Классический «Крузак» на пороге очередного обновления: его сделают гибридным. Сейчас «Крузак» продается в 170 странах и регионах.
АвтоНовости Toyota
Фары круглой формы придадут передней части автомобиля особый характер, а запасное колесо на задней двери станет частью легкого ретро-дизайна. "Никто на Крузерах чудеса на виражах не ставит и не думает об комфорте представительского класса " у нас как раз каждый пердун депутат на крузаке колесит. В своем сегменте "Крузак" как был, так и остается самым серьезным вездеходом. Подобрать и купить Тойота Ленд Крузер 300 Элеганс в Москве у официального дилера Major Auto. Директор автосервисов рассказал об угрозе эксплуатации авто с неисправными амортизаторами.
Новый Land Cruiser Prado: два ретродизайна, гибрид и турбомотор
Автомобиль представят на выставке Japan Mobility Show, которая откроется 26 октября, рассказал производитель. Видео: новый Land Cruiser Prado. Выясняем, почему новое поколение Ленд Крузера Прадо свернуло с пути. Омск от 353 до 363 километра, в автоочереди стоят сотни легковых машин и фуры: подробнее на.
8 причин познакомиться с внедорожниками серии Toyota Land Cruiser 300
Однако уже в ближайшем будущем легендарное имя достанется совершенно другому автомобилю — это будет кроссовер с полностью электрической установкой. Однако есть ценители, которые считают «настоящими» лишь авто из 90-х годов, а точнее — модель J80. 120 отличная машина (если выбросить штатную подвеску) 150 отличная машина FJ хорош, но есть очень большие нюансы.
На трассе Тюмень – Омск в пробке встали сотни машин и десятки фур
Но на самом деле купить его можно будет с большой скидкой при оформлении кредита и участии в программе trade-in. Автор: Сергей Никифоров Комментировать.
Но время идёт, всё меняется: в 2021 году, скорее всего, появится новое поколение японского внедорожника. Главный страх потенциальных покупателей Land Cruiser 300 состоит в том, что машина потеряет легендарное "императорское" качество и лишится возможности без проблем проезжать по 250—300 тысяч километров. Тест-драйв Lexus LX570 Black Vision Собственные источники Лайфа в "Тойоте" утверждают, что новый 300-й Land Cruiser который, кстати, в итоге могут назвать совершенно по-другому сохранит фирменные черты и приобретёт новые. Главное новшество — полностью диодная "люстра" передней оптики с перестроенной архитектурой и компоновкой. На тестовом внедорожнике Land Cruiser 200, который достался нам в самой дорогой комплектации на рынке Executive Lounge, осветительные приборы выглядят и работают приятно, но никакого "вау" не вызывают.
Сдержанный дизайн в россыпи линз и лампочек — это фирменная черта, за которую Land Cruiser любят и уважают в России примерно так же, как и квадратный G-wagen от Mercedes. Но пора обновляться для "крузака" наступила уже давно, а это значит, что фанатам модели придётся решить, нравится им новая архитектура света или нет. В новом поколении эта проблема должна решиться: базовым мотором для новых автомобилей должна стать бензиновая "шестёрка" на 3,5 литра объёма и 250—280 лошадиных сил. Если верить слухам, для европейского рынка может появиться и гибридная версия с тем же мотором и электродвигателем, однако в России она, вероятно, не будет пользоваться популярностью. В век дорожающего бензина, качество которого не всегда бывает хорошим, японские двигатели 1UR-FE и 1VD-FTV без проблем потребляют российское горючее и при должном внимании, обслуживании и неспешной езде без гоночных режимов чувствуют себя вполне комфортно даже на пробегах в 250—300 тысяч километров. Может ли кто-то из мировых автопроизводителей похвастаться такой же надёжностью? Правда, адекватностью по расходу топлива японские двигатели никогда не страдали.
Илья Фролов Land Cruiser Prado 2023 года теперь похож на большую игрушку для любителей настоящих вездеходов с нотками ретро в дизайне. Внутри внедорожника больше нет и намека на статусность — теперь там брутальный квадратный интерьер в военном стиле. Снаружи много защитного пластика и аж два варианта дизайна: с круглыми и прямоугольными фарами — выбирайте на свой вкус.
