Транспорт Санкт-Петербурга. Карта Санкт-Петербург. Ход строительства. Санкт-Петербург. В Петербурге станции метрополитена "Богатырская" и "Каменка" будут построены не раньше 2028 года.
Щит «Надежда» отпустили рыть тоннель до станции «Каменка» в Петербурге
Санкт-Петербург 2021. Новые станции метрополитена. Карта Санкт-Петербурга. метро каменка. Как добраться с остановки В сторону Каменки до Метро Озерки на карте. ↑ 1 2 3 4 Новая конечная станция метро 3-й линии будет называться «Каменкой» (неопр.). Главная» Новости» Где будет метро каменка в спб на карте.
Работы по переустройству сетей для станции метро "Каменка" стартуют летом
Санкт-Петербург. Станция метро «Каменка» будет находиться на зеленой ветке, вслед за «Богатырской» и «Беговой». В Комитете по строительству Петербурга сообщили, что новые станции Невско-Василеостровской линии метро появятся не ранее 2028 года.
На что жалуются соседи строящихся станций
- На что жалуются соседи строящихся станций
- Николай Бондаренко рассказал жителям новостроек Приморского района о новых станциях метро
- {{results}}
- Комментарии
- Станция метро каменка спб
Квартиры от застройщиков с акциями
- «Богатырская» и «Каменка». На карте Петербурга появятся новые имена
- Станция метро каменка спб
- Скидки и спецпредложения от застройщиков
- Не «Зоопарк», а «Каменка»: в Петербурге утвердили названия будущих станций зелёной ветки метро
- На что жалуются соседи строящихся станций
- Одобрено строительство станции метро в Каменке
«Богатырская» и «Каменка». На карте Петербурга появятся новые имена
Обычно этот вестибюль закрыт по воскресеньям и праздничным дням. Напомним, что станцию планируют ввести в эксплуатацию к 1 сентября 2024 года. Открыть станцию обещают в мае 2025 года. На новом участке оранжевой линии петербургского метро 21 марта запустили технический состав, который отправился от станции "Спасская" к будущей станции "Театральная". Хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ доставил метростроителям необходимое оборудование, сообщили в "Метрострое Северной столицы". Благодаря модернизации «Чернышевская» сможет принимать на 6,5 тыс. Он был грузовым и перевозил строительные материалы для проведения работ на станции.
Состав состоял из мотовозов и двух платформ. Станцию собираются открыть не ранее 2028 года. Она будет располагаться на желтой линии петербургского метро. Все работы получилось выполнить досрочно. Напомним, что раннее вестибюль закрыли из-за ремонта поломанных ступеней. Вероятно найденый снаряд пролежал в земле со времен Великой Отечественной войны.
Опасную находку сотрудники АО «Метрострой Северной Столицы» обнаружили в ходе сооружения будущего вестибюля станции «Путиловская». Метростроители оперативно приостановили работы и проинформировали экстренные службы. Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза боеприпаса, территорию оцепили.
В каждой новости вы найдете всю информацию о событии, его причины, последствия и реакцию общества. Мы будем рассказывать о происходящем в различных областях жизни — политике, экономике, культуре, спорте и так далее. Например, здесь вы сможете узнать о принятых законах, главных изменениях в жизни россиян, всех самых громких происшествиях и предстоящих масштабных событиях.
В конце 2022 года поставщик запчастей наконец-то нашелся, но контракт на ремонт «Надежды» заключен только до 31 декабря 2023 года, причем Беглов постоянно переносил сроки запуска. По информации «Нового Дня», Беглов анонсировал запуск в марте, потом в апреле, а затем в июне. В «Коммерсанте» предполагают, что последний озвученный срок вполне реален. Что касается сроков сдачи новых станций зеленой линии, то об их переносе стало известно после публикации программы развития метро Петербурга.
Ни о «Богатырской», ни о «Каменке» в программе не упоминалось. Но чиновники Смольного и губернатор Александр Беглов оправдались тем, что в программу включены только те станции, на которых было выделено финансирование до 2025 года.
За ней будет следовать станция «Каменка», проектными наименованиями которой были «Зоопарк» и «Планерная». Станция «Шуваловский проспект» останется с соответствующим названием.
