?
Сейчас можно купить великое множество разных по принципу действия и цене приборов: ультразвуковые, магнитные, электромагнитные, вихретоковые.
Эту информацию обычно легко можно нагуглить по запросу вроде «толщина лкп мазда 3». Допустим небольшой разброс показаний, но не более 60 мкм.
В сети есть сравнительные таблицы нормальной толщины покрытия для разных автомобилей Как откалибровать толщиномер Чтобы показывать точные результаты, толщиномер должен быть откалиброван. Калибровка сбивается от перепадов температур или если сядет батарейка. Для калибровки толщиномера используют металлические пластины, которые продаются с ним в комплекте.
Если вы арендуете прибор, попросите владельца откалибровать его при вас и на всякий случай выдать вам в аренду калибровочные пластины. Калибровочные пластины выглядят вот так: У моего толщиномера две калибровочные пластины, потому что он работает как со стальными, так и с алюминиевыми деталями. Калибровать прибор нужно отдельно для стали и алюминия.
Если толщиномер работает только по одному металлу, пластина будет одна. В комплект обычно входит специальная калибровочная пленка, по которой и происходит настройка. Процесс калибровки прост — ставим толщиномер на пластину и обнуляем показания: Прикладываем калибровочную пленку к пластине и ставим сверху прибор: Толщиномер должен показать цифры, нанесенные на пленке.
Если этого не происходит, повторяем процедуру. Что надо проверять у машины Надо проверить минимум пять точек на одном кузовном элементе. Один кузовной элемент — это, например, крыша машины, или капот, или каждое крыло, или дверь.
Каждый элемент проверяем пятью прикладываниями толщиномера: по краям и в центре. Обязательно проверяйте стойки кузова — это части кузова от нижней линии остекления к крыше. Толщиномер надо прикладывать перпендикулярно.
Если приложить его под другим углом, показания будут завышены. Бывает, что ремонтируют или красят не весь элемент кузова, а только часть. Местом перехода обычно служит выштамповка или та область, где кузов имеет рельеф.
Если проверяете толщиномером кузовной элемент с рельефом, проверяйте элементы и выше, и ниже рельефа. Иначе вы можете попасть прибором в часть крыла, которая в ДТП не пострадала, а ниже у этого же крыла может быть жирный слой шпаклевки. Проверять толщиномером только наружные элементы кузова мало.
Открываете дверь и получаете доступ к стойкам.
Ищем типичные для внеконвейерного окраса ошибки — пыль под лаком, провалы в ЛКП и полосы. Часто внезаводские маляры наносят ЛКП туда, где его совсем не должно быть, например, на заглушки и элементы подвески или покрывают лаком внутренние полости, например «телевизор» или лонжероны.
При работе с толщиномером придётся обращать внимание на равномерность данных. Если для Опеля или Шкоды разброс в 40 мкн — норма, то для Соляриса такие скачки показаний будут означать, что машину красил Дядя Вася. К примеру, если у того же Solaris штатная величина толщины ЛКП — 100 мкн, то двойной окрас будет 180-200 мкн, 300 мкн — уже патология, хотя для некоторых моделей VAG, Ford и Renault это вполне может означать двойной окрас и придётся искать признаки вмешательства маляров.
Как бы странным это не казалось, но многие производители по внутренним регламентам могут красить сколько угодно слоев, лишь бы не было проблем с коррозией и внешним видом Стоит ли покупать авто с двойным заводским окрасом? Если сильно волнует ликвидность автомобиля и Вы собираетесь от него избавляться в ближайшее время, то, скорее всего, не стоит — люди будут бояться Вашего авто, как огня, называя Вас обманщиком и разводилой. Если машина покупается надолго, то берите не задумываясь, однако убедитесь, что те самые 200 микрон по толщиномеру нанесены на металл на заводе.
Известно, что многослойный окрас, выполненный по технологии, сам по себе считается более качественным.
