Интерфакс: Несбалансированность экспортно-импортных контейнерных грузопотоков привела к скоплению большого числа порожних контейнеров на терминалах Московского транспортного. Афиша концертов Kunteynir в Москве, Петербурге и других городах России. Мы предлагаем широкий спектр услуг по производству видео для частных лиц, организаций и предприятий на сайте.
Афиша концертов артиста в Москве, СПБ и других городах России
- В Контейнер-холле состоится «Фестиваль, которого не было»
- Контейнер 35
- Группа контейнер
- Экспресс проверка
- Заседание Рабочей группы КСТП «Контейнерные перевозки»
- Биография Контейнер 35
Контейнер 35
Контейнер) — российская хип-хоп-группа из Москвы, образованная в 2001 году. Собственный контейнерный терминал и современное оборудование. Мы предлагаем широкий спектр услуг по производству видео для частных лиц, организаций и предприятий на сайте.
Группа контейнер
Все права на материалы, опубликованные на сайте murmansk. Использование материалов, опубликованных на сайте murmansk. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал murmansk.
По сути, ничего не происходило, но кто бы мог подумать, что обычный парень с Лефортово смог перевернуть жанр и дать огласку культурному направлению хип-хопа в РФ?
Смешно тебе? Шучу, Блев до золотых времен группы оставался ее участником, но обменял место на семейную жизнь. Сейчас Блев на даче, у него все круто.
Кстати, до «Контейнера» был у «техника» дуэт с «158» под названием «Дыпел Тлеет». Про псевдоним Паши «K. D» мало что известно, но в группе в ВК «Kunteynir архив» можно ознакомиться и с этой веткой его творчества.
Если вы до сюда дочитали, то вы большой молодец, теперь перейдём к первому альбому. Эдвард Руки Ножницы Бумага. Про историю создания практически ничего не известно.
Выпустился на Rap Recordz. Знаю, что альбом писался у Паши дома на самый дешевый микрофон. За инструменталы на альбоме ответственны - Радж из DaBro, ну и сам «Техник», конечно же.
В первый день, 4 июля, состоится конференция, где мы обсудим самые актуальные проблемы контейнерного бизнеса. После конференции состоится гала-ужин для закрепления контактов между участниками. Второй день, 5 июля, будет посвящён неформальному общению делегатов. В этот день мы познакомимся с одним из самых необычных городов России — Владивостоком. После обзорной экскурсии по городу мы отправимся на остров Русский, где будет организован уникальный обед с дальневосточными морепродуктами. Форум прошлого года собрал более 250 делегатов и стал крупнейшим отраслевым мероприятием на Дальнем Востоке России.
Исследование также показало, что бизнес-модель AeroLogic уникальна в отрасли грузовых авиаперевозок. Ограничением исследования было отсутствие данных о годовом доходе и грузовых перевозках AeroLogic. Таким образом, было невозможно проанализировать результаты деятельности совместного предприятия. Устройства для штучной загрузки самолетов представляют собой поддоны и контейнеры, которые используются для перевозки авиационных грузов, почты и багажа пассажиров на широкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолетах [22]. Источник: адаптировано из [23,24]. Однако значительные объемы отходов образуются как побочный продукт деятельности субъектов. Поэтому управление отходами становится особенно важным для аэропортов. Используя качественный и количественный подход к тематическому исследованию, в этой статье были рассмотрены стратегии и системы управления отходами в аэропорту Копенгагена, главном узле воздушного движения Скандинавии, с 1999 по 2016 год. Двумя основными источниками отходов в аэропорту Копенгагена являются отходы, образующиеся от самолетов, обслуживающих аэропорт, и отходы, возникающие в результате наземных работ, проводимых на суше и в воздушной зоне. Рост количества пассажиров и движения воздушных судов одновременно повлиял на объем образующихся отходов. Сметаемые отходы и шлам обрабатываются сторонним поставщиком. Отходы, образующиеся на пассажирских терминалах и в помещениях оператора аэропорта, обрабатываются на центральной контейнерной станции, где они сортируются для сжигания, переработки или захоронения. Воздействие на окружающую среду отходов, образующихся в аэропорту, снижается за счет переработки отходов, где это возможно. Устройства для штучной загрузки самолетов, или ULD, представляют собой поддоны и контейнеры, которые используются для перевозки авиационных грузов, почты и багажа пассажиров на широкофюзеляжных пассажирских и грузовых самолетах [67]. Следовательно, в аэропорту предпринимаются значительные усилия по переработке пластика, который использовался для этой цели, вместо того, чтобы утилизировать его как отходы. В