Напомним, допсоглашение по строительству продолжения зелёной ветки метро от «Беговой» до «Каменки» было утверждено в начале ноября 2022 года.
«Богатырская» и «Каменка». На карте Петербурга появятся новые имена
| Почему метро в Петербурге никак не могут достроить? | Карта метро Санкт-Петербурга метро Шуваловский проспект. |
| План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года | Стратегия метрополитена. |
«Богатырская» и «Каменка». На карте Петербурга появятся новые имена
| План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года | Новости строительства Санкт-Петербурга. |
| «Пулково», «Горный институт» и «Кудрово»: какие станции метро планируют построить в Петерб | Губернатор города Александр Беглов озвучивал планы до 2032 г. по строительству 20 станций метро и реконструкции 12 существующих /Комитет по транспорту Санкт-Петербурга. |
| Станции "Богтарская", "Каменка", "Шуваловский проспект" и "Кудрово" могут открыть в 2024 году | Летом должны приступить к работам на строительной площадке будущей станции метро "Каменка" на продолжении Невско–Василеостровской (зелёной) линии. |
| План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года | План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года. Новости дня. Начинается проходка тоннеля к будущим станциям метро «Богатырская» и «Каменка». |
Метрополитен Санкт-Петербурга
В настоящий момент подрядчик приступил к реализации первого этапа проекта. Ранее незрячий петербуржец потребовал в суде отменить намордники для собак-поводырей в метро. Подписывайтесь на «Газету.
Не ждут существенного увеличения пассажиропотока от появления двух новых станций и в петербургском метрополитене. Очевидно, больший вклад внесет продление шестой линии метро до станции «Сосновая Поляна». Метро станет более доступным, что позволит части горожан отказаться от использования автомобилей в пользу общественного транспорта. Также открытие станции «Петергофское шоссе» поможет организовать пересадку на метрополитен пассажиров автобусов и владельцев личных автомобилей, направляющихся в город со стороны Стрельны, Петергофа и Ломоносова, считает Истомина. Запуск «Сосновой Поляны» в свою очередь повлияет на создание транспортно-пересадочного узла на пригородной железной дороге Калищенского направления, добавляет она. Сколько станций метро реально можно построить в Петербурге за ближайшие 10 лет?
Впрочем, транспортный проектировщик Георгий Фролов полагает: поспешная реализация текущих планов продления «Коричневой» ветки в сторону «Сосновой поляны» и «Обводного канала» по существующему проекту — не самая лучшая идея. По его мнению, станции на этих участках расположены не оптимальным образом, проектные решения следует скорректировать пока это не поздно. Линия никак не интегрируется с пригородными поездами Витебского и Балтийского направлений, где прямо сейчас город запускает тактовое движение и позиционирует их как наземное метро». Вопросы есть и к другим проектным решениям, считает эксперт. Чем глубже станции, тем больше времени мы тратим на спуск и подъем. Иногда это время сопоставимо, а то и больше времени поездки, поэтому в метро спускаться невыгодно. В итоге за миллиарды мы получаем транспорт, которым пользоваться неудобно», — говорит Фролов. Георгий Фролов Транспортный проектировщик, автор Telegram-канала « Петербуржец в ДепТрансе »: «Ожидание линии затянулось, но это не повод строить ее по самому простому и местами слабому проекту.
На исправление проблем нужно взять паузу — год, может, два. Затем строить линию по эффективному проекту, который обеспечит ей максимальный спрос, а городу — максимум пользы, особенно с учетом вновь выявленных проблем с геологией. Пересмотр технологических решений, возможно, позволит ускорить стройку и даже нагнать ту паузу, что мы сейчас возьмем. В спальных районах увеличить темпы строительства можно будет за счет мелкого заложения или надземного прохождения линии. Технические решения по продлению линии в Калининский район можно увязать с реализацией Орловского тоннеля. Форсировать проект возможно и за счет фокусировки всех метростроительных ресурсов техники и финансирования на Красносельско-Калининской линии. Сегодня в планах у города бежать сразу в семи направлениях, пытаясь нагнать разросшиеся спальные районы. Но догонять их уже поздно — проектируемые конечные [станции] уже отстают от новых границ города на километры.
