Всё, что известно о катастрофе самолета под Волгоградом, мы собираем в онлайн-трансляции. Главная» Новости» После падения самолета Ту-22М3 на Ставрополье пропал один член экипажа. Новости об упавшем самолете ему докладывает министр обороны Сергей Шойгу. На фоне происходящего новости о происшествиях с самолетами стали появляться чаще.
СМИ сообщили о посадке самолета «Уральских авиалиний» с мертвым пассажиром на борту в Сургуте
У него остались жена, сын и две дочери. Его предадут земле на кладбище в Степном поселке Оренбурга. RU Лейтенант Дмитрий Блинов — самый молодой член погибшего экипажа. Хоронить Блинова будут на родине. Заместитель командующего военно-транспортной авиацией России генерал-майор Дмитрий Сухоручкин отметил, что несмотря на то, что экипаж был очень молодым летали всего два года , он ни в чём не уступал своим более опытным коллегам, и ему доверяли сложные и ответственные задания. Вице-губернатор — зампредседателя правительства Оренбургской области Дмитрий Кулагин заявил, что гибель летчиков — потеря не только для Оренбурга и Оренбургской области, но и для всей страны и ВС РФ. Двигатель начал разрушаться и загорелся. Экипаж до конца боролся, пытаясь посадить пылающую машину, но самолет совсем немного не дотянул до взлетно-посадочной полосы и упал в районе аэродрома, — сказал Дмитрий Кулагин.
Экипажу доверяли самые сложные задачи 1 из 3 Экипажу доверяли самые сложные задачи Источник: Владислав Митрошин После минуты молчания гробы с телами летчиков вынесли к главному входу СКК «Оренбуржье». Это были одни из самых тяжелых минут для родственников, они уже не могли сдерживать слез. Летчиков увезли на кладбища, а на белоснежном снегу остались лежать красные гвоздики, как последнее напоминание об оренбургском экипаже.
Пожар охватил все этажи дома — с первого по девятый. К 20:00 из девятиэтажки эвакуировали всех жильцов.
Одна часть [дома] горит полностью. Взрывы еще какие-то до сих пор, — рассказала 161. RU местная жительница Марина. У меня в том доме два человека знакомых живут. Одна по работе, а с другой мы общаемся.
Сейчас связи с ними нет — не могу дозвониться. Сын как раз проезжал там. Еще девочка мне звонила из торгового центра «Меотида», она там работает. Сказала, что грохот невероятный был. Она там бедная и рядом живет.
Мороз просто по коже, что там с людьми.
Арест лайнеров В сентябре стало известно о том, что Росавиация предупредила авиакомпании о новом риске ареста некоторых самолетов за рубежом. Именно поэтому международные вылеты задерживаются на длительное время. Со слов источника издания, соответствующие телеграммы получили авиакомпании, у которых небольшой парк «очищенных самолетов» без двойной регистрации. Илья Шатилин напомнил, что ранее ГТЛК вывела из-под двойной регистрации несколько десятков самолетов, которые эксплуатировали российские авиакомпании. Это позволило им выполнять рейсы за границу. Сейчас они проходят процедуру банкротства, поэтому есть риск возникновения проблем с документами, — говорит Илья Шатилин. Юридических оснований для ареста таких самолетов нет, поэтому, вероятно, предостережение является избыточной мерой, и вряд ли стоит ожидать массовой остановки международных рейсов. Главный редактор портала Avia. Это может быть связано с запретами полетов, но не во все страны, — объяснил Роман Гусаров.
Мы летаем в дружественные страны, но они тоже по-разному реагируют. Авиакомпании сами будут принимать решение, летать туда или нет. Возможно, они будут ставить на эти рейсы другие самолеты, если есть подходящие по дальности и пассажировместимости в их парке. Но это придется решать в ручном режиме, правда, авиакомпаниям не привыкать. Для нивелирования всех возможных правовых рисков пришлось заключить новые контракты. Что будет с самолетами Сейчас в авиапарках России находятся в основном самолеты трех ведущих производителей — зарубежные Boeing и Airbus, а также российский SSJ. Роман Гусаров уверен — опасаться, что российские самолеты перестанут летать, нет смысла. В этом году мы перевезем миллионов на пять пассажиров больше, чем в прошлом году. Это как раз и указывает на то, что мы справляемся и с техническим обслуживанием самолетов, и с обеспечением их запчастями, и с ремонтом, — уточнил эксперт. И на внутренних линиях тоже прирост.
