картина дня, политика, экономика и другие события. В приемной ВМРП "Интерфаксу" не стали комментировать эту информацию. Новости сегодня на данный час: самые актуальные новости России и мира. Самые свежие и актуальные новости Нижневартовска в одном месте.
Экс-губернатор «подмял» рыбный порт, а судьба причалов под вопросом?
В активе «Геотэкса», помимо акций ВМРП, доли в четырех приморских компаниях, в том числе 52% в ООО «Владивостокский рыбный терминал». Новости и публикации. Новости с заседаний Правительства. Государственная гражданская служба.
Популярное
- Экс-губернатор «подмял» рыбный порт, а судьба причалов под вопросом?
- В Святогорской лавре СБУ арестовала митрополита Арсения
- Последние новости армии и войн
- Двести тысяч приморских детей отдохнут в летних оздоровительных лагерях края
ВМРП достойно выглядит и активно развивается
Мы беремся за все, что можем сделать. Более того, мы гордимся тем, что в своё время научились успешно работать с новыми для ВМРП грузами и спасли предприятие и коллектив. Как думаете, насколько быстро ситуация может разрешиться, или все это затянется на годы? Денис Сарана: Увы, но, порой даже такие определенные и предельно ясные вопросы тонут в волоките. В настоящее время мы надеемся если не на окончательное решение данной проблемы, то хотя бы на принятие принципиальной схемы выхода из сложившейся ситуации до конца года. До 2008 года мы платили арендную плату непосредственно «Росимуществу», то есть в бюджет страны.
Это была понятная и обоснованная сумма, которая могла постепенно накапливаться в бюджете и направляться в тот же ремонт причалов. Ежемесячные затраты на необходимый при этом документооборот были минимальны. Скажем, этим в «Росимуществе» занимался один человек и тратил час рабочего времени в месяц — выставить счёт на оплату аренды. Когда эти функции отдали «Нацрыбресурсу», из арендных платежей портов стали получать зарплату более сотни человек, не имеющих никакого отношения к работе портов, и все деньги стали уходить на неё, а не в причалы. По моему мнению, экономически разумное решение — убрать посредника между государственной собственностью и арендатором.
В идеале, чтобы уровнять всех участников рынка, необходимо разрешить приватизировать эти причалы. В нашей стране таких примеров много. Наши соседи по порту Владивосток успешно занимаются той же рыбой именно на собственных причалах. Другие наши коллеги и конкуренты успешно приватизируют те же причалы «Нацрыбресурса» по решению суда, по остаточной стоимости, и это нормально. Позиция «Нацрыбресурса», основанная на том, что стивидоры должны заниматься рыбной логистикой под управлением этой структуры, несостоятельна, «поезд уже ушёл».
Зато текущая ситуация подрывает конкурентоспособность и инвестиционную привлекательность и ВМРП, и других портов, поскольку ни один инвестор не будет вкладывать деньги на таких бесправных условиях. В поручениях министерствам и ведомствам по доработке концепции деятельности ФГУП «Нацрыбресурс» есть фраза: «…предусмотрев, в том числе, возможность изменения организационно правовой формы указанного предприятия». Что, по-вашему, скрывается за этой формулировкой? Возможно, это означает, что мнение полпреда Юрия Трутнева относительно «Нацрыбресурса» может обрести силу правительственного решения? Является ли для ВМРП возможная ликвидация этого предприятия желательной?
То есть прекращается госфинансирование предприятия и ему предоставляется возможность зарабатывать самостоятельно. Они же хотели заниматься агентированием судов, бункеровкой и прочей подобной деятельностью, вот и пусть самостоятельно выходят на рынок. Если менеджеры там грамотные, то предприятие сможет работать. Юрий Петрович Трутнев — известный сторонник здоровых экономических отношений и не любитель бездельников. Так что я не исключаю такого варианта развития событий.
ВМРП заинтересован прежде всего в том, чтобы «Нацрыбресурс» не мешал нам как посредник в наших отношениях с государством, транслировал нашу конструктивную позицию без искажений, чтобы мы могли продолжать работу на тех причалах, где сейчас находимся.
Состоялись совместные заседания профильных комитетов Думы Нижневартовска, на которых народные избранники детально проработали 11 вопросов повестки предстоящего заседания городского парламента, заслушали отчетную информацию, представленную руководителями департаментов и управлений администрации города, обсудили исполнение протокольных поручений комитетов. Конкурсы для предпринимателей на выставке-форуме «Россия» Департамент промышленности Югры информирует заинтересованных лиц о том, что в соответствии с обновлением концепции Международной выставки-форума «Россия», в рамках Дней регионального развития «Пространство будущего», предусмотрено проведение конкурса проектов, одной из тематик которого является туристическая отрасль объекты туристской инфраструктуры, туристические маршруты, туристические территории, в т.
Предприятие располагает универсальным перегрузочным комплексом на южном берегу бухты Золотой Рог. В 2022 году контейнерооборот ВМРП составил 290 тыс.
В сообщении отмечается, что увеличение объемов перевалки контейнерного терминала стало возможным благодаря реализованным инвестиционным проектам, наращиванию производственных мощностей и использованию современных технологий. Общий объем перевалки контейнеров за пять месяцев 2023 года достиг 148 тыс. ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» — один из операторов порта Владивосток.
