Антон Алиханов подчеркнул, что считает участие в выборах долгом каждого гражданина страны вне зависимости от политических взглядов. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов на стенде РИА Новости Алиханов рассказал о последствиях запрета транзита через Литву. Последние новости о персоне Антон Алиханов новости онлайн, личная жизнь, сплетни, биография, события, факты, карьера, информация, фото, видео. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказал, что граждане Германии дут в Калининград из-за высоких цен на ЖКХ, сообщают РИА Новости.
Алиханов отреагировал на слухи об отставке: "Продолжаю работать"
| Алиханов, Антон Андреевич | Алиханов, говоря о решении Варшавы по «переименованию» российского города, предложил «никогда не спорить с идиотом», передает РИА «Новости». |
| Восставший из пепла. Почему Калининград привлекает все больше туристов? | Аргументы и Факты | Губернатор Калининграда Алиханов заявил о связи Канта и конфликта на Украине. Губернатор Алиханов: Коренные народы России должны пользоваться картой русского. |
| Что губернатор Антон Алиханов сказал по поводу слухов о его повышении | Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в эфире «России 24» прокомментировал переименование в Польше названия города Калининград в Крулевец. |
| Новости о спортсмене Антон Алиханов - на | Антон Алиханов: Мы достаточно быстро выстроили систему морского сообщения. |
| Алиханов оценил ущерб от запрета транзита через Литву для Калининграда - 14.06.2023, ПРАЙМ | Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью РИА Новости сообщил, что Hyundai, KIA и BMW хотят занять свои производственные площади. |
Антон Алиханов
Об этом рассказал глава региона Антон Алиханов на своей странице «ВКонтакте». Все школы находятся в активной фазе строительства. Хорошими темпами идут работы в школах по улице Благовещенской и Летней.
Но мне бы очень не хотелось в это соревнование вступать. Надеюсь на их благоразумие». Ранее сегодня губернатор сообщил, что работа над снятием запрета на транзит товаров в Калининградскую область идет, есть шансы решить этот вопрос, как нужно региону. Напомним, 18 июня Вильнюс объявил о прекращении транзита ряда санкционных товаров в Калининградскую область. При этом власти Литвы сообщили, что запрет на железнодорожный транзит был введен после консультаций с Еврокомиссией и под ее руководством. После этого посла Евросоюза пригласили в МИД РФ, где указали на недопустимость ограничений транзита и предупредили, что Россия примет жесткие ответные меры.
Что происходит? Если раньше, летом и в начале осени, они обосновывали это тем, что ведут ремонтные работы на своей части пункта пропуска Чернышевское — Кибартай, то после окончания этих работ пропускная способность вернулась к обычным значениям и даже превышала так называемые нормативные. Пропускали они порядка 200 автомобилей в сутки. Но потом, опять же со слов, скажем так, пограничников, таможенников литовских, им поступило указание снизить количество автомобилей, которые они пропускают. То есть это не обусловлено какими-то дополнительными досмотрами или еще чем-то. Там и так уже усиленный досмотр, всех практически прогоняли через эти рентгеновские аппараты на автомобиле. Это просто такая, ну, не итальянская забастовка, но снижение темпов пропуска автомобилей через международный автомобильный пункт пропуска Чернышевское. Для нас это, конечно, крайне неприятная ситуация, потому что приходится постоянно реагировать на непрогнозируемое поведение литовской стороны, приходится переориентировать грузы. Мы сейчас ведем работу вместе с нашими логистическими компаниями. Некоторые предприниматели, которые осуществляют выпуск достаточно большого объема промышленной продукции, уже самостоятельно приобретают в том числе и суда, ведут такую работу. И я думаю, что мы в первой половине следующего года существенно нарастим количество судов на линии. Выйдет как минимум один большой контейнеровоз на 230-240 40-футовых контейнеров. И еще несколько судов для ro-ro перевозок тоже должны, я надеюсь, у нас в первом полугодии следующего года появиться. Они с нами достаточно мало разговаривают официально. У нас есть