Чтобы заменить сайлентблоки, мастера используют профессиональный съемник.
Набор для замены сайлентблоков 28 пр.//МСервис
Набор инструментов для замены сайлентблоков 24 пр. Vertul VR50092A. Купить Набор для замены сайлентблоков AV Steel AV-922016 в интернет-магазине КТК АвтоИнструмент по цене производителя. Доставка по Москве и РФ Скидки Акции Звоните: +7(495) 203-17-16. Набор для замены сайлентблоков 9 предметов MARSHALL MR2524. Набор обеспечивает быструю замену разрезных сайлентблоков коммерческого транспорта наружным диаметром 95/85/80/75/70/65мм. Универсальный набор инструментов Goodking NA-SVP026 предназначен для замены сайлентблоков легковых и грузовых автомобилей и состоит из 26 предметов.
Набор для замены сайлентблоков
Набор съёмников для замены сайлентблоков со струбц. Набор для замены сайлентблоков универсальный, o44-82 мм (дт). Комплект для замены сайлентблоков VAG, 11 шт, Car-Tool CT-2705. Хочется купить набор чтобы он гарантировано подошёл для снятия и установки подшипников с УАЗа для самостоятельной замены без лишних хлопот. Приобрел классный набор съемников, для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков и подшипников. М10, М12, М14, М16 Комплект оправок применяется при замене подшипников, сайлентблоков и втулок.
Запросить скидку
- APPS24 Thorvik Инструмент универсальный для замены сайлентблоков в наборе, 44-82 мм, 24 предмета
- Набор для запрессовки сайлентблоков: что в нем должно быть, как пользоваться
- Съемники сайлентблоков купить в «220 Вольт»
- APPS24 Thorvik Инструмент универсальный для замены сайлентблоков в наборе, 44-82 мм, 24 предмета
- Набор инструментов для демонтажа/монтажа сайлентблоков внутр. d=34-72мм универсальный 26 пр. JTC
Съемники сайлентблоков оптом в России
- Как запрессовывать сайлентблоки: пошаговое руководство для начинающих
- Съемники сайлентблоков в Кувалда.ру
- Виды демонтажа
- Правильная запрессовка сайлентблоков
- Новые статьи
Набор для замены сайлентблоков универсальный (44-82 мм), 32 пр. ДЕЛО ТЕХНИКИ 814024
Общее количество предметов в наборе: 26. Комплектация Гильзы: внутренний диаметр 34-72 мм с шагом 2 мм — 20 шт. Опорные диски для гильз — 2 шт.
Как правило, срок службы сайлентблоков составляет около 100 тысяч км пробега, а при некачественных дорогах и лихой езде замена может потребоваться и на 50 тысячах. Однако, без особых приспособлений осуществить данную работу невозможно. Наш интернет-магазин предлагает набор для снятия и установки данных деталей.
При вкручивании винта с плитой уменьшается просвет для обрабатываемых заготовок внутри рамы; Использовать съемный упор для гидравлического пресса, имеющий вид подвижной рабочей поверхности. Ее фиксируют на станине болтами и гайками.
Чтобы сделать это, нужно высверлить отверстие с определенным шагом по высоте; Задействовать сменные вставки-подкладки, выполненные из прочного металлопрофиля; Скомбинировать указанные выше варианты. Cъёмник сайлентблоков. Съёмник сайлентблоков позволяет аккуратно и без порчи деталей рычагов выпрессовать изношенные сайлентблоки и запрессовать новые, даже не снимая деталь с автомобиля, мотоцикла или скутера. В этой статье, рассчитанной на новичков в ремонте ходовой, будут описаны и показаны варианты съёмников, от заводских до самодельных и принцип работы съёмника. Сайлентблоки имеются в любом автомобиле, мотоцикле и даже мопеде скутере и после определённого пробега любой техники, резина сайлентблока стареет, изнашивается, появляются люфты, стуки и дефекты в управляемости машины. Ездить становится не комфортно и даже опасно и разумеется изношенные детали требуют замены. Заменить изношенные сайлентблоки конечно же можно с помощью молотка или кувалды, но вряд ли ударная технология позволит произвести ремонт без порчи деталей рычагов и рук.
