Дмитрий Буньков рассказал, что разработанная Уралтрансмашем система сохраняет энергию и использует ее при просадке напряжения для разгона трамвая: «Для стабильности напряжения. На выставке был представлен дизайн ретро-трамваев 71-421 «Петроградка» и 71-431 «Коломна», созданных специально для Санкт-Петербурга. Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе.
Уральского производителя трамваев хотят обанкротить
Все новости. Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга. Четырехосный пассажирский вагон 71-407 модельного ряда низкопольных трамваев производства Уралтрансмаш на 95% создан из отечественных материалов. Трехсекционный полностью низкопольный трамвай модели 71-418 производства компании «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» начал тестовые испытания в Екатеринбурге.
«Уралтрансмаш» показал на «Иннопроме» ретро-трамвай для Санкт-Петербурга
Дизайнерские решения, применённые в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли своё отражение в новых вагонах «Уралтрансмаша». В Екатеринбурге обкатывают новый трамвай, который собрали на "Уралтрансмаше". Это полностью российская разработка. Все новости. Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга.
Путин предложил провести выборы главы Кургана
- Новый трамвай Уралтрансмаша «вышел в свет»
- "Уралтрансмаш" создал низкопольный туристический ретро-трамвай
- «Уралтрансмаш» показал импортозамещенный трамвай. Фото
- «Уралтрансмаш» показал дизайн ретротрамваев для Санкт-Петербурга - Новости
- Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев — РБК
Наши проекты
- В России создали уникальный трамвай для неровных рельсов (видео)
- Нашумевший трамвай R1 нашли на задворках «Уралвагонзавода»
- УВЗ из Нижнего Тагила передаст производство трамваев другому концерну
- Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев — РБК
"Уралтрансмаш" произвел рестайлинг модели трамвая 71-415
Крупная серия трамваев 71-415 предполагалась к поставке в Москву в рамках контракта между городом и «Синара — Транспортные Машины» был расторгнут в конце 2021 года , однако позднее был заменен на трамвай от Усть-Катавского вагоностроительного завода. В то же время модификация 71-415Р, выполненная в ретродизайне, получила больший спрос. В 2021 году 11 таких машин «Уралтрансмаш» поставил в Нижний Новгород по договору лизинга, а в 2022 году 2 машины были доставлены в Нижний Тагил. В отличие от базовой модели ретромодификация получила уже упомянутые более мощные тяговые электродвигатели ЭДБТ1 от НПО «Электромашина» входит в УВЗ , также в ней было увеличено с 30 до 38 количество мест для сидения. В то же время пассажировместимость ретромодели в сравнении с 71-415 сократилась со 190 до 174 человек.
Одна из основных задач R1 — это изменить отношения городских жителей к общественному транспорту. На таком трамвае наверняка захочет проехать каждый, ведь R1 в шутку уже прозвали «iPhone среди трамваев». Качественные материалы, стильный дизайн, комфортность и эргономичность в самых мельчайших деталях — всё это делает R1 особенно привлекательным трамваем бизнес-класса. Дизайн, силовой каркас и экстерьер трамвая были с нуля разработаны российскими специалистами. Габариты трамвая R1 — 24 на 2,5 метра. Он состоит из трёх секций, каждая из которых снабжена четырьмя прислонно-сдвижными дверями.
Кабина водителя и салон снабжены кондиционерами, в трамвае предусмотрены качественная аудиосистема, спутниковая навигация, Wi-Fi, даже поручни в салоне антибактериальные. В салоне трамвая расположены три HD-камеры, ещё четыре камеры размещены на наружной поверхности трамвая.
Трамвай имеет хорошее освещение и наружную оптику. Кабина водителя визуально изменилась, но "начинка" осталась прежней. Внешняя ливрея может быть окрашена в любые цвета по требованию заказчика. Разумеется, вагон модели 71-415М полностью низкопольный. При его разработке были учтены пожелания пассажиров и специалистов транспортных предприятий. Для трамвая с целью повышения плавности хода спроектировали специальную поворотную тележку с двойным рессорным подвешиванием.