Толщиномер автомобильный лакокрасочного покрытия Толщинометр
Толщиномер — это прибор для определения толщины металлических или неметаллических материалов с высокой точностью, например, измерения лакокрасочного покрытия автомобиля. Что такое лакокрасочное покрытие авто, каким способом проверить автомобиль толщиномером и что он покажет, какая толщина ЛКП должна быть. «Толщиномер — это прибор, который измеряет лакокрасочное покрытие на покупаемом автомобиле. Если деталь ремонтировалась, то толщина краски на автомобилях зависит от того насколько серьезное было повреждение, какой слой шпаклевки нанесли перед покраской. В топ вошли самые лучшие толщиномеры для авто по соотношению цены и качества в 2024 году. Толщиномер ЛКП необходим для измерения толщины лакокрасочного покрытия.
«АвтоВзгляд»: Из-за китайской шпаклевки толщиномеры не могут выявить битое авто в России
Сложность измерения заключается в определении норм. Например, для автомобиля марки «Мерседес» границей станет показатель в 250 мкр, а для других марок норма составит 100 мкр. Какие покрытия измеряют толщиномеры Типы покрытий, где используют толщиномеры, могут быть разными: на железе или стали работают с электромагнитным толщиномером; алюминий, медь, бронзу и сплавы можно измерить вихретоковыми приборами; на всех типах металлов работает комбинированный прибор. Чаще всего приспособления используют на металлических основах. Если базовое покрытие создано из композита или пластика, то придется применять эхолокационное устройство. Как измерить ЛКП толщиномером Прибор для проверки толщины краски автомобиля понадобится, если вы собираетесь приобрести машину на вторичном рынке. Когда вы настраиваете устройство, обратите внимание на такой шаг, как калибровка. Калибровка устройства Как и все электронные технические устройства, толщиномер требует специальной настройки. В каких случаях нужна калибровка: если прибор еще не использовался; когда изменились стандартные значения; если устройство был повреждено или настройки сбились по внешним причинам. Для фиксации стандартных значений необходим стандарт. Производители поставляют набор эталонных листов вместе с прибором.
Калибровочная процедура Процедура состоит из нескольких шагов. Для удобства пользователей производитель выпускает специальные калибровочные пластины, которые ничем не покрыты. Это значит, что при измерении слоя эталонной пластины прибор должен показать значение, близкое к нулю. Если при измерении толщины слоя устройство показывает значение больше нуля, то это говорит о потере точности. Чтобы обновить толщиномер, понадобится выполнить сброс к заводским настройкам. Процедура измерения Чтобы измерить толщину краски на авто, нужно поднести прибор максимально близко к поверхности, затем зафиксировать результат. Как интерпретировать значения покраски: выше 200 мкм — в большинстве случаев — повторная; от 300 мкм — маскировка глубокой царапины; около 1000 мкм — серьезная кузовная, после ДТП; более 2000 — несколько слоев шпаклевки под слоем краски.
До 300 мкр — это часто косметический окрас, царапина, притертость от другой машины или столбика, без вмятин. Если же более 300 мкр, значит элемент шпатлевался, значит была вмятина и шпаклевкой кузов выровняли.
Вмятины бывают разные, поэтому показания могут быть 300 мкр, а могут быть и 1500 и 2000 мкр. Что касается расхождений в показаниях толщиномера на одной машине, при том что она не красилась, то это тоже нормально. Имеется ввиду в пределах нормы. Не так что здесь 100 мкр, а там 300. Даже когда машина новая, расхождения будут, невозможно положить слой краски ровно с точностью до микрона! К тому же, при эксплуатации машины на толщину ЛКП могут влиять разные факторы — как часто машина моется и протирается, часто ли владелец щеткой счищает с нее снег, полировался ли кузов, влияет даже факт того, на каком заводе машина была собрана, в каком году и из какой она партии. Как нужно промерять кузов машины? Советую начинать мерить с крыши, вероятность того, что крыша красилась ниже, чем другие элементы. К тому же если крыша не красилась, то там как раз будут нужные нам показатели, от которых можно будет отталкиваться.
В этом случае также приходится прибегать к полной зачистке и нанесению нового слоя ЛКП. Плохая адгезия Если ЛКП отслаивается от поверхности, налицо плохая адгезия. Этот дефект свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской, нарушении технологии окраски, использовании некачественных материалов или наличии окислов под слоем краски. Чтобы справиться с этой проблемой, придется зачистить весь поврежденный участок с запасом и произвести новую окраску.
