После этого первый речной трамвайчик начал движение по Москве-реке с причала от Киевского вокзала. Как Москва-река превратилась в главную водную артерию столицы.
Собянин сообщил о выделении гранта на дополнительную экологическую реабилитацию Москвы-реки
Фотографии из репортажа РИА Новости 25.04.2024: Работы по очистке Москвы-реки от мусора | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Депутат Мосгордумы Александр Козлов рассказал о роли столичного коммунального флота в сохранении экологии Москвы-реки и других водных артерий. Использование реки человеком Москва река. Как люди используют Москву реку. Управлять «каяком» мужчине помогло весло от байдарки. В Красногорске фермер сплавился по Москве-реке в 400-килограммовой тыкве. Мастера прорыли траншеи от Москвы-реки и проложили дубовые трубы, чтобы вода под землей поступала в подготовленный колодец. Москва-река – основная водная артерия нашего города.
Познакомьтесь с капитаном, который чистит Москву-реку от мусора
Главный архитектор столицы Сергей Кузнецов рассказал, на какой стадии находится превращение Москвы-реки в транспортную артерию города. Президент также поручил предусмотреть расширение участков водных путей рек и озер в границах Москвы с обязательным использованием автоматической идентификационной системы. Человек своими сточными водами серьезно нарушает баланс целостного «организма» речной экосистемы, ведь в загрязненной реке резко возрастает роль микрофлоры, значительно повышается доля микробной биомассы. Как Москва-река превратилась в главную водную артерию столицы. В этой программе "Сделано в Москве" пойдет речь об истории Москвы-реки. На протяжении многих лет жители Москвы использовали полезные ресурсы Москвы-реки.
Живой источник
- Ответы : использование Москвы реки человеком
- Лента новостей
- Коммунальный флот приступил к дежурству на Москве-реке и Яузе
- Преобразование Москва-реки
- В «Мосводостоке» пояснили, зачем «мыли» Москву-реку
Разнообразное использование реки
- Узел пяти морей. Как Москва-река стала судоходной
- На Москве-реке и Яузе приступил к дежурству коммунальный флот - Морские вести России
- Путин поручил проработать вопрос использования автономных судов на реках Москвы - АБН 24
- СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ
Как Москва-река превратилась в главную водную артерию столицы
Но частью инфраструктуры река стала благодаря ресторатору Крынкину — речными трамвайчиками бизнесмен возил посетителей своего трактира. Мария Калиш: «Он купил лодки, моторные лодки. Можно было с ними уехать на пикник. А часть была действительно рейсовая». Впрочем, богата Москва не только историей. В черте города в реке обитает свыше 30 видов рыб. Марина Седунова, методист эколого-просветительского центра «Московский эколог»: «К ним можно отнести плотву, карасей, лещей, щук, судаков. У нас даже толстолобики обитают».
Растянувшаяся на 502 километра это целая экосистема. Познакомиться с ее обитателями можно на борту судна «Московский эколог». Привлекательной не только для человека Москву-реку делают городские службы. Чистоту воды и грунта ежедневно поддерживают коммунальный флот Мосводостока. Прямо сейчас на столичных набережных идут работы по углублению дна. Уходя под воду, ковш достает на поверхность смесь ила и мусора.
По словам депутата Мосгордумы, в будущем роль речных перевозок будет расти: в Москве запускаются новые маршруты, обновляется флот. Это открывает новые возможности эксплуатации рек на территории столицы. По мнению депутата, также растет и интерес к самим перевозкам.
Второй регулярный маршрут "Автозаводский мост — Печатники" планируется открыть в IV квартале 2023 года. По маршруту будут ходить восемь электросудов, каждое из них уникально и имеет свое название в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка. Оплатить проезд можно привычными способами: билетом "Кошелек" карты "Тройка", абонементом "Единый" на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии.
В частности, столичный градоначальник рассказал российскому лидеру о благоустройстве набережных и очистке акватории. Как уточнил мэр, за последние годы власти благоустроили 65 километров набережных, а также очистили акваторию Москвы-реки от мастодонтов. Отмечается, что маршрут свяжет Киевский вокзал с причалом на Шелепихинской набережной у ЖК «Сердце столицы». Длина маршрута составляет 6,5 километра. В зоне притяжения маршрута проживают порядка 800 тысяч человек. Отмечается, что запуск движения электросудов является уникальным проектом не только для Москвы и России, но и в мировой практике.
