При растаможке электромобилей в Киргизии нет НДС, акциза и еще ряда платежей, пошлина составляет 15% (в России для электромобилей она такая же). Значительно выше стоимость растаможки авто в России в 2024 году для юридических лиц, а также физлиц, которые покупают машину для коммерческого использования. Растаможка автомобилей в России является дорогой по нескольким причинам: 1. Высокие таможенные пошлины: Россия устанавливает высокие ставки импортных пошлин на автомобили, особенно на автомобили с большим объемом двигателя. В России с 1 апреля изменится порядок расчета платежей за автомобили, которые ввозят из ЕАЭС. Автовладельцам, купившим авто, придется доплатить разницу после растаможки Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.
_Хитрости растаможки
По данным издания, проблема затронула 5—7 тыс. Оповещения получили люди, которые заказывали авто через посредников для личного пользования и рассчитывали на оплату сбора по льготным коэффициентам. Но Федеральная таможенная служба ФТС рассчитала их по коммерческим ставкам — как для машин, ввозимых дилерами. Льготные тарифы утильсбора на самые ходовые модели с мотором объёмом до 3 л в соседней стране составляют 3,4 и 5,2 тыс. Полные тарифы на машины, ввозимые для перепродажи, после значительного повышения в октябре прошлого года — от 300 тыс.
Для каждой модели автомобиля установлен свой тарифный коэффициент, который зависит от различных характеристик: объем двигателя, тип транспортного средства, возраст и прочее. В результате все эти расходы перекладываются на конечного потребителя, делая растаможку авто невероятно дорогой. Неспособность к конкуренции Еще одной причиной высокой цены на растаможку является неспособность отечественных производителей конкурировать с иностранными компаниями.
В России практически нет местных фирм, которые специализируются на изготовлении автомобилей, поэтому большинство моделей приходится импортировать из-за рубежа. Большие расстояния и транспортные затраты также увеличивают стоимость доставки до России, что влияет на общую цену автомобиля для потребителя. Отсутствие альтернатив К сожалению, в России нет серьезной конкуренции в сфере продажи новых автомобилей.
То есть если автомобиль из США доставили в Кыргызстан, и там покупатель уплатил свою маленькую импортную пошлину, то все — машину можно спокойно отгонять в Россию, не платя нашей таможне ни копейки. И уже в России заплатить утилизационный сбор не путать с таможенной пошлиной, это еще один сбор, который нужно платить при ввозе авто из-за границы.
До 29 октября утильсбор, по сути, делился на две категории: - Льготный, от 3400 до 5200 рублей. Его платили те, кто покупал за границей машину для себя. Его платили те, кто покупал машину для перепродажи, и он достигает сотен тысяч рублей см. Теперь, если россиянин ввозит автомобиль для себя через третьи страны, то он обязан уплатить утильсбор по ставкам для организаций. Объясняем на пальцах: - Если вы купили себе машину в Германии, везете ее в Россию и делаете растаможку в РФ - платите льготный утильсбор.
По словам эксперта, теперь покупать автомобили массового сегмента через третьи страны уже невыгодно. Это суммы в сотни тысяч рублей - порой треть, а то и половина стоимости машины. А на сайте Федеральной таможенной службы информация об этом появилась только 27 октября.
Большая часть рынка контролируется несколькими крупными игроками, что оставляет потребителя без выбора и возможности найти более доступный вариант или получить хотя бы какую-то скидку на растаможку. Риски и неопределенность Наконец, стоит упомянуть о рисках и сложностях, с которыми часто сталкиваются дилеры при импорте автомобилей в Россию. Возможные проблемы с таможенным оформлением или непредвиденные расходы могут значительно повлиять на конечную цену автомобиля. В результате высокая стоимость растаможки может быть объяснена комплексом факторов: сложными правилами и тарифами, отсутствием альтернативных вариантов и рисками для дилеров. Надеемся, что в будущем эта ситуация изменится и покупка нового авто будет доступна большей части населения России без таких серьезных затрат на растаможку.
Сколько стоит растаможка автомобиля?
Таможенники раскрыли мошенническую схему при ввозе «серых» иномарок в Россию. Рассмотрим, сколько стоит растаможка автомобиля на территории РФ при ввозе физическим лицом. На протяжении всей истории отечественного автомобилестроения одной из главных мер. Почему машины из Армении были дешевле, чем в России? Почему если у них якобы "за державу голова болит" и они "поддерживают российский автопром", НИКТО из них не передвигается на отечественном авто.
