Компания Toyota готовит к выходу новый супердорогой полноразмерный внедорожник наподобие Rolls-Royce Cullinan и Aurus Komendant. С начала года в России было продано пять люксовых автомобилей Aurus Senat.
Aurus планирует собирать с партнером автомобили бизнес-класса на бывшем заводе Toyota
Их планируют выпускать вместе с иностранными партнерами. Предполагается, что на рынке представят минимум четыре разные модели, из-за чего ряд товаров бренда Aurus сильно расширится. В конце года будут уже первые экземпляры промышленной сборки, - подтвердил Мантуров.
Во всяком случае — своевременным. В середине 90-х «Мерседес-Бенц» W140 справлялся с задачей безопасного и комфортного перемещения в пространстве первых лиц государства значительно лучше старых «ЗИЛов». Даже просто поддерживать дряхлеющие отечественные раритеты на ходу было существенно дороже, чем регулярно обновлять иномарочный парк. Первым на «Мерседес-Бенц» из президентов страны пересел Ельцин.
На W140 на свою первую инаугурацию приехал и Владимир Путин Но есть и обратная сторона медали — вопросы престижа. Лидеры стран с развитой автомобильной промышленностью предпочитают ездить на машинах собственных марок. Представить президента США, садящегося в «Мерседес», так же невозможно как и канцлера Германии за бронестеклом «Кадиллака». Коль скоро официальный автомобиль президента — это своеобразное лицо государства, то почему бы не вложиться в проект, который сделает это лицо современным, ухоженным и привлекательным? Сигналом проекту «Аурус» возможно стало письмо из редакции газеты В 2011-м главный редактор и владелец газеты «Авторевю» Михаил Подорожанский написал в адрес тогдашнего президента России Дмитрия Медведева открытое письмо. Журналист просил главу страну использовать «ЗИЛ» в качестве служебного автомобиля на постоянной основе, а не время о времени.
Мол, пусть устаревший, но зато свой, родной. Было ли это простым совпадением или нет — в редакции «Авторевю», к слову, не сомневаются, что на идею об «Аурусе» высшее руководство страны подтолкнуло письмо теперь уже бывшего главреда — но лед неожиданно тронулся. Все получилось куда интереснее и сложнее. Для тех кто не в курсе, НАМИ — главный научно-технический автомобильный институт страны. Кому как не центру, за сто лет истории создавшему десятки интересных концепт-каров и перспективных моделей, по плечу столь амбициозная задача?! В начале «Аурус» был известен как проект «Кортеж» Название «Аурус» — сочетание слов Aurum, то есть «золото» и Russia — появится много позже.
Когда речь зайдет о необходимости имени, которое хорошо звучит на разных языках и не рождает разночтений при переводе. Изначально же разработку сменщика ЗиЛ-41047 назвали проектом «Кортеж». Очень быстро, на правах будущего главного заказчика, к работе подключилась Федеральная служба охраны России. По всему было видно — «Кортеж» не просто инициатива на местах, а инициатива, поддержанная на самом верху. Дело в том, что «ЗИСы», «ЗИЛы» и даже более скромные по статусу «чайки» Горьковского автозавода не предназначались для простых покупателей, оставаясь строго номенклатурным товаром. В НАМИ сразу обозначили другой подход — модели проекта «Кортеж» станут доступным обычным покупателям.
Речь шла не о разработке одной модели, но о целой модельной линейке на абсолютно новой модульной платформе. Как это понимать? Если предельно упрощенно, то в рамках одного шасси создается несколько моделей с приблизительно схожими габаритными и техническими характеристиками. Помимо базовых седана и лимузина, это и еще и люксовый внедорожник, а также минивэн — транспорт для охраны и сопровождающих. Институт НАМИ, подавший идею «Кортежа», утвердили не только в статусе разработчика концепции, но и как главного исполнителя всего проекта. Распоряжением правительства РФ от 13 сентября 2013-го НАМИ назначили единственным подрядчиком госзаказа на разработку и выпуск автомобилей для перевозки и сопровождения первых лиц государства.
