ИЩЕТЕ АРЕНДАТОРА?
Станция «Красносельская»
| «Прыгнул вниз, увидел поезд»: спасший рухнувшую на рельсы метро девушку рассказал об инциденте | Смотрите видео онлайн «Станции Московского метрополитена | Красносельская» на канале «Ray History Channel» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 6 апреля 2023 года в 8:55, длительностью 00:02:10, на видеохостинге RUTUBE. |
| Посвященный МЦД-4 поезд метро начал ходить через станции «Красносельская» и «Комсомольская» | Падение на рельсы произошло 6 апреля на станции «Красносельская» столичного метрополитена. |
| В Москве скончался мужчина из-за падения на пути метрополитена | Состояние путевой стены на станции «Красносельская» требует немедленного вмешательства. |
Собянин назвал героями мужчин, спасших женщину на станции «Красносельская»
Артем и Марат - настоящие герои. Бросились под поезд, спасая незнакомую женщину. Они, рискуя своей жизнью, бросились под поезд и спасли ее от совершенно неминуемой смерти. Благодарю их и хочу вручить им благодарственные письма», - отметил мэр.
Мэр Москвы Сергей Собянин наградил сотрудника полиции Артема Королюка и гражданина Киргизии Марата Исаева, спасших женщину на станции метро «Красносельская» 11 февраля. Мэр вручил им благодарственные письма. Артем и Марат - настоящие герои. Бросились под поезд, спасая незнакомую женщину.
Станция "Университет Дружбы Народов" улучшит... Мэр Сергей Собянин сообщил, что благодаря этим объектам будет создано свыше 11,5 тысячи рабочих мест.
Среди них - промышленно-производственный объект на Новосходненском шоссе у станции Молжаниново третьего М... С 5 по 6 марта 2024 года на станции "Крылатское" Арбатско-Покровской линии эскалаторы будут закрыты на ремонт. С 11 по 12 марта на станции "Лубянка" Сокольнической линии также будет произведен ремонт эскалатора. А с 18 марта по... Сергей Собянин открыл в олимпийском комплексе "Лужники" лучший в Европе всесезонный Дворец тенниса. В нем 5 крытых кортов с покрытием Hard, 3 крытых корта для тенниса и 4 площадки для игры в сквош. Это позволило уменьшить количество пассажиров на некоторых участках и сделать передвижение в метро более комфортным. Новые маршруты и более короткие пересадки на БКЛ позволяют жите... Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики...
Об этом сообщили в пресс-службе столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Специалисты сервисного центра помогут... Об этом сообщила пресс-служба ведомства. Инвестиционная группа... Они выполнены с использованием специальных светоотражающих материалов, это п... Площадь панно составляет около 40 кв. Об этом рассказал в своем телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин. Как отметил градоначальник, на станции "Университет Дружбы Народов" Троицкой линии уже завершен монтаж уникальног... Открытие вокзала запланировано на 2024 год.
В настоящее время специалисты заняты монтажом инженерных коммуникаций и металлоконструкций наземной части вес...
Почему именно так? Потому, что сегодня фиолетовая линия петербургского метро фактически самая малочисленная. Ежедневно метрополитеном в Петербурге пользуются 2,53 млн пассажиров, из которых на «красную» ветку метро приходится 839 тыс. Разница между пассажиропотоками в 2,5 раза. Если посмотреть на карту строящихся сегодня станций, то выяснится, что новая, «Казаковская» находится в точке притяжения «Автово», «Ленинского проспекта» и «Кировского завода» - вестибюль строится на пересечении проспектов Жукова и Казакова. Что дает открытие этих двух станций? То, что часть пассажиров поедет до Казаковской, чтобы проехать одну — единственную станцию и вновь пересесть на ту же «красную» ветку. Это, в свою очередь, приведет к тому, что на «Нарвской», скорее всего, в часы пик люди попросту не протиснутся в метро.
Сегодня ежедневный пассажиропоток на «Проспекте Ветеранов» - 82 000 ровно столько же в совокупности у следующих «Ленинского проспекта» и «Автово» и всего 29 000 на «Кировском заводе». С учетом географии этот поток попросту «сместится» в сторону «Кировского завода» - туда хлынет весь поток пассажиров с «Казаковской».