Пузыри Пузырение ЛКП происходит обычно при перегреве участка кузова во время сушки. Еще одной причиной является попадание под слой краски влаги или воздуха. Проявляется дефект и при недостаточно качественной сушке нижних слоев ЛКП. Лечится проблема полной перекраской элемента или всего автомобиля.
Подтеки Выявить перекрашенный автомобиль, как правило, можно по подтекам на ЛКП. Они нередко возникают при нанесении слишком большого слоя краски или лака за один проход. Также дефект проявляется при недостаточной сушке нижних слоев и медленном испарении растворителя. Дефектный участок подлежит полировке и перекраске.
Матовость При некачественной покраске иногда возникает эффект матовой поверхности. Он связан с неравномерным нанесением покрытия и наличием царапин перед покраской. Сгладить поверхность помогают дополнительная шлифовка и повторное окрашивание. Расслоение С расслоением ЛКП обычно сталкиваются жители южных регионов.
Расслаиваться может даже заводское покрытие. Основные причины этого дефекта — слишком высокая температура воздуха и плохое взаимодействие слоев ЛКП между собой. Устраняется дефект полной перекраской со снятием старого покрытия.
Если же машина попадала в одно или несколько серьёзных ДТП, то окрасить могут и кузов полностью, но в таком случае следов вмешательства будет гораздо больше и Вы их ни за что не упустите. Чтобы не показывал прибор, смотреть глазами надежнее. Думаю, по шагрени вы видите, что автомобиль красился не на заводе Так как на заводе, могут покрасить только на заводе, поэтому косяки подготовки или нанесения покрытий присутствуют почти всегда. Ищем типичные для внеконвейерного окраса ошибки — пыль под лаком, провалы в ЛКП и полосы. Часто внезаводские маляры наносят ЛКП туда, где его совсем не должно быть, например, на заглушки и элементы подвески или покрывают лаком внутренние полости, например «телевизор» или лонжероны. При работе с толщиномером придётся обращать внимание на равномерность данных. Если для Опеля или Шкоды разброс в 40 мкн — норма, то для Соляриса такие скачки показаний будут означать, что машину красил Дядя Вася. К примеру, если у того же Solaris штатная величина толщины ЛКП — 100 мкн, то двойной окрас будет 180-200 мкн, 300 мкн — уже патология, хотя для некоторых моделей VAG, Ford и Renault это вполне может означать двойной окрас и придётся искать признаки вмешательства маляров. Как бы странным это не казалось, но многие производители по внутренним регламентам могут красить сколько угодно слоев, лишь бы не было проблем с коррозией и внешним видом Стоит ли покупать авто с двойным заводским окрасом?
Как проверить кузов машины толщиномером
То есть на некоторых местах риска — закруглениях на краях кузовных панелей, рядом с фонарями и так далее — он будет бесполезен, придется вылавливать уже «хвосты» шпатлевки, переходящие на плоскости элементов. Впрочем, эта проблема свойственна многим толщиномерам куркового типа — сказывается большая площадь измерительной площадки. Основные плюсы: Память на 255 результатов измерения Крупный и хорошо читающийся дисплей Минусы: Прибор ориентирован в первую очередь на плоскости 9. Инструкцию бы почитали сначала! Компактный прибор поставляется в удобном кейсе — это позволяет не ломать голову, куда бы спрятать калибровочные пленки и пластины. Самих пластин в комплекте две: его можно обнулять по стали и алюминию, а кривая измерения строится при калибровке по шести точкам процесс подробно расписан в инструкции. Это, в свою очередь, позволяет показывать толщиномеру хорошую точность независимо от материала под краской: 0,1 микрона в диапазоне от 0 до 99,9 микрон, в остальном участке до 1700 микрон — 1 микрон.
Электронный толщиномер Современный электронный толщиномер краски имеет высокую степень точности, низкое значение погрешности, а также не требуют больших навыков. Ультразвуковой толщиномер Основное преимущество в том, что данный вид приборов может измерять поверхность в отдельных точках, например, в критических местах узлов установок, находящихся под высокой нагрузкой, без их остановки. Лазерный толщиномер Устройства предназначены для профессиональных работ в производственных процессах. Используются детейлерами. Толщиномеры лакокрасочных покрытий предназначены измерять не только уровень краски, но и уровень пленки жидкости на металле, а также сухой порошковой смеси.
