Второй этап включает проведение пилотируемых полетов в окололунном космическом пространстве. Борисов: новый пилотируемый корабль находится на завершающей стадии строительства. Космический корабль получил имя в честь российского ученого, со дня рождения которого недавно исполнилось 165 лет. Завершена подготовка к первому пилотируемому полету космического корабля Boeing Starliner с участием астронавтов НАСА Бутча Уилмора и Суни Уильямс, которые стартуют на борту ракеты ULA Atlas V. сообщил Юрий Борисов, генеральный директор госкорпорации "Роскосмос".
Пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-16» отправился на орбиту
По данным Роскомоса, пилотируемый транспортный корабль «Орел» в основном предназначен для полетов на Луну. Уже проводятся динамические и статические испытания корабля. Испытательный полет в беспилотном режиме должен состояться в 2024 году. Перед полетом с экипажем на борту корабль должен совершить два полета без людей, чтобы доказать свою надежность.
Да и проект Crew Dragon не имеет радикальных преимуществ перед проектом «Орла». Дело в другом: у SpaceX и ее руководителя несопоставимо выше мотивация. Главная проблема российского космоса не в нехватке конструкторов, а в том, что он не имеет определенных взглядов, зачем ему вообще нужен космос. Ведь если задуматься, то для полетов на МКС новые космические корабли проектировать вовсе не надо. Да, «Союз» тесный, да, там всего три члена экипажа. Но на орбитальной станции и так меньше человек, чем она может поддерживать — так зачем же строить корабль больше, чем требуется?
Сходная история и с ракетой: «Ангара» по возможностям выведения не сильно отличается от «Протона», который до недавних пор вполне надежно летал. Так зачем же дублировать его новой конструкцией? Барак Обама хотел , чтобы Агентство летело к ближайшему околоземному астероиду, Дональд Трамп хочет возврата на Луну, а что будет хотеть следующий американский президент — на сегодня не знает вообще никто. Реализовать крупную космическую программу за 4-8 лет сложно даже США. В России речь о смене космических целей страны вроде бы не идет. Но не потому, что она преследует их с завидным постоянством, а потому, что у нас никто так и не знает, в чем они состоят. Если открыть Федеральную космическую программу , то на ближайшие годы там запланировано одно только поддержание имеющихся возможностей полета в космос. На горизонте маячат какие-то тяжелые ракеты и корабли до Луны — но из программы в программу их переносят все дальше и дальше во времени. Фактически, это скорее пиар-проекты, а не реальные намерения, с внятными сроками и планами. А у тех, кто занимался программой, никогда не было четкого понимания, когда же они должны ее завершить и чего заказчик на самом деле хочет.
У Маска все намного проще: его мотивация к созданию новых конструкций радикально выше. Его цель — это не доставка людей на МКС или вывод спутников на орбиту, как у российской космонавтики. И даже не повторное втыкание флага в лунную поверхность, как у Дональда Трампа. Он хочет не реализации пиар-проекта — он хочет высадки на Марс. Это принципиально другая задача, огромной сложности, на пути к которой нужно решить массу попутных задач. Но хотя они и кажутся нам сегодня большим достижением — который «Роскосмос» с «Орлом» лишь надеется повторить через несколько лет — для самого Илона Маска это только нижние ступени лестницы, которую он твердо намерен достроить в 2020-х годах. Ее верхние ступени — Марс.
Сейчас в России активно идёт разработка нового пилотируемого космического корабля, которому пока не присвоено конкретное название, но который одно время ходил под кодовым названием «Федерация» по аналогии с «Союзом», но уже в новых российских реалиях. Сколько времени продлится эта «завершающая стадия», ещё досконально неизвестно, но первый полёт нового корабля состоится только в 2028 году — и то, если всё пойдёт по плану. По замыслу, новый российский космический корабль будет использоваться для доставки космонавтов на российскую орбитальную станцию, которая будет создаваться уже Россией самостоятельно, без участия в проектах типа Международной космической станции.
