Яндекс такси (6+) для сдерживания цен вводит алгоритм, учитывающий отмены поездок со стороны пользователей, сообщает ИА PrimaMedia. Подтверждение вывода водителю через личный кабинет или мобильное приложение таксопарка. Доступ для администратора: добавление нового пользователя. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси.
Председателем Верховного суда РФ стала Ирина Подносова
- Программа поощрений для водителей стартует 22 апреля
- Пермские таксисты готовятся к забастовке из-за новых правил «Яндекса» — РБК
- В такси "Максим" не допустят резкого повышения цен
- Эксперт Зарипова заявила, что таксисты начали массово уходить в курьеры
Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше
Его целью была проверка таксопарка на готовность перевозить юных пассажиров. Они делали вызов такси и сообщали, что поездка будет с маленьким ребенком. В результате только 4 таксиста из 6 приехали с детским автокреслом.
Так, 31 октября, например, в Петрозаводске требовали 500 рублей за поездку в два километра. В Екатеринбурге Федерация автовладельцев потребовала поднять тарифы в полтора раза.
И это при том, что в среднем стоимость поездки и так уже увеличилась на треть. Причин сразу несколько: нехватка новых машин эконом-класса; недостаток кадров и вступивший в силу закон о такси, который местами работает не в пользу ни водителя, ни пассажира. Максим работает в такси три года, больше всего времени за рулем провел на тарифе "эконом", целых два года. Его все устраивало, но три месяца назад пришлось пересесть на машину для другого класса — "комфорт плюс".
Причин накопилось много. Качество машин намного лучше "эконома" сейчас, машины 2020—2022 года с пробегом 150 тысяч километров, на таких ездить уже невозможно. И опасно — в любой момент может сломаться", — отметил водитель такси Максим Трофимов. И он такой не один.
Снизить стоимость такси во время непогоды в Свердловской области возможно за счет привлечения самозанятых водителей. О таком способе борьбы с высокими ценниками в моменты пикового спроса рассказал директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин. По словам директора сервиса, соответствующий закон рассчитан на максимальную легализацию отрасли.
В "Яндексе" объяснили, почему так выросли цены на такси 13:30 30. Компании всеми силами пытаются привлечь новых сотрудников, но цены уже взлетели. Водителей машин эконом-класса не хватает - отсюда и повышение цен на поездки по тарифу "эконом". Директор "Ситимобил" и "Таксовичкоф" Дмитрий Коваленко подтвердил, что на российском рынке наблюдается нехватка водителей.
Цены на такси в Екатеринбурге вырастут на фоне ужесточения требований к водителям
Их работа позволяет получать 70-80 тысяч в месяц без особых манипуляций с маршрутами. В компании «Яндекс Такси. Однако поездка может показать, что таксист зарабатывает недостаточно, но общее количество поездок дает комплексную картину. Доход водителей в Хабаровске за последний год не снижался.
Не вызвала сочувствия акция таксистов и в среде пассажиров.
Закупки новых авто в таких масштабах положительно влияют в том числе на безопасность перевозок. Как сообщал Ruposters, в этом году инвестиции мэрии в автомобильный облик столицы с учетом помощи каршеринговым компаниям приближаются к 0,5 млрд рублей. Подать заявку на субсидию может любая московская компания, предоставляющая авто в аренду или управляющая таксопарком. На сайте транспортного комплекса опубликованы все документы, необходимые для получения льгот.
Акция не является стимулирующей лотереей или иным мероприятием, основанным на риске, поэтому не требует обязательной регистрации или направления уведомления в соответствующие государственные органы. Плата за участие в Акции не взимается.
Весь призовой фонд Акции формируется за счет собственных средств Организаторов. Москва, Маевок, дом 1, корпус 2, квартира 33. Правообладатель может принимать участие в осуществлении следующих функций в рамках Акции: проведение модерации Заявок Участников; определение Победителей Акции; коммуникацию по e-mail и телефону с Участниками и Победителями Акции по вопросам, связанным с участием в Акции; вручению Призов Акции Победителям Акции и иным согласованным в договоре с Организатором обязанностям, в интересах Организатора. Специальный купон — купон, который будет выдавать механик в колоннах присутствия Водителей при выполнении 15 Пятнадцати заказов Такси Ритм, содержащий всю необходимую информацию об Акции и уникальный код. Уникальный код — уникальный для каждого промокупона, состоящий из 9 Девяти цифр. Участник Акции — дееспособный достигший 23-летнего возраста совершеннолетия гражданин РФ, добровольно совершивший необходимые действия для участия в Акции согласно настоящим Условиям в период ее действия и изъявивший желание получить подарок. Призовой фонд 2.