Профессия автоподборщика, весьма привлекательная на первый взгляд, требует от специалиста в первую очередь быть специалистом, а не обладателем набора приборов. Это тоже важно, но вторично. Эксперт должен безо всяких гаджетов определять незаводские швы, вмешательство в конструкцию, локальную покраску и прочие аспекты ремонтов. А научиться этому можно только на практике за долгие годы реальной работы. Так что если вы решили заказать подбор, то ищите специалистов исключительно по рекомендациям, не гоняясь за низкими ценами услуг.
В связи с этим всё больше и больше автовладельцев, обращаясь в автосервис, просят отремонтировать и покрасить деталь «под прибор». Если деталь новая в заводском грунте, то особых проблем покрасить под толщиномер нет. Главное в этом случае идеально попасть в цвет, так как деталь будет краситься на стыке. Бывают исключения, когда возможно выпрямить деформацию по методу PDR, то есть без применения шпатлёвки.
Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия по типу металлов
Предлагаем вам рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия, которые помогут вам проверить авто перед покупкой. Толщиномер — это прибор для определения толщины металлических или неметаллических материалов с высокой точностью, например, измерения лакокрасочного покрытия автомобиля. Обзор лучших толщиномеров для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля. Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля по значениям бывает. Хороший специалист способен произвести ремонт и покраску машины таким образом, что толщиномер покажет «правильные» цифры.
Новый способ обмана: почему толщиномеры больше не выявляют битые автомобили
Купить универсальный электронный толщиномер краски для автомобиля можно по относительно доступной цене. Практически все толщиномеры лакокрасочных покрытий на рынке измеряют толщину краски на оцинкованном металле, но не все показывают цинк на своем дисплее. Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер.
15 лучших толщиномеров
Выявление битого авто с оцинкованным кузовом Как правило автомобили с оцинкованным кузовом стоят дороже. Толщиномер покажет вам, что есть оцинковка. Также, если вы найдете сильные перепады толщин, стоит задуматься, что велись кузовные работы: были вмятины, трещины, что-то варилось и тд. Все это снижает качество оцинкованного кузова и, возможно, нет смысла переплачивать деньги за такое авто. Ситуаций масса и все они индивидуальны. Толщиномер не является панацеей, но в грамотных руках поможет сэкономить вам деньги. Быстрые вопросы и ответы по оцинковке цинку Вопрос: Может ли толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля измерить толщину оцинковки цинка? Ответ: Нет, не может, что и говорит его название. Для этого существуют толщиномеры гальванических покрытий. Вопрос: Почему пишут в толщиномерах замер по оцинковке, хотя они его не показывают?
Взять меру толщины, примерно соответствующую полученному результату например лавсановая пленка из дискеты 3. В противном случае потребуется изготовить образец основания, соответствующий материалу объекта контроля. Окрашиваемая поверхность может иметь очень разное качество. Поверхности холодно- катанного листа без следов коррозии, листовая сталь подвергшаяся дробеструйной обработки и трубы после эксплуатации будут измеряться с разной степенью точности. В паспорте на толщиномер приведена формула, учитывающая погрешность измерения от шероховатости поверхности объекта контроля. В целом, чем больше шероховатость, тем меньше точность измерения. Если толщина лакокрасочного покрытия и неровность поверхности одного порядка выполнена окраска сильно корродированного основания , то результаты измерения могут отличаться очень значительно от расчетного значения толщины лакокрасочного покрытия. Рекомендации по использованию вихретоковых толщиномеров покрытий. Принцип работы Вихретоковых толщиномеров покрытий основан на наведение вихревых токов Фуко в материале основания.
В датчике вихретокового толщиномера расположена передающая катушка, которая излучает радиочастотные колебания. В результате в материале основания наводятся токи Фуко.
Цитата Atomix Aug 11 2014, 21:12 как говорил продавец красилась нижняя часть двери и там толщинометр показал 1330. Тут явно не только красилась, а и шпатлевалась. Обратите внимание на лобовое стекло- если меняное - то вероятно выстреливала фронтальная пассажирская подушка при её сработке у тигуанов повреждается лобовое стекло.
