чайхана, шаурма, ещё две чайханы вот благодать и развитие малого бизнеса общепита. Площадь трех вокзалов в народе прозвали Плешкой из-за пустоши посреди застроек, которая напоминает плешь. Главная» Новости» Фрязево новости. В Подмосковье после проверки во Фрязево из РФ выдворят трех мигрантов. Главная» Новости» Фрязево новости.
Ночные обитатели Плешки – площади у трех вокзалов
- Курсы валюты:
- Пожар на площади трех вокзалов полностью потушен
- Что еще почитать
- Poezdka na ed4m 0238 ot stancii fryazevo do stancii elektrostal | Видео
- Кто жил на площади после революции
- Пожар на площади трех вокзалов полностью потушен
🔥 Возле Площади трёх вокзалов горят складские помещения с имуществом РЖД.
Уточняется, что на время ликвидации возгорания въезд и выезд на парковку Ленинградского вокзала будет осуществляться только со стороны Комсомольской площади. Часть электричек, плюс экспрессы Горьковского направления теперь будут отправляться с «Площади трех вокзалов» или от «Нижегородской». На станции Фрязево транспортная полиция провела рейд Фрязево станция ПЯТЁРОЧКА / НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ. Железнодорожники направили пожарный поезд для тушения пожара в районе Площади трёх вокзалов в Москве. Крутое Станции: Площадь трёх вокзалов КурскаяСерп и Молот Нижегородская Чухлинка. Крутое Станции: Площадь трёх вокзалов КурскаяСерп и Молот Нижегородская Чухлинка.
К горящему возле трех вокзалов складу пришли родственники работников цветочной компании
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И.
Если нужно узнать маршрут следования определенного поезда — просто нажмите на его номер и вам будет доступен подробный график движения: Отправление поездов: Фрязево.
Если нужно узнать маршрут следования определенного поезда — просто нажмите на его номер и вам будет доступен подробный график движения: Отправление поездов: Фрязево.
Кадры с места пожара на площади трёх вокзалов в Москве. Работа передвижной лаборатории на предмет превышения вредных веществ.
Клубы дыма и полыхающая крыша. Рассказываем подробности крупного пожара у площади трех вокзалов
Вот предварительная схема размещения остановочного пункта Площадь Трёх вокзалов, показанная 2-го июня 2023-го года (с ошибочно показанной станцией «Красные ворота» Сокольнической линии метро). В Москве на Комсомольской площади в районе трёх вокзалов горит двухэтажный склад. Площадь пожара составляет 2,5 тыс. м 2. Между этажами частично обрушились перекрытия, сообщает пресс-служба столичного МЧС в воскресенье, 20 ноября. Железнодорожники направили пожарный поезд для тушения пожара в районе Площади трёх вокзалов в Москве. В связи с этим в конце февраля – начале марта изменится время отправления ночного пригородного электропоезда сообщением Москва – Фрязево. Расписание движения электрички 6733/6734 (Площадь Трех Вокзалов (Каланчёвская) — Фрязево) с остановками на 2023 год. Москвичи показали кадры непогоды на столичных дорогах. Очевидцы сняли последствия потепления на подмосковной станции Фрязево – там образовалась большая глубокая лужа.
Отправление поездов: Фрязево
- Очевидцы сняли последствия потепления на подмосковной станции Фрязево – Москва 24, 12.12.2022
- (ГО) ЭД4М-0273. Площадь трёх вокзалов - Фрязево - YouTube
- Наши железнодорожные вокзалы в 1939 году
- Три вертолёта Ка-32 привлечены к тушению пожара на площади трёх вокзалов в Москве
- Что известно о мощном пожаре на площади трех вокзалов: кадры эпицентра
К горящему возле площади трех вокзалов складу пришли родственники работников цветочной компании
| Наши железнодорожные вокзалы в 1939 году | Главная» Новости» Фрязево новости. |
| В Москве на площади трёх вокзалов горит склад, пожар тушат 3 вертолёта и поезд | Главная» Новости» Мцд 4 новости сегодня. |
Пожар у площади трех вокзалов ликвидировали
Огонь вспыхнул на принадлежащем РЖД складе в районе площади трех вокзалов в Москве, сообщили в экстренных службах столицы. Калейдоскоп г. Электросталь. На время тушения огня въезд и выезд на парковку Ленинградского вокзала будет происходить только со стороны Комсомольской площади. Крутое Станции: Площадь трёх вокзалов КурскаяСерп и Молот Нижегородская Чухлинка.