Пока нет ничего, что бы указывало на то, что у нас могут возникнуть трудности, которые мы не сможем преодолеть. Опять-таки, при условии, что нам не придумывают новых санкций. По словам Гусарова, сейчас увеличились сроки доставки запчастей, но неразрешимых сложностей с техобслуживанием бортов американского и французского производства пока нет. Но, как видим, всё решаемо, и авиакомпании более-менее адаптировались к сложившейся ситуации, поэтому сейчас серьезных опасений не возникает, — добавил он. Пилот А320 Андрей Литвинов отметил, что задержки рейсов, которые также часты в последнее время, не всегда связаны с плотным расписанием вылетов — есть и другие причины: — Это и техническое обслуживание, и недостаток запчастей, потому что теперь они поставляются через третьи страны. Приходится ждать, если раньше 5—7 дней были сроки, то теперь это доходит до 4 месяцев. Естественно, самолет будет стоять, пока его не отремонтируют. Авиакомпания хочет заработать, планирует рейсы, а когда при поломке приходится долго ждать поступления запчастей, надо рейс отменять. Так эти накладки и случаются, — объяснил Литвинов. Пилот уверен, что аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» в поле — повод задуматься о качестве подготовки летного состава.
Специалистам предстоит установить причину авиакатастрофы. Официально гибель тех, кто был зарегистрирован на рейс, не подтверждена. Как раз сейчас идет опознание.
Корреспонденту "Известий" Дмитрию Зименкину удалось максимально близко подобраться к месту крушения. Местность оцеплена Над местом падения хвоста самолета кружат вертолеты, местность оцеплена. Но Дмитрий Зименкин пробует пробраться по железнодорожным путям как можно ближе.
Поделиться Крушение бизнес-джета под Тверью: подробности авиакатастрофы Крушение бизнес-джета под Тверью: подробности авиакатастрофы "По железнодорожному полотну мы прошли несколько сотен метров. И вот то место, где сейчас лежит хвостовая часть самолета. Фрагмент настолько крупный, что его будут вывозить с помощью техники", — говорит корреспондент.
«Пап, самолет горит и падает». Очевидцы — о крушении Ил-76 в Ивановской области: видео
На видео падения самолета на Ставрополье, которое появилось в Сети, зафиксировано редкое аэродинамическое явление – самолет с горящим движком падает в плоском штопоре. На территории Красногвардейского округа в поле упал самолет. Первое фото выживших. Российский самолет Ил-76 разбился в Ивановской области из-за пожара в двигателе. Происшествия - 24 августа 2023 - Новости Челябинска -
«Все думали, что мы просто падаем»: пассажирка рассказала об инциденте на самолете Анталья — Уфа
Что известно про крушение самолета в Тверской области 23 августа 2023 года Первые новости о крушении самолета в Тверской области 23 августа 2023 года были довольно сжатыми. Видео оказалось в распоряжении у нескольких телеграм каналов. Как сообщили очевидцы, самолет упал под селом Куженкино в Бологовском районе. Также сообщается, что бортовой номер судна RA-02795. Позже глава Тверской области Игорь Руденя заявил, что упавший самолет был гражданским.
Он отметил, что взял ситуацию под свой контроль. Затем появилась информация, что самолет летел из Москвы, связь с ним пропала через 26 минут после начала полета. Погибшие в авиакатастрофе в Тверской области Известно, что на борту находились 10 человек, из них 3 члена экипажа.
RU побывали в деревнях, расположенных недалеко от места крушения. Очевидцы трагедии рассказали, что происходило после крушения борта. Паники не было, позвонили родственникам, позвонил соседу. Я говорю: "Ребенок звонит, там самолет падает".
Он: «Да, я слышу грохот».
Как заявили в Росавиации, начато расследование катастрофы. В списке пассажиров, среди них есть фамилия и имя Евгения Пригожина. Губернатор Тверской области Игорь Руденя взял на контроль ситуацию, сообщила журналистам пресс-служба правительства области.
