Производством Paladin занимается совместное производство Dongfeng и Nissan в Китае. Sinomach выпускает рамный внедорожник Paladin в Китае на совместном предприятии с Nissan и Dongfeng. Если вкратце, Paladin — это перелицованный внедорожник Nissan X-Terra для китайского рынка, который выпускают на совместном предприятии с Dongfeng. Китайский автопроизводитель Sinomach решил изменить название своего внедорожника Oting Paladin на российском рынке. Главная Новости авто 2023 В Китае дебютировал внедорожник Nissan Paladin как конкурент Toyota LC Prado.
Главное сегодня
- В РФ пришел бренд Oting: что о нем известно и при чем тут Nissan
- В России появился китайский аналог Nissan: Бизнес: Экономика:
- Sinomach Automobile привезла в РФ вездеход Paladin и новую бизнес-модель
- Почему гниют рамы внедорожников и как предотвратить «дорогую» проблему
- Внедорожник Oting Paladin: китайский Nissan для России
- В Китае начались «живые» продажи внедорожника Nissan Paladin
Sinomach решила переименовать внедорожник Paladin для России в "Паладин"
Представляем Вашему вниманию японский внедорожник Oting Паладин: Большой чистокровный японский внедорожник (4,9 м в длину). Китайская компания Sinomach Automobile начинает поставки рамных внедорожников Oting Paladin — какие у нее планы на российский рынок? В России появился рамный китайский внедорожник с русским названием. На рынок выходит модель марки Oting, название которой специально для нашего рынка написали кириллицей — Паладин. Первой моделью под маркой Ottin станет внедорожник Paladin, который производится на платформе Nissan Terra.
Китайская Sinomach Automobile выходит на рынок России с внедорожником Paladin
Длина автомобиля составляет 4882 мм, а колесная база равна 2850 мм. Под капотом размещен двигатель Mitsubishi 4K31 объемом 2 литра с мощностью 228 л. Полный привод дополнен межосевой и межколесной блокировками.
В России Paladin уже поставляется по частным заказам, и его стоимость составляет около 3 900 000 рублей. Однако следует отметить, что предстоящий внедорожник Paladin от Sinomach Automobile может иметь свои особенности и характеристики, которые будут отличаться от модели, производимой Dongfeng-Nissan. Более подробная информация о новом Paladin от Sinomach станет доступна после его премьеры в конце ноября если купить лед экран для рекламы.
В салоне — двухцветная кожаная обивка и вертикально ориентированный 12-дюймовый экран мультимедийной системы. В оснащение автомобиля входит система кругового обзора, бесключевой доступ и запуск мотора кнопкой, адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон и некоторые системы помощи водителю например, систему предупреждения о попутном столкновении. Автомобиль имеет задний привод с жёстко подключаемым передним и блокировки переднего и заднего дифференциалов.
В Китае официальные цены на внедорожник варьируются от 169 800 до 216 800 юаней около 2,3 млн — 2,93 млн рублей.
Также Paladin получил затемненные противотуманные фары. Автомобиль поставляется с пятиспицевыми колесными дисками оригинального дизайна, багажником на крыше и спойлером, смонтированным на створке багажного отсека. Также спецверсия внедорожника снабжена системой гашения...
Китайский автоконцерн Sinomach Automobile презентовал в России новый внедорожник Paladin
В августе 2023 года японская Nissan и китайский Dongfeng представили новый рамный внедорожник Paladin. В России появился рамный китайский внедорожник с русским названием. На рынок выходит модель марки Oting, название которой специально для нашего рынка написали кириллицей — Паладин. Внедорожник Paladin презентовал в России китайский автоконцерн Sinomach Automobile.
Китайский автоконцерн представил в РФ новый внедорожник Paladin
| Внедорожник Oting Paladin: китайский Nissan для России — Авторевю | Китайский автопроизводитель Sinomach решил изменить название своего внедорожника Oting Paladin на российском рынке. |
| Китайский автоконцерн привез в РФ внедорожник на базе Nissan - - 28.11.2023 | Компания Sinomach раскрыла подробности спецификации нового рамного внедорожника Oting Paladin для рынка России. |
В Москве представлен новый китайский внедорожник Oting Paladi
По сути, это доработанный Nissan Terra 2018 модельного года, который отличается салоном и мотором. Под капотом Паладина — 2-литровый Mitsubishi 4K31, собранный по лицензии на китайском заводе Shenyang Aerospace Mitsubishi. Каким будет спрос в нынешних реалиях рынка?
Внедорожник появится в продаже 15 января 2024 года под брендом Oting. Россия станет первым зарубежным рынком для компании Sinomach Automobile, на котором будет реализовываться ее продукция.
Об этом сообщил генеральный директор одного из подразделений автоконцерна Фань Юнчжэн.
Внедорожник оснащается двухлитровым турбодвигателем Mitsubishi, мощностью в 228 лошадиных сил, а также восьмиступенчатым немецким "автоматом" ZF. По данным сети Fit Service, китайские автомобили наряду с отечественными являются самыми доступными в обслуживании. Сайт KP.