Тут явно не только красилась, а и шпатлевалась. Обратите внимание на лобовое стекло- если меняное - то вероятно выстреливала фронтальная пассажирская подушка при её сработке у тигуанов повреждается лобовое стекло. Перед покупкой лучше не пожалеть денег и провести полную диагностику, наличие подушек лучше проверить "вживую" как минимум водительскую - а то сейчас научились ставить "обманки".
Лучшие толщиномеры для проверки лакокрасочных покрытий авто
В топ вошли самые лучшие толщиномеры для авто по соотношению цены и качества в 2024 году. Разобраться, как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобилей несложно. Вам остается только приложить толщиномер к кузову автомобиля: чем тоньше слой краски на автомобиле, тем сильнее будет притяжение магнита к кузову, стрелка будет отклоняться сильнее.
Как пользоваться устройством?
- 10 секретов, скрытых под лаком
- ТОЛЩИНОМЕРЫ ЛКП
- Как правильно проверить толщину ЛКП толщиномером
- Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля: задачи и способы измерения
- Толщиномеры лакокрасочного покрытия: 10 лучших моделей для авто
- Измерение толщины краски на кузове автомобиля – приборы, способы и нормы
Проверка авто толщиномером при покупке машины
Наличие этого дефекта свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской или использовании мыльных средств. Возникает такой дефект и при использовании некачественных материалов. В этом случае также приходится прибегать к полной зачистке и нанесению нового слоя ЛКП. Плохая адгезия Если ЛКП отслаивается от поверхности, налицо плохая адгезия. Этот дефект свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской, нарушении технологии окраски, использовании некачественных материалов или наличии окислов под слоем краски.
Чтобы справиться с этой проблемой, придется зачистить весь поврежденный участок с запасом и произвести новую окраску. Пузыри Пузырение ЛКП происходит обычно при перегреве участка кузова во время сушки. Еще одной причиной является попадание под слой краски влаги или воздуха. Проявляется дефект и при недостаточно качественной сушке нижних слоев ЛКП.
Лечится проблема полной перекраской элемента или всего автомобиля. Подтеки Выявить перекрашенный автомобиль, как правило, можно по подтекам на ЛКП. Они нередко возникают при нанесении слишком большого слоя краски или лака за один проход. Также дефект проявляется при недостаточной сушке нижних слоев и медленном испарении растворителя.
Дефектный участок подлежит полировке и перекраске. Матовость При некачественной покраске иногда возникает эффект матовой поверхности. Он связан с неравномерным нанесением покрытия и наличием царапин перед покраской. Сгладить поверхность помогают дополнительная шлифовка и повторное окрашивание.
Расслоение С расслоением ЛКП обычно сталкиваются жители южных регионов. Расслаиваться может даже заводское покрытие.
Изменение показателя напряжения напрямую зависит от расстояния до электропроводящей поверхности. Толщиной диэлектрического лакокрасочного покрытия является полученное значение показателя тока, преобразованное в цифровое значение в мкм — чем меньше величина тока, тем больше материала нанесено на поверхность кузова. Достоинства: высокая точность при работе с токопроводящими поверхностями алюминиевыми или медными ; максимальный слой измеряемого покрытия — до 1,7 мм.
Поскольку вихретоковой толщиномер дает точные показания только при работе с электропроводящими материалами, целесообразно использовать его в сочетании с электромагнитным или ультразвуковым прибором. Лучшие ультразвуковые толщиномеры TT100 Толщиномер TT100 с полной уверенностью можно назвать измерительным прибором нового поколения. Самокалибрующаяся модель обладает высокой точностью и способна измерять толщину различных материалов: стекла, пластика, керамики, металлов и их сплавов до 300 мм с шагом 0. Техника может с успехом использоваться как в промышленности, так и в научных лабораториях. Цена на толщинометр заметно «кусается» от 40 000 руб.
Для тех, кто не может себе позволить такую покупку подойдет упрощенная модель с урезанным функционалом из этой же серии — TT100. В комплект входят 2 преобразователя с частотой в 5 МГЦ, электронный блок, звукопроводящая смазка, элемент питания, встроенная базовая пластина из стали и удобный чехол. Аппарат может работать непрерывно на протяжении 10 суток и 10 часов. Встроенная память модели TT100 способна сохранять до 10 измерений. Аппарат оснащен 4-разрядным графическим жидкокристаллическим индикатором с LED подсветкой.