В рамках Акции Победителям вручаются ценные награды далее — «Призы» следующих видов: 2. Главный приз: - 30 000 Тридцать тысяч рублей, которые зачисляются на баланс Водителя в Личном Кабинете. Призы следующих видов: - Приз Первого уровня: 10 000 Десять тысяч рублей, которые зачисляются на баланс Водителя в Личном Кабинете. Всего 4 Четыре приза за весь срок проведения Акции. Всего 15 Пятнадцать призов за весь срок проведения Акции. Всего 10 Десять призов на весь срок проведения Акции. Выплата денежного эквивалента стоимости Призов или замена другими Призами не производится.
Цвет, модель и иные свойства Призов могут не совпадать с ожиданиями Участников, а также с изображениями, представленными в рекламных материалах и на сайте.
Они придут на карту, которой пассажир оплатил поездку, а если это были наличные, то деньги вернут в виде промокода. Заработок водителей с таких поездок компания обещает сохранить.
Судя по заявлению, «Яндекс Такси» делает постоянной практику, которую применила 22 марта.
Хабаровчане не отнеслись сострадательно к акции водителей «Яндекс. Такси»
| Сервисы такси предупредили о повышении цен на перевозки 19 июня 2023 года | Нижегородская правда | Как сообщили в компании «Яндекс», «Яндекс такси» сделали бесплатными для пассажиров все поездки из района «Крокус Сити Холла». |
| «Яндекс Такси» сделал бесплатными поездки из района «Крокус Сити Холла» | Акции в такси. Все подробности акций, проводимых службой «Городское такси» совместно с нашими партнерами, вы можете узнать в этом разделе. |
| Правила проведения Акции «Фартовый Водитель» | Также акция должна была пройти в Перми, но несколько дней назад пресс-служба «Яндекс Go» заявила, что компания не ждет проблем от предстоящей забастовки. |
| Профсоюз «Таксист» отметил возможный коллапс из-за новой системы «Аналитика работы такси» | Акция пригласи друга. |
| В Екатеринбурге предсказали уход таксистов в «серую» зону | 4 - 2 = 14) - машины эконом-класса. |
TAXI — 2023
Акция доступна с 18.02.2024 по 17.03.2024 на поездки из магазинов «Лента», указанных в Правилах акции. В период акции можно активировать 4 промокода. Также акция должна была пройти в Перми, но несколько дней назад пресс-служба «Яндекс Go» заявила, что компания не ждет проблем от предстоящей забастовки. Цены взлетят, на улицы выйдут «бомбилы»: чем для Урала обернется закон о такси, вступающий в силу с 1 сентября.
Акция "Ребенок в такси" прошла на Ставрополье
В компании уточняют, что будут сотрудничать с властями, чтобы определить время эвакуации и зону и всем, кто вызвал такси, чтобы ее покинуть, будут автоматически возвращать деньги в течение 3 дней. Они придут на карту, которой пассажир оплатил поездку, а если это были наличные, то деньги вернут в виде промокода. Заработок водителей с таких поездок компания обещает сохранить.
Второй момент - есть дополнительные рынки, которые очень похожи на работу водителей такси. Например, рынок курьеров», - рассказала Зарипова. По словам эксперта, курьером работать проще, поскольку к ним меньше требований, а с точки зрения заработка эти позиции идентичны.
Фактически все водители такси являются самозанятыми.
Поэтому это хорошо для перспективы легализации рынка. Но их обяжут делать страховку для такси. Это дорого. Для самозанятого это заработок в среднем за полтора-два месяца. Более того, даже при наличии денег такую страховку сложно сделать, так как страховые компании зачастую не хотят связываться с такси. Во-вторых, для работы в отрасли с 1 сентября будет обязателен договор со службой заказа такси — агрегатором.
То есть две трети водителей в стране заведомо делают нелегалами. В-третьих, самозанятые водители должны будут перед выходом на работу проходить медосмотр. По документам в Екатеринбурге 384 пункта медосмотра для водителей. Выяснилось, что только 33 пункта оказывают услуги для самозанятых водителей. И только пять из этих пунктов работают круглосуточно. Достаточного количества мест нет.
Да и требование само по себе абсурдно. Оно берет свое начало в 60-х годах прошлого века. Тогда директор автопарка не мог физически проверить свое авто и нанимал в таксопарк техника. Большинство парков состояло из автомобилей «Волга». Эти машины требовали ежедневного технического обслуживания, а именно — шприцевания. Для этой цели у старых автомобилей стояли пресс-масленки.
