Бурлак-М | Мотобуксировщик, снегоход, квадроцикл. снегоход Бурлак Егерь 18.5 л.с. (эл. запуск, реверс, тормоз) (машинокомплект) фото. Снегоход RM (Русская Механика) RM VECTOR 551. снегоход Бурлак Егерь 20 л.с. (эл. запуск, реверс, тормоз) (машинокомплект). Много. 265 300 ₽. Миниснегоход Бурлак-м Егерь 20 л.с. Мини-снегоход Бурлак-м Егерь 18.5 л.с. Снегоход бурлак м егерь опти.
Мотобуксировщики бурлак егерь
Даже на окраинах Севера. В экстренной ситуации вездеход не только сохранит жизнь членам экипажа, но и позволит ожидать помощи в максимально комфортных условиях. В машине есть все необходимое. Сел и поехал». Платформа 2. Этого удалось достичь за счет переноса двигателя из кормы в переднюю часть вездехода и переделки трансмиссии. В итоге «Бурлак» стал легче на полтонны, экономичнее и мощнее. Весной 2017 года провели испытания второго поколения машины по тому же маршруту.
Вердикт: теперь конструкция правильная. Подвеска своя, но собирается из стандартных деталей. Это независимая двухрычажная пружинная подвеска: шаровое соединение отрабатывает момент скручивания, а подшипниковый узел крепления, выполняющий роль сайлентблоков, обеспечивает эксплуатационную надежность. В итоге получили и достойную плавность хода, и тихую работу. Корпус оригинальный. Межколесные редукторы с электроблокировками использованы от ГАЗели понижение 4,2 и закреплены на четырех сайлентблоках. Корпусы у них тоже оригинальные.
Серийный «Бурлак» оснащен двигателем Cummins 2. Управление трансмиссией вынесено на центральную консоль. Здесь же расположен блок предохранителей, управление отопителями салона и компрессором для подкачки шин. Бортовые редукторы сконструированы по схеме колесного редуктора БТР-60. Редуктор состоит из плиты, которая крепится через рычаги к корпусу вездехода. На оси этой плиты вращается ступица, к которой крепится фланец колесного диска. От межколесного редуктора момент передается через карданный вал к фланцу ведущего зубчатого колеса, ведущее зубчатое колесо передает момент с понижением в 3,8 раза на ведомое зубчатое колесо.
Если не планируется эксплуатация в условиях глубокого снега, сложного рельефа, можно сэкономить на двигателе, выбрав модель меньшей мощности. Когда мотособака будет преимущественно использоваться по глубокому снегу, можно сэкономить на подвеске — склизовый тип проще и дешевле, но не подходит для всесезонного использования, так как охлаждается снегом и льдом. Модели со съемным, а не складным рулем стоят дешевле, но подобный тип сложно назвать комфортным. Также можно сэкономить, выбрав технику с ручным стартером, а не электрическим. Чем снегоход отличается от мотобуксировщика? Конструктивное отличие в том, что у снегохода есть полноценное сидение и водитель сидит «верхом», а в случае мотобуксировщика — сани, прицеп или иное приспособление для водителя находится в сцепке с основным модулем. Ввиду отсутствия лыж, мотобуксировщик с катковой подвеской может использоваться не только зимой в условиях снега, но и в другие сезоны. Нужны ли права на управление мотобуксировщиком? Права или специальные разрешения для управления этим видом техники не нужны, как и регистрация и сертификация самой техники. При этом эксплуатация этих машин на дорогах общего пользования запрещена.
Исключение составляют мотобуксировщики с лыжным модулем.
Цена-качество устраивают. Надо почаще смотреть на распродажи. Так же улыбнул качественный корпус и подробное описание. Стандарт прекрасный производитель. Он следует новым тенденциям и выпускает стильные и качественные Разное.
Пользуюсь где-то один месяц, наверное, не вспомню. Рекомендую к покупке! Удобный, красивый и качественный товар. Рад, что получилось достать Стандарт 15 л. Стандарт 15 л действительно очень классная вещь, которая заслуживает всех этих 5-звездочных отзывов. Ну и - просто топчик!
Функцианирует лучше не придумаешь! К счастью попала на скидки и урвала довольно выгодно, а так фиксированная цена оставляет желать лучшего. Смотрела, отталкиваясь от сборки и оказалось, что именно у модели 15 л с этим всё прекрасно. Посравнивала с аналогами других компаний, решила все таки взять эту! Покупала, опираясь на отзывы и не прогадала!!! Спасибо, очень помогли с выбором!