Это первый круглогодичный современный водный транспорт полностью на электрическом ходу, говорится в сообщении.
Москва река и человек
| Главный архитектор: Москву-реку надо использовать для купания | | Познакомьтесь с капитаном, который чистит Москву-реку от мусора. |
| В «Мосводостоке» пояснили, зачем «мыли» Москву-реку | Президент также поручил предусмотреть расширение участков водных путей рек и озер в границах Москвы с обязательным использованием автоматической идентификационной системы. |
| «Когда начнут умирать от жажды, закопошатся, как тараканы, но будет поздно» | Таким образом, Москва-река играет неотъемлемую роль в жизни Москвы и используется человеком в различных сферах. |
| Около 400 т мусора убрали с поверхности Москвы-реки в период навигации | На Москве-реке во вторник, 20 июня, был запущен первый регулярный маршрут водного электротранспорта. |
Главное сегодня
- БМ24 рассказывает. Москва потратится на экореабилитацию Москвы-реки
- «Когда начнут умирать от жажды, закопошатся, как тараканы, но будет поздно»
- КАК МОСКВА-РЕКА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ГОРОДСКУЮ СРЕДУ
- СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ
- «Когда начнут умирать от жажды, закопошатся, как тараканы, но будет поздно»
- Коммунальный флот приступил к дежурству на Москве-реке и Яузе - Российская газета
Собянин сообщил о выделении гранта на дополнительную экореабилитацию Москвы-реки
| Открытие сезона навигации по Москве-реке | В частности, в акватории Москвы-реки были выявлены и убраны более 50 незаконных объектов (дебаркадеров), загромождавших речное русло и представлявших реальную опасность для безопасности судоходства и экологии. |
| Около 600 тонн мусора собрали с акватории Москвы-реки в 2023 г | В данной статье рассмотрим экологические проблемы Москвы реки, кратко поговорим о том, как люди влияют на загрязнение ее воды и что они делают для охраны реки от влияния грязных стоков. |
Кузнецов рассказал о превращении Москвы-реки в транспортную артерию
А икра, которую она мечет на высыхающих отмелях, просто погибает. Не менее серьезная ситуация складывается и в Московском регионе, где до экологической катастрофы рукой подать. Мельчает Москва-река и практически все ее притоки и реки Подмосковья — например, Клязьма, Ока и другие водные артерии. И причина здесь предельно проста: столица, по факту давно уже ставшая «резиновой», растянута до такой степени, что воды просто физически на всех не хватает. По мнению кандидата географических наук Виолетты Черной происходит активнейший водозабор и ее накопление для питьевых и хозяйственных нужд.
И если город можно заселить и утрамбовать, то в реках воды ровно столько, сколько в них было и раньше. Читайте также Лето-2019: Почему на Кисловодск тратят миллиарды, а получается так убого Отечественные курорты вводят разные сборы, но пока способны только отпугивать туристов Еще одна причина обеднения водой рек — высасывание ее подземных источников. Сегодня только ленивый не бурит лично для себя или своего предприятия, нового поселка и так далее артезианские скважины, предпочитая подземную, экологически чистую воду. Но ее объемы тоже весьма не безграничны.
А ведь любая река питает свои воды, прежде всего, за счет подземных источников. Ну, и очень распространенная сегодня тенденция промышленного производства — огромное количество песчаных карьеров. Активно добывают песок, например, в пойме Оки. В карьеры уходит вода, которая при этом размывает русло и меняет рельеф дна, засоряя фарватер.
Все это тоже делает свое «грязное» дело. К тому же, добавьте сюда малоснежные зимы, которые царят последние годы в Московском регионе и вообще по всей Центральной России. И картина катастрофы станет более полной. Но отсутствие снега — это, по большому счету, тоже отчасти результат жизнедеятельности в том числе и хозяйственно-экономической человека.
