С него и началась славная история крупнейшей корпорации. «Аэрофлот» в 2017 году признан самым сильным брендом России и сильнейшим авиационным брендом в мире по версии международного агентства Brand Finance.
Как создали и разрушили «Аэрофлот»
Так как ожидался наплыв большого количества людей, в кратчайшие сроки был построен, и открыт 6 мая, еще один терминал аэропорта Шереметьево-2, одновременно обслуживающий 31 самолет. В конце 90-х годов в «Аэрофлоте» прогремел скандал. Фигурантами уголовного дела, по версии Генеральной прокуратуры, стало бывшее руководство авиакомпании и Борис Березовский. Обманным путем они вынудили генерального директора авиакомпании «Аэрофлот» перечислить на счет швейцарской фирмы «Андава» иностранную валюту в размере 252 миллиона долларов. Суд выносит приговор по этому делу в марте 2004 года, но за истечением срока давности и по амнистии все подсудимые, получившие срок от полутора до трёх лет лишения свободы, были освобождены.
Ни одна из сторон не осталась довольна вынесенным приговором, и через два года городской суд города Москвы направил данное дело опять на рассмотрение. Первой такой покупкой становится авиакомпания «Архангельские воздушные линии», впоследствии ставшей дочерним предприятием «Аэрофлот-Норд». Но после того, как 14 сентября 2008 года в Перми терпит крушение Рейс 821 «Аэрофлот» прекращает сотрудничество с «Аэрофлот-Норд» в предоставлении своего флага в полетах. В 2006 году число пассажиров, выбравших авиакомпанию «Аэрофлот» значительно увеличилось и составило более 22 миллиардов.
Большую часть парка «Аэрофлота» занимают самолеты типа А320, но заказано новых 97, в основном серии SSJ 100. На сегодняшний день самым крупным флотом располагает « Аэрофлот », в парке которого 89 самолетов. В «Аэрофлоте» каждому типу самолетов присваивали имена.
Все самолёты будут поставлены в импортозамещённом виде — с бортовыми системами и агрегатами российского производства. Как отметил Юрий Слюсарь, выполнение заказа с учётом «беспрецедентного объёма» и стратегической важности обеспечения транспортной доступности населения станет одним из приоритетов ОАК на ближайшие годы. Сергей Александровский, со своей стороны, отметил, что речь идёт о самом крупном соглашении по приобретению отечественных самолётов за всю новейшую историю «Аэрофлота».
Общая доля на российском рынке в 2021 году составила 39. В 2022 году Аэрофлот перевёз 20.
К 2030 году группа намеревается приобрести 339 воздушных судов отечественного производства.
Спустя месяц, 17 марта 1923 года, было учреждено акционерное общество «Добролет» — от этого дня и ведет свою родословную современный «Аэрофлот». К концу 1930-х годов «Аэрофлот» стал крупнейшей авиакомпанией мира. Во время Великой Отечественной войны летчики «Аэрофлота» выполняли особо важные полеты к линии фронта, в тыл врага. При этом не прекращались регулярные полеты на международных воздушных линиях и по территории страны.
После войны воздушное сообщение стало активно возобновляться и расширяться. В 1956 году на внутренние и международные линии «Аэрофлота» вышел первый в мире реактивный самолет Ту-104. После распада Советского Союза в бывших союзных республиках и регионах России были созданы собственные авиакомпании. Современная история Аэрофлота начинается 28 июля 1992 года, когда постановлением Правительства РФ «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации» было создано АО «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 1994 году «Аэрофлот» был зарегистрирован в качестве открытого акционерного общества.
В 2001 году компания начала процесс ребрендинга. В результате был обновлен логотип и форма пилотов и стюардесс, причем исторические серп и молот так и остались в эмблеме компании. В планах «Аэрофлота» к 2025 году перевозить более 70 миллионов пассажиров в год, входить в топ-5 европейских авиакомпаний по пассажиропотоку и выручке. Молодой и современный флот С 1990-х годов «Аэрофлот» начал активно эксплуатировать технику ведущих зарубежных производителей. Первыми машинами иностранного производства стали в 1992 году взятые в лизинг А310-300 консорциума Airbus Industry.