Продукт сделан на уровне, приобретая его, вы удовлетворите все свои нужды и останетесь довольны качеством. Стоит нормально. С момента покупки прошло уже 5 недель. Пока все еще наблюдаю за дальнейшей работой Стандарт 15 л. Сколько угодно пишите плохих комментариев про Стандарт 15 л, скорее всего у Вас его и нет! Эта модель 15 л эталон инженерной мысли!
Применяйте так как надо и будет работать просто великолепно, если в заправду хотите извлечь от товара пользу. Пользуемся день. Модель Стандарт 15 л замечательно прекрасная. Готовы советовать именно 15 л, если вам надо чтобы не приносил вам хлопот. Во время поиска обратил свой взор на брэнд Стандарт и их Разное. Захотелось купить модель 15 л, обыскал весь интернет и наконец-то нашел.
Очень я удовлетворен покупкой, меня переполняют эмоции, по результатам эксплуатации дополню свой отзыв. Для меня 15 л было лучшее приобретение начиная с 3 апреля. Благодарю его! Стандарт 15 л действительно оказался отличным выбором, который оказался мне как раз. Понимаю, что прозвучу предвзято, но я влюбился в этот строгий дизайн. Эти цвета - просто топчик!
Даже забываешь о характеристиках, хотя они тоже хороши. Дороговато конечно.
Что он и себя, по большому счету, представляет? Это рама обычного мотобуксировщика, на которую поставили оригинальное бурановское сиденье. Рама, заднее расположение двигателя, оригинальное бурановское сиденье, бурановский реверс, барановский тормоз. И поставили лыжный модуль стеклопластиковый с бурановскими лыжами. Также в комплектации идет стекло. И при эксплуатации данного миниснегохода можно легко отказаться от саней, потому что всё это можно убрать вот сюда и, соответственно, под капот. Сюда можно убрать два рюкзака чего-либо.
Первые два года это был реально флагман продаж. В дальнейшем компания «Снегоход-сервис» приняла решение расширить модельный ряд. Модельный ряд был расширен ещё четырьмя моделями. Это Бурлак Егерь Стандарт. Он выполнен на базе в 1450 мм, имеет полуторное сиденье. В базе, в базу не входит тормоз, реверс и электрозапуск — в отличие от самого первого классического Егеря. Также появился, появилась такая модель, как Бурлак Егерь Мини. Это укороченная модель на базе 1250 мм. На нем установлено одноместное сиденье.
Также тормоз, реверс и электрозапуск в базу не входят, они идут как доп. Далее появилась такая модель, как Бурлак Егерь Опти. Это фактически аналог Егерь Стандарт. И очень мощная модель, Бурлак Егерь Экспедитор, которая выполнена, в своей основе которая имеет две гусеницы, каждая шириной 380 мм. На ней также установлены 2 лыжи от снегохода Буран и, что очень важно, оригинальная бурановская рама, которая очень прочная на 2:45 , на износ. Соответственно, модель получилась очень прочная и очень проходимая, благодаря вот этому сочетанию, две гусеницы и две лыжи. То есть, у нас получилась общая линейка Егерей, которая состоит из пяти моделей. Юбилейная модель первого поколения Егерь Дальше расскажем о некотором промежуточном звене, перед тем как перейдем к действительно уже второму поколению Егерей. Это специальная ограниченная серия классических Егерей, которая приурочена к 25-летию компании «Снегоход-сервис».
В этом году наша компания отмечает свое 25-летие. И как раз мы решили выпустить именно в праздничном дизайне ту модель, которая фактически является хитом продаж и наиболее популярна у потребителей. То, с чего в принципе начиналось, это тот мотобуксир, тот миниснегоход, который являлся и является флагманом продаж. Многие, кстати, в комментариях писали, когда была презентация именно данного миниснегохода, то есть, а чем же вы занимались 25 лет? Компания «Снегоход-сервис» — это самое крупное и основное предприятие в России, которое производит комплектующие для отечественных снегоходов. Мы являемся основным поставщиком комплектующих на завод «Русская механика». Так же у нас в холдинг входит производство саней различных модификаций и не просто волокуш, а саней для снегоходов различных модификаций. А также у нас идет производство вездеходов, лодочных моторов, аэроустановок, прицепов различных модификаций. То есть, предприятие достаточно крупное.
Но основным нашим направлением на протяжении 25 лет — это является производство комплектующих по снегоходу Буран и снегоходу Тайга от «Русская механика». В ограниченной юбилейной версии всего 250 единиц техники. Поэтому если вы захотите себе приобрести такой, то поторопитесь, потому что они разлетаются, в общем-то, как горячие пирожки. Чем интересен миничнегоход? Он интересен своей комплектацией. То есть, по сути, это тот же классический Егерь со всеми преимуществами, которые есть у классического Егеря, но еще с дополнительными приятными бонусами. Такими, как особая расширенная комплектация. Здесь перечислю сейчас все опции, которые здесь есть. Здесь установлен двигатель 20 лошадиных сил.