В Москве у площади трех вокзалов начался пожар
В составе МЦД-4 — самое большое количество пересадочных станций. Пассажирам доступно 38 вариантов пересадок на метро, Московское центральное кольцо МЦК и другие диаметры. Ключевыми преимуществами нового диаметра стали: — увеличение количества пассажирских мест в 1,7 раза — с 1,2 до двух миллионов в сутки, даже в часы пик в вагонах станет заметно просторнее; — сокращение интервала движения, который теперь составляет всего 5,5 минуты в часы пик, а также полная отмена дневных перерывов длиной в 1,5 часа; — снижение стоимости поездок до трех раз — с 200 до 65 рублей на некоторых маршрутах с учетом бесплатной пересадки на метро; — новые маршруты и варианты поездок по городу, в том числе до Площади Трех Вокзалов, Марьиной Рощи, Савеловской, Белорусской, Тестовской и других пересадочных станций; — комфортные московские городские вокзалы, которых на МЦД-4 разместилось больше всего среди других линий наземного метро — 24. Все они соответствуют новому стандарту московского транспорта.
Кроме того, благодаря появлению двух дополнительных главных путей на Калужском направлении аэроэкспресс будет доставлять пассажиров быстрее: до аэропорта Внуково от Киевского вокзала время в пути составит 33 минуты вместо 45 минут. Открытие МЦД-4 улучшило транспортное обслуживание свыше 20 районов Москвы. Столица стала ближе для жителей подмосковных Апрелевки, Реутова, Железнодорожного Балашиха и других близлежащих населенных пунктов.
Все, что сделано сегодня, идет на благо развития Москвы, Подмосковья и всех людей, которые живут в этом регионе, приезжают в этот регион. Речь идет о миллионах людей, это без всякого преувеличения. О миллионах людей, у которых будет улучшена логистика.
Будут улучшены условия жизни, да и для экономики это серьезный шаг вперед. Я всех поздравляю и желаю всего самого доброго. Всем большое спасибо!
Сразу после запуска МЦД-4 будет перевозить около 190 тысяч, а к концу 2023 года — 267 тысяч пассажиров в сутки. Планируется, что к 2030 году ежедневный пассажиропоток составит 455 тысяч человек. Инфраструктура нового диаметра создавалась с запасом мощностей, поэтому увеличение объемов перевозок не повлияет на комфорт пассажиров.
В результате запуска МЦД-4 за счет перераспределения пассажиропотоков до девяти процентов разгрузятся отдельные участки Калининской, Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро. Станет свободнее и на вылетных автомагистралях: на Киевское, Боровское, Носовихинское шоссе и шоссе Энтузиастов будет выезжать на 13,6 тысячи машин в сутки меньше. Общая протяженность новой линии наземного метро МЦД-4 «Калужско-Нижегородский» составляет 86 километров, на ней разместилось 36 остановочных пунктов, позже к ним добавятся еще два — Рижская и Беговая.
Конечные станции диаметра — Апрелевка и Железнодорожная Балашиха. Губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил высокое качество подвижного состава, вокзалов на новом диаметре. Также он уточнил, что огромное значение для местных жителей имеет снижение стоимости проезда.