Производственно-технологический комплекс по выпуску трамвайных вагонов осмотрел также временно исполняющий полномочия главы Екатеринбурга Алексей Орлов. Генеральный директор АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров представил модельный ряд современных полностью низкопольных трамваев 71-415 и 71-418, а также презентовал последнюю разработку предприятия — ретро-трамвай 71-415Р. Ретро-вагон Уралтрансмаша — это синтез дизайнерских тенденций ХХ века, воплощенных в новой форме.
«Уралтрансмаш» произведет для Екатеринбурга трамваи с автономным ходом
| Структура "Уралвагонзавода" поставит Петербургу 22 ретро-трамвая за 3 млрд рублей | Уралтрансмаш (входит в ГК «Ростех») отправил в Санкт-Петербург первый вагон модели 71-431Р, который выполнен в стиле знаменитого трамвая ЛМ-57, прозванного в народе «Стилягой". |
| Современный трамвай «Уралтрансмаша» пройдет дополнительные испытания | Завод «Уралтрансмаш» сообщил о готовности обновить трамвайный парк Екатеринбурга, в том числе в рамках концессионных соглашений. |
| Уралтрансмаш обновил трамвайный парк Владикавказа | С учётом ранее подаренных двух трамваев в ретро-стиле модели 71-415Р, тагильские трамвайные депо «Вагонка» и «Новая Кушва» в 2022-2023 гг. пополнится на 14 новых вагонов. |
Отзывы о компании
- Читайте также на Дроме
- "Уралтрансмаш" произвел рестайлинг модели трамвая 71-415
- Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев — РБК
- Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев — РБК
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
«Уралтрансмаш» показал дизайн ретротрамваев для Санкт-Петербурга
Кабина водителя визуально изменилась, но «начинка» осталась прежней. Внешняя ливрея может быть окрашена в любые цвета по требованию заказчика», — сообщили в пресс-службе завода. Для него изготовили поворотную тележку с двойным рессорным подвешиванием, не имеющую российских аналогов. Трамвай полностью отвечает требованиям программы «Доступная среда»: удобный вагон в том числе и для маломобильных групп населения, пожилых людей и пассажиров с детьми. Главная новость по теме Екатеринбург производит трамваи, но покупают их другие города.
Спасибо разработчикам и конструкторам за идею и реализацию", - добавил он. Первый выпуск продукции датирован 8 сентября 1817 года. За прошедшие более чем 200 лет накоплен гигантский опыт, созданы, освоены и отработаны уникальные технологии. Сегодня предприятие специализируется на продукции как военного, так и гражданского назначения.
Алексей Орлов: «Уралтрансмаш обеспечит трамваями линию в Академический» 13 сентября 2022 17:25 Глава Екатеринбурга Алексей Орлов выступил на московском форуме «Российская неделя ГЧП» во вторник, 13 сентября 2022 года. Градоначальник поделился опытом уральской столицы в вопросах развития муниципально-частного партнерства. Алексей Орлов рассказал о двух проектах уральской столицы, реализуемых совместно с РЖД: наземном метро и транспортно-логистическом центре «Екатеринбург». Стоимость проекта составляет более 100 миллиардов рублей.
Цена изменилась незначительно по сравнению с прошлой моделью, отметил Буньков. В новой модели постарались предусмотреть все вплоть до ручек — их сделали из нержавеющей стали, чтобы после обработки антисептиком они не ржавели. Вагоны оборудованы системой наблюдения и кондиционерами. В кабине водителя также есть система климат-контроля.
«Уралтрансмаш» поставит в Санкт-Петербург 54 современных трамвая в ретро-стиле
Первую серию «Уралтрансмаш» сдаст до февраля 2024 года, а далее будет выпускать и отгружать по четыре трамвая ежемесячно. Первую серию «Уралтрансмаш» сдаст до февраля 2024 года, а далее будет выпускать и отгружать по четыре трамвая ежемесячно. Трамвай создан на основе модели низкопольного трамвая 71-415. Последние годы тагильский трамвайный парк обновляется только за счёт «Уралтрансмаша». На данный момент подвижной состав МУП «Тагильский трамвай» включает 110 вагонов.