Можно конечно для выпрессовки использовать пресс, но во первых далеко не у всех он есть в мастерской, во вторых для пресса всё равно придётся подбирать или точить оправки втулки , а в третьих пресс позволит выпрессовать изношенные сайлентблоки только из снятого с машины рычага. Ну а съёмник сайлентблоков, даже самодельный, позволит произвести замену изношенных сайлентблоков легко, бесшумно и без порчи деталей, причём выпрессовка будет производиться в некоторых случаях по месту, то есть без снятия самого рычага с машины. В итоге съёмник позволяет сэкономить кучу нервов и времени, ну и конечно же не придётся махать молотком. Сейчас уже полно в продаже заводских съёмников для выпрессовки сайлентблоков, которые предназначены по диаметру втулок для конкретных моделей машин. Но в продаже можно встретить и более универсальные съёмники, например как на фото чуть ниже, которые в своём наборе имеют множество давящих втулок разного диаметра. Съёмник сайлентблоков — универсальный заводской набор Искать и покупать данный набор есть смысл если вы часто меняете машины, то есть самостоятельно их ремонтируете и потом продаёте, ну или занимаетесь ремонтом машин профессионально. Если же у вас имеется одна машина, на которой вы ездите несколько лет и все эти годы вы самостоятельно обслуживаете её ходовую часть, то лучше всего приобрести или изготовить съёмник сайлентблоков с диаметром втулок только лишь для вашего автомобиля или мотоцикла скутера.
К тому же на большинстве серийных машин диаметр сайлентблоков почти одинаковый и часто один и тот же съёмник подходит для деталей некоторых разных марок автомобилей. Но прежде чем отправляться в магазин за съёмником или к токарю следует подлезть под вашу машину с штангельциркулем и замерить наружный диаметр изношенных резиновых втулок сайлентблоков , которые вам предстоит выпрессовать и заменить новыми. Это позволит купить съёмник с втулками именно под ваши детали сайлентблоки. Конечно же многие продавцы знают для какой модели машины подходят продаваемые у них съёмники, но я встречал таких, которые не знали особенно для мотоциклов и сутеров , а если и знают, то всё же лучше доверять мерительному инструменту, чем продавцу. Лишняя проверка никогда не помешает и избавит вас от беготни обратно в магазин, для замены на другой. Для того, чтобы новичкам не ошибиться в диаметре давящих втулок покупаемого или изготавливаемого вами съёмника, достаточно взглянуть на чертёж чуть ниже, ну и как было сказано выше, замерить сайлентблоки на вашей машине. Разумеется все размеры на чертеже чисто условные и эти размеры подбираем именно для сайлентблоков вашей машины, а как подобрать, я напишу чуть ниже.
Читайте также: Какие сайлентблоки лучше — ТОП-15 лучших производителей сайлентблоков Ну а большая втулка, указанная синей стрелкой на чертеже, должна быть на несколько мм больше маленькой втулки и самого сайлентблока его наружной обоймы , но наружный диаметр большой втулки должен быть не больше диаметра самого рычага, в идеале большая втулка должна упираться в середину рычага вокруг его отверстия идеальное место упора большой втулки указано пунктирной линией на чертеже. Это позволит втулке указанной красной стрелкой при выпрессовке сайлентблока свободно пройти сквозь посадочное отверстие в рычаге подвески и до конца выдавить изношенный сайлентблок наружу. Надеюсь новичкам всё понятно. Замена сайлентблока с помощью съёмника. О замене сайлентблоков с помощью съёмника я уже писал вот в этой статье, на примере автомобиля Волга. Но и для автомобилей других марок принцип работы практически одинаковый.