контакты исключительно на уровне погранслужб, на уровне таможенных служб, но это рабочие контакты. Никаких официальных уведомлений нам не поступало, но мы здесь уже, честно говоря, мало ориентируемся на то, что они там заявляют. У нас их достаточно много. Это и вопрос незаконных квот на железнодорожный транзит. Это как раз то, как работает пункт пропуска Чернышевское. Кстати, готов к запуску и можно было бы без помпы, в рабочем режиме запустить пункт пропуска в Дубках рядом с Советском. Все эти просьбы к МИД мы озвучили. Как прошла работа с литовской стороной? Ну, судя по всему, результата нет. Судя по тому, что мы видим в фактической работе нашей. Это усложнит ситуацию? Наши и перевозчики, и потребители, и производители уже обложены достаточным количеством документов, чтобы знать и понимать, как организовать свой транзит. Это для нас еще один аргумент в пользу того, что Калининградская область должна быть полностью независима в ближайших каких-то перспективах от решений со стороны литовского государства. Для нас неприемлемо, когда без какого-либо объяснения, в нарушение всех договоров, своих обязательств литовская сторона принимает такие меры. Есть ли риск дефицита каких-то товаров, срыва сроков поставок? Да, такая ситуация, наверное, может иметь место. Но еще раз повторю, у нас достаточно большое количество судов. Сейчас их 24 на линии, в ближайшей перспективе их число должно увеличиться, причем увеличиться качественно. Должны появиться крупные контейнеровозы, ro-ro суда и ряд других типов, которые нам позволят маневрировать, скажем так, более активно и не зависеть от решений литовской стороны. Более того, хочу подчеркнуть, что Литва сейчас в одностороннем порядке, как обычно это делают, пересматривает тарифы на железнодорожный транзит. Они же сохранили нам железнодорожный транзит. Потому что он приносит деньги в том числе. Но не смогли себе отказать в удовольствии принять все-таки какое-то ограничение, хоть как-то сделать что-то плохое для нашей страны. Они поставили так называемые квоты. Механизм действия этих квот исключительно подразумевает сокращение объема провозимой продукции. Что делает Литва? Теряет деньги. Что нужно делать, чтобы не терять деньги? Повысить тариф на единицу провозимого. Что они и делают. Вся политика литовской стороны говорит о том, что они очень не хотят терять деньги. Все, что будем делать мы, это стремиться к тому, чтобы у нас не было никакой зависимости от решений литовской стороны в будущем и чтобы они эти деньги в итоге потеряли. Мы видим его. Надеяться на то, что, например, в Литве в результате выборов придет какое-то правительство, как минимум, нейтрально настроенное к нашей стране и ведущее свою экономическую политику не в зависимости от того, что им скажут в посольстве США в Вильнюсе, а исходя из собственных экономических интересов, надеяться на такое достаточно сложно. Пока, во всяком случае, ничего к этому не располагает. Мы знаем, что за последние 25 лет все попытки литовских правительств вести себя более-менее конструктивно с Россией заканчивались тем, что эти правительства смещались и договоренности все подрывались, в том числе по указанию из Вашингтона. Поэтому здесь надеяться на что-то достаточно сложно. Это с одной стороны. С другой стороны, действующее литовское правительство бежит всегда впереди паровоза. Например, открытие представительства Тайваня, признание Тайваня и многие другие действия, которые они совершали впереди и американцев, и других стран ЕС. Тут можно сказать, что они выполняют роль такого не то чтобы пугала, но члена этой команды, который все время все обостряет, такой экстремизм, даже по меркам западного блока, складывается. Он нам нужен, мы не хотим от него отказываться, и мы стремимся его сохранить. И призываем, собственно говоря, литовскую сторону к тому, чтобы снять эти ограничения и вернуться к нормальному, спокойному сотрудничеству хотя бы в этой сфере. Литва — транзитная страна. Ничего здесь нового я не говорю. Достаточно посмотреть на карту. И падающие доходы, в том числе бюджетов литовских, собственно, полностью связаны с тем поведением и теми решениями, которые принимает литовское правительство.