Модель с таким названием выпускалась до 2015 года и была известна тем, что в 2004 году участвовала в «Дакаре». На фоне волны интереса к сегменту SUV китайское совместное предприятие решило возродить рамный внедорожник, при этом не разрабатывая его, что называется, с нуля. Кардинально изменился салон Nissan Terra: китайцы полностью «перекроили» торпедо, установив цифровую приборную панель и вставку с 3D-эффектом, а также планшет информационно-развлекательной системы, совершенно другие дверные карты, рулевое колесо и селектор трансмиссии.
Компания «Sinomach Automobile» везет в Россию внедорожник Oting Paladin
Внешне Dongfeng Paladin 2024 почти ничем не отличается от исходного Nissan Terra. Официальная презентация нового китайского внедорожника Oting Paladin прошла в Москве — читайте в автомобильных новостях на В Поднебесной этот внедорожник продают под именем Dongfeng Paladin, в РФ его изначально анонсировали под названием Oting Paladin, однако теперь «местную» модель решили переименовать – внедорожник получил наименование Паладин, написанное кириллицей. читайте в разделе Новости в Журнале Внедорожник Паладин предлагается в России в четырех комплектациях со следующими рекомендованными ценами в рублях. Внедорожник Paladin станет первой моделью для российского рынка.
Начало продаж внедорожников Oting Paladin в России
Кардинально изменился салон Nissan Terra: китайцы полностью «перекроили» торпедо, установив цифровую приборную панель и вставку с 3D-эффектом, а также планшет информационно-развлекательной системы, совершенно другие дверные карты, рулевое колесо и селектор трансмиссии. В движение Nissan Paladin приводится 2,5-литровой бензиновой «турбочетверкой» Mitsubishi мощностью 218 л. Terra же использует 193-сильный «атмосферник» Nissan.
Продажи новинки стартуют 15 января 2024 года, но порталу «АвтоВзгляд» уже удалось не только познакомиться с машиной, но даже на ней прокатиться… Поделиться Илья Фишер Фото производителя. Итак, еще один полноценный «проходимец» с понижающим рядом, который в топовых модификациях помимо межосевой может похвастать еще двумя блокировками дифференциалов: задней а, в самой топовой версии и передней. Отвечая на вопрос «с чем это едят», с уверенностью можно констатировать, что перед нами замена ушедшим с рынка Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport. То есть рамник с кузовом универсал, оснащенный подключаемым полным приводом по схеме Part-Time, построенный на базе утилитарного пикапа. Мы с с вами, надо признать, пока слабо ориентируемся в иерархии автопроизводителей Поднебесной.
А главной моделью линейки стал рамный Oting Paladin. Sinomach называет его конкурентом Toyota Land Cruiser Prado, и это полностью оправданно: эти рамные машины схожи концептуально, по габаритам и мощности. По большому счету, Oting Paladin — это тот же Nissan Terra а он в свою очередь построен на базе пикапа Nissan Navara , но с различиями в оформлении. А ещё у Oting Paladin «свой» мотор — это 2-литровый агрегат Mitsubishi, оснащённый турбиной и выдающий 228 л.
О старте его продаж сообщили в пресс-службе компании Sinomach. Ru» , отмечается, что Oting Paladin представляет собой перелицованную версию Nissan Terra и по сути это «автомобиль японского концерна, с японским двигателем, созданный по японским технологиям». Он доступен в четырёх комплектациях, за «младшую» из которых просят 3,8 млн рублей.
Внедорожник Paladin, представленный в России, получил новую версию
Габаритная длина машины — 4882 мм, колесная база — 2850 мм, все подвески пружинные, задняя — зависимая. Предложат четыре конфигурации по цене от 3 799 000 рублей.
Для преодоления бездорожья и других сложных участков доступны три варианта привода, выбираемые селектором-шайбой: задний, полный, полный с понижайкой. В Oting Paladin используется классическая схема Part-time с жестким подключением передней оси и неразрезным задним мостом. Центральная раздатка с блокировкой дифференциала, есть режим танкового разворота, а на выбор водителю помимо того, что он может делать сам, доступны 6 предустановленных режимов: Norm, Sports, Eco, Snow, Mud, Sandy. Минимальный дорожный просвет — 21,5 см. Первые впечатления Что касается эмоций и впечатлений, полученных как от нахождения внутри, так и от кратковременного тест-драйва, то здесь есть чем поделиться. Во-первых, автомобиль вполне неплох по оснащению и используемым материалам. Тут чувствуется как раз японская школа: спереди подороже, сзади подешевле.
Начну с отделки дверных карт, которые в передней части имеют мягкие материалы, приятные вставки, а также различные узоры, которые как бы сочетаются с креслами. Обивка сидений указывается, как натуральная кожа, кроме самой первой комплектации, где сказано про искусственный материал. И к этой самой коже, которая натуральная, у меня появились вопросы. Даже не к ней, а к исполнению. Она местами неплотно прилегает к внутренней части кресла и при касании ощущается слишком свободной. Создается впечатление, что услуги по подтяжке уже необходимы. Также присутствуют странные загибы и волны, которые не добавляют позитивных очков. Все это можно списать на предсерийные образцы, но ведь их показывали и представителям СМИ, и будущим партнерам, и вряд ли это могло вызвать у кого-то из них радость и восторг. Еще один непонятный момент — дополнительная обшивка руля.