А салон «шестидесятки» так и вовсе напоминал большие легковые седаны: раздельные передние кресла с боковой поддержкой, дорогие материалы отделки, всевозможные «навороты». В общем, все было на уровне. По сути именно FJ55 и «шестидесятая» серия стали прародителями того Land Cruiser, который нам сейчас знаком — позже появилась серия 80, 100 и нынешняя 200. Новая эра Что касается Land Cruiser 40, то эта модель выпускалась до 1984 года. А затем появился 70-й «Крузак».
Еще один великий автомобиль. Еще одна легенда. Разработчики понимали, что для создания принципиально нового внедорожника необходимо начать с чистого листа. Новый Land Cruiser должен был обладать совершенно иными преимуществами, чтобы добиться успеха в условиях многократно усилившейся конкуренции и растущего спроса на автомобили для активного отдыха. Интересно, что 70-ю серию изначально было решено разработать в двух самостоятельных форматах и это учитывая, что у японцев уже была «роскошная» 60-я серия. Первый внедорожник должен был продолжать традиции «грубых армейских джипов», наделенных недюжинной выносливостью, стать настоящей рабочей лошадкой, жертвующей комфортом в пользу надежности и проходимости. Вторая, легкая версия light duty должна была стать комфортабельным средством передвижения для длительных путешествий в компании семьи или друзей. Созданная для преодоления бездорожья тяжелая heavy duty версия Land Cruiser 70 напоминала внедорожники предыдущих поколений, а крепкий стальной кузов отличался угловатым дизайном.
Для этой ветви семьи Land Cruiser была создана линейка из пяти модификаций с колесной базой разной длины и целый набор двигателей. В 1990 году «легкая» модификация 70-й серии полностью отделилась от своего «старшего» брата и получила собственное имя — Land Cruiser Prado. Но при этом «тяжелый» Land Cruiser 70 продолжали выпускать до… 2007 года! Таким образом, долгое время Toyota делала параллельно сразу три серьезных внедорожника, которые имели имя Land Cruiser: «гряземес» 70-й серии, комфортабельный Land Cruiser Prado и роскошный «Крузак» серии 80, а с 1998 года серии 100. Мало того, даже спустя эти 23 года жизнь Toyota Land Cruiser 70 не закончилась. После официального завершения продаж в 2007 году, поклонники требовали продолжения выпуска «семидесятки», которая заслужила славу «вечной» машины. И это при том, что японцы выпускали какое-то время особые «сотки» — с простым салоном и зависимой! И в 2014 году «Тойота» решила возобновить выпуск Land Cruiser 70!
Правда, автомобиль пришлось подвергнуть некоторым изменениям, чтобы он отвечал современным экологическим нормам и требованиям по безопасности. Однако классическая лонжеронная рама и стильный «ретро» дизайн никуда не делся! Возрожденный внедорожник Land Cruiser 70 был представлен в 2014 году в виде ограниченной серии «30th Anniversary». Модель продавалась исключительно на внутреннем рынке Японии до июня 2015. Но, внимание!
Toyota Launches New Land Cruiser
Впрочем, в некоторых регионах важнее «всеядность» старого V8, а также свободная компоновка моторного отсека. Поэтому как минимум год предшественник с индексом HZJ76 останется в строю: у Toyota уже есть проверенные решения, как крепить резервные тяговые батареи, устанавливать более мощные генераторы и бесперебойники. Цены и тираж не раскрываются, но обычный Land Cruiser 70 в форм-факторе универсала стоит порядка 50 тысяч долларов. Версия для гуманитарных миссий по кузову не отличается, разве что салон может быть рассчитан на десятерых солдат.