Два года спустя в парке «Аэрофлота» появились воздушные суда Boeing 767-300ER. С конца 2008 года «Аэрофлот» принимает в состав своего флота дальнемагистральные лайнеры Airbus A330. В 2011 году с корпорацией Boeing заключены контракты на 16 самолетов Boeing 777-300ER, поставки которых начались с 2013 года. Вместе с тем одна из важнейших функций «Аэрофлота» как национального перевозчика — доводка и ввод в коммерческую эксплуатацию инновационной продукции отечественного авиапрома.
День рождения компании аэрофлот
После распада СССР «Аэрофлот» был реорганизован в АО «Аэрофлот – российские международные авиалинии», а в 2000 году переименован в «Аэрофлот – российские. Новости. Наша иСТория Сургута. Вчера «Аэрофлот» выполнил первый из семи ретро-рейсов, посвящённых 100-летию авиакомпании.
Путин поздравил «Аэрофлот» со столетним юбилеем
такой вот презентационный фильм из фотографий, на немецком языке, сделан по заказу Аэрофлота. Цель фильма показать немцам, что Российские аэролинии это тоже круто. К слову, за 15 лет «Аэрофлот» сумел превратиться в крупнейшую в мире авиакомпанию, сохраняя престижный статус до самого 1991 года. Сегодня "Аэрофлот – Российские авиалинии" носит статус национального перевозчика России и является крупнейшей авиакомпанией страны. Аэрофлот 17 марта отмечает 100-летие со дня основания.
Праздник со слезами на глазах: «Аэрофлот» отмечает свое 100-летие в условиях санкций
В самых первых рекламных кампаниях принимали участие Владимир Маяковский и Александр Родченко. К 1941 году по протяженности воздушных линий страна занимала 1 место в мире 146 тысяч километров. А в 1976 году «Аэрофлот» стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров.
Тогда командир корабля, понадеявшись на автопилот, посадил вместо себя своего 15-летнего сына, второй пилот находился на своем рабочем месте. В результате приложенных подростком усилий к рулевой колонке автопилот автоматически отключился, и самолет вошел в перевернутый штопор, вначале не замеченный экипажем. Вывести из штопора самолет не удалось. Эта история получила широкую известность в мире. При заходе на посадку лайнер стал разворачиваться и задел колесами шасси один из жилых домов на окраине поселка Сан-Франческо-аль-Кампо.
В состав одноименной Группы также входят авиакомпании «Россия» и «Победа». По данным на 1 марта 2023 года в Аэрофлоте эксплуатируется 180 самолётов, средний возраст которых составляет 7,2 лет. К 2030 году Группа намеревается приобрести 339 воздушных судов отечественного производства. В 2022 году Аэрофлот перевёз 20,5 млн человек, а с учётом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» — 40,7 млн. Аэрофлот постоянно расширяет внутрироссийскую маршрутную сеть, в том числе выполняет полёты между регионами страны минуя Москву, развивает социальноориентированные программы перевозки, реализует собственную программу «плоских тарифов» на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград. История авиакомпании Аэрофлот История Аэрофлота начинается с 17 марта 1923 года, когда была открыта подписка на акции Российского общества добровольного воздушного флота — «Добролет», ставшего родоначальником Аэрофлота.