Обновлено 23:14 23. Об этом сообщила Росавиация, а ряд медиа утверждает, что вместе со своим руководителем на борту частного лайнера мог быть его заместитель Дмитрий Уткин. Близкие к «Вагнеру» Telegram-каналы утверждают, что самолет мог быть сбит силами ПВО, очевидцы утверждают, что перед падением бизнес-джета видели в воздухе взрыв. Сообщениям о гибели Пригожина пока не доверяют ни его сторонники, ни его враги. Росавиация опубликовала полный список пассажиров потерпевшего крушение «Эмбраэра» Известия о падении частного самолета стали поступать около 20.
По данным сервиса «Флайтрадар», лайнер не снижался перед падением — это заставило предположить, что причиной его падения был какой-то внешний фактор. Близкий к «Вагнеру» Telegram-канал Grey zone сообщил, что самолет был сбит «огнем из ПВО», обвинив в произошедшем Минобороны РФ, с руководством которого Пригожин был в жестком конфликте.
«Мы два раза падали». В соцсетях распространяется видео из «падающего» самолета с Камчатки
Воскресенский поручил оказать всю необходимую помощь родным экипажа самолёта. Нужен чёткий ответ После катастрофы Ил-76 появились различные версии происшествия, которые официально не подтверждены: от попадания птицы в двигатель до разрыва роторной части двигателя старой модели Д-30. Однако почему начался пожар, сейчас неясно. Глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов, ранее руководивший Главным военно-политическим управлением Минобороны, высказал мнение: причиной крушения могла быть техническая неисправность, и речи о внешнем воздействии на Ил-76 нет. По его мнению, из-за появления в публичном поле различных данных о катастрофе властям нужно «дать чёткий и ясный ответ народу — что же происходит у нас, почему падают самолёты».
Опытный командир На борту Ил-76 были оренбургские лётчики, которые служили в 117 авиационном полку, — «настоящие Герои, которые до конца исполнили долг перед Родиной», сообщил губернатор Оренбургской области Денис Паслер. Глава Тверской области Игорь Руденя рассказал , что на потерпевшем крушении самолёте находились и военные лётчики из региона, которым он руководит. Они — «настоящие профессионалы», которые «героически боролись за спасение машины и пассажиров, не допустили падения воздушного судна на жилые дома, гибели граждан на земле», отметил губернатор. Командиром Ил-76 был Сергей Свешников.
Пилот в совершенстве знал военно-транспортный Ан-12. Именно ему удалось посадить советский самолёт с неработающими двигателями в 2015 году в Челябинской области, пишет Mash. Что известно об аэродроме Аэродром «Северный», где расположен 610 Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиационного персонала военно-транспортной авиации Минобороны РФ, уже попадал в сводки происшествий. Там базировался самолёт Ил-22 с командным центром Вооружённых сил РФ, сбитый при попытке пригожинского мятежа 24 июня прошлого года.
На борту находились 16 человек. Корреспонденты MSK1. RU побывали в деревнях, расположенных недалеко от места крушения. Очевидцы трагедии рассказали, что происходило после крушения борта. Паники не было, позвонили родственникам, позвонил соседу.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье 17:50, 27. Предположительно, причиной крушения стала потеря тяги одного из двигателей Уроженец Ребрихинского района Андрей Кононов погиб при крушении военного самолета Ту-22М3 в Ставрополье, сообщила районная газета "Знамя труда". Самолет разбился, когда возвращался с боевого задания 19 апреля. По данным СМИ, причиной стала потеря тяги одного из двигателей.
В середине сентября лайнер «Уральских авиалиний», летевший рейсом Сочи — Омск, совершил посадку в поле в Новосибирской области. Позже пилот рассказал , что причиной аварийной посадки стал отказ гидросистемы и нехватка топлива. На прошлой неделе пассажирам авиарейса Владивосток — Чита понадобилось почти двое суток, чтобы добраться в пункт назначения.
Причиной этого стали в том числе и неисправности с самолетами да, их в этой истории было несколько. Не означает ли это, что в скором времени летать будет не на чем? Разобрались в том, что происходит с российским авиапарком.