И в этой связи, наверное, это такая попытка сохранить лицо со стороны Еврокомиссии. Тем не менее считаю, что необходимо будет продолжать нам работу вместе с коллегами из МИД, из Совбеза, из других органов для того, чтобы добиться полного снятия ограничений.
Все новости
- Антон Алиханов - новости и заявления с фото и видео
- АЛИХАНОВ ДОЛЖЕН УЙТИ. Губернатор хоронит Калининградскую область « Газета “Новые колёса”
- Алиханов оценил ущерб от запрета транзита через Литву для Калининграда - 14.06.2023, ПРАЙМ
- Алиханов предложил ввести ЧС на Куршской косе из-за размыва побережья
- Проблема калининградского транзита решена на 80%, заявил губернатор Антон Алиханов
Почему калининградский губернатор Антон Алиханов стал «хромой уткой»
| Антон Алиханов — последние новости о персоне сегодня | | Новости. В Калининградской области теперь работает самый молодой губернатор России — 30-летний Антон Алиханов. |
| Алиханов предложил ввести многократные визы для русскоязычного населения Прибалтики - Ведомости | Антон Алиханов в рамках рабочего визита побывал сразу в нескольких округах, проверил, как реализуются проекты по развитию малых городов, и пообщался с местными жителями. |
| Калининградская область первой в России ввела меры поддержки для репатриантов | Главные новости о персоне Антон Алиханов на |
Проблема калининградского транзита решена на 80%, заявил губернатор Антон Алиханов
Конфликты[ править править код ] 20 октября 2017 года, на пресс-конференции для СМИ после совещания Правительства Калининградской области, на котором рассматривался проект бюджета региона на 2018 год, на вопрос журналиста интернет-портала Калининградской области и города Калининграда «Новый Калининград. Ru» Оксаны Майтаковой, восстановит ли Правительство Калининградской области семьям с детьми компенсации расходов на детский сад которые были отменены в конце 2016 года , губернатор Алиханов ответил: «Нет». На уточняющий вопрос «почему», прозвучал ответ: «По кочану». Журналист продолжила: «Это серьёзный вопрос!
Журналисты «Нового Калининграда. Ru» выложили на своём портале аудиозапись вышеуказанного диалога, а также запись предшествующего этому диалогу ответа заместителя председателя Правительства Российской Федерации Ольги Голодец на пресс-конференции для СМИ 18 августа 2017 года по итогам её рабочего визита в Калининградскую область на вопрос о сокращении социальных льгот в регионе [45]. Ru» букет цветов и бутылку французского шампанского «Krug Grande Cuvee», стоимость которого, по данным из открытых источников, составляет около 19 тысяч рублей.
Кто в этом случае как не прошедший огонь и воду всякого рода «стрелок» и «разборок» времен девяностых Андрей Колесник по кличке «Кинг Конг», имевший, как писали СМИ, дела с самим главой преступной группировки Корсиком, мог бы стать в этом отношении лучшей «крышей»? По физическим кондициям Алиханов субтильной комплекции, чем-то похож на героя фильма Гайдая «Инкогнито из Петербурга» Хлестакова. Как можно предположить, таким людям даже психологически комфортно находиться под прикрытием человека, который одним своим видом может наводить страх на недовольных. Андрей Колесник также постоянно постит у себя в аккаунте многочисленные фотографии и видео, в том числе, как он умело управляется с ножом, пулеметом, стреляет из пистолета, проводит приемы боевого самбо. Так или иначе, забавно наблюдать, как эти два человека публично дарят комплименты друг другу. Пробил его на федеральном уровне», - заявляет Колесник. С учетом того, что людям в этом году придется продолжать платить за дорогое тепло на мазуте, поручаю минфину и минстрою выделить дополнительно 50 млн руб. Проблема только в том, что «крыши» легендарных девяностых годов, как известно, были не только полезны, но и опасны тем, кто ими пользовался. Люди с бицепсами в спортивных костюмах до последнего пытались «доить» своих клиентов, вплоть до того, что специально создавали им проблемы, когда им что-то не нравилось. Предвыборные обещания Андрея Колесника фото: newvz.