Основным соперником тогда считался железнодорожный транспорт, для борьбы с которым был придуман слоган «Экономьте время! Пользуйтесь воздушным сообщением! Для большей убедительности, чтобы люди действительно поверили, что самолет быстрее поезда, Рекламное бюро «Аэрофлота» периодически публиковало сравнительные тарифы на авиа- и железнодорожные перевозки. Это был и первый международный рейс из нового аэропорта «Шереметьево». Из ленинградского аэропорта «Шоссейная» в те годы именно так назывался аэропорт « Пулково » самолеты «Аэрофлота» выполняют лишь один международный рейс в Хельсинки на самолетах Ил-14. Продолжительность полета составила 8 часов 42 минуты. Протяженность трассы — 6500 км. Это был первый беспосадочный пассажирский рейс из Москвы на Дальний Восток. Ту-114 стал флагманом советской гражданской авиации. Конструктор А. Туполев вновь выбрал в качестве прототипа военный самолет — бомбардировщик Ту-95. Новый лайнер спроектировали и построили в рекордное время — за два года по словам Леонида Селякова , главного конструктора Ту-134, в туполевском Бюро первые пассажирские самолеты создавались наспех. Получилась уникальная машина — первый в мире двухпалубный самолет-аэробус: внизу располагались кухня, комната отдыха экипажа первая и единственная на борту отечественных самолетов и грузовые отсеки, вверху — кабина пилотов, четыре пассажирских салона, буфеты, гардеробы, туалеты и вспомогательные помещения. Именно эта двухпалубная схема стала основной при проектировании современных аэробусов, от которых Ту-114 отличался одной конструктивной особенностью — узким фюзеляжем. Салон туристского экономического класса на борту Ту-114 Интерьеры Ту-114 были выполнены в стиле вагонов поездов и кают океанских лайнеров, поэтому комфорт на борту этого самолета казался советскому человеку запредельным. Любопытно , что на внутренних линиях билеты продавали по одинаковой цене, хотя по уровню комфорта места различались: в купе рассаживали по шесть человек, и ни о какой возможности для сна речи не было. Да и места в «ресторане» были менее комфортабельными, поскольку спинки кресел не откидывались. К началу 70-х годов, когда объемы авиаперевозок начали расти, купе и столики убрали, чтобы увеличить вместимость самолета до 200 кресел, а на отдельных машинах — и до 220. Салон первого класса спальные места на борту Ту-114 На Ту-114 кухня, расположенная на нижней палубе, соединялась с буфетом лифтом, а в штатном расписании экипажа, как и на Ту-104, до первой половины 60-х годов состоял повар. И если пассажирам было действительно комфортно на борту нового самолета, то бортпроводникам — не очень. Тогда существовала другая технология обслуживания пассажиров: на первом этаже, в кухне, сервировались подносы с питанием, которые стюардессы поднимали наверх и разносили по салонам. Ни о каких сервировочных тележках и уж тем более готовых сервированных обедах, как сегодня, и речи не было! Поэтому бортпроводникам приходилось преодолевать марафонские дистанции во время каждого из рационов. Их могло быть и три — ведь Ту-114 обслуживал дальнемагистральные рейсы и принимал на борт 200 пассажиров. Салон первого класса ресторан на борту Ту-114 Именно на Ту-114 впервые появились кнопки вызова стюардессы , а в подлокотниках кресел — выдвижные пепельницы тогда на борту самолетов можно было курить. Единственное, что портило впечатление от полета на Ту-114 — ощутимая вибрация и низкочастотный гул мощных турбовинтовых двигателей, особенно сильный в зоне огромных соосных винтов, где располагались салоны первого класса. Кстати, Ту-114 был и самым высоким пассажирским самолетом в мире — чтобы подняться на его борт требовался трап, высотою пять с половиной метров. Ту-114 стал первым самолетом «Аэрофлота», который вышел на трансатлантические и трансконтинентальные маршруты, некоторые из которых были на тот момент самыми протяженными в мире: Москва — Гавана 10 900 км и Москва — Токио 8 000 км. Несмотря на экономичность, надежность, пассажировместимость и скорость, Ту-114, морально старевший быстрее, чем летавший, так и не стал массовым — в регулярной эксплуатации находились 25машин. Последний пассажирский рейс Ту-114 выполнил 2 декабря 1976 годапо маршруту Хабаровск — Домодедово. Так называемое тарифное расстояние по этой трассе составляло 9100 км и, таким образом, эта авиалиния являлась самой протяженной в мире внутренней авиалинией, все сегменты которой проходят по территории одной страны. Расстояние ортодромическое между всеми пунктами взлета и посадки составляло 8 300 км. А расстояние географическое между начальным и конечным пунктами назначения и вовсе было 6 300 км. А в начале 90-х годов полеты по самой протяженной в мире внутренней авиалинии прекратились. Через два года молодая летчица летала на Ил-14, а ещё через четыре уже была командиром Ил-18. До выхода на пенсию Ираида Федоровна являлась командиром экипажа Ту-154. Женский экипаж Ираиды Вертипраховой на церемонии награждения Впрочем, очень скоро о заслугах прославленной летчицы постарались забыть — это случилось в 1981 году: при посадке в аэропорту Сочи, самолет Ту-154, управление которым Ираида Федоровна доверила второму пилоту, вылетел с полосы, и лишь её мастерство спасло экипаж и пассажиров от катастрофы. Случаи выкатывания Ту-154 тогда исчислялись сотнями машина была капризная и на этот раз вины пилотов не было, но наказание последовало самое суровое: замминистра гражданской авиации Иван Васин приказал пересадить легенду авиации из командирского кресла на современном Ту-154 во вторые пилоты устаревшего Ил-18, который в то время уже снимали с эксплуатации. И сделал он это потому, что в мужской авиации не любили летчиц. Ираида Вертипрахова тяжело переживала ситуацию и три года пыталась найти правду , но не сумев ничего сделать ушла из «Аэрофлота» в 1985 году. С тех пор у экипажей появилась традиция — новичка, впервые пересекающего экватор, обливали водой.