Владельцев серого импорта заставят доплатить. Разбираемся, как проверить таможенную чистоту машины
Интерфакс: Порядок расчета платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 1 апреля будет уточнен так, чтобы нивелировать преимущество для тех, кто ввозит в РФ машины, растаможенные в странах ЕАЭС. Она хоть и подключилась к санкциям, но подержанные машины в Россию продает (но не дороже 50 тысяч евро). Даже если машина растаможена в России, но на физлицо с уплатой сниженного утилизационного сбора, при перепродаже ее в течение года проблемы возникнут у нового владельца: за этим также нужно следить. Т.е в отличии от машин с ДВС, для электрокаров растаможка (именно) в России стала обязательной. Да, авто станут дороже, но если они могут себе позволить сейчас, к примеру, за 13-14 миллионов BMW X5 30d Pro, то для них некритично отдать за него 17 миллионов после 1 апреля.
Почему растаможка авто такая дорогая в россии
Пользоваться обходными схемами ввоза станет невыгодно. О радикальных изменениях, которые ждут импортеров, рассказывают аналитики бухгалтерского консалтингового агентства «Простые решения». К обычному утилизационному сбору будут плюсоваться еще три пункта. Первый учитывает разность между фактической и официальной пошлинами, второй — разницу в НДС и третий — разницу в акцизе. Такая формула выведена для того, чтобы упростить налоговым и таможенным органам контроль оплат и их правильность. Импортерам нужно помнить, что будет учитываться не только разница в пошлинах, которые в странах ЕАЭС ниже. Обращать внимание будут и на цену автомобиля, заявленную в декларации. Как будет до 1 апреля В Евразийский экономический союз входят Казахстан, Киргизия, Армения и Белоруссия, что позволяет ввозить в Россию автомобили из этих стран без таможенной очистки. При этом, в странах-членах ЕАЭС есть, кроме единых для всего союза правил растаможивания, свои внутренние льготные схемы.
Они распространяются только на автомобили, которые ввезены для пользования внутри страны. Но соблазн заработать на продаже таких авто так велик, что они потоком идут в Россию. Как пример, можно привести китайский электромобиль Zeekr 001. В средней комплектации он стоит около 4 миллионов рублей.
В связи с этим эксперты прогнозировали подорожание машин, и, судя по примеру Geely Monjaro, это подорожание случилось. Если в феврале стоимость неофициально импортируемых из Китая Monjaro начиналась у отметки 2,7 млн рублей а машина за 2,8 млн рублей была в наличии у дилера в Москве , то сейчас стоимость бензинового кроссовера 2024 года выпуска с учётом всех сборов, налогов и пошлин составляет 3,3 млн рублей. И это машины под заказ.
Авторы инициативы предполагают, что при правильном подходе на восстановление автомобильной промышленности потребуется примерно полтора года. Впрочем, пока дальше обсуждений вышеупомянутых инициатив дело не зашло.
В России действуют высокие пошлины на импорт автомобилей, что существенно повышает их стоимость. Помимо пошлин, необходимо уплатить налоги на импорт и использование автомобиля, что только увеличивает расходы на растаможку. Во-вторых, процедура растаможки авто включает в себя не только оплату пошлин и налогов, но и транспортировку автомобиля, его хранение и проверку таможенными органами. Это также добавляет к общей стоимости растаможки авто. Ограничения по возрасту и состоянию автомобилей также играют свою роль в дороговизне растаможки. За редким и дорогим автомобилем с небольшим пробегом и в отличном состоянии понадобится заплатить больше, чем за более старый и более подержанный автомобиль. Отмена пошлин на ввоз авто в Россию не привела к снижению стоимости растаможки.
Скорее всего, это связано с тем, что остальные расходы на растаможку остались неизменными, и теперь часть стоимости растаможки покрывается из других источников. Таким образом, высокие пошлины, сложная процедура растаможки и дополнительные расходы на транспортировку и хранение делают растаможку авто в России такой дорогой. Для многих владельцев и потенциальных покупателей это становится значительной преградой при выборе и приобретении автомобиля из-за границы. Почему стоимость растаможки авто в России настолько высока Одной из причин высокой стоимости растаможки авто является размер таможенных пошлин. В России пошлины на импорт автомобилей достаточно высокие, и это существенно увеличивает общую сумму растаможки. Кроме того, существуют ограничения на ввоз определенных марок и моделей автомобилей, что может увеличить стоимость растаможки еще больше. Сложность процедуры растаможки также влияет на ее стоимость. Дело в том, что существует множество правил и требований, которым необходимо соответствовать при растаможке авто.