И если лет двадцать назад рыбаки жаловались на нехватку рыбы, то на сегодня ее нет в привычных объемах вот уже несколько лет практически на протяжении всего бассейна реки от верховья до низовий. Эта проблема возникла, как считает ученый-биолог Игорь Синицын, из-за недостатка нужного количества мелководья в тех местах, где традиционно нерестилась рыба. Ведь у каждого из ее видов на реке существуют определенные плесы, на которых она мечет икру.
Эти места со временем обмелели, и рыбе просто негде стало откладывать икру. Кроме того, вода на слишком мелких отмелях быстро прогревается, что приводит к бурному росту водорослей, которые, в свою очередь, лишают рыбу кислорода и насыщают воду токсичными веществами, в результате чего рыба и ее молодняк быстро погибают. А икра, которую она мечет на высыхающих отмелях, просто погибает.
Не менее серьезная ситуация складывается и в Московском регионе, где до экологической катастрофы рукой подать. Мельчает Москва-река и практически все ее притоки и реки Подмосковья — например, Клязьма, Ока и другие водные артерии. И причина здесь предельно проста: столица, по факту давно уже ставшая «резиновой», растянута до такой степени, что воды просто физически на всех не хватает.
По мнению кандидата географических наук Виолетты Черной происходит активнейший водозабор и ее накопление для питьевых и хозяйственных нужд. И если город можно заселить и утрамбовать, то в реках воды ровно столько, сколько в них было и раньше. Читайте также Лето-2019: Почему на Кисловодск тратят миллиарды, а получается так убого Отечественные курорты вводят разные сборы, но пока способны только отпугивать туристов Еще одна причина обеднения водой рек — высасывание ее подземных источников.
Сегодня только ленивый не бурит лично для себя или своего предприятия, нового поселка и так далее артезианские скважины, предпочитая подземную, экологически чистую воду. Но ее объемы тоже весьма не безграничны. А ведь любая река питает свои воды, прежде всего, за счет подземных источников.
Ну, и очень распространенная сегодня тенденция промышленного производства — огромное количество песчаных карьеров. Активно добывают песок, например, в пойме Оки.
Точная дата завершения работ и стоимость поездок по Москве-реке пока не ясны, однако уже известно, что пассажиры смогут воспользоваться картой «Тройка».
Сергей Кузнецов о превращении Москвы-реки в транспортную артерию Ошибка в тексте?
В частности, в акватории Москвы-реки были выявлены и убраны более 50 незаконных объектов дебаркадеров , загромождавших речное русло и представлявших реальную опасность для безопасности судоходства и экологии. Выделение бюджетных средств, предусмотренных настоящим постановлением Правительства Москвы, позволит продолжить поиск, подъём и буксировку незаконно отстаивающихся и затонувших судов и объектов. Соответствующие работы планируется провести в Нагатинском и Кожуховском затонах, Серебряном Бору, Кунцевской луке, на Химкинском водохранилище и Борисовских прудах. В общей сложности на временное хранение в Южный речной порт Бутаковский залив будут перемещены более 25 незаконно отстаивающихся судов, а также поднято со дна несколько затопленных объектов.
Что будет с Москвой-рекой через 20 лет
| БМ24 рассказывает. Москва потратится на экореабилитацию Москвы-реки | На Москве-реке во вторник, 20 июня, был запущен первый регулярный маршрут водного электротранспорта. |
| Путин запустил первый маршрут речного электротранспорта в Москве - 20.06.2023, ПРАЙМ | С 2011 года в акватории было найдено и убрано более 50 незаконных объектов, нагромождавших русло Москвы-реки и представлявших опасность для судоходства и экологии. |
| Москва не станет городом 150 рек: мэрия отказалась восстанавливать водный каркас вокруг столицы | Готовое описание Москвы-реки по плану: название, исток, течение, притоки, растения и животные, использование и охрана реки человеком. |
| «Уплывающие» миллионы: сколько стоит очистка московских рек и кто этим занимается | На Москве-реке открыт первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта. В церемонии приняли участие Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин. |
| Собянин сообщил о выделении гранта на дополнительную экореабилитацию Москвы-реки | Северный речной вокзал в Москве посетил Владимир Путин. |
В Красногорске фермер сплавился по Москве-реке в 400-килограммовой тыкве
Точная дата завершения работ и стоимость поездок по Москве-реке пока не ясны, однако уже известно, что пассажиры смогут воспользоваться картой «Тройка». Сергей Кузнецов о превращении Москвы-реки в транспортную артерию Ошибка в тексте?
