Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. МВД России подготовило проект ведомственного приказа, в котором прописано ужесточение контроля над операторами техосмотра, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
Однако пройти его в ряде случаев все же придется. Так, обязательный визит на пункт ТО необходимо совершить владельцам грузовиков, такси и автобусов. Кроме того, техосмотр необходим тем, кто планирует поставить транспортное средство на учет или перерегистрирует ТС, возраст которого более 4 лет. При внесении изменений в конструкцию для дальнейшей регистрации дополнений автовладельцам также потребуется данная процедура.
Если водитель откажется оплачивать прохождение ТО, в техосмотре ему откажут.
При техосмотре ничего не меняют, не ремонтируют, не регулируют, а только проверяют исправность. Осмотр автомобиля проведён. Что дальше? Если все показания транспорта в норме, в диагностической карте владельца появится отметка о том, что транспорт безопасен и им разрешено пользоваться. Если специалисты выявят технические неисправности, они поставят в карте отметку о необходимости устранить недостатки.
Это нужно сделать в течение 20 календарных дней, а затем приехать в пункт ТО, чтобы снова пройти осмотр. Повторная процедура займёт меньше времени — проверят только агрегаты, которые были неисправны. Если всё пройдёт успешно, информация в диагностической карте изменится. После техосмотра для транспортного средства заводят электронную диагностическую карту. Доступ к ней имеет владелец авто, страховщики и правоохранительные органы.
По желанию владельца документ можно получить на руки в бумажном виде, но показывать такую карту, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно пользуются единой информационной системой.
Сколько стоит пройти техосмотр. Размер платы за техосмотр ежегодно устанавливают регионы по методике ФАС.
Плату ежегодно индексируют на уровень инфляции. Источник: техосмотр-в-москве. Источник: техосмотр-вл.
Она появляется, когда транспорт используют в коммерческих целях. Вот как это работает: Допустим, менеджер по продажам на личном автомобиле ездит по рабочим делам, а по выходным — возит друзей на дачу.
Черный рынок техосмотра измерялся миллиардами рублей. Рынок от этого белее не стал — карты стали продавать в онлайне. Правила ужесточили, контроль усилили, и, как говорят эксперты, часть россиян просто перестали покупать и левые талоны, и настоящее ОСАГО. Но у техосмотра тоже есть свое лобби, поэтому остается и он. Рынок просто разделили. При этом страховщики по понятным причинам хотят продавать полисы надежным водителям и не хотят — ненадежным.
Источники Business FM в одной из крупных страховых компаний сообщили, что сверху пришла разнарядка: под любым предлогом — сломался компьютер, зависла система, отключили интернет — не продавать полисы водителям с высоким коэффициентом аварийности, новичкам и владельцам машин старше десяти лет.
Как пройти техосмотр в 2024 году
Отмечается, что документ призван ужесточить контроль за теми организациями, которые продают диагностические карты, не проведя при этом процедуру техосмотра. Напомним, что сегодня техосмотр перестал быть обязательным для каждого автовладельца. Однако пройти его в ряде случаев все же придется. Так, обязательный визит на пункт ТО необходимо совершить владельцам грузовиков, такси и автобусов. Кроме того, техосмотр необходим тем, кто планирует поставить транспортное средство на учет или перерегистрирует ТС, возраст которого более 4 лет.
Наличие же действующей диагностической карты позволит избежать данных процедур. Что изменится и для кого с 1 сентября 2022 года? Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств. Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки.
В случае смены владельца или изменения конструкции автомобиля тоже надо пройти техосмотр. Диагностическая карта потребуется, если намечается поездка за рубеж, например в Евросоюз. Документ нужно будет предъявить для проезда в страну, сообщают «Известия». Источник: Агентство городских новостей «Москва» Также техосмотр необходимо пройти при технической неисправности автомобиля. Содержать транспортное средство исправным — это требование для всех автовладельцев, содержащееся в Правилах дорожного движения. Если она подтвердится, автомобиль отправят на штрафстоянку, а с владельца взыщут штраф за нарушение правил эксплуатации автомобиля. Какой штраф предусмотрен за отсутствие техосмотра в 2024 году? Согласно пункту 1.
Точную стоимость можно узнать на сайте или по телефону станции техосмотра. Оплатить техосмотр можно в отделении банка, через платёжный терминал или интернет. Многие пункты принимают наличные. Штрафы за отсутствие техосмотра в 2024 году Ещё 1 марта 2022 года дорожные камеры должны были научиться обращаться к базам данных МВД и проверять, оформлен на машину техосмотр или нет. Однако эту функцию так и не запустили. Сейчас за езду без диагностической карты штрафуют владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным. Ещё раз напомним: владельцам такси, автобусов и грузовиков проходить технический осмотр нужно в обязательном порядке. Для них уже давно действуют штрафы за отсутствие диагностических карт — 2 000 рублей. Но это вовсе не значит, что о техосмотре и диагностике авто теперь можно забыть. Вот почему: в случае ДТП страховая компания может отказать в выплате компенсации автовладельцу с просроченной диагностической картой. А если он виновник ДТП, страховая имеет право подать к нему иск о возмещении ущерба потерпевшей стороне. Поэтому в интересах автовладельца выполнить требования о техосмотре и сделать это вовремя.