Сколько стоит растаможить машину в 2023 году
Спрос сохранится Из-за нового порядка растаможки машин вырастут цены, но спрос на них сохранится, уверен замгендиректора автомобильной группы "Авилон" по продажам новых автомобилей Алексей Стариков. Конкретные цифры роста пока сложно прогнозировать. При этом отмечу, что данные изменения не означают, что параллельный импорт автомобилей перестанет работать", - рассказал Стариков "Газете. По его словам, теперь частные лица смогут приобретать автомобили для личного пользования, совершая при этом все необходимые таможенные платежи. Сокращение ассортимента на рынке, изменение сроков доставки и снижение спроса на этом фоне не предвидятся, добавил эксперт. Ru" обратилась в пресс-службы Минпромторга и Федеральной таможенной службы с вопросами о принципах формирования оценочной стоимости автомобилей и возможности снижения цен, указанных в перечне. На момент публикации ответы в редакцию не поступили. Двойной удар по ценам На фоне ужесточения правил ввоза автомобилей из-за границы в России могут снова повысить утилизационный сбор. О готовности рассмотреть предложения автомобильной отрасли по индексации сбора сообщил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Если вы не знаете, как рассчитать стоимость растаможки авто, можно положить на счёт приблизительную сумму. В любом случае неиспользованные денежные средства будут возвращены таможней после полного прохождения пограничного контроля. Подтверждением того, что вы внесли средства, будет служить расписка и сертификат, выданные Федеральной таможенной службой. С этими документами выехать за границу намного проще. Также следует обратить внимание, каким способом вы будете ввозить автомобиль: перегонять самостоятельно, сидя за рулём, или использовать контейнерные перевозки.
От этого зависит, понадобиться ли заполнять декларацию ТД-6. Ее необходимо приобрести у АО «ГЛОНАСС», установить в сертифицированном центре, внести информацию о VIN номере и номере кузова и получить сертификат безопасности конструкции транспортного средства в специальной лаборатории. Документы, которые потребуются При въезде на территорию России необходимо предъявить немалый пакет бумаг: оригинал документов на авто и их копии важно полное совпадение данных в паспорте и на кузове, моторе и т. Отсутствие обязательной страховки может стать весомым аргументом для отказа в пересечении границы, а в некоторых случаях даже грозит штрафом.
Введение таможенных льгот для тех или иных категорий автомобилистов может привести к различным злоупотреблениям, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Похожие льготы активно использовались в конце 1990-х — начале 2000-х при различных «серых» схемах ввоза машин в нашу страну, напомнил он. Зачастую ими пользовались обычные перекупщики, используя льготников для уменьшения стоимости растаможки машин.
Есть вероятность, что с введением льгот для многодетных семей и ветеранов эти истории снова повторятся, — считает он. Ветераны и многодетные семьи, безусловно, нуждаются в поддержке, однако этими льготами могут воспользоваться люди, которые не имеют к ним никакого отношения, полагает он. Из-за проблем с логистикой иностранные автобренды могут переключиться с локальной сборки на ввоз из-за рубежа — Возможно какая-то часть ветеранов и многодетных родителей воспользуется этими преференциями и ввезет для себя автомобиль по льготным таможенным пошлинам. Однако очень быстро найдутся предприимчивые люди, которые станут использовать эту схему для последующей перепродажи машины, предлагая льготникам временно оформить ее на себя, — считает эксперт. По его словам, больший эффект дала бы отдельная госпрограмма для таких категорий граждан, по которой бы они могли приобрести автомобиль российского производства с субсидиями от государства.
Что касается электромобилей, то их можно будет растаможить только в России. Если вы думаете о покупке китайской машины, то нужно учесть, что авто из КНР не всегда переносят российские холода.
И это далеко не единственная их особенность. Что ещё нужно знать перед покупкой — мы рассказывали здесь.
Сколько стоит растаможка авто в 2022 году и какие сохранились «обходные» схемы?
Это позволяло ввозить в Россию автомобили, растаможенные в Белоруссии, Кыргызстане, Казахстане, Армении и других странах по ставкам более низким, чем применяются в РФ. Для тех, кто ввозит автомобили из стран ЕАЭС и растаможиванием занимается в России, ничего не изменится. Она хоть и подключилась к санкциям, но подержанные машины в Россию продает (но не дороже 50 тысяч евро). Этот платеж вносится один раз за конкретный автомобиль, при растаможке и до момента постановки на учет. В России 1 апреля вступил в силу новый порядок расчета размера платежа за ввоз автомобилей из других стран — участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В среднем срок растаможки авто в России занимает 1 день!
