По информации ресурса Военное, поставка «Алеутов» осуществляется в рамках двух контрактов, заключённых в 2017-2018 годах. Любители отечественной техники всегда с особым чувством вспоминают ЛуАЗ-967. Маленький, да могучий вездеход, который даже плавал, а управлять им в зоне обстрела водитель мог лежа. Вездеходы «Тактик» были представлены на стенде Псковской области в рамках Петербургского международного экономического форума. Последние новости (приоритеты правящего класса). Привод у вездехода полный, типа part-time.
Ещё по теме
- В российские войска поступили новые вездеходы «Пластун-СН»
- В России создают военный вездеход-амфибию "Тритон" (РИА Новости) |
- Разыскиваемый акционер «Азия Авто» готовится выпускать армейские вездеходы в России
- На базе УАЗа сделали новый внедорожник для передовой
Мобильные группы в зоне СВО получат легкие вездеходы «Сарацин»
И использоваться такая техника будет преимущественно в тылу, рядом с линией боевого соприкосновения. Иногда небольшими группами для вылазок на передовую. И не забывайте, это не боевая машина, это не оружие, это транспорт для военных.
Вездеходы «Тактик» были представлены на стенде Псковской области в рамках Петербургского международного экономического форума. И, без преувеличения, произвели фурор. Как говорит сам создатель вездеходов, построить их стало возможно исключительно при заводской сборке. И тогда в Пскове появился завод! Само собой, предприятие газифицировано.
Ранее сообщалось, что планируется начать сборку не ранее конца лета. Однако по данным группы «Avtograd News» в соцсети «ВКонтакте» производство началась уже сейчас. При этом продолжится сборка упрощенных версий, которые вообще не оснащаются подушками безопасности.
В перспективе украинские военные должны получить еще 10—12 единиц Bandvagn 202, но только после их модернизации. Ранее сообщалось, что ВСУ показали технику альянса из хлама и мусора.
Разработан беспилотный военный вездеход
На днях заводчане отгрузили военному ведомству последнюю из заказанных машин — двухзвенный гусеничный транспортёр ДТ-10ПМ», — говорится в сообщении на сайте госкорпорации. Cочетание в ДТ-10ПМ таких качеств, как высокая проходимость и манёвренность, скорость передвижения и запас хода, грузоподъёмность и плавучесть, а также возможность преодоления препятствий и водных преград с полной нагрузкой позволяют считать, что двухзвенные транспортёры «Витязь» не имеют аналогов, отметили в «Ростехе». Всепогодное применение ДТ-10ПМ представляет собой амфибийный бронированный вариант двухзвенного гусеничного транспортёра ДТ-10. Он выпускается АО «Машиностроительная компания «Витязь», которая производит целый ряд двухзвенных транспортёров на нужды Минобороны РФ. По данным компании, конструкция вездехода, состоящая из двух звеньев на гусеничном ходу, обеспечивает высокую проходимость ДТ-10ПМ во все времена года по труднодоступной местности в условиях бездорожья и слаборазвитой дорожной сети болота, заболоченная местность, снежная целина, грунтовые дороги в период распутицы.
Высокую проходимость ДТ-10ПМ обеспечивают четыре широкие резинометаллические гусеницы со стальными поперечинами в сочетании с опорными катками автомобильного типа с губчатой камерой и независимой торсионной подвеской. Кроме того, применение специальных полиуретановых элементов конструкции предотвращает обледенение ведущих и направляющих колёс, указывает производитель транспортёра. Грузоподъёмность ДТ-10ПМ составляет 10 т при общей массе в снаряжённом состоянии до 23,5 т. Мощность двигателя транспортёра — 710 л.
Запас хода по топливу — 700 км. Также по теме «Алеут», «Руслан», «Витязь»: какие преимущества у современных гусеничных вездеходов российской армии Подразделение железнодорожных войск Центрального военного округа получило двухзвенный гусеничный снегоболотоход «Алеут», сообщается на...
Если в арсенале будет только подушка безопасности водителя, то стоимость машины возрастет на 8 тыс. Если добавить к ней подушку безопасности для переднего пассажира, то прибавка достигнет уже 16 тыс. Машины производят с понедельника, 15 августа.
Они предназначены для транспортировки войск и снаряжения по труднопроходимой местности, включая снег, болота и горы, а также для поддержки десантных операций и пересечения водных преград. Западные СМИ отмечают, что этот «зверинец» продолжает неуклонно пополняться и создает проблемы с поддержанием в эксплуатации из-за нехватки инфраструктуры обслуживания. Об этом сообщает издание «Военное обозрение». Военный Автор Наталья Здоровцова «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции».
