Южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor намерен продать свои заводы в России казахстанской компании и покинуть российский рынок. Hyundai и Kia в России за все время с заморозки производства в 2022 году не делали официальных заявлений о прекращении деятельности на отечественном рынке. Бизнес - 14 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Бизнес - 14 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Главная» Новости» Хендай новости на сегодня.
Стал известен новый собственник завода Hyundai в Петербурге
До недавнего времени продолжалась сборка автомобилей марки на заводе «Автотор» в Калининграде, но и на нем производство также прекратилось. В июне было продано 862 автомобиля, сделанных в России, в июле — 14, а в августе и сентябре продажи сократились до нуля, писали в «Тона Ильбо». Со ссылкой на анонимный источник в южнокорейской автоиндустрии издание сообщило, что производитель рассматривает вариант продажи завода в Санкт-Петербурге. Как сказал «Известиям» директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, в этом году в России продадут около 600 тыс. То есть производственные мощности в пять раз превышают тот объем, который россияне готовы купить. В этих условиях развивать промышленность невыгодно, пояснил эксперт. Например, предприятие можно законсервировать на продолжительное время.
Кому они продадут завод в Санкт-Петербурге, не уточняется, но в видеосюжете показали логотип Astana Motors. Предполагается, что по условиям сделки Hyundai Motor сможет выкупить активы обратно в любое время. Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России.
Через пять лет после открытия началось производство автомобилей Hyundai, а через два года появилась модель Hyundai Poini. В 80-х годах прошлого века объем производства достигал 50 тысяч автомобилей в год. В 1998 году в истории компании произошло знаменательное событие: приобретение Kia Motros. Название Hyundai переводится с корейского как «современность». Фактически это слово стало девизом для производителей, которые пытались воплотить новые тенденции и тенденции в каждой модели. Турция, Чехия, РФ, Китай и другие. Готовые автомобили распределяются по тысячам автосалонов и продаются десяткам тысяч людей каждый день. В 2010 году продажи составили почти 1,75 миллиона автомобилей, а прибыль достигла 32 миллиардов. В 2016 году было продано более 145 тысяч автомобилей только в России. В целом этот показатель в десять раз больше. В 2007 году стартовал крупный проект. Именно тогда удалось заключить договор о строительстве завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Уже в 2010 году с конвейера сошли первые автомобили. Мощности завода хватило для выпуска около 200 тысяч автомобилей в год. В 2011 году на заводе собирали Солярис и Рио. Одновременно с петербургским заводом началось производство комплектующих, благодаря чему в 2010 году продажи Hyundai в России составили 87 000 автомобилей. Через год модельный ряд пополнился еще одним «гибридом» — ответвлением модели Accent. За первые четыре года было выпущено около 800 гибридных автомобилей Click, а по состоянию на конец 2008 года в государственные учреждения поступило около 3,4 тысячи «гибридов». В каких странах и где собирают Хендай Солярис, заводы в России Хендай Солярис хорошо известен отечественным автомобилистам. Перед открытием производства все линии были проверены на качество готовой продукции и отсутствие брака. Как только все проверки были завершены, началось само производство. Особенность завода Hyundai Motor в России — ответственный подход к производству и неукоснительное соблюдение технологий. Это неудивительно, ведь в строительство объекта вложено более полумиллиарда долларов. Незадолго до этого такие же заводы были построены во многих других странах: в США, Турции, Чехии, Индии и других странах. Главная особенность завода в Российской Федерации — это полный производственный цикл, когда весь процесс сборки происходит на территории страны, от производства запчастей до наладки электронных компонентов машины.