Недавно ученик Колесника, двукратный чемпион мира по боевому самбо Дмитрий Заболотный опубликовал видеообращение , в котором назвал однопартийцев «педофилами, кокаиновыми ноздрями и заднеприводными». Видео Заболотного вызвало широкий резонанс в соцсетях и телеграм-каналах. Но последние события говорят о том, что что-то произошло. Чего только стоит обвинение со стороны воспитанника Колесника Дмитрия Заболотного, который обвинил партию первым номером, в которой идёт Алиханов, в педофилии, наркомании и гомосексуализме, а также в воровстве». Как считают политологи, Алиханов должен наконец-то окончательно определиться, с кем ему двигаться по карьерной дороге дальше.
То есть Литва действует дальше и предпринимает действия, которые на самом деле никак не связаны с санкциями. Я уже достаточно много эту тему комментировал, мало что могу нового сказать. Калининградский транзит к обходу санкций Евросоюза имеет нулевое отношение. И ограничивать его с аргументацией, что мы ограничиваем калининградский транзит, потому что мы не хотим обхода санкций, это бред. Калининградский транзит не может являться путем обхода европейских санкций. Это торговля между одними российскими экономическими операторами и другими российскими экономическими операторами. Как можно обойти европейские санкции, продавая что-то из Воронежа в Калининград и обратно? Не очень понятно. Мы же не в Литву везем, мы транзитом везем. Как мы чего обходим? На этот вопрос вам никто не ответит. Могут министр иностранных дел Литвы Габриелюс Ландсбергис и все остальные говорить долгие, долгие словеса, но это ничего не объясняет с точки зрения формальной логики. Это в Минэкономразвития. Мы свои расчеты направили. Коллеги в Минэкономразвития, наверное, справедливо полагают, что сейчас у этого иска потенциально мало шансов. Одна из составных частей этого возможного ущерба, который можно предъявлять, это объем субсидий, которые выплачивает федеральный бюджет, чтобы делать тарифы на морской линии более доступными для нас. В этом году это почти два миллиарда рублей. Это одна из составных частей. Можно, конечно, брать еще дополнительные расчеты, которые включают в себя, например, существенное ограничение для наших грузовых компаний, которые занимаются автомобильными перевозками. Их работа тоже существенно ограничена. Я сейчас говорю не только не столько про тех, кому нет доступа на европейский рынок перевозок, потому что у нас очень много было компаний, которые работали на европейском рынке грузоперевозок, в силу нашей географии это удобно было. Я сейчас говорю про те компании, которые обслуживали как раз так называемый калининградский транзит, для них тоже очень существенно снижено количество работы, и их потери тоже можно было бы включать в эти иски. Как в целом ситуация? Хватает ли Калининградской области паромов и сколько нужно еще? Есть еще два универсальных судна-контейнеровоза "Спарта-1", "Спарта-2", и еще различные сухогрузы и танкеры. Сейчас наши логистические компании закупают большой контейнеровоз. Мы сейчас провели работу с еще одной калининградской группой компаний, которая производит достаточно большой объем продукции, сейчас не буду ее называть. Они тоже нацелены на то, чтобы приобрести одно или несколько крупных судов, в том числе типа ro-ro для автомобилей, грузовиков. Если вдруг, как вы меня спрашиваете, завтра транзит прекратится полностью, у нас в стране, в мире есть достаточно судов. Вопрос только в том, что нужно будет потратить несколько недель на то, чтобы они дошли к нам и вышли на линию. Какие перспективы вы видите у этого маршрута? Будет ли Калининград в дальнейшем получать товары этим путем? Если смотреть на цену, то это получается дешевле и быстрее, чем южным путем через Суэцкий канал. То судно, если посчитать на контейнер, получилось дешевле и быстрее, чем по южному маршруту. Для нас это очень интересно, и связь с Китаем для нас тоже важна и интересна. Я уверен, что мы будем этим пользоваться. Это как-то повлияет на объем перевозок, на цены? У нас предусмотрены средства на субсидирование, в следующем году пока тоже около двух миллиардов