«Уралтрансмаш» показал импортозамещенный трамвай. Фото
При этом массово-габаритные и динамические характеристики вагона полностью соответствуют требованиям, установленным на территории РФ. Кабина водителя снабжена лобовым стеклом с обратным углом наклона, что позволяет расширить обзорность и уменьшить количество мёртвых зон, а также снизить количество бликов и избежать чрезмерного нагрева кабины солнечным светом. В данный момент на выставочном стенде в Екатеринбурге представлен полностью рабочий прототип трамвая R1. Первые серийные образцы должны встать на рельсы осенью этого года. Именно тогда начнутся тщательные испытания трамвая в боевых условиях, после чего, в 2015 году, должно начаться массовое производство и поставка трамваев за пределы Екатеринбурга.
В первую очередь повезёт жителям Омска, а затем трамваи R1 должны будут появиться в Москве. Ну и, напоследок, о стоимости R1. Ориентировочный ценник на трамвай будет равняться примерно 1 миллиону евро.
Трехсекционный низкопольный трамвай 71-431Р общей вместимостью до 246 человек отвечает требованиям к современному подвижному составу. Так, в нем установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя, что упрощает его работу и повышает безопасность движения.
Вагон 71-431Р успешно прошел все приемо-сдаточные испытания на предприятии. В ближайшие дни в Санкт-Петербург прибудут сотрудники службы сервиса завода.
На испытания выведут в конце февраля и закончат в марте. Уже сейчас можно будет закладывать его в серийное производство», — поделился главный конструктор гражданской продукции и электронных систем «Уралтрансмаша» Дмитрий Буньков. По его словам, на завод уже вышли заказчики, готовые приобрести 60-70 вагонов в этом году и около 50 — в следующем. Цена изменилась незначительно по сравнению с прошлой моделью, отметил Буньков.
Выпуск общественного транспорта на предприятии продолжается несмотря на увеличение объемов гособоронзаказа. Всего в рамках контракта город на Неве получит 54 вагона разных моделей. Трехсекционный низкопольный трамвай 71-431Р общей вместимостью до 246 человек отвечает требованиям к современному подвижному составу.
Так, в нем установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя, что упрощает его работу и повышает безопасность движения.
Нашумевший трамвай R1 нашли на задворках «Уралвагонзавода»
В ближайшие дни в Санкт-Петербург прибудут сотрудники службы сервиса Уралтрансмаша. Они проведут пусконаладочные работы, обучение персонала депо для работы на новом трамвае и примут участие в его сертификационных испытаниях в городе.
Система будет тестироваться на трамвайном вагоне модели 71-415 - полностью низкопольном четырехосном вагоне. АО "Уралтрансмаш" занимается разработкой и производством самоходных артиллерийских установок дивизионно-армейского звена, трамваев различных модификаций, приводов штанговых глубинных насосов.
Но обстоятельства складываются так, что движение трамваев через путепровод на улице Циолковского ранее весны 2023 года возобновлено не будет. Это связано с приостановкой работ по дренажу трамвайных путей, которые проводит подрядная организация «Уралстроймонтаж». Ранее принятое проектное решение потребовалось изменить. Сейчас идёт изыскание грунтов и согласование с проектантами, сообщило TagilCity. Ранее планировалось завершить работы, ведущиеся с мая 2021 года , ещё осенью прошлого года. За время бездействия линии на Тагилстрой трамвайный парк города обновится примерно десятком вагонов. Его постановка на тагильские рельсы прошла на территории депо «Новая Кушва», где имеется соответствующая специальная площадка. Следующий трамвай планируют привезти уже в пятницу, ещё шесть до конца года по контракту до 30 ноября. Поставка ещё четырёх вагонов предусмотрена контрактом с 1 января по 31 июля 2023 года. С учётом ранее подаренных двух трамваев в ретро-стиле модели 71-415Р, тагильские трамвайные депо «Вагонка» и «Новая Кушва» в 2022-2023 гг. Трамвайные перевозки востребованы в Нижнем Тагиле даже в поздние часы. До этого движение вагонов заканчивалось на 30 минут раньше.