Многие причалы прогулочного флота и регулярного речного транспорта были обустроены шатрами, лавочками, урнами и ограждениями.
Для удобства пассажиров на причалах появились информационные стелы, карта маршрутов и зоны ожидания. Обновили нумерацию маршрутов прогулочных судов — им присвоили номера от 1 до 8, чтобы пассажиры не путали их с регулярным речным транспортом. У каждого из восьми прогулочных маршрутов есть свой цвет и оригинальное название.
Например, «Исторический» проходит вдоль знаковых достопримечательностей столицы. Помимо прогулочных судов, в летний период от Северного и Южного речных вокзалов отчаливают круизные теплоходы. Реставрация вернула вокзалам былое великолепие.
Только за прошлый сезон было 1 900 прибытий и отправлений от их причалов.
В сильный ветер за мусором сложно угнаться — его мотает по реке. Поэтому приходится еще раз собирать на обратном пути, ну а то, что остается, прибивает к берегу, где потом все это вылавливает маленький теплоход. Большая часть мусора — ветки, бутылки и палки. Иногда видишь, как люди пьют пиво, а бутылку кидают в реку.
Кто-то вообще оставляет их на набережной, с которой потом все ветром сдувает в воду В день вылавливаем разный объем мусора: можем огромную гору набрать или почти ничего. Но за смену, бывает, 30 кубов собираем, это два наших контейнера. Если мусора много, то к нам подгоняют специальную шаланду, в которую перегружаем наловленное, и дальше идем собирать. Но все же река стала чище. Лет 15 назад идешь, а она вся масляной пленкой покрыта: сбросов [отходов] было много.
Сейчас их почти нет, потому что за это хорошо наказывают. В период выпускных очень много тубусов плавает по Яузе в районе Бауманки, их студенты выкидывают Река всегда грязнее весной: открываются шлюзы и вниз по течению смывает все сверху, в том числе из Подмосковья. Особенно грязно после ливней, когда все смывает с берегов, где они не укреплены камнем, и из водостоков, где мусор скапливается. Масляные и бензиновые пятна вылавливает специальный теплоход: он собирает верхний слой воды в цистерны, где она отстаивается, затем ее сливают обратно, а отделившееся масло остается внутри. Еще один способ — распылить поверх пятна специальные средства, которые все в себя впитывают, а потом просто их собрать.
Такие пятна бывают редко, но как только они образуются, мы сразу выплываем туда. Часто жители, когда видят их, сами обращаются в диспетчерские.
В разное время водоемы специально заключали в коллекторы.
Они были источниками неприятного запаха, а также часто затапливали улицы. Но теперь пришло время восстановить естественный гидрологический цикл, считают архитекторы. Именно урбанизация нарушила жизнь в реках, они стали быстро загрязняться, а в столице усилился эффект теплового острова.
Разработчики проекта предлагают сделать вокруг водоемов городские набережные с густой растительностью. Они показали, как может выглядеть Москва с рекой Неглинной, которая проходит прямо под Цветным бульваром. Поверхностный сток будет очищаться за счет прибрежных растений.
Открытие русла также решит проблему подтоплений: вдоль реки будут воссозданы заливные луга, которые смогут удерживать воду в случае обильных осадков», — пояснили авторы.
Собянин сообщил о выделении гранта на дополнительную экореабилитацию Москвы-реки
Столичные власти будут развивать идею использования Москвы-реки для купания. Сезон речной навигации стартовал в Москве / Автор. Москва-река протекает на протяжении 500 км и является левым притоком реки Оки.
«Когда начнут умирать от жажды, закопошатся, как тараканы, но будет поздно»
Маршруты были определены в рамках совместной работы с Высшей школой экономики— был проведен большой анализ — и определены востребованные маршруты именно с транспортной точки зрения. Почему эти 2 района? Вдоль двух маршрутов в течение 3-4 лет появятся десятки новых жилых комплексов и тысячи жителей, будут оборудованы новые набережные. Новая застройка и новые районы, в которых поселятся и будут работать тысячи жителей ЗиЛ, Южный порт, Мневниковская пойма и многие другие проекты требуют новых сервисов.