Вместо этого реально сфокусироваться на Красносельско-Калининской линии, что будет экономически и технически эффективнее. Даже, возможно, еще важнее, так как новый фокус получат застройщики и покупатели недвижимости [в этой части города]. В интересах девелоперов будут прилегающие к шестой линии метро районы, причем в основном в границах Петербурга. Это, конечно, не остановит застройку полей, но хотя бы ее замедлит» «Это полезно прямо сейчас» При этом ввод лишь одних станций метро для комфортной жизни горожан недостаточно.
Туристская и Планерная станции метро СПБ. СПБ Приморский район Изотовский сквер. Изотовский сквер на карте. Изотовский сквер СПБ на карте. Каменка СПБ на карте.
Станция Печатники БКЛ. Проходческий щит Грейтхеда. Горнопроходческий щит. Тоннелепроходческий комплекс России. Стартовое кольцо для проходки. Бетонирование при проходке ТПМК. Аппарат контроля путей метро. Строительство метро Строителей. Пересечение комендантского и Шуваловского проспектов.
Проект станции Шуваловский проспект. Шуваловский проспект планы строительства. Метро Шуваловский проспект. Новая станция метро Шуваловский проспект. Развитие метро Санкт-Петербурга до 2030 года на карте. Схема развития метро СПБ 2030. Карта развития метро СПБ до 2030 года. Метро СПБ схема перспектива. Схема Петербургского метрополитена 2035.
Метро Приморская Санкт-Петербург на схеме. Схема метро Петербурга перспективы развития. Метро Беговая на схеме метро Санкт-Петербург. Метро Каменка. Участок салатовой линии метро. Метро Каменка СПБ ход строительства. Метро Садовая ССВ. ССВ площадь Восстания Маяковская. Станция метро Шуваловский парк.
Станция метро Шуваловский пр.. Шуваловский проспект стройка метро. Станция метро Новокрестовская СПБ. Станция метро Беговая Санкт-Петербург на карте метро. Станции метро Планерная и Шуваловский проспект в Санкт-Петербурге. Схема метро Технологический институт Санкт-Петербург. Технологический институт метро СПБ схема. Линии метро Санкт-Петербург схема. Старая деревня метро СПБ схема.
Петербургский метрополитен. Станции метро Питер. Метро Питер поезда. Петербургский метрополитен поезда. План постройки станции метро Шуваловский проспект.
Она же, согласно проекту, будет пересадочной на Фрунзенско—Приморскую линию. Ранее у будущих станций были другие названия — «Яхтенная» и «Зоопарк» соответственно. Планируется, что длина нового участка Невско—Василеостровской линии составит 3 километра, а основные работы будут вестись на глубине от 10 до 38 метров. В комитете по строительству отметили, что проектная документация на основные строительные работы по сооружению тоннелей от «Беговой» до проектируемых станций находится в Главгосэкспертизе, а положительное заключение на неё может быть получено уже в первом полугодии 2024 года.
Ближе к осени начнется проходка тоннеля от станции метро «Беговая» в сторону «Каменки»
Перекресток Комендантского и Шуваловского, где будут построены две станции метро - «Каменка» и «Шуваловский проспект». Но с тех пор сроки изменились: «Горный» вроде бы еще планируется на 2022-й, а вот 6-я ветка перенесена на 2023-й. Удлинение же 3-й линии на север за «Беговую» и вовсе имеет шаткую дату «не ранее 2026 года». И пока власти ищут, как найти деньги на прокладку тоннелей с учетом общих финансовых проблем и добавившихся коронавирусных последствий, они решили заняться бесплатным мероприятием, а именно — топонимикой. В рабочей документации две станции после «Беговой» именовались «Яхтенной» и «Зоопарком». Топонимической комиссии оба созданных на коленке названия не понравились: «Яхтенная» - потому что выход планировался на Туристской, а не на Яхтенной, а «Зоопарк» - потому что от зверинца тут отказались. В 2014 году были утверждены официальные названия «Туристская» и «Планерная» соответственно - по улицам, на которых должны были расположиться выходы. Статья по теме: Петербуржцы могут предложить названия для трех фонтанов Прошло время, и комитету по развитию транспортной инфраструктуры захотелось переместить оба выхода. Топонимической комиссии пришлось заново заняться сочинительством. Для «Туристской» название нашли быстро: «Богатырская». А вот с «Планерной» надо было потрудиться.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Ранее незрячий петербуржец потребовал в суде отменить намордники для собак-поводырей в метро.