случае промышленных отходов аэропорт Кансай поощряет предприятия, работающие в аэропорту, правильно управлять своими отходами, избегать образования отходов и перерабатывать их везде, где это возможно [60, 67]. В рамках своей экологической политики и стратегии аэропорт Кансай придает большое значение переработке отходов. Однако побочным продуктом авиаперевозок являются значительные объемы отходов, образующихся в аэропортах. Чтобы уменьшить воздействие отходов на окружающую среду и соблюдать нормативные требования, аэропорты все чаще внедряют политику и системы устойчивого управления отходами. В этом исследовании с использованием плана углубленного тематического исследования изучалось управление отходами в международном аэропорту Кансай с 2002 по 2015 годы. На протяжении всей своей истории аэропорт применял лучшие мировые практики для достижения своей цели — быть экологически чистым аэропортом. Качественные данные, собранные для исследования, были проанализированы с помощью анализа документов. Количественные данные анализировали с помощью t-критерия. Статистически значимые результаты были обнаружены в снижении количества отходов на одного пассажира и на движение воздушного судна для общего количества отходов, сжигаемых отходов и отходов на свалках. Кроме того, наблюдалось статистически значимое увеличение доли перерабатываемых отходов и уменьшение доли отходов, отправляемых на полигоны. Таким образом, в количественном отношении Международный аэропорт Кансай продемонстрировал значительные улучшения в сфере обращения с отходами. В исследовании делается вывод о том, что подходы и политика в области управления отходами аэропорта Кансай могут быть перенесены на другие объекты аэропорта. Это значительно повысило бы устойчивость аэропортов во всем мире. Несмотря на то, что температурные колебания все еще имеют место, отрасль грузовых авиаперевозок внедряет более эффективные методы управления температурой, отчасти из-за роста и требований регулирования фармацевтического сектора Baxter and Kourousis, 2014. Международная ассоциация грузовых авиаперевозок TIACA, 2015 указала, что авиаперевозки фармацевтических препаратов, включая рынок посылок, составляют 23 миллиарда долларов США в год. Однако колебания температуры во время авиаперевозок могут быть вредными для чувствительных к температуре продуктов, таких как свежие садовые культуры, морепродукты, фармацевтические препараты и другие. Литература по этому вопросу остается скудной. Температуру в полете контролировали во время шести международных перевозок с использованием авиационного контейнера, загруженного моделированными скоропортящимися продуктами. Результаты подчеркнули решающее влияние солнечной радиации на распределение температуры в самолетных контейнерах во время пересадок на трап. Условия полета в меньшей степени повлияли на распределение температуры внутри груза. Испытания показали, что основная область нагрузки подвергалась наименьшей скорости теплопередачи, а верхний слой подвергался наибольшей скорости теплопередачи. Хранение полностью загруженного авиационного контейнера в холодильных камерах оказалось очень неэффективным методом охлаждения. Йорк, для каждого из которых требуется расстояние по большому кругу от 7000 до 9000 морских миль морских миль с расчетным временем в пути от 15 до 20 часов. В данной статье исследуется способность нынешнего поколения широкофюзеляжных пассажирских самолетов соответствовать этой развивающейся стратегии, а также влияние, если таковое имеется, на предоставление грузовых авиаперевозок. В настоящем документе представлено предварительное исследование, основанное на оценке диапазона полезной нагрузки каждого типа воздушного судна, взятой из соответствующего Руководства по характеристикам обслуживания аэропортов. Основные результаты показывают, что авиакомпании, желающие реализовать эту стратегию сверхдальних перевозок, имеют удивительно ограниченный выбор пассажирских самолетов текущего поколения, которые способны выполнять задачи желаемого профиля без значительного ущерба для количества пассажиров и грузовой нагрузки. Холодовая цепь отвечает за хранение и транспортировку скоропортящихся пищевых продуктов в надлежащем температурном диапазоне для замедления процессов биологического разложения и доставки безопасных и высококачественных пищевых продуктов потребителям. Исследования показывают, что эффективность холодовой цепи часто не идеальна, так как часто происходят превышения температуры выше или ниже оптимального диапазона температур для конкретного продукта, что значительно увеличивает количество пищевых отходов и ставит под угрозу безопасность пищевых продуктов.