По сути, мы формируем условия для удобной жизни там заранее — еще до того, как всё будет заселено. Сможет ли новый транспорт разгрузить метро и наземные виды транспорта? Речные маршруты мы запускаем для людей, которые живут и работают недалеко от реки, особенно в районах, удаленных от метро.
Здесь мы работаем на опережение — жилые и бизнес кварталы в Москве строятся быстро, к тому времени, когда они превратятся в места с полуторамиллионным населением, рядом уже будет готовая инфраструктура речного транспорта. Речной пассажирский транспорт сможет сократить до 45 минут в пути. Суда будут отправляться с причалов каждые 10 минут, например, за 20 минут пассажиры смогут добраться от своего ЖК до Сити без пересадок на другой транспорт и с хорошим видом по пути.
И еще один конкретный пример: от Печатников до Коломенской набережной по воде — 3 минуты хода, меньше полукилометра, тогда как на автобусе можно доехать примерно за час, придется преодолеть 12 км — разница очевидна. Как дела с опытом зарубежных водных транспортов, на кого равняемся? Понятно, что аналогов по электричеству нет, но есть обычный речной транспорт — к примеру, в Финляндии ходит водный маршрутный транспорт.
Во многих современных мегаполисах популярны регулярные водные такси, трамваи и паромы. В Стамбуле и Гонконге, например, это один из основных видов городского транспорта. В Лондоне речные перевозки возродили в конце 90-х годов, а в Нью-Йорке с 2017 года заработали пять линий.
К 2023 году добавят еще две — настолько эта сеть пользуется спросом. Во всех городах у рек разные параметры, мы стараемся из каждого города взять лучшее: подход к картам и построению маршрута, инфраструктуре, пассажирским сервисам и пр. Что подразумевается под «возрождением» водного транспорта?
Какой была эпоха его расцвета, которую хотят возрождать? Впервые водный общественный транспорт появился в 1923 году, в 60-е пользовался большим спросом, а в 2006 году регулярный водный транспорт перестал работать вообще — остались только прогулочные поездки. Например, в свое время на маршрутах работали суда на подводных крыльях, несколько маршрутов было на севере Москвы и в районе Северного речного вокзала.
После этого первый речной трамвайчик начал движение по Москве-реке с причала от Киевского вокзала. Фото: АГН "Москва" Как сообщила пресс-служба Кремля, мэр Москвы доложил главе государства, в частности, о работе по экологической реабилитации акватории Москвы-реки, о программе комплексного благоустройства столичных набережных и пляжных зон, а также о реставрации Северного речного вокзала и масштабной реконструкции Южного речного вокзала. Глава города в своем Telegram-канале рассказал, что между причалами «Киевский» и «Сердце столицы» в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной теперь будет круглый год ходить инновационный водный транспорт. На маршруте длиной 6,5 км - восемь электросудов. Каждое вмещает до 50 пассажиров, есть места для маломобильных граждан. Столичный градоначальник уточнил, что оплатить проезд можно будет привычными способами: билетом «Кошелек» карты «Тройка», абонементом «Единый» на 90 и 365 дней без дополнительной платы, банковской картой или по биометрии.
Первые речные трамвайчики появились в 1931-м. Уже к 1933 году по реке ходило более 50 судов, которые пользовались популярностью у горожан.
С 1937 по 1941 год объем внутригородских речных пассажирских перевозок увеличился до четырех — пяти миллионов человек за навигацию. В дальнейшем речной флот в столице работал как полноценный общественный транспорт. Но в 1990-е годы он постепенно начал приходить в упадок. Одновременно перестали работать по прямому назначению Северный и Южный речные вокзалы, их здания находились в аварийном состоянии. Возрождение речного транспорта началось в последнее десятилетие. В 2020 году после грандиозной реставрации, благоустройства прилегающих парка и набережной открылся Северный речной вокзал. В 2023 году было реконструировано здание Южного речного вокзала, проведены работы по благоустройству части набережной и пространства перед вокзалом. Полностью работы по обновлению территории южных речных ворот столицы завершат к осени.