16.01.2023г. Техосмотр 2023 и Лаборатории СБКТС. Новости, перспективы рынка.
| На машине разоришься: почему с января 2024 года техосмотр для россиян сильно подорожает | Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. |
| Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому — Avtocod на DRIVE2 | Самые актуальные и интересные новости банковской сферы России по теме Техосмотр на сегодня от редакции |
Нужно ли возвращать ежегодный техосмотр, объяснил автоэксперт Гуляев
В настоящее время, по словам автоэксперта, контроль за операторами техосмотра более-менее налажен. Если в ходе проверки неисправность будет не замечена, а на регистрации в ГАИ ее обнаружат, к оператору будут применены достаточно жесткие санкции. Второе предупреждение равносильно отзыву лицензии. Поэтому никто в добровольном порядке подставляться не будет. То, что это будет на благо всем участникам дорожного движения, — тоже факт.
Только водители, скорее всего, как всегда это не примут и будут говорить о поборах», — заключил Гуляев. Ранее «ФедералПресс» рассказывал о том, как обстоят дела с прохождением ТО в 2023 году , какие сейчас действуют правила и кому его пройти придется.
Коммерсантъ Конечно, тут стоит помнить, что с декабря 2021 года владельцы легковых автомобилей и мототранспорта освобождаются от обязательного прохождения техосмотра, если используют транспорт исключительно в личных целях.
В первую очередь удорожание ТО важно для тех, кто использует транспортное средство в служебных целях, то есть речь о такси и прочих коммерческих вариантах использования. Также можно отметить, что по мнению специалистов, передача этого дела в Росаккредитацию позволит поднять уровень профессионализма и ответственности за проверку тех состояния автотранспорта.
ТО надо будет проходить, если возраст машины больше четырех лет, если были внесены изменения в конструкцию, а также при постановке автомобиля на учет или смене владельца. Но для начала давайте разберемся, что произошло и на кого эти нововведения распространяются. В Госдуме уверены, что отмена обязательного техосмотра коснется примерно 50 млн транспортных средств легковых автомобилей и мотоциклов , значительно облегчив жизнь их владельцам.
На самом деле цифра, как мне кажется, несколько преувеличена. Ведь в процессе обсуждения депутаты исключили из списка несколько важных категорий автомобилей, для которых ТО останется обязательным. Я не говорю о грузовом, коммерческом транспорте, автобусах и такси — для них ничего не меняется а техосмотр для автобусов собираются еще больше ужесточить.
Но отныне процедуру обязательного техосмотра надо будет проходить при постановке автомобиля на учет либо при смене владельца , если возраст машины больше четырех лет. То есть после покупки новый владелец должен будет в течение 10 дней пройти ТО. После покупки автомобиля новый владелец должен в течение 10 дней пройти ТО.
А так — гарантированный поток как минимум в 6 млн авто в год столько у нас продают в год машин на вторичном рынке. Еще одна группа автовладельцев, которым придется пройти ТО, — те, кто внес изменения в конструкцию и заменил один из основных агрегатов автомобиля например, двигатель. Самые популярные переделки у нас — это перевод автомобиля на газовое топливо или серьезная доработка для поездок по бездорожью.
И, по разным подсчетам, таких автовладельцев немало — до 0,5 млн ежегодно. Наверняка найдутся и такие водители, которые привыкли уже проходить техосмотр и будут делать это и дальше. На всякий случай.
Так что не все так плохо для владельцев пунктов ТО. Хотя, конечно, большая часть их новую реформу не переживет. И отмена вернее, его добровольность техосмотра не означает, что можно спокойно выезжать на дорогу на неисправном авто.
Список неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация автомобиля, есть в ПДД. А теперь такая обязанность сотрудников ГАИ прописана и в законе. И если автомобиль-нарушитель «вне закона», офицер полиции обязан запретить его использование до устранения недостатков, а также последующего прохождения техосмотра.
Чего мне не хватило в новом законе? Сейчас, когда все автопроизводители устанавливают для своей продукции регламенты техобслуживания, а большинство автовладельцев эти регламенты соблюдают, было бы логично выдавать свидетельство о прохождении техосмотра по результатам планового техобслуживания. Поехал на регулярное обслуживание и заодно получил диагностическую карту.
