Организация Ниссан ускорила к серии спорт-кар с квадратной конфигурацией кузова, представив свежую версию концепткара BladeGlider. Но рёбра всё равно более закруглены, чем по-настоящему квадратные кузова автомобилей 80-х – даже больше, чем у такого футуристического прорыва, как 1986 Ford Taurus. Росстандарт узаконил применение "квадратных" госномеров как сзади, так и спереди автомобиля. Возможность заказывать «квадратные» автономера в России ввели в 2019 году, такие госрегзнаки предназначены для праворульных японских автомобилей, а также для машин. На Дне инвестора Tesla показали предсерийный Cybertruck с новым квадратным рулём.
Новые квадратные номера автомобилей из Японии и США плохо распознают камеры ГИБДД
Даже Niva Legend вполне вписывается в этот тренд. Всего в 2021 году во всем мире было продано 1,43 миллиона квадратных внедорожников. Всех их объединяют «сырые» элементы дизайна у кого-то стилизованные, у других, например у Лады, вполне реальные , высокий дорожный просвет, большие колеса и неплохие или даже отличные внедорожные качества. Лично мне тоже близка такая эстетика.
Из-за этого владельцам машин американского и японского производства приходилось пользоваться несколькими комплектами номеров. Однако Росстандарт внес изменения в ГОСТ, по которым нестандартные госрегзнаки можно размещать с обеих сторон. ГИБДД в свою очередь направила российским регионам разъяснения, как изменилась нормативная документация.
Но только если конструкция транспортного средства не позволяет установить стандартные прямоугольные знаки. Например, если на бампере есть специальное углубление под крепление квадратного знака.
В организации указали на странность запрета. На некоторых автомобилях обычный российский госномер перекрывает заводскую лебёдку, выступает за габариты, а также может перекрывать датчики парктроника и решётку вентиляции двигателя. С точки зрения безопасности движения установка квадратных номеров ни на что не влияла. В других странах это было разрешено уже давно: мы видели это на автомобилях в Молдавии, Армении, других стран. В России это до сих пор было запрещено по каким-то странным причинам. Но, слава богу, разум возобладал», — прокомментировал событие зампред комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин.
«Гелик» на батарейках: четыре мотора и квадратная запаска
Кроме того, крепления под квадратные номера есть у некоторых машин, которые выпускались в СССР, заявил эксперт по ретроавтомобилям Кирилл Евстафьев. квадратные регистрационные знаки на передней части автомобиля разрешаются. Статья автора «Авто » в Дзене: К сожалению, понять, под каким из суббрендов будет выпускаться новинка, пока невозможно: шильдик не обозначен и есть лишь посадочное место. Но верхушку правительства республики автомобиль в свое время поразил — мастерство инженеров высоко оценили, и даже выставили самоделку в качестве экспоната на ВДНХ. До октября текущего года, квадратные номера (тип 1А) крепить впереди автомобиля не допускалось. сообщает «Хабаровский край сегодня» со ссылкой на начальника отдела.
Consumer Concept Джои Руйтера — новый футуристичный квадратный автомобиль
Разработчики уверяют, что они превосходят круглые колеса практически во всех категориях, включая сцепление с дорожным покрытием. Помимо необычных колес, электрокары оборудованы регулировкой скоростного режима, пультом дистанционного управления для родителей и Bluetooth-проигрываетем. В движение машинки приводит электромотор и 12-вольтовый аккумулятор, которые позволяют передвигаться без подзарядки до 45 минут. Полностью зарядить батарею автомобиля можно за восемь часов.
Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений К сожалению, понять, под каким из суббрендов будет выпускаться новинка, пока невозможно: шильдик не обозначен и есть лишь посадочное место под него. Оно и смущает больше всего, так как по внешности можно было бы подумать, что автомобиль на патентах станет частью линейки iCar, но у этого суббренда другой логотип. Тем не менее, логотип — вещь для китайцев непостоянная, особенно в условиях быстро пополняющегося автопарка брендов, отдельных линеек и подсемейств.
