Метрополитены мира. Рассылка «Моё метро». Подпишитесь и получайте главные новости дважды в месяц. Все новости. В мире.
Сдал всех: директор «МЕТРО МиР» Александр Мысик вышел из СИЗО
Новосибирск, ул. Кавалерийская, д.
Be apart of Наш транспорт by signing in or creating an account. Start new topics and reply to others Subscribe to topics and forums to get email updates Get your own profile page and make new friends Send personal messages to other members.
Протяжённость линии - 2,7 км. В составе первой очереди были открыты 3 станции «Проспект Космонавтов», «Уралмаш» и «Машиностроителей». Первый пробный поезд прошел от метродепо «Калиновское» до станции «Машиностроителей».
Если мы говорим о важных драйверах инфляции, то продовольствие до сих пор является таким драйвером Евгений Надоршин главный экономист ПФ «Капитал» В торговле с любой страной очень важно, чтобы ты покупал примерно тот же объем, который поставляешь Александр Тимофеев директор по анализу финансовых рынков и макроэкономики ИК «Восточные ворота» Арест Иванова — настоящая административная бомба Константин Симонов генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности, профессор Финансового университета Почему гигантская корпорация прогнулась под требования Китая еще 15 лет назад?
Думаю, ответ тот же самый: потому что это слишком значимый в деньгах рынок Леонид Коник генеральный директор группы компаний ComNews За последний год мы видим, что рынок труда, который десятилетиями был рынком работодателя, стал рынком соискателя Наталья Голованова Криптовалюта породила огромное количество взяток Александр Трещев юрист, эксперт в области международного права Популярное.
Сдал всех: директор «МЕТРО МиР» Александр Мысик вышел из СИЗО
Все главные новости в России, странах СНГ и мире: события дня, фото, видео, инфографика. МП «МЕТРО МиР» и в самом деле уже давно переросло своё прежнее наименование. Все главные новости в России, странах СНГ и мире: события дня, фото, видео, инфографика. Руководство МП "Метро МиР" в Новосибирске обвинили в злоупотреблении полномочиями, повлекшее тяжкие последствия, во время строительства многоэтажного дома на улице.
Транспортные новости мегаполиса к утру 26 апреля 2024 г.
На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35—45 минут. Благодаря БКЛ теперь не нужно ехать в центр, чтобы перейти на другую ветку метро. На линии будут работать около 100 современных российских малошумных поездов «Москва-2020». У него 724 ступени. Протяжённость инженерных сетей Большой кольцевой линии метро составляет более половины длины экватора. Заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов добавил, что пять станций Большой кольцевой линии БКЛ московского метро будут участвовать в тестировании сети 5G.
Она расположена в столице и называется БКЛ — Большая кольцевая линия. Раньше пальма первенства принадлежала второму кольцу пекинской подземки — оно короче на десять с лишним километров. Но дело, конечно, не в длине.
Признаков того, что скорость увеличится, пока нет. В Москве метро начало активно строиться, когда там появилась сильная транспортная команда, — сказал эксперт. По словам инженера Дмитрия Графова, в Москве более 80 станций метро — это станции глубокого заложения, и там условия заложения в целом гораздо хуже, чем в Петербурге. Коллеги абсолютно верно отметили тот момент, что большая разница по методу управления строительством метро, многое хорошее мы должны перенять: сокращение сроков проектирования, согласования выхода на экспертизу. Это целый комплекс проблем. Немаловажный аспект — создание единого оператора, который объединил бы функции генподрядчика, проектировщика и заказчика, — заключил специалист. Ранее 78.
На месте находились четверо представителей министерства. Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге инженера управления по строительству метрополитена подозревают в получении взятки в сумме в 2,7 миллиона рублей. В главном следственном управлении Следственного комитета России по Петербургу рассказали, что дело возбудили после проверки, проведенной региональным управлением ФСБ совместно со службой безопасности компании «Метрострой Северной столицы». Как установило следствие, инженер управления по строительству метро СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» фиктивно трудоустроил знакомого человека и получал за него заработную плату.
