Дорогие билеты на РЖД – это одна из главных проблем, с которой сталкиваются пассажиры при покупке железнодорожных билетов. Эксперты заключили, что билет в плацкартный вагон стоит дороже, чем в купейный и даже чем на самолет. Замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов в интервью РИА Новости сообщал, что РЖД на фоне повышенного спроса запустили на юг в том числе поезда из не новых, но соответствующих всем требованиям вагонов с билетами по более низким ценам. Уже с 1 января билеты на поезда станут дороже на 8,1%. Такой показатель был установлен ЖД, перевозчиком ФПК и Министерством транспорта РФ.
Открываем тайну, как купить билет на поезд дешевле
Цены на железнодорожные билеты обогнали стоимость авиаперелётов. Билет в более комфортабельный купейный вагон обойдется вам уже в 3500-6000 рублей, или пять-восемь раз дороже, чем в аналогичном украинском поезде! Путешествовать поездом удобно, а ещё выгодно — особенно если знать, как сэкономить при покупке билетов. Билеты на поезда в этом сезоне стоят дорого, но при этом разлетаются, как горячие пирожки, уже в первые дни продаж — за 90 суток до отправления. Билеты на поезда из Архангельска в Москву и Смоленск тоже можно купить по акции с датой отправления до 11 февраля.
Одни и те же билеты РЖД стоят по-разному: как купить самый выгодный?
Кроме того, с 1 декабря 2023 года были повышены цены на билеты в плацкарте, некоторых купе, СВ и Люксе. Повышение тарифов ожидается на пригородные поезда в Калининграде. А еще изменится цена билета с начала 2024 года на «Ласточку», которая курсирует между Магнитогорском и Челябинском Также поднимут проезд в Волгоградской и Новосибирской областях, а также в Ростове-на-Дону по нескольким направлениям городской электрички. Пассажирам говорят, что цены могут не только повышаться, но и понижаться. Так, самыми дорогими билеты оказываются, как правило, в праздничные дни, во время школьных каникул и летом.
Например, верхние полки в купе стоят всегда дешевле, чем нижние. Время отправления поезда. Если для вас 4-5 утра не является критическим, то вы также можете сэкономить на цене билета. В пиковый курортный летний и горнолыжный зимний сезон на определенные направления попытайтесь «поиграть» с датами, даже разница в один день может повлиять на стоимость поездки. День недели. Понятно, что из Москвы в Санкт-Петербург и обратно пассажиры предпочитают выезжать в пятницу и возвращаться в воскресенье, значит и билеты на эти дни недели будут дороже. Дата покупки билета. Чем раньше вы примите решение о поездке, тем стоимость может быть ниже. Но важно помнить, что динамическая система может работать как на повышение цен на билеты, так и на понижение. Иногда стоимость может упасть буквально за несколько минут, если один из факторов как-то кардинально поменяется, например, заполняемость поезда на определенную дату ниже, чем прогнозировалось. Угадать, когда цена может упасть практически невозможно. Когда лучше покупать билеты Мы провели небольшой эксперимент. Допустим нам надо поехать в Сочи. Выбираем дату 21 февраля, поисковая система РЖД выдает нам результат: удобное время отправления в 14. А если мы попробуем купить билет заранее? Например, 21 апреля, цена на место в купе в поезде, который отправляется в 19. Здесь также может действовать коэффициент сезонности, так как горнолыжный сезон закончен.
В вагонах люкс, СВ и купе действует динамическая система ценообразования, поэтому подобные билеты лучше всего покупать заранее. В некоторых случаях сэкономить помогают десять специальных тарифных планов. Например, для желающих выкупить СВ или купе целиком, для людей старше 60 лет, спецпредложения для больших компаний или семей.
