В России выставили на продажу сразу два экземпляра Mercedes-Benz S-Class следующего поколения W223. С прошлого года Mercedes-Benz ничего не производит в России, а на заводе, который перешёл в собственность ГК «Автодом», скорее всего наладят сборку китайцев. Перечень технических характеристик Мерседес-Бенц S-класса (223), оснащение и стоимость в РФ.
Новый Mercedes S-Class 2024: фото и цена, характеристики седана
Судя по всему, речь идет о Mercedes W223, который выпускается с 2020 года. Mercedes-Benz S-Class 2021 будет выпускать только в варианте Long с длинной базой, от "короткого" седана в будущем поколении решено отказаться, как и от отдельных версий с кузовами купе и кабриолет. Mercedes вовсю готовит премьеру нового S-класса, а пресс-служба нет-нет, да выпустит релиз про какие-нибудь «фишечки» будущего W223. Компания Mercedes-Benz полностью рассекретила новое поколение своего флагманского седана S-Class. технические характеристики: КПП, двигатель Mercedes-Benz S-Класс sedan, характеристики безопасности, мощность, расход топлива. Mercedes S-Class — премиальный автомобиль, интерьер и экстерьер которого безупречны.
Когда выйдет рестайлинг 223 мерседес
До официальной презентации Mercedes S-class в кузове W223 в сеть попали шпионские фото представительского седана 7-го поколения. Характеристики автомобиля 2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance: скорость 290 км/ч., мощность 802 л.с., разгон до 100 км/ч. Mercedes-Benz S-класса в кузове W223 Новый Mercedes-AMG S 63 будет оснащён 4,0-литровым битурбированным агрегатом V8 и электродвигателем, суммарная отдача может составить порядка 700 сил. В продаже 174 автомобилей MERCEDES BENZ s-class w223 в Корее на сайте цены указаны в рублях со всеми расходами. Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223.
Самый роскошный Mercedes-Maybach: S-Class Z223
Доступные в богатых оттенках базальта окрашенного в глянцевый черный цвет и разнообразии углепластиковых переплетений, наши обвесы предназначены для того, чтобы привлекать внимание и восхищение. Каждый элемент комплекта тщательно разработан, чтобы подчеркнуть иконический силуэт вашего S223, делая его заметным даже на самых исключительных мероприятиях. Владение Mercedes-Benz означает принятие образа жизни элегантности, эксклюзивности и эмоций. С нашим обвесом для Mercedes-Benz W223 вы не просто управляете Mercedes.
Комплекс MBUX обзавёлся абсолютно новым форматом.
Обновлённый S-Class также укомплектовали 12,3-дюймовым плоским экраном приборов, однако монитор информационно-развлекательного комплекса стал крупнее. Ещё пара дисплей-планшетов предусмотрены для пассажиров сзади. Ещё одним классическим органом управления является «шайба» управления светом, сейчас находящаяся на панели двери водителя. В основе рестайлингового S-Class лежит архитектура MRA II, а, следовательно, автомобиль получил как адаптивную подвеску, имеющую пневмоэлементы, так и полноуправляемое шасси.
Очевидно, что S-Class обзаведётся множеством помощников водителю, однако корпорация сообщает о появлении автопилота 3-го уровня. Соответственно, авто сможет самостоятельно передвигаться по шоссе под наблюдением автомобилиста и совершать простые манёвры, а в случае необходимости — тормозить и объезжать препятствия. Самым большим секретом все ещё является моторная линейка, которая до сих пор держится в секрете. В конце 2019-го Daimler заявил, что прекращает разрабатывать новые ДВС, однако у корпорации уже имеются 6-цилиндровые моторы, созданные для новых моделей S-Class и E-Class.
Mercedes-Benz S 350 d оснащен турбодизелем 2. Все остальные варианты полноприводные. У модификации S 400 d тот же турбодизель выдает 330 л. Mercedes-Benz S 450 — это бензиновый турбомотор 3. Вдобавок оба бензиновых S-класса имеют 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, который при трогании добавляет 22 л. Коробка передач одна на всех — это девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. Впоследствии гамму пополнят S-классы с мотором V8, запланирован и подзаряжаемый гибрид с дальностью хода на электротяге до 100 км. Четырехцилиндровые версии будут только на специфических рынках вроде Китая.
А еще у S-класса сохранится мотор V12! Правда, на разработку нового агрегата Daimler все-таки не пошел и оставит нынешний двигатель с тремя клапанами на цилиндр. Такие моторы будут ставить только на версии Maybach и Guard, причем впервые в комбинации с полным приводом. А вот 12-цилиндровый Mercedes-AMG S 65 в гамму не вернется, равно как и купе с кабриолетом выпуск нынешних двухдверок будет продолжаться еще год. Во второй половине 2021 года у S-класса появится Drive Pilot, то есть трассовый автопилот. Модель серии W223 станет первой, которую начали выпускать на новом заводе Factory 56 в Зиндельфингене. Строительство фабрики началось в феврале 2018-го и обошлось в 2,1 млрд евро. Ее главная особенность — отсутствие традиционного конвейера: его функции исполняют беспилотные транспортные платформы, которые станут перевозить собираемые машины от одного поста к другому.