Четвёртое уголовное дело на главу «Метро МиР» Александра Мысика – в чем причина
Тогда ему предъявили обвинение по части 3 статьи 286 УК РФ. Согласно материалам дела, он превысил должностные полномочия при строительстве ЛДС, чем причинил ущерб бюджету в 340 миллионов рублей.
Для фанатов!!! Новая часть «Метро» может выйти уже в 2023 году!!! Это было в ноябре 2021 года!!! Такая информация промелькнула в базе разрабатываемых игр GeForce, где указана возможная дата релиза — 17 февраля 2023 года!!!!
По воспоминаниям Аркадия Чернецкого, деньги можно было получить только одним способом — ходить по высоким кабинетам и просить. При этом чтобы остановить стройку, рассказал Юрий Дозорец, пришлось бы метро законсервировать, а это несколько сотен миллионов рублей в год. RU Аркадий Чернецкий, первый заместитель председателя Заксобрания Свердловской области: — Как таковой программы строительства метро в 90-е в стране не было. Но определенные средства все-таки выделялись. По-разному относились к разным городам. У нас было преимущество. В строчке бюджета в качестве получателя стояла не Свердловская область, а город Екатеринбург. Наверное, это получилось по ошибке, но факт остается фактом: бюджетополучателем был Екатеринбург. Это давало возможности для гораздо большей активности. Отсутствие денег и забастовки лишили Екатеринбург еще одной станции — «Бажовской». Ее начали строить в 1992 году и планировали запустить сразу после «Геологической», после 1997 года. Сроки переносились, и ради скорейшей сдачи конечной станции первой линии строительство остановили. При этом «Бажовская» по большей части построена, но выходы на поверхность из подземки власти намерены построить, только когда будет готова третья очередь метро, заявлял на тот момент председатель Екатеринбургской гордумы Евгений Порунов. Фото: Википедия, 66. RU Станция-призрак «Бажовская» Строительство «Геологической» возобновили в 2001 году и открыли 30 декабря 2002 года. В 2003 году «Свердловскметрострой» объявили банкротом. К спасению метрополитена вместе с администрацией подключились губернатор Эдуард Россель и депутаты. В феврале 2006 года депутаты Свердловской областной думы обратились к главе правительства Михаилу Фрадкову, председателю Госдумы Борису Грызлову и спикеру Совета Федерации Сергею Миронову с просьбой увеличить финансирование строительства метро. Члены нижней палаты парламента обещали добиться выделения денег, но при условии, что половину работ профинансируют региональные власти. Фото: Уралгипротранс, 66. RU Эскиз станции метро «Чкаловская» В марте 2006 года Эдуард Россель заявил, что для завершения первой очереди строительства метрополитена в Екатеринбурге необходимо выделить 4,5 млрд рублей из федерального бюджета. В мае того же года свердловский губернатор встретился с министром финансов Алексеем Кудриным. Кудрин упирал на то, что некоторые города-миллионники не требуют денег на метро, а развивают наземный транспорт самостоятельно. В ответ Эдуард Россель напомнил, что строительство метро в Екатеринбурге — это проект федерального значения. Это решили в Москве. Сами мы никогда бы не взялись за столь масштабный проект. Это проект государственного уровня. Бюджету региона не потянуть такие расходы. Давайте для начала 50 на 50, а потом, когда построим одну линию, посмотрим, как дальше быть. Сядем за стол и подумаем. В итоге глава Минфина РФ согласился «сесть и подумать» над этим. Летом 2006 года федеральный бюджет выделил деньги на достройку участка «Геологическая — Ботаническая». Затем руководство Свердловской области поставило перед Москвой вопрос завершить строительство метро к саммиту АТЭС в 2009 году и попросило увеличить финансирование. Фото: Антон Буценко, пресс-служба администрации Екатеринбурга Дмитрий Медведев на открытии станции метро «Ботаническая» Станцию метро «Ботаническая» — откроют только в конце ноября 2011 года