Центробанк России одобрил инициативу о введении краткосрочного обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для водителей легкового такси. По данным Общественного совета по развитию такси, пока в России нет нехватки водителей-мигрантов. В Воронежской области мигрантам запретили водить такси и общественный транспорт. Новости и аналитика Новости Роспотребнадзор напомнил о новом порядке предоставления и использования услуг такси.
В России подорожают поездки на такси
Первого сентября этого года вступит в силу новый закон о такси. Правила игры на рынке такси кардинально поменяются уже с 1 сентября 2023 года. Власти хотят обезопасить пассажиров и легализовать сферу таксомоторных перевозок. «» на этом фоне не рискует отключать от заказов всех нарушителей подряд и даже начал стимулировать водителей круглосуточно крутить баранку ради большого бонуса. Страна и мир - 1 сентября 2023 - Новости Кузбасса. Новости. Экономика. Также все, кто работает в такси, теперь обязаны пройти аттестацию на знание города, если такие правила установили власти региона.
Новый закон о такси 2023: что водителям и пассажирам нужно знать о нововведении
| Минтранс сообщил, что ФГИС "Такси" заработает вовремя | Первой попыткой навести порядок и наладить взаимодействие станет Всероссийская конференция TAXI-2023, которая пройдет 5-6 октября в Сочи. |
| Такси будут работать по-новому: Семь важных изменений для водителей и пассажиров | Такси сегодня — В Москве пассажиры такси отказались платить за проезд и избили водителя. Таксисты начали чаще оформлять ОСАГО из-за запрета на работу. |
| Новости Томска. Свежие томские новости – РИА Томск | По данным Общественного совета по развитию такси, пока в России нет нехватки водителей-мигрантов. |
| «На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул» | С 1 сентября 2023 года в РФ вступил в силу новый закон, регулирующий перевозку пассажиров и багажа на такси. Теперь водителям требуется разрешение на работу в такси. |
| Что изменится от закона о такси 1 сентября - 1 сентября 2023 - НГС42.ру | Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября 2023 года. |
В России подорожают поездки на такси
При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp. В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.
Опубликовано 22. Большой документ под названием " Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации " включал 112 страниц. Закон о такси 2023: финальная версия видео Основные изменения для такси, предусмотренные текстом поправок: создаётся государственная информационная служба и 3 реестра такси реестр перевозчиков, автомобилей и служб заказа такси ; будет предусмотрена работа в такси для самозанятых; вводятся ограничения на работу в такси за пределами своего региона; вводятся единые требования к автомобилям такси; новые требования к водителям такси стаж от 3 лет, ограничения для "лишёнников", запрет на работу с 3 неоплаченными штрафами ; обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси; солидарная ответственность для перевозчиков, водителей и агрегаторов такси.
Город не имеет денег, чтобы развивать инфраструктуру, те же стоянки для такси. Мы решили отложить проект закона о штрафах на два месяца, чтобы разработать решения прозвучавших вопросов», — прокомментировал Алексей Цивилёв. В части повышения сбора налогов комиссия подготовила инициативу, которую направит руководству Налоговой службы. С точки зрения авторов, это сделает привлекательной легализацию для многих водителей. Есть 36 параметров, которые нам позволяет корректировать федеральное законодательство в этом документе», — подчеркнул руководитель комиссии.
Заявленные проблемы отсутствуют. Например, реестры такси уже есть. Утверждается, что они существуют только в Москве, но это неправда — они есть в каждом регионе. Потому что это требование введено в 2011 году, и за столько лет, естественно, реестры появились. Роберт Ян Более половины регионов России имеют электронную информационную систему. Существует отдельное требование: с ее помощью субъекты должны проводить мониторинг всей транспортной деятельности. И такси попадает в эту сферу. Ян напомнил, что Общероссийское объединение пассажиров попросило перенести на 1 января 2027 года еще ряд положений и поправок. Например, обязанность владельца легковых такси проходить техобслуживание в сроки, предусмотренные документацией завода-изготовителя. РИА «Новости» Также общественники призвали затормозить положения о недопуске водителей, не сдавших аттестацию на знание местности, и тех, у кого более трех неоплаченных штрафов за нарушения правил дорожного движения, а также об обязанности предпринимателя регистрироваться в России. Но эта норма не обязательна, она на усмотрение региона.
На сколько подорожает такси в России после ухода «Ситимобил» — мнение эксперта
Зампред профсоюза «Таксист»: цены на такси к концу года могут вырасти на 30%. Базовый закон о такси предполагает создание в регионах реестров перевозчиков, таксистов и самих автомобилей. «Новый алгоритм «Яндекс Такси» учитывает соотношение совершенных и отмененных поездок для каждого пассажира. Чем больше совершенных поездок, тем быстрее подача такси, а в с. Именно поэтому водителям по всей стране, которые хотят возить пассажиров на такси и зарабатывать таким образом деньги, приходится сотрудничать с данным сервисом и. В сентябре 2021 года Минтранс предложил устанавливать в такси устройства для контроля усталости водителя. «» не является перевозчиком, фрахтовщиком или диспетчерской службой, не оказывает услуги по перевозке, не имеет в собственности или на ином основании автомобили.