В Контейнер-холле состоится «Фестиваль, которого не было»
Kunteynir (Кантейнир или же Контейнер) — отвратительная московская группа, исполняющая, согласно источникам в интернетах, «авангардный рэп». найти все треки в mp3 онлайн бесплатно. В составе группы «Контейнер» они с самого начала продвигали экспериментальный хип-хоп, похожий на зарубежный андеграунд, который существовал там уже более десяти лет. Кальмар из группы контейнер. Программу в полном ее виде можно найти в официальной группе Контейнер-холла или Минграда Мурманской области «ВКонтакте». •чувствую себя как паша техник из группы контейнер [speed up].
Паша Техник анонсировал новый альбом рэп-группы Kunteynir
Илатовский также отметил, что ситуация усугубляется дефицитом инфраструктуры Восточного полигона и невозможностью обеспечить перевозку порожнего парка при отсутствии резервов инфраструктуры. В связи с этим массово вывезти контейнеры китайских собственников, скопившиеся в России от импорта, по железной дороге обратно в Китай практически невозможно. Масштаб проблемы, по расчетам рынка, достаточно серьезный. По словам Илатовского, в морских портовых терминалах на Северо-Западе и на Дальнем Востоке проблем с затовариванием нет. Проблема дисбаланса как раз выражается в десятках тысяч порожних контейнеров, которые никуда не могут выехать из европейской части РФ, они стоят в стоках на терминалах", - пояснил он.
Группа компаний "Дело" - российский транспортно-логистический холдинг, который владеет и управляет сетью морских и железнодорожных контейнерных терминалов, собственным флотом, парком контейнеров и фитинговых платформ. В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" и мультимодальный оператор "Рускон". В стивидорное направление входят холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов в России Global Ports, в шиппинговое направление - Сахалинское морское пароходство, одна из крупнейших судоходных компаний России. Источник: tass.
В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" и мультимодальный оператор "Рускон".
В стивидорное направление входят холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов в России Global Ports, в шиппинговое направление - Сахалинское морское пароходство, одна из крупнейших судоходных компаний России. Источник: tass.
Главный редактор Сушкин Георгий Валерьевич. Ron Hubbard Library» «Библиотека Л. Минина и Д.
Новости танк-контейнерного бизнеса - Tank Container World
Это была наша ниша до поднятия цен. Но сейчас, поскольку рынок изменился, возможно, нам придется перестраиваться. N: — Кто ваши основные клиенты? Они в основном из Ростовской области или из других регионов тоже?
Мы работаем с физлицами, самозанятыми и ИП. N: — За счет чего вы конкурируете с крупными лизинговыми компаниями? Крупные лизинговые компании избегают таких мелких сделок, потому что в этом сегменте много проблем и сложностей в работе с клиентами.
N: — Какова динамика бизнеса в этом году по сравнению с прошлым? Но у нашей компании есть положительная динамика, и мы верим, что она сохранится. N: — Какие еще направления бизнеса планирует развивать группа компаний в ближайшее время?