уже при новом главе Екатеринбурга Александре Якобе, новом губернаторе Александре Мишарине и президенте Дмитрии Медведеве, а последнюю — «Чкаловскую» — в 2012 году уже при Евгении Куйвашеве и Владимире Путине. Хотя один из главных лоббистов подземки Аркадий Чернецкий неоднократно высказывался о том, что направление стоит поменять в сторону Юго-Запада, Академического и Широкой Речки. Но без федеральных денег это оказалось невозможно. Проектирование второй ветки метро началось еще в 1988 году. После этого город еще как минимум пять раз заказывал проект новой линии, и в марте 2019 года тогда еще мэр Александр Высокинский объявил, что администрация заключила новый контракт. В прошлом году на эти цели из бюджета Екатеринбурга выделили 250 млн рублей. Федерация разработку документации финансировать не будет. Более того, без этого самого проекта городу никогда не получить деньги на строительство. Но, как объяснили 66. RU в мэрии, прекратить подготовку невозможно — если Екатеринбург перестанет планировать метро, то денег город точно не увидит. Чтобы получить деньги из регионального или федерального бюджета, необходимо предоставить проектную или предпроектную документацию. Она позволит, во-первых, оценить масштаб необходимых затрат, во-вторых, показать, что строительство метро необходимо и возможно», — объяснили в горадминистрации. Стройка обойдется в 90 млрд рублей. Но и в докризисные времена Москва отказывалась дать денег Екатеринбургу на метро. Их ждали под проведение чемпионата мира по футболу — не дождались, отказались их дать и под 300-летие Екатеринбурга, которое город отметил в 2023 году. На «Иннопроме-2022» глава Екатеринбурга Алексей Орлов рассказал об идее продлить единственную ветку метрополитена на одну станцию. Это реально сделать. Пока подробности не буду говорить, это обсуждается», — заявил Орлов. Федеральные чиновники считают, что необходимый пассажиропоток есть только у московского и петербургского метро. А безубыточна подземка исключительно в столице.
С открытием северного вестибюля формирование городского вокзала "Тестовская" з... Через два года будет представлено новое поколение поездов "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью обновлена на 100 процентов поездами "Москва-2024" и "Мо... Схема московского метро стремительно растет: с 2011 года открылось 83 новых станции. Сергей Собянин уточнил, что... Самыми популярными станциями стали Железнодорожная, Курская и Нижегородская. Для запуска МЦД-4 были проведены масштабные работы, включая строи... Наибольший рост числа пассажиров отмечен в трамваях, а также стали популярны регулярные речные маршруты. Граждане совершили более 2,2 млрд поездок на... Об этом горожан оповестил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. С 5 по 6 марта 2024 года на станции "Крылатское" Арбатско-Покровской линии эскалаторы будут закрыты на ремонт. С 11 по 12 марта на станции "Лубянка" Сокольнической линии также будет произведен ремонт эскалатора. А с 18 марта по... Ранее из-за человека на путях было приостановлено движение поездов от станции "П... Это событие отмечено выпуском ограниченной серии карт с пандой по имени Катюша. Новую карту можно приобрести в флагманских магазинах на... Об этом заявил мэр Сергей Собянин. Он напомнил, что в прошлом году в Москве открыли 30 новых маршрутов наземного транспорта, более... Теперь в городе функционируют уже 26 подобных площадок, которые пользуются популярностью у жителей. Новые ярмарки расположены в районах Хамовники, Бутырский и Люблино, недалеко от жилых массивов. Ярмарки открыты с пятницы по... Как сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, в течение зимы его посетили более 27 тыс. Это позволило уменьшить количество пассажиров на некоторых участках и сделать передвижение в метро более комфортным. Новые маршруты и более короткие пересадки на БКЛ позволяют жите...