Станция столичного метро "Красносельская" открылась для пассажиров
Напомним, 11 февраля женщина на станции метро «Красносельская» потеряла сознание и упала на рельсы. Полицейский и пассажир метро прыгнули на рельсы и поместили женщину в углубление между стенками путей. Когда состав проехал, на пути было отключено напряжение, и женщину подняли на платформу. Пострадавшая с черепно-мозговой травмой была госпитализирована в больницу.
Амурская, д. В ближайшее время планируется сдать в эксплуатацию станцию "Потапово" Сокольнической линии метро, что станет значительным улучшением передвижения для более 90 тысяч горожан из различных районов города. Жители Воскресенского, Сосен... Представители малого и среднего бизнеса приглашены принять участие в аукционах, которые состоятся 1 февраля.
Помещения площадью 62 и 121 квадратных метра распо... Вечером 8 января в вестибюле станции "Саларьево" Сокольнической линии между двумя пассажирами произошел конфликт, переросший в потасовку, в ходе кот... В 2024 году планируется достроить 11 станций от "ЗИЛ" до "Коммунарки". До конца 202... В рамках благоустройства улиц города было установлено уже более 400 приподнятых платформ, которые позволяют пассажирам сделать всего один шаг, чтобы войти в вагон или выйти из него. Это не только об... Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
С 20:00 31 декабря до 06:00 1 января горожан и гостей Москвы доставят к месту празднования или домой поезда метро, МЦК, 158 наиболее востребованных и ночных маршр... Этот тоннель будет соединять электродепо "Столбово" с оборотными тупиками за станцией "Коммунарка" на Троицкой линии метро. Возводимое электродепо будет обслуживать поезда д... В связи с проведением богослужения в храме Христа Спасителя 6 января 2024 года, городской Департамент транспорта объявил о изменении маршрутов автобусов м6 и с755. Эта информация была опубликована в телеграм-канале Дептранса и направлена всем жителям столицы. В период богос... В результате, возле семи станций подземки появились большие буквы "М" из мишуры, кот...
Площадь аквакурорта составит 125,5 тысячи квадратных метров, что сделает его самым большим крытым объектом развлечений на воде в России. Здесь будут расположены несколько крытых... Площадь аквакурорта составит 125,5 тысяч квадратных метров, что сделает его самым большим в стране.
Лишь после этого она почувствовала проблемы со спиной. Видимо ударилась при падении. Врачи сказали, что переломов нет», - вспомнил Кравченко. Девушка рассказала, что падение на рельсы стало для нее полной неожиданностью. Она шла по краю платформы в наушниках и вдруг оказалась внизу.
Указ президента об этом опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Президент России Владимир Путин наградил медалями «За спасение погибавших» сотрудника полиции Артема Королюка и гражданина Киргизии Марата Исаева, которые 11 февраля 2016 года спасли женщину на станции метро «Красносельская».
Отметим также, ранее мэр Москвы Сергей Собянин в ходе посещения отделения полиции района Южное Медведково вручил Арему Королюку и Марату Исаеву благодарственные письма и лично поблагодарил их за совершенный поступок.
В столице на станции метро «Красносельская» спасли упавшую на рельсы девушку
| В Москве закрыли станции метро «Красносельская» и «Сокольники» | Состояние путевой стены на станции «Красносельская» требует немедленного вмешательства. |
| В Москве закрыли станции метро «Красносельская» и «Сокольники» | Проектируемый участок Красносельско-Калининской линии метро будет состоять из 18 станций. |
| Станция столичного метро "Красносельская" открылась для пассажиров | Мэр Москвы Сергей Собянин наградил сотрудника полиции Артема Королюка и гражданина Киргизии Марата Исаева, спасших женщину на станции метро «Красносельская» 11 февраля. |
| В Москве закрыли станции метро «Красносельская» и «Сокольники» | Полицейские спасают женщину упавшую на рельсы на станции метро "Красносельская" ТВ Центр. |
В Москве скончался мужчина из-за падения на пути метрополитена
ИЩЕТЕ АРЕНДАТОРА? Сегодня, 20 февраля, прошла церемония награждения сотрудников полиции Артема Королюка и гражданина Киргизии Марата Исаева, спасших женщину на станции метро «Красносельская». Инцидент произошел на станции «Красносельская» красной «ветки» метро. Делимся новостями о ходе строительства будущей станции Красносельско-Калининской линии.