МЦД-4 стал самым сложным диаметром с точки зрения строительства. Для его открытия необходимо было связать между собой разрозненные направления Московской железной дороги — Калужское и Нижегородское, пройдя при этом через Белорусское, Рижское и Курское направления МЖД. Для решения этой задачи на нескольких участках диаметра провели гигантские по объему работы.
Среди самых сложных: — строительство дополнительных третьего и четвертого главных путей на Калужском направлении МЖД; — строительство соединительной ветви между Калужским и Белорусским направлениями Московского железнодорожного узла; — реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Площадь Трех Вокзалов Каланчевская ; — реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Карачарово со строительством дополнительных главных путей первый этап ; — строительство третьего и четвертого главных путей на участке Площадь Трех Вокзалов Каланчевская — Марьина Роща; — строительство третьего и четвертого главных путей на участке Беговая — Савеловская.
Обоим пострадавшим оказывается медицинская помощь на месте, от госпитализации они отказались. По последним данным, спасатели эвакуировали из горящего здания семь человек, два человека остаются заблокированы. О крупном пожаре в районе площади трех вокзалов стало известно около трех часов дня.
Спасатели прибыли к месту ЧП в считанные минуты после сообщений о случившемся.
Московская железная дорога обращает внимание пассажиров, что ночной электропоезд, выполняющий последний рейс из Москвы во Фрязево, будет отправляться с Курского вокзала столицы на 9 минут раньше — в 23:50, а прибывать в конечный пункт станет по привычному графику, в 01:14.
В пиковые этапы строительства на площадках работали одновременно 3,5 тысячи специалистов. Важно отметить, что эти сложнейшие работы в условиях плотной городской застройки проводились без остановки движения автомобильных потоков, поездов МЦК, действующих линий метро, МЦД-1 и МЦД-2.
Так, 24 из 36, или две трети, станций МЦД-4 — это полноценные московские городские вокзалы. Вот такой проект получился. Помимо прочих проектов, мы объединили семь крупнейших московских вокзалов: Белорусский, Савеловский, Рижский, Ленинградский, Ярославский, Казанский, Курский. И сама трасса доходит до Внукова с этой стороны, а здесь до микрорайона Балашихи Железнодорожного — это одна из самых проблемных территорий с точки зрения транспорта Московской области. Даем тоже возможность проехать через весь город», — сказал Сергей Собянин.
Три новых московских городских вокзала возвели на соединительной линии между станциями Беговая и Поклонная. Речь идет о Поклонной, Кутузовской и Тестовской. Кроме того, к запуску нового диаметра завершили второй этап строительства вокзала Марьина Роща, масштабную реконструкцию станции Площадь Трех Вокзалов и возведение нового вокзала Ольгино, а также работы по обновлению станций Белорусская, Курская и Железнодорожная. Сегодня здесь продолжаются работы по реконструкции. Сергей Собянин: Городской вокзал Нижегородская станет крупнейшим в Москве Газоны, современные остановки и парковки: как в Москве благоустраивают территории возле станций метро и МЦД Современные поезда и выгодные тарифы На диаметральных маршрутах с первого дня запуска курсируют только новые современные составы — ЭП2Д и ЭП2ДМ.
Средний возраст поездов на момент начала работы составляет семь лет. На дальних пригородных участках новый подвижной состав составляет 45 процентов парка. Завершить обновление поездов планируется к концу 2025 года. Четвертый Московский центральный диаметр — это, по сути, наземное метро с соответствующими тарифами и возможностью сделать пересадки на другие виды транспорта. Стоимость поездки уменьшится в три раза, интервал движения — историческая составляющая, когда мы начинали эту работу, — до 2,7 раза сократится, все-таки это тактовое движение современных поездов.
