Во вторник, 16 апреля, стало известно, что Арбитражный суд Москвы взыскал с ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) около 75 миллионов рублей в пользу одного из подразделений МЧС. Военно-промышленный комплекс «Кингисеппский машиностроительный завод» – отечественный изготовитель энергетического, теплообменного, палубного и судового оборудования гражданского и военного назначения. ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» — российское машиностроительное предприятие, основанное в 2013 году. "Кингисеппскому машиностроительному заводу" (КМЗ) не удалось оспорить односторонний отказ Ространснадзора (структура Минтранса) исполнять обязательства по контракту на три патрульных катера.
кингисеппский машиностроительный завод - отзывы о работе в компании
Арбитраж назвал их рисками, которые КМЗ должен был учитывать, когда брал на себя обязательства по госконтракту. Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Владелец КМЗ Михаил Даниленко говорит, что неудача с расторгнутым договором не испортила отношения с МЧС и не повредит дальнейшему производству таких катеров на заводе. Но мы снова примем участие в этом проекте и обязательно дадим необходимый результат», — отметил он, добавив, что сейчас КМЗ ведет постройку аналогичного катера для нефтеперерабатывающего завода с более современными характеристиками. Этот опыт предприятие готово будет тиражировать на новых проектах, включая новые поставки для структур МЧС. По словам Даниленко, КМЗ также предпримет попытку обжаловать решение столичного арбитража в апелляционном суде.
Ответ из пресс-центра МЧС России к моменту выхода публикации получить не удалось. Опрошенные «Ведомостями» эксперты по-разному оценивают перспективы КМЗ изменить в свою пользу решение столичного арбитража в вышестоящих судебных инстанциях. Чрезвычайный и непредотвратимый характер таких событий нужно доказывать в каждом деле.
Сумма не секрет — мы ее еще не спрогнозировали.
Мы понимаем, что рынок так динамично растет, что развиваться можно без остановки. И второй момент — всю чистую прибыль мы полностью возвращаем в развитие, у нас нет никаких внешних источников госпотребления. Где она будет востребована? Для каких целей?
Что касается реинжиниринга в целом, мы интенсивно наращиваем штат, выделили дополнительные площади — целый этаж. Сейчас огромный спрос на этих специалистов. Приходится их вытаскивать со всей страны. Значительно выросли их заработные платы, но деваться некуда — обучаем, расширяем.
Сейчас первый специалист из Китая приехал — приходится даже таким путем идти. Порядка 500—600 моторов в год — ремонт и изготовление комплектующих. Кто сейчас стоит в очередь, чтобы покупать вашу продукцию? Что касается ремонта двигателей — это Минобороны и все, что касается их наземной техники, которая участвует в СВО.
Что касается изготовления: мы изготавливаем двигатели преимущественно для «Газпрома» — для геологоразведки, газопроводов Сибири, поставляем также двигатели на закрытые военные объекты. Есть у вас конкуренты? По поставке двигателей для «Газпрома» в своей нише — мощности 500—600 киловатт — мы единственный поставщик. Для военных объектов подземного размещения в мощности такого же диапазона мы, наверное, одни или двое нас.
То есть кто-то еще, наверное, есть, кого мы не видим. У нас номенклатура очень широкая: помимо этого мы делаем большое количество резервуаров, судовых охладителей — по ним мы являемся единственным поставщиком для Минобороны. Средства спасения, жилеты. Большая швейная фабрика своя — мы шьем боновые заграждения, в том числе для Минобороны по прямым контрактам.
Эту проблему для себя мы достаточно широко решили: организовали большой отдел АСУ — автоматизированных систем управления, переводим много станков своих на систему программного управления, разработанную самостоятельно, берем российские контроллеры, преимущественно питерских предприятий, их приводы, и дальше полностью модернизируем станки и переделываем систему управления. Любых станков, в том числе импортных, каких угодно, на российскую стойку. Нехватка оборотных средств, высокий кредитный процент, залоговые кредиты, в том числе и ФРП. Большие залоги, которые, учитывая масштаб предприятия...