Важная ремарка: продажа, которая якобы должна состояться совсем скоро, предполагает право обратного выкупа в течение двух лет. Таким образом, даже если завод кто-то и купит, у Hyundai всё ещё будет возможность «отмотать события назад» и занять прежнее место на рынке РФ. Правда, похоже на то, что прежним это место будет весьма условно. Что думают об этом корейцы, сказать невозможно: представители компаний Hyundai Motor СНГ и KIA Motors Russia в настоящее время воздерживаются от каких-либо комментариев и с журналистами не общаются. Расходники пока есть Владельцы корейских марок, понятное дело, обеспокоены: если производители всё же по-настоящему уходят, то как быть дальше с ремонтом и обслуживанием машин? Дилеры водителей успокаивают, уверяя, что все работы пока что ведутся «в штатном режиме». Во всяком случае, с мелким ремонтом и плановым сервисным обслуживанием «корейцев» проблем сейчас, как правило, не возникает. Во-первых, на дилерских складах ещё достаточно много оригинальных расходников и запчастей. То, чего нет, заказывают у местных импортёров, везущих в РФ товары по схеме параллельного импорта. Наконец, на рынке как был, так и остаётся довольно большой выбор качественных аналогов корейского производства, которые ничем не хуже OEM если не можете вспомнить, что это такое, переходите сюда. Так, замену масел в ряде сервисов обслуживания Hyundai-Kia сейчас производят с использованием продукции бренда Hyundai XTeer, которая прибывает в РФ непосредственно из Южной Кореи и полностью отвечает требованиям корейских автопроизводителей, хотя и не является оригинальной — в том смысле, что не прописана в инструкциях к авто в качестве официально рекомендованной.
В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Все подробности
До остановки производства в 2022 году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Hyundai Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. О том, что корейские компании Kia и Hyundai полностью закроют бизнес в России, стало известно в начале октября. До остановки производства в 2022 году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Hyundai Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio. До остановки производства в 2022 году в Санкт-Петербурге выпускались седаны Hyundai Solaris, кроссоверы Hyundai Creta, а также седаны и хетчбэки Kia Rio. Выпускать автомобили Hyundai и Kia предприятие не сможет из-за санкций.
Автобренды
- Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
- Где собирают автомобили Хендай, заводы в России
- Встряхнет наш рынок: какие сюрпризы скрывает авто от бывшего завода Hyundai - 13.04.2024, ПРАЙМ
- А где «корейцы»? Дилеры рассказали, что происходит с Hyundai и KIA в России
- Hyundai в России: поставки из Кореи против параллельного импорта
Что будет с крупнейшим заводом Hyundai по выпуску иномарок
Мария Руцкая В июле «Автотор» предложил наладить на мощностях Hyundai в Санкт-Петербурге производство двигателей нового поколения и автомобилей на платформе последовательного гибрида, работающих в том числе на газе. Однако спрос на подобный транспорт в стране невелик, говорят эксперты. Планы «Авилона», который тоже претендует на покинутые заводы, пока неизвестны.
Вторую площадку в Шушарах Hyundai не успел запустить. Корейская компания купила бывший завод General Motors только в 2020 г. Беглов 26 января сообщал, что предприятие перепрофилируют и в 2023 г. В конце февраля Autonews.
Какой именно — он не уточнил. В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там. Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия. Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он. Например, Hyundai может увеличить поставки запчастей в среднеазиатскую республику для последующего экспорта в Петербург, чтобы не попасть под санкции. Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он.
Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт. Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota.
Новости 16 ноября 2023 Evolute начал производство кроссовера i-Sky на заводе в Липецке Предполагается, что AGR получит предприятие бесплатно, но Hyundai оставит за собой право при желании вернуть себе предприятие через 2-3 года на том же условии. Другим вариантом является переход к сборке автомобилей GAC из китайских машинокомплектов после того, как детали корейских машин закончатся. В корейской компании от комментариев отказались. В середине ноября в одном из официальных шоурумов Hyundai в Москве менеджер сообщил корреспонденту Autonews.
Это объявление является лучом надежды, признаком того, что все медленно, но верно возвращается в норму после трудных времен, которые пережили все граждане нашей страны. Однако там будут собираться машины под другим брендом. Тот факт, что годовой объем производства должен достичь 25 000 автомобилей, является свидетельством напряженной работы и самоотверженности команды петербургского завода.
Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
Впрочем, в будущем спрос со стороны физлиц будет только расти. При этом журналисты посетили крупные московские автосалоны и выяснили, что цены на автомобили марки Solaris отличаются от рекомендованной производителем стоимости. Разница составляет от 30 до 450 тысяч рублей в зависимости от модели, мотора и комплектации.
Предполагается, что производство на данной площадке возобновится в ближайшие месяцы. На конвейере будут собирать автомобили Hyundai Solaris в Беларуси называется Accent и Creta , а также Kia Rio , ранее выпускавшиеся на предприятии.
Продавать их планируется под брендом Solaris. Компания рассчитывает создать примерно 70 тысяч автомобилей из имеющегося запаса комплектующих, что займёт около полутора лет. После использования компонентов для машин Kia и Hyundai завод может переключиться на сборку китайских моделей GAC.
В заключение Мосеев отметил, что китайские автомобильные бренды будут пытаться поставлять свою продукцию на российский рынок в максимальных объемах. Но пока их стратегия — закрывать потребности с высокой маржинальностью. Представитель Chery говорил, что они не хотят увеличивать свою долю за счет демпинга, хотя пока там про демпинг и говорить не приходится, поскольку цена сильно выше, чем в том же Китае. Объяснения про логистические затраты при этом не выдерживают критики, китайцы просто пользуются ситуацией на рынке. Тем не менее, если мы говорим о представленных в России производителях, то, конечно, речь идет не о штучных поставках», — подытожил он. Ранее вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что стоимость автомобилей в России стабилизировалась, а машины, ввозимые по параллельному импорту, не окажут сильного влияния на цены.
Понятно, что при отсутствующем производстве «АГР» не способен содержать огромный штат бывшей «ФГР» и всячески приветствует редеющие ряды. И неудивительно.
Как показывает практика, партнёры из «дружественных» стран не горят желанием приходить на российские заводы. Впрочем, AGR уверяет, что производство машин в Калуге возобновится до конца 2023 года, а в будущем будет существенно расширено за счёт новых брендов. Вопрос лишь в том, готов ли российский потребитель покупать эти самые новые бренды.
Телеканал высокой автомобильной культуры.
Внешне — «Солярис», внутри — «китаец»? Стоит ли покупать новый Solaris HS из Петербурга
Концерн Hyundai-Kia официально уходит из России и распродаёт все остатки, но, одновременно возобновляет «отвёрточную» сборку своих авто в Санкт-Петербурге. #история#бренда#HyundaiМногие компанию Hyundai олицетворяют с "Корейской Мечтой", но увы как и большинство бизнесов путь от обычной автомастерской до машино. Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска -
Производство кузовов
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
- Что будет с крупнейшим заводом Hyundai по выпуску иномарок - Российская газета
- Что еще почитать
- Материалы по теме
- Hyundai Motor ожидает разрешения властей РФ на продажу своих заводов в России
- Где собирают автомобили Хендай, заводы в России
Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
Подкомиссия правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ одобрила сделку по продаже завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Производство автомобилей Hyundai и Kia на заводе "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Сестрорецке возобновится в 2024 году. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Производство автомобилей Hyundai и Kia на заводе "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Сестрорецке возобновится в 2024 году. Hyundai Motor 9 сентября открыла свой моторный завод в России, предприятие относится к машиностроительному подразделению Hyundai WIA, поэтому ему присвоили название «Хендэ Виа Рус» (HWR). Быстро и просто запишитесь на сервисное техническое обслуживание автомобиля в любой дилерский центр Hyundai в России.