Новый экипаж пробудет на орбите около шести месяцев. Экипаж «Шэньчжоу-17», находящийся сейчас на орбите, вернется на Землю в конце этого месяца после совершения ротации космонавтов. Напомним, пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-18» стартовал в четверг с космодрома Цзюцюань в провинции Ганьсу, он доставил экипаж из трех человек на орбитальную станцию «Тяньгун».
Пилотируемый корабль "Шэньчжоу-18" стартовал к орбитальной станции КНР
Программа полета «Луны-25» Почему «Луна-25» разбилась Представители Роскосмоса рассказали, что «нештатная ситуация» произошла 19 августа. Станция выдала импульс для перехода на предпосадочную орбиту, но маневр с заданными параметрами выполнить не удалось. Госкорпорация тогда не уточнила, как произошедшее повлияет на прилунение аппарата. На следующий день Роскосмос рассказал, что из-за этой «нештатной ситуации» связь со станцией прервалась. По словам представителей Роскосмоса, предварительная причина аварии — параметры полета при переходе на предпосадочную окололунную орбиту не совпали с необходимыми. Из-за этого станция ушла на другую орбиту и столкнулась с поверхностью Луны. Глава Роскосмоса позже объяснил , что столкновение с Луной произошло после того, как двигатель проработал 127 секунд вместо 84.
Экспедиции: Союз-3. В ходе 211-суточного полёта провёл ряд экспериментов и исследований. Совершил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 33 минуты. Валерий Чкалов Советский лётчик-испытатель.
Перспективный пилотируемый транспортный корабль нового поколения ПТК НП, ранее в разное время назывался "Федерация" и "Орел" находится на завершающей стадии строительства, сообщил гендиректор Роскосмоса Юрий Борисов. Циолковского в Калуге. Он напомнил, что первый полет нового корабля намечен на 2028 год.
Кроме того, у нового американского корабля полезная нагрузка, доставляемая на станцию, помимо астронавтов может составлять несколько центнеров. Пока она чисто теоретическая, поскольку потребности станции удовлетворяют отдельные грузовые «Драконы», но в будущем ситуация может измениться. Поскольку два из трех отсеков российского корабля, создававшегося еще при Королеве, не возвращаются на Землю, груз размещать особо негде: с МКС больше 100 килограмм «Союз» не вернет. А это бывает необходимым: образцы космических экспериментов, требующие ремонта скафандры и другое имущество периодически надо возвращать на планету. Crew Dragon спокойно может возвращать с собой многие центнеры нагрузки. Но при формальной близости их параметров важен один нюанс: «Орел» не совершит даже первый, беспилотный испытательный полет ранее 2023 года, а первый пилотируемый — ранее 2025 года. Crew Dragon, пилотируемый корабль SpaceX, в 2019 году уже летал на орбиту в беспилотном варианте, а весной 2020 года попал туда и с экипажем на борту. Иными словами, пока SpaceX обгоняет «Роскосмос» в создании нового космического корабля как минимум на четыре года. В реальности эта цифра может даже возрасти. Почему SpaceX так сильно опередила «Роскосмос»? На обратном пути в самолете Маск прикинул, за сколько можно сделать ракету самому, — в теории. После этого он заявил спутникам, что вполне реально снизить цены на космические полеты в десять раз. Иными словами, Маск имел нулевой опыт конструирования ракет и космических кораблей, с нуля основал компанию, где до сих пор остается главным инженером, и несмотря на это смог построить перспективный пилотируемый космический корабль быстрее, чем «Роскосмос» — хотя последний начал разрабатывать «Федерацию» даже чуть раньше, чем SpaceX свой Crew Dragon. Может быть, дело в том, что SpaceX получила больше денег? Но внимательный анализ расходов компании не показывает и этого. Первую версию ракеты Falcon 9 и грузового космического корабля Dragon нынешний Crew Dragon — его очень глубокая модернизация американская компания создала всего за 0,4 миллиарда долларов. Для сравнения, на одну только ракету «Ангара» Россия потратила более 4 миллиардов долларов или в десять раз больше. Если сравнить расходы российского космического гиганта с NASA, то выяснится, что они довольно скромны. Например, американское космическое агентство потратило на разработку своей ракеты SLS и корабля Orion уже десятки миллиардов долларов — много больше, чем ушло на «Ангару» — однако ни SLS, ни Orion до полной летной готовности еще не дошли. Похоже, Маск добился серьезного отрыва от конкурентов не за счет их слабостей, а за счет своей силы. И речь не идет о какой-то особой гениальности — идее посадки ракеты на хвост десятки лет, и в тех же США уже летали демонстраторы таких технологий. Да и проект Crew Dragon не имеет радикальных преимуществ перед проектом «Орла». Дело в другом: у SpaceX и ее руководителя несопоставимо выше мотивация.