Лидер или Бурлак, Тайга или Stels ― выбираем практичный снегоход
Новости производства, мини буксировщик, сани палатка, ЭлектроСноубайк, 600 ка. Заказывайте недорого снегоходы Бурлак Егерь в интернет-магазине в Архангельске. Мини-снегоход Бурлак-м Егерь 18.5 л.с. Снегоход Бурлак Егерь экспедитор.
Срочно, владельцам Бурлак Егерь и Азимут!
Ремонтопригодность Миниснегоходы почти полностью собраны из деталей российского производства, которые широко применяются в отечественном снегоходостроении. Все запасные части максимально унифицированы и при необходимости ремонта и в пост гарантийный период доступны в специализированных магазинах по всей стране. Бурлак Егерь 20.
Двигатель размещен в задней части, надежно закрыт листом стали, что делает езду безопасной, а в случае ремонта не затрудняет доступ. Заднеприводные снегоходы Бурлак отличаются не только мощностью, но и надежностью. Широкая гусеница позволяет равномерно распределить вес техники, груза и пассажира с тем, чтоб вся конструкция не проваливалась в рыхлом снегу. Лыжи прочно укреплены и снабжены рессорами, что гарантирует их сохранность и устойчивость при контакте с препятствием.
Её уже даже натягивать некуда. Труба, через которую соединяется руль с тягами, выполнена из очень мягкого метала, гнётся и выворачивается и это при том, что я соблюдаю рекомендации поворачивать только при движении, да и не ездил толком ещё. Звёздочка натяжения цепи болтается на подшипнике, то есть очень сильно прослаблено посадочное место. Практически сразу отломилось ухо крепления реле стабилизатора напряжения. Так же обратил внимание, что запас по натяжки гусеницы всего 1 сантиметр. Тормоз не тормозит вообще. Во первых тормозной диск в масле и его нужно протереть обезжиривателем. Во вторых тормоз относительно диска расположен под неправильным углом, в результате первой прижимается к диску не тормозная накладка, а алюминиевый корпус. Кнопка запуска практически сразу отказалась работать. В общем, грусть и печаль… До этого пять лет ездил на разгуляе15 и бед не знал за раз проезжал по 60 километров. Бурлаку за 60 километров я думаю придётся поменять 2 гусеницы. С собой надо видимо гусеницу возить, а не ремень вариатора… Посмотрим, что скажут по гарантии. Взнос Рассрочка без переплаты Доставка товара Каким образом Вы можете получить заказанный у нас товар 1.
Мы предлагаем технику высокого качества, с современной комплектацией и дизайном. Весь модельный ряд лодок и лодочных моторов производится на лучших заводах России и Китая. В последние годы наша компания стала официальным представителем мотобуксировщиков Бурлак М и Бурлак-М2 на территории Татарстана, всегда в наличии полный модельный ряд.
Бурлак Егерь sport-M 20 л.с.
Купить с доставкой можно в магазине мототехники Мото Распродажа Как производится доставка? Доставку производят транспортные компании. Документы на технику отправляются почтой либо курьерской службой СДЕК, по согласованию с покупателем Как отслеживать процесс доставки на транспортной компании? Следить за ходом доставки можно на сайте транспортной компании по трек-номеру Можете ли вы отправлять без предоплаты? Возможна продажа с частичной предоплатой. Это наша страховка на случай отказа покупателя от заказ после выполнения доставки в его город. Предложение доступно не для всех городов и брендов, спрашивайте подробности у менеджеров Безопасно ли покупать с доставкой в магазине МотоРаспродажа?
Если в течение этого периода товар окажется непригодным к использованию по причине неисправности или дефекта, мы обеспечим вам бесплатный ремонт или замену товара. Гарантия покрывает только дефекты, обнаруженные в процессе эксплуатации товара в соответствии с инструкцией по использованию. Гарантия не распространяется на случаи повреждения товара в результате неправильного обращения, несоблюдения инструкций, падения или удара, а также на естественный износ. Для того чтобы воспользоваться гарантией, необходимо обратиться в сервисный центр, указанный в гарантийном талоне или на сайте нашей компании. Гарантийный ремонт проводится бесплатно и только после предварительной диагностики неисправности товара.