«На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
Кроме того, законотворцы обязали водителей размещать сведения о себе и указывать номер ответственного перевозчика для жалоб и предложений. Ранее в такси и другом общественном транспорте запретили работать людям с непогашенной или неснятой судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления. Таксистами также не смогут устроиться те, кто имеет судимость за преступления средней тяжести. Под ограничения попали, в частности, убийцы, насильники, похитители людей и те, кто совершил крупные кражи.
Нормальные таксисты — это, конечно, здорово, но что там с ценами? Ранее звучали предложения ввести косвенное регулирование цен на поездки в такси по всей стране. В частности, общественники предлагали законодательно установить порядок определения стоимости поездки, чтобы сервисы заказа не химичили с ценообразованием.
Об этом написали в ТАСС. Согласно источнику, «Ситимобил» полностью закрывается с 15 апреля 2022 года, решение о закрытии было принято 31 марта. Сервис работал на российском рынке 15 лет, и за это время получили более 740 миллионов заказов такси.
Кроме того, «Ситимобил» осуществлял доставку еды и продуктов Delivery Club, и в этой области его водители обработали более 8,2 миллиона заказов.
В законе прописано: если агрегатор передает заказ водителю, не имеющему разрешения, это расценивается как распространение запрещенной информации. Мы считаем, что тут нужна поправка в закон, его нужно пересматривать на федеральном уровне. У меня в голове это не укладывается, как можно приравнять информацию о заказе к вышеперечисленному. Это как высшая мера наказания, как расстрел, потому что блокировка — и всё, цифровая платформа просто исчезает. Да, здесь, например в Свердловской области. Но стоит где-то, например, в Краснодарском крае или в Иркутской области, кому-то подать такое заявление в прокуратуру или в Роскомнадзор... Проблема в том, что интернет-ресурсы не блокируются точечно на территории конкретного города или субъекта, они блокируются везде. Бизнес, который развивался без участия государства, на свои деньги, без субсидий» Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси — Как всё это повлияет на цены за услуги такси? Она будет абсурдная, но желающих уехать будут миллионы, а водителей — всего 55.
Это без такси. Такси перевозит еще 200—250 тысяч пассажиров. Куда эти 200—250 тысяч человек придут утром, когда они не смогут уехать? Будет коллапс в масштабах города! Для мелких компаний будет небольшая проблема перейти снова на рации, а для крупных технологичных компаний это смерть. RU — Еще одно требование нового закона — обязательные предрейсовые медосмотры для водителей. Хватает ли городам пунктов для проведения медосмотров? И как быть в случае, когда таксист выходит на работу поздней ночью? Нигде больше в мире такого ежедневных медицинских осмотров. Мы тянем за собой эти медосмотры из нашего советского прошлого.
В-третьих: в салоне машины должны размещаться информация о перевозчике и указываться контактный номер для подачи жалоб. В-четвёртых: в салоне добавится устройство контроля за вниманием и усталостью сонливостью водителя. Технические характеристики устройства будут введены специальными актами Правительства РФ. О таком наборе требований к таксистам и их "коням" весьма положительно отзываются в правоохранительных органах, так как считают, что предложенные новации способны повысить безопасность, — об этом рассказал Лайфу собеседник в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве. Но несколько иной точки зрения придерживаются таксисты-профессионалы, которые указывают на проблему с недопуском из-за штрафов. Такси" Роман Широков.
Ведение журнала заказов такси и хранение данных Для того чтобы контрольные функции работали, в законопроекте предусмотрена норма, в соответствии с которой перевозчик обязан хранить сведения о времени вызова, продолжительности рейса, начальном и конечном пунктах маршрута, а также телефонный номер, с которого вызывали такси. Данная информация должна сохраняться в электронном или бумажном виде не менее полугода, а также указано, что агрегаторы будут обязаны передавать ФСБ автоматизированный удалённый доступ к своим информационным системам и базам данных в порядке, который установит Правительство России. Предполагается, что из данных реестров будет сразу виден статус разрешения на перевозку аннулировано, приостановлено и возобновлено и может ли эксплуатироваться конкретный транспорт для услуг по платному извозу.
В России приняли закон о такси. Кто нас больше возить не будет?
Закон о такси был принят в прошлом году. Он предполагает создание в каждом регионе трех реестров — служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси. Согласно результатам исследования, которое провёл банк ВТБ, в 2023 году россияне совершили 75 млн транзакций по картам за услуги такси, общая сумма которых достигла 26,7 млрд рублей. В конце декабря власти предложили стабилизировать цены на такси перед новогодними праздниками. начале мая было проведено пилотное тестирование функционала ФГИС "Такси" в Москве, Санкт-Петербурге, а также в Московской и.