Ключевые истории с неполадками 12 сентября Airbus «Уральских авиалиний», летевший по маршруту Сочи — Омск, сел в поле. Перед этим он подал сигнал тревоги и пропал с радаров. После этого происшествия Ространснадзор проверил авиакомпанию и нашел множество нарушений в ее работе.
По данным «Известий», при обследовании шести самолетов Airbus А320 и А319 и ремонтных помещений специалисты Ространснадзора сделали вывод, что авиакомпания не полностью контролировала качество технического обслуживания. В частности, комиссия зафиксировала неверное нанесение герметика, ржавчину на деталях воздушных судов, дефекты их фюзеляжей, загрязнения зеркал стоек шасси и прочее. Кроме того, порядка 150 инженеров перевозчика не прошли очередную плановую переподготовку.
Но, несмотря на найденные нарушения, Ространснадзор не стал аннулировать или приостанавливать сертификат «Уральских авиалиний». Уточняется, что многие проблемы перевозчик устранил еще до окончания проверки. В самих «Уральских авиалиниях» заявили, что множество подобных проверок проходит на других авиапредприятиях по всей России.
Якобы ничего нового, необычного в проведении данной периодической процедуры в гражданской авиации нет. Также в авиакомпании заявили, что по закону не могут разглашать суть замечаний, которые были выявлены в ходе прошедшей проверки. Ситуация с авиарейсом Владивосток — Чита растянулась на несколько дней — с 14 по 16 октября, а неполадки произошли сразу у нескольких самолетов.
Изначально из Владивостока 14 октября вылетел самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Якутия» рейс совершался в партнерстве с компанией «Аврора». Примерно через 20 минут после взлета люди почувствовали удар, а потом заметили, что самолет разворачивается. Командир воздушного судна объявил по громкой связи, что из-за технической неисправности самолет будет кружить над Владивостоком для расходования топлива, а затем приземлится в аэропорту вылета.
Когда самолет приземлился, всё внимание технических служб аэропорта оказалось приковано к левому двигателю. Позже на сайте Восточного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета России появилось подтверждение: Sukhoi Superjet 100 вынужден был прервать полет из-за неисправности левого двигателя. Началась доследственная проверка из-за возможного «нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».
Свою проверку параллельно начала и Якутская транспортная прокуратура, заинтересовавшаяся ЧП с бортом «Якутии». Для пассажиров тем временем прислали запасной борт, но у него произошли какие-то проблемы с подшипником. Только в полдень 15 октября их наконец посадили на резервный борт, но самолет заглох на взлетной полосе.
Пассажиры возмутились, некоторые покинули самолет, отказавшись ждать дальше. После этого потребовалось еще время, чтобы отсортировать вещи отчаявшихся и, наконец, взлететь.
Не справились с управлением. Авиакатастрофы 2023 года, унесшие жизни
Добавим, из Казани самолет вылетел в Москву в 11:40. В «Аэрофлоте» нашим коллегам из MSK1. RU сообщили: на борту произошла ложная сработка индикации багажного отсека. Напомним, в последний раз воздушное ЧП произошло в Казани в начале марта. Тогда прилетевший из Самары в столицу Татарстана самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
Экипаж произвел вынужденную посадку, в результате которой самолет получит серьезные повреждения.
Однако члены экипажа остались целы. Авиакатастрофа в России. Boeing 737 разбился в Гуанси-Чжуанском. В результате падения погибли все люди, находившиеся на борту — 132 человека. Предположительно трагедия произошла по причине самоубийства пилота.
Авиакатастрофа в Китае. Wall Street Journal Авиакатастрофа в Китае. Воздушное судно доставляло военное имущество.
По имеющимся у журналистов данным, Сергей Белов рассказал следователям детали предполетного осмотра судна. Выяснилось, что в последний раз техническими специалистами детально этот борт осматривался за сутки до инцидента еще в аэропорту Домодедово. Накануне происшествия Airbus прилетел в Сочи. Посадка тоже прошла штатно. Предыдущий экипаж никаких замечаний в бортовой журнал не внес. Если верить информации из источников, на допросе Белов заявил, что перед вылетом в Омск осуществлял так называемый визуальный осмотр самолета и тоже никаких следов утечки рабочих жидкостей не выявил. Также капитан рассказал детали того, как именно в воздухе начались проблемы. Согласно компьютерной реконструкции финальной части полета, лайнер был на предпосадочной прямой, впереди можно было увидеть полосу омского аэропорта, закрылки и шасси выпущены. Судя по всему, в этот момент система лайнера начала сигнализировать о падении давления в так называемом зеленом гидравлическом контуре.