Такие варианты обычно делают сами водители, когда не хотят заморачиваться с перетяжкой, покупая универсальную оплетку в комплекте с нитками. А здесь рулевые ободы были «перетянуты» на всех выставленных машинах, которые я видел. Непонятно зачем, но такое решение выглядит как минимум странным, ведь судя по комплектациям, они уже имеют обтяжку кожей. Или там пластик?
Sinomach подписала дистрибьюторское соглашение с Zhengzhou Nissan совместное предприятие японского Nissan и китайского Dongfeng сроком на пять лет. В 2024 году в России могут появиться еще две новые модели автомобилей, выпускаемых на платформе Nissan. Внедорожник Paladin можно будет приобрести в России в дилерских центрах под маркой Oting.
На первом этапе планируется открытие 15 салонов в Москве и Санкт-Петербурге, в дальнейшем сеть будет расширена.
Sinomach подписала дистрибьюторское соглашение с Zhengzhou Nissan совместное предприятие японского Nissan и китайского Dongfeng сроком на пять лет. В 2024 году в России могут появиться еще две новые модели автомобилей, выпускаемых на платформе Nissan. Внедорожник Paladin можно будет приобрести в России в дилерских центрах под маркой Oting. На первом этапе планируется открытие 15 салонов в Москве и Санкт-Петербурге, в дальнейшем сеть будет расширена.
Бренд OTING в России представляет концерн SINOMACH
Продажи китайского внедорожника Oting Paladin в России стартуют в феврале 2024 года. В России появился китайско-японский внедорожник Dongfeng Paladin, оснащенный технологией от Nissan, сообщают "Автоновости дня". На российском рынке начались продажи китайского внедорожника Oting Paladin под русскоязычным названием «Паладин».
Навигация по записям
- как Nissan Terra, только Oting
- Последние публикации
- Nissan Paladin 2024: внедорожник дебютировал в Китае
- Nissan представил новый внедорожник в старом кузове
Рамный внедорожник Nissan Terra начнут выпускать под маркой Dongfeng Paladin
Цены конкурентные: от 190 тысяч юаней 2,46 миллиона рублей за версию с полным приводом. Обсудить Autohome. Вероятность официальных поставок Paladin ненулевая, а пока сегмент рамных внедорожников в нашей стране по сути монополизирован концерном Great Wall. Dongfeng Paladin отличается современным интерьером: есть виртуальная приборная панель, портретно-ориентированный тачскрин диагональю 12 дюймов, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и комбинированные вставки под дерево.
Сам же Nissan имеет отношение исключительно к разработке и производству этих автомобилей в Китае, но не к их поставкам в Россию. За последнее отвечает именно китайский государственный концерн Sinomach Auto. Oting Paladin предложат российским клиентам в четырех версиях. Цены на модель начинаются от 3 799 000 руб.
На первом этапе будет 15 салонов в Москве и Петербурге, но амбициозный бренд явно намерен расширяться. Уже создана дочерняя лизинговая компания «Гиперион лизинг Тяньцзинь ».
Фото: autohome.
Еще как вариант я рассматривал тему бережливости, однако быстро ее отмел. Ведь весь остальной салон открыт, неужели важен только руль? Следуя этой мысли, тогда и на кресла надо было бы надеть чехлы.
Приборная панель также в двух базовых стоит попроще, но она более читаемая, так как имеет классические колодцы с настоящими стрелками и 3,5-дюймовый информационный дисплей между ними. В других версиях приборный щиток выполнен в виде 7-дюймового ЖК-дисплея. Продолжая рассказывать про основные различия в комплектациях, стоит упомянуть и то, что даже в максималке не будет регулировки пассажирского кресла по высоте, да и доступные регулировки в 4 направлениях есть только в ручном режиме. Зато в наличии трехуровневый подогрев передних кресел и такой же подогрев руля. Но странность заключается в расположении кнопок.
Для руля она спрятана с правого торца рулевой колонки, а для сидений клавиши установили по бокам центрального тоннеля. Есть и то, что понравилось. Например, основные органы управления, в том числе полным приводом. Они находятся в тех местах, где их и ждешь. А также в плюс поставлю регулируемые по высоте ремни безопасности, потому что в таких авто удобно должно быть каждому.
На заднем диване посадка прилично выше, чем спереди. Места хватает везде, плюс можно отрегулировать спинку кресла, которая при желании вообще складывается в горизонтальное положение. Подогрев и единственный порт USB расположены в самой нижней точке задней части переднего подлокотника, и тянуться туда неудобно. Дверные карты похожи цветом с передними, но не материалами, хотя у брутального внедорожника и не могло быть иначе. Багажнику я могу петь бесконечные оды радости, потому что он действительно огромен.
У нас будут доступны только 5-местные варианты, но, если была бы посадка на 7 мест, а такие варианты есть в Китае, думаю, и там я смог бы расположиться вполне комфортно, судя по свободному пространству. А так как это самая задняя часть, то здесь проявляется основная экономия.