Мы в течение года — двух дойдём до того, что практически весь подвижной состав на этом участке дороги будет новым», — добавил Сергей Собянин. На МЦД-4 действует привычная и понятная единая тарифная система наземного метро. Оплата проезда — картой «Тройка» и другими удобными для пассажиров способами. По аналогии с МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3 на маршрутах МЦД-4 предусмотрены три тарифные зоны: — «Центральная», в которую входят станции от Внукова до Реутова, а также Киевский вокзал и ответвление на Новопеределкино, стоимость разовой поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» — 50 рублей; — «Пригород» — от станции Апрелевка до Лесного Городка и от Никольского до Железнодорожной, стоимость разовой поездки — 65 рублей; — «Дальняя» — станции от Нары до Дачной и от Черного до Крутого, стоимость разовой поездки — 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону за пределами «Пригорода». При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка на метро, МЦК и между диаметрами.
Эта возможность действует 90 или 120 минут в зависимости от маршрута. В результате проезд стал значительно дешевле. На некоторых маршрутах стоимость поездок снизилась почти в три раза — с 200 до 65 рублей. Пассажиры смогут экономить до 67 тысяч рублей в год.
К горящему возле площади трех вокзалов складу пришли родственники работников цветочной компании
И сама трасса доходит до Внукова с этой стороны, а здесь до микрорайона Балашихи Железнодорожного — это одна из самых проблемных территорий с точки зрения транспорта Московской области. Даем тоже возможность проехать через весь город», — сказал Сергей Собянин. Три новых московских городских вокзала возвели на соединительной линии между станциями Беговая и Поклонная. Речь идет о Поклонной, Кутузовской и Тестовской. Кроме того, к запуску нового диаметра завершили второй этап строительства вокзала Марьина Роща, масштабную реконструкцию станции Площадь Трех Вокзалов и возведение нового вокзала Ольгино, а также работы по обновлению станций Белорусская, Курская и Железнодорожная. Сегодня здесь продолжаются работы по реконструкции. Сергей Собянин: Городской вокзал Нижегородская станет крупнейшим в Москве Газоны, современные остановки и парковки: как в Москве благоустраивают территории возле станций метро и МЦД Современные поезда и выгодные тарифы На диаметральных маршрутах с первого дня запуска курсируют только новые современные составы — ЭП2Д и ЭП2ДМ. Средний возраст поездов на момент начала работы составляет семь лет. На дальних пригородных участках новый подвижной состав составляет 45 процентов парка.
Завершить обновление поездов планируется к концу 2025 года. Четвертый Московский центральный диаметр — это, по сути, наземное метро с соответствующими тарифами и возможностью сделать пересадки на другие виды транспорта. Стоимость поездки уменьшится в три раза, интервал движения — историческая составляющая, когда мы начинали эту работу, — до 2,7 раза сократится, все-таки это тактовое движение современных поездов. Мы в течение года — двух дойдём до того, что практически весь подвижной состав на этом участке дороги будет новым», — добавил Сергей Собянин. На МЦД-4 действует привычная и понятная единая тарифная система наземного метро. Оплата проезда — картой «Тройка» и другими удобными для пассажиров способами. По аналогии с МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3 на маршрутах МЦД-4 предусмотрены три тарифные зоны: — «Центральная», в которую входят станции от Внукова до Реутова, а также Киевский вокзал и ответвление на Новопеределкино, стоимость разовой поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» — 50 рублей; — «Пригород» — от станции Апрелевка до Лесного Городка и от Никольского до Железнодорожной, стоимость разовой поездки — 65 рублей; — «Дальняя» — станции от Нары до Дачной и от Черного до Крутого, стоимость разовой поездки — 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону за пределами «Пригорода». При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка на метро, МЦК и между диаметрами.
Эта возможность действует 90 или 120 минут в зависимости от маршрута. В результате проезд стал значительно дешевле. На некоторых маршрутах стоимость поездок снизилась почти в три раза — с 200 до 65 рублей. Пассажиры смогут экономить до 67 тысяч рублей в год. С запуском МЦД-4 проезд стал дешевле для школьников и студентов. Стоимость проезда для них снизилась до трех раз. По маршруту из Апрелевки в сторону Железнодорожной средний интервал движения сократился в 2,7 раза и составляет 5,5 минуты в часы пик и 10—15 минут в обычное время. Диаметральные поезда идут со всеми остановками от Апрелевки до Минской, далее следуют в сторону Поклонной, потом сворачивают на соединительную ветвь и проезжают в сторону Кутузовской до Железнодорожной.