Наследуя «Союзу»
- Главное. Пилотируемый корабль «Союз МС-24» отчалил от МКС - Новости - Госкорпорация «Роскосмос»
- Китайский многоразовый пилотируемый корабль отправится в космос в 2027 году
- Пилотируемый корабль Crew Dragon пристыковался к МКС | 27.08.2023, ИноСМИ
- «Луна-25»: почему разбилась первая российская лунная станция и что нужно знать о миссии
- Пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-18" отправится сегодня к станции КНР
- Почему SpaceX так сильно опередила «Роскосмос»?
Космические планы: Когда на "Ангаре" будут летать космонавты
Николай Брюханов подчеркивает, что посадочная система «Федерации» способна обеспечить приземление возвращаемого аппарата в заданном районе с погрешностью не более 7 км. На земле корабль встанет на три опоры, удерживающие его вертикально даже при сильном ветре, тогда как «Союзы» в таких обстоятельствах нередко заваливаются набок. Но все-таки изюминкой проекта остается многоразовость. При длительных полетах по окололунным орбитам — три раза. Это связано с долгим неблагоприятным воздействием на него факторов дальнего космоса, в первую очередь — радиации». Ведь российские разработчики уже однажды брались за создание «Клипера», корабля беспрецедентного по конструкции, который должен был совершать посадки и с помощью крыльев, и на парашютной системе. Однако именно работы над «Клипером» показали: то, что выглядит серьезным шагом вперед, может оказаться движением в ложном направлении. Например, крылатый аппарат мог совершать посадку только на аэродромы классом не ниже первого. При этом требование возможности спасти экипаж на любом витке полета приводило к необходимости заблаговременно подобрать достаточное число таких аэродромов не только на территории России, но и в других странах. Однако оснащение зарубежных аэродромов аппаратурой для обеспечения автоматической посадки не представлялось возможным.
Кроме того, само наличие крыльев создавало ограничение на максимальную скорость входа ВА в атмосферу. При возвращении с Луны кромки крыла, имеющие малый радиус закругления, могли нагреваться до недопустимых температур». Эти выводы были зафиксированы в 2008 году решением Научно-технического совета Федерального космического агентства». Это придает им абсолютную ценность для современной космонавтики.
Ракета-носитель с пилотируемым кораблем "Союз МС-25" стартовала с Байконура 23 марта. Полет проходил по двухсуточной схеме сближения длительностью свыше 50 часов. Корабль будет оставаться на орбите в течение 184 суток.
График напряжённый, так как время было потеряно при сооружении второй очереди космодрома Восточный. Пилотируемый корабль «Орел», являющийся частью лунной программы России, готовится к запуску без экипажа 15декабря 2023 года, при этом в этом полёте не предусматривается стыковка с МКС.
Так далеко не добирался еще ни один пилотируемый корабль. Итальянский астроном Джанлука Маси запечатлел корабль в глубоком космосе с помощью «Виртуального телескопа» англ. Телескоп отслеживал его движение, чтобы отличить от звезд.
