Что: 13-ый пакет санкций ЕС, банковские ограничения со стороны США и расширение санкционного списка Японии.
ПАО «ТрансКонтейнер» сообщило о работе в штатном режиме, несмотря на санкции
Минюстом США были введены санкции против ПАО Трансконтейнер, контейнерный терминал Global ports в Приморье, ООО Облтранстерминал. Включение в SDN-лист означает невозможность осуществления расчетов в долларах и угрозу вторичных санкций для всех контрагентов, связанных с указанными компаниями. Компания намерена проконсультироваться с юристами в области применения санкций для дальнейшей работы с Русалом, сказал замгендиректора Трансконтейнера Виктор Марков. Читайте последние новости дня по теме ТрансКонтейнер: "Трансконтейнер" и компания из КНР активизируют перевозки в РФ и Беларусь. в интервью РБК. В SDN-лист были внесены «Трансконтейнер», крупнейший в стране владелец контейнерного парка и оператор фитинговых платформ, и входящая в Global Ports Восточная стивидорная.
В «Трансконтейнере» прокомментировали запрет на вывоз контейнеров в рамках контрсанкций
В сентябре 2018 года ПАО «ТрансКонтейнер» зарегистрировано дочернее общество TransContainer Mongolia LLC в городе Улан-Батор[7]. США готовят новые санкции против российского энергетического сектора. Президент США Джо Байден заявил, что против РФ будет введено более 500 санкций из-за смерти Алексея Навального (внесен в перечень террористов и экстремистов в РФ). Группа FESCO и компания «Трансконтейнер» продолжают удерживать за собой первое и второе места в 2023 году. США, ЕС, Канада, Австралия и Великобритания. в интервью РБК.
Новости и аналитика
- Глава «ТрансКонтейнера»: «Проблемы с запчастями, конечно, ощущаем» | 10.04.2023
- Санкции позволят российским морским линиям закрепиться на международном рынке
- Новости ТрансКонтейнер
- Сменили президента: знаковое назначение в крупнейшей компании
Какие ограничения действуют на импорт товаров в Россию
- Telegram: Contact @logistved
- последние новости
- Трансконтейнер - последние новости компании на сегодня - Новости
- Новые санкции США затронули российский уголь и «Трансконтейнер»
США ввели новые блокирующие санкции против России
Санкции также охватывают сектор СПГ. Решение включить в SDN-лист структуры, связанные с этим проектом, создаст сложности с заключение договоров на экспорт СПГ. В частности, с участием «Современный морской арктический транспорт СПГ». Ранее эксперты уже высказывали мнение, что продукция «Арктик СПГ-2» будет направлена на неевропейские рынки.
ПАО «Трансконтейнер» оказывает логистические услуги в полном объеме и в соответствии со своими обязательствами перед клиентами по всем действующим маршрутам и направлениям», — отметили в компании. Ранее в тот же день США ввели новые санкции против России, в санкцинные списки, в частности. Под ограничения попали девелоперская группа ПИК, горнодобывающие и металлургические компании.
Перечень затронутых санкциями США секторов российской экономики, а также обзор новых санкционных ограничений содержатся в пресс-релизе Министерства финансов США, опубликованном 23 февраля 2024 года. Блокирующие санкции против иностранных лиц США продолжают вводить санкции против иностранных лиц, участвующих в экспорте критически важных технологий и оборудования для российского ОПК. Последствия введения блокирующих санкций США Указанные санкционные меры вступили в силу с даты их введения — 23 февраля 2024 года.
Что за борьба амбиций и эмоций, я не понимаю. Почему мы тоже в проигрыше от этой ситуации? Потому что весь тот уголь, который не доехал в Тамань, — это уголь, который пытается поехать на восток и ещё больше забивает сеть». На этом фоне и фоне общего снижения объёмов экспорта тем более непонятна позиция правительства РФ. Кабмин предложил с 2025 года отменить понижающий коэффициент на перевозку угля по железной дороге. Инициатором выступил замминистра транспорта Валентин Иванов.
Считают, что угольщики не обеднеют? А по факту простаивает терминал в Тамани, перевозчик недополучает доходы. Все эти проблемы с перевозкой угля, высокими ставками и пошлинами заставляют угледобывающие компании искать другие пути реализации своего чёрного топлива. Уголь чёрный или серый? Правительство России «обрадовало» угольщиков и ещё одной инициативой. Помимо возвращения экспортной курсовой пошлины, в перспективе ещё и увеличение НДПИ. Таким способом кабмин хочет компенсировать выпадающие доходы бюджета — оценены в 150 млрд рублей ежегодно по курсу доллара в 90 рублей. Что тут можно сказать? Видимо, только то, что такими мерами кабмин сам загоняет угледобытчиков в «серую зону»?