Пользователь может выбрать единицу измерения дюймы или миллиметры. Мегеон 19130 Ультразвуковой толщиномер от компании Мегеон тоже рассчитан на измерение толщины как металлов, так и не металлических поверхностей керамика, стекло, пластмасса. Единственное исключение — чугун, из-за крупнокристальной структуры аппарат его «не берет». Вес модели составляет всего 223 г, время отклика — 0. Для получения максимально точных замеров в модели предусмотрена автоматическая калибровка.
В комплект входят три батареи, связующее вещество, два преобразователя частота в 5 МГЦ и эталонный блок. В арсенале Мегеона 19130 есть функция автоматического отключения при длительном неиспользовании, отображение состояния контакта, две системы измерений метрическая и дюймовая и акустический сигнал, который оповещает о низком заряде батареи. Встроенная память модели позволяет сохранять до 12 результатов, что немного больше, чем у TT100. Доступны предварительные настройки перед измерением различных типов материалов. Фирма-производитель гарантирует точность измерений и минимальную погрешность, если пользователь работает с материалами, обладающими высокой ультразвуковой проводимостью.
Как и модель ТТ100, аппарат оснащен жидкокристаллическим индикатором со светодиодной подсветкой.
Фото: Shutterstock Как убрать царапины и сколы с ЛКП Царапины и сколы возникают в процессе эксплуатации на любом автомобиле. Регулярная мойка не спасает транспортное средство от таких дефектов. С годами на машине появляются многочисленные следы от песчинок и камней, а поверхность ЛКП покрывается микроскопическими царапинами и мутнеет.
Справиться с такими повреждениями можно без посторонней помощи. При наличии небольших сколов на ЛКП достаточно воспользоваться специальными подкрашивающими наборами. Они предлагаются как самими автопроизводителями, так и сторонними поставщиками. Как правило, это небольшие флакончики с краской нужного оттенка и кисточкой.
Очистив и обезжирив скол, нужно залить поврежденный участок базовой краской, а затем, после высыхания, аналогичным образом нанести лак. При образовании очага коррозии на поврежденном участке в обязательном порядке выполняются тщательная очистка и грунтование поверхности. Только в этом случае процесс разрушения ЛКП на поврежденном участке удастся остановить. Справиться с помутнением краски и неглубокими царапинами можно с помощью абразивных полировальных паст и специальной полировальной машинки.
Важно помнить, что при абразивной полировке с поверхности покрытия снимаются микрометры ЛКП — происходит истончение покрытия. Простейшей мерой защиты является регулярная мойка и полировка кузова. Мойка вымывает агрессивные загрязнения, а полировка заполняет микротрещины защитным веществом, препятствующим попаданию влаги. К числу наиболее действенных защитных средств специалисты относят следующие: Нанесение неабразивных полиролей и восков.
Применение «жидкого стекла» — водно-щелочного раствора с натрием и калием, создающего мощный защитный барьер. Оклейка кузова виниловой пленкой. Использование специальной защитной пленки в местах, наиболее подверженных «пескострую». Установка ветровых дефлекторов на капот и боковые поверхности кузова.
Рейтинг топ-10 по версии КП 1. Etari ET-600 Фото: market. В нём сочетается многолетний опыт производителя, технологичность и надёжность. Использование электромагнитного и ультразвукового методов измерение позволяет достичь высочайшей точности. Именно этот прибор признаётся экспертами самым точным на рынке.
Многие владельцы также отмечают крепкий и удобный для работы корпус, четкий жидкокристаллический экран с подсветкой и долгоиграющую батарею, которой хватает на 8 часов. В комплектации сразу прилагается чехол. Плюсы и минусы Точность; скорость; детальная самокалибровка; неприхотливость Высокая цена; малый срок гарантии 1 год ; не переносит температуру ниже -10 Продолжить далее 2. Etari ET-555 Фото: market. Она выпускалась в качестве переиздания предыдущей модели Etari-111.
Как и предыдущий член нашего рейтинга, надежен и точен, измеряет как чёрные, так и цветные металлы. На приборе установлены обычный светодиодный и ультрофиолетовый фонарики. Такой толщинометр подойдет как автолюбителям, приступающим к покупке автомобиля с рук, так и небольшой автомастерской.