Представители «ЯрГЭТ» отправились на Челябинский завод городского электротранспорта, где сейчас идет изготовление пяти троллейбусов «СИНАРА-6254» для Ярославля.
В Челябинске запустили производство троллейбусов
Проект «Челябинский троллейбус» (реализует «Синара – ГТР Челябинск») предусматривает комплексное обновление троллейбусной системы в городе-миллионнике. Все новости с меткой Синара за сегодня и 2016 год. Все предприятия Синара-Девелопмент Банк Синара Каменское Пансионат отдыха «Бургас» Людиновский тепловозостроительный завод Синара-Транспортные Машины 1 Уральские.
Последние материалы
- Новости отрасли
- Завод по производству электротранспорта начал работу в Челябинске
- В Челябинске заработал завод по выпуску колесного электротранспорта
- Вакансии компании
- Троллейбус с трубопрокатного — Авторевю
В добрый путь. В Челябинске открыли завод городского электрического транспорта
В рамках концессии в городе появятся 168 низкопольных троллейбусов, в том числе 98 с автономным ходом до 20 км , будет произведена реконструкция двух троллейбусных депо, капитально отремонтированы три действующих тяговых подстанции, и ещё три будут построены, а 24 модернизированы. Сроки проведения всех этих работ — до 2023 года.
Дополнительный объем инвестиций будет определен после разработки проекта по модернизации троллейбусного парка. Объем бюджетного софинансирования составит 4,2 млрд рублей. Согласно концессионному соглашению, за 15 лет компания планирует закупить 168 троллейбусов, отремонтировать два депо, построить три подстанции и реконструировать три старые подстанции, пишет ИА «Первое областное» со ссылкой на torgi.
Ежегодно завод сможет выпускать по 350 машин, первые месяцы он будет делать троллейбусы для Челябинска заказ на 168 штук.
Напомним, «Синара» представила троллейбус и электробус собственной разработки в 2022 году. Рогатая машина носит индекс Синара- 6254 , она имеет одиночный низкопольный кузов, который отличается большой площадью остекления и современным экстерьером. Посадочных мест в салоне 37, дверные проемы выполнены очень широкими — 1400 мм.
Первый заказ на 168 троллейбусов поступил из Челябинска. Производство работает в одну смену в режиме пятидневки. В перспективе рассматривается переход как на двух-, так и на трехсменный режим. В таком случае годовая мощность завода составит 350 единиц городского электротранспорта.
При развитии платежеспособного спроса из других регионов РФ технически возможно увеличение мощностей до 1200 машин в год. Самому городу такое количество нового подвижного состава не требуется. Однако первый заказ на 168 троллейбусов как раз поступил из Челябинска: концессионное соглашение подписано в октябре 2021 года. В момент открытия в цеху находилась первая партия товарной продукции — 20 низкопольных троллейбусов «Синара-6254». Часть из них будет с функцией автономного хода до 20 км. Официальный старт работе предприятия дали губернатор Челябинской области Алексей Текслер, заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, мэр Челябинска Наталья Котова и генеральный директор группы «Синара» Михаил Ходоровский. К слову, открытие троллейбусной сети в Челябинске состоялось 5 декабря 1942 года.
Протяженность контактной сети в 2020 году составляла 85 км. Сейчас в семи районах города действуют 12 маршрутов общей протяженностью 542 км, на которые ежедневно выходят до 100 троллейбусов. В единственном троллейбусном парке осталось 134 пассажирские машины, и все их заменят продукцией ЧЗГЭТ. Для этого активно ведется реконструкция контактной сети. Здесь нет движущейся ленты — все технологические операции выполняются на статичных участках. Опять же статика касается только положения кузова или подсобранного транспортного средства, а его оснащение панелями, электрожгутами, прочими элементами конструкции ведется безостановочно с коротким перерывом на обед. Лазерная резка металла выполняется в автоматическом режиме.