Аэрофлот отмечает 100-летний юбилей
| Аэрофлот - история и информация о компании, продажа авиабилетов Аэрофлота | Оригинал взят у izyaweisneger в День Рождения Аэрофлота 15 июля 1923 года считается официальной датой рождения гражданской авиации в СССР, хотя первые международные. |
| История «Аэрофлота» - Статьи | такой вот презентационный фильм из фотографий, на немецком языке, сделан по заказу Аэрофлота. Цель фильма показать немцам, что Российские аэролинии это тоже круто. |
| Аэрофлот: история советской авиакомпании — в фотографиях | Через 15 лет после основания «Аэрофлот» стал крупнейшей авиакомпанией мира и оставался таковой до 1991 года. |
| День рождения компании аэрофлот - Главный по справкам - | История "Аэрофлота" в большей части представляет собой хронологию развития всей отечественной гражданской авиации. По крайней мере до 1990–х годов. |
История советских брендов. Аэрофлот
Актуальные события, релизы, новости крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот — российские авиалинии» — на сайте RT. История Аэрофлота. Аэрофлот Российская авиакомпания, впоследствии названная «Аэрофлот», была основана в 1923 году постановлением Совета труда и обороны РСФСР. Публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» – одна из старейших авиакомпаний мира, история которой уже преодолела столетний рубеж. Как сообщили представители прокуратуры Forbes, в этих запутанных связях «Аэрофлота» с Березовским они ищут доказательства мошенничества, хищения и уклонения от уплаты налогов. Вчера «Аэрофлот» выполнил первый из семи ретро-рейсов, посвящённых 100-летию авиакомпании.
339 самолётов за 1 трлн рублей — самая большая покупка в истории «Аэрофлота»
| ОАО «Аэрофлот» — «Аэрофлот — российские авиалинии» | Гендиректор «Аэрофлота» – о твердом контракте на российские самолеты и переговорах с иностранными лизингодателями. «Ведомости» – эксклюзивы, истории успеха, интервью. |
| Аэрофлот - все новости и статьи - | из подготовленной нами Истории в плакатах “Аэрофлота“. |
| Как я летал первым ретро-рейсом «Аэрофлота» и что можно было сделать лучше — | 17 марта 1923 года был создан родоначальник «Аэрофлота» - акционерное общество. |
| История «Аэрофлота» | ↑ История компании на официальном сайте Аэрофлота. |
100 лет ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии»
Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов. Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации. Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке — t.
Современная история Аэрофлота начинается 28 июля 1992 года, когда постановлением Правительства РФ «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации» было создано АО «Аэрофлот — российские международные авиалинии». В 1994 году «Аэрофлот» был зарегистрирован в качестве открытого акционерного общества. В 2001 году компания начала процесс ребрендинга. В результате был обновлен логотип и форма пилотов и стюардесс, причем исторические серп и молот так и остались в эмблеме компании. В планах «Аэрофлота» к 2025 году перевозить более 70 миллионов пассажиров в год, входить в топ-5 европейских авиакомпаний по пассажиропотоку и выручке.
