авто, бизнес, новости, lada vesta ng. Плохие новости для всех, кто сейчас хотел прикупить новенькую Lada Vesta. Lada Vesta 2180 имеет переднюю подвеску, созданную по схеме Макферсона, а задняя представляет собой полунезависимую торсионную конструкцию. Автомобильный ресурс «» подсчитал, насколько обновлённая Lada Vesta NG стала дороже Lada Vesta первого поколения.
АвтоВАЗ покажет обновлённую Lada Vesta
АВТОВАЗ отзывает Lada Vesta NG для доработки опоры двигателя. Узнайте про машину Vesta: комплектации, разные поколения, эксплуатация, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Лада Веста а так же фото, а так же новинок Vesta в каталоге авто сайта За Рулем. Популярный российский автомобиль Lada Vesta NG в кузове «универсал» стал дефицитом: машина пропала из салонов. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. Рестайлинговая Lada Vesta: новые изображения. авто, бизнес, новости, lada vesta ng.
Drom.ru: новая Lada Vesta сможет конкурировать с китайскими аналогами
Для уверенного замедления служат тормоза повышенной эффективности. Как говорит обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Цыганов, Lada Vesta Sportline - промежуточная версия между обычной Lada Vesta и Lada Vesta Sport в классическом ее варианте с двигателем объемом 1,8 л и мощностью 145 л. Между тем, производственные мощности никуда не делись, и они были задействованы для производства Lada Vesta Sportline. Думаю, эта модель заинтересует любителей скоростной езды больше, чем Lada Vesta Sportline, несмотря на то, что ее стоимость будет еще выше", - комментирует руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. Быстрее и дороже Между тем, Vesta Sportline сегодня является самой дорогой "Ладой": седан в базовом исполнении предлагается за 2 млн 175 тыс. Таким образом, новинка не подпадает под 2-миллионную планку госпрограмм, а значит, по льготным автокредитам ее купить будет нельзя. Для сравнения: обычная "Веста" в максимальной комплектации Techno, на которой основана версия Sportline, стоит 1 млн 785 тыс.
При этом испытания проходят не только на специальных полигонах, но также и на дорогах общего пользования. В настоящий момент для тестирования беспилотных технологий на дорогах общего пользования и на специальном испытательном полигоне используется автомобиль Lada Vesta. Подобные системы, которые разрабатывают российские учёные, позволят снизить стоимость перевозки пассажиров в такси и удешевят грузоперевозки.
Проемы и высота погрузки также одинаковы у обеих модификаций, где значатся цифры 142 и 71 см соответственно. Исключением является вариант Кросс, где увеличенный клиренс добавляет к погрузочной высоте дополнительные 25 мм. В подполье располагается полноразмерное запасное колесо. Багажник универсала выгоден лишь при загрузке под крышу Комплектации и цены Для Лада Веста 2014 модельного года комплектации и цены были оглашены ближе к старту продаж. На данный момент доступно 4 рестайлинговых варианта седана, причем для начальной версии, помимо опционального двигателя 1.
Таким образом, можно выбрать одно из девяти исполнений, отличающихся друг от друга не только списком оснащения, но и техническими характеристиками. Comfort Начальная комплектация Comfort ценой от 1 239 900 рублей не отличается богатством оборудования. За активную и пассивную безопасность отвечают фронтальные подушки и антиблокировочная система тормозов. За 16-клапанный силовой агрегат см. Life Далее по списку следует версия Life, предлагаемая по цене 1 602 900 рублей. В данную комплектацию Лада Веста дополнительно входят такие приятные вещи, как мультимедиа комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, подогрев передних сидений, регулировки кресла водителя по высоте и поясничной поддержки, телефонный hands free и bluetooth, мультифункциональное рулевое колесо, центральный подлокотник с боксом, наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова. Enjoy и Techno У расположившейся далее в табели о рангах комплектации Enjoy, имеющей цену 1 668 900 рублей, есть свои преимущества. К ним относятся: руль с кожаной отделкой, поддержка протоколов Apple CarPlay или Android Auto, фирменный парктроник, обогрев лобового стекла и противосолнечные козырьки с зеркалами.