В комплектации «Элеганс» автомобиль отличают светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа с автоматической корректировкой угла наклона, легкосплавные колесные диски, функции Toyota Connected Services с доступом к Wi-Fi, годом предоплаченного трафика, 10 Гб ежемесячно и безлимитным использованием фирменного приложения MyT. Мультимедийная система нового поколения с 9-дюймовым цветным дисплеем поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Автомобиль оснащается камерой заднего вида с омывателем, двухзонным климат-контролем, зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением, водительское сиденье имеет электрорегулировку в восьми направлениях и в зоне поясничной опоры. Компоненты Toyota Safety Sense: Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения PCS, способная распознавать попутные и встречные автомобили, а также велосипедистов и пешеходов, причем как в дневное, так и ночное время.
Ассистент рулевого управления при экстренном маневре. Система помощи при повороте на перекрестке. Динамический радарный круиз-контроль iDRCC, работающий во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки с функцией поддержания уровня скорости, указанной на дорожных знаках, и возможностью самостоятельно притормаживать в поворотах. Система контроля усталости водителя SWS.
Первая «фишка» внедорожника серии «250» — два варианта дизайна экстерьера. Базовая версия и топ-комплектация First Edition оснащаются круглыми фарами, что символизирует преемственность с «Ленд-Крузером» первого поколения образца 1958 года. Остальным Prado досталась прямоугольная оптика в духе Land Cruiser 60. Всего одна деталь, но насколько меняется восприятие! Общность очевидна при взгляде сбоку. По сравнению с предшественником Land Cruiser Prado 150 расстояние между осями увеличилось на шесть сантиметров, а длина и ширина — почти на десять! По низу кузова Land Cruiser Prado толстые пластиковые окантовки, а у базового внедорожника неокрашенные чёрные бамперы и практичные 18-дюймовые колёса с высоким профилем. Анонсирована сотня! По сравнению с предшественником силовая структура стала в полтора раза жёстче. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами абсолютно новая. Сзади сохранён неразрезной мост, подвешенный на спиральных пружинах.
В начале 2025 года к модельному ряду присоединится электрифицированная трансмиссия, сочетающая дизельный двигатель с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Две разные версии Land Cruiser будут продаваться с разными передними панелями. Как и в США, у одного будут более простые круглые фары, а у другого — фары премиум-класса. Однако, в отличие от США, модель с круглыми светодиодными фарами не будет моделью начального уровня и вместо этого будет продаваться исключительно как вариант First Edition.
Новые цены и комплектации Toyota Land Cruiser 300 в России. Старт продаж
После таких новостей свежий «Крузак» начнёт ждать гораздо меньше известно, выход в свет нового Toyota Land Cruiser в 300-м кузове. В частности, был запрещен экспорт автомобилей стоимостью более 6 млн иен (около $43 тыс.). 120 отличная машина (если выбросить штатную подвеску) 150 отличная машина FJ хорош, но есть очень большие нюансы. Видео: новый Land Cruiser Prado. Выясняем, почему новое поколение Ленд Крузера Прадо свернуло с пути. Авто - 15 июня 2022 - Новости Новосибирска - Идея построить не просто новый автомобиль — за 18 лет выступлений на Silvia S15 красноярский пилот сменил несколько машин.
Почему новый Land Cruiser добьётся успеха там, где потерпел неудачу FJ Cruiser
Снаружи много защитного пластика и аж два варианта дизайна: с круглыми и прямоугольными фарами — выбирайте на свой вкус. И всё это с недвусмысленными отсылками в прошлое, с рамой от старшего Land Cruiser 300 и кузовом нового Lexus GX. Но как же всё это сочетается и ездит?
Смотрится он в консервативном салоне совершенно не к месту. Даже панель приборов «трёхсотке» положена только аналоговая, хоть и с семидюймовым экранчиком между шкалами. Семидюймовый дисплей на приборной панели традиционно перегружен информацией. В некоторых комплектациях — ещё два слота предложены для заднего ряда. Маловато для современного автомобиля, в который хочется посадить трёх товарищей и отправиться фотографировать северное сияние. У них обязательно будут смартфоны, фотоаппараты — даже наручные часы сегодня требуют зарядки... CarPlay на таком экране смотрится хорошо, но собственный тойотовский интерфейс изяществом по-прежнему не блещет. Наиболее качественно отрисована визуализация ездовых режимов.