В настоящее время компания ищет сотрудников в Северной столице. Сейчас в Елабуге на площадке «Соллерс» производят два автомобиля: Aurus Senat и внедорожник Komendant. Объёмы выпуска не разглашаются. Известно, что в 2023 году предполагалось собрать 200 машин марки Komendant. Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota приостановила работу в России в марте 2022 года, а в сентябре объявила о решении полностью закрыть своё сборочное предприятие в Северной столице.
Два года назад оно уже демонстрировало шоу-кар Suzuki Concept Futuro-e на фото , но в этот раз автомобиль должен оказаться более приземленным. Сама машина еще не полностью рассекречена: не показан интерьер, не раскрыты характеристики, нет цен. Продажи на рынке КНР должны начаться в первом квартале следующего года. В 2023-м концерн General Motors планирует выпустить в Китае еще четыре электрические модели на платформе Ultium, а до 2025 года свет увидят десять соплатформенников. Совместное предприятие Changan Ford опубликовало эскизы модели Ford Edge L, то есть кроссовера Edge третьего поколения.
Хотя еще в конце лета живые фотографии этой машины появились в сертификационной базе КНР. Новый Edge L станет китайским эксклюзивом: кроссовер длиной 5000 мм будет иметь три ряда сидений, двухлитровый турбомотор 252 л.
КамАЗ на 100 тонн, Lada делает гибрид, Aurus продолжает импортозамещение 📺 «Новости недели» №267
«Соллерс» продал долю в проекте Aurus. Соответствующие изменения были внесены в ЕГРЮЛ 24 апреля. Официальный канал автомобильного бренда AURUS. Как выяснил Telegram-канал «Русский автомобиль», новые Aurus массового сегмента с высокой долей вероятности буду собирать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. На сборочной площадке заводе Toyota в Питере планируют приступить к выпуску премиальных автомашин российского бренда Aurus. Российская компания «Соллерс» продала 0,5% доли в ООО «Аурус», в результате чего вышла из состава его собственников.
«Соллерс» избавился от доли в Aurus
Автомобили премиального бренда Aurus могут собирать на производственных мощностях бывшего завода Toyota в Шушарах. Аналитики считают, что для Aurus площадка Toyota подходит лучше, чем для сборки грузовики «Алмаз-Антея», о которой шла речь прежде. Toyota Audio Multimedia touchscreen to heighten your interaction through sight, touch and voice activation.
Концерн Aurus отодвинул производство электромобиля e-Neva на заводе Toyota
Это объясняли нехваткой новых отечественных лимузинов. Позже доступных «Аурусов» стало больше — и пользоваться ими стали другие высокопоставленные лица, например премьер-министр России Дмитрий Медведев и даже патриарх Кирилл. Официальная презентация Aurus прошла 23 мая 2018 года в Москве. А мировая премьера лимузина Aurus Senat состоялась в Объединённых Арабских Эмиратах в феврале 2019 года. Это связано с тем, что белые машины пользуются большей популярностью в ОАЭ. Как Aurus невзлюбили другие производители Вскоре после европейского дебюта Aurus в марте 2019 года названием российского премиального автомобиля заинтересовались другие автопроизводители. В частности, итальянская компания Lamborghini не оценила, что Aurus похож на Urus — их кроссовер. Позже аналогичные сомнения появились у японской Toyota с её хэтчбеком Aurus и французского производителя шин Michelin с его суббрендом Taurus. Lamborghini, Toyota и Michelin даже направили протест в Европейское бюро по интеллектуальной собственности, но в скором времени всё же отозвали его. Так что мешать отечественному автомобилю в Европе не стали.
Другая потенциальная проблема, с которой мог столкнуться Aurus, это визуальное сходство с Rolls-Royce. Представители британской марки даже изучили российские автомобили. А то, что эти автомобили будут дешевле, не так важно — для наших клиентов важна не цена, а индивидуальность», — говорил региональный директор Rolls-Royce Джулиан Дженкинс на Женевском автосалоне в марте 2019 года. Какие модели Aurus существуют Сейчас производят три модели «Аурусов»: «Сенат» — это длиннобазный лимузин и короткобазный седаны; «Арсенал» — микроавтобус или минивэн ; «Комендант» — внедорожник. Всего их 20, так что запас по названиям приличный. Помимо этого, есть кабриолет Aurus — с 2019 года министр обороны и командующий парадом Победы проезжают по Красной площади именно на таких автомобилях. Официального обозначения у него нет. Основные характеристики Aurus Все машины «Аурус» — гибридные, первые такого вида в истории отечественного автопрома.