Однако Росстандарт внес изменения в ГОСТ, по которым нестандартные госрегзнаки можно размещать с обеих сторон. ГИБДД в свою очередь направила российским регионам разъяснения, как изменилась нормативная документация. Ранее сообщалось, что кредиты на покупку машин в России предложили сделать доступнее.
Любителям японских и американских машин жить станет чуть проще. Росстандарт разрешил им получать и вешать квадратные номера не только сзади авто, но и спереди.
Автореволюция: россиянам разрешили ставить на машины квадратные номера
От первого вида, появившегося в 2013 году на Токийском автомобильном салоне, новинка различается не менее «спокойным» внешним видом, технологической внутренностью и присутствием особого дрифт-режима. Ее первый опыт прошел в Рио-де-Жанейро в преддверии Олимпийских игр. Изготовитель представил новинку целиком активным «продвинутым прототипом». Он проектировался «Ниссаном» в партнерстве с отрядом команды Формулы-1 Уиллиямс — организацией Уиллиямс Advanced Engineering, предоставившей установку. Новинка оборудуется 2-мя электрическими моторами по 130 кВ, которые приводят в перемещение задние колеса.
На их место становились экономичные малолитражки с обтекаемым кузовом, которые потребляли значительно меньше бензина. Покупатели больше не хотели брать машину, которая заставляла заезжать на заправку каждые несколько дней. Учитывая, что доработать эффективность двигателей на жидком топливе тогда еще не могли из-за слаборазвитых компьютерных технологий, был найден самый простой путь — повысить аэродинамические свойства. Квадратные машины были лишь временной модой Многие считают, что была лишь одна радикальная смена дизайна в конце 80-х с квадратного на округлый, но это не так. Уже в 20-х годах выпускались роскошные автомобили с обтекаемыми формами, которые имели большую эффективность и меньший расход топлива, по сравнению с классикой вроде легендарного Ford Model T.
Просто посмотри на ту же ГАЗ-М-20 «Победа», которая хоть и не была полностью обтекаемой, но ее плавные линии позволяли встречным потокам воздуха обходить кузов. Мода на квадратный кузов вернулась в начале 60-х годов и продержалась около 20 лет. Именно на тот период приходится начало действительно массового выпуска автомобилей, и мы просто привыкли к такому дизайну. Затем тенденция сменилась, и плавные формы, которые стали завоевывать мир в начале 90-х, были ничем иным, как возвращением к истокам, и первоначально рассматривались даже как своеобразное ретро. Возникли новые меры безопасности На раннем этапе развития автомобилестроения кузов машин представлял собой жесткую конструкцию, своеобразную капсулу, которая не деформировалась даже при сильном ударе.
Квадратный номер — только на квадратное посадочное место Раньше, когда разрешались лишь квадратные номера, расширять под них посадочные места приходилось при помощи специальных переходников. Сегодня такой необходимости нет. Однако нужно помнить критически важный нюанс: ставить квадратный номер разрешается исключительно сзади. Передняя же часть авто, как и прежде, комплектуется строго прямоугольным регистрационным знаком. И еще: использование квадратного номера в задней части допускается лишь на автомобилях с квадратным посадочным местом для госномера. Впрочем, это и так понятно, поскольку никто в здравом уме не станет монтировать квадратный двустрочный знак в секторе прямоугольного однострочного номера. Таким образом, если ваше транспортное средство оснащено нестандартным, точнее, нетрадиционным посадочным местом для госномера, вы можете заменить обычный номерной знак на квадратный.
Как автолюбители кошмарят новороссийцев 06. Примечательно то, что на этом видео запечатлена семья с детьми, которые боятся двигаться по парковке, пока на ней «упражняется в прекрасном» мастер дрифта. В конкретном случае на старом автомобиле лопнуло колесо. Повезло, что автомобиль в этот момент занесло в сторону от людей и других машин. Но как быть с этой проблемой в целом, ведь это далеко не единичный случай: «квадрат» по праву закрепил за собой статус многолюдной уличной тусовки автолюбителей и не только, которые оккупируют парковку летними вечерами?