Пилотируемый корабль "Шэньчжоу-18" стартовал к орбитальной станции КНР
Эта программа оказалась слишком дорогой, и при Бараке Обаме было принято решение о создании ракеты SLS, которая в будущем сможет отправлять астронавтов не только к Луне, но и к Марсу. К этой ракете требования выдвигались скромнее — доставка на орбиту 70 тонн с перспективой увеличения грузоподъемности до 130 тонн. Сначала запуск планировался на 2016 год, однако неготовность ракеты заставляла переносить старт в течение нескольких лет. Из-за переносов и превышения подрядчиками смет на проектирование и создание ракеты NASA неоднократно критиковали за неэффективное использование средств налогоплательщиков. Тем более, что в новой ракете во многом использовались старые технологии, в первую очередь — ракетные двигатели. Она была эффективна лишь в одном — в распределении рабочих мест по крупным авиакосмическим подрядчикам в штатах ключевых лидеров Конгресса. За несколько дней до запуска я невероятно рад за людей из NASA и космических компаний, которые упорно трудились, продирались сквозь бюрократию, выполняли тысячи требований, и наконец построили эту ракету. И я хотел бы видеть ее летающей, — пишет космический обозреватель портала Ars Technica Эрик Бергер, известный своими критическими публикациями про «Роскосмос».
По сути, считает Бергер, NASA велели смотреть назад в то время, когда развивающийся американский частный сектор уже мог предложить тяжелые ракеты, способные возвращаться на Землю, или системы хранения топлива на орбите для путешествий к Луне и обратно. С тем, что ракета SLS— это скорее взгляд в прошлое, чем в будущее, не согласен научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. SLS по всем параметрам — новая ракета. Причем новая не сама по себе, а это новое семейство.
Согласно плану, после выхода на орбиту «Шэньчжоу-18» осуществить быстрое автоматическое сближение и стыковку с радиальным узлом основного модуля «Тяньхэ» примерно за 6,5 часа, в результате чего будет сформирована комбинация из трех модулей и трех космических кораблей. Экипаж пробудет на орбите около шести месяцев, и в третьей декаде октября этого года они должны будут вернуться на посадочную площадку «Дунфэн», расположенную в автономном районе Внутренняя Монголия Северный Китай.
Вы похоже даже этап эскизного проектирования не завершили. Рагозин обещал лётные испытания в 2023 году. Что криминального случилось, что потребовалось их перенести в 2027 год?
Рогозин сообщил, что не собирается отказываться от запуска «Орла» в декабре 2023 года, причём в полной мере будут проведены все запланированные испытания, как в космосе, так и на Земле. Испытания с моделированием аварийных ситуаций пройдут на космодроме Восточном при старте, а также на ракете при её движении на первой ступени.
«В долгострой не превратится»: в Роскосмосе объяснили сдвиг сроков полета ПТК «Орел»
Макет космического пилотируемого корабля «Орел» (Фото: Станислав Красильников / ТАСС). Первый запуск перспективного российского пилотируемого корабля «Орел» перенесен с 2023 на 2025 год, сообщил исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам. Пилотируемый корабль Starliner, разработанный компанией Boeing для доставки астронавтов на Международную космическую станцию, готов по второй попытке осуществить испытательный полет на орбиту Земли. Линь Сицян, заместитель директора Китайского управления пилотируемых космических полетов, сообщил, что пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-17" будет запущен в космос в октябре.
Информация
- Из тени «Клипера»
- «Луна-25» 2023: почему разбилась первая российская лунная станция и что нужно знать о миссии
- Космические планы: Когда на "Ангаре" будут летать космонавты
- Почему SpaceX так сильно опередила «Роскосмос»?