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Правда, контракт на ремонт «Надежды», как оказалось, заключен до 31 декабря 2023 года, что не мешало губернатору постоянно анонсировать все новые и новые сроки его запуска. Как ранее сообщал «Новый День», по мнению губернатора, щит должны были запустить сначала в марте, потом в апреле, затем в июне. К слову, по данным «Коммерсанта», скорее всего последний анонс губернатора может все-таки оказаться правдой. Получается, что Беглов ее сказал только с третьей попытки. А вот о переносе сроков сдачи новых станций на зеленой линии метро было известно давно — это стало понятно, когда была опубликована программа развития метро Петербурга и в ней оказалось только 4 станции — «Юго-Западная», «Путиловская», «Горный институт» и «Театральная». Ни «Богатырской», ни «Каменки» в программе не было, однако на это чиновники Смольного быстро нашли отговорку, дескать, «всё будет, просто мы в карту включили только те станции, на которые лимиты финансирования определены до 2025 года». Такой комментарий был получен «Комсомольской правдой» и получается, что общественность тогда попросту попытались обмануть. К слову, в затягивании сроков строительства петербургского метрополитена Александр Беглов заранее обвинил обанкроченную в 2021 году компанию «Метрострой».
Почему метро в Петербурге никак не могут достроить?
| Метро Каменка | Когда откроется станция метро «Каменка» в Санкт-Петербурге? Узнайте где Метро Каменка, посмотрите на карте: Посмотрите местоположение Метро Каменка, получите более подробную информацию. |
| Где откроются новые станции метро СПб – Схема новых станций метро на карте города | Лента новостей Санкт-Петербурга. |
| Почему метро в Петербурге никак не могут достроить? | Карта метрополитена Санкт-Петербурга 2022. |
| Два десятка новых станций за пять лет? где и когда в Петербурге откроют новое метро | Рассылка новостей. |
«Каменку» начинают строить. Вступают в силу изменения в движении трех автобусных маршрутов
Её глубина заложения — 58 метров. Она станет первой станцией метро в Красносельском районе. В её оформлении планируется использовать цвета ленты государственных военных наград ордена Святого Георгия и Георгиевского креста, а также цвет оружейной стали. Глубина станции — 55 метров.
Сильно выросла и стоимость строительства: согласно Адресной инвестиционной программе на 2023—2025 годы, стоимость участка «Казаковская» — «Путиловская» оценивалась в 60,7 млрд рублей, хотя в 2019 году строительство почти всей «коричневой» ветки оценивалось в 37,7 млрд рублей. Пока же она будет только транзитной от «Спасской» до «Горного института». Она располагается на глубине 53 метра и способна пропустить за сутки 743 тыс.
Оформить её планируется в серо-голубых тонах с отсылкой к театральным подмосткам, а арочные конструкции платформы должны быть похожи на распахнутые кулисы. Фото: ОАО "Ленметрогипротранс" Строительство станции впервые анонсировали в 2012 году и планировали её открыть в 2015-м, однако затем сроки последовательно сдвигались на 2018 и 2019 годы. Наконец было решено открыть станцию как транзитную в 2024 году, а уже затем решить вопросы с наземным вестибюлем, как когда-то уже сделали со «Спасской».
На конец 2021 года предполагаемая стоимость строительства составляла больше 18 млрд рублей. На их строительство в адресно-инвестиционной программе заложено 7,6 млрд рублей на 2024 год, 2,3 млрд рублей — на 2025-й и 16,8 млрд рублей на 2026-й. Изначально предполагалось, что они откроются в 2026 году, однако в феврале появилась информация, что сроки сдвинулись на 2028 год.
Она станет пересадочной: в будущем с «Каменки» можно будет перейти на станцию «Шуваловский проспект» «фиолетовой» ветки. Вестибюли у них будут подземными.
В «Коммерсанте» предполагают, что последний озвученный срок вполне реален. Что касается сроков сдачи новых станций зеленой линии, то об их переносе стало известно после публикации программы развития метро Петербурга. Ни о «Богатырской», ни о «Каменке» в программе не упоминалось. Но чиновники Смольного и губернатор Александр Беглов оправдались тем, что в программу включены только те станции, на которых было выделено финансирование до 2025 года. Другими словами, общественность снова обманули. Причем в затягивании сроков строительства Беглов обвинил обанкроченную в 2021 году компанию «Метрострой».