Большую кольцевую линию метро (самую длинную в мире) открыли в Москве. Запущено тестирование 5G
свежие новости дня в Москве, России и мире. Интересные факты о метро, фотографии, история, юмор, новости сайта и много всего, всего Добро пожаловать в огромный мир, мир метро! В Москве мусульмане парализовали движение на станции метро «Проспект Мира». Директору «МЕТРО МиР» Мысику отменили штраф в 6 миллионов за срыв сроков строительства дороги к ЛДС. + 0 новостей. Харьковский метрополитен возобновил работу. В Харькове метро вновь начало работать.
Мэрию Новосибирска и «МЕТРО МиР» уличили в картельном сговоре
Рекомендуем METRO PROFESSIONAL Уголь высший сорт. Московский метрополитен сегодня — Заммэра Москвы Ликсутов рассказал про открытие проекта «Искусство в метро». самый популярный городской вид транспорта в Москве. В 2023 году в Москве полностью введена в эксплуатацию Большая кольцевая линия метро, подземная артерия протяженностью более 70 километров, которая проходит по срединным и окраинным районам столицы. Metro разбирается, что такое путь героя и из чего он состоит. Директор «МЕТРО МиР» арестован до 15 января.
ФАС возбудила дело о сговоре мэрии Новосибирска с МП «МЕТРО МиР»
Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге инженера управления по строительству метрополитена подозревают в получении взятки в сумме в 2,7 миллиона рублей. В главном следственном управлении Следственного комитета России по Петербургу рассказали, что дело возбудили после проверки, проведенной региональным управлением ФСБ совместно со службой безопасности компании «Метрострой Северной столицы». Как установило следствие, инженер управления по строительству метро СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» фиктивно трудоустроил знакомого человека и получал за него заработную плату.
Передача персональных данных третьим лицам 7. Для достижения целей обработки персональных данных и с согласия субъектов персональных данных Оператор предоставляет персональные данные или поручает их обработку следующим лицам: 7. В целях выполнения договорных обязательств или требований федерального законодательства Оператор получает персональные данные от следующих третьих сторон: 7. Иные лица в соответствии с договором гражданско-правового характера. Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Сведения об обработке персональных данных 8.
Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц. Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных.
Искусство действительно пронизывает каждый уголок нашего любимого города, и проект "Искусство в метро" станет еще одной жемчужиной в этой сокровищнице культуры. Шаг за шагом к совершенству: динамические испытания поезда "Москва-2024" В четвертой части сегодняшнего репортажа хотелось бы поделиться личными впечатлениями наших коллег от недавнего посещения ими производственной площадки завода "Метровагонмаш", где они наблюдал за динамическими испытаниями нового поезда метро "Москва-2024". Прежде всего, хотим отметить, что динамические испытания поездов метро являются неотъемлемой частью процесса обкатки свежесобранных составов. Эти испытания проводятся на заводских железнодорожных путях и имеют жизненно важное значение для обеспечения безопасности, надежности и соответствия техническим требованиям.
Коллеги наблюдали, как на головной вагон устанавливали "пантограф", напоминающий трамвайный. Этот элемент необходим для того, чтобы поезд мог получать электропитание во время движения по заводским рельсам. Инженеры и техники внимательно следят за каждым шагом подготовки, проверяя все системы и механизмы. Во время динамических испытаний проводится целый ряд тестов, каждый из которых имеет свою цель. Одним из ключевых является проверка тормозной системы. Безопасность пассажиров и работников метро — главный приоритет, поэтому тормозам уделяется особое внимание.
Инженеры тщательно анализируют эффективность торможения в различных условиях, симулируя экстренные ситуации. Не менее важной является проверка тяговых двигателей. Эти мощные агрегаты обеспечивают движение состава, поэтому их испытания проводятся с учетом различных режимов работы и нагрузок. Специалисты оценивают характеристики разгона, торможения и возможность преодоления подъемов и спусков на пути следования. Кроме того, проверяется электрическая схема поезда. Сложная система кабелей, проводов и устройств должна работать как единый слаженный механизм.