Уже сейчас в России можно купить самые новые модели японского автопрома.
Например, новую Toyota Sienna 2023 года, которая будет стоить около девяти миллионов рублей. Стоимость этих машин будет варьироваться от шести до десяти миллионов рублей. Кстати по аналогичной схеме работают и немецкие, и другие автопроизводители. Россияне без машин не останутся. Главный минус таких схем - значительный рост конечной стоимости. Но есть и плюс: автолюбителям придется аккуратнее ездить, чтобы машину, не дай Бог, не разбить….
Представители японской организации считают, что потребителям будет сложно различить автомобили из-за разницы всего в одну букву. У итальянского производителя Lamborghini также есть модель, чье название отличается от Aurus только на одну букву - Urus. Внедорожник не похож на транспортное средство из России, но фонетическое однообразие все же присутствует.
Об этом сообщает Telegram-канал «Русский автомобиль». Там хотят делать некие массовые Аурусы. Примерно в формате Toyota Camry. Это никак не мешает созданию на территории завода технопарка, там хватит места для нескольких проектов», — говорится в сообщении.
Aurus «пропишется» на бывшем российском заводе Toyota
В модельном ряду Hongqi уже есть подходящий вариант - седан H5, который доступен в России по цене от 4,79 до 4,99 миллиона рублей. H5 оснащен двухлитровым двигателем мощностью 224 лошадиные силы и восьмиступенчатым автоматическим переключателем, с передним приводом. Если сведения о сотрудничестве Hongqi и Aurus в восстановлении завода в Санкт-Петербурге подтвердятся, то, возможно, и другие модели марки получат логотипы российского бренда. Мантуров назвал четыре модели, из которых в России представлены четыре модели Hongqi: помимо упомянутого H5, также присутствуют более крупный седан H9 и кроссоверы HS5 и HS7.
Судя по рендерам, подготовленным журналом на основании источников, знакомых с дизайном нового SUV, внешность Toyota Century будет весьма сдержанной и консервативной. Он может получить типичную для подобных машин «щитообразную» решетку радиатора, фары с шестью световыми модулями в каждой и простые по форме горизонтальные фонари. Рендер Best Car Силовой агрегат — гибридный. Не исключено, что новинке достанется та же силовая установка, что и у Lexus LS500h, которая, сочетая в себе 3,5-литровый бензиновый V6, электродвигатель и тяговую батарею, выдает в сумме 359 лошадиных сил.
Основные характеристики Aurus Все машины «Аурус» — гибридные, первые такого вида в истории отечественного автопрома. Седаны, лимузины, минивэны и внедорожники снаряжают двигателем 4,4 л V8 на 598 лошадиных сил и компактным электродвигателем. Все модели полноприводные и оснащены девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Кто владелец Aurus Права на «Аурус» принадлежат одноимённой российской компании. У «Аурус» также есть дочерняя компания «Аурус Моторс», которая отвечает за торговлю автомобилями. Максимум, на который она была способна, это 220—250 машин в год. Авторы проекта подчёркивали, что большую часть комплектующих тоже производят в России. Например, диски — в Красноярском крае, шины — в Нижнекамске, кожаные салоны — в Рязани, аэродинамические щитки — в Ярославле, амортизацию — в Башкирии, а топливный бак — в Нижнем Новгороде. Затем основное производство перенесли на завод «Соллерс» в особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане — там машины «Аурус» собирают с мая 2021 года. Спецверсии машин продолжили собирать на мощностях НАМИ в столице. Производственные мощности завода в «Алабуге» рассчитаны на выпуск до 5000 автомобилей в год. В 2022 году власти республики отмечали, что выпуск автомобилей продолжат, несмотря на сложности с поставками комплектующих на фоне санкций. Сколько стоит новый Aurus По состоянию на май 2023 года официальный дистрибьютор «Аурусов» предлагает машины по таким ценам: от 38,5 млн рублей за седан; от 37,5 млн рублей за внедорожник. Минивэн «Аурус Арсенал» можно приобрести за 37 млн рублей, а «Аурус Сенат Лимузин» — за 117 млн рублей. В какие страны поставляют Aurus Первым из государств заявку на «Аурусы» оставил Туркменистан. Об этом глава республики Гурбангулы Бердымухамедов сообщал Владимиру Путину ещё в октябре 2019 года. О том, что Туркмения всё же купила свой первый Aurus, стало известно уже в июне 2022 года. Другие страны «Аурусом» пока не интересовались — по крайней мере публично.