При этом контракт, заключенный с «Метростроем Северной столицы», предусматривал сдачу этих объектов в 2026 году. Губернатор Санкт-Петербурга, выступая перед депутатами Законодательного Собрания в прошлом году также озвучивал конкретные сроки: «Сейчас работы под землей идут полным ходом. Следующая задача — ускорить прокладку Невско-Василеостровской линии. Мы вернули из Москвы двухпутный щит «Надежда». Он даст нам техническую возможность подготовить к вводу в 2026 году станции «Богатырская» и «Каменка», — заявлял Беглов. Правда, тогда же выяснилось, что двухпутный горнопроходческий щит «Надежда» немецкого производства находится в нерабочем состоянии, его необходимо было ремонтировать, восстанавливать и укомплектовывать, что в условиях санкций оказалось крайне проблематично. Конкурс на поставку запчастей объявляли и отменяли несколько раз, пока в конце 2022 года не нашли поставщика. Правда, контракт на ремонт «Надежды», как оказалось, заключен до 31 декабря 2023 года, что не мешало губернатору постоянно анонсировать все новые и новые сроки его запуска.
Вестибюль станции метро Шуваловский проспект. Метро Столбово рендер. Туристская и Планерная станции метро. Электросетей Яхтенная улица. Ст м Яхтенная где будет. Метро Каменка на карте СПБ. Станция Богатырская и Каменка. Салатовая ветка. Салатовая ветка метро. Шуваловский проспект на карте. Метро на Шуваловском проспекте на карте. Вход в метро. Станция метро вход. Как выглядит метро. Тоннелепроходческий щит Herrenknecht avm2000. Проходческий щит Метрострой. Метрострой Северной столицы щит.. Проходческий щит метро. Проходческий щит метрополитена. Метро внутри тоннеля. Проект станции метро Каменка в СПБ. Автоматические станционные двери. Каменка Питер метро. Проходческий щит метро 1935. Зеленая станция метро СПБ. Новое метро. Зелёная ветка метро Санкт-Петербург. Зелёная ветка метро Санкт-Петербург станции. Зеленая ветка метро Питер. Новая станция метро в СПБ Шуваловский проспект. Станция метро Шуваловский проспект расположение. Каменка зоопарк станция метро. Каменка проект станции. Проходческий щит. Тоннелепроходческий щит. Тоннелепроходческий комплекс. Территория большая Каменка СПБ. Станция Каменка на карте СПБ. Схема метро Санкт-Петербурга 2023. Карта Петербургского метрополитена 2022. Метро Петербурга схема 2022. План развития метро СПБ 2022. Будущая станция метро Каменка СПБ. Метро Смольная. Метро «яхтенную» до «каменки. Схема строительства зеленой ветки метро СПБ.
Работы по переустройству сетей для станции метро "Каменка" стартуют летом
Санкт-Петербург. Проекты спб. Карта метро Санкт-Петербурга в 2022 году: новые станции. Станция метро Каменка на карте СПБ. Содержание. Новой конечной станцией «зеленой» линии метро станет «Каменка». Продолжение зеленой линии метро в Петербурге не будет построено в обещанные Бегловым сроки. Лента новостей. Когда откроется станция метро «Каменка» в Санкт-Петербурге? Узнайте где Метро Каменка, посмотрите на карте: Посмотрите местоположение Метро Каменка, получите более подробную информацию. На современной перспективной карте метрополитена Петербурга станция метро «Пулково» есть — по последним данным, она должна быть построена к 2028 году, хотя на карте от 2018 года она обозначена как «планируемая к вводу после 2030 года». Карта метро Санкт-Петербурга метро Шуваловский проспект.