Это, кстати, стало бы дополнительным стимулом для перехода автовладельцев от разных «гаражных сервисов» к современным СТО, которые имеют соответствующую лицензию то есть выполняют необходимые стандарты. Но депутаты по-прежнему считают, что это приведет к навязыванию дополнительных услуг. Не знаю… Такая практика есть в Германии и многих других странах мира и отлично работает.
Так гарантируется надёжность автомобиля и автосервис несёт ответственность за его состояние до следующего осмотра. Дорожная полиция лишь следит за соблюдением законности. Таким образом в Европе обязательный техосмотр стал платной услугой автосервиса под надзором полиции и страховых компаний.
По словам председателя комитета по защите прав автомобилистов Александра Холодова, в Германии, например, фирма, которая делает техосмотр, отвечает и за техническое состояние автомобиля. В России пока такой практики нет. Тем не менее, как уточняет Александр Холодов, в Европе и техосмотр в разы дороже именно потому, что коммерческая структура берёт на себя все риски.
К нему нужно приходить потихоньку". По его словам, эксперимент может стать переходным шагом к этой системе. Минусы и плюсы этой системы очевидны.
С одной стороны, водитель может прямо на станции ликвидировать все неполадки, выявленные в ходе техосмотра, и сразу же его пройти, а с другой — станции будет выгодно навязывать клиенту услуги сервиса, шантажируя техосмотром. Лента новостей.
Будем ли осмотрительны. Как воронежские эксперты оценили возможную отмену техосмотра
А это - новые затраты. Причем довольно большие. Очевидно, что возмещать их придется конечным потребителям услуг. То есть автовладельцам. Впрочем, в Росаккредитации считают иначе.
Сумма первичного прохождения оператором аккредитации уже присутствует в расчете стоимости ТО, пояснили "РГ" в ведомстве. Напротив, стоит задача снижения финансовой нагрузки на бизнес. Вторая задача - обеление рынка. Сейчас в рамках законодательства осталась достаточно значимая категория автотранспорта, которая подлежит обязательному техосмотру, - это те, кто непосредственно оказывает массовые услуги по перевозке граждан, в том числе детей.
Очень важно, чтобы на дороги общего пользования выезжали только транспортные средства действительно прошедшие проверку", - отмечают в Росаккредитации. Чтобы контролировать факт заезда машины в пункт техосмотра, Росаккредитацией была предложена модель использования цифровых инструментов контроля, в том числе с применением технологии искусственного интеллекта для анализа видеопотока с камер, которые уже установлены в пунктах техосмотра. Такой подход обсуждался со всеми участниками процесса и был принят как возможный инструмент.
Замена двигателя на двигатель, имеющий другие характеристики отличные от тех, которые предполагает изначальная деталь. Изменения в тормозной системе. Лифт подвески или занижение. Только при наличии подтвержденного соответствия водитель не нарушает никаких законов. Хотя технический осмотр в целом ряде случаев становится необязательным, это не освобождает владельцев транспорта от ответственности и обязанности поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Согласно п. Поэтому рекомендуется все же обращаться к техническим специалистам и для ремонта, и для регулярной проверки исправности всех деталей и функций. Отмена обязательного ТО не препятствует регулярному прохождению этой процедуры. У тех, кто все же решит проводить технический осмотр своего транспорта, будет преимущество. Например, их не смогут заставить проходить ТО «на месте» при остановке транспортного средства сотрудником ДПС проверить наличие действующей диагностической карты должностное лицо может в электронной базе данных. По меньшей мере для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением. Однако за отсутствие свежего ТО штрафовать перестанут, что стало хорошей новостью для всех автовладельцев.
На прошлой же неделе законопроект прошел одобрение в Минэкономики — ведомство направило его для внесения в Госдуму с рекомендацией поддержать предложенный подход. В ведомстве отметили, что для запуска работы Росаккредитации будут необходимы новый штат сотрудников и цифровые сервисы: система для аккредитации и единый реестр операторов. Финансирование на это выделят в 2023-2025 годах, объемы не раскрываются. Дополнительные расходы на реорганизацию системы планируют включить в тарифы техосмотр, что закономерно приведет к росту тарифов для конечных потребителей. Техосмотр планомерно дорожает в России с тех пор, как его решили полностью узаконить. О последнем повышении цен стало известно в конце декабря прошлого года. Эксперты проанализировали документы об изменении тарифов в разных регионах и пришли к выводу, что тарифы вырастут в среднем на 57 процентов.
Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
Пора провериться: как частному бизнесу передавали полномочия по проведению ТО
В России техосмотр автомобилей могут вновь сделать обязательным, предупредил эксперт по аккредитации пунктов техосмотра Андрей Саблин. Последние новости о техническом осмотре в РФ. Техосмотр — все новости по теме на сайте издания 5ЖАНР566TELEGRAM ЧАТ к па.