В любом случае важно соблюдать пошаговую инструкцию: Смазать посадочные поверхности запрессовывать сайлентблоки и саму деталь мыльным раствором Аккуратно установить сайлентблок в гнездо, контролируя перпендикулярность Постепенно запрессовывать, не допуская перекосов Добить молотком или допрессовать до выравнивания положения Удалить выступивший мыльный раствор ветошью Особенности запрессовки верхних и нижних рычагов При установке сайлентблоков в верхние рычаги удобно работать на снятой детали. А вот нижние лучше менять прямо на автомобиле: Для верхних: используйте съемник и запрессовщик Для нижних: работайте через отверстия в порогах кузова В обоих случаях контролируйте перпендикулярность при запрессовке. Признаки качественной запрессовки Проверить качество установки сайлентблоков можно так: Осмотреть деталь со всех сторон на предмет перекосов Покачать сайлентблок рукой, проверив люфты Проверить затяжку крепежа установленным моментом При обнаружении дефектов следует выпрессовать и установить сайлентблок заново. Завершающие работы после замены сайлентблоков Перед эксплуатацией автомобиля после замены сайлентблоков не забудьте: Отрегулировать углы установки колес Провести обкатку подвески 100-200 км Проверить моменты затяжки всех креплений Типичные ошибки при замене сайлентблоков При замене сайлентблоков наиболее распространенные ошибки: Отсутствие специального инструмента съемники неверных размеров Неправильный подбор новых сайлентблоков не соответствуют размерам или материалу Загрязнение посадочных мест окалиной или смазкой Перекосы и неверная ориентация сайлентблоков при монтаже Не соблюдение технологии выпрессовки и запрессовки Превышение усилия запрессовки, деформация сайлентблока В результате подобных ошибок сайлентблоки быстро выходят из строя. Полезные советы для самостоятельной замены Если нет опыта, лучше доверить замену сайлентблоков профессионалам из сервиса.
Съемники сайлентблоков и рычагов
| Обзор 4 лучших съемников сайлентблоков. Выпрессовка и запрессовка сайлентблоков своими руками | Летом заскрипела спереди подвеска, в результате понадобилась замена сайлентблоков ДААЗ, решил заменить их сам, поэтому купил данный съемник. |
| Набор для замены сайлентблоков рессор | Для замены сайлентблоков нижних рычагов на автомобилях ВАЗ классика, машину нужно загнать в гараж или бокс на яму, или использовать подъемник. |
| Выпрессовка и запрессовка сайлентблоков своими руками | Замена сайлентблоков рычагов В первую очередь, узнаем о том, как это должно быть в идеале. |
| Набор для замены сайлентблоков 24пр. | артикул wb ип егоров: Набор для замены сайлентблоков, втулок и подшипников 26 предметов GOODKING NA-SVP026 отзывы. |
| Сайлентблоки рычагов, инструкция по замене | Набор для замены сайлентблоков VAG в передних рычагах. |
Универсальный набор для замены сайлентблоков 26 пр.
| Отличный набор для выпрессовки/запрессовки сайлентблоков и подшипников. | Набор для замены сайлентблоков VAG в передних рычагах. |
| Набор для замены сайлентблоков рессор | Пресс для замены сайлентблоков своими руками. |
Набор для замены сайлентблоков универсальный 26 пр
После приготовления выше перечисленных деталей, приступаем к сборке съемного устройства: Закрываем одной шайбой, с отверстием под подобранный болт, один конец цилиндра. Вставляем болт в подобранный по диаметру, чуть больше диаметра сайленблока, цилиндр. После надевания его на сайлентблок закручиваем гайку. Порядок работы со съемником: Снять ось РМШ.
Можно демонтировать полностью лапу и закрепить ее в тисках, а можно выпрессовывать прямо в установленном виде. Устанавливаем к сайленблоку цилиндр съемника. Вставляем болт.