Консервативной оказалась даже такая мелочь, как бесключевой запуск двигателя. Специально для России кнопку запуска оборудовали сканером отпечатка пальца. Машина способна запомнить до четырёх профилей со своими настройками «климата», положения руля, сидений и зеркал. Если пальчиков водителя нет в системе, завести Тойоту не удастся. Технологически продвинутых пользователей удивить этой опцией сложно — автопром вовсю переходит на NFC-ключи в смартфонах. При росте 176 см я с изрядным запасом в коленях сажусь за ещё более рослым водителем. Места для ног под максимально опущенным сиденьем в обрез. Угол наклона спинки регулируется. Среднему пассажиру жестковато, в ногах путается широкий, хотя и невысокий тоннель. Диван оснащён вентиляцией!
Сзади — по одной розетке USB-C на брата. О российских перспективах развлекательной системы с мониторами на спинках не сообщается. Ни цены, ни дата начала продаж пока не анонсированы. Известно только, что раньше на рынок поступят автомобили с бензиновым двигателем, дизеля придётся подождать до конца года. Тест-драйв «трёхсотки» ожидается, по слухам, в июле официально сроки не называются. Первое знакомство вызвало у меня, приверженца старой школы, тёплые чувства. Однако насколько рыночно-удачным окажется консервативный подход в отношении флагманского внедорожника Тойоты — это вопрос.
Хотя неожиданностью это не стало: направление развития дизайна еще два месяца назад показал родственный Lexus GX , который по-прежнему делит с Prado шасси, кузов и технику. Лобовое стекло теперь установлено ближе к вертикали, вместо плавных обводов — острые углы и плоские поверхности.
Тойотовские дизайнеры явно посматривали на современные вездеходы Land Rover Defender и Ford Bronco, но не забыли и про богатую историю самого Ленд Крузера. Например, в оформлении передка и кормы явно прослеживается дизайн модели Land Cruiser 60 1980—1992 годы. Причем для нового Prado даже подготовлены два варианта дизайна — с прямоугольными или ностальгическими круглыми фарами! Второе лицо будет использовано не только для дорогой приветственной серии First Edition, но и для базовой ретроверсии Land Cruiser 1958. Причем даже колесная база у них одинаковая — 2850 мм уходящий Prado имеет 2790 мм. Кстати, редкое нынче явление: конструкторы позаботились, чтобы замена кузовных панелей не была слишком трудоемкой. На новой платформе внедорожник заметно подрос в габаритах — и теперь немногим уступает «трехсотому». Длина выросла на 100 мм до 4925 мм , ширина — на 95 мм до 1980 мм. Высота тоже стала больше на 20 мм 1870 мм.
В пресс-службе ГУ МВД по Новосибирской области рассказали, что в отношении гонщицы составили протоколы по трем статьям: за езду без прав, отказ от медицинского освидетельствования и отсутствие страховки. Суд обязал нарушительницу выплатить штраф в размере 30 тысяч рублей. Штрафы за скорость По данным Сиб. За 4 года владения машиной, ей было выписано 28 штрафов на общую сумму 24 800 рублей. Почти все — за превышение скорости. Является ли сама пенсионерка злостной нарушительницей ПДД, или все это время на машине передвигался кто-то другой, — неизвестно. Помимо этого, в 2022 году машина числилась в угоне.
Несущийся грузовик угробил водителя легковушки
Эти машины пересекались по многим параметрам, но в итоге победил 4Runner. Новости по теме: крузак. Toyota Land Cruiser Prado 2012 года с пробегом в 300 000 километров оказался не свеж. По словам источника , черный "Крузак" был в розыске с 9 июня 2022 года, сейчас же никаких ограничений от ГИБДД на машину нет. Также при таком ударе передняя часть Land Cruiser 300 может представлять опасность для встречного автомобиля, поэтому эксперты ANCAP отняли у машины 4 балла за фронтальный.