Флагманская Lada Vesta Techno за 1 810 900 рублей способна дополнительно порадовать: алюминиевыми дисками колес, боковыми подушками безопасности спереди, запуском двигателя кнопкой, центральным подголовником заднего дивана, розетками USB для пассажиров второго ряда, позонной подсветкой интерьера и наружным освещением площадок входа и выхода. Сейчас полным ходом идет адаптация компонентов китайского производства, которые замечены в ГРМ, трансмиссии, тормозной системе и во многих других узлах автомобиля. Однако встречаются и российские изделия, например, электроусилитель рулевого управления калужского завода Автоэлектроника или электронный блок управления Итэлма версии M74. Можно также вспомнить турецкие катушки зажигания Eldor. За счет рейлингов на крыше высота универсалов выше на 1,5 см, а у версий Cross к этой величине добавляется прибавка дорожного просвета. Ведь клиренс 178 мм у стандартных версий на «кроссовых» исполнениях достигает 203 мм. Кроме того, приподнятые варианты за счет пластиковых накладок колесных арок, раздаются в ширину до 1785 мм.
Все подробности читайте в октябрьском номере журнала и в ближайшее время — на нашем сайте! Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Обозреватель Drom ответил, почему АВТОВАЗ не смог оперативно установить новый «автомат» на Vesta
В июне 2022 года в России продан 32 731 новый легковой автомобиль, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат». Очень надеюсь, что ниже 30 тыс. Контент недоступен.
Следующая локация — дамба Финского залива. Добираться туда пришлось по скоростной трассе. Чтобы нагнать чужую скорость для комфортного перестроения в поток из разгонной полосы, пришлось постараться. Скажем так, выше третьей передачи не включали. В принципе, ее и использовали при любой необходимости резко ускориться.
Достигнув нужной скорости, Vesta ведет себя на трассе вполне уверенно: ее не сносили настойчивые питерские ветра, передвигаться на крейсерской скорости весьма комфортно. В момент, когда захотелось еще больше расслабиться и насладиться комфортной ездой по прямой с прекрасными видами, неприятно удивил еще один нюанс — не включался круиз-контроль. Кнопки на руле предусмотрены, но жать их в десятках разных комбинаций оказалось бесполезным. Только позже представители завода объяснили: пока функция не работает, нет поставщиков этой системы. Говорят, «круиз» установят позже. А вот можно ли будет дозаказать блок первым покупателям — вопрос. В остальном Lada проявила себя на трассе примерно: дополнительных шумов слышно не было, руль во время опережений показался вполне информативным, машину под гнетом северных ветров с залива в стороны не бросало.
Одним словом, предсказуемость — это скорее плюс на скоростных магистралях. Как едет в пригороде. Третье «но» Пора двигаться дальше — в сторону Константиновского дворца, что расположился в Стрельне, неподалеку от Петергофа. Дороги там отнюдь не плохие и не сельские, но все же уступают северо-столичным улицам. Встретили в пригороде не одну искусственную неровность — можно сказать, специально, чтобы понять реакцию подвески. Утверждается, что элементы ходовой части выпускают в России. Передняя — независимая, задняя — полузависимая.
По итогам испытания ставим «уд. Но подвеска Vesta славится в первую очередь не комфортом, а бронебойностью. Видимо, к такому решению инженеров подтолкнули как раз российские дороги. Как показал наш опыт, машина спокойно переваривает ямы и выбоины, без пробоев. Но это не проглатывание неровностей, свойственное премиуму, когда пилот и пассажиры попросту их не замечают. Это другое — очевидно, акцент сделан на выживаемости при особенных условиях покрытия. Замахнулись мы и на экстремальное испытание — попробовали проехать по песку у пляжа Финского залива.
Конечно, провалились и завязли. Говорят, Vesta — честный автомобиль, для тех, кто умеет ездить. Этими же словами можно попытаться оправдать отсутствие помощников, к которым большинство автомобилистов успело привыкнуть. Во время теста песком непреднамеренно заглохли по собственной вине. Эта случайность вскрыла еще один — довольно существенный — нюанс. Речь о запуске. Да, замки открываются нажатием кнопки на брелоке, а мотор начинает работу после нажатия кнопки Start.
Однако пуск не сработает, если ключ будет лежать в сумке или кармане.