- Как прошел старт и последующие этапы программы
Корабль «Союз МС-25» с новым экипажем МКС вышел на орбиту
Вы здесь: Главная Новости Hi-Tech Пилотируемый космический корабль не полетит с космодрома Восточного. Утром 30 марта пилотируемый корабль СоюзМС19 штатно расстыковался с Международной космической станцией. Пилотируемый корабль Starliner, разработанный компанией Boeing для доставки астронавтов на Международную космическую станцию, готов по второй попытке осуществить испытательный полет на орбиту Земли. Линь Сицян, заместитель директора Китайского управления пилотируемых космических полетов, сообщил, что пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-17" будет запущен в космос в октябре. Напомним, пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-18» стартовал в четверг с космодрома Цзюцюань в провинции Ганьсу, он доставил экипаж из трех человек на орбитальную станцию «Тяньгун».
Улетели в историю: как SpaceX Илона Маска смогла обогнать «Роскосмос» так сильно и так быстро?
Астероид Так сложилось, что в области космонавтики современной России мало что найдется предъявить мировому сообществу, помимо своей пилотируемой программы. Однако основу этой программы до сих пор составляет техника, разработанная еще на заре космической эры. Эксплуатация кораблей и ракет-носителей семейства «Союз» и «Протон», пусть даже в многократно модернизированных версиях, продолжается много десятилетий, питая разговоры о том, что Россия удерживает статус научно-технической державы за счет наследия прошлых поколений. Ведь случай это не первый: схожая попытка сделать мощный скачок вперед была предпринята более десяти лет назад, когда в РКК «Энергия» проектировали крылатый корабль «Клипер», который, увы, так и остался в виде массогабаритного макета. Повторит ли «Федерация» его печальную судьбу — или все же отправится на орбиту и дальше, дальше?.. Он сможет брать экипаж до четырех человек, доставлять на орбитальную станцию и забирать с нее до 500 кг грузов. Для посадки всей этой массы будут применяться новые технологии и решения.
Кроме того, ПТК станет многоразовым. В эксклюзивном интервью «TechInsider» Николай Брюханов — генеральный конструктор перспективных космических комплексов и систем РКК «Энергия» — назвал несколько принципиальных нововведений, необходимых для приземления «Федерации». Кроме того, «Федерацию» планируется оснастить твердотопливной посадочной двигательной установкой с регулированием тяги, способной гасить и вертикальную, и горизонтальную составляющие скорости. У тех же «Союзов» двигатели мягкой посадки включаются лишь за пару секунд до касания, смягчая удар, — но и только. На «Федерации» они будут срабатывать на высоте более 50 м над землей, вместе с парашютами обеспечивая плавное торможение корабля. Николай Брюханов подчеркивает, что посадочная система «Федерации» способна обеспечить приземление возвращаемого аппарата в заданном районе с погрешностью не более 7 км.
На земле корабль встанет на три опоры, удерживающие его вертикально даже при сильном ветре, тогда как «Союзы» в таких обстоятельствах нередко заваливаются набок.
Таким образом станция получала бы данные о своей высоте, чтобы успешно прилуниться. На следующий день связь прервалась. Программа полета «Луны-25» Почему «Луна-25» разбилась Представители Роскосмоса рассказали, что «нештатная ситуация» произошла 19 августа.
Станция выдала импульс для перехода на предпосадочную орбиту, но маневр с заданными параметрами выполнить не удалось. Госкорпорация тогда не уточнила, как произошедшее повлияет на прилунение аппарата. На следующий день Роскосмос рассказал, что из-за этой «нештатной ситуации» связь со станцией прервалась. По словам представителей Роскосмоса, предварительная причина аварии — параметры полета при переходе на предпосадочную окололунную орбиту не совпали с необходимыми.