Станция метро "Красносельская" возобновила работу
Благодаря помощи добровольных спасателей и их адекватным действиям, женщина была спасена, а они сами не пострадали. Видеозапись происшествия, сделанную одним из свидетелей спасения, опубликовал Lifenews. После этого поезд откатили назад. Вызвали наряд полиции и подняли упавшую на платформу.
По словам эксперта, «с водой тяжело бороться. Даже если есть небольшая дырочка, то вода потечет в большом количестве».
Москва подземная очень неоднородная — местами плывуны. Тут более 150 рек, большинство из них мелкие и убраны в коллекторы. RU Гидроизоляция, как говорит Александр Антохин, связана с типом отделки туннелей, по которым и ездят поезда. Есть чугунные и железобетонные. И там, где они соединяются, нужна хитрая конструкция.
Как правило, в этом месте начинаются протечки. Сейчас железобетонные ходки практически всегда делают с внутренней металлоизоляцией из толстых листов — 8 мм. Металлоизоляция — лучший способ, потому что листы можно между собой сварить. Даже если что-то где-то потечет, всегда можно к металлу привариться Александр Антохин, главный инженер бункера 703 Мы решили узнать у департамента транспорта, как власти пытаются бороться с тем, что вода уничтожает одни из самых красивых станций московского метро. В пресс-службе ведомства рассказали MSK1.
RU, что часть объектов уже находится на реконструкции. На некоторых из них мы уже проводим ремонтные работы, в том числе, связанные с ликвидацией водопроявлений. Так, работы по устранению течи, созданию дополнительной гидроизоляции и восстановлению отделки ведутся на станции «Волоколамская» Арбатско-Покровской линии, «Речной вокзал» Замоскворецкой линии, «Алтуфьево» Серпуховско-Тимирязевской линии, «Ясенево» Калужско-Рижской линии и прочих. В планах — восстановление облика и других станций. Работы ведутся исключительно в ночные окна для того, чтобы не мешать комфорту пассажиров, — рассказали MSK1.
RU в пресс-службе столичного дептранса. Если вы стали очевидцем транспортного коллапса или происшествия, расскажите об этом редакции MSK1. Звоните круглосуточно Мы в соцсетях Написать в редакцию Ранее мы рассказывали, что руководство Московского метрополитена судится со скандально известным подрядчиком.
Справа на путях — состав из вагонов типа А. Станция строилась открытым способом в связи со сложными горно-геологическими условиями. Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — « Парк культуры » с ответвлением « Охотный Ряд » — « Смоленская ».
Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное красивое. Проектное название станции — «Гаврикова улица» [2] по другим данным — «Гаврикова площадь» [1].
Президент России Владимир Путин наградил медалями «За спасение погибавших» сотрудника полиции Артема Королюка и гражданина Киргизии Марата Исаева, которые 11 февраля 2016 года спасли женщину на станции метро «Красносельская». Отметим также, ранее мэр Москвы Сергей Собянин в ходе посещения отделения полиции района Южное Медведково вручил Арему Королюку и Марату Исаеву благодарственные письма и лично поблагодарил их за совершенный поступок.
Как сообщалось ранее, 11 февраля женщина потеряла сознание и упала на рельсы на станции метро «Красносельская».
На станции "Красносельская" метро Москвы начали реставрировать стены
10.08.2023 Новая схема метро СПБ — последние новости. Петербуржцы не дождутся новых станций метро по Красносельско-Калининской ветке к 2024 году. Станция метро в Красносельском районе города расположится на глубине чуть более 50 метров. 11 октября 2023 - Новости Оренбурга - На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена произошло столкновение поездов. Инцидент произошел на станции «Красносельская» красной «ветки» метро. Возможно, из-за этого станция и была переименована незадолго до пуска в «Красносельскую».
