Новости компаний.
Новости Липецка и области
На реализацию программы льготного лизинга беспилотников в 2024 году АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило из бюджета 2,5 млрд рублей. Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ. Рекомендация Росавиации касается только самолетов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства: GTLK Europe Capital DAC и GTLK Europe Designated.
ГТЛК подводит итоги 2023 года
| ГТЛК просит ещё 10 млрд рублей на госпрограмму по импортозамещению в электронике | АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) передала АО "Комиавиатранс" новый отечественный вертолёт Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолётного завода. |
| ГТЛК решит проблемы с выплатами по еврооблигациям в течение 2023 года - РБК Инвестиции | Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла решение о досрочном расторжении контрактов на 16 вертолетов. |
| Кабмин определил ГТЛК единственным поставщиком БПЛА по госконтрактам | ГТЛК – инструмент реализации государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли России. |
ГТЛК решит проблемы с выплатами по еврооблигациям в течение 2023 года
В общей сложности в рамках двух контрактов Новосибирск получит 200 троллейбусов, 60 из них уже переданы заказчику и работают на маршрутах. СберЛизинг расширил программы субсидирования, предлагая 400 тысяч руб. Кроме того, СберЛизинг предлагает субсидию в 300 тыс. СберЛизинг поставит городскому перевозчику г. Сургута 30 низкопольных автобусов производства Ликинского автобусного завода. Казани 25 троллейбусов, произведенных на «Минском автомобильном заводе». ГК «Балтийский лизинг» вошел в топ-3 по Индексу заметности, заняв третье место. В IV квартале 2023 г. Генеральный директор ГК «Балтийский лизинг» Дмитрий Корчагов прокомментировал продажу «Балтийского лизинга»: «Мы рассчитываем на усиление акцента на капитализацию бизнеса и увеличение доли рынка, в том числе в традиционно профильном сегменте автотранспорта и колесной техники. Кроме того, произошедшие изменения, как ожидается, расширят наши возможности по привлечению банковского финансирования».
Соответствующий документ опубликован Управлением по осуществлению финансовых санкций Соединенного Королевства. Лицензия вступает в силу с 1 августа 2023 года и истекает 31 июля 2025 года. При этом Минфин Великобритании может «изменить, отозвать или приостановить лицензию в любое время».
Отметим, что свой вклад в развитие скоростного и иного пассажирского речного транспорта вносит ГТЛК —в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ компания закажет и передаст в лизинг клиентам 19 скоростных пассажирских судов. Положительную динамику показали Каспийский, Азово-Черноморский и Дальневосточный бассейны. Спад грузооборота наблюдался в Арктическом и Балтийском бассейнах. Автотранспорт Пассажирские и грузовые перевозки автотранспортом по итогам 9 месяцев 2023 г. При этом спрос на грузовые автоперевозки сдерживается нехваткой предложения. На фоне дефицита техники, комплектующих и водителей, а также роста стоимости автотранспорта услуги по грузовым автомобильным перевозкам подорожали за 9 месяцев 2023 г. По оценке участников рынка, повышение тарифов до конца года продолжится, дополнительное влияние на них может оказать рост стоимости топлива, удорожание кредитов и нестабильность курса рубля. Объем продаж грузовых автомобилей за 3 квартала вырос в 1,8 раз к аналогичному периоду 2022 года, и в 1,5 раза — к 3 кварталам 2021 года.
А затем якобы возникла вообще «вакансия мечты», после отказа Анатолия Чубайса от предложения заняться Арктикой. Освобождающееся место руководителя «Роснано» вроде бы уже «светило» Евгению Дитриху, и именно об этом Владимир Путин и говорил с кандидатом в главные нанотехнологи в Санкт-Петербурге во время приёмки ледокола «Виктор Черномырдин». Несмотря на убытки «Роснано» в 16,5 млрд рублей, которые оставляет после себя Чубайс, госкомпания всё равно остаётся «сладким местом» для любого чиновника. Вряд ли перед новым главой корпорации стоит задача заявить о себе, как о Карлосе Гоне от нанотехнологий. Эти самые технологии настолько умозрительны и маловидимы они же «нано» , что все неудачи можно смело списывать на парадоксальность научно-технического прогресса. А вот перенаправить бюджетное финансирование «Роснано» на правильные проекты и фирмы — это любому «дитриху» под силу. С другой стороны, что позволено Чубайсу, не позволено другим. Поэтому неизвестно, сможет ли его преемник распоряжаться инвестициями столь же безответственно, как и безнаказанно. Освобождающееся место руководителя «Роснано» вроде бы уже «светило» Дитриху, и именно об этом Путин якобы и говорил с кандидатом в главные нанотехнологи. Казалось бы, что позиция главы ГТЛК не отвечает амбициям честолюбивого чиновника и может рассматриваться как иерархическое понижение, однако это место обещает интересную работу в непростое время, когда лизинг переживает сложные времена. И недурно оплачивается.
Государственная транспортная лизинговая компания — последние новости
Серия строится "Южным центром судостроения и судоремонта" по заказу ГТЛК. Ситуация с самолетами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) не повлияет на выполнение российскими перевозчиками полетной программы по зарубежным направлениям. Главная» Новости» Новости гтлк. ГТЛК – инструмент реализации государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли России.
ГТЛК договорилась с Evocargo о сотрудничестве в сфере автономных грузоперевозок
Обязательным условием участия компаний-эксплуатантов БАС в программе будут страхование имущества и предоставление необходимых документов, подтверждающих необходимую квалификацию персонала для эксплуатации Показать ещё приобретаемых в лизинг БАС, возможность осуществления деятельности в соответствии с действующим законодательством, в том числе в области организации воздушного движения. Мы видим большой спрос на участие в программе как со стороны операторов, так и производителей, для которых она обеспечивает гарантию заказа и своевременной оплаты», - прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Эта работа также начнется в 2024 г.
Планируем запустить ее в феврале, если средства поступят в начале года.
Условия будут льготные. Это интересное предложение, которым воспользуются не только регионы Российской Федерации, но и коммерческие компании, которые будут формировать свой портфель услуг с использованием беспилотников. Не каждый беспилотный аппарат попадет в эту программу.
В первую очередь, это отечественное производство. Оно будет применимо и к беспилотникам. На первом этапе требования будут более лояльные, но в последующем будут ужесточаться.
Все участники этого рынка должны понимать, в каких условиях они работают, исключений не будет. Большая часть из них — пока стартапы, которые не умеют производить массово, фактически находятся на этапе опытных образцов. При этом каждый сам формирует облик своей машины, как он его понимает, из тех комплектующих, которые ему доступны.
И в итоге получается хаос в сфере компонентов и технологий. Мы выступаем за унификацию компонентной базы. Это позволит более точно планировать производственные, кооперационные цепочки, выпуск компонентов и комплектующих, снизить цену как на детали, так и на конечную продукцию.
Кроме того, контролируя ограниченный набор базовых компонент, мы быстрее придем быстрее к надежности и безопасности этих элементов.
Кроме того, ГТЛК опережающими темпами контрактует и поставляет технику по плану нацпроекта на 2024 год. Все поставки осуществляются в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
А общий срок замещения всех шести выпусков составит порядка шести-восьми недель. Это значит, что к концу ноября увидим на ммвб еще валютных облигаций с интересными доходностями...
Новости с тегом - гтлк
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) на основе данных из открытых источников и маркетинговых исследований приводит комплексную оценку состояния ключевых. Добычной земснаряд проекта Ц480М2РД/НФ построят на заводе «Нефтефлот» по контракту с ГТЛК для компании «ГидроСтройМеханизация». ГТЛК хочет получить от аудиторов рекомендации по оптимизации расходов на содержание управленческой структуры с конкретным экономическим эффектом. крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития.
ГТЛК подводит итоги 2023 года
Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя. Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер.
По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов.
При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков. Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал». Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику.
AP отмечает, что на брифинге 25 апреля высокопоставленный представитель Пентагона заявил — распространение беспилотников в зоне боевых действий на Украине означает, что «нет открытой местности, по которой вы могли бы просто проехать, не опасаясь быть обнаруженными». Зампредседателя американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Кристофер Грейди подтвердил отвод Abrams от линии соприкосновения, добавив, что США вместе с украинской стороной будут работать над тем, чтобы изменить тактику. Позднее в Киеве также признались в выводе Abrams с поля боя. Как заявил депутат Верховной рады Украины Максим Бужанский, украинские военные перестали использовать на передовой американские танки из-за уязвимости перед российскими беспилотниками.
Эти самые технологии настолько умозрительны и маловидимы они же «нано» , что все неудачи можно смело списывать на парадоксальность научно-технического прогресса. А вот перенаправить бюджетное финансирование «Роснано» на правильные проекты и фирмы — это любому «дитриху» под силу. С другой стороны, что позволено Чубайсу, не позволено другим. Поэтому неизвестно, сможет ли его преемник распоряжаться инвестициями столь же безответственно, как и безнаказанно. Освобождающееся место руководителя «Роснано» вроде бы уже «светило» Дитриху, и именно об этом Путин якобы и говорил с кандидатом в главные нанотехнологи. Казалось бы, что позиция главы ГТЛК не отвечает амбициям честолюбивого чиновника и может рассматриваться как иерархическое понижение, однако это место обещает интересную работу в непростое время, когда лизинг переживает сложные времена. И недурно оплачивается. Дитрих пришёл в ГТЛК на смену Михаилу Полубояринову, возглавлявшему госкомпанию всего весемь месяцев и вернувшемуся в родной для него «Аэрофлот» генеральным директором. Внешне компания, если судить по её финансовой отчётности, выглядит довольно привлекательно и стабильно.
По данным МСФО, доход от основной деятельности за 6 месяцев 2020 года вырос по сравнению с аналогичным периодом 2019 года на 142 млн рублей и превысил 5,9 млрд рублей. Чистая прибыль хотя и уменьшилась до 0,2 млрд рублей, однако, как заявил уже бывший глава ГТЛК Михаил Полубояринов, «применяемый в ГТЛК консервативный подход к резервированию позволил избежать в кризисных условиях дополнительного создания значительного объема резервов к ранее начисленным и сохранить прибыльность».
Компания специализируется на лизинге железнодорожной и авиационной техники, также осуществляет лизинг автомобильной и дорожной техники, морских и речных судов. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Другие новости.
ГТЛК хочет получить от аудиторов рекомендации по оптимизации расходов на содержание управленческой структуры с конкретным экономическим эффектом — не менее 200 млн рублей в год.
Вести Твери
Таким образом, сложившаяся ситуация не повлияет на выполнение российскими перевозчиками полётной программы по зарубежным направлениям, рассказали "РГ" в Минтрансе. Предупреждение было сделано из-за риска ареста воздушных судов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства.
При этом проверка Федерального казначейства установила, что самолеты произведены чешской компанией Aircraft Industries. Позже конфликт был исчерпан — специальная правительственная комиссия сочла заявленные самолеты соответствующими программе субсидирования. Отметим, ГТЛК поставляет в лизинг технику и оборудование для авиационных, транспортных компаний и предприятий других отраслей.
Средства предоставлены компании в виде взноса в уставный капитал. Общий объем программы на 2024 г. ГТЛК является базовым исполнителем льготной лизинговой программы.
Тем не менее Полубояринов оставил Дитриху не только прибыля, но и немалые долги. Таким образом, в обращении уже находится 6 выпусков евробондов на 3,15 млрд долларов, требующих постоянного обслуживания.
В условиях вагонного профицита руководству ГТЛК придётся демонстрировать чудеса кризис-менеджмента, чтобы сохранить прибыльность компании. Для выполнения обязательств перед иностранными инвесторами новый глава компании Евгений Дитрих будет вынужден продолжить практику выбивания субсидий из Минтранса для исключения дефолта. На собственные доходы рассчитывать не приходится: тот же «Аэрофлот», для которого ГТЛК является основным лизингодателем, найдёт способы минимизировать лизинговые платежи как минимум в период пандемии. В ближайшее время ГТЛК, принадлежащая пока Минтрансу «Коммерсант» сообщал о возможном переводе компании под эгиду Минпромторга , и «ВЭБ-лизинг» должны стать основными получателями госгарантий на 139,6 млрд рублей на закупку 59 лайнеров SSJ-100. Их единственный конкурент — «Авиакапитал сервис», входящий в состав «Ростеха».
Не меньшую головную боль для Дитриха будет представлять и железнодорожный сегмент бизнеса вверенной ему фирмы. На сайте компании гордо заявляется, что «ГТЛК — крупнейший заказчик инновационных вагонов в России», а парк железнодорожной техники, переданной в лизинг и аренду, по состоянию на середину 2020 года составляет 82,9 тысячи вагонов, парк с учётом законтрактованных вагонов — более 108 тысяч единиц. В условиях вагонного профицита с попытками ряда участников рынка ликвидировать преференции для инновагонов, руководству ГТЛК придётся демонстрировать чудеса кризис-менеджмента, чтобы сохранить прибыльность компании. Впрочем, у госменеджеров всегда есть в запасе испытанный способ решения проблемы — запросить поддержки государства.
ГТЛК передаст в регионы новый пассажирский транспорт в рамках нацпроекта БКД
Вчера «ГТЛК» приняла решение 3 мая разместить выпуск облигаций серии 001P-21 на 10 млрд рублей, говорится в сообщении эмитента. ГТЛК хочет получить от аудиторов рекомендации по оптимизации расходов на содержание управленческой структуры с конкретным экономическим эффектом. Другие новости компании. Утренний обзор Новости компаний и экономики Новости международных рынков Криптоновости и комментарии Нейросети и ИИ. Все новости. Рейтинг организаций. «Вертолеты России» передали ГТЛК пятый медицинский «Ансат». Кроме того, в следующем году стартует программа льготного лизинга беспилотных авиасистем, разработанная ГТЛК.