Но проблема эта — обоюдоострая. Как работает «серая схема»? Оказывается, всё не так сложно. Но сначала нужно пояснить разницу в добываемых углях. А вот высококачественный коксующийся уголь марки «К», без которого не могут работать металлурги, поддерживая и наращивая спрос на него, стоит почти 17 тысяч рублей за тонну. И вот экспорт угля «К» позволяет производителю не уходить в минус, компенсируя возможные убытки от продажи менее теплоёмкого дешёвого сырья.
Трансконтейнер — последние новости
| В «Трансконтейнере» прокомментировали запрет на вывоз контейнеров в рамках контрсанкций | Совет директоров ПАО «Трансконтейнер» (входит в группу компаний «Дело») решил с 29 сентября 2022 г. назначить президентом компании Виталия Евдокименко, он. |
| Трансконтейнер – последние новости – | — Новые санкции США затронули производителя автомобильного бренда AURUS, сообщил американский минфин. |
| Новые санкции США затронули российский уголь и «Трансконтейнер» | — Новые санкции США затронули производителя автомобильного бренда AURUS, сообщил американский минфин. |
Глава «ТрансКонтейнера»: «Проблемы с запчастями, конечно, ощущаем»
- Санкции США
- «ТрансКонтейнер» немного поменял политику, но не избежал падения
- ЧТО БУДЕТ С КАРТАМИ «МИР»
- Директор «Трансконтейнера» оценил состояние рынка: эксклюзив НТВ // Новости НТВ
Диверсанты в российской логистике?
| «Напугали ежа голым местом»: приморцы шутят над новым пакетом санкций США - PortoFranko | Что: 13-ый пакет санкций ЕС, банковские ограничения со стороны США и расширение санкционного списка Японии. |
| "Трансконтейнер" заявил, что следит за транспортными активами и не исключает варианты M&A | "Трансконтейнер": включение контейнеров в перечень запрещенного к вывозу оборудования не затрагивает международные перевозки. |
Трансконтейнер приостановил продажу Кедентранссервиса
При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Согласно документу, американские власти разрешают сделки, совершающиеся в обычном порядке и не необходимые для прекращения операций с участием одной или более из внесенных в санкционные списки организаций до 12:01 по времени восточного побережья США 07:01 мск — прим. Ред 8 апреля. До указанного срока можно осуществлять транзакции, необходимые для вывода инвестиций или их передачи не гражданам Соединенных Штатов.
Общий объём инвестиций превысил 5 млрд рублей [9]. В августе 2023 года «ТрансКонтейнер» стал учредителем ООО «Контейнерный терминал Усады», которое будет строить и эксплуатировать контейнерный терминал в Домодедовском районе Подмосковья. Объект проектной мощностью 424 тыс. ДФЭ в год будет иметь примыкание к железнодорожной станции Усады [10]. Активы[ править править код ] В собственности и аренде компании находится парк контейнеров общей вместимостью 220 тыс. TEU и 40 тыс.
В числе тех, кто постоянно находился с ними в единой связке — несколько лиц, имеющих гражданство Израиля, некие Фроликов, Переверзев и Вафин. Делаем вывод, что все они коррумпированы, ненавидят Россию, владеют ценной информацией о работе стратегических предприятий российской транспортной отрасли — и, скорее всего, находятся в зоне влияния иностранных спецслужб. Это многое объясняет — например, как страны Запада наносили максимально болезненные санкционные удары по российской транспортной отрасли, и как им удается оперативно распознавать и разрушать новые цепочки, которые создают российские компании по их обходу. Подрыв транспортного суверенитета России Паньков, скорее всего, тоже «стучал» о доступных ему секретах и схемах обхода санкций, которые были доступны ему в силу служебного положения. Об этом пишет издание FLB. Издание также указывает, что есть «обоснованные подозрения», что Паньков мог передавать информацию ещё и братьям Магомедовым. И что именно благодаря переданной информации, ими были составлены материалы лондонского иска к России на 14 млрд долларов. Аналогичную деятельность мог вести и протеже Панькова Подгаецкий.