Любая неполадка в электрике может привести к сбоям в работе других систем, поэтому этот аспект требует особого внимания. Во время своего визита товарищи лично наблюдали, как команда специалистов кропотливо проверяла каждый элемент нового состава. Они тщательно анализировали показания приборов, фиксировали данные и делали необходимые корректировки. Такой подход гарантирует, что поезд "Москва-2024" будет соответствовать самым высоким стандартам качества и безопасности. Хотим подчеркнуть, что динамические испытания — лишь один из этапов подготовки новых составов. После их успешного завершения команда "Метровагонмаш" приступит к следующей стадии — статическим испытаниям, во время которых будут проверены прочность конструкции, герметичность и многие другие характеристики.
Хочется выразить огромную благодарность инженерам, техникам и рабочим завода "Метровагонмаш" за их самоотверженный труд. Благодаря их профессионализму и мастерству, столичный метрополитен сможет обновить свой парк современными, безопасными и комфортабельными составами. Надеемся, наш рассказ помог вам погрузиться в атмосферу завода и понять, какая кропотливая работа стоит за созданием новых составов метро. Будьте уверены, что команда "Метровагонмаш" приложит все усилия, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров столичной подземки. Скрипичная феерия в метро: более 60 музыкантов проекта "Музыка в метро" исполняют хиты разных жанров В пятой части сегодняшнего репортажа хотели бы поделиться с вами личными впечатлениями и рассказать об удивительном проекте "Музыка в метро", который позволяет пассажирам насладиться прекрасными музыкальными произведениями во время своих поездок. Этот инструмент обладает волшебной способностью трогать человеческие сердца и души, пробуждать в них самые глубокие и искренние эмоции.
Именно поэтому мы были невероятно рады узнать о проекте "Музыка в метро", в котором принимают участие более 60 талантливых скрипачей. За шесть сезонов на площадках данного проекта выступило множество артистов и коллективов, исполняющих композиции на различных инструментах, среди которых есть как классические, так и редкие, например, карибский барабан, ханг, пила и ситар. Однако, несомненно, скрипка остается одной из самых популярных и любимых среди музыкантов. Как рассказал Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта, "Проект "Музыка в метро" позволяет пассажирам послушать музыку в пути и открыть для себя новых исполнителей, а музыкантам — приобрести новых слушателей. Сейчас в нем участвуют 285 артистов, из которых более 60 — скрипачи, которые регулярно выступают на площадках "Музыки в метро" и на городских праздниках". Мир музыки: путь к скрипке Мы с восхищением слушали истории музыкантов, принимающих участие в данном проекте.
Александра Лойко, одна из скрипачей, рассказала, что ее мама привела ее в мир музыки. В день поступления в музыкальную школу по классу фортепиано юная Александра встретила нового педагога по скрипке, и мама предложила ей попробовать свои силы в игре на этом смычковом инструменте. С первого года обучения мне понравилось выступать на различных концертах и конкурсах — как сольно, так и в ансамблях", — вспоминает Александра Лойко. Уже в девять лет она стала уличным музыкантом, выступив на музыкальном фестивале в родном городе. Многогранность скрипки Владимир Семибратов, еще один участник проекта, впервые услышал скрипку на концерте классической музыки. Сразу после мероприятия девятилетний мальчик записался в музыкальную школу, где освоил данный смычковый инструмент.
С сентября по ноябрь 2019 года Мысик незаконно принял работы в ходе строительства нового ЛДС. В документации были указаны неверные сведения как об объемах проведенных работ, так и о стоимости материалов. По версии следствия, городскому бюджету был нанесен ущерб на сумму более 170 миллионов рублей. По версии прокуратуры — более 140 миллионов рублей.