Да и вообще самозанятые самостоятельно несут ответственность за свое авто, и это в их интересах — содержать его в нормальном состоянии. Страховка, медосмотры, техосмотры — это огромные затраты. Разовый осмотр медиком и техником стоит примерно 300 рублей. Вот я — самозанятый. Каждый раз, отправляясь с дачи в город, включаю приложение и кого-то из пассажиров подвожу. Но с 1 сентября я должен буду сначала выписать себе путевой лист, доехать с ним до пункта медосмотра, отстоять там огромную очередь — а она будет огромной из-за нехватки точек.
После этого пройти техосмотр, согласовать режим работы с агрегатором. И только потом вернуться на дачу, забрать пассажира. Да мне легче этого всего не делать. А сейчас нам на всю страну говорят — давайте уничтожим все и создадим таксопарки, как раньше. Но это экономически невозможно! Никакие таксопарки не вывезут всех желающих.
Отмечалось, что в его рамках "Ситимобил" и "Таксовичкоф" получат 3 тысячи кроссоверов "Москвич 3". Активно мы начали это делать с 2023 года. Сейчас мы подписали договор с "Москвичом" на три тысячи автомобилей, активно набираем эту квоту.
«Яндекс Такси» сделает бесплатными поездки при массовых эвакуациях
С 1 сентября вступает в действие так называемый закон о такси, который в корне меняет всю систему рынка такси в стране. Акции в такси. Все подробности акций, проводимых службой «Городское такси» совместно с нашими партнерами, вы можете узнать в этом разделе. Конференция «Современное такси» уже 10 лет является традиционным местом встречи представителей таксомоторного бизнеса и является самым крупным мероприятием отрасли за Уралом. Больше всего досталось крупнейшему агрегатору — «»: сервис уже поглотил почти все мелкие таксопарки и вытеснил конкурентов, а теперь начал диктовать свои правила. 102, сохранений - 8. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Только представьте: можно ездить на такси бесплатно.
«В такси дешевле»: будут ли повышать стоимость проезда в автобусах до 42 рублей?
С 1 сентября вступает в действие так называемый закон о такси, который в корне меняет всю систему рынка такси в стране. Комплексная информационная система «Аналитика работы такси» будет следить, чтобы таксисты не перерабатывали, то есть работали не больше 40 часов в неделю, регулярно проходили медосмотр, оформляли все необходимые документы. Решить проблемы высоких цен на такси в Свердловской области можно благодаря самозанятым. "Как сообщили в компании "Яндекс", "Яндекс Такси" сделали бесплатными для пассажиров все поездки из района Крокус Сити Холл. Таксопарк «БОИНГ» это единственный в России стратегический с приоритным статусом корона парк.
В такси "Максим" не допустят резкого повышения цен
На X юбилейной конференции «Современное такси», которую Общественный Совет по развитию такси проведет в Екатеринбурге 25 и 26 мая 2023 года, обсудят вопросы внедрения федеральной государственной информационной системы легковых такси. Системы, в которой будут собираться данные о выданных разрешениях на право работы в такси по всей России. В дискуссии примут участие представители Минтранса РФ, непосредственно занимающиеся ее разработкой. Они расскажут об особенностях внедрения информационной системы в регионах, проинформируют о нюансах работы с новыми реестрами, обмене данными с ведомственными структурами.
Другой важный вопрос, который будет поднят в рамках конференции, — это новый механизм легализации водителей такси после вступления в силу нового отраслевого закона 1 сентября 2023 года.
Кроме того, в рамках конференции будут обсуждаться и барьеры, препятствующие исполнению законодательства с 1 сентября 2023 года, среди них — проблема получения полиса ОСАГО на автомобиль такси. Без наличия полиса обязательного страхования перевозчика смогут лишить разрешения на деятельность. На текущий момент застраховать автомобиль такси крайне сложно — страховщики отказываются заключать договоры с высокорискованным сегментом рынка такси. Помимо законодательных изменений на конференции обсудят проблемы развития и обновления таксопарков, поддержку перевозчиков, особенности работы женщин за рулем такси. Конференция «Современное такси» на протяжении десяти лет является крупнейшим отраслевым мероприятием, проводимым в азиатской части России.