Если после приобретения электронного билета вы не проходите on-line регистрацию, то на территории России у вас есть возможность получить посадочный купон на бланке проездного документа в кассе дальнего следования или самостоятельно распечатать в терминале самообслуживания. В настоящее время контроль за работоспособностью терминалов усилен, все неисправности выявляются и ликвидируются в максимально оперативном режиме. Кроме того, обучение и повышение квалификации сотрудников проводится на постоянной основе и весь персонал обладает необходимыми техническими навыками. Если вы столкнетесь с проблемой неработающих терминалов, или в кассе дальнего следования вам откажут в выдаче посадочного талона — сообщите на мою электронную почту IvanovPV fpc. Скажите, пожалуйста, что мешает сегодня довести скорость движения наших скоростных поездов до мирового уровня? Какой абсолютный рекорд скорости сейчас установлен на рельсовых путях РФ и станет ли реальностью идея Илона Маска — транспортный проект под названием Hyperloop в России? Для обеспечения более высокой скорости требуется и подготовка соответствующих путей, и подготовка соответствующего состава. На территории России скоростных направлений сегодня очень мало, есть только отдельные небольшие участки железных дорог, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, на которых поезда могут идти с высокой скоростью. Пока развивается направление Москва — Санкт-Петербург. Что касается других направлений, это будет зависеть от возможностей инфраструктуры и возможности пропуска поездов в графике движения по конкретным направлениям. Ее можно осуществить двумя способами: получить посадочный купон в билетной кассе или распечатать его через терминал самообслуживания; пройти процедуру электронной регистрации на сайте ОАО «РЖД» и получить на электронную почту посадочный купон со специальным 2D штриховым кодом, подтверждающим легитимность посадочного купона. ФПК проводит работу по упрощению процедуры посадки в поезд пассажиров, прошедших on-line регистрацию, на основании документа, удостоверяющего личность. Для этого поездные бригады наших поездов планомерно оснащаются специализированными техническими средствами контроля посадки пассажиров, позволяющими контролировать нелигитимные возвращенные, аннулированные билеты. Где они? Почему проводникам «можно» курить в тамбурах в печку, а пассажирам — нельзя. Ни курение в тамбурах, ни отдельные вагоны для курящих законом не предусмотрены. Если на ваших глазах кто-то курит в тамбуре или в туалете, необходимо сообщить проводнику. Если проводник не сможет решить этот вопрос, необходимо обратиться к начальнику поезда. Если начальник поезда сам не справится, он вызовет наряд полиции. Других вариантов сегодня законодательство не предполагает. С чем это связано? Первый — чем раньше, тем дешевле. Второй — чем выше спрос, тем выше цена. И третий — чем ниже категория вагона, тем дешевле. Используя возможности системы, пассажиры, планирующие поездку заранее, могут значительно сэкономить на стоимости проезда. Скорее всего, вы обращаете внимание на стоимость билета не в момент начала продаж, а ближе к дате отправления в период повышенного спроса на этот маршрут и выбираете места в вагонах повышенной категории. В соответствии с графиком гибкого регулирования тарифов без применения динамического ценообразования стоимость проезда в период с 1 сентября по 30 сентября 2016 года на данном маршруте составляла бы в фирменном поезде 5085,7 руб. Тариф за перевозку — это непосредственно услуги ФПК, а стоимость сервисных услуг компенсируется их поставщикам. Баллы «РЖД Бонус» являются скидкой на проезд, поэтому сейчас ими можно оплатить только тариф на перевозку без учета сервисных услуг. Но мы проводим работу с поставщиками услуг о возможности их оплаты также посредством баллов программы «РЖД Бонус». Есть ли вероятность, что этот маршрут будет возобновлен? С 13 декабря 2015 г. Сколько это занимает времени? Пока нет прямого железнодорожного сообщения, пассажирам предлагаются смешанные перевозки. Все рейсы состыкованы по времени отправления. Для поездок в Крым действует единый билет, в который включены поездки на всех используемых видах транспорта. Купить билет можно как через интернет, так и в кассах. По предварительным оценкам к окончанию перевозок количество превысит 370 тысяч человек. По полигону обслуживания ФПК в зависимости от города отправления и прибытия, выбранного маршрута и времени отправления поезда время в пути составляет от 10-15 часов и более. Например, из Москвы — до двух суток. Из более удаленных городов время в пути может составлять трое суток и больше. Скидка предоставляется в период с 1 июня по 31 августа 2016 г. Для оформления проездных документов ребенка на поезда отправлением с 1 июня по 31 августа 2016 г.