Экологическая реабилитация акватории Москвы-реки Начиная с 2011 года Правительство Москвы реализовало ряд крупных проектов по благоустройству набережных и экологической реабилитации акватории Москвы-реки. Прежде всего акватория реки была очищена от незаконных плавучих объектов, не зарегистрированных в качестве судна. Всего убрали 50 таких объектов — дебаркадеров, загромождавших речное русло и представлявших реальную опасность для безопасности судоходства и экологии. Благодаря модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, городских и локальных очистных сооружений, а также значительному уменьшению выбросов автотранспорта — основного источника загрязнения — удалось значительно улучшить качество воды в реке. За последние годы содержание аммонийного азота в нижнем течении сократилось на 70 процентов. В центральной части города содержание нефтепродуктов и металлов в Москве-реке снизилось в два раза. Благоустройство набережных Общая протяженность береговой линии Москвы-реки в пределах МКАД составляет около 170 километров. По состоянию на 2010 год ее набережные не отвечали современным требованиям доступности и комфорта.
Классические центральные набережные из гранита использовались в качестве автомобильных дорог и были неудобны для пешеходов. Из-за изношенности инфраструктуры были некомфортны и немногочисленные пешеходные набережные. Значительная часть прибрежных территорий, особенно в нижнем течении, представляла собой обычные неблагоустроенные речные берега. Начиная с 2011 года Правительство Москвы реализует программу комплексного благоустройства набережных Москвы-реки. За это время привели в порядок около 40 общей протяженностью более 65 километров, включая практически все исторические гранитные набережные в центре города. Таким образом, сегодня около 33 процентов береговой линии Москвы-реки соответствует современным стандартам доступности и комфорта. В числе первых была благоустроена Крымская набережная, которая стала одним из главных променадов столицы. В центре города создан единый комфортный пешеходный маршрут от Москва-Сити до Таганской площади, включающий Краснопресненскую, Новодевичью, Кремлевскую, Москворецкую и другие набережные.
Общая длина этих маршрутов — более 27 километров. В верхнем течении реки благоустроены парки и пляжи у воды — «Северное Тушино», Северный речной вокзал, парк «Фили», Строгинская пойма и другие. В нижнем течении созданы новые благоустроенные парки у воды — в районе Капотня, 850-летия Москвы, «Братеевская пойма» и другие. В планах до 2028 года — благоустройство еще 27 набережных общей протяженностью 104,8 километра, включая Воробьевскую — работы проводятся в 2023-м. Кроме того, в Москве начали строить новые набережные на ранее недоступных для горожан территориях, в основном в реорганизуемых промзонах. Их делают по современным правилам со значительным отступлением проезжей части от воды, что позволяет максимально использовать рекреационный потенциал прибрежных территорий. Кроме того, ведутся работы по благоустройству тся Крутицкой, Шелепихинской, Симоновской, Карамышевской набережных, а также строительство набережных в Нагатинской пойме, южной части промзоны «ЗИЛ» и затона Новинки, на участке от Филевского парка до театра «Мастерская Фоменко» и от железнодорожного моста Курского направления Московской железной дороги до Братеевского каскадного парка общей протяженностью около 27 километров. Завершить работы планируется до 2026 года.
Северный и Южный речные вокзалы в составе маршрута «Московское золотое кольцо» Комплексная реставрация Северного речного вокзала началась в августе 2018 года. В октябре 2019-го специалисты приступили к благоустройству прилегающих парка и набережной. Все работы завершились в сентябре 2020 года. Проект был разработан по заказу Правительства Москвы. Он предусматривал возвращение исторической функции вокзала как транспортного объекта и места для круглогодичного отдыха москвичей. Кроме того, вокзал-дворец может быть вновь использован для киносъемок и проведения важных общегородских мероприятий. Тех, кому интересна история московского транспорта, заинтересует тематический музей в здании вокзала. Речная навигация в московской акватории теперь открывается и закрывается на Северном речном вокзале.
Бирюков напомнил, что столичный коммунальный флот работает круглый год, даже после окончания сезонной навигации на воде остаются два судна с ледовым классом до 20 см. Навигация в Москве традиционно открывается в последнюю декаду апреля.