Такой подход позволит гибко менять количество сборочных линий и постов без перестройки здания.
Модель со стандартной колёсной базой увеличилась в длину в сравнении с предшественником на 54 мм до 5179 мм , с удлинённой — на 34 мм до 5289 мм. Расстояние между осями выросло на 71 мм до 3106 мм и 51 мм соответственно до 3216 мм. Объём багажного отделения в обоих вариантах увеличился на 20 литров до 550 литров. Модификация Mercedes-Maybach внешне отличается от исходного S-класса иной решёткой радиатора, дополнительными шильдиками, оригинальными колёсными дисками, а также набором базовых и дополнительных опций так, например, утопленные в кузов ручки входят в базовое оснащение, а на заказ доступна отличительная двухцветная окраска кузова [4].
В стандартную комплектацию автомобиля вошла пневматическая подвеска, на заказ доступна активная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, которая работает от 48-вольтовой электросистемы и способна подстраивать параметры амортизаторов на каждом колесе по отдельности, а также приподнимать кузов на 8 сантиметров при угрозе бокового удара [5]. На заказ также доступно полноуправляемое шасси, в котором задние колёса на малых скоростях поворачиваются на угол до 10 градусов в сторону, противоположную передним, и до 4,5 градуса на высоких скоростях в одну сторону с передними. По умолчанию S-класс 223 серии оснащается светодиодной головной оптикой, однако на заказ доступна более умная система Digital Light с 1,3 миллиона подвижных микрозеркал в каждой фаре, которые способны менять форму светового пучка и проецировать на дорогу предупреждающие символы и вспомогательную маркировку.
Мерседес s 223 кузов (75 фото)
По данным журнала MotorTrend, Mercedes W223 дебютирует в 2020 году. Летом 2022 года Mercedes начал тест-драйвы обновленного S-класса (W223), представленного в 2020 году. Ниже представлены основные технические характеристики Мерседес-Бенц S-класса 2024 года / Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223. для российского рынка.
Мерседес s 223 кузов (75 фото)
За основу взят V8 с двумя турбинами это уже около 600 л. Дальше идет электромотор, который устанавливается на заднюю ось около 200 л. Думаем, что S-класс с такой силовой установкой и мощностью более 800 л. Дебют состоится совсем скоро — до конца 2021 года.
Эта модификация достаточно хороша, чтобы начать задумываться, стоит ли платить больше за восьмицилиндровый S 580. Здесь 4,0-литровый V8 с двумя турбинами тоже хорошо работает в связке с электромотором EQ Boost, и расслабленное ускорение также происходит лишь под аккомпанемент отдаленного урчания. При всех плюсах нового поколения S-класса вы можете возразить, что с точки зрения механики этот автомобиль не рвет шаблонов. Гибридные силовые агрегаты, 9-скоростная автоматическая трансмиссия, пневмоподвеска, полноуправляемое шасси — ничто из этого оборудования не ново. В чем «эска» действительно оправдывает звание флагмана среди автомобилей Mercedes-Benz, так это в цифровых технологиях. Новый кузов Мерседес Бенц S-класса W223 2024 добросовестно исполняет свою миссию, при этом создатели автомобиля выбрали в чем-то неожиданный подход. Механическая начинка работает с немецкой четкостью, которую и ждешь от флагманского мерседесовского седана. Видео тест-драйв модели.
Сразу же стало понятно, что это совсем иной автомобиль. При этом он воспринимается именно таким каким и должен быть флагманский седан от Мерседес. Седан стал больше, причём во всех размерных плоскостях. Багажник — 550 л. W223 это уже седьмое поколение модели и оно построено на модульной платформе MRA II Потрясающих показателей аэродинамики добились инженеры. Это один из самых обтекаемых серийных автомобилей. А нужно учесть, что это совсем не маленький автомобиль, а флагманский седан. Она умеет не только подстраивать параметры амортизаторов на каждом колесе по отдельности, но и приподнимать кузов на восемь сантиметров при угрозе бокового удара, рассчитывая, чтобы он пришёлся в более прочный порог.
Максимальный уровень подруливания — 10 градусов. У S-Class Long диаметр разворота с такой опцией сокращен на 1,9 м и составляет лишь 10,9 метра меньше, чем у A-Class. Она адаптирует под текущую дорожную обстановку силу амортизации каждой подвески, таким образом обеспечивается максимальная плавность хода. Впервые для серийных Мерседесов их будут комплектовать системой автопилота третьего уровня по классификации SAE, он называется Drive Pilot. В рулевое колесо интегрирован светодиодный индикатор, который загорается, когда требуется вмешательство водителя. В связке с Drive Pilot будет работать автоматический парковщик Intelligent Park Pilot — он позволяет водителю покинуть салон перед паркингом, дальше машина припаркуется сама. После автомобиль можно вызвать через приложение на смартфоне. В салоне новинки может быть до пяти цифровых дисплеев. Диагональ медиасистемы MBUX второго поколения составляет 11,9 дюйма, цифровой приборной панели — 12,3 дюйма. Еще два 11,6-дюймовых дисплея предназначены для задних пассажиров. В качестве опции предлагается проекционный дисплей с функцией дополненной реальности он эквивалентен 77-дюймовому монитору.