Путин наградил медалями полицейского и курьера, спасших женщину на станции метро «Красносельская»
Мэр Москвы Сергей Собянин вручил награды сотруднику полиции Артему Королюку и гражданину Киргизии Марату Исаеву, которые спасли женщину на станции метрополитена Москвы «Красносельская» 11 февраля. Корреспондент сети М125 Сергей Демидов специально для «Московских новостей» изучил ярмарку и утверждает: она не столько про картины, сколько про людей и жизнь. В столичном метро на станции «Красносельская» Сокольнической линии погибла женщина, упав под поезд. “Интерфакс” со ссылкой на пресс-службу метрополитена сообщает, что для извлечения человека с путей в 14:49 было снято напряжение контактного рельса.
Неравнодушный москвич спас упавшую на рельсы в метро девушку — видео
Изначально планировалось устроить два выхода со станции на Краснопрудной улице — на углу с Верхней Красносельской улицей и со стороны Гавриковой улицы , на пересечении с которой планировали устроить площадь с проектным названием «Гаврикова». Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы по Гавриковой улице должна была пройти новая магистраль — Новое Бульварное кольцо, однако затем планы скорректировали и магистраль решили пустить по линии Нижней и Верхней Красносельских улиц. Вследствие этого решения от возведения второго павильона на Гавриковой улице отказались, а сама станция получила название «Красносельская» [1]. С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была временно закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии. Вестибюли и пересадки[ править править код ] Наземный вестибюль Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную и Верхнюю Красносельскую улицы. Предполагалось, что вестибюль будет первым этажом жилого дома так и не построенного. Проектом был предусмотрен второй выход — на Гаврикову улицу , однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт лестница видна на станции.
Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное красивое. Проектное название станции — «Гаврикова улица» [2] по другим данным — «Гаврикова площадь» [1]. Изначально планировалось устроить два выхода со станции на Краснопрудной улице — на углу с Верхней Красносельской улицей и со стороны Гавриковой улицы , на пересечении с которой планировали устроить площадь с проектным названием «Гаврикова». Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы по Гавриковой улице должна была пройти новая магистраль — Новое Бульварное кольцо, однако затем планы скорректировали и магистраль решили пустить по линии Нижней и Верхней Красносельских улиц. Вследствие этого решения от возведения второго павильона на Гавриковой улице отказались, а сама станция получила название «Красносельская» [1]. С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была временно закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.
Один из них - младший сержант полиции Артем Королюк, который в тот день дежурил на станции. Мы ее пытались приподнять, но у нас ничего не получилось. Увидев поезд, мы стали ее оттаскивать в желоб. И, наверное, поэтому и выжили, что успели", - рассказывает младший сержант полиции Артем Королюк. Себя Артем Королюк героем вовсе не считает. Говорит, выполнял свой долг. Зато его коллеги признаются — поступок достоин уважения и награды. Уже за кадром Артем признается — спасло не чудо, а знание техники безопасности, о которой за вечной суетой и спешкой метрополитена мы так часто забываем. На той же станции "Красносельская" съемочная группа провела эксперимент: спросила, что нужно делать, если человек на ваших глазах упал на рельсы.
Периодически возникают идеи о необходимости его строительства, однако дальше разговоров дело не продвигается. Основной архитектор станции - Борис Соломонович Виленский 1903-1970 , уроженец Костромы, автор многих архитектурных проектов в столице и за её пределами. Его творческая биография начиналась с пролетарских клубов и фабрик-кухонь, а завершилась павильонами СССР на торговых ярмарках в Бомбее Мумбае , Буэнос-Айресе и Кабуле. В портфолио архитектора имеются проекты трёх станции Московского метро, и «Красносельская» - первая в этом списке. Виленский с самого начала мыслил в русле конструктивизма, и именно этот стиль лёг в основу архитектурного оформления станции с её правильными геометрическими очертаниями, центральной симметрией, благородной роскошью и в то же время умеренной лаконичностью отделочных материалов. Станция «Красносельская» построена по проекту двухпролётной станции, то есть с одним рядом колонн. Это единственная станция первой очереди, на которой был опробован такой