Логистика производства выстроена по оптимальному алгоритму. Рабочие площади разделены на несколько участков, расположенных в непосредственной близости друг к другу. Все начинается с крытой зоны разгрузки и хранения площадью 1500 м2. К ней примыкает участок заготовительного производства площадью 800 м2, где складируются узлы и комплектующие текущей плановой сборки. Эстафету от него принимает сварочный участок площадью 2500 м2, включающий 14 постов. Здесь отдельные стальные трубы и профиль превращаются в каркас будущего троллейбуса. Высокотехнологичная оснастка отвечает специфике производства: при зажатии боковины расхождение передней и задней частей кузова не превышает 1—2 мм при допуске в 5 мм.
На производстве занято 20 сварщиков и 23 сварочных аппарата. Новые молодые специалисты проходят обучение, осваивая современное оборудование в короткие сроки. И занятых специалистов из месяца в месяц будет становиться больше и больше.
«Синара ГТР» начала модернизацию троллейбусной инфраструктуры Челябинска
Проект «Челябинский троллейбус» (реализует «Синара – ГТР Челябинск») предусматривает комплексное обновление троллейбусной системы в городе-миллионнике. Новости. Компания РИАТ представила внедорожный АКНС-10. Новое производство в Челябинске принадлежит большому холдингу «Синара – Транспортные Машины». Если опыт концессии в Челябинске окажется коммерчески успешным, «Синара» будет стремиться масштабировать его и на другие крупные города РФ. победа уральцев. Новости. Техника марки «Синара» первым делом появятся на улицах Челябинска: в 2021 году холдинг «Синара» подписал договор концессии на модернизацию троллейбусной инфраструктуры этого.
"Синара - ГТР" приступила к обновлению троллейбусной инфраструктуры в Челябинске
В первой партии будет 20 машин. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда-Челябинск» 93,5 FM рассказал генеральный директор компании «Синара — Городские транспортные решения Челябинск» Илья Таболин. После поставки троллейбусов начнутся их ходовые испытания и обкатка на линии. Транспорт будет отличаться не только красным цветом, но и современным оснащением.
Особое внимание холдинг СТМ уделил комфорту в кабине водителя.
По словам вице-губернатора Егора Ковальчука, примерно троллейбус локализован на 75-80 процентов, то есть эта часть комплектующих произведена в России. Часть из них - в Челябинской области — например, пластиковые детали обвеса, внутренние узлы.
Как добавили в компании, ЧЗГЭТ «реализует кооперацию с предприятиями Челябинской области в следующих направлениях: литьё и механическая обработка деталей; тяговое и силовое оборудование; колесные диски; элементы из композитных материалов; метизы и прочие крепежные изделия. При выборе оборудования наши специалисты детально изучили рынок и остановились на максимально удовлетворяющих все наши потребности опциях. Часть оборудования была закуплена у дружественных нам стран.
К иностранным комплектующим, использующимся при производстве колесной техники «Синара», относятся: задний мост, система управления тормозами и пневмоподвеской», — отметили в пресс-службе. Не понятен остался вопрос, кто производитель электроники. Но вообще, проект рождает много вопросов.
Во-первых, сколько времени заняла разработка троллейбуса «Синара-6254» и электробуса «Синара-6253», которые будут выпускаться на ЧТПЗ, если учесть, что первая информация о них появилась только летом 2022 года? Во-вторых, использовались ли в проекте создания «Синара-6254» наработки других производителей, например, Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, ведь выпускаемый им троллейбус «Горожанин» обкатывался «Синарой» и ЧелябГЭТ в августе 2021 года на улицах Челябинска? В-третьих, что из себя реально представляет новое производство, созданное всего за восемь месяцев?
Оно сборочное или все-таки полного цикла? Пока похоже речь идет именно о сборке, поскольку вряд ли ЧТПЗ, равно как и сама группа «Синара», могут самостоятельно изготавливать электродвигатели или колеса для троллейбусов. Отсюда следует уже четвертый вопрос: каков реальный уровень локализации производства троллейбусов?
При этом работы планируется вести поэтапно, чтобы сохранить действующее движение троллейбусов. Параллельно с этим завершилось создание нового низкопольного троллейбуса «Синара — 6254». Разработку транспорта вела «Синара — Транспортные Машины». Согласно концепции модернизации троллейбусной инфраструктуры, новые модели полностью заменят устаревший парк Челябинска. Отметим, ранее концессионер получил положительные заключения по проектной документации модернизации.