На Киевский вокзал они не следуют.
Конечные станции диаметра — Апрелевка и Железнодорожная Балашиха. Губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил высокое качество подвижного состава, вокзалов на новом диаметре.
Также он уточнил, что огромное значение для местных жителей имеет снижение стоимости проезда. МЦД-4 стал самым сложным диаметром с точки зрения строительства. Для его открытия необходимо было связать между собой разрозненные направления Московской железной дороги — Калужское и Нижегородское, пройдя при этом через Белорусское, Рижское и Курское направления МЖД.
Для решения этой задачи на нескольких участках диаметра провели гигантские по объему работы. Среди самых сложных: — строительство дополнительных третьего и четвертого главных путей на Калужском направлении МЖД; — строительство соединительной ветви между Калужским и Белорусским направлениями Московского железнодорожного узла; — реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Площадь Трех Вокзалов Каланчевская ; — реконструкция участка Москва-Пассажирская-Курская — Карачарово со строительством дополнительных главных путей первый этап ; — строительство третьего и четвертого главных путей на участке Площадь Трех Вокзалов Каланчевская — Марьина Роща; — строительство третьего и четвертого главных путей на участке Беговая — Савеловская. Всего построили 100 километров новых главных и реконструировали 54 километра существующих железнодорожных путей.
Рядом со станциями Железнодорожная и Солнечная возвели два парка отстоя и экипировки поездов, где может разместиться 17 составов. Специалисты построили восемь железнодорожных мостов через реки Незнайку, Сетунь, Москву и Яузу, пять железнодорожных эстакад, а также более 40 других искусственных сооружений и путепроводов. В ходе работ отсыпали 4570 тысяч кубометров земляного полотна, смонтировали более 380 километров контактной сети и 169 стрелочных переводов, построили и реконструировали девять тяговых подстанций, проложили свыше 1360 километров инженерных сетей и переустроили более 490 километров инженерных коммуникаций.
В пиковые этапы строительства на площадках работали одновременно 3,5 тысячи специалистов. Важно отметить, что эти сложнейшие работы в условиях плотной городской застройки проводились без остановки движения автомобильных потоков, поездов МЦК, действующих линий метро, МЦД-1 и МЦД-2. Так, 24 из 36, или две трети, станций МЦД-4 — это полноценные московские городские вокзалы.
Вот такой проект получился. Помимо прочих проектов, мы объединили семь крупнейших московских вокзалов: Белорусский, Савеловский, Рижский, Ленинградский, Ярославский, Казанский, Курский. И сама трасса доходит до Внукова с этой стороны, а здесь до микрорайона Балашихи Железнодорожного — это одна из самых проблемных территорий с точки зрения транспорта Московской области.
Даем тоже возможность проехать через весь город», — сказал Сергей Собянин. Три новых московских городских вокзала возвели на соединительной линии между станциями Беговая и Поклонная. Речь идет о Поклонной, Кутузовской и Тестовской.
Кроме того, к запуску нового диаметра завершили второй этап строительства вокзала Марьина Роща, масштабную реконструкцию станции Площадь Трех Вокзалов и возведение нового вокзала Ольгино, а также работы по обновлению станций Белорусская, Курская и Железнодорожная. Сегодня здесь продолжаются работы по реконструкции. Сергей Собянин: Городской вокзал Нижегородская станет крупнейшим в Москве Газоны, современные остановки и парковки: как в Москве благоустраивают территории возле станций метро и МЦД Современные поезда и выгодные тарифы На диаметральных маршрутах с первого дня запуска курсируют только новые современные составы — ЭП2Д и ЭП2ДМ.