Подорожают ли машины с 1 апреля?
Например, существуют ограничения по возрасту авто, при котором его растамаживание становится невозможным. Кроме того, существует ряд других ограничений, которые могут повлиять на размер растаможки. Странное же дело, но именно импорт автомобилей в Россию может стать причиной высокой стоимости растаможки. Поскольку пошлины и налоги на импортные авто могут быть намного выше, чем на внутренние, это автоматически влияет на размер растаможки. Кроме того, была отмена освобождения от пошлин и налогов на авто, доставленные в Россию для личного пользования на срок до 5 лет.
Что также вносит свою лепту в высокую стоимость растаможки авто в России. Во-первых, стоимость растаможки авто зависит от стоимости самого автомобиля. В России действуют высокие пошлины на импорт автомобилей, что существенно повышает их стоимость. Помимо пошлин, необходимо уплатить налоги на импорт и использование автомобиля, что только увеличивает расходы на растаможку.
Во-вторых, процедура растаможки авто включает в себя не только оплату пошлин и налогов, но и транспортировку автомобиля, его хранение и проверку таможенными органами. Это также добавляет к общей стоимости растаможки авто. Ограничения по возрасту и состоянию автомобилей также играют свою роль в дороговизне растаможки. За редким и дорогим автомобилем с небольшим пробегом и в отличном состоянии понадобится заплатить больше, чем за более старый и более подержанный автомобиль.
Отмена пошлин на ввоз авто в Россию не привела к снижению стоимости растаможки. Скорее всего, это связано с тем, что остальные расходы на растаможку остались неизменными, и теперь часть стоимости растаможки покрывается из других источников.
Что входит в услуги посредника Обычно перегонщики автомобилей из-за границы предлагают услугу «под ключ». В стоимость входят: подбор машины на иностранных аукционах; поездка представителя фирмы за границу для совершения сделки; изготовление транзитных номеров; оформление документов и внесение депозита для перевозки машины через границу; расходы на топливо — если машину пригоняют своим ходом; расходы на паром, автовоз; комиссия посредника; доставка машины по России у части компаний. Суммы расходов разнятся в зависимости от страны, марки, модели, возраста автомобиля, типа двигателя, способа перевозки, наличия документов. Посредники называют ориентировочную стоимость услуг — окончательный расчет происходит после доставки машины.
Сумму можно ориентировочно подсчитать в таможенном калькуляторе. Иногда она обходится в четверть стоимости машины и даже дороже. Стоимость растаможки авто зависит от возраста и цены машины, типа, объема и мощности двигателя Возможные проблемы при покупке авто из-за границы Обман со стороны посредников. На рынке много мошенников — они возьмут предоплату, а машину не привезут. По незнанию покупатель может подписать договор, по которому не сможет вернуть деньги. Лучше предварительно проконсультироваться с юристом.
Состояние авто. Если покупаете через посредника, есть риск получить авто с проблемами. Например, машину со скрученным пробегом, «перевертыша», «утопленника» или после серьезной аварии. Также авто могут повредить при перевозке. Иногда недобросовестные посредники перевозят машины через границу как металлолом, чтобы сэкономить на растаможке. Например, таможенная пошлина за провоз машины составляет от 500 тыс.
Жулики разбирают или распиливают автомобиль, а на территории России собирают обратно и подделывают таможенные документы. Но главное — машину нельзя поставить на учет из-за поддельных документов.
То есть вообще за два дня до вступления в силу. При этом покупка дорогого автомобиля — дело долгое, предоплата вносится заранее.
И вот ситуация: российский покупатель уже отправил перегонщику деньги, тот купил машину в Европе, США или Корее, пригнал в Кыргызстан, Армению или Белоруссию… И вдруг вышло постановление. Как быть? Покупателю, если он не хочет приобретать автомобиль на невыгодных новых условиях, получить свои деньги обратно уже невозможно. Только если перегонщик добровольно согласится их отдать.
Но для этого он должен продать дорогую машину в Армении или Киргизии — кто ее там купит? При этом самый коварный пункт постановления — который мы объясняли на пальцах чуть выше - изложен так, что для многих выглядит как китайская грамота: транспортное средство должно быть ввезено «без помещения под таможенные процедуры, предусмотренные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза за исключением таможенной процедуры таможенного транзита ». Кто что-то понял, поднимите руку. А речь как раз о том, что если хочешь платить льготный утильсбор, то должен растаможить авто в России.