Троллейбусы будут полностью низкопольными. Стоимость каждого троллейбуса — 21 млн рублей за единицу без автономного хода, 26 млн рублей за единицу с автономным ходом. Начало поставок машин возможно к осени 2022 года. По словам генерального директора «Синара — городские транспортные решения» Евгения Васильева, подача частной инициативы на заключение концессионного соглашения — логичный и ожидаемый шаг. Сегодня полным ходом идет масштабное строительство трамвайной сети Таганрога — первой в России транспортной концессии, охватывающей транспортную сеть всего города.
В Челябинске открыли новый завод по производству троллейбусов и электробусов
Холдинг «Синара – Транспортные Машины» открыл в Челябинске завод по производству электротранспорта: троллейбусов и электробусов. 6254 уже можно увидеть на городских дорогах. «Синара-ГТР» объединили компетенции команд Группы Синара и ООО «Региональные концессионные компании» для развития общественного транспорта в городах РФ, предлагая.
«Синара» открыла в Челябинске завод электрокаров
Машиностроение "Синара" обновит троллейбусную инфраструктуру Челябинска Компания «Синара — городские транспортные решения» приступила к строительным работам в рамках проекта по созданию троллейбусной инфраструктуры в Челябинске. Об этом в четверг журналистам сообщили в управлении по связям с общественностью машиностроительного дивизиона холдинга «Синара» — «Синара — транспортные машины». Отмечается, что обновление будет проводиться поэтапно, чтобы сохранить существующее движение троллейбусов, которые сейчас осуществляют перевозку пассажиров.
По словам генерального директора «Синара — городские транспортные решения» Евгения Васильева, подача частной инициативы на заключение концессионного соглашения — логичный и ожидаемый шаг. Сегодня полным ходом идет масштабное строительство трамвайной сети Таганрога — первой в России транспортной концессии, охватывающей транспортную сеть всего города. В группе «Синара» сообщили Bfm74. Тариф является регулируемым, цену устанавливает министерство тарифного регулирования региона. Как ранее сообщал Bfm74.
Будут протестированы все системы и при необходимости направлены финальные рекомендации заводу-изготовителю для внесения корректировок в настройки. Желаем нашим водителям удачи на дорогах, а первым пассажирам — комфортабельных поездок», — прокомментировал генеральный директор «Синара — ГТР Челябинск» Сергей Брусник. Обновленный участок пути также будет проходить пусконаладку в начальный период эксплуатации троллейбусов на линии. Для организации работы в штат проекта принята первая группа водителей, все они прошли переподготовку для управления новыми троллейбусами, приемки и ежедневого выхода на маршрут. В новой модели троллейбусов «СИНАРА-6254» учтены требования к комфорту пассажиров и водителя, а также нормы экологической безопасности.
В рамках концессии областной центр получит 168 технологичных машин , часть из которых сможет определенный участок проходить на автономном ходу, так что троллейбусные маршруты продлят до «Паркового-2» и «Ньютона, запустят троллейбусы от вокзала в Ленинский район и так далее. Подробнее об этих планах читайте здесь. Больше оперативных новостей Челябинской области в нашем канале Telegram. Присылайте ваши новости и проблемные ситуации администратору канала, мы поможем в их оперативном решении.
«Синара» открыла в Челябинске завод электрокаров
Производство нового колесного транспорта «Синара» осуществляется на Челябинском заводе городского электрического транспорта. Главные видео новости Челябинска и Челябинской области сегодня. По результатам рассмотрения предоставленных заявителем материалов и полученных пояснений Челябинским УФАС было возбуждено дело в отношении ПАО «Банк Синара».
Безопасными для челябинцев признали новые троллейбусы «Синара»
Если опыт концессии в Челябинске окажется коммерчески успешным, «Синара» будет стремиться масштабировать его и на другие крупные города РФ. Схема модернизации троллейбусной сети в Челябинске. В группе «Синара» сообщили , что концессионер не будет вмешиваться в тарифную политику и влиять на стоимость проезда в троллейбусах. Холдинг «Синара – Транспортные Машины» открыл в Челябинске завод по производству электротранспорта: троллейбусов и электробусов. «Синара-ГТР Челябинск» заявила о своем желании модернизировать троллейбусное движение летом 2021 года.