Мы видим, что вода дорожает, и предполагаем, что у нас получится создать такую питьевую воду, где мы сможем удержать приемлемую стоимость. Сейчас занимаемся исследованиями почвы. Ростове-на-Дону в 1986 году.
Образование — высшее юридическое. Во время обучения в университете занялся предпринимательством, затем долгое время работал в сфере угледобывающей промышленности. Перешел в сферу лизинга и открыл свою компанию, затем начал развивать и строительное направление.
Так, «Трансконтейнер» в конце 2020 года выплатил группе 39,8 млрд рублей дивидендов, в том числе из прибыли прошлых лет, и группа говорила, что часть этих средств пойдет на погашение кредита Сбербанка. Сергей Шишкарев, владелец группы «Дело», в интервью «Ъ» 26 декабря 2019 года заявлял, что планирует сделать группу ни больше, ни меньше, чем интерфейсом транспортных услуг РФ. Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает задачу по достижению доли в половину рынка железнодорожного оперирования в контейнерном сегменте весьма амбициозной. Он напоминает, что доля «Трансконтейнера» в парке фитинговых платформ сокращается, компания не наращивает парк с той же скоростью, с которой это делают появившиеся на рынке новые игроки, такие как «Новая логистическая», «Транссинергия», «Логбокс», которые активно закупают длиннобазные фитинговые платформы.
Кроме того, собравшиеся коснулись темы состояния национальной нормативной базы в области контейнерных перевозок, в работе над которой принимает участие, в том числе, рабочая группа специалистов из АСОРПС. Комментарии Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий. Авторизация Введите Ваш логин или e-mail: Пароль:.
Место основания Moscow, Российская Федерация Участники команды стопроцентно соответствуют образу опасных «торчков», описанных в книгах Хантера Томпсона. Их текстовки лавируют между галлюцинаторным бредом и детским лепетом и по своему воздействию могут сравниться с удачными пьесами и стихами умалишенных. Творчество группы Kunteynir назвать хип-хопом можно с большой натяжкой, но отнести к чему-то другому также затруднительно.
Fesco и китайская компания займутся развитием контейнерных перевозок на МТК "Приморье-2"
Концерт лидера группы «Несчастный случай» Алексея Кортнева в пермском «Ё-баре» 26 января не состоялся, сообщил 29 января представитель заведения. •чувствую себя как паша техник из группы контейнер [speed up]. Группа Global Ports запускает на «Первом контейнерном терминале» (ПКТ) сервис электронного оформления поручений на погрузку экспор. оставить отзывы, реквизиты, контакты. Новости российского и зарубежного танк-контейнерного мира.
Дальневосточный контейнерный форум
Концерт «Kunteynir» в Санкт-Петербурге: обзор, подробное описание, народный рейтинг и проверенные отзывы на А-а-ах! группа контейнер концерт. Концерт «Kunteynir» в Санкт-Петербурге: обзор, подробное описание, народный рейтинг и проверенные отзывы на А-а-ах! группа контейнер концерт. Концерт «Kunteynir» в Санкт-Петербурге: обзор, подробное описание, народный рейтинг и проверенные отзывы на А-а-ах! группа контейнер концерт. "Трансконтейнер" предложил субсидировать производство контейнеров в России В группе "Дело" отметили, что разница в цене между российским и китайским. Группа компаний «Дело» является крупнейшим в России транспортно-логистическим холдингом, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском.
В ГК "Дело" отметили затоваривание терминалов Московского транспортного узла
Мы раньше фундаментальные здания не строили, поэтому для нас это что-то новое. Также в планах — строительство логистического центра. Из-за появления маркетплейсов товарооборот между городами значительно вырос. Поэтому постоянно нужны новые логистические развязки. N: — Какая будет площадь у логистического центра? Выбран ли уже участок под строительство? Сколько составит объем инвестиций? Объем инвестиций — в районе 1,2 млрд руб. N: — Одно из направлений деятельности вашей группы компаний — лизинг автомобилей. На каких видах транспорта специализируетесь?