Болт берем такой длины, чтобы можно было накинуть пару шайб и закрутить гайку. Надеваем шайбы на болт и начинаем затягивать гайку. Постепенно шарнир начнет сползать.
Если снимать сайлентблоки без съемника, то надо прикладывать деревянную рейку, чтобы не повредить тяги. В этом видео показано, как делать съемник сайлент блоков и как с ним работать.
Предварительно снимаем гайки и упорные шайбы с обеих сторон оси рычага, ставим большую наставку, большую шайбу и затягиваем гайку оси — желательно для этого использовать старую и ненужную гайку. Читайте также: Какие мосты можно поставить уаз. Уаз патриот с портальными мостами Роль болта тут выполняет сама ось рычага, вытягивая сайлентблок внутрь оправки. Если сайлентблок закис, то можно с помощью ударов молотка по боковине рычага или самой оправке попробовать его сорвать, подтягивая гайку. При установке новых заводим ось рычага и наживляем на нее сайлентблоки, наставляем малые оправки на сайлентблоки с обеих сторон и с помощью молотка запрессовываем сначала один, потом другой.
Небольшое видео процесса: Удачи на дорогах! Замена в условиях СТО На СТО, механических мастерских, предприятиях и фирмах, специализирующихся на ремонте техники, применяют пресс для запрессовки сайлентблоков. Такие пресса могут быть: механическими; пневмогидравлическими; гидравлическими. Наибольшее распространение получили гидравлические прессы, благодаря их удобству в использовании. Они бывают напольного и ручного вариантов. Ручные гидравлические устройства развивают усилие до десяти — пятнадцати тонн, напольные — до пятидесяти тонн. Механические устройства и различные съемники обладают малым усилием и применяют для замены небольших узлов.
Пресс для запрессовки подшипников также можно использовать. Необходимо иметь наставки. На СТО, в ремонтных мастерских, предприятиях и фирмах, специализирующихся на ремонте оборудования, есть все необходимое. Что такое сайлентблок Это слово имеет зарубежное происхождение. В переводе с английского языка silent — это тишина, а block — деталь. Сайлентблок, либо просто «сайлент», представляет собой резинометаллическую составную часть, обычными словами — это две втулки, которые соединены между собой слоем прочной резины. Это изобретение, кроме того, что гарантирует комфортное и беззвучное передвижение на автомобиле, имеет еще ряд плюсов, которые будут перечислены дальше.
Они глушат колебания, которые поступают от ходовой части колес, таким образом, обеспечивают комфортную и мягкую езду. Предотвращают вибрации и биения, которые появляются в процессе движения машины между разными элементами ходовой части и моторного отсека. И это только главные плюсы, на самом деле их гораздо больше. Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Универсальный набор инструментов для демонтажа сайлентблоков 26 предметов в кейсе JTC-4091 Оборудование рассчитано на проведение работ по замене деталей подвески в автомобилях разных моделей и марок. Благодаря большому количеству инструментов набор может успешно использоваться при обслуживании большинства транспортных средств. В состав комплекта входит 26 предметов, среди которых — гильзы и опорные диски для них, направляющие шпильки с гайками. Во время работы обязательно следите за простотой выполнения задач. При возникновении сопротивления следует прекратить манипуляции и разобрать прибор для обработки поверхности смазочным средством. Использовать ударные инструменты во время демонтажа и монтажа деталей категорически запрещено. Преимущества покупки в интернет-магазине Интернет-магазин elm327rus. За это время компания заслужила среди частных лиц и собственников бизнеса безупречную репутацию благодаря высокому качеству продукции, широкому ассортименту и доступным ценам. Сотрудничая с elm327rus. Отсутствие посредников при работе с производителями позволяет предоставлять одни из лучших цен на рынке, привлекать