подход. Кессонированный потолок повторяет продольное членение станции колоннами, причём ряд из пяти круглых неглубоких кессонов чередуется с кессоном прямоугольным. К центральной оси примыкают вентиляционные решётки. Фото 2010 года, предоставлено пресс-службой Московского метрополитена. Освещение станции обеспечивают стандартные люминесцентные светильники, смонтированные в два ряда вдоль оси колонн. Первоначально станция освещалась оригинальными светильниками. В круглых кессонах размещались круглые светильники. Фото 1940 года из книги "5 лет Московскому метро". В квадратных кессонах были цилиндрические светильники в два ряда, образуя большой световой квадрат. Фото: В. Захаров, 1935 год. В 1940-е годы они были заменены на подвесные шаровидные люстры после этого в кессонах осталось отчётливо заметное замурованное пространство. В 1970-е годы, когда были приняты новые требования к освещению станций, решили, что света от этих люстр стало недостаточно. С какими-либо архитектурными элементами в те годы особо не церемонились, поэтому эти светильники просто сняли и заменили на люминесцентные, аналогичные тем, что мы можем наблюдать сейчас, однако они были значительно менее яркими. На фото - станция в начале 2000-х. Наконец, к 2005 году люминесцентные светильники были заменены на новые, с гораздо более яркими лампами. Станция стала намного светлее и визуально просторнее. Однако многим консервативно настроенным людям это пришлось не по вкусу. Тут можно отчасти согласиться, так как действительно, став более яркой, станция потеряла часть своего уюта. Потолок станции сегодня. Отчётливо видны следы от первоначальных круглых светильников. Потолок станции в первые дни работы станции. Колонны на «Красносельской» имеют десятигранную форму сечения и облицованы жёлто-коричневым крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой», с добавлением серого и белого мрамора на капителях и у оснований. На некоторых колоннах можно увидеть множество окаменелостей, судя по всему, относящихся к последнему, меловому периоду Мезозойской эры. На этой колонне мы видим древний коралл. Также на колоннах станции можно увидеть и многочисленные раковины. Путевые стены выложены мелкой глазурованной керамической плиткой тёмно-жёлтого цвета. В отличие от многих других станций первой очереди, на «Красносельской» сохранилась оригинальная плитка. Пилястры путевых стен, облицованные тарусским мраморовидным известняком, повторяют ритм колонн. Цоколь стен выложен коричневой керамической плиткой. Название станции на путевой стене. Фрагмент стены с современной навигацией. У торца располагается решётка вентиляционной шахты типа ВШ-170, непривычно большая по сравнению с теми, которые встречаются на более поздних станциях. Решётка была установлена в семидесятые годы в связи с реконструкцией системы вентиляции. На станции установлены всего две лавки, ближе к торцам. Обе деревянные, но разной формы. Та что ближе к центру - двусторонняя см. Пол облицован светло-серым гранитом, с добавлением красно-коричневого гранита вокруг колонн и у краёв платформы. Первоначально пол был покрыт асфальтом.
Светильник в вестибюле московской станции "Красносельская".
Если бы девушка предприняла попытку выбраться самостоятельно, то могла получить смертельные травмы. Не пришлось ложиться в желоб. Она начала подниматься. Я ей помог, осмотрел ее, человек находился в шоковом состоянии», - добавил мужчина. Вместе с девушкой он дошел до конца платформы, где они дождались сотрудников полиции и медиков.
Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена. Но к 90-м годам и она начала выглядеть непрезентабельно, после чего к 2005 году её заменили на гранит. Станция в 1935 году. Станция в 1980-е годы. Фото из книги «Трассами Московского метро». Как и на соседней станции «Сокольники», на «Красносельской» также сохранилось разделение пассажиропотоков. Выходящие пассажиры не пересекаются с входящими вплоть до попадания на улицу первоначально так было на всех станциях. Однако тут разделение потоков сохранилось только до попадания в кассовый зал. На фото - лестница, по которой поднимаются пассажиры, выходящие в город. Пассажиры, спускающиеся на станцию, проходят по другим лестницам, расположенным позади той, что мы видим на фото. Сегодня у станции только один выход, ведущий к пересечению Верхней Красносельской и Краснопрудной улиц, однако, как писалось выше, изначально планировалось два. В 2012 году провели замену облицовки участков стен, прилегающих к тоннелям — теперь они отделаны белым сайдингом. По задумке архитекторов здесь предполагалось разместить майоликовые