Во время работы в «Деле», как сообщают, он строчил письма-доносы всем партнерам холдинга, старательно разъясняя, что те имеют дело с российской компанией и российскими грузами. В конечном итоге, кажется, именно стараниями этого «доброхота» под санкциями оказалось входящее в холдинг «Сахалинское морское пароходство» SASCO , которое планировало развивать перевозки по Северному морскому пути. Теперь же компания выведена из игры, что наносит ущерб государственным интересам. В обеих конкурирующих компаниях свою крупную долю имеет «Росатом», и их объединение на его базе напрашивалось давно. Однако создание объединенной компании до сих пор не случилось. По нашим сведениям — благодаря сопротивлению, которое организовал Паньков изнутри «Дела», убеждавший всех вокруг, что это очень плохая идея. Для британской короны — может быть, и плохая. А для транспортного суверенитета страны создание непобедимой мощной логистической компании полного цикла — только плюс.
Контейнерная блокада перенаправила поставки российской продукции ЛПК — Коммерсант
| Компания «Трансконтейнер» сообщила о проблемах с запчастями для техники | США, ЕС, Канада, Австралия и Великобритания. |
| Новые санкции США затронули российский уголь и «Трансконтейнер» | При этом, ответил он, с комплектующими для вагонов у «Трансконтейнера» проблем нет. |
| Санкции Трансконтейнера и некоторых портов. | Новые санкции США против России — все новости. Также 23 февраля президент США Джо Байден объявил о введении в силу нового пакета американских санкций против РФ. |
| Диверсанты в российской логистике? — Честное СМИ | «СВЛОГРУС» подписал меморандумы с «ТрансКонтейнер» и FESCO о развитии грузоперевозок между Азией и Европой через Россию. |
| ФАС России | Дело в отношении «ТрансКонтейнер» прекращено | 14.11 "ТрансКонтейнер" совершило тестовую перевозку крабов из Мурманска в корейский порт Пусан. |
Секторальные санкции Минфина США против России расширены более чем на 500 позиций
Это вызвано сокращением перевозок контейнеров через территорию России в направлении Eвропы. Наши проблемы связаны с тем, что основной объем транзита шел через западные погранпереходы и через порты Северо-Запада. Из портов на Балтике морские линии доставляли товары в европейские хабы, которые практически прекратили обрабатывать грузы, следующие из России. Однако транзитные возможности нашей страны не ограничиваются направлением Восток - Запад.
Во-первых, сохраняется высокий потенциал контейнерного транзита через порты Дальнего Востока на Среднюю Азию, например с автомобильными комплектующими из Юго-Восточной Азии. Главное - развивать их инфраструктуру на железной дороге и в портах. Насколько вам комфортно работать в таких условиях, учитывая наличие долгосрочных контрактов?
То есть тарифы индексируются темпами выше инфляции. При этом нет возможности переложить тарифную нагрузку по железнодорожным перевозкам на клиентов. В результате снижаются эффективность деятельности операторских компаний и их возможности по инвестициям в собственное развитие.
Более того, мы готовы к еще большей ответственности, так как позитивно воспринимаем предложение РЖД по поводу возможности заключения договоров по принципу take-or-pay "бери или плати" в отношении контейнерных перевозок. Мы готовы заключить долгосрочные договоры по постоянным контейнерным сервисам, которые реализовывались бы на принципах пассажирских поездов и при ответственности перевозчика - то есть РЖД - за выполнение условий этих сервисов. Сегодня существует реальная проблема с согласованием заявок на перевозку грузов, есть сложности по согласованию планов отправления контейнерных поездов.
РЖД отчасти сами становятся заложником ситуации, когда объемы перевозок, которые поступают от компаний, зачастую увеличены до десяти раз. Понимаю, что такие заявки не могут быть удовлетворены. Но надо изменить саму систему подачи заявок на перевозку и порядок их рассмотрения и согласования.
Новая система должна исключить условия, при которых грузоотправитель завышает объемы. Мы вместе должны быть заинтересованы в том, чтобы навести в этом деле реальный порядок. Что для этого необходимо?
Перечень затронутых санкциями США секторов российской экономики, а также обзор новых санкционных ограничений содержатся в пресс-релизе Министерства финансов США, опубликованном 23 февраля 2024 года. Блокирующие санкции против иностранных лиц США продолжают вводить санкции против иностранных лиц, участвующих в экспорте критически важных технологий и оборудования для российского ОПК. Последствия введения блокирующих санкций США Указанные санкционные меры вступили в силу с даты их введения — 23 февраля 2024 года.
Дальше начинаем работать, если не видим проблем»,- отметил он. В него попали и ряд других российских бизнесменов и компаний.