рублей. Они уже в бюджете федеральном. Если будет требоваться больше, то в течение года будем такую помощь от министерства финансов запрашивать. Надеемся, они нас поддержат. В сентябре был запрещен въезд для автомобилей с российскими номерами, вы тогда объясняли, что это не касается проезда по упрощенным транзитным документам. С проездом по УТД по-прежнему нет проблем? Или возникают сложности? Жители области получают. У нас же не только жители области хотят в Калининград на автомобиле приехать, но, к сожалению, для них такой возможности нет. Дальше вопрос уже не к нам. Как реагирует литовская сторона, я прокомментировать не могу, и фактических изменений никаких нет. Вряд ли они будут. Не только литовцы, немцы, поляки. У нас есть такие всплески. Я видел, что у нас большие очереди на польской стороне, восемь-двенадцать часов ждут. Это немцы в основном с родственниками, которые живут в России. Это самый дешевый способ попасть из Европы в Москву — приехать в Калининград, бросить автомобиль на долговременной парковке и дальше долететь до Москвы или до других городов, в которые летают из аэропорта Храброво. Их достаточно много, особенно сейчас, перед рождественскими праздниками. Собственно, очередь этим и вызвана — перед рождественскими праздниками они едут к родственникам или детей везут к родственникам в нашу страну. Что, например, с заводом "Вичюнай-Русь" в Советске? Если вдруг будет эта сделка, то вы узнаете, потому что этот вопрос будет решать специально созданная правительственная комиссия. Пока изменения собственника не было. Завод работает, там 1,2 тысячи сотрудников. Это крупнейшее предприятие в Советске, оно успешно работает.
Кто ответит за Суворова? Череда резонансных скандалов , произошедших во второй половине этого лета, по мнению политологов, нанесла непоправимый удар по имиджу Антона Алиханова. В прессе до сих пор печатаются фотографии, сделанные на съезде «Единой России» в Москве, на которых губернатор области Антон Алиханов стоит рядом с Максимом Суворовым, недавно арестованным по подозрению в совершении развратных действий над малолетними, и его коллегой по партии первым заместителем секретаря регионального отделения «медведей» Андреем Колесником. Именно губернатор утверждал кандидатуру Суворова для участия в ХХ съезде «Единой России», который состоялся в начале июня. Понятно, что Москва старается пока не привлекать внимания к произошедшему, но после выборов кому-то придется, безусловно, ответить, за то, что в Калининграде проморгали в региональном руководстве партии человека, подозреваемого в таком страшном преступлении. В местных соцсетях уже сообщают с ссылкой на источники, что виноватым, скорее всего, «назначат» секретаря регионального отделения «Единой России» Андрея Кропоткина. Между тем Максим Суворов в 2017 году сменил на посту исполнительного секретаря Калининградского регионального отделения «Единой России» Андрея Колесника. Как водится в таких случаях, именно руководители подбирают себе сменщиков. Как раз Колесник, передвинувшись на место первого заместителя руководителя регионального отделения, передавал все партийные документы пришедшему на его место Суворову и фактически сделался его куратором. Но калининградские блогеры здраво предположили , что если Колесник, участвующий в выборах по 97 одномандатному округу, изберется депутатом Госдумы, то козлом отпущения его точно не сделают, а всю ответственность переложат на ставшего недавно главой Калининграда Кропоткина. Возможно, в этом и кроется хитрый план Алиханова. Потопив Кропоткина, губернатор надеется усидеть в своем кресле — ведь не станут же в регионе менять сразу две ключевые фигуры? Андрей Колесник и Антон Алиханов фото: www. Казалось бы зачем молодому губернатору связь с человеком со столь, мягко говоря, непрозрачным прошлым, замешанным в многочисленных темных историях и скандалах? По теме Губернатор Калининградской области Антон Алиханов обвинил Литву во вреде жителям региона Введение дополнительного пограничного контроля за транзитом со стороны Литвы глава Калининградской области Антон Алиханов назвал упорным мелким вредительством.