Мы специализируемся на недорогих легковых автомобилях стоимостью до 1 млн руб. Это была наша ниша до поднятия цен. Но сейчас, поскольку рынок изменился, возможно, нам придется перестраиваться. N: — Кто ваши основные клиенты? Они в основном из Ростовской области или из других регионов тоже? Мы работаем с физлицами, самозанятыми и ИП.
Группа компаний "Дело" - российский транспортно-логистический холдинг, который владеет и управляет сетью морских и железнодорожных контейнерных терминалов, собственным флотом, парком контейнеров и фитинговых платформ. В транспортно-логистическое направление бизнеса ГК "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" и мультимодальный оператор "Рускон". В стивидорное направление входят холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов в России Global Ports, в шиппинговое направление - Сахалинское морское пароходство, одна из крупнейших судоходных компаний России.
Никаких подробностей о релизе он не раскрывал. Также в серии небольших видео артист упомянул, что над будущим полноформатником он работает совместно с МС Блевом и Максимом Синицыным, оставшимися в составе коллектива. В следующих публикациях Паша появляется в компании покинувшего группу МС Кальмара, однако причины ухода рэпера и его дальнейшие планы они не обсуждали. Дата премьеры, стилистика и приблизительное содержание будущего альбома Kunteynir также остаются загадкой.
Паша техник 2020. Kunteynir нацисты?. Rock privet группа. Кавер группа рок привет. Сплин Rock privet. Контейнер 35 группа. Дон Логистик. ООО Дон Логистик. Контейнеры ТЭК оператор. Контейнер группа контейнер. Группа контейнер логотип. Вики контейнер группа. Konteyner группа. Мерч группы контейнер. Контейнер 20 футов HC. Group контейнер. Группа контейнер лого. Патч группы контейнер. Контейнер- Group Химки. Контейнер группы б. Основатели группы контейнер. Архивные видео и фото группы контейнер. Маркиз контейнер группа. Контейнер группа Худак. Группа контейнер гуся. Бланж рэп группа. Максим Синицын рэпер. Блёв MC. МС кальмар Kunteynir. Konteiner 35. Группа смех konteiner 35. Konteiner 35 - скейт-панк 2003. Рок группа из тары.
ООО "КОНТЕЙНЕР ГРУПП"
Кроме солиста группы «Коррозия металла» Сергея «Паука» Троицкого на концерте в Нижнем Новгороде задержали еще двух музыкантов — Данилу «Зуммера» Буренкова и Рамиля Ram. Неосторожная жизнь (Кавер на группу Контейнер 35). Группа Паши техника контейнер. Паша техник группа Kunteynir. Container 90: концерты, новости, клипы, альбомы, фотографии, отзывы. Основной темой мероприятия станет контейнерный кризис, который блится уже более года.
Группа "Дело" и китайская Shandong Port Group намерены развивать контейнерные перевозки
- Kunteynir — слушать онлайн бесплатно на Яндекс Музыке в хорошем качестве
- Новости танк-контейнерного бизнеса - Tank Container World
- Дискография Контейнер 35
- Контейнер 35
- Дальневосточный контейнерный форум
- Новые видео
Kunteynir — концерты
Группа компаний «Дело» является крупнейшим в России транспортно-логистическим холдингом, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Группа Global Ports, которая входит состав транспортно-логистического холдинга «Дело», управляет сетью из пяти морских контейнерных терминалов в РФ и двух в Финляндии, а также логистическим комплексом под Санкт-Петербургом. Ранее сообщалось о снижении индекса грузоперевозок FTL.
Транспортная группа Fesco - одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях.
Кроме того, что произойдет, если здания, в которых вы работаете, будут повреждены или разрушены? Ваш план обеспечения непрерывности бизнеса должен включать варианты переноса ваших операций во временное место на столько, сколько необходимо.