новых клиентов и долгие годы сохранять деловых партнеров; индивидуальный подход. С каждым клиентом работает квалифицированный консультант, который оказывает сопровождение на каждом этапе от поиска подходящего оборудования до оплаты и доставки; оперативная бережная доставка. Клиентам доступны самовывоз, курьерская доставка в пределах Новосибирска и доставка при помощи надежных перевозчиков в любой регион страны и за рубеж; оплата любым удобным для покупателя способом предоплата, при получении, на банковский счет ; гарантийное обслуживание в течение указанного срока; акции и скидки для клуба постоянных клиентов; бонусная программа для зарегистрированных покупателей, позволяющая накопленными бонусами оплатить до половины стоимости продукции в следующем заказе; специальные предложения для оптовых покупателей. Компания предлагает гибкую систему сотрудничества с оптовиками и гарантирует высокое качество предоставляемой продукции. Минимальная сумма оптового заказа составляет 20 000 рублей. Доставка осуществляется непосредственно с завода производителя, что гарантирует оптимальные сроки и снижает расходы. Как сделать съемник для сайлентблоков своими руками? Можно ли снимать сайлентблоки без съемника, используя, к примеру, молоток? Нет, прибегать к таким манипуляциям категорически не рекомендуется, если вы не хотите повредить детали. Единственный вариант сэкономить средства, отказавшись от покупки инструмента, — сделать его своими руками. Прибор отличается достаточно простой конструкцией, объединяя в себе металлические элементы и болты. Чтобы понять, как сделать съемник сайлентблоков своими руками, обязательно ознакомьтесь с магазинными вариантами и чертежами. Для изготовления инструмента вам понадобятся: набор автомобилиста, включающий отвертки и ключи; прочная металлическая труба, диаметр которой несколько больше имеющегося сайлентблока; несколько крупных стальных шайб; болт с резьбой; строительные перчатки и защитная одежда. Сделать инструмент для замены сайлентблока самому несложно. Для этого вам потребуется пара часов и четкое выполнение следующего плана: 1. Детально изучите принципы устройства автомобиля и его подвески. Оцените конструкцию старого и нового элемента, сравните их, попробуйте представить, как удобнее использовать будущий инструмент для замены детали.
Другими словами: подлежит замене инструмент, имеющий дефект, обнаруженный или возникший в результате нарушений при его производстве и делающий невозможным дальнейшее использование инструмента. Не подлежат обслуживанию по гарантийным условиям изделия, вышедшие из строя в результате: - Воздействия нагрузок, превышающих расчетные. В этой связи, производитель настоятельно рекомендует: 1 Не использовать насадки для ручного привода с механизированным инструментом. Гарантия не распространяется: Вставки-биты являются расходным материалом, равно как и на торцевые насадки головки с вставками, составные и цельные , ударные и для ручного привода, предназначенные для обслуживания крепежа с внутренним рабочим профилем. Гибкие удлинители и удлинители с шаром неспособные, в силу своих конструкционных особенностей передавать большой крутящий момент. Инструменты режущего, ударно-режущего действия, отвертки и шарнирно-губцевого инструмент, в случае износа рабочих поверхностей.
съемники подшипников, сайлентблоков
Набор для замены сайлентблоков и подшипников Car-Tool CT-W2032. Кто самостоятельно меняет сайлентблоки подскажите какой набор (оправка для монтажа и демонтажа) и какого производителя подойдёт, или. Приобрел классный набор съемников, для запрессовки и выпрессовки сайлентблоков и подшипников. О Компании. Контакты. Новости. Летом заскрипела спереди подвеска, в результате понадобилась замена сайлентблоков ДААЗ, решил заменить их сам, поэтому купил данный съемник. Комплект для замены сайлентблоков VAG, 11 шт, Car-Tool CT-2705.
