by 66: 11 марта 2022 года на заводе «Уральские локомотивы» состоялась презентация нового электровоза 3ЭС8 с асинхронным тяговым приводом отечественного производства. Отличительной особенностью новой системы от систем, устанавливаемых на электровозы серии 2ЭС6, 2ЭС7, 2ЭС10 и электропоезда «Ласточка», является объединение в себе подсистем управления и диагностики МПСУиД, безопасности движения БД. электровоз с отечественным асинхронным двигателем 3ЭС8 «Малахит». и трёхсекционные магистральные грузовые электровозы постоянного тока напряжением 3 кВ с четырёхосными секциями.
Сделано в России
Презентация новой линейки электровозов на базе локомотива 3ЭС8 «Малахит». Бизнес - 25 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Первый полностью российский грузовой магистральный электровоз 3ЭС8 "Малахит" передан "Российским железным дорогам", сообщили во вторник в пресс-службе завода "Уральские локомотивы". Грузоподъемность 3ЭС8 на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Кроме того, в феврале стало известно, что в текущем году приписной парк эксплуатационного локомотивного депо пополнят еще 25 электровозов серии 2ЭС6 «Синара».
Колонки экспертов
- 3эс8 электровоз
- 2ЭС8 — Википедия
- Электровоз 3ЭС8 «Малахит» прошел приемку межведомственной комиссии
- На заводе «Уральские локомотивы» состоялась презентация грузового электровоза нового поколения
Почему у нового электровоза 3ЭС8 «Малахит» такая странная кабина
| РЖД закупит у предприятия «Уральские локомотивы» девять электровозов | Портал города Верхняя Пышма | На заводе «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара) межведомственная комиссия приняла грузовой электровоз постоянного тока с отечественным асинхронным приводом 3ЭС8 «Малахит». |
| "Синара" анонсировала электровоз нового поколения "Малахит" | Губернатор Евгений Куйвашев 11 марта принял участие в презентации нового электровоза 3ЭС8 с асинхронным тяговым приводом отечественного производства на заводе "Уральские локомотивы". |
| Завод «Уральские локомотивы» – победитель в конкурсе лучших инновационных разработок | by 66: 11 марта 2022 года на заводе «Уральские локомотивы» состоялась презентация нового электровоза 3ЭС8 с асинхронным тяговым приводом отечественного производства. |
Новый грузовой электровоз Малахит совершил первый рейс
Проверка оборудования и систем новой машины проходит на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта ВНИИЖТ. В ходе предварительных испытаний локомотив 3ЭС8 совершил пробный пробег длиной 5000 км. В течение полутора месяцев была проведена оценка электромагнитной совместимости и взаимодействия оборудования в машине, предварительные тормозные испытания. Опытный образец электровоза 3ЭС8 «Малахит» признан готовым к приемочным и сертификационным испытаниям, которые начнутся в начале мая и продлятся до сентября 2022 года.
Грузовые электровозы семейства «Ермак» выпускаются в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении. Имеется опыт производства односекционных локомотивов Э5К.
В общей сложности НЭВЗ выпустил к настоящему времени 5995 локомотивных секции этой модели. Электровозы «Ермак» являются второй по объему серией, когда-либо выпускавшейся на Новочеркасском заводе крупнейшая, ВЛ80, насчитывает 10 340 секций. Трехсекционные «Ермаки» зарекомендовали себя как надежные локомотивы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками, используемые для транспортировки сверхтяжелых составов на Восточном полигоне.
Выпускается с 2022 года на Уральские локомотивы. Построено 3 электровоза. Опытный электровоз постоянного тока с асинхронными тяговыми электродвигателями российского производства. Первоначально электровоз был построен в двухсекционном исполнении на базе серийного 2ЭС6 «Синара» , но для ускорения сертификации заводом была довыпущена бустерная секция.
Об этом сообщает пресс-служба группы «Синара». Комиссия подтвердила соответствие электровоза требованиям технического задания и нормам безопасности на железнодорожном транспорте. В ближайшее время на «Малахит» будет получен сертификат.
Тогда завод начнёт производство новых электровозов.