Если вы работаете из нескольких мест, это может быть так же просто, как переместить все на незатронутый сайт. Но вам нужно заранее составить план того, как это будет выглядеть и как это будет происходить. А как насчет нарушения цепочки поставок? Что, если один из ваших поставщиков остановит производство на какое-то время? Сможете ли вы получить замену у другого поставщика? Не ждите, пока произойдет серьезный сбой, чтобы попытаться найти альтернативные источники снабжения. Чтобы быть действительно эффективным, ваш план обеспечения непрерывности бизнеса должен учитывать все аспекты вашей деятельности и определять, какие изменения необходимо внести, чтобы позволить каждой области вашего бизнеса продолжать работу после значительного сбоя — независимо от того, что это за сбой является.
Суть в том, что вы не можете дождаться катастрофы или серьезных сбоев, чтобы понять, как вы на них отреагируете. Время планировать еще задолго до того, как вы столкнетесь с проблемой. В противном случае вам придется навсегда закрыть свой бизнес. И это было бы настоящей катастрофой. Патрик Гаскинс, старший вице-президент Corcentric Fleet Solutions, курирует как продажи, так и операции с предложениями Corcentric для автопарков. За последние 10 лет компания Gaskins расширила сферу обслуживания автопарков в бизнесе Corcentric, внедрив лучшую в своем классе базу данных по управлению активами и основанный на данных подход, позволяющий клиентам Corcentric видеть все аспекты расходов их автопарка. Он присоединился к Corcentric в 2010 году, имея более 30 лет опыта работы в качестве специалиста по финансовым услугам в транспортной отрасли.
Гаскинс возглавляет команду отраслевых экспертов, которые работают с базой поставок из более чем 160 производителей, чтобы помочь крупнейшим автопаркам страны управлять всеми аспектами их работы и расходами, связанными с автопарком. Гакинс получил степень бакалавра делового администрирования в области финансов в Университете Майами, Флорида, и сертификат CTP от Национального совета частных грузовиков. Компания Керала отправляет замороженные вареные морепродукты в США в грузовых контейнерах. Впервые в Керале аэропорт предоставил грузовые контейнеры с регулируемой температурой для отправки замороженных вареных креветок в Соединенные Штаты Америки. Грузовое подразделение Cochin International Airport Ltd CIAL облегчило транспортировку в современных грузовых контейнерах RAP-t2 поддоны , в которых поддерживалась температура минус 20 градусов Цельсия, с тонной сухого льда. Контейнеры, обычно используемые для перевозки фармацевтических препаратов или других подобных продуктов, впервые поставляются с морепродуктами. Первый контейнер с 188 коробками замороженных креветок отправляется из Центра скоропортящихся грузов CIAL в международный аэропорт Джона Ф.
Кеннеди в Нью-Йорке в воскресенье. Компания Choice Canning, подразделение Choice Trading Corporation Pvt Ltd в Кочи, имеет автоматизированный завод по переработке вареных креветок в розничных пакетах. На его веб-сайте говорится, что это первое предприятие в стране, которое внедрило полностью кондиционированные и автоматизированные высокотехнологичные системы быстрого замораживания IQF. После того, как пандемия COVID-19 поразила страну, Choice Canning Company столкнулась с огромными потерями в производстве, и это заставило их искать новые варианты транспортировки грузов. Контейнеры с РАП будут поддерживать минусовую температуру на протяжении всего пути. Температура будет контролироваться примерно 900 кг почти тонна сухого льда, который будет действовать как охлаждающий агент. В контейнере будет усиленная система циркуляции воздуха.