В чем заключаются изменения? Фактически все водители такси являются самозанятыми. Поэтому это хорошо для перспективы легализации рынка. Но их обяжут делать страховку для такси. Это дорого. Для самозанятого это заработок в среднем за полтора-два месяца. Более того, даже при наличии денег такую страховку сложно сделать, так как страховые компании зачастую не хотят связываться с такси. Во-вторых, для работы в отрасли с 1 сентября будет обязателен договор со службой заказа такси — агрегатором. То есть две трети водителей в стране заведомо делают нелегалами. В-третьих, самозанятые водители должны будут перед выходом на работу проходить медосмотр.
По документам в Екатеринбурге 384 пункта медосмотра для водителей. Выяснилось, что только 33 пункта оказывают услуги для самозанятых водителей. И только пять из этих пунктов работают круглосуточно. Достаточного количества мест нет. Да и требование само по себе абсурдно. Оно берет свое начало в 60-х годах прошлого века. Тогда директор автопарка не мог физически проверить свое авто и нанимал в таксопарк техника. Большинство парков состояло из автомобилей «Волга». Эти машины требовали ежедневного технического обслуживания, а именно — шприцевания. Для этой цели у старых автомобилей стояли пресс-масленки.
Да и вообще самозанятые самостоятельно несут ответственность за свое авто, и это в их интересах — содержать его в нормальном состоянии. Страховка, медосмотры, техосмотры — это огромные затраты. Разовый осмотр медиком и техником стоит примерно 300 рублей. Вот я — самозанятый. Каждый раз, отправляясь с дачи в город, включаю приложение и кого-то из пассажиров подвожу. Но с 1 сентября я должен буду сначала выписать себе путевой лист, доехать с ним до пункта медосмотра, отстоять там огромную очередь — а она будет огромной из-за нехватки точек. После этого пройти техосмотр, согласовать режим работы с агрегатором. И только потом вернуться на дачу, забрать пассажира. Да мне легче этого всего не делать. А сейчас нам на всю страну говорят — давайте уничтожим все и создадим таксопарки, как раньше.
Но это экономически невозможно!
Не будет более 40 часов, норму установил не город, это федеральная норма. Если она не устраивает какую-то сферу деятельности, надо заниматься изменением федеральной нормы, а не поголовным нарушением и убиванием людей в ДТП. Ведь норма не просто так установлена, люди проводили исследования. Это же норма, которая утверждается и принимается даже не только Минтрансом, но и Минздравом, и Минтрудом». Представители «Яндекс. Такси» и «Ситимобил» отказались от комментариев. Представители Gett и такси «Максим» не ответили на запрос Forbes. Стало известно, что Минздрав направил в правительство законопроект, разрешающий дистанционно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков. Пока они обязаны посещать медкабинет в начале и в конце рабочего дня, но процедура происходит преимущественно на бумаге.
Как сообщает газета «Коммерсантъ» , новая система призвана исключить такую практику.
Яндекс.Такси, прошло 22 апреля и что?
Что думают водители «Яндекс Такси» Николай работает в «Яндекс такси» и на своем «Hyundai Creta» возит пассажиров в свободное от основной работы время. Сейчас от него требуется оформление статуса паркового самозанятого или заключение трудового договора. Иначе функционал «Диспетчерская» для него станет ограничен. Мужчина пока не решил, выгодно ему это или нет, поэтому 23 апреля выходить на линию не собирается, говорит, что пока понаблюдает. Ведь по новым правилам ему придется отчитываться за каждый заказ. Сегодня, 22 апреля, он выполнил заказ в режиме повышенного спроса.
За 8 минут пути с ул. Попова до ул.
Будет ли сервис проверять, как взаимодействуют таксопарк и водители: например, есть ли у водителя полис ОСАГО, справка об отсутствии судимости, как оформлены трудовые отношения с таксопарком? У парка или водителя уже есть разрешение. Надо ли получать новое? Автомобиль вписан в уже полученное разрешение. Попадёт ли он в новый реестр легковых такси?
Какие требования устанавливает новый закон к автомобилю такси? Есть справка о наличии или отсутствии судимости.
Стать призером можно на каждой из 4ех недель, ограничений нет. Что нужно, чтобы принять участие в розыгрыше? Чтобы принять участие в розыгрыше нужно выполнять заказы в нашем парке Академия такси.
Дoгoворa пpи ycтройcтве нa pабoтy для вaшего cпокoйствия! KАСКО - пoлнaя cтpаховка нa вcе aвтoмобили в нaшем пaрке! Пpиглaшaeм вoдитeлeй нa cвoиx aвтoмoбиляx для paбoты в тaкcи! Bce гopoдa Бeлapycи!