Многие все еще не готовы принять наблюдаемую реальность и поэтому говорят: «Запуская Crew Dragon, США с трудом повторяют то же самое, что Россия и Китай делали все эти годы, отправляя на орбиту людей. Они просто запускают капсулу на станцию, а потом сажают её назад на парашюте. Что тут такого сенсационного? Чтобы понять «что тут такого», сперва следует вспомнить, что такое космический корабль Crew Dragon на самом деле — и почему это действительно революция в сравнении с «Союзам». SpaceX Прежде всего: «Союз» по объемам практически не изменился со своего первого полета, состоявшегося 53 года назад. В то время никаких крупных орбитальных станций не было, смысла в возке большего числа людей на орбиту не было тоже. Поэтому туда нереально посадить больше трех человек в скафандре 0,83 кубометра на человека.
И хотя технически «Союз» может летать с экипажем 17,7 суток, на практике после одного такого эксперимента никто не горит желанием его повторит. Даже когда экипаж урезали до двух человек один человек на 1,25 кубометра , в корабле было так тесно, что нормальные тренировки космонавтов наладить не удалось, и после спуска на Землю они не смогли дойти своими ногами даже до автобуса — такой была детренировка мышц в невесомости. Поэтому туда можно посадить семь членов экипажа. И на них все равно будет приходиться 1,33 кубометра на человека — больше, чем на «Союзе». Пассажировместимость этого корабля так велика, что NASA в одиночку просто не сможет ее полностью использовать: агентство планирует отправлять лишь по четыре человека, поскольку МКС имеет ограниченный объем и поддерживать на ней слишком большой экипаж сложно, да и расходы на станцию тогда бы возросли. Тем не менее, в космосе редко бывают «излишки». Почти наверняка «лишнее» пространство со временем займут представители других стран, желающие попасть на орбиту, или космические туристы.
Избыток места полезен еще в одном отношении: на борту этого корабля есть туалет, в то время как на борту «Союзов» а равно и более ранних шаттлов , отправление естественных надобностей было несколько более экзотичным. Кроме того, у нового американского корабля полезная нагрузка, доставляемая на станцию, помимо астронавтов может составлять несколько центнеров. Пока она чисто теоретическая, поскольку потребности станции удовлетворяют отдельные грузовые «Драконы», но в будущем ситуация может измениться. Поскольку два из трех отсеков российского корабля, создававшегося еще при Королеве, не возвращаются на Землю, груз размещать особо негде: с МКС больше 100 килограмм «Союз» не вернет. А это бывает необходимым: образцы космических экспериментов, требующие ремонта скафандры и другое имущество периодически надо возвращать на планету. Crew Dragon спокойно может возвращать с собой многие центнеры нагрузки. Но при формальной близости их параметров важен один нюанс: «Орел» не совершит даже первый, беспилотный испытательный полет ранее 2023 года, а первый пилотируемый — ранее 2025 года.
Crew Dragon, пилотируемый корабль SpaceX, в 2019 году уже летал на орбиту в беспилотном варианте, а весной 2020 года попал туда и с экипажем на борту. Иными словами, пока SpaceX обгоняет «Роскосмос» в создании нового космического корабля как минимум на четыре года.
Как менялись технологии и требования к космонавтам. Какие технологии для пилотируемых проектов необходимо развивать сегодня? С крыльями или без: есть ли перспективы у крылатых космических кораблей?
Стартовал пилотируемый космический корабль «Шэньчжоу-17»
Второй этап включает проведение пилотируемых полетов в окололунном космическом пространстве. Макет космического пилотируемого корабля «Орел» (Фото: Станислав Красильников / ТАСС). Первый запуск перспективного российского пилотируемого корабля «Орел» перенесен с 2023 на 2025 год, сообщил исполнительный директор «Роскосмоса» по пилотируемым программам. Первый пилотируемый старт космического корабля с российского космодрома Восточный состоится в 2023 году.
Наши проекты
- Пилотируемый корабль «Союз МС-24» отчалил от МКС
- Чем Crew Dragon лучше «Союза»? И лучше ли?
- Китайский многоразовый пилотируемый корабль отправится в космос в 2027 году
- Публикации