Кроме того, до 5 июня американцы должны аннулировать все контракты, заключенные со всеми 12 компаниями, внесенными в список. Позже стало известно, что ряд трейдеров, включая Glencore, объявили форс-мажоры по некоторым контрактам на поставку российского алюминия. До этого торговая площадка прекратила листинг первичного алюминия, производимого предприятиями «Русала».
Новости по теме Roland Spedition имеет около 50 сотрудников, которые работают из двух офисов в Австрии, годовой объем операций составляет около 130 тыс. TEU 25 апреля, 2024, 09:23 Опережающий рост спроса в сегменте международных интермодальных перевозок в первом квартале текущего года обусловлен динамичным ростом спроса на контейнерный импорт в США в ситуации активного восполнения запасов импортерами 23 апреля, 2024, 15:45 Забайкальская железная дорога ЗабЖД впервые организовала отправку автомобильных тягачей из Китая в центральную часть России.
Vedexx прогнозирует внеплановое повышение ставок других линий из-за санкций против ТК и ВСК
По РСБУ "Трансконтейнер" увеличил чистую прибыль почти на 6%, до 17 млрд руб., выручку - на 28%, она превысила 171 млрд руб. Теперь с «наследством» диверсантов разбираются в ГК «Дело» и «ТрансКонтейнере» выходцы из «Росатома»– Екатерина Ляхова и Михаил Концерев, соответственно. Основной владелец "Трансконтейнера" не оставил мечты об экспансии на рынке контейнерных перевозок после западных санкций, но теперь на его "хотелки" потребуется помощь государства.
Чем грозят России новые санкции Запада
Сейчас участники рынка озабочены и серьезно занимаются формированием морских сервисов для прихода на Северо-Запад. В октябре 2022 года первый вице-премьер Андрей Белоусов предложил создать логистического оператора для коридора «Север — Юг», которым будут владеть Россия, Азербайджан и Иран. Коридор «Север— Юг» включает в себя железную дорогу, внутренние водные пути, Каспий. Есть целый ряд вопросов, которые должны быть решены в рамках транспортного коридора, чтобы грузопоток переключился на него.
С другой стороны — последние полгода показали, что угрозы субсидиарных западных санкций наших геополитических друзей тоже порядком утомили. На Западе это чувствуют, поэтому в новом пакете отдельной строкой прописаны китайские, турецкие, индийские компании, фирмы из ОАЭ и некоторых других стран.
Пока в единичных экземплярах. Но тенденция налицо. Что выглядит как попытка поставить под санкции самих себя. Это больше выглядит как истерика». Могут ли такие меры остановить работу того же «Трансконтейнера»?
Но осложнить и замедлить многие процессы — вполне. Впрочем, к этому в компании должны были давно подготовиться. Как теперь будет строиться работа оператора, представители рынка перевозок гадать не готовы. И единого мнения пока нет. Одни опрошенные нами эксперты уверены, что грядёт большой «пересмотр логистики».
Другие не исключают, что санкции окажут влияние на бизнес самой группы компании «Дело» владеет «Трансконтейнером». Это в том числе может касаться наших близких друзей, имеется в виду Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и так далее.
Обычных граждан прежде всего волнует судьба карт «МИР»- они сейчас почти у каждого в кошельке. Это касается и операций по картам международных систем, выпущенных российскими банками, которые сейчас также обслуживаются через НСПК. Что касается других стран, то, как объясняют в пресс-службе национальной системы, решение принимают конкретные зарубежные банки — с российской стороны никаких ограничений нет. И с того времени американцы уже грозили пальчиком — мол, введем вторичные санкции — всем третьим странам, которые хотели использовать нашу платежную систему.
И, в частности, без проблем обслуживать российских туристов. Так что все, кто мог испугаться, уже испугались. И в ряде случаев успели придумать обходные пути. А странам типа Кубы и бояться нечего. Им придется чуть ли не полмира под санкции подвести, а это, очевидно, совершенно невозможный сценарий, поскольку подрывает конкурентоспособность и вообще экономику самих же западных стран, - прокомментировал ситуацию в эфире Радио «Комсомольская правда» доцент кафедры экономической политики и экономических измерений Государственного университета управления Максим Чирков. Те ограничения по счетам, которые мы уже видим в Китае, Арабских Эмиратах, Турции — надо понимать, что это не решения на государственном уровне.
Структура S7 по ремонту самолетов подпала под санкции СШАЧитать подробнее В пресс-службе "Восточной стивидорной компании" сообщили, что "операционная, коммерческая и финансовая деятельность компании осуществляется в штатном режиме. ВСК продолжает оказывать клиентам услуги в полном объеме в соответствии со своими обязательствами".