Об этом заявили в министерстве обороны России. Уточняется, что на борту самолета не было боекомплекта. Также летчики, находившиеся в самолете, катапультировались. Трое пилотов уже эвакуированы, ведется поиск четвертого члена экипажа. Разрушений на земле в результате крушения нет, подчеркнули в министерстве.
В гибель Пригожина не верят ни его враги, ни друзья
А в январе упавший лайнер тестировали специалисты «Мотор Сич» в рамках так называемого C-check – сложной формы техобслуживания, проводящегося раз в полтора-два года. 15 января турбовинтовой самолет ATR-72 авиакомпании Yeti Airlines, следовавший из Катманду в город Покхара, при заходе на посадку упал в ущелье рядом с аэропортом. Главная» Новости» Что произошло с самолетом сегодня последние новости на сегодня. На видео падения самолета на Ставрополье, которое появилось в Сети, зафиксировано редкое аэродинамическое явление – самолет с горящим движком падает в плоском штопоре. Первое фото выживших. По данным Минобороны РФ, самолет Су-34 упал при наборе высоты во время учебно-тренировочного полета из-за возгорания двигателя.
В России стали чаще ломаться самолеты. Насколько опасно теперь летать
| "Жертва собственного успеха": американские СМИ предположили, почему в России падают самолеты | Площадь пожара после падения самолета составила 200 квадратных метров, сообщили в Главном управлении МЧС по Иркутской области. |
| Росавиация сообщила об авиакатастрофе, на борту значился Пригожин - 23.08.2023, ПРАЙМ | За неделю (17-24 июня) в России произошли катастрофы с пятью самолетами – военными и гражданскими. |
| В гибель Пригожина не верят ни его враги, ни друзья | Авиакатастрофы – последние новости. |
| В Оренбурге простились с погибшим экипажем сбитого Ил-76 - 24 марта 2024 - 63.ру | Пассажиры самолета Airbus A320 компании "Уральские авиалинии" признались, что уже на земле к ним пришло осознание страха. |
| Четыре инцидента с самолетами в России за неделю: летать стало более опасно? :: Происшествия | Главная» Новости» Новости с самолетом сегодня что случилось. |
«Взрывы до сих пор, мороз по коже». Главное о падении Су-34 в Ейске
За последние два десятилетия можно отметить десять наиболее трагических случаев, которые произошли в России. Первое фото выживших. Первоначально он был зарегистрирован как словенский самолет под индексом S5-ALS, а затем несколько раз менял эксплуатантов.[12] Самолет стал ассоциироваться с Пригожиным в 2018 году.
Подробности авиакатастроф в России и других странах
Соответственно, и возможное количество отказов должно было бы увеличиться. А по факту оказалось, что уменьшилось. Они тут же начинают всё выписывать, пользуясь тем, что находятся вне рамок законной ответственности, зачастую пытаются поймать хайп. Так создается впечатление, что резко увеличилось количество отказов, — сетует эксперт. Но это не значит, что у них там всё безопаснее и надежнее. А нам деваться-то некуда, мы северная страна, мы как-то должны жить, поэтому мы летаем круглый год при любой погоде. Когда у нас отправляют самолеты на запасные аэродромы из-за сильного ветра, снегопада, тумана улетать, это тут же разносится по всем средствам информации и подается «Ах, как у нас всё плохо». Да нет, у нас как раз неплохо — это наш климат. А гражданской авиации приходится в этих условиях существовать.
Поэтому зимой, конечно же, большая вероятность различных нештатных ситуаций. А был ли помпаж? За короткий период произошло несколько резонансных событий, связанных с помпажем двигателя. Эта ситуация угрожает безопасности и самолета, и людей на его борту. Однако Роман Гусаров ставит под сомнение информацию околоавиационных Telegram-каналов, был ли это действительно помпаж двигателя. Помпаж — срывной режим работы авиационного турбореактивного двигателя, сопровождающийся микровзрывами в газовоздушном тракте двигателя из-за противотока газов, дымлением выхлопа двигателя, резким падением тяги и мощной вибрацией, которая способна разрушить двигатель. Когда пишут Telegram-каналы, что в двигателе что-то щелкнуло, треснуло, это не значит, что это именно помпаж. Потому что настоящий помпаж связан с разрушением двигателя.