Во время перевозки ЦИАЛ использовало специальное оборудование и снаряжение, поскольку сухой лед классифицируется как опасный груз. В ближайшие дни от Choice Group будет еще три партии для перевозки креветок таким способом. В течение недели будет перевезено около 750 коробок замороженных вареных креветок. В соответствии с условиями генерального лизингового соглашения с CSafe Virgin теперь принимает заказы на новый контейнер RAP, предоставляя клиентам еще одно очень экономичное решение для крупных поставок фармацевтической и медико-биологической продукции. В CSafe RAP используется активная система управления температурой TMS CSafe, в которой используется технология охлаждения с приводом от компрессора и система лучистого отопления в зависимости от температуры окружающей среды в сочетании с инновационной и запатентованной технологией вакуумных изоляционных панелей CSafe ThermoCor. Это позволяет устройству поддерживать строгую настройку температуры полезной нагрузки во время транспортировки, независимо от фактических условий окружающей среды. Его также можно загружать насыпью прямо на дно контейнера, чтобы увеличить объем полезной нагрузки благодаря уникальной конструкции системы рециркуляции воздуха под полом, а также обеспечивает увеличенное время работы от аккумулятора до 100 часов для обычных перевозок.
Даррен Шерлок вверху , менеджер по продуктам и партнерским отношениям Virgin Atlantic Cargo, сказал: «Мы рады быть первой британской авиакомпанией, которая может предложить клиентам CSafe RAP, расширяя выбор активных и Емкости для нагрева и охлаждения Virgin может поставить. Брэд Дженнингс, вице-президент по глобальному маркетингу и управлению партнерами CSafe Global, добавил: «CSafe очень рада добавить Virgin Atlantic в список авиакомпаний, получивших разрешение на полеты для нашего недавно разработанного активного контейнера CSafe RAP. Сочетание обширной сети Virgin Atlantic с превосходным качеством и производительностью CSafe RAP предлагает мощное решение для транспортировки чувствительных к температуре продуктов по всему миру ». Рост объемов фармацевтической продукции Virgin Atlantic Cargo поддерживается за счет выхода ее глобальной сети на основные фармацевтические рынки Великобритании, Европы и США. S, Индия и Китай. Вместе со своим партнером по совместному предприятию, Delta Cargo, Virgin теперь предлагает почти всех трансатлантических грузовых мощностей, являясь крупнейшим в мире каналом для торговли фармацевтическими товарами.
Не могли не затронуть в рамках панельной дискуссии вопрос развития контейнерных перевозок по Северному морскому пути. Егор Барсков, начальник отдела ВЭД компании ООО "Оборонлогистика", поделился с участниками опытом работы компании в осуществлении грузовых перевозок в суровом климате Арктики и возможностями холдинга для участников рынка. Юрий Васильевич Юрьев, руководитель проектного офиса АО "Почта России", рассказал участникам Слета о трансформации рынка логистики для электронной коммерции, отметив, что розничные товары на текущий момент составляют существенную долю в контейнерных перевозках по сети РЖД, но при этом для более эффективного и полномасштабного переключения логистики розничных грузов с автотранспорта на железную дорогу необходимы новые технологии и подходы к тарифообразованию. Продолжил тему развития трансграничных перевозок и транзитного потенциала России в направлении Европа-Китай-Европа Александр Баскаков, директор представительства РТСБ-РУС в России, подчеркнув инфраструктурные ограничения как один из сдерживающих факторов роста контейнерного транзита.
Один из актуальных трендов развития внутрироссийских железнодорожных контейнерных перевозок 2021 года — контрейлерные перевозки. Михаил Валерьевич Тарасов, заместитель генерального директора ООО "РусТрейл", поделился с коллегами опытом компании в развитии контрейлерных перевозок в Калининградской области, а также рассказал о перспективах развития данного рыночного сегмента. В завершении панельной дискуссии подняли актуальный для всех участников отрасли вопрос касательно использования иностранных собственных контейнеров на территории РФ, и статуса последних согласно определения и положений Таможенного кодекса ЕАЕС и возможных изменений к нему в ближайшей перспективе. После обеденного перерыва участников форума ждала Практическая сессия "Актуальные вопросы взаимодействия участников рынка", которая включала три ключевых блока: 1.