Онлайн» рассказал о том, что обновлённая Lada Vesta NG стала существенно выше по цене, чем Lada Vesta первого поколения. Об этом сообщает издание «Колеса.
По неофициальным данным, потери по сборке завода с июня по август составили почти 40 тыс. Это отразилось и на результатах продаж. Lada Granta, самый популярный автомобиль в России, сначала откатилась на четвертое место, потом на шестое и только в октябре смогла выйти на второе место. В бестселлеры вышла «Веста», продажи которой пострадали меньше. В этой ситуации она становится самой важной моделью «АвтоВАЗа». Учитывая ситуацию на рынке в целом, можно предположить, что при условии наличия автомобиля в салонах дилеров определенный интерес она вызовет», — считает независимый консультант по индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев.
Он предположил, что после рестайлинга «Веста» продержится еще 2—3 года. Платформа не той системы Обновленная Vesta станет станет последней машиной на собственной платформе «АвтоВАЗа», далее все автомобили завода будут выпускаться на унифицированной модульной платформе Renault. На ней будут построены и новая Granta, и новая Niva. Дело в том, что на отечественной платформе невозможно создавать легковые машины разных классов, оснащенные современными электронными системами.
В России упал интерес к Lada Vesta?
Сборке должна предшествовать серьёзная : LADA Vesta, источник: «АвтоВАЗ» Пока россияне ждут обещанный фейслифтинг флагманской LADA Vesta, тольяттинцы могут готовить второе поколение популярного «бюджетника». 7 Цитата: Сообщение от nordline Весте такого бы не простили. Напомним, недавно стало известно, что в июне АвтоВАЗ намерен официально представить Lada Iskra, а в 2026 году должен дебютировать кроссовер на базе Lada Vesta. От Lada Vesta NG мы не ожидали бурных стартов с пробуксовками на месте. В этой статье мы рассмотрим новый облик легендарного российского автомобиля Лада Веста в 2024 году. Седан «Лада Веста Кросс» исчез из продажи и, скорее всего, уже не вернётся на рынок — читайте в автомобильных новостях на
В России начались испытания беспилотного автомобиля на базе Lada Vesta
Предыдущие утечки указывали на то, что топ-версия Vesta получит медиасистему с большим экраном в портретной ориентации и расширенными функциями. Впервые в этой серии будет использоваться виртуальная комбинация приборов. Кроме того, блок климат-контроля позаимствуют у Renault Arkana и Duster — с тремя вращающимися регуляторами с небольшими дисплеями внутри них. Что касается изменений под капотом, то их не предвидится.
Тем не менее, по мнению Леонова, Vesta вполне конкурентоспособна на российском рынке. А главное — это отечественный автопром, который необходимо всячески поддерживать. Ведь как подчеркивал спикер Госдумы Вячеслав Володин, без спроса со стороны государства российский автопром просто не выживет в условиях санкций и конкуренции с западными производителями. Поэтому принципиально важно, чтобы госслужащие активно использовали отечественные автомобили — будь то Lada , УАЗ , Aurus или возрожденный бренд « Москвич «. Это позволит поддержать российскую промышленность и создать спрос на продукцию наших автозаводов.
Мелкосерийное производство Весты с новым вариатором планируется наладить уже до конца года. Когда машина с АКПП выйдет на рынок — пока официально не сообщается. Однако ранее в Сети появлялась информация, что случится это в 2024 году. Это будет первый спортивный автомобиль компании в кузове универсал. Модель уже была презентована, однако после о ней долгое время ничего не было слышно. Согласно слухам, она может совсем не появиться в продаже или добраться до дилеров с большой задержкой. Однако эта информация всячески опровергается «АвтоВАЗом». Задержка с выходом этой модели на рынок, скорее всего, связана с недостатком комплектующие. Дело в том, что многие компоненты для спортивных Vesta пришлось заменить или локализовать. В прежней версии применялась большая часть деталей от французско-японского альянса Renault — Nissan. Запись перемещена в архив.
Это самый высокий показатель продаж модeли Vesta с июня 2021 года. LADА Granta также покaзала себя как крайне востребованная модель на рынке. В марте было продано 20 412 автомобилей, что является вторым по величине результатом за всю историю модели.