Несудимый, самозанятый, с шашечками: в пяти карточках объясняем суть нового закона о такси
Также к оборудованию, помимо таксометра, которое должно быть в каждом автомобиле добавится устройство, следящее за вниманием и усталостью водителя. Нововведения коснутся и агрегаторов. Согласно новым поправкам, они будут нести ответственность за оказываемые услуги, в то время, как раньше за все «косяки» отвечали непосредственно водители и таксопарки, которые их нанимали. Еще одним требованием станет хранение на протяжении полугода информации о времени вызова, длительности рейса, о маршруте, а также информации о клиенте. Кроме того, агрегаторы обяжут предоставлять ФСБ доступ к базам данных и сведениям о клиентах. Чтобы понять насколько поправки отразятся на бизнесе, корреспондент NewsTracker пообщался с Абдулрашидом Магомедовым, владельцем таксопарка из Дагестана, работающего в этом бизнесе более пяти лет. Он рассказал, что пока до конца не понятно, как изменения в законопроект отразятся на перевозчиках. По его словам, уже сейчас ясно, что возникнут трудности, связанные с новыми затратами, в том числе и на приобретение нового оборудования. Фото: 1MI «Все без исключения владельцы таксопарков, да и просто водители, с весны наблюдают за тем, что там в Москве придумают.
Лично я предполагал, что ничего хорошего нам не предложат. У нас же как в стране — не помочь бизнесу, а наоборот закрутить гайки, чтобы даже дышать тяжело было. Понятно, что все первоначально делается из лучших побуждений, но потом — все как всегда. Пока сложно сказать, насколько изменится наш бизнес, но могу сказать однозначно, что многие уйдут или придумают способы, чтобы обойти закон, что приведет к ухудшению рынка услуг. Это убьет бизнес», — поделился Абдулрашид. Молодой человек считает, что нововведения отрицательно скажутся на качестве услуг и вызовут рост цен. Уже такое же было, когда несколько лет назад водителей маршруток обязали установить тахографы. Ну и что теперь с ними?
Люди купили дорогущие устройства и они сейчас никому не нужны. То же самое будет и теперь, вот посмотрите», — пояснил собеседник. Работали и будут работать. Найдут способ как обойти закон.
В города с населением меньше миллиона они даже не заходили. Что удивительно, в СМИ сообщают, что компания покидает именно рынок России, но так ведь сама компания зародилась в Москве и функционировала за счет отечественных ресурсов без каких-либо иностранных вложений. Поэтому возникает вполне логический вопрос: неужели фирма была представлена не только на территории нашей страны?
Эксперт отметил, что освободившуюся нишу могут в перспективе занять другие участники рынка: — Санкции, разумеется, могли ударить по прибыльности компании. Однако я убежден, что ее уход связан в первую очередь с ростом цен на содержание и обслуживание автомобилей. Кроме того, рынок авто тоже подорожал.
Кроме того, пока таксист не закончит текущий заказ, он не получит новый. Эксперты отметили достоинства проекта, но подчеркнули, что он требует технической доработки. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин добавил, что многие таксисты сотрудничают с несколькими агрегаторами, поэтому после окончания лимита у одного из них, он может начать работать в другой службе.
Запрет на получение новой поездки до завершения текущей, с одной стороны, снизит число жалоб клиентов, но с другой — увеличит холостой пробег водителей, которые не смогут больше заранее планировать маршрут. К тому же увеличится длительность ожидания машины клиентом. ГАЗ-3110 Волга в ливрее такси.
Срочно! На первую полосу во все издания! Или что ждёт такси после 22 апреля!!!
Минтранс России получал обращения по смягчению требований к самозанятым водителям такси и прорабатывает вопрос об упрощении предрейсового или предсменного |. Именно поэтому водителям по всей стране, которые хотят возить пассажиров на такси и зарабатывать таким образом деньги, приходится сотрудничать с данным сервисом и. «Новый алгоритм «Яндекс Такси» учитывает соотношение совершенных и отмененных поездок для каждого пассажира. Чем больше совершенных поездок, тем быстрее подача такси, а в с. Эксперты рассказывают, как новый закон о такси отразится на водительском составе и ценах на перевозки.
Такси будут работать по-новому: Семь важных изменений для водителей и пассажиров
Стоимость поездок на такси, резко возросшая в конце августа, снова вернулась к адекватным значениям. Новый закон о такси вступает в силу с 1 сентября 2023 года. В материале разбираемся, что нужно знать, как изменятся цены, как закон о такси повлияет на жизнь простых людей и. Спасти небольшие таксопарки от разорения могла бы госпрограмма льготного лизинга автомобилей для такси. Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября 2023 года. Изменение правил такси-перевозок вышло на уровень Госдумы. Согласно результатам исследования, которое провёл банк ВТБ, в 2023 году россияне совершили 75 млн транзакций по картам за услуги такси, общая сумма которых достигла 26,7 млрд рублей.