Нужен ли техосмотр в 2023–2024 годах
- Будем ли осмотрительны. Как воронежские эксперты оценили возможную отмену техосмотра
- С 1 марта 2024 в России пройти техосмотр станет очень сложно: к чему готовиться?
- Новости по теме: техосмотр автомобилей
- Он Вам Не Досмотр! (ТГК ОВНД!) – Telegram
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
Техосмотр личных машин в России стал добровольным В Госдуме сообщали, что отмена процедуры коснется около 50 млн транспортных средств. Последние новости. В МВД предложили ужесточить контроль за техосмотром автомобилей.
В России резко подорожает техосмотр
Например, если водитель зарегистрировал машину в Москве, а сам живёт в Санкт-Петербурге, он вполне может пройти процедуру там же или, скажем, в Краснодаре. Какие документы нужны Для прохождения техосмотра понадобятся: Паспорт владельца транспорта. Паспорт транспортного средства ПТС , свидетельство о регистрации транспортного средства СТС или любой другой документ, идентифицирующий автомобиль. Подойдёт даже технический паспорт, выданный во времена СССР.
Как пройти техосмотр Перед началом проведения техосмотра и в конце процедуры операторы пункта обязательно должны фотографировать машину. Требования таковы: на изображениях должны быть отображены не только госномер, марка, модель и цвет автомобиля, но также информация о времени съёмки и географические координаты места диагностики. Из-за этого пройти техосмотр без фактического обследования машины невозможно.
Это значит, что и покупать диагностические карты онлайн больше нельзя. Перед техосмотром машину лучше помыть. Сейчас специалисты не проверяют, есть ли в машине аптечка, знак «Аварийная остановка» и огнетушитель.
За езду без них больше не штрафуют — с 1 сентября 2023 года штраф отменили. Перед началом диагностики оператор сверит идентификационные номера автомобиля, кабины, рамы и кузова с номерами, которые указаны в документах.
Записи с камер видеонаблюдения будут использоваться для оперативного аннулирования диагностических карт в случае выявления нарушений. Контролирующий орган должен будет в течение трех рабочих дней уведомить оператора техосмотра, страховщика и владельца транспортного средства. Кроме того, с учетом развития цифровых технологий, теперь допускается использование электронного паспорта транспортного средства ЭПТС наравне с традиционной бумажной версией. ЭПТС будет иметь полную юридическую силу при прохождении процедур технического осмотра и регистрации автобусов.
Туда же в обязательном порядке должны быть загружены и фото транспортного средства. Например, автомобиль может «парить в воздухе», либо в элементах авто отображаются элементы окружающей среды, не соответствующие помещению, где проводиться техосмотр. Проектом приказа предлагается внести данные ситуации в зону риска, что может стать причиной для внеплановой выездной проверки пункта ТО. Отмечается, что документ призван ужесточить контроль за теми организациями, которые продают диагностические карты, не проведя при этом процедуру техосмотра. Напомним, что сегодня техосмотр перестал быть обязательным для каждого автовладельца.
Однако буквально через пару дней Совет Федерации обнародовал свой план реформы системы техосмотра. Процедуру ТО предложили сохранить обязательной для всех, при этом ужесточить правила её прохождения, а за отсутствие диагностических карт — ввести штраф в 2 тыс. Так всё-таки — техосмотр упразднят или ужесточат? Председатель воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николай Киселёв высказал предположение, что этот вопрос решится только после выборов в Госдуму, которые состоятся 19 сентября. При этом правозащитник надеется, что здравый смысл всё-таки восторжествуют и ТО отменят.
Нужен ли техосмотр в 2023 году: какие изменения вступили в силу
С 2022 года обязательный техосмотр был отменен для легковых автомобилей, теперь Союз операторов техосмотра прилагает все усилия для восстановления предыдущей системы ТО. Вспоминаем все недавние новости, связанные с техосмотром, и разбираемся во всех нюансах нововведения. Правила техосмотра в 2024 году: ОСАГО без диагностической карты, штраф за отсутствие осмотра и другое. Расскажем, как пройти техосмотр в 2024 году, на что стоит обратить внимание для получения диагностической карты. В ГИБДД объяснили, кому необходимо, а кому нет проходить техосмотр. Некоторые автовладельцы путают понятия техосмотра и технического обслуживания автомобиля.
Автоновости
- ГИБДД будет и дальше «нахлобучивать» простых граждан
- Нужно ли возвращать ежегодный техосмотр, объяснил автоэксперт Гуляев | Москва | ФедералПресс
- Самое популярное
- Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам
- 2. Резина не по сезону