панно, но этот замысел не был реализован. Фото 2010 года. Очень оригинальное решение подходной лестницы: двухсторонний лестничный спуск с жёлто-коричневой отделкой конструкций, потолки с прямоугольными кессонами. Именно по этим ступеням спускаются пассажиры, попадающие на станцию. Выходящие пассажиры. Как видите, для желающих спуститься висит табличка: Нет прохода. Изначально освещение этой части станции было при помощи оригинальных круглых светильников. Сегодня, вместо них обычная световая линия из люминесцентных светильников. Поднимающиеся по лестнице пассажиры попадают в коридор, который ведёт в кассовый зал. И по сей день стоит забор, разделяющий потоки, пусть и не оригинальный, как на соседних «Сокольниках». Стены, изначально покрытые глазурованной метлахской плиткой, сегодня облицованы белым мрамором. Заходящие на станцию пассажиры спускаются по этим лестницам, расположенным в самом торце станции. Это же место в 1935 году. Аутентичная шестиугольная плитка в отделке пола сохранялась очень долго и была заменена гранитом только в 2005 году. Фото Russos , 2004 год. Лабиринт лестниц для входящих пассажиров. Фото из книги «5 лет Московскому метро». Как уже говорилось, изначально на станции планировалось сооружение двух выходов. Согласно проекту, второй выход со станции должен был выходить на улицу Гаврикова, но из-за недостаточного пассажиропотока он не был построен. В противоположном северо-восточном торце станции есть лестничный марш, аналогичный существующему. Он также ведёт к двухуровневому спуску, идентичному существующему. Сегодня там расположены служебные помещения. Вопреки слухам, никаких выходов и подходных коридоров дальше нет. Строительство второго выхода выполнено только в объёме станции. Стоит напомнить, что именно этот выход должен был стать основным на станции, так как он бы вёл на Гаврикову улицу, которая планировалась как часть одной из основных магистралей сталинской Москвы - Большого Бульварного кольца. Однако, лишь очень малая часть этого проекта была воплощена, а после смерти Сталина об идее создания Большого Бульварного кольца уже не вспоминали. Выход так и не построили, а станция, которая практически до открытия носила название «Гаврикова улица», была спешно переименована в более звучную «Красносельскую». Наземный вестибюль, кассовый зал и выход в город Единственный вестибюль станции расположен около перекрёстка улиц Краснопрудная и Верхняя Красносельская. Это наземный вестибюль, выполненный в виде дуги. Павильон установлен на гранитной плите-стилобате, выступающий козырёк поддерживают широко расставленные квадратные колонны. Цоколь облицован чёрным гранитом, а верх — розовым. Колонны облицованы тёмно-красным порфиром. Освещение обеспечивают лампы, спрятанные в нишах козырька.
Оригинальная плитка проходила процесс обжига в горнах, что делало ее тон неравномерным. Специалисты работают здесь в ночное время, чтобы не мешать движению поездов и пассажирам. Завершить реставрацию планируется летом 2024 года, передает официальный сайт мэра Москвы. Также специалисты модернизируют систему электроснабжения на Таганско-Краснопресненской и Замоскворецкой линиях столичного метрополитена.
Причем средства, которые должны были пойти ОАО «Метрострой» вложили в уставной капитал другой фирмы, контролируемой Смольным — «Метрострой Северной столицы». Несмотря на отсутствие опыта последних, мало-помалу работы по строительству «Казаковской» и «Путиловской» продвигаются и в 2024 году может случиться чудо и эти две станции откроют. Беда заключается в том, что в таком урезанном виде Красносельско-Калининская линия петербургского метрополитена нужна, наверное, только губернатору Александру Беглову, у которого в 2024 году истекает срок полномочий. Открытие новой линии довольно «куцего» метро города с 5-миллионным населением могли бы дать очков градоначальнику на предстоящих выборах, а вот жителям окрестных районов эти станции вряд ли помогут. Дело в том, что пассажиропотоки на этом и так перегруженном направлении никак не разгружаются. Немного предыстории — густонаселенному Красносельскому району давно была необходима новая линия метро. Именно линия, а не очередная станция - потому, что существующая «красная» ветка попросту не справляется с пассажиропотоком. С одного конца у нее «Девяткино», с другого «Проспект Ветеранов». Также очень много пассажиров заходят и в «Автово» и на «Нарвской». Когда проектировали «коричневую» линию предполагалось, что она пройдет от «Казаковской» тогда ее еще называли «Юго-Западной» до «Каретной» с пересадкой на 5-ую, фиолетовую линию и станцию «Обводный канал».