LADA Vesta получит восьмиклапанный мотор
Это оперативно снижать в убыток себе цены на Lada Vesta и продавливать собственные интересы в правительстве, чтобы обуздать экспансию китайского автопрома. АВТО-ДРОН Новости и обзоры Новости LADA Vesta Aura представлена на ПМЭФ-2023. Lada Vesta осталось уже 7 тыс. О сборке пилотных образцов Весты FL на заводе «Lada Ижевск» сообщалось в декабре 2020 года. Автомобильный ресурс «» подсчитал, насколько обновлённая Lada Vesta NG стала дороже Lada Vesta первого поколения.
Drom.ru: новая Lada Vesta сможет конкурировать с китайскими аналогами
Серийное производство Lada Vesta NG отложено из-за нехватки комплектующих. Через месяц должен состояться журналистский тест-драйв, но будет ли мероприятие проведено в соответствии с планом не уточняется. Мне нравится.
В настоящий момент для тестирования беспилотных технологий на дорогах общего пользования и на специальном испытательном полигоне используется автомобиль Lada Vesta. Подобные системы, которые разрабатывают российские учёные, позволят снизить стоимость перевозки пассажиров в такси и удешевят грузоперевозки. Я уверен, что подобные технологии в ближайшем времени будут активно применяться большинством автопроизводителей», — цитирует Ендачева агентство ТАСС.
В настоящий момент для тестирования беспилотных технологий на дорогах общего пользования и на специальном испытательном полигоне используется автомобиль Lada Vesta. Подобные системы, которые разрабатывают российские учёные, позволят снизить стоимость перевозки пассажиров в такси и удешевят грузоперевозки. Я уверен, что подобные технологии в ближайшем времени будут активно применяться большинством автопроизводителей», — цитирует Ендачева агентство ТАСС.
Примечательным является то, что обновлённый вариант Vesta пока рассекретили не в полной мере. В АвтоВАЗ ещё не продемонстрировали интерьер версии. Согласно предположениям, транспортное средство оснастят большим вертикально ориентированным экраном современной новой медиасистемы. Максим Соколов предоставил некоторую информацию о Lada Largus. Для возобновления производства транспортного средства потребуются мероприятия, связанные с локализацией авто.
Российские дилеры пожаловались на поставку «некомплектных» Lada Vesta
Lada Vesta в 2021 году оказалась самой популярной легковушкой у россиян. Жители купили 113 700 машин. По продажам седан опередил Lada Granta и Kia Rio. Но уже по итогам 2022-го Granta вернула себе лидерство. В ноябре 2022 года в России запустили серийную сборку кроссовера «Москвич 3». Подробнее о том, что из себя представляет это авто, мы рассказывали здесь.
В настоящий момент для тестирования беспилотных технологий на дорогах общего пользования и на специальном испытательном полигоне используется автомобиль Lada Vesta. Подобные системы, которые разрабатывают российские учёные, позволят снизить стоимость перевозки пассажиров в такси и удешевят грузоперевозки. Я уверен, что подобные технологии в ближайшем времени будут активно применяться большинством автопроизводителей», — цитирует Ендачева агентство ТАСС.