И этот двигатель уже непригоден для эксплуатации.
Предположительно, причиной крушения стала потеря тяги одного из двигателей Уроженец Ребрихинского района Андрей Кононов погиб при крушении военного самолета Ту-22М3 в Ставрополье, сообщила районная газета "Знамя труда". Самолет разбился, когда возвращался с боевого задания 19 апреля. По данным СМИ, причиной стала потеря тяги одного из двигателей. Андрей Кононов Фото: газета "Знамя Труда" Известно, что в момент трагедии на борту находились четверо летчиков.
Причиной инцидента стало ошибочное выключение бортинженером подкачивающих насосов расходного бака топлива. Это привело к отключению двигателей и проблемам в электропитании самолета из-за отказа трех генераторов. Экипаж не использовал все возможности по восстановлению работоспособности бортового оборудования и не выполнял разработанные для таких случаев рекомендации. В своем отчете эксперты МАК указали, что подготовка экипажа воздушного судна оказалась недостаточной. Была проведена эвакуация 134 пассажиров и членов экипажа, при этом три человека погибли, около 40 получили ранения.
Авиалайнер полностью сгорел. Причиной пожара было короткое замыкание в системе электроснабжения. На борту находились 52 человека, в результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли 47 человек 39 пассажиров и восемь членов экипажа , еще пять получили серьезные ранения. Причиной катастрофы стало непринятие экипажем решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты. Согласно докладу МАК, развитию аварийной ситуации способствовал тот факт, что штурман, находившийся в легкой степени алкогольного опьянения, "проявлял повышенную активность". Кроме того, второй пилот устранился от управления самолетом. В результате удара о водную поверхность самолет получил значительные повреждения. Всего на борту находились 33 пассажира и четыре члена экипажа.
Как раз сейчас идет опознание. Корреспонденту "Известий" Дмитрию Зименкину удалось максимально близко подобраться к месту крушения. Местность оцеплена Над местом падения хвоста самолета кружат вертолеты, местность оцеплена. Но Дмитрий Зименкин пробует пробраться по железнодорожным путям как можно ближе. Поделиться Крушение бизнес-джета под Тверью: подробности авиакатастрофы Крушение бизнес-джета под Тверью: подробности авиакатастрофы "По железнодорожному полотну мы прошли несколько сотен метров. И вот то место, где сейчас лежит хвостовая часть самолета. Фрагмент настолько крупный, что его будут вывозить с помощью техники", — говорит корреспондент. Обломки самолета Спецназ охраняет место падения как зеницу ока. Но съемочной группе удалось разглядеть обломки — это горизонтальный стабилизатор хвостового оперения и часть вертикального.
Новая версия в деле катастрофы с самолетом Пригожина: на борту перед вылетом побывали посторонние
Пилот успел катапультироваться в последний момент перед падением самолета в море, но позднее скончался. Главная» Новости» После падения самолета Ту-22М3 на Ставрополье пропал один член экипажа. Отмечается, что самолет возвращался с боевого задания, однако в результате неудачного катапультирования после возгорания самолета погиб Андрей Юрьевич Кононов. Отмечается, что самолет возвращался с боевого задания, однако в результате неудачного катапультирования после возгорания самолета погиб Андрей Юрьевич Кононов. Крушения пассажирских самолетов в России последних лет, в том числе катастрофа SSJ 100 "Аэрофлота" в "Шереметьево" 5.05.19 (41 погибший), падение в Черное море Ту-154 Минобороны с Ансамблем Александрова, крушение Falcon главы Total во "Внуково".
Почему сели не в Омске?
- Увели самолет от населенных пунктов. Кем были разбившиеся в Ил-76 летчики: новые подробности
- Авиакатастрофы в России
- 10 самых страшных авиакатастроф современной России
- Курсы валюты:
- В Шереметьево погиб 41 пассажир рейса "Москва – Мурманск". Что известно на данный момент | Правмир