Не хватает столько залогов. Почему столько денег в обороте крутится — большие отсрочки платежей, все заказчики хотят сегодня с отсрочкой. Они прекрасно понимают, что иного, кроме российского, рынка у них нет. А сейчас на 160 миллионов ФРП мы даем полноценный залог, еще и с запасом — миллионов на 200 с копейками.
Плюс на любой договор, особенно с государственным заказчиком, везде нужна банковская гарантия, это тоже затраты. К тому же заказчики очень долго рассчитываются, мы об этом много где говорим — что от государственных заказчиков деньги мы выбиваем только через арбитраж.
Всегда будет оказана помощь и поддержка в твоих начинаниях. На предприятии существует множество мотивационных программ для сотрудников любого отдела. Главное усердие, вера в свое дело и инициатива. Отсеиваются в основном только слабые и ленивые персонажи, считающие что весь мир им должен.
Пусть тебя не удивляет, что тебя взяли на эту работу практически без собеседований и других присущих подобным процессам прелюдий, чуть позже ты поймешь почему приглашения делаются веерно и всем подряд. Итак, дружок, тебе пообещали неплохую, вроде бы, зарплату и ты, уволившись с предыдущего места, с надеждой заглядывая в светлое будущее, получаешь на подпись трудовой договор. Дочитав до пункта с указанием суммы дохода, у тебя возникает абсолютно естественный вопрос: а почему сумма ровно в 2 раза меньше той, которую тебе обещали? О-о-о, а премии у нас начисляются еженедельно, ежемесячно, ежеквартально, да и вообще каждый час". Время трудовых будней летит стремительней ветра, и вот наступает день получения оплаты за первый полный месяц твоей работы. Возможно, тебе даже повезет получить ее в даты, прописанные в договоре; в первые месяцы работы это действительно возможно - главное не переставать верить в чудеса. Ну, все по порядку. Итак, ты получил свою первую ЗП на новом месте и опять у тебя возникает абсолютно естественный вопрос: "минимальный оклад, прописанный в договоре я получил, но где же та премиальная часть, которая, якобы, непрерывно и постоянно начисляется? Проходит очередной месяц и вот в одно прекрасное утро ты радостно находишь заветное письмецо в электронной почте.
В партнерах оборонного КМЗ появился призрак юриста с мальтийским паспортом
Арбитражный суд Москвы взыскал с ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) свыше 75 миллионов рублей по иску одного из подразделений МЧС – ФКУ «Центральная база измерительной техники МЧС». Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) и ФСИН разработали совместный проект, согласно которому в посёлке Назия Ленинградской области появится первый в регионе исправительный центр. Уникальный катер для Санкт-Петербургской государственной компании «Мостотрест» был не только построен, но и разработан в конструкторском бюро Кингисеппского машиностроительного завода. Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) и ФСИН разработали совместный проект, согласно которому в посёлке Назия Ленинградской области появится первый в регионе исправительный центр.
"Зарплата хорошая, но целая голова лучше". Военным заводам не хватает работников
По его словам, после ухода MIBA из России КМЗ смог в короткие сроки организовывать участок по изготовлению вкладышей, литейное производство и закупить дополнительный станочный парк. Даниленко подчеркнул, что КМЗ помимо собственного производства этих изделий имеет важное преимущество - наличие одного из крупнейших испытательных комплексов для опробования результатов работы и отработки технологии. Развитие отечественного производства в этом направлении - важный аспект независимости России от настроения поставщиков из недружественных стран, - заявил управляющий директор военно-промышленного холдинга.
Позже можно не звонить. Соединить ни с кем не смогли, по оставленному номеру никто не перезвонил. Объективно оценить работу с клиентами можно на "0". Две звёзды только за приятный голос секретаря. Повышайте уровень обслуживания, иначе всех клиентов потеряете. Службы не работают. Лучшие из лучших в своей нише.
Основной специализацией предприятия является изготовление дизель-генераторов и силовых судовых установок мощностью до 10000 л. Сильной стороной предприятия также является сервис, заказчик может обратиться для проведения стендовых испытаний, аренды нагрузочного стенда, теплоконтроля, замера дымности и вредных выбросов, гарантийного и постгарантийного сопровождение.
В отдельное направление выделяется техническое обслуживание и ремонт. При поступлении соответствующей заявки, предприятие готово в любой момент направить сервисную бригаду для диагностики и оперативного устранения обнаруженных неисправностей на месте эксплуатации.