Наши инженеры доработали Итлан-Каюр с учетом его применения на мотобуксировщике Бурлак-М. Сейчас этот вариатор рассчитан на работу с низкооборотистыми 4-х тактными двигателями с максимальными оборотами двигателя 3600, а не 6000 как на 2-х тактных моторах. На вариаторе устанавливаются утяжеленные грузики со специальным профилем рабочей поверхности. Что это дает? Прибавку к скорости 10 км. Двигатель на наклонном подрамнике: Как известно, все производители размещают двигатель на ровной платформе. При резком старте или же при движении на крейсерской скорости буксировщик как бы «подсаживается» и двигатель приподнимается. Платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Казалось бы, не критично, на самом же деле, это оказывает влияние на срок службы двигателя и качество его работы. В мотобуксировщике Бурлак-М учтена эта особенность эксплуатации. Рама выполнена таким образом, что при движении на крейсерской скорости двигатель выравнивается и начинает работать в наиболее благоприятных условиях, выдает положенную мощность и не расходует лишний моторесурс. Подмоторная плита изолирована от рамы мотобуксировщика 8-мю амортизаторами, расположенными в разных плоскостях, что исключает вибрации передаваемые двигателем на раму мотобуксировщика. Отечественные запчасти: Мотобуксировщик Бурлак М полностью производится на одном предприятии и весь цикл производства находится под единым контролем. При этом на 99 процентов это отечественный продукт, исключение составляют только двигатель автоконцерна LIFAN и оригинальный чешский ремень на вариатор. Регулятор напряжения: Впервые в России в массовом производстве мотобуксировщиков применен регулятор напряжения, позволяющий исключить перегорание лампочки фары. Этот, на первый взгляд, малозначительный фактор может сыграть весомую роль при движении в темное время суток, когда лампа накаливания, не выдерживая скачков оборотов двигателя перегорает в самый неподходящий момент и вынуждает передвигаться практически вслепую. Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара: Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара поможет не заблудиться в темное время суток. Ручной натяжитель гусеницы: Ручной натяжитель гусеницы позволяет без труда в любое удобное время отрегулировать гусеницу, подобрав оптимальные параметры, исходя из условий эксплуатации. Капот из морозостойкого стеклопластика: Капот из морозостойкого стеклопластика позволил снизить вес буксировщика на несколько килограммов. При этом стеклопластик является ударопрочным материалом и отлично выполняет защитную функцию. Вид мотобуксировщика стал более современным и дерзким, его уже не стыдно поставить в один ряд со снегоходами самых именитых марок. Благодаря стеклопластиковому капоту мы сломали стереотипное мнение о мотобуксировщике, как о самой бюджетной мототехнике для тех, у кого нет средств на покупку снегоход. Сейчас это современное компактное средство передвижения, дающее обладателю большие возможности и вызывающее зависть окружающих. Тяговые характеристики.
Отличный вариант для туризма, активного отдыха, зимних семейных развлечений и драйва. В базовую комплектацию всех моделей новой линейки FOX уже включены электрический запуск, реверс и тормоз. В качестве дополнительной опции можно установить подогрев ручек руля и курка газа. Миниснегоходы «Бурлак-М Егерь FOX» — это удобство эксплуатации классических снегоходов и доступность мотобуксировщиков.
Снегоход Бурлак-М Егерь
Контакты. Инструкции. Новости. Статьи. Главная. Каталог. Снегоходы. Снегоходы. Показать фильтр. По популярности По алфавиту А-Я По алфавиту Я-А По возрастанию цены По убыванию цены. снегоход Бурлак Егерь 20 л. с. (эл. запуск, реверс, тормоз) (машинокомплект) фото. Манёвренный снегоболотоход ЕГЕРЬ комплектуется механической или автоматической коробкой передач, двигателем в 135 л.с., пружинно-стоечной подвеской и дисковыми тормозами, что позволяет без труда преодолевать горную местность, тайгу, болота и снежную целину. снегоход Бурлак Егерь 20 л. с. (эл. запуск, реверс, тормоз) (машинокомплект) фото. Модельный ряд, особенности вездехода «Бурлак», условия покупки в лизинг и последние новости о компании. Снегоход за 137 тысяч Бурлак Егерь FOX-M.
Срочно, владельцам Бурлак Егерь и Азимут!