Квадратный номер теперь можно устанавливать спереди машины
Обтекаемый кузов и наклонённое лобовое стекло меньше сопротивляются ветру, поскольку воздуху легче их обтекать. А значит, сжигается меньше бензина при поездках на те же расстояния на той же скорости. Одновременно с премьерой Taurus автопроизводители впервые столкнулись со стандартами по экономии топлива. С 1978 года экономия топлива для машин, продаваемых в США, должна была постоянно увеличиваться, и, наконец, достигла уровня в 27,5 миль на галлон в 1990-м [8,6 л на 100 км]. Автопроизводители уже добились определённой экономии, улучшив характеристики двигателей и других компонентов, но обтекаемый дизайн облегчал и удешевлял задачу дальнейшего улучшения. Автопроизводители плотно занялись аэродинамическими трубами и подсчётами аэродинамики, а инженеры стали работать с дизайнерами более плотно. И за несколько лет практически все автомобили начали выглядеть, как Taurus, когда-то казавшийся футуристичным. Технологии облегчили создание кривых Дизайнер из Chrysler использует новейшую компьютерную программу в начале 1990-х Такой дизайн стал возможен благодаря нескольким ключевым технологическим прорывам. Десятилетиями дизайнеры создавали автомобили при помощи пластилина, дерева и других материалов.
В 1980-х они стали использовать компьютерные модели. Производственные технологии также облегчили и удешевили изготовление обтекаемых форм из алюминия. В результате, после сдвига в 1990-х, кузова становятся всё обтекаемее.
Большинство зданий, одежда не считая подкладок под плечи.
Но что сильно отличается — все автомобили выглядят, как квадратные коробки, особенно по сравнению с обтекаемыми закруглёнными кузовами почти любого современного автомобиля. Это преобразование, на которое не так часто обращают внимание, одно из самых заметных, случившихся с машинами за последние 50 лет. А в США это случилось за несколько лет, начиная с 1986-го. Можно даже назвать точный год, когда некоторые модели превратились в обтекаемые — Buick LeSabre, который в 1991 году был гораздо более угловат, чем в 1992.
И в последующие годы автомобили становились всё более обтекаемыми. Но почему? Оказывается, тому есть три взаимозависимых причины: европейские визуальные тренды, правительственная установка на экономию топлива, и новые технологии, позволившие проще разрабатывать и изготавливать округлые формы. А началось всё с европейских люксовых дизайнов К 1980-м годам идея изготовления обтекаемых машин не блистала новизной.
Она как раз наоборот, вышла из моды в США. Гладкие автомобили 1930-х, такие, как Chrysler Airflow, имели гладкий вид, специально, чтобы понизить сопротивление воздуха. Но как Airflow, так и другие гладкие автомобили, продавались плохо, уступив место более квадратным авто.
Это касалось в том числе японских и американских автомобилей. Измененный гост теперь разрешает устанавливать такие номера и спереди автомобиля. Но только если конструкция транспортного средства не позволяет установить стандартные прямоугольные знаки.
Сначала Росстандарт оценил предложение РАФ как «нецелесообразное». Но после выхода сентябрьской публикации «Ъ» 6 октября зампред комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин получил ответ из Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии: ведомство не против изменения ГОСТа, «принимая во внимание актуальность вопроса». ГИБДД 20 октября рекомендовала регуправлениям сообщить о новом стандарте личному составу. Эксперты «Ъ» только за: Петр Шляхин оценил поправку как восстановление в правах владельцев машин с нестандартными знаками, а председатель Союза производителей госрегзнаков транспортных средств Александр Тузов дополнил, что форма таблички на безопасность движения не влияет — дорожные камеры давно способны распознать любой набор символов в госрегзнаке.