Гонка за билетами на поезда дальнего следования продолжается
Пока есть три места в плацкарте, три в купе и два в СВ на поезд Нижний Новгород — Адлер, время в пути до Сочи у которого 22 часа. Но так как этот поезд фирменный, стоимость билета в плацкарт в нём выглядит как насмешка над пассажирами. Верхняя боковушка стоит как номер в хорошем отеле в Москве — 5 тысяч 395 рублей. Оставшиеся верхние места в разных купе — 7 тысяч 867 рублей. На этот же день по 2 — 3 места в плацкарте и по 2 — 3 места в купе осталось в поездах, которые в своё время не пользовались популярностью из-за «растянутого» графика.
Например, дополнительный поезд 541 Москва — Адлер едет от Воронежа до Сочи 29 часов. Единственный более-менее доступный для семейной поездки вариант — это плацкарт поезда 459 Тамбов — Воронеж — Адлер. В этом поезде, время в пути которого составляет 25 часов, пока осталось 101 место в плацкарте. Свободных нижних не боковых, конечно же, уже нет.
Ажиотажный спрос на билеты на Черноморское побережье, напомним, вызван комплексом факторов.
Дата покупки билета. Чем раньше вы примите решение о поездке, тем стоимость может быть ниже. Но важно помнить, что динамическая система может работать как на повышение цен на билеты, так и на понижение. Иногда стоимость может упасть буквально за несколько минут, если один из факторов как-то кардинально поменяется, например, заполняемость поезда на определенную дату ниже, чем прогнозировалось. Угадать, когда цена может упасть практически невозможно.
Когда лучше покупать билеты Мы провели небольшой эксперимент. Допустим нам надо поехать в Сочи. Выбираем дату 21 февраля, поисковая система РЖД выдает нам результат: удобное время отправления в 14. А если мы попробуем купить билет заранее? Например, 21 апреля, цена на место в купе в поезде, который отправляется в 19. Здесь также может действовать коэффициент сезонности, так как горнолыжный сезон закончен.
Билеты можно приобрести заранее за 90, а на некоторые маршруты даже за 120 дней до поездки Санкт-Петербург, Петрозаводск. Но при покупке билетов в Северную столицу надо тоже учитывать фактор сезонности, в Санкт-Петербург предпочитают путешествовать в июне, когда в городе «белые ночи». Поэтому, если вы планируете путешествие в Спб летом, имейте в виду, что билеты поступают в продажу за 120 дней до даты отправления поезда, скорее всего фактор даты покупки билета здесь будет решающим. Почему билеты на поезд дороже, чем на самолет Стоит учитывать многие обстоятельства, которые влияют на ценообразование: маршрут, уровень комфортности места, скидочные условия и др. В случае поездов и самолётов цены порой оказываются на примерно одинаковом уровне, а бывают и завышенными. Основная проблема заключается в том, что железнодорожные услуги не представлены большим количеством конкурентов на рынке, то есть являются монополистами, которые вправе устанавливать самостоятельные цены.
Однако аэропорты на юге России до сих пор закрыты, а уж попасть в Крым и вовсе проблема. На майские праздники в тёплые края не уехать, в июне — тоже. Билетов нет, в смысле, за вменяемые деньги. За невменяемые есть. Например, если у вас имеется 145 тысяч рублей, то можно с комфортом доехать до Симферополя. На одного, и в одну сторону. Зато купе «люкс», и всё такое. Правда, в Анапу или иные города не попасть даже за такие несметные деньги, мест в поездах тупо нет.