Съемники и оправки для запрессовки сайлентблоков
После использования АвтоDело автодело рекомендуем к покупке. Решил, что мне нужна эта штука! И не ошибся!!! Материал хороший, сделано на совесть, использую уже долго, все супер, думаю, что прослужит долго!
Не зря потратился! И всем советую не экономить!
Помыкался заказать случайным знакомым - не получилось. Теперь прорабатываю вариант покупки универсального набора съемников такого вида. Нашел наборчик от Дело техники по артикулу 814 024. Но втулки в нем диаметром от 44 до 82 мм. А у меня в под замену просятся сайлентблоки диаметром 36 и 44 мм.
Подвеска многорычажная, независимая на всех осях.
Есть наборы проверенных производителей, которые на слуху у автомобилистов, а есть бюджетные кейсы, которыми многие пользуются и остаются довольны, не жалуются на качество. На что можно не обращать внимания Выше мы говорили о том, на какие параметры следует обратить особенное внимание при выборе съемника сайлентблоков.
Существуют и необязательные критерии выбора инструмента, которые можно проигнорировать. На исправную работу изделия это никак не повлияет. Итак: функции, которыми наделены все съемники: надежность, прочность, долговечность и т.
В наборе съемников сайлентблоков имеются востребованные размеры оправок и чашек для работы с отечественными и зарубежными автомобилями. Использовать съемник очень легко, достаточно выбрать оправку нужного размера. Затем инструмент устанавливают на элемент, необходимый для демонтажа, и простыми движениями откручивают сайлентблок.
Инструмент не повреждает детали автомобиля, что нельзя сказать о подручных средствах, которыми пользуются при замене сайлентблоков. Они явно проигрывают профессиональным инструментам. Упростит задачу по демонтажу специальная смазка.
Во время работ нанесите большое количество смазки литол, солидол на резьбу силового винта, для предотвращения деформации. Во время работы запрещено использовать ударный и пневмоинструмент.
Инструменты для замены сайлентблоков
Но, на некоторых моделях можно производить работу прямо на автомобиле. Снятую лапу зажимаем в тиски; Для выпрессовки шарнира необходимо установить с одной его стороны цилиндр. Болт вставляют в отверстие. Учтите, что его длина должна позволять с другой стороны разместить несколько шайб, и накрутить гайку; Ставят шайбы, и начинают закручивать на получившемся съемнике гайку. Постепенно, она будет выдавливать сайлентблок из посадочного отверстия. Как видите, сделать подобное приспособление для снятия шарниров не слишком сложно. Всем привет! Решил самостоятельно заменить сайлентблоки на своей ВАЗ-2107, съемников не было, поэтому пришлось придумать самодельные из подручных материалов. Нам понадобится: — кусок 40-миллиметровой водопроводной трубы — большая шайба или пластина диаметром не менее 50 мм — болт М12-14 длиной 6-7 см с шайбами — молоток, тиски, наковальня, болгарка Начнем со съемника.
Отрезаем 2,5-3 см от водопроводной трубы, с помощью молотка отбиваем обрезок на наковальне, доведя его внутренний диаметр до 45 мм, чтобы сайлентблок нижнего рычага свободно через него проходил, или находим подходящую по диаметру трубку. Начнем с верхнего рычага. Для этого берем болт, одеваем на него толстостенную шайбу или шайбы размером не меньше диаметра внутренней и не больше наружной втулки сайлентблока желательно. Заводим болт в блок с внутренней стороны рычага, снаружи одеваем изготовленную нами большую оправку, чтобы она уперлась в стенки рычага, вставляем большую шайбу и заворачиваем гайку. По мере затягивания, оправка упрется в рычаг, а болт с шайбами начнет вытягивать в нее сайлентблок. Главное, сорвать блок с места, а дальше дело техники — снять его с помощью большой отвертки и молотка. Теперь перейдем к оправке по запрессовыванию новых сайлентблоков. Из той же трубы нарезаем еще два обрезка длиной 5-10 см, их диаметр как раз совпадает с диаметром «уха» наружной втулки сайлентблока.