Установка "квадратных номеров" спереди некоторых автомобилей и автобусов теперь разрешена
Водителям разрешили ставить нестандартные «квадратные» номера на бампере спереди автомобиля. И еще: использование квадратного номера в задней части допускается лишь на автомобилях с квадратным посадочным местом для госномера. Статья автора «Авто » в Дзене: К сожалению, понять, под каким из суббрендов будет выпускаться новинка, пока невозможно: шильдик не обозначен и есть лишь посадочное место. Скошенная стойка и округлый «задок» пропали, на их месте расположилась «суровая» квадратная пятая дверь от багажного отделения вкупе с прямой стойкой. В качестве эксперимента первые квадратные светофоры будут установлены в Москве уже в этом году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Почему изменился квадратный дизайн автомобилей 80-х на закругленный в 90-х — Автомобили Premier
- Квадратный новый GX
- Прототип Mercedes EQG оснастили квадратной запаской
- Новые квадратные номера автомобилей из Японии и США плохо распознают камеры ГИБДД
- Материалы по теме
- Новый Mercedes-Benz C-Class обзаведется квадратным планшетом в салоне
Автореволюция: россиянам разрешили ставить на машины квадратные номера
Запрет на установку квадратных номерных знаков сзади был снят после обращения представителей Российской автомобильной ассоциации (РАФ) в Росстандарт. Квадратный вид имитируется прямыми акцентами, такими как задний фонарь, который охватывает всю ширину задней части. 2,13 метра, что означает большое количество места в салоне, потому что машина квадратная и верх кузова практически не заваливается к центру.
Квадратный номер теперь можно устанавливать спереди машины
Раньше владельцам японских, американских и некоторых советских ретроавтомобилей приходилось пользоваться переходниками, чтобы поставить на свою машину номер. В августе 2020 было разрешено ставить квадратные знаки — но только сзади, а за установку такого номера спереди полагался штраф в 500 рублей. Многие организации жаловались в Росстандарт на неудобства, связанные с подобными ограничениями: на некоторых автомобилях прямоугольный номер, например, перекрывал парктроник.
А за установку спереди налагались штрафные санкции в размере 500 руб. Как сказал автоэксперт П. Шляхин, на безопасность квадратные номера не оказывают никакого влияния. Во многих государствах их уже давно разрешили. Теперь, к счастью, ограничение сняли и в России, сообщает « Коммерсантъ ».
Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений Листайте вправо, чтобы увидеть больше изображений К сожалению, понять, под каким из суббрендов будет выпускаться новинка, пока невозможно: шильдик не обозначен и есть лишь посадочное место под него. Оно и смущает больше всего, так как по внешности можно было бы подумать, что автомобиль на патентах станет частью линейки iCar, но у этого суббренда другой логотип. Тем не менее, логотип — вещь для китайцев непостоянная, особенно в условиях быстро пополняющегося автопарка брендов, отдельных линеек и подсемейств.
Автомобилистам разрешили устанавливать спереди квадратные номера, которые ранее можно было устанавливать только на заднюю часть автомобиля. И это касается не только Владимирской области, но и всех регионов России. Еще в августе 2020 года квадратные номера разрешено устанавливать только сзади японских, американских и некоторых советских автомобилей, на которые стандартные номера установить было невозможно из-за отличающихся заводских креплений.
Видео: для детей сделали электромобили с квадратными колесами
Почему автомобили квадратных форм кузова в 80-х годов в 90-е стали выпускаться с закругленными формами. Но верхушку правительства республики автомобиль в свое время поразил — мастерство инженеров высоко оценили, и даже выставили самоделку в качестве экспоната на ВДНХ. С 18 октября автомобилистам разрешили использовать квадратные госномера на передней части машин. Еще месяц назад квадратные номера можно было ставить только сзади машины, но после публикации «Коммерсанта» правила поменялись. С 18 октября автомобилистам разрешили использовать квадратные госномера на передней части машин.
Наши партнеры
- ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- «Квадратные» номера разрешили устанавливать на иномарки |
- В России могут разрешить устанавливать спереди квадратные автономера – Новости Тимашевска
- Росстандарт ввел важное изменение с номерами. Вот кого это коснется
- Toyota запатентовала «квадратный» электрокар X-Van Gear