И, судя по всему, вряд ли будут в ближайшее время. Проблема, в общем-то, предельно проста. Тот поток отдыхающих, который летал на юг в закрытые уже второй год аэропорты, нужно было чем-то компенсировать. Это с учётом того, что наши власти вроде как декларируют развитие именно внутреннего туризма, а не выездного. Читайте также Как бороться с терроризмом на новых российских территориях? У спецслужб богатейший опыт выявления любого «бандподполья», но работа все равно предстоит долгая За год с лишним РЖД заботу о пассажирах выдавала в основном на бумаге. Это де-юре. Де-факто значительно больше.
А потом, с Нового года, они ещё выросли.
Акцент ставится на удовлетворении требований к окружению, ширине и комфорту кресел в передней части салона и особо внимательному обслуживанию. Кроме того, пассажирам бизнес-класса предлагается отдельная стойка регистрации, закрытый зал ожидания и более разнообразное, чем в эконом-классе питание на борту. Хочу во Владивосток! Санкт-Петербург — Магадан, Аэрофлот, до 2000 долларов Кресло на регулярный рейс из Петербурга в Магадан стоит около 140000 рублей в обе стороны. Особенных услуг, кроме относительно быстрого для этого направления перелёта — 13 часов с пересадкой в Москве, по этому тарифу не предлагается. Фото: circonservice. И речь идёт не просто о купе повышенной комфортности, а о настоящем дворце на колёсах. Поезда «Золотой орёли «Царское золото» едут преимущественно по ночам, чтобы днём туристы могли посещать экскурсии в российских городах, встречающихся по пути следования. В каждой поездке пассажиров сопровождает врач, а повара стажировались на европейских железнодорожных линиях.
Под стук монет. В России подорожали билеты на железнодорожные поезда
РЖД на фоне повышенного спроса летом запустили на юг поезда с более дешевыми билетами. Главная» Новости» Почему s7 такие дорогие билеты. А вы замечали, что при покупке билетов, особенно в Америке, можно наткнуться на цены, которые не поддаются никакой логике?
Почему билеты на поезд такие дорогие
Так, в пересчете на текущий курс, купейный билет из Москвы до Вологды 500 км на скорый поезд можно сегодня купить почти за 70 евро. Хотя цена билета аналогичного класса Милан—Рим 600 км составляет… 25 евро, Берлин — Вена 520 км — 47 евро, Киев — Львов 505 км — 25 евро, Минск-Гомель Беларусь, около 300 км — не больше 15 евро, а Тбилиси — Батуми Грузия, 400 км — вообще 13 евро… Безусловно, постоянное удорожание билетов способствует большей изоляции российских городов и регионов друг от друга. То есть, ценовая политика железных дорог в нынешней России, в конечном счете, фактически усугубляет и без того существенные социально-экономические диспропорции между субъектами Федерации. Специально для Столетия.
Согласно ему, стоимость билетов повышается в так называемые высокие даты, то есть на любые длинные выходные дни и праздники, а также летом, и снижается в низкий сезон. Этот график имеется на сайте РЖД. Так, в сезон летних отпусков цена на проезд будет повышаться из-за высокого спроса, а в феврале, марте или ноябре — снижаться», — заявили в компании. На Российских железных дорогах, как и везде, проводятся всевозможные акции, в рамках которых можно приобрести билеты по сниженным ценам.
Обычно скидки предоставляются на места в купе, СВ или в «люксе».
И, наконец, стоимость билетов на ЖД оказывается также зависима от конкуренции на рынке. Если на определенном маршруте действует много перевозчиков, то это может способствовать снижению цен на билеты. В случае отсутствия конкуренции или наличия монополии, стоимость билетов может быть повышена. В целом, стоимость билетов на железную дорогу формируется на основе комплекса факторов, включая цены на топливо, инфляцию, затраты на ремонт и модернизацию инфраструктуры, сезонное изменение спроса и конкуренцию на рынке. Поэтому, неудивительно, что с каждым годом стоимость билетов становится все выше. Рост экономических затрат Основными причинами роста затрат являются: Рост стоимости топлива и энергоресурсов. Для обеспечения работы поездов требуется большое количество топлива и электроэнергии. Постоянное увеличение цен на эти ресурсы оказывает прямое влияние на стоимость билетов.