Средний возраст поездов на момент начала работы составляет семь лет. На дальних пригородных участках новый подвижной состав составляет 45 процентов парка. Завершить обновление поездов планируется к концу 2025 года.
Нередко матери отдавали в пользование приезжающим мужчинам в военной форме подросших дочерей. Некоторые шлюхи по-быстрому обслуживали клиентов прямо на площади. К 30-м годам прошлого века удалось навести порядок, но район Плешки все равно считался криминальным, куда по вечерам выходили подозрительные личности и где всегда можно было снять дешевую проститутку. Каждый москвич знал о существовании точки со шлюхами на площади у трех вокзалов. Милиция нередко устраивала облавы на путан, но каким-то таинственным образом на следующий вечер проститутки опять стояли на своих местах, даже не особо пытаясь прятаться от милицейских патрулей. И только благодаря Олимпиаде-80 Комсомольскую площадь очистили от шлюх, когда всех девушек легкого поведения выселили за 101-й километр от Москвы.
Жители Плешки после развала СССР В 90-е годы жизнь на площади у трех вокзалов стала еще более яркой, чем в первые годы советской власти. Вернулись из изгнания проститутки, Плешку заполонили бомжи, которые спокойно жили прямо под открытым небом летом и грелись на вокзалах зимой. Здесь же стали открываться первые коммерческие ларьки, вокруг которых собирались криминальные элементы. Приезжающие люди в Москву ночью рисковали остаться без багажа. Помимо дешевых вокзальных шлюх, на площади появились и первые элитные путаны, которые обслуживали владельцев ларьков и их «крышу». Вскоре о проститутках с Плешки пошла слава по всей Москве, и «новые русские» специально подъезжали к Ленинградскому вокзалу на шестисотых мерсах за девочками.
К его тушению могут привлечь авиацию. Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Пожар в районе трех вокзалов в Москве не повлиял на движение пригородных поездов
1) Фрязево – крупный железнодорожный узел, от которого идут ветки как на Курский вокзал (Горьковское направление), так и на Ярославский вокзал. Огонь вспыхнул на принадлежащем РЖД складе в районе площади трех вокзалов в Москве, сообщили в экстренных службах столицы. На месте уже работают пожарные расчёты, площадь возгорания – около 600 квадратных метров. Что известно о мощном пожаре на площади Трех вокзалов в Москве — все подробности смотрите в видео на сайте Железнодорожники направили пожарный поезд для тушения пожара в районе Площади трёх вокзалов в Москве.
Пожар на площади трех вокзалов полностью потушен
- Очевидцы сняли последствия потепления на подмосковной станции Фрязево
- Владимир Путин и Сергей Собянин открыли МЦД-4 / Новости города / Сайт Москвы
- Что происходит на площади трех вокзалов по ночам
- Курсы валюты:
Расписание поездов по станции Фрязево
Короче съездить за хлебушком испытать культурный шок. А зимой это вообще забытое богом место. И что на автора все накинулись ,просто он не правильно выразился. На станции должно быть три столовых и одна чайхана.....
Эта станция — крупный железнодорожный узел с большим пассажиропотоком. Ежедневно ею пользуются тысячи жителей Электростали, Ногинска и других подмосковных городов. От станции Фрязево отходят четыре двухпутные электрифицированные железные дороги и одна ведомственная однопутная не электрифицированная ветвь. Последний путь За последний год на железнодорожных путях Фрязево погибли два человека.
Под поезд попали мужчина без определенного места жительства и молодой человек. Оба происшествия случились ночью. И тот, и другой переходили пути не по оборудованному мосту, а по так называемым народным тропам. По одной из версий, оказавшись на путях в темноте и увидев надвигающийся поезд, мужчины попросту растерялись. И хотя движение ночью на станции не такое активное — в это время там проходят только грузовые и скорые поезда, — запутаться ничего не стоит. Путей на станции много, а по каким из них едет состав, во мраке не всегда сообразишь. Впрочем, тех, кто все время торопится и экономит на проезде, чужой печальный опыт не учит.