Кушкуль г. Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Реалии» Кавказ.
Каждый десятый – алкаш. Градообразующий бизнес требует закодировать Назию
По данным СМИ, планы по покупке КМЗ были связаны с желанием «Калашникова» развивать новое направление бизнеса — судостроительный кластер. Однако сделка по приобретению КМЗ не состоялась; причины, по которым она не произошла, представители концерна не уточняли. Инвестор и заказчик Аналитики полагают, что, если сделка между «Трансмашхолдингом» и КМЗ состоится, кингисеппский завод получит крупного инвестора и заказчика в одном лице, а «Трансмашхолдинг» — собственную ремонтную базу на Северо-Западе. Сегодня «Трансмашхолдинг» производит дизели самостоятельно на своем Коломенском заводе, а также в партнерстве с General Electric в Пензе. Дизели «Трансмашхолдинга» работают как на железной дороге, так и на судах и в дизель-электростанциях. Приобретение КМЗ позволит холдингу расширить линейку выпускаемых дизелей за счет последних отечественных разработок и получить ремонтную базу на Северо-Западе России», — рассуждает Дмитрий Кумановский. Это не только дизельные судовые двигатели, но и дизель-генераторы разной мощности.
Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст?
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить.
Они нанимают частную компанию, заказывают ей что—то, а платят не по факту выполненных работ, как указано в договоре, а после того, как подрядчик пожалуется в суд, взыщет с них долг и соответствующее решение вступит в законную силу. Примерно год они цинично пользуются нашими деньгами. Мы случайно наказали за такое «Балтийский завод», и я не буду возвращать деньги за катер для «Арктики» — у них есть другие долги перед нами, о которых им отлично известно. Пусть зачитывают или годик посудятся — а мы тем временем потратим их деньги на что—то полезное. Кто—то сочтет нас авантюристами — подтверждаю: да, в данной ситуации мы авантюристы», — заявил Михаил Даниленко. По мнению первого заместителя генерального директора ООО «Морские комплексные системы» Льва Засыпко, почти каждый поставщик или подрядчик, работающий с ОСК, сталкивается с несвоевременными оплатами поставок и выполненных работ со стороны предприятий корпорации.
На предприятии существует множество мотивационных программ для сотрудников любого отдела.
Главное усердие, вера в свое дело и инициатива. Отсеиваются в основном только слабые и ленивые персонажи, считающие что весь мир им должен. По факту такая история происходит и на последующих местах их работы.
Каждый десятый – алкаш. Градообразующий бизнес требует закодировать Назию
ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» — завод-изготовитель дизельного, теплообменного и палубного оборудования, компрессоров высокого давления, осуществляющий все виды ремонта и обслуживания дизельных и газотурбинных двигателей. ООО "Кингисеппский машиностроительный завод" занимается поставками, ремонтом и обслуживанием дизельных, газотурбинных двигателей, генераторов и компрессоров. Отзывы клиентов о компании Кингисеппский машиностроительный завод (отрицательные\положительные) Кингисеппский машиностроительный завод Санкт-Петербург отзывы. Кингисеппский машиностроительный завод планирует взыскать с калининградской «дочки» ОСК 216 млн рублей. Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ), площадки которого располагаются в Петербурге и Ленобласти, поставляет российской армии дизельные двигатели для танков и БМП и оснащенные вооружением катера.
Под Петербургом продают завод, работающий по заказам Минобороны и ФСБ
Отрицательный отзыв пользователя о Кингисеппский машиностроительный завод. Отзыв сотрудника Марина о компании Кингисеппский машиностроительный завод. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» приступил в 2024 году к активному внедрению вакуумного литья для изготовления точных изделий, которые ранее производил украинский концерн «Мотор Сич», сообщил РИА Новости управляющий. Отзывы сотрудников о работе в: Устраивайтесь поудобнее. Читать отзыв С Кингисеппским машзаводом наше предприятие Минобороны работает уже 4-й год. Владелец Кингисеппского машиностроительного завода: «От госзаказчиков мы выбиваем деньги только через арбитраж».