"Синара" анонсировала электровоз нового поколения "Малахит"
| Локомотив 3ЭС8 «Малахит»: суверенная тяга будущего | Главные преимущества электровоза 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги — способность работать на участках со сложным рельефом (которым отличаются железные дороги Узбекистана), повышение весовой нормы грузовых поездов и, как следствие. |
| РЖД закупит у предприятия «Уральские локомотивы» девять электровозов | Портал города Верхняя Пышма | Магистральный электровоз постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» создан в полном соответствии с техническими требованиями ОАО «РЖД» и с учетом эксплуатационных условий, в которых данному локомотиву предстоит работать. |
| Импортозамещение: на уральском предприятии создали новый электровоз | Уральским чиновникам презентовали новый электровоз 3ЭС8, созданный на заводе Уральские локомотивы. |
| Завод «Уральские локомотивы» — победитель в конкурсе лучших инновационных разработок | 3эс8 Уральские локомотивы. |
| Межведомственная комиссия приняла «Малахит». Подробности о новом отечественном электровозе | 3ЭС8 оборудован асинхронным тяговым приводом российского производства, во многом превосходящим зарубежные аналоги. |
ОБНОВИЛИ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
электровоз с отечественным асинхронным двигателем 3ЭС8 «Малахит». Главные преимущества электровоза 3ЭС5К с поосным регулированием силы тяги — способность работать на участках со сложным рельефом (которым отличаются железные дороги Узбекистана), повышение весовой нормы грузовых поездов и, как следствие. Кроме того, в феврале стало известно, что в текущем году приписной парк эксплуатационного локомотивного депо пополнят еще 25 электровозов серии 2ЭС6 «Синара». 3эс8 Уральские локомотивы. Специально для 3ЭС8 спроектировали и изготовили тяговый преобразователь и преобразователь собственных нужд, особенностями которых, в частности.
3ES8 "Malakhit"
- 3ЭС8 «Малахит»: безопасный локомотив будущего на отечественных агрегатах
- Другие новости
- Дороги Восточного полигона стали главным потребителем электровоза 3ЭС5К
- На заводе «Уральские локомотивы» представлен грузовой электровоз нового поколения |
- РЖД получит 29 дополнительных электровозов «Ермак» | Новости | Известия | 28.10.2022
- Дороги Восточного полигона стали главным потребителем электровоза 3ЭС5К
Грузовой электровоз 3ЭС8 «МАЛАХИТ» || РЖД ТВ
Умная и современная машина в полной мере учитывает специфику российской инфраструктуры, отвечает самым строгим требованиям к качеству и безопасности. Со своей стороны, мы будем и впредь стремиться создавать комфортные условия для развития машиностроения и железнодорожных перевозок". Генеральный директор Группы Синара Михаил Ходоровский рассказал, что новая линейка будет носить название "Малахит" — это наиболее узнаваемый символ Уральского края, где сегодня создаются инновационные электровозы. В ходе испытаний будет подтверждена эффективность инженерных решений и доказан высокий уровень российской инженерной школы", — сказал Михаил Ходоровский. Пресс-релиз РЖД.
Для локомотива был разработан отечественный асинхронный тяговый привод с возможностью поосного регулирования силы тяги. Основными видами деятельности "Уральских локомотивов" являются проектирование, производство, продажа и техобслуживание тягового и моторвагонного подвижного состава.
Предприятие выпускает грузовые электровозы с коллекторными тяговыми двигателями "Синара" серия 2ЭС6 , грузовые электровозы постоянного тока с асинхронным тяговым приводом "Гранит" серия 2ЭС10 , магистральный грузовой электровоз, работающий от сети переменного тока 2ЭС7, а также скоростные поезда "Ласточка".
Такие локомотивы широко используются на сети российских железных дорог, прежде всего — для вождения тяжеловесных составов в Сибири и на Дальнем Востоке. НЭВЗ выпустил уже 897 таких электровозов. В постсоветские годы продукция новочеркасского предприятия в Узбекистан не поставлялась. В 2007-2012 гг.
Построено 3 электровоза. Опытный электровоз постоянного тока с асинхронными тяговыми электродвигателями российского производства. Первоначально электровоз был построен в двухсекционном исполнении на базе серийного 2ЭС6 «Синара» , но для ускорения сертификации заводом была довыпущена бустерная секция. Основной целью при проектировании было импортозаместить немецкое оборудование Siemens.
Завод "Уральские локомотивы" получил сертификат на электровоз "Малахит"
Сегодня в городе Верхняя Пышма, на заводе «Уральские локомотивы», продемонстрировали новый российский электровоз 3ЭС8 «Малахит». О проекте. Новости. Электровоз постоянного тока 3ЭС8 создали на заводе "Уральские локомотивы".