Необходимость постоянного ремонта и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров требуется постоянное обновление железнодорожных путей, станций, тоннелей и мостов. Ремонтные работы требуют больших финансовых вложений и, соответственно, повышают стоимость проезда. Увеличение затрат на содержание и обслуживание поездов. Стоимость технического обслуживания и ремонта поездов также вносит свой вклад в увеличение цен на железнодорожные билеты. Пассажирские вагоны требуют регулярного технического осмотра и обеспечения нормальной работоспособности. Все эти факторы приводят к увеличению экономических затрат на обеспечение работы железнодорожного транспорта, что в конечном итоге отражается на стоимости билетов. Пассажиры вынуждены платить все больше денег за проезд, что неизбежно вызывает недовольство и поиск альтернативных видов транспорта. Однако, несмотря на все сложности, железнодорожное сообщение остается одним из наиболее удобных и безопасных способов путешествий.
Инфляция и девальвация Девальвация — это снижение стоимости национальной валюты относительно других валют. Инфляция и девальвация являются сложными процессами, которые зависят от множества факторов, включая политическую ситуацию, экономическую стабильность и внешнюю торговлю. Увеличение тарифов на топливо Рост цен на нефть на мировом рынке, инфляция и увеличение налогов на топливо приводят к значительному увеличению затрат на его приобретение для перевозчиков, что в свою очередь отражается на тарифах на железнодорожные билеты. Топливо — это неотъемлемая часть работы железнодорожного транспорта, поскольку локомотивы и поезда работают на электричестве, которое производится в тепловых станциях и оплачивается с помощью приобретаемого топлива. Увеличение затрат на топливо негативно сказывается на бюджете перевозчиков, которые вынуждены повышать цены на билеты, чтобы покрыть свои затраты и получить прибыль. Кроме того, увеличение тарифов на топливо может быть связано с регулированием государственными органами в рамках экономической политики. В стремлении сократить бюджетный дефицит и увеличить доходы государства, правительства могут повышать налоги на топливо, что негативно сказывается на затратах перевозчиков и, соответственно, на стоимости билетов. В результате, рост тарифов на топливо оказывает прямое влияние на стоимость железнодорожных билетов, делая их дороже для пассажиров. Эта проблема актуальна не только в 2023 году, но и в последующих годах, поскольку цены на энергоносители и налоговое регулирование могут продолжать расти.
В этой ситуации пассажирам остается либо платить более высокую цену за билеты, либо искать альтернативные способы передвижения. Снижение спроса на пассажирские перевозки В 2023 году мы наблюдаем значительное снижение спроса на пассажирские перевозки. Это происходит по сразу нескольким причинам.
Есть тарифы регулируемые, их утверждает Федеральная антимонопольная служба. Это плата за проезд в плацкартных и общих вагонах. Обычно она индексируется ежегодно примерно на уровень инфляции. Плюс есть тарифы нерегулируемые купе, СВ, люкс — их устанавливают сами перевозчики. И тоже регулярно индексируют. Это касалось и плацкартных и общих вагонов, и части более дорогих купейных и прочих где не действует система динамического ценообразования. По утверждению железнодорожников, это нужно для обновления подвижного пассажирского состава то есть иначе не хватает денег на новые вагоны.
Но это — еще не вся арифметика. Смысл такой: чем выше спрос на конкретные места в конкретном поезде и чем меньше их остается, тем выше становится цена — высчитывается она автоматически, с учетом заданных параметров. Примерно как и с авиабилетами. Ну и наконец, цена билета складывается не только из тарифа за проезд, но и из платы за всякие сервисы например, белье. Плата за услуги в вагонах повышенной комфортности в последний раз выросла с 1 января 2024 года детали можно посмотреть на сайте РЖД, они сильно отличаются от типа вагона и класса обслуживания. Места в плацкартных вагонах крымских поездов подорожали, как и на остальных направлениях, с 1 декабря.