Новые станции «зелёной» линии метро Петербурга откроют не раньше 2028 года
Фото: "Ленметрогипротранс" Как и на соседней станции, для пассажиров будут работать четыре эскалатора. Интерьеры выдержат в белом, медном и темно-сером цветах, особой задумки для них не разрабатывали. Белыми будут потолки с узкими светильниками-лентами, медными и темными — стены входного комплекса. Пол отделают светлым пестрым гранитом. Наклонный ход "Каменки" впечатлит высокими потолками и декоративными арками на стенах. Фото: "Ленметрогипротранс" Наклонный ход обещает отличиться высокими потолками из серого бетона и фигурными арками по бокам. А вот в зоне ожидания поездов к минималистичным серым и белым оттенкам примешают рыжий кирпич — вставки из него оформят стены. Крупные указатели «к платформе» сделают зелеными, под патину. В оформлении "Каменки" обещают медные стены и зеленые, под патину, указатели входа на платформы.
Фото: "Ленметрогипротранс" До воплощения в реальность этим проектам пока далеко: горнопроходческий щит «Надежда» только-только спустился в стартовый котлован на Туристской улице. Отсюда и начнут прокапывать трехкилометровый тоннель к обеим станциям в апреле-июне.
Украшения в виде карт над автоматическими дверями сделают из изумрудно-зеленого стекла. Над автоматическими дверями будут вставки из изумрудного стекла с нарисованными историческими картами. Фото: "Ленметрогипротранс" Два похожих на космические корабли вестибюля появятся на каждой из сторон Туристской улицы. Судя по эскизам, оба будут оформлены в металле и серебре, одна из стен и вовсе станет зеркальной.
Два входных вестибюля и два павильона с лестничными спусками в метро расположатся по всем углам перекрестка Шуваловского проспекта с Комендантским. Вестибюли "Каменки" оформят панелями под дерево, они расположатся на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов. Фото: "Ленметрогипротранс" Как и на соседней станции, для пассажиров будут работать четыре эскалатора. Интерьеры выдержат в белом, медном и темно-сером цветах, особой задумки для них не разрабатывали. Белыми будут потолки с узкими светильниками-лентами, медными и темными — стены входного комплекса. Пол отделают светлым пестрым гранитом.
Наклонный ход "Каменки" впечатлит высокими потолками и декоративными арками на стенах.
Обещания даются столь щедро, потому что за них не приходится отвечать перед горожанами. Мало кто вспоминает, что всего через год выборы губернатора Петербурга. Чтобы ситуация сдвинулась с мертвой точки, тема метро должна быть ключевой в повестке избирательной кампании, в вопросах избирателей всем кандидатам. Скорейшее принятие нового Генплана города, демонополизация отрасли и объективное обсуждение проблем в ходе губернаторских выборов — это программа-минимум для реанимации метростроения в Петербурге. Георгий Патанин, эксперт по недвижимости Санкт-Петербурга: Георгий Патанин Эксперт рынка Одна из причин — это технические сложности в строительстве метрополитена.
Все-таки в Петербурге метро довольно глубокое — это накладывает определенные «сюрпризы», которые могут вылезти в ходе реализации. Например, подводные течения и тому подобные обстоятельства. Строительство в такой ситуации сложно для всех, не важно кто это делает. Второй момент — больше политический. У меня есть ощущение, что «Метрострой», который строил наше петербургское метро, хотели заменить московскими коллегами.
Потолки обещают быть синими, колонны — серо-серебристыми, стены отделают бело-серым гранитом в крапинку, а пол — черным и крапчатым гранитами. Украшения в виде карт над автоматическими дверями сделают из изумрудно-зеленого стекла. Над автоматическими дверями будут вставки из изумрудного стекла с нарисованными историческими картами. Фото: "Ленметрогипротранс" Два похожих на космические корабли вестибюля появятся на каждой из сторон Туристской улицы.
Судя по эскизам, оба будут оформлены в металле и серебре, одна из стен и вовсе станет зеркальной. Два входных вестибюля и два павильона с лестничными спусками в метро расположатся по всем углам перекрестка Шуваловского проспекта с Комендантским. Вестибюли "Каменки" оформят панелями под дерево, они расположатся на пересечении Шуваловского и Комендантского проспектов. Фото: "Ленметрогипротранс" Как и на соседней станции, для пассажиров будут работать четыре эскалатора. Интерьеры выдержат в белом, медном и темно-сером цветах, особой задумки для них не разрабатывали. Белыми будут потолки с узкими светильниками-лентами, медными и темными — стены входного комплекса. Пол отделают светлым пестрым гранитом.