Сэкономить теперь будет невозможно Вообще, новые схемы могут ударить по тысячам автомобилистов. По итогам 2023 г. Из 707 тыс.
Все это естественно уменьшало поступления в федеральный бюджет, и речь шла о недополучении в бюджет миллионов рублей. Как конкретно действовали эти серые схемы, «НИ» рассказал координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Он уточнил, что это касалось в основном системы растаможки.
Сейчас эта схема не будет больше работать. Если этот белорусский инвалид не сам будет ездить, а решит продать машину в Россию, покупатель будет платить разницу. Если машина была растаможена по заниженной цене, придет весьма чувствительное доначисление от российских таможенных служб, а машина может быть отправлена на склад временного хранения.
В общем, сэкономить теперь будет невозможно», — сообщил координатор «Синих ведерок». Фото: auto-proverka. Осенью прошлого года власти уже регулировали импорт машин частными лицами.
С начала 2023 г. С 1 августа повысили коэффициенты к базовым ставкам: от 81,2 тыс. Так или иначе, импортных машин в ближайшее время станет еще меньше.
Чудеса параллельного импорта: как в Россию пригоняют и продают нерастаможенные автомобили
Полные тарифы на машины, ввозимые для перепродажи, после значительного повышения в октябре прошлого года — от 300 тыс. А ещё некоторые автовладельцы не успели оформить документы, нужные для получения льгот, поэтому им тоже рассчитали сбор по обычному коэффициенту правительство специально установило временные границы для этих процедур. Теперь «140-й» указ — только для рынка Беларуси? Как на автобизнесе отразятся изменения утильсбора в РФ Кроме обычных потребителей письма с требованием оплатить коммерческий утильсбор стали получать и перекупщики, которые делали свой маленький бизнес на параллельном импорте машин — то есть покупали за границей авто на своё имя, привозили в Россию будто бы для личного пользования и тут перепродавали. С точки зрения законодательства требования по коммерческому утильсбору, предъявляемые к автовладельцу, вполне обоснованны, считают эксперты, и оспаривать их бесполезно.
Состояние авто.
Если покупаете через посредника, есть риск получить авто с проблемами. Например, машину со скрученным пробегом, «перевертыша», «утопленника» или после серьезной аварии. Также авто могут повредить при перевозке. Иногда недобросовестные посредники перевозят машины через границу как металлолом, чтобы сэкономить на растаможке. Например, таможенная пошлина за провоз машины составляет от 500 тыс.
Жулики разбирают или распиливают автомобиль, а на территории России собирают обратно и подделывают таможенные документы. Но главное — машину нельзя поставить на учет из-за поддельных документов. Машины не адаптированы к нашим условиям. Официально в Россию поставляют авто, изготовленные с учетом местных условий: проблемных дорог, сильных морозов, некачественного топлива. Машины, изготовленные для европейского или азиатского рынков, могут быть не приспособлены к нашим реалиям.
Например, будут плохо заводиться в мороз, а подвеска — часто ломаться. Проблемы с обслуживанием. Если привезти из-за границы новое авто, оно может оказаться без гарантии производителя. Многие автокомпании ушли из России, поэтому не получится проводить обслуживание у официального дилера. Поэтому в случае заводского брака ремонтировать машину придется за свой счет.
У машин с пробегом свои проблемы — необходимую деталь можно не найти на рынке. Придется покупать запчасти аналоговые или с разбора.
Отмечается, что для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в РФ, ничего не изменится. Дата публикации на сайте: 15.
Почему растаможить автомобиль в России обходится гораздо дороже, чем в других странах? Сложные тарифы и правила Один из основных факторов - это сложные правила и тарифы на импорт товаров в Россию. Для каждой модели автомобиля установлен свой тарифный коэффициент, который зависит от различных характеристик: объем двигателя, тип транспортного средства, возраст и прочее. В результате все эти расходы перекладываются на конечного потребителя, делая растаможку авто невероятно дорогой. Неспособность к конкуренции Еще одной причиной высокой цены на растаможку является неспособность отечественных производителей конкурировать с иностранными компаниями.
В России практически нет местных фирм, которые специализируются на изготовлении автомобилей, поэтому большинство моделей приходится импортировать из-за рубежа.