Почему железнодорожные билеты в России стоят так дорого?
С января 2023 года стоимость билетов для пассажиров, предпочитающих ездить по железным дорогам в купе и СВ, уже не будет прежней. Интерфакс: Тарифы за проезд пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования (в так называемом "регулируемом сегменте") с 1 декабря 2023 года планируется проиндексировать на 10,75%, говорится в опубликованном прогнозе. Как сэкономить на билетах на поезд. Почему билеты на поезд такие дорогие? примеры цен на билеты на поезд. В фирменном поезде «Ростов-на-Дону — Москва» нижнее место в купе стоит 8 717 ₽, в спецкупе для инвалидов — 4 185 ₽. На это лето было уже три попытки купить билеты на скорые поезда, за 45 суток в 8:00 либо через сайт, либо через приложение (данные на пассажиров сохранены). Их можно тратить на новые билеты или переводить на благотворительность, пишет РИА «Новости».
Цены на железнодорожную и авиаперевозку выросли на треть в 2024 году
Больше всего россиян интересовала самая доступная категория перевозок — плацкарт. В итоге по этим маршрутам и был замечен наибольший рост цен. Однако стоит отметить, что и в других категориях поездов, таких как, например, СВ, билеты также подорожали. Он также отметил, что в прошлом летнем сезоне подобной негативной динамики не наблюдалось. Представитель компании в беседе с «360» отметил, что цены на проезд в плацкартных вагонах и в общих вагонах поездов дальнего следования устанавливаются согласно тарифному производству, который ежегодно индексируется, но не превышает уровень инфляции. При этом изменение в тарифной сетке перевозчик объясняет акциями и спецпредложениями, которые часто делает компания в низкий сезон. Но ФПК имеет право предложить пассажирам более выгодные билеты во время различных акций, проводимых за свой счет. Поэтому мы считаем сравнение стоимости билетов во время акций с полным тарифом, которое было сделано некоторыми экспертами, некорректным и предвзятым», — добавили в ФПК.
При этом некоторые путешественники утверждают, что в кассе билетов всегда больше В минувшее лето российские граждане массово жаловались на нехватку мест на поезда, особенно в популярных туристических направлениях. По причине резкого роста внутреннего туризма билеты до отечественных курортах раскупались буквально за считанные сутки. На фоне этого среди российских путешественников появилось распространенное заблуждение, что билеты в железнодорожных кассах всегда есть, а на официальном портале РЖД - нет. Об этом сообщается на сайте информагентства РИА Новости.
Ехать не на что и не на чем. И некуда. Правда, это официальные данные Росстата. Веры, которому «маловато будет», как говаривал персонаж одного мультфильма. Всего за год ожидали 17 млн отдыхающих, а приехало чуть более 12 млн. Как раз треть и недобрали , всё верно. Читайте также МВФ намекнул, что мир несется к банкротству Россия в стороне и наблюдает за процессом — спасибо Западу за санкции И в первую очередь по причине транспортной недоступности местных курортов. Поездов не было и в прошлом году, а дороги на юг нынче часто платные. Предложение сделать проезд для отдыхающих льготным или вообще дармовым с возмущением было отвергнуто. Владельцы трасс всё ещё никак не могут нажраться. Ровно, как и деятели из РЖД. В Советском Союзе железные дороги работали на благо всего государства, а Министерство путей сообщения МПС являлось в целом военизированной организацией. Так как оно имело огромное оборонное значение. В Крыму таковых минимум в два раза больше. И если на Кубани это не имеет никакого политического значения, то на полуострове всё иначе. Бюджетники, конечно, поддерживают российскую власть и «крымнаш», а вот бизнес, в том числе малый и средний, совсем не в восторге от того, что происходит. Туристов мало, хотя решить это проблему проще простого.