Об этом сообщает «Ъ». В настоящее время компания ищет сотрудников в Северной столице. Сейчас в Елабуге на площадке «Соллерс» производят два автомобиля: Aurus Senat и внедорожник Komendant. Объёмы выпуска не разглашаются. Известно, что в 2023 году предполагалось собрать 200 машин марки Komendant.
Больше не часть Aurus: «Соллерс» объявил о продаже своей доле
Первые серийные автомобили Aurus Komendant должны быть изготовлены через полгода, к весне 2023-го. В Минпромторге подтвердили, что автомобили Aurus будут собираться на территории бывшего завода Toyota под Санкт-Петербургом. О том, что марка Aurus рассматривает бывший завод Тойоты в Санкт-Петербурге для организации сборки автомобилей, в прошлом месяце сообщал «Коммерсант». Концерн Aurus отодвинул производство электромобиля e-Neva на заводе Toyota. В Минпромторге подтвердили сборку Aurus на бывшем заводе Toyota.
⚡Эксклюзивно
- Aurus планирует выпустить массовую модель «в формате» Toyota Camry
- Откуда произошло название
- Toyota может стать проблемой для российского Aurus
- Правила комментирования
- «Русский автомобиль»: бывший завод Toyota в Петербурге может начать выпуск Aurus | АВТОСТАТ
Aurus запустит производство авто бизнес-класса на бывшем заводе Toyota
Производство новых моделей также станет более массовым, отмечал он. Напомним, в конце марта прошлого года производственная площадка «Тойота Мотор» перешла в собственность НАМИ, чья «дочка» — «Шушары-Авто» — выступила владельцем комплекса. Спустя месяц управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге был назначен Обуховский завод.
В-третьих, на российском рынке присутствуют сильные конкуренты, такие как Rolls-Royce, Bentley и другие люксовые марки. Изначально Aurus продвигался как бренд, который будет конкурировать с люксовыми марками, такими как Rolls-Royce и Bentley.
Однако пока этого не произошло. Автомобили Aurus позиционируются как более доступная альтернатива люксовым автомобилям, но их цена все еще высока для большинства российских потребителей. Аналитики отмечают, что продажи Aurus вряд ли существенно вырастут в ближайшем будущем. Дело в том, что рынок люксовых автомобилей в России относительно невелик.
К тому же, Aurus сталкивается с конкуренцией со стороны других люксовых марок, которые имеют более сильные позиции на рынке. В заключение можно сказать, что Aurus оказался амбициозным проектом с пока неутешительными результатами. Несмотря на вложенные миллиарды бюджетных средств, продажи автомобилей Aurus остаются крайне низкими.
Фото: Toyota Всего лишь полгода назад этот автомобиль блистал в Женеве как Auris третьего поколения, что заставляет задуматься о горизонте планирования в Тойоте. Быть может, японцы до последнего не хотели расставаться с именем, закрепившимся за самым популярным в Европе азиатским хэтчем. В линейке Тойоты зафиксирована вспышка каннибализма. Совсем недавно Toyota Camry «съела» Avensis. Теперь Corolla «проглотила» Auris.
Aurus уже разместил вакансии на производственный персонал в Северной столице. Пока официальных комментариев о производстве автомобилей бренда в Петербурге нет. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявил , что Aurus расширит модельный ряд. Новые автомобили будут более доступными по цене.