Несмотря на устранение этого дефекта и ряда других , было принято решение не брать данный вагон в эксплуатацию. Будем надеяться, что найдется более качественный или, может, более подходящий для наших путей и вообще условий вагон. Интересно, что однажды в Челябинске этот оранжевый красавец остался без заводского маршрутного указателя тот сгорел. Жители суровой южноуральской столицы быстро нашли решение - под стать своему городу: просто прикрепили на стекло картонку с номером маршрута.
Трамваи для Нижнего Тагила, Череповца, Барнаула и Владикавказа: поставки, поставщики и ремонт путей
Последние годы тагильский трамвайный парк обновляется только за счёт «Уралтрансмаша». На данный момент подвижной состав МУП «Тагильский трамвай» включает 110 вагонов. Об этом сообщили в пресс-службе «Уралтрансмаша». Такие же трамваи уже курсируют по Нижнему Тагилу. Как рассказал представитель производителя "Уралтрансмаш", новый трамвай — это рестайлинговый 71-415, у которого обновлен интерьер и внешний дизайн, сообщает. Журналисты обнаружили нашумевший трамвай UVZ R1 (Russia One) на задворках завода «Уралтрансмаш» (дочернее предприятие «Уралвагонзавода»).
"Уралтрансмаш" произвел рестайлинг модели трамвая 71-415
Можно предположить, что данные условия контракта уральским предприятием уже не выполняются, что может привести к последующим штрафам, оговоренным в юридическом документе. Еще в апреле этого года поставкой трамваев для Санкт-Петербурга заинтересовалось издание « Невские новости ». Авторы публикации указывали, что ретро-трамваи якобы в действительности гораздо дороже обычных, при этом их внешний вид далек от реальных ленинградских ЛМ-57. Так, оригинальный трамвай был односекционным, а заказаны вагоны в две и три секции. Журналисты напомнили и о предыдущих скандалах с продукцией «Уралтрансмаша». Так, в декабре в Нижнем Тагиле экскурсионный трамвай сломался в присутствии мэра города Владислава Пинаева: тогда в вагоне заклинило двери и закоротило проводку.
В то же время модификация 71-415Р, выполненная в ретродизайне, получила больший спрос. В 2021 году 11 таких машин «Уралтрансмаш» поставил в Нижний Новгород по договору лизинга, а в 2022 году 2 машины были доставлены в Нижний Тагил. В отличие от базовой модели ретромодификация получила уже упомянутые более мощные тяговые электродвигатели ЭДБТ1 от НПО «Электромашина» входит в УВЗ , также в ней было увеличено с 30 до 38 количество мест для сидения. В то же время пассажировместимость ретромодели в сравнении с 71-415 сократилась со 190 до 174 человек. Этот проект стал основной для получения «Уралтрансмашем» последующего крупного контракта в Санкт-Петербурге на поставку 42 трехсекционных и 12 двухсекционных низкопольных трамваев, стилизованных под подвижной состав 50-60-х годов прошлого века.
Контракт на поставку трамваев был заключён в августе прошлого года между заводом «Уралтрансмаш» и Управлением транспорта и дорожного строительства администрации Владикавказа. Больше новостей:.
Не так давно мы полностью обновили трамвайный парк во Владикавказе, а сейчас мы завершили поставку партии из 12 новых вагонов в Нижний Тагил в рамках контракта 2022 года. Водители уже оценили эргономичность кабины и её обзорность, а пассажиры — комфорт салона. Частично низкопольный односекционный трамвай модели 71-412 оснащён системой навигации и видеонаблюдения с функцией видеорегистрации, дверями прислонно-поворотного типа с системой антизащемления. Створки имеют кнопки доступа пассажиров как снаружи, так и изнутри салона.