Вставляем сайлентблок по центру посадочного места рычага и наставляем оправку, с другой стороны подставляем большую оправку и упираем о тисы или наковальню, чтобы предотвратить возможную деформацию рычага. Резкими ударами молотка запрессовываем шарнир. Читать также: Рулевая рейка ситроен берлинго ремонт своими руками Теперь перейдем к нижнему рычагу. Там шарниры меняются тем же самым образом. Предварительно снимаем гайки и упорные шайбы с обеих сторон оси рычага, ставим большую наставку, большую шайбу и затягиваем гайку оси — желательно для этого использовать старую и ненужную гайку. Читайте также: Какие мосты можно поставить уаз. Уаз патриот с портальными мостами Роль болта тут выполняет сама ось рычага, вытягивая сайлентблок внутрь оправки.
Не подлежат обслуживанию по гарантийным условиям изделия, вышедшие из строя в результате: - Воздействия нагрузок, превышающих расчетные. В этой связи, производитель настоятельно рекомендует: 1 Не использовать насадки для ручного привода с механизированным инструментом. Гарантия не распространяется: Вставки-биты являются расходным материалом, равно как и на торцевые насадки головки с вставками, составные и цельные , ударные и для ручного привода, предназначенные для обслуживания крепежа с внутренним рабочим профилем.
Гибкие удлинители и удлинители с шаром неспособные, в силу своих конструкционных особенностей передавать большой крутящий момент. Инструменты режущего, ударно-режущего действия, отвертки и шарнирно-губцевого инструмент, в случае износа рабочих поверхностей. Гарантия 12 месяцев: На инструмент, имеющий в своей конструкции кинематическую схему, распространяется понятие «ограниченной гарантии», в связи с сокращенным сроком эксплуатации, связанным с повышенным износом при использовании в условиях эксплуатации средней интенсивности.
Постепенно, она будет выдавливать сайлентблок из посадочного отверстия. Как видите, сделать подобное приспособление для снятия шарниров не слишком сложно. Всем привет! Решил самостоятельно заменить сайлентблоки на своей ВАЗ-2107, съемников не было, поэтому пришлось придумать самодельные из подручных материалов. Нам понадобится: — кусок 40-миллиметровой водопроводной трубы — большая шайба или пластина диаметром не менее 50 мм — болт М12-14 длиной 6-7 см с шайбами — молоток, тиски, наковальня, болгарка Начнем со съемника. Отрезаем 2,5-3 см от водопроводной трубы, с помощью молотка отбиваем обрезок на наковальне, доведя его внутренний диаметр до 45 мм, чтобы сайлентблок нижнего рычага свободно через него проходил, или находим подходящую по диаметру трубку. Начнем с верхнего рычага.
Для этого берем болт, одеваем на него толстостенную шайбу или шайбы размером не меньше диаметра внутренней и не больше наружной втулки сайлентблока желательно. Заводим болт в блок с внутренней стороны рычага, снаружи одеваем изготовленную нами большую оправку, чтобы она уперлась в стенки рычага, вставляем большую шайбу и заворачиваем гайку. По мере затягивания, оправка упрется в рычаг, а болт с шайбами начнет вытягивать в нее сайлентблок. Главное, сорвать блок с места, а дальше дело техники — снять его с помощью большой отвертки и молотка. Теперь перейдем к оправке по запрессовыванию новых сайлентблоков. Из той же трубы нарезаем еще два обрезка длиной 5-10 см, их диаметр как раз совпадает с диаметром «уха» наружной втулки сайлентблока. Вставляем сайлентблок по центру посадочного места рычага и наставляем оправку, с другой стороны подставляем большую оправку и упираем о тисы или наковальню, чтобы предотвратить возможную деформацию рычага. Резкими ударами молотка запрессовываем шарнир. Читать также: Рулевая рейка ситроен берлинго ремонт своими руками Теперь перейдем к нижнему рычагу. Там шарниры меняются тем же самым образом.