Молодой и современный флот С 1990-х годов «Аэрофлот» начал активно эксплуатировать технику ведущих зарубежных производителей. Первыми машинами иностранного производства стали в 1992 году взятые в лизинг А310-300 консорциума Airbus Industry. Два года спустя в парке «Аэрофлота» появились воздушные суда Boeing 767-300ER. С конца 2008 года «Аэрофлот» принимает в состав своего флота дальнемагистральные лайнеры Airbus A330. В 2011 году с корпорацией Boeing заключены контракты на 16 самолетов Boeing 777-300ER, поставки которых начались с 2013 года. Вместе с тем одна из важнейших функций «Аэрофлота» как национального перевозчика — доводка и ввод в коммерческую эксплуатацию инновационной продукции отечественного авиапрома. Сегодня это одно из главных стратегических направлений деятельности авиакомпании. В июле 2017 года «Аэрофлот» подписал с лизинговой компанией «ВЭБ-лизинг» и Объединенной авиастроительной корпорацией твердый контракт на поставку 20 российских самолетов Sukhoi Superjet 100, которые поступят в дополнение к 30 машинам этого класса, поставки которых в соответствии с предыдущим контрактом завершились в 2016 году. Кроме того, «Аэрофлот» заказал 50 российских воздушных судов МС-21.
В 80-е годы «Аэрофлот» попал в Книгу рекордов Гиннесса — компания осуществляла пассажирские перевозки на все континенты, а пассажиропоток составлял более 120 миллионов человек в год. Это достижение многие годы не удавалось превзойти ни одной авиакомпании мира. Сегодня флот авиакомпании «Аэрофлот» — один из самых молодых в мире. Благодаря активному обновлению парка воздушных судов, за последние 5 лет средний возраст самолетов Группы снизился с 8,8 до 6,5 лет, а компании «Аэрофлот» — с 5,2 до 4,1 года.
Сегодня группа «Аэрофлот» лидер гражданской авиации России, выполняя важнейшие стратегические задачи государства и обеспечивая жителей страны доступными, комфортными и безопасными перелетами. Праздничные мероприятия в честь векового юбилея «Аэрофлота» будут проводиться в течение всего 2023 года. До 19 марта включительно на 13 направлениях маршрутной сети «Аэрофлота» проходит проект «Винодельческие каникулы». Пассажирам на борту предложат попробовать лучшие вина отечественного производства.
На фото — стюардессы на трапе дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета Airbus A350-900. Чкалов, Римский-Корсаков, Брюллов, Гагарин, Вернадский, Менделеев — начиная с 2003 года самолеты «Аэрофлота» носят имена великих россиян. А также развивает субсидированные рейсы, реализует свою программу «плоских тарифов» в города Дальнего Востока и Калининград. На фото — презентация нового салона самолета Boeing 777. Сегодня, несмотря на непростые для авиации времена, «Аэрофлот» расширяет внутрироссийскую маршрутную сеть, выполняет полеты между регионами страны, минуя Москву. Авиакомпания признана лучшей на международных рейсах в 2022 году по итогам опроса пассажиров. На фото — самолет Boeing 777-300 ER «С. Есенин» авиакомпании «Аэрофлот» во Владивостоке. В 2022-м, как сообщили в пресс-службе, «Аэрофлот» перевез 20,5 миллиона человек. Они открывали перспективные воздушные маршруты, участвовали в освоении Арктики, других территорий, ставили на крыло новую технику», — отметил президент. На фото — презентация самолетов нового типа в парке «Аэрофлота». Владимир Путин поздравил компанию «Аэрофлот» со столетием. Таких перелетов будет семь в течение всего года. Первый рейс из столицы в Сочи и обратно полетит 20 марта. Завершится акция в декабре 2023-го. На фото — обед на первом советском реактивном пассажирском самолете Ту-104. В честь юбилея перевозчик запускает ретрорейсы. Программа насыщенная: флешмоб, дефиле стюардесс в ретроуниформе, выступление кавер-группы с песнями об авиации, а также розыгрыш призов. Компания «Аэрофлот» на сегодняшний день является нашим национальным авиаперевозчиком и лидером среди остальных компаний. Официальным Днём гражданской авиации в нашей стране традиционно считается 9 февраля 1923 года, когда Совет труда и обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Вскоре, 17 марта 1923 года, было учреждено Российское акционерное общество добровольного воздушного флота — «Добролёт», выполнявшее задачи создания в стране гражданской авиации для нужд народного хозяйства. Фактически, эта дата и стала днём рождения прямого предшественника «Аэрофлота» рис.