Посадка на снегоходе Бурлак-М ЕГЕРЬ очень удобна. Контакты. Инструкции. Новости. Статьи. Главная. Каталог. Снегоходы. Снегоходы. Показать фильтр. По популярности По алфавиту А-Я По алфавиту Я-А По возрастанию цены По убыванию цены. Полностью разборная модель мотобуксировщика «Бурлак-М Немо» имеет хороший рейтинг среди покупателей. это модель недорогой, маловесной, с огромной проходимостью техники по труднодоступной местности. Смотреть видео онлайн Мини Снегоходы «Бурлак Егерь Спорт». это удлиненная версия миниснегохода Бурлак Егерь Спорт, созданного на основе проверенного временем конструктива классической линейки миниснегоходов «Бурлак Егерь», полюбившегося покупателям за надежность.
Мини снегоход Бурлак Егерь Центро L
В сочетании с приемлемой ценой и высокими качественными показателями данный снегоход — это отличное решение многих хозяйственных проблем, а также шанс провести незабываемую поездку по снежным просторам. Промысловик, электрозапуск — пригодится любителям охоты и рыбалки как зимой, так и летом. С ним легко добраться до места охоты и рыбалки и по снежным заносам, труднопроходимым болотам. Мотобуксировщик из классической линейки на базе гусеницы шириной 500мм с максимальной площадью опоры. Промысловик, электрозапуск: Новая рама из стального листа конструкционных марок. Новый кронштейн трансмиссии. Металлический отбойник — предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы. Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки либо колеса. Стоимость указана в базовой комплектации, при желании Вы можете оснастить мотобуксировщик следующими комплектующими: Сани волокуши ПП 1600: 4. Толкач для мотобуксировщика: 15. Тормоз Бурлак-М2: 6.
Чехол на двигатель буксировщика с огнеупорной вставкой 9-15 л. Муфты ветрозащитные на руль Бурлак-М пара : 930 руб. Набор инструментов Бурлак М: 1. Реверс Бурлак-М2: 21. Колесный модуль КМ-1 R задний привод : 30. Лыжный модуль ЛМ3 R задний привод : 20. Ширина: 510мм. Промысловик, электрозапуск: Ширина гусеницы: 500мм одна Масса сухая, без волокуши и модулей : 120 кг. Двигатель: Lifan 15,0 л. Масса перевозимого груза в буксировщике: 40 кг.
Масса перевозимого груза на сцепке: На сцепке, в двух санях — волокушах — 250 кг по 125 в каждой. Промысловик, электрозапуск: Стоимость Данная техника требует соответствующего обслуживания и профилактики. Можно, конечно, приобрести модификацию, бывшую в употреблении.
Они практичны и просты в обслуживании, как классические мотособаки. По сути, снегоход «Егерь» — это мотобуксировщик с лыжным модулем, но более комфортный, имеющий эстетичный внешний вид и удобные органы управления. На таком транспортном средстве можно смело отправиться на зимнюю рыбалку или охоту.
В настоящее время Шкипер входит в число лидирующих компаний в Республике Татарстан, занимающихся продажей лодок, лодочных моторов, мотобуксировщиков, запчастей и аксессуаров. Сегодня наша компания предлагает более 50 моделей лодок и 20 моделей лодочных моторов, более 40 моделей мотобуксировщика Бурлак М и Бурлак-М2 для путешествий, развлечений и рыбалки. Мы предлагаем технику высокого качества, с современной комплектацией и дизайном.
Такая машина должна быть простой и надежной, как автомат Калашникова. В Арктике случается всякое. Запасные уникальные детали и узлы входят в базовую комплектацию, а все остальное можно достать в любом городе. Даже на окраинах Севера. В экстренной ситуации вездеход не только сохранит жизнь членам экипажа, но и позволит ожидать помощи в максимально комфортных условиях. В машине есть все необходимое. Сел и поехал». Платформа 2. Этого удалось достичь за счет переноса двигателя из кормы в переднюю часть вездехода и переделки трансмиссии. В итоге «Бурлак» стал легче на полтонны, экономичнее и мощнее. Весной 2017 года провели испытания второго поколения машины по тому же маршруту. Вердикт: теперь конструкция правильная. Подвеска своя, но собирается из стандартных деталей. Это независимая двухрычажная пружинная подвеска: шаровое соединение отрабатывает момент скручивания, а подшипниковый узел крепления, выполняющий роль сайлентблоков, обеспечивает эксплуатационную надежность. В итоге получили и достойную плавность хода, и тихую работу. Корпус оригинальный. Межколесные редукторы с электроблокировками использованы от ГАЗели понижение 4,2 и закреплены на четырех сайлентблоках. Корпусы у них тоже оригинальные. Серийный «Бурлак» оснащен двигателем Cummins 2. Управление трансмиссией вынесено на центральную консоль. Здесь же расположен блок предохранителей, управление отопителями салона и компрессором для подкачки шин. Бортовые редукторы сконструированы по схеме колесного редуктора БТР-60.