На некоторых маршрутах стоимость поездок снизилась почти в три раза — с 200 до 65 рублей. Пассажиры смогут экономить до 67 тысяч рублей в год. С запуском МЦД-4 проезд стал дешевле для школьников и студентов. Стоимость проезда для них снизилась до трех раз. По маршруту из Апрелевки в сторону Железнодорожной средний интервал движения сократился в 2,7 раза и составляет 5,5 минуты в часы пик и 10—15 минут в обычное время. Диаметральные поезда идут со всеми остановками от Апрелевки до Минской, далее следуют в сторону Поклонной, потом сворачивают на соединительную ветвь и проезжают в сторону Кутузовской до Железнодорожной. На Киевский вокзал они не следуют. На Киевский вокзал следуют поезда из дальнего пригорода Калуги, Малоярославца, Нары , которые на участке от Апрелевки до вокзала останавливаются только на крупных станциях: Апрелевке, Переделкине, Очакове, Аминьевской, Минской и Киевском вокзале пропуская некоторые остановки. Это позволит пассажирам быстрее добираться до вокзала.
Интервал движения поездов сохранится — в среднем 15 минут в часы пик. Сюда же, на Киевский вокзал, будут прибывать экспрессы — на этом маршруте они сохранены в полном объеме. Поезда до Новопеределкина продолжат ходить от Солнечной. Интервалы составляют 20 минут. На Нижегородском направлении также есть изменения в расписании движения поездов. Помимо составов МЦД, следующих по стандартному маршруту Железнодорожная — Апрелевка, диаметральным стал ряд поездов из дальнего пригорода от станций Крутое, Захарово, Фрязево, Балашиха , маршруты которых продлены до Апрелевки, что очень удобно для пассажиров. Некоторые поезда дальнего пригорода будут следовать только до Площади Трех Вокзалов и Нижегородской. Часть составов из Балашихи следует от или до Нижегородской, как и раньше. Средний интервал на участке от Железнодорожной до Апрелевки в часы пик составляет всего 5,5 минуты.
В остальные часы поезда курсируют каждые 10—15 минут. Такой интервал соблюдается и на Нижегородском радиусе, и на новой соединительной ветви от Белорусской до Поклонной. Дневных перерывов до 1,5 часа больше не будет. Планы по развитию пассажирских перевозов в Москве и на Центральном транспортном узле Дальнейшие планы развития пассажирских перевозок в Москве и на Центральном транспортном узле включают реализацию трех крупнейших проектов, которые поручил проработать Президент России Владимир Путин. Пятый диаметр длиной 89 километров с 39 станциями свяжет подмосковные города Пушкино и Щелково на севере и Домодедово на юге. Планируется, что центральная часть МЦД-5 длиной 12 километров пройдет под землей с пересадками на станции Московского метрополитена. Предполагается, что пятым диаметром будут пользоваться до 603 тысяч пассажиров в сутки. Модернизация пассажирских перевозок между Москвой и крупнейшими городами областными центрами ближайших субъектов Российской Федерации.
Новый Московский центральный диаметр связал Апрелевку на юго-западе от Москвы и микрорайон Железнодорожный города Балашиха на востоке от столицы. С 4 по 8 сентября от Минской до Курского вокзала и обратно поезда ходили без пассажиров — таким образом производилась обкатка. Не открыты пока что станции Беговая и Рижская, работы на них продолжаются. Поезда там не останавливаются. С 15 из них уже сейчас доступны пересадки на метро, МЦК и пригородные поезда. Первые поезда со станции «Апрелевка» отправляются в 04. Время в пути — 2 часа 8 минут из Апрелевки к Железнодорожной и 2 часа 10 минут обратно. В пиковые часы минимальный интервал сократится до пяти минут.