Предварительно снимаем гайки и упорные шайбы с обеих сторон оси рычага, ставим большую наставку, большую шайбу и затягиваем гайку оси — желательно для этого использовать старую и ненужную гайку. Читайте также: Какие мосты можно поставить уаз. Уаз патриот с портальными мостами Роль болта тут выполняет сама ось рычага, вытягивая сайлентблок внутрь оправки. Если сайлентблок закис, то можно с помощью ударов молотка по боковине рычага или самой оправке попробовать его сорвать, подтягивая гайку. При установке новых заводим ось рычага и наживляем на нее сайлентблоки, наставляем малые оправки на сайлентблоки с обеих сторон и с помощью молотка запрессовываем сначала один, потом другой. Небольшое видео процесса: Удачи на дорогах! Замена в условиях СТО На СТО, механических мастерских, предприятиях и фирмах, специализирующихся на ремонте техники, применяют пресс для запрессовки сайлентблоков.
Признаки качественной запрессовки Проверить качество установки сайлентблоков можно так: Осмотреть деталь со всех сторон на предмет перекосов Покачать сайлентблок рукой, проверив люфты Проверить затяжку крепежа установленным моментом При обнаружении дефектов следует выпрессовать и установить сайлентблок заново. Завершающие работы после замены сайлентблоков Перед эксплуатацией автомобиля после замены сайлентблоков не забудьте: Отрегулировать углы установки колес Провести обкатку подвески 100-200 км Проверить моменты затяжки всех креплений Типичные ошибки при замене сайлентблоков При замене сайлентблоков наиболее распространенные ошибки: Отсутствие специального инструмента съемники неверных размеров Неправильный подбор новых сайлентблоков не соответствуют размерам или материалу Загрязнение посадочных мест окалиной или смазкой Перекосы и неверная ориентация сайлентблоков при монтаже Не соблюдение технологии выпрессовки и запрессовки Превышение усилия запрессовки, деформация сайлентблока В результате подобных ошибок сайлентблоки быстро выходят из строя. Полезные советы для самостоятельной замены Если нет опыта, лучше доверить замену сайлентблоков профессионалам из сервиса. Но при желании это можно сделать и в домашних условиях. Для успешной самостоятельной замены рекомендуется: Подробно изучить процесс в видеоинструкциях Приготовить необходимый инструмент заранее Не спешить, выполнять все операции поэтапно При запрессовке контролировать перпендикулярность Соблюдая осторожность и технологию, возможно качественно заменить сайлентблоки своими руками.
Как запрессовывать сайлентблоки: пошаговое руководство для начинающих
Набор для замены сайлентблоков универсальный 44-82 мм ДЕЛО Техники 814024. Купить Набор для замены сайлентблоков AV Steel AV-922016 в интернет-магазине КТК АвтоИнструмент по цене производителя. Доставка по Москве и РФ Скидки Акции Звоните: +7(495) 203-17-16. Самодельное устройство для замены сайлентблоков из уголков.
набор для замены сайлентблоков универсальный 24 пр. 40925 15272
Комплект для замены сайлентблоков VAG, 11 шт, Car-Tool CT-2705. Съемник РШМ нужен не только для снятия, но и для установки, чтобы не повредить новый сайлентблоки. Набор оправок для монтажа и демонтажа сайлентблоков, кейс, 21 предмет AFFIX AF11020021C 10 950 руб. На АЗС для выполнения таких операций используют гидравлический пресс для сайлентблоков или набор для выпрессовки сайлентблоков. Прежде чем сделать гидравлический агрегат для замены сайлентблоков, остановитесь на основных характеристиках данного оборудования. Набор для замены сайлентблоков заднего подрамника Mercedes W203 LICOTA ATC-2266.