Антон Алиханов: «На выборах нужно «продавать» будущее»
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью РИА Новости 6 июля предложил в будущем построить выделенную железнодорожную и автомобильную дорогу по территории Литвы, которая соединяла бы Калининград с остальными субъектами России. Антон Алиханов поздравил Законодательное Собрание Калининградской области с 30-летием. Антон Алиханов — все самые свежие новости по теме. Александр Новак обсудил с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым укрепление энергетической безопасности региона. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов прокомментировал разговоры о том, что может покинуть свои пост из-за повышения в федеральные чиновники.
Калининградцев и гостей региона ждут теплые выходные
- Алиханов: две косы в Калининградской области нуждаются в защите - Туризм || Интерфакс Россия
- Что еще почитать
- популярное за неделю
- Антон Алиханов вручил награды отличившимся жителям региона
- Антон Алиханов: новости, биография, возраст — Все посты | Пикабу
Алиханов обвинил ЕС во вражеских действиях против миллиона калининградцев
Ущерб Калининградской области от запрета транзита через Литву достигает 900-980 миллионов рублей в месяц, заявил РИА Новости на ПМЭФ губернатор Антон Алиханов. РИА Новости: Подозрительную радиостанцию из леса в Пушкино изъяли для проверки. Власти Литвы в очередной раз снизили годовые квоты на грузовой транзит в Калининград, сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Новости по теме «Эпоха Антона Алиханова». вчера 20:21. Алиханов пригрозил лишать лицензии на добычу песка за нетентованные песковозы. 18 апреля, 11:16. Распоряжение от 25 апреля 2024 года подписал губернатор Антон Алиханов.
Антон Алиханов
| Антон Алиханов: Я с удовольствием продолжу работать на посту губернатора | На встрече с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым. отметил Лысков, сообщает РИА "Новости". |
| Потенциал Евросоюза для возвращения русских в Россию достаточно большой — Алиханов | На встрече с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым. отметил Лысков, сообщает РИА "Новости". |
| Антон Алиханов: «Без действия ОЭЗ в регионе реализация многих проектов была бы затруднена» | Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. |
| Алиханов, Антон Андреевич Врио губернатора Калининградской области - Персона ТАСС | Антон Алиханов заявил, что Россия продолжает развивать программы приграничного сотрудничества с западными соседями. |
| Губернатор Калининградской области не собирается покидать свою должность | Губернатор Калининграда Алиханов заявил о связи Канта и конфликта на Украине. Губернатор Алиханов: Коренные народы России должны пользоваться картой русского. |
Антон Алиханов
В Грачёвской школе Антон Алиханов встретился с педагогическим коллективом и учащимися. Алиханов, говоря о решении Варшавы по «переименованию» российского города, предложил «никогда не спорить с идиотом», передает РИА «Новости». Алиханов заявил, что сухопутный транзит в Калининград могут полностью заменить 22 судна. Антон Алиханов — все новости о персоне на сайте издания В интервью РИА «Новости» губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что бывшие партнёры «Автотора» очень хотят вернуться, при этом завод готов ждать их возвращения, но простаивать больше не будет. В интервью РИА «Новости» губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что бывшие партнёры «Автотора» очень хотят вернуться, при этом завод готов ждать их возвращения, но простаивать больше не будет.
Публикации по теме
- Алиханов: "Карта русского" решит проблему дефицита рынка труда в Калининградской области
- Значение имени Антон
- Алиханов – последние новости
- Алиханов оценил ущерб от запрета транзита через Литву для Калининграда - 14.06.2023, ПРАЙМ