Hyundai уходит из России в 2023 году
Всё это время корейцы хранили молчание. Создавалось впечатление, что головной офис не хочет отказываться от столь ценного актива. Впрочем, с начала года различные издания начали называть потенциальных претендентов на покупку южнокорейских активов. Видимо, тогда хозяева конвейера приняли принципиальное решение избавиться от собственности на территории России. А сейчас слово взял глава Минпромторга Денис Мантуров, заявивший, что все принципиальные решения приняты, а новым владельцем активов Hyundai Motor вскоре станет пока неназванная отечественная компания. По словам федерального чиновника, корейская сторона при оформлении сделки получит двухлетний опцион, предусматривающий право обратного выкупа активов.
В Минпромторге, в свою очередь, говорят, что вопросы дальнейшего развития завода Hyundai в Санкт-Петербурге продолжают прорабатываться с учетом интересов всех сторон: рассматриваются разные варианты, и никаких финальных решений пока не принято.
Также в министерстве отмечают, что оказывают всестороннюю поддержку для скорейшего перезапуска производства на этом заводе, обеспечения максимальной загрузки его мощностей и сохранения всех созданных на нем рабочих мест. Напомним, петербургский завод Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» приостановил производство автомобилей с марта прошлого года. С тех пор его простой постоянно продлевается, а в январе предприятие приступило к процедуре увольнения сотрудников.
Ожидается, что автомобили знакомого бренда будут пользоваться большим спросом на фоне недовольства россиян китайскими машинами. Источник: unsplash. Новые машины внешне и технически похожи на популярные модели Hyundai и Kia.
Информация разошлась по федеральным СМИ и получила широкую огласку. Корреспондент НГС обзвонила новосибирские дилерские центры Hyundai Solaris и Kia Rio, пообщалась с автоэкспертами и выяснила, увидят ли новосибирцы новые машины, когда это произойдет, доступны ли они жителям сибирских регионов и как изменения могут поменять авторынок. Новые возможности?
По данным «Контур. Фокуса», компания зарегистрирована в марте 2008 года. Генеральный директор — Джу Сучоун. По итогам 2022 года выручка компании составила 50,3 миллиарда рублей. При этом компания работала в убыток — он составил 18,8 миллиарда рублей. Основная деятельность компании — производство автотранспортных средств. Не придется менять обилие всяких обозначений на внутренних деталях машин, в которых есть отсылка к Hyundai Motor Company. Я не утверждаю, что именно под этим названием будут делать машины. Пока это только допущение высокой вероятности реализации, подкреплённое некоторой внутренней информацией с завода, — цитирует телеграм-канал свой источник.
Большинство представителей компаний отметили, что не знают об этих слухах. Так, представители дилерского центра Kia «Kia-Сармат» отметили, что уточнят информацию, а на сегодня сказать ничего не могут. Менеджер по продажам дилерского центра Hyundai «Эксперт-Авто» Артем в разговоре с корреспондентом НГС, которая позвонила под видом покупателя, сообщил, что информации о возможности поступления на рынок новых автомобилей у них нет. Причем мы каждый день периодически общаемся с представителями Hyundai в России, такой информации не поступало.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
Российская компания «Арт-Финанс» объявила что закрыла сделку по покупке завода Hyundai в Санкт-Петербурге (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»). Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? На предприятии сократили часть персонала, но полностью производство не остановлено. Руководители Hyundai Motor Group долго упирались, всеми путями пытаясь отползти от катка американских санкций, пересидеть бурю и хоть чучелом, хоть тушкой дотянуть до того момента, когда мир войдет в стадию успокоения. Представители Kia и Hyundai поспешили по своим каналам опровергнуть эти утверждения. Hyundai Motor Company, «Хёндэ мо́тор ко́мпани», кор. 현대자동차 주식회사?, 現代自動車株式會社?) — южнокорейская автомобилестроительная компания.
Что говорят в дилерских центрах
- Кто заменит Hyundai: корейцы отказались от завода в Петербурге за смешные деньги
- Для тех, кто ценит свое время
- Производство кузовов
- Последние материалы
- KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент