Концерн АвтоВАЗ опубликовал обновленные цены и комплектации рестайлинговой Лада Нива Travel 2024 модельного года.
2021 Lada Niva Travel 1.7 (80 лс) 4x4
Что такое Lada Niva Travel? Niva Travel — полноприводная машина с объёмом двигателя 1,7 л и мощностью 80 л. с. Модель идёт с 5-ступенчатой механической коробкой передач. АВТОВАЗ планирует оснастить внедорожник LADA Niva Travel новым двигателем. LADA Niva Travel. Выросла дикой, приучена к городу. Внедорожники LADA Niva Legend и LADA Niva Travel 2024 модельного года, о старте производства которых было объявлено 1 декабря, поступили к дилерам и уже продаются.
Как в автосервисах убивают ремень ГРМ
- Новая Lada Niva Travel 2024: цена, комплектации, фото, характеристики, дата выхода Тревел
- Тест-драйв новой Lada Niva Travel — что изменилось в машине?
- Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
- Салон новой «Нивы»
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ниву Тревел — без подушки безопасности и АБС
Обязательные данные Дополнительная информация Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения , включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение в том числе трансграничную передачу , обезличивание, уничтожение персональных данных , в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.
В нашем автосалоне действуют лучшие уcловия на покупку Lada Niva Travel, 18 банков-партнеров на выбор обеспечат минимальные ставки по кредитам и ежемесячный платеж. Мы предлагаем дополнительную скидку при покупки, автомобиля по системе Трейд-ИН, возможна реализация Вашего старого авто в счет первого взноса, Вам остается только предоставить свое авто для оценки. Мы не занижаем стоимость оценки и даём честную цену по рынку на момент сделки.
В марте 2023 года стало известно, что автомобиль получит новые задние фонари, которые не будут выглядеть тонированными. В них применяется прозрачное стекло рассеивателя, раньше которое было серо-дымчатого цвета. В декабре 2020 года с рестайлингом автомобиль получил новое название — Lada Niva Travel. Внедорожник будет выпускаться в двух версиях — стандартной и Off-Road.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Lada Niva Travel 2023 года: самый дешевый внедорожник на рынке РФ вышел в новой версии
Ориентировочные цены и комплектация Это полноприводный компактный внедорожник бюджетной категории, у которого приемлемый уровень комфорта сочетается с достаточно неплохими внедорожными возможностями. Машина адресована, в первую очередь, семейным мужчинам средних лет и старше, часто выезжающим на природу на рыбалку, охоту , либо жителям сельской местности, где дороги по большей части имеют грунтовое а не асфальтированное покрытие… Официальная премьера «Тревела» состоялась 21 декабря 2020 года — именно тогда в Тольятти стартовало серийное производство «глубоко модернизированной» Lada Niva, которая, в свою очередь, появилась путем переименования и небольшого рестайлинга хорошо знакомого всем внедорожника Chevrolet, после того как АвтоВАЗ выкупил у концерна General Motors его долю в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ. Конструктивные особенности новой Тревел-Нивы Основанием «новинки» по-прежнему является несущий цельнометаллический кузов, в силовой структуре которого используются, в том числе, и высокопрочные сорта стали. Весь кузовной металл — отечественного производства, причем самые ответственные детали пола и задних колесных арок у него подвергаются двустороннему горячему цинкованию, а крылья, все двери и боковины имеют одностороннее цинкование.
Двигатель в эту «Ниву» установлен продольно, в передней части. Привод безальтернативный — постоянно полный на все колёса. Спереди пятидверка обладает независимой подвеской, Задняя подвеска — с зависимой «архитектурой».
Снаружи «новый» тольяттинский внедорожник может похвастать симпатичным и весьма брутальным обликом, но ему явно не хватает сбалансированности — слишком уж диссонируют между собой угловатые и округлые формы.
Она подешевела на 13 тысяч рублей и теперь стоит 1 481 900 рублей, все равно оставаясь самым дорогим исполнением LADA Niva Travel из всех.
Сейчас обычные Niva Travel и Niva Legend оснащаются мотором 1. Мелкосерийное производство планируют запустить до конца 2024 года.
По желанию клиента мы делаем дополнительное оборудование, а это - антикоррозийная обработка, музыка, сигнализация, спортивный салон, литые диски, зимняя резина, тонировка и многое другое. Каждый месяц у нас проходят акции, скидки на автомобили Лада. Так же существуют на определённые модели подарки.
Нива Тревел
Новая «ЛАДА Нива Трэвел» от официального дилера Как официальный представитель отечественного автомобильного бренда, наш автосалон гарантирует: минимальную стоимость внедорожника LADA Niva Travel; широкий выбор автомобилей в различных комплектациях в наличии; выгодные кредитные предложения; квалифицированное гарантийное и послегарантийное обслуживание. На сайте представлены все доступные комплектации и цены LADA Niva Travel, а также технические характеристики автомобиля. Звоните, если возникли вопросы. Вы можете рассчитывать на исчерпывающую профессиональную консультацию.
Мы проверили — работает отлично и за пару нажатий на подрулевой переключатель камера полностью очищается от налипшей за сотни километров грязи. Такая опция уникальна в этом классе и для внедорожника лишней точно не будет.
Жаль только, что на остальных моделях Lada омыватель камеры заднего вида в ближайшее время не появится. На фоне клавиш управления мультимедийкой расположенные чуть выше «крутилки» управления отопителем смотрятся архаично. И здесь, в отличие от классической «Нивы», они не выглядят уместными. Даже подсветка не поменялась, она по-прежнему неравномерно рассеивается по панели управления. Та же проблема и у комбинации приборов.
Устаревшая оцифровка, два серых окошка с цифрами, напоминающие о уже снятых с производства «зубилах», тусклая точечная подсветка... Неудивительно, что некоторым покупателям новой «Нивы» сразу после автосалона захочется посетить автомагазин и приобрести там диоды для «пересвета» щитка. Еще из числа анахронизмов — россыпь клавиш возле панели приборов. С их помощью по-прежнему включаются фары и ряд других важных функций. Сама «печка» кстати, работает отлично и прогревает салон очень быстро.
Вообще в плане комфорта зимой «Нива» хороша. Здесь отличные подогревы передних сидений клавиши включения — возле рычага коробки и, что особенно важно, — есть электрообогрев лобового стекла. Мотор новый? В техническом плане изменений нет. Под капотом — все тот же двигатель 1.
Иного мотора для Niva Travel не планировалось, да и вряд ли он появится — в свете масштабных изменений для «АвтоВАЗа» и объединения марок Lada и Dacia не очень понятно, что ожидает обновленную «Ниву» и ее классическую «родственницу» тоже в ближайшие годы. Представители «Лады» пока сами не знают, что ждет Travel, но, возможно, что это обновление станет последним для модели. Полный привод же остался? Да, здесь все тоже по-прежнему, что отлично — не так много сейчас машин, которые предлагают «честный» полный привод. У Niva Travel четыре ведущих колеса, присутствуют блокировка межосевого дифференциала и пониженная передача.
На сапунах мостов установлены специальные выходные трубки, позволяющие минимизировать риск попадания влаги внутрь. Заявленный производителем клиренс — 220 мм, углы съезда и въезда — 35 и 37 соответственно. На «АвтоВАЗе» с гордостью заявляют, что замена бамперов никак не сказалась на проходимости машины. И это не выглядит хвастовством — Niva по-прежнему впечатляет на бездорожье. Как она едет?
Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись. Обязательные данные Дополнительная информация Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения , включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение в том числе трансграничную передачу , обезличивание, уничтожение персональных данных , в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований.
Расходы на регулярное техническое обслуживание в целом невелики, а запасные части широко доступны и стоят дешево. Однако из-за качества сборки автомобиля и его внедорожных возможностей ремонт может потребоваться чаще, чем для обычного городского автомобиля. Система полного привода и высокий дорожный просвет автомобиля также могут запросить дополнительного обслуживания, например, проверки и замены жидкостей, что может увеличить общую стоимость владения. Несмотря на это, Niva Travel остается отличным вариантом по соотношению цена-качество в своем классе. Безопасность Российский внедорожник не проходил официальные краш-тесты. Тем не менее, он оснащен набором необходимых систем безопасности, которые повышают его общий рейтинг защиты.
LADA Niva Travel
Lada Niva Travel далека от идеала, в ней нюансов по подмышки начиная от кнопок в стиле 1990-х и заканчивая дряхлым «жигулевским» мотором. Новая LADA Niva Travel: габариты (длина, ширина), масса, двигатель, объем багажника, клиренс, расход топлива и другие технические характеристики. Lada Niva Travel получит бензиновый мотор с «дизельным» характером.
Выросла дикой, приучена к городу
- Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
- Характеристики
- LADA Niva Travel II поколение 2-й рестайлинг
- Почему зимой механическая коробка передач гораздо лучше «автомата»
- Лада Нива Тревел 1.7 MT KHL (04.2023 - 03.2024) - технические характеристики
Lada Niva Travel
Впрочем, по большому счету, кроме устаревшего дизайна и хаотично разбросанных кнопок, ругать старое «шнивовское» торпедо особо за что. Да, моторчик отеплителя сильно шумит уже на второй скорости, медиацентр быстротой отклика, графикой и разрешением экрана напоминаете первые карманные ПК из прошлого века, а рулевая колонка регулируется только по высоте. Но зато теперь модель может похвастать более удобными передними креслами с подогревом водительское — с регулировкой по высоте и поясничным упором , подогревом лобового стекла, 2-амперным разъемом для быстрой зарядки смартфона и подлокотником на водительском кресле, который «ловким движением руки» превращается в подстаканники для задних пассажиров. А еще удивляет, что верхняя часть торпедо здесь из мягкого пластика. Умели же раньше делать! И еще одна важная деталь. На Lada Niva Travel с пакетом опций Off-road, куда входит шноркель внедорожные шины Cordiant и защитные пластиковые накладки из некрашеного пластика, идет практичный и стильный черный потолок — вот он преображает интерьер сильнее всего. Именно такая версия, окрашенная в новый фирменный серо-сине-зеленый цвет «Амазония», нам и досталась на тест.
Ее цена — 905 900 рублей и здесь уже есть все, что я перечислил выше, включая две подушки безопасности, задний парктроник, навигатор, складной ключ с управлением центральным замком, сигнализацию, кондиционер и 16-дюймовые легкосплавные колеса. По сравнению с Chevrolet Niva в самой дорогой комплектации новинка подорожала всего на 25 000 рублей — смешная доплата за все изменения и кучу новых опций. Ну а базовая версия Niva Travel за 747 900 рублей прибавила в цене еще меньше: она лишь на 9900 рублей дороже своей предшественницы в старом кузове. Но как бы не изменилась «Нива» внешне, как бы не старались улучшить ее оснащение и шумоизоляцию, с поворотом ключа зажигания все иллюзии нового внедорожника улетучиваются как дым из выхлопной трубы. При маневрах на парковке возле гостиницы «Лада-Резорт» в Тольятти машина все также громко сопела редукционным клапаном ГУРа, а при выезде на дорогу неохотно разгонялась и натужно выла «раздаткой».
На шоссе Lada Niva Travel может показаться немного неуклюжей из-за ориентированной на бездорожье подвески. Однако компактные размеры авто позволяют ему легко перемещаться по городу.
Расход топлива автомобиля 10. В целом, Lada Niva Travel — это очень способный внедорожник, который также достаточно хорошо ведет себя на трассе. Прочная конструкция, внедорожные возможности и доступная цена делают его отличным вариантом в своем классе по соотношению цена-качество. Начало продаж Официальные продажи Lada Niva Travel начались в 2021 году.
По этой причине, стоимость процедуры может быть выше, чем на других автомобилях. Поэтому нередки случаи, когда владельцы выполняют такие ремонты самостоятельно. Следует помнить, что при этой работе надо заменить также и сальники ступиц, лишь бы подшипник не повредить.
А на тестовом авто мы просили провести инспекцию, в ходе которой была выполнена регулировка. Слишком уж не нравилась «болтанка», которую нам от всей автомобильной души дарила Niva на пробеге 38000 км. Постоянный полный привод, пониженная передача и блокировка центрального дифференциала говорят нам о том, что конструкция системы полного привода осталась неизменной. И такой набор вкупе с немалым дорожным просветом делает из Niva Travel настоящего проходимца-путешественника. Плюс есть по паре буксировочных проушин спереди и сзади, чтобы или она, или ее. К пятиступенчатой механической коробке вопросов не возникло, а вот к сцеплению они появились. Срабатывает при прилично отжатой педали, а в момент переключения слышен трансмиссионный грохот.
Дело привычки, ведь брат, немного поездив наловчился, а я нет. Редкий случай, когда, видимо, водолей бывал в марсе, переключение не сопровождалось громыханием. И в завершении повествования стоит отметить симпатичные рыжие пятна на серебристом цвете авто. Беглый осмотр показал, что они есть в районе замка капота, на передней стойке тоже есть, стоит лишь открыть дверь, а уже после увиденного можно взглянуть в щель между дверью и крылом. Это я все к тому, что антикоррозийная обработка после покупки не то что нужна, а просто необходима. Впечатления Машина не вчера появилась, поэтому пересказывать старые пресс-релизы не вижу смысла. Сейчас вон вообще новый модельный ряд выходит с различными улучшениями.
Часть опций возвращается, что бы там не говорили дилеры. А вот впечатления и ощущения — это ценно. Начну, пожалуй, с динамики. Что я, что мой братишка, мы оба были за рулем, ездили по абсолютно разным дорогам и направлениям, и оба подмечаем, что едет автомобиль нормально. Мы не ждали от него ураганной динамики, потому что видели и понимали, что это за машина и более того, знали о ее предназначении. И даже когда надо вклиниться в поток, все получается, если делать это спокойно и размеренно, а не пытаться прыгать выше головы. Помимо всего, что есть на приборной панели, там имеется еще и значок Check Engine.
Невероятно, но загореться он может в любое время, когда, казалось бы, ничего не предвещало беды. Другое дело — комфорт.
Кузов внедорожника имеет стильный дизайн с округлыми формами, а бамперы обеспечивают защиту от ударов при движении в сложных условиях. На передней части автомобиля установлены противотуманные фары, которые повышают безопасность во время движения в плохую погоду. Салон Салон Нивы Тревел оснащен всем необходимым для комфортного передвижения на больших расстояниях.
В салоне есть достаточно места для пяти пассажиров и груза. Кресла обиты качественными материалами и имеют хорошую боковую поддержку, приборная панель ясно читается в любое время суток. Двигатель Нива Тревел 1. Данный двигатель имеет 8 клапанов, 4 цилиндра и мощность 83 л. Расход топлива Нива Тревел Нива изначально была задумана как внедорожник с неплохой проходимостью, но и с хорошей экономичностью для своего класса.
По заводским данным расход топлива на 100 км составляет 9,5 литров на городе и 7,5 литров на трассе. Однако, как показывают отзывы владельцев, фактический расход может быть несколько выше — около 10-11 литров на 100 км в городе и 8-9 литров на трассе, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.
Лада Нива Travel: что изменилось и есть ли будущее?
Если обновление Нива Тревел запланировано на 2025 год, то более классический родственник – Нива Легенд, получит новую модификацию Sport уже в 2024 году. технические характеристики: КПП, двигатель LADA Niva suv, характеристики безопасности, мощность, расход топлива. технические характеристики: КПП, двигатель LADA Niva suv, характеристики безопасности, мощность, расход топлива. Технические характеристики автомобиля Нива Тревел с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. внедорожник, имеющий хорошие показатели проходимости и управляемости.