Но восприятие салона и потому автомобиля изменилось тотально, и не только из-за мягкой панели "софт тач", которая, так то, не была новинкой для мирового автопрома и лет 15 назад. Удивительно, но факт — мультимедийная составляющая новой Vesta в "топе" опережает все, что может предложить в этом сегменте седаны и кроссоверы до 2 млн рублей китайский автопром. Все дело — в работающей по Ethernet-протоколу вместо традиционной связи по CAN-шине связке головного устройства от Яндекса и цифровой панели приборов. Устройство сделано на сертифицированных автомобильных электронных компонентах и Android Automotive а не Linux как на более младшей версии , имеет 10. Но главное тут даже не приличное быстродействие и хорошая картинка, а то, что в устройство интегрирован голосовой ассистент Алиса, который, в отличие от подобных систем на китайских авто, не умеет набирать номер или открывать окна, но зато прекрасно управляет онлайн-музыкой, веб-серфингом, видео, поиском, аудиокнигами и навигацией которая дублируется на приборке. Есть все сервисы Яндекса. Проездив почти год на весте с похожей системой прошлого поколения, я осмелюсь утверждать, что наличие такой системы — важнейшее конкурентное преимущество особенно для тех, у кого, как у меня, смартфоны не поддерживают ни CarPlay, ни Android Auto. Алису любят и взрослые и дети, она умеет поддерживать диалог, читает сказки, прокладывает маршруты и оплачивает топливо на заправках жаль, с моего счета. После первых месяцев с Vesta, Алиса прописалась и у меня дома. Глубокая интеграция Алисы и других сервисов Яндекса на китайских машинах в ближайшее время вряд ли произойдет — для этого необходима замена устройств, то есть дополнительные затраты, что производителям не нужно, ведь машины покупают и так. Вместе с тем, картинка с камеры заднего вида — откровенно плохого качества. На фоне того, что есть визуальное отображение окружения с парковочных датчиков — удивительно. Средняя клавиша справа от ступицы руля управляет режимами приборки. Можно вывести функциональные шкалы с данными БК, карту на весь экран и так далее. Сама панель надежно закрыта со всех сторон козырьками и не бликует даже в солнечную погоду. Впрочем, тут тоже есть к чему придраться: сама панель с разрешением 1920x720 по современным меркам мелковата имею в виду физический размер , анимация при переключении режимов медленная, индикатор выбранной передачи пока не активирован. Косяк предсерийных машин — при воспроизведении видео с Youtube на центральном экране, на приборке начинается кавардак из движущихся полос и репликации экрана видео. В Lada объяснили это ранней версией прошивки предсерийной машины. На всех нынешних модификациях Vesta есть бесключевой запуск, но нет бесключевого доступа. Еще одно компромиссное, временное решение, вынуждающее держать ключ на полочке за подстаканниками. Скоро, впрочем, вернется нормальная ключ-карта. Ну а пока положить телефон в автомобиле просто негде кармашек есть только на центральном тоннеле, со стороны переднего пассажира. Спереди теперь 2 USB разъема. Климат-контроля у "санкционной" Vesta нет даже в топе — только кондиционер. Энкодеры климатической установки вращаются туговато, дискретность хромает. Привод заслонки рециркуляции — механический. Впрочем, вопрос поставки блоков климата с экранами в крутилках как на Arkana или Duster уже решен. Заводчане стараются не распространяться о каналах поставок и непосредственных поставщиках тех или иных компонентов, но очевидно — взаимодействие с Renault продолжается.
Фото: vk. Одна из его особенностей — специальные углубления в поршнях, позволяющие избежать деформации клапанов при обрыве ремня ГРМ. Двигатель, по данным источника «Известий», будет работать в паре с более надежно роботизированной коробкой передач. Но если «робот» останется 5-ступенчатым, то «механика» будет иметь шесть ступеней. И, возможно, к седану добавят универсал, во всяком случае такая машина была замечена на тестах и на нее еще в 2019-м получен ОТТС. Подорожает и не будет дефицитом Сейчас самая доступная комплектация «Весты» стоит 796 тыс. С рестайлингом машина гарантированно еще прибавит в цене, учитывая новое оборудование. Даже если производство начнется в марте, первые экземпляры предназначены для тестов и презентаций, поэтому к покупателям машины попадут не сразу. Но вряд ли «Веста» окажется в дефиците, по крайней мере, начальные комплектации, не перегруженные мультимедийными опциями. Lada Vesta FL Фото: vk. По неофициальным данным, потери по сборке завода с июня по август составили почти 40 тыс.
Lada Vesta стала дефицитом
Узнайте про машину Vesta: комплектации, разные поколения, эксплуатация, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Лада Веста а так же фото, а так же новинок Vesta в каталоге авто сайта За Рулем. 9 июня «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG. Находясь в бюджетном ценовом сегменте Лада Веста СВ отличается неплохим оснащением. Пресс-служба тольяттинского автозавода прокомментировала слухи о том, что треть объемов производства в 2023 году будет отдано новой LADA Vesta NG. Lada Vesta в мае подорожает на 30-50 тыс. рублей. «С 7 февраля 2024 года все Lada Vesta, сходящие с конвейера АвтоВАЗа, оснащаются двумя подушками безопасности», — говорится в сообщении.