Читайте по теме: Аэропорт в Сочи станет доступнее для жителей Крыма Примечательно, что на фоне подорожания билетов компания-перевозчик продолжает добавлять рейсы, курсирующие между Крымом и материковой частью России. Так, в начале ноября открыли продажу билетов на две пары дополнительных «новогодних» поездов из Москвы и Санкт-Петербурга в Симферополь. В конце ноября министр транспорта РФ Виталий Савельев анонсировал, что на время праздников Крым снабдят несколькими дополнительными составами. Всего во время новогодних каникул будет курсировать девять «Таврий».
Основные причины того, почему билеты на поезд такие дорогие
Пассажиры стали массово жаловаться на отсутствие билетов в поезда на официальном сайте РЖД. При этом некоторые путешественники утверждают, что в кассе билетов всегда больше В минувшее лето российские граждане массово жаловались на нехватку мест на поезда, особенно в популярных туристических направлениях. По причине резкого роста внутреннего туризма билеты до отечественных курортах раскупались буквально за считанные сутки. На фоне этого среди российских путешественников появилось распространенное заблуждение, что билеты в железнодорожных кассах всегда есть, а на официальном портале РЖД - нет.
Это обычно происходит в периоды выходных или праздников, когда многие люди хотят поехать к родным или друзьям на другой конец страны. Кроме высокого спроса на билеты, стоимость поездов также определяется многими другими факторами, такими как стоимость топлива, обслуживания и ремонта поездов, и др. Эти факторы непосредственно влияют на стоимость билетов. Кроме того, стоимость билетов на поезда может различаться в зависимости от класса и типа поезда, на котором вы едете.
В настоящее время система продажи билетов АСУ «Экспресс» работает стабильно; РЖД запустят ряд туристических направлений в период новогодних каникул.
Можно будет совершить путешествие из Москвы в Петрозаводск с остановками в Сортавале, Рускеале, Выборге. Из Сортавалы можно добраться до горного парка «Рускеала» или станции Гимольская, чтобы оттуда подняться на окутанную легендам гору Воттоваара. Можно необычно провести праздничные выходные в теплых краях, отправившись в Гагру из Туапсе с заездом в Сочи. Он будет курсировать до весны 2024 года. Время отправления зависит от даты. Из столицы в Крым состав будет ехать 36 часов, обратно — 38 часов. Билеты продаются со 2 декабря в кассах и на официальном сайте компании.
Сапсан из Москвы до Питера едет всего четыре часа. Приобретите скидочную карту Скидку на проезд поездом можно и купить — это актуально для часто путешествующих пассажиров. На некоторые «Сапсаны», «Ласточки», «Стрижи» и двухэтажные поезда можно приобрести «Деловые проездные». Они дают возможность покупать билеты по фиксированный цене всё время действия карты. С каждого купленного билета при условии совершения поездки на поезда дальнего следования вы получаете 1 балл за каждые 3,34 рубля. Минимальная стоимость билета в баллах — 7000 баллов. Используйте скидки для детей, студентов и пенсионеров Каждый пассажир вправе взять с собой в поезд одного ребёнка до пяти лет в вагоны класса «Люкс» — до 10 лет — бесплатно, но без предоставления ему отдельного места. Ребёнок в этом случае спит с вами на одной полке. Необходимо иметь при себе справку из учебного заведения. Лайфхак: во многих поездах верхние полки дешевле нижних. Так что в путешествиях с ребёнком выгоднее самое дорогое место оформлять на него. Ну а дальше можно размещаться, как удобнее.
Правда, что билеты на поезд в продажу выбрасывают порциями?
Самые дорогие билеты продаются на поездки во время праздников, школьных каникул и массовых летних путешествий. Стоимость железнодорожных билетов в сообщении с Крымским полуостровом в вагонах купе, СВ и люкс с 1 января 2024 года, как ожидается, вырастет на 7%, сообщили «РИА Новости» в пресс-службе перевозчика «Гранд сервис экспресс» (ГСЭ). В списке самых дорогих билетов оказались и поезда по маршрутам Москва — Чита, Санкт-Петербург — Москва и обратно, Москва — Москва, пишет ТАСС. Самые дорогие билеты в Европу — средний чек составляет 87,8 тысячи рублей.