За это время, казалось бы, достаточно простой и мало на что пригодный тягач нашёл отличное применение и послужил основой для многочисленных модификаций. Разрабатывался он в начале 1960-х годов и предназначался в большинстве случаев для работы в тылу и для доставки грузов на передовую. Предполагалось, что с его помощью будут транспортировать артиллерийские установки не самого большого калибра, перевозить боеприпасы, военные грузы и личный состав, а с передка на нём собирались эвакуировать раненых. Непосредственно для участия в боевых действиях тягач совсем не предназначался, поэтому оснащался лишь базовым бронированием, которое могло защитить только от обычного стрелкового оружия. Тем не менее этого более чем хватало для выполнения возложенных на «мотолыгу» задач. Как такового, вооружения для тягача не предусматривалось, был лишь единственный пулемёт калибром 7,62 миллиметра, да и то он годился только для самообороны. Также оставалось свободное место и для перевозимых грузов. Фактически «мотолыга» является всего лишь беззащитным транспортом, пригодным для перевозки грузов. Впрочем, у этого вездехода есть и другая сторона, и о нём можно рассказать много интересного. Вездеход сражается на передовой Зенитная установка. Фактически МТ-ЛБ для этого совершенно не подходит, но при помощи инженерной смекалки специалистам удалось добиться очень многого. У «мотолыги» было несколько больших преимуществ, в частности, простая конструкция, огромная ремонтопригодность и большая проходимость, поэтому на вездеход и обратили внимание. Он оказался просто идеальным для установки дополнительного оснащения.
Всепогодное применение
- Тюнинг и продажа конверсионной техники
- Военное обозрение: На вооружении ВСУ обнаружены вездеходы BvS10
- Разыскиваемый акционер «Азия Авто» готовится выпускать армейские вездеходы в России
- Сообщить новость
- Новейшие двухзвенные вездеходы "Алеут" поступили в танковое соединение ВВО
На базе УАЗа сделали новый внедорожник для передовой
В России создана высокоманевренная вездеходная платформа "Сарацин". Об этом РИА Новости заявил гендиректор предприятия-разработчика данной машины ООО "Арго". Вездеход-амфибия "Тритон" для форсирования водных преград и создания плацдармов в зоне СВО создается в России. Подразумевалось, что в перспективе новый русский вездеход сможет заменить на вооружении ближневосточных армий американские “Хамви”. Лесопожарный танк и вездеход «Росомаха» пополнили автопарк Читинской авиабазы охраны лесов. Техника предназначена для тушения лесных возгораний в труднодоступных местах. Российские военные получат новые вездеходы для эвакуации раненых и разведки.
Правила комментирования
- Компания из Петербурга разработала новые гусеничные вездеходы для зоны СВО
- Военный вездеход превратили в автодом и продают за 15 миллионов рублей
- На «Армии-2022» представили новый легкий вездеход «САРМАТ-2» с пулеметом
- Боевой арктический вездеход «Алеут»
- Встретили “Тигра” за 10 миллионов. Рассказываем что за зверюга — «Видеосюжеты» на DRIVE2
Тюменец отправил на СВО вездеход, неуязвимый для противотанковых мин
Лесопожарный танк и вездеход «Росомаха» пополнили автопарк Читинской авиабазы охраны лесов. Техника предназначена для тушения лесных возгораний в труднодоступных местах. Это военный гусеничный вездеход. MASHNEWS, официальный информационный партнёр выставки, публикует новости мероприятия в тематическом разделе "Салон "Комплексная безопасность".
Владимиру Путину в Ростове показали новый вездеход для армейской разведки
Вездеходы «Байкал 4х4» уже работают в зоне СВО, выполняют реальные боевые задачи. "Надежные военные советские разработки, но доработанные нашими инженерами под потребности конкретного болотохода", – подчеркивает бригадир участка сборки вездеходов. Согласно данным разработчиков, масса вездехода “Пластун-СН” составляет 3,8 тонны, ширина всесезонной гусеницы – 50 см. Вездеход развивает скорость до 50 км/ч.
Разыскиваемый акционер «Азия Авто» готовится выпускать армейские вездеходы в России
| Партию вездеходов «Сокол» направят военнослужащим из Якутии — Улус Медиа | Минобороны РФ досрочно получило по контракту многоцелевой вездеход ДТ-10ПМ «Витязь». |
| Тюнинг и продажа конверсионной техники | Вездеход может развивать скорость порядка 80 километров в час, легко проезжает по пересеченной местности, по снегу. |
| В России создадут военный вездеход-амфибию «Тритон» для форсирования рек | 360° | Сами представители компании Polaris заявляют, что новый военный вездеход MRZR X является универсальным и очень гибким транспортным средством. |
| В российские войска поступили новые вездеходы «Пластун-СН» | Сами представители компании Polaris заявляют, что новый военный вездеход MRZR X является универсальным и очень гибким транспортным средством. |
Мобильные группы в зоне СВО получат легкие вездеходы «Сарацин»
В российские войска поступили вездеходы «Пластун-СН», ранее представленные на форуме «Армия-2023», выяснили «Известия». Легендарные горьковские вездеходы возвращаются в строй. Записаться на презентацию. Вездеход Тактик.