Наши проекты
- Все дело в подшипниках
- Защита документов
- Кингисеппский машзавод подал в суд на ресурс с отзывами о работодателях - Гражданин и закон
- Все дело в подшипниках
- Кингисеппский машзавод подал иск о защите деловой репутации
- Отзыв сотрудника Марина о компании Кингисеппский машиностроительный завод
Уполномоченный по правам предпринимателей объяснил, на что жалуются петербургские промышленники
Отзывы работников и клиентов о компании кингисеппский машиностроительный завод. 3D Today Новости Кингисеппский машиностроительный завод использует 3D-печать в литье газотурбинных лопаток. негативный отзыв клиента/сотрудника Гость (Санкт-Петербург). Отзыв сотрудника о компании Кингисеппский машиностроительный завод.
Кингисеппский машиностроительный завод
Общая сумма сделки, таким образом, может составить 760 млн руб. Аналитик АО «Финам» Алексей Калачев, в свою очередь, высказал предположение, что общая стоимость заводов может составить около 1,5 млрд руб. В прошлом году, напомним, концерн «Калашников» структура «Ростеха» заявлял о планах приобрести КМЗ и «Дизельдипсервис». По данным СМИ, планы по покупке КМЗ были связаны с желанием «Калашникова» развивать новое направление бизнеса — судостроительный кластер. Однако сделка по приобретению КМЗ не состоялась; причины, по которым она не произошла, представители концерна не уточняли. Инвестор и заказчик Аналитики полагают, что, если сделка между «Трансмашхолдингом» и КМЗ состоится, кингисеппский завод получит крупного инвестора и заказчика в одном лице, а «Трансмашхолдинг» — собственную ремонтную базу на Северо-Западе. Сегодня «Трансмашхолдинг» производит дизели самостоятельно на своем Коломенском заводе, а также в партнерстве с General Electric в Пензе.
Об этом сообщает «Новый проспект». Ранее эти ремонтные работы выполнял николаевский завод «Зоря-Машпроект» с Украины. Создание испытательного стенда планируется на территории производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» КМЗ в Назии Кировского района Ленинградской области.
Поток — Интер.
Владелец и акционер компании М. Загидуллов, генеральный директор О. Ощепков, исполнительный директор Д. Диков, главный бухгалтер А. Медведева отдельный персонаж, отзывами на эту даму Плюсы: Нет.
И если к этому моменту ты еще не начал подыскивать другое место работы, ты непременно этим займешься. Итак, мой отчаянный друг, если ты любишь приключения, достаточно храбр чтобы жить на минимальный оклад или же ты богатый принц, ищущий работу из праздного любопытства, добро пожаловать в эту замечательную компанию на любую должность! Транспорта никакого нет. Парковки нет. На территории и особенно вокруг всё как то захломлено и грязно. Наверное Каждый хочеть работать с дружным коллективам и вот для Вас кто хочеть работать, добро пожаловать в Кингисеппский машиностроительний завод полезно? Остались довольны результатом, в дальнейшем планируем с ними поработать по другому объекту полезно? Назначили встречу, все обсудили, договорились, пожали руки. С понедельника должен был выйти на работу. Звоню уточнить время начала рабочего дня, говорят что для меня нет компьютера и нужно подождать до конца недели. Спустя месяц еженедельных отговорок подобного типа сказали что перестали формировать отдел. И это при том что я сам всегда выходил на связь. От них ничего не дождешься. Я из-за них уволился с другой работы. Выводы делайте сами.
Отзывы о компании кингисеппский машиностроительный завод
Интервью с генеральным директором Кингисеппского машиностроительного завода. Годом «Х», когда Кингисеппский машиностроительный завод максимально серьезно занялся собственным судостроением, стал 2019 год. Сотрудники компании Кингисеппский Машиностроительный завод оценивают возможности карьерного роста на 3.8 из 5, на основании 23 оценок.
Отзыв сотрудника
- КМЗ освоил выпуск литых лопаток газовых турбин
- О работе на заводах ) | Пикабу
- ООО "Кингисеппский машиностроительный завод" Россия - Отзывы сотрудников компании (3) - О Работе
- На Кингисеппский машиностроительный завод пришел инвестор из ФССП
- Время работы