Новости Нижневартовска
Состоялись совместные заседания профильных комитетов Думы Нижневартовска, на которых народные избранники детально проработали 11 вопросов повестки предстоящего заседания городского парламента, заслушали отчетную информацию, представленную руководителями департаментов и управлений администрации города, обсудили исполнение протокольных поручений комитетов. Конкурсы для предпринимателей на выставке-форуме «Россия» Департамент промышленности Югры информирует заинтересованных лиц о том, что в соответствии с обновлением концепции Международной выставки-форума «Россия», в рамках Дней регионального развития «Пространство будущего», предусмотрено проведение конкурса проектов, одной из тематик которого является туристическая отрасль объекты туристской инфраструктуры, туристические маршруты, туристические территории, в т.
Состоялись совместные заседания профильных комитетов Думы Нижневартовска, на которых народные избранники детально проработали 11 вопросов повестки предстоящего заседания городского парламента, заслушали отчетную информацию, представленную руководителями департаментов и управлений администрации города, обсудили исполнение протокольных поручений комитетов. Конкурсы для предпринимателей на выставке-форуме «Россия» Департамент промышленности Югры информирует заинтересованных лиц о том, что в соответствии с обновлением концепции Международной выставки-форума «Россия», в рамках Дней регионального развития «Пространство будущего», предусмотрено проведение конкурса проектов, одной из тематик которого является туристическая отрасль объекты туристской инфраструктуры, туристические маршруты, туристические территории, в т.
В договоре указан объект, срок его строительства и ввода в эксплуатацию. ВМРП представил проект, бизнес-план и демонстрационный макет, в 2019 году получил разрешение на строительство, а в 2020 году общее собрание акционеров порта подтвердило строительство холодильника. Это опровергает выводы суда округа о несогласовании сторонами условий о строительстве холодильника. Кроме того, Фонд развития Дальнего Востока в 2015 году поддержал проект строительства. Был заключен договор целевого займа на 1,2 млрд рублей, впрочем деньги ВМРП не получил. Окружной суд не учел обстоятельства заключения спорного договора во исполнение Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учетом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, хранения и дистрибуции рыбной продукции, утвержденной Приказом Минсельхоза России от 20. Через эту стратегию ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» как стратегическое предприятие реализует государственный интерес по развитию рыболовной отрасли.
Ссылка суда округа на заключение договора не в конкурентных процедурах не препятствует расторжению договора в судебном порядке. А отсутствие строительства холодильного оборудования в срок свидетельствует о нарушении условия договора, что дает арендодателю право досрочно требовать расторжения договора со ссылкой на пункт 2 статьи 450 ГК РФ. По условиям договора, холодильник строится для совместного его использования ответчиком и истцом как прямое следствие эксплуатации причалов, в том числе и самим ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» в своей деятельности. Что решил Верховный суд Экономколлегия ВС рассмотрела этот спор 23 августа. Первым выступил представитель заявителя Александр Быковский. Они не были приватизированы, в отличие от самих портовых терминалов, и по действующим законам не подлежат передаче в частную собственность. Государством признан особый статус этого имущества.
Для того чтобы проводить государственную политику и достигать общественный интерес в развитии именно рыболовной отрасли, создано ФГУП «Национальные рыбные ресурсы», — начал Быковский. Представитель заявителя указал, что одной из важнейших задач ФГУПа является целевое использование причалов. При этом развитие рыболовецкой отрасли предполагает развитие инфраструктуры для приема и переработки рыбы. Как раз для этой цели «Национальные рыбные ресурсы», которые передают причалы в аренду собственнику инфраструктуры порта, заключает с ними договоры. В эти договоры входят элементы арендного соглашения и инвестиционные условия по развитию инфраструктуры. Такие договоры заключены во многих крупных портах РФ.
На эти цели предусмотрены средства федерального бюджета. Об этом заявил.
Совладелец "Владморрыбпорта" Сарана решил выйти из компании
Среди новых проектов, которые планируют реализовать Сарана и его партнеры, - развитие рефрижераторной логистики, сельское хозяйство, строительство девелопмент , и ряд других. При этом мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с ВМРП уже в качестве клиентов и партнеров", - сказал представитель акционера. При этом сами доли находятся в залоге у Sparkler, сроки и причины обременения не раскрываются.
Аренда платится согласно договорам. Эксперты отмечают, что предприятие выполняет стратегические задачи по перевалке груза. Поэтому, скорее всего, никакого силового сценария не будет. Порт будет работать в обычном режиме ещё несколько лет. Узнать подробнее Читайте также:.
Ожидается, что смена акционеров завершится в 2022 году, после получения всех необходимых разрешений регуляторов.
Среди новых проектов, которые планируют реализовать Сарана и его партнеры, - развитие рефрижераторной логистики, сельское хозяйство, строительство девелопмент , и ряд других. При этом мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с ВМРП уже в качестве клиентов и партнеров", - сказал представитель акционера.
Сетевое издание «Новороссийский рабочий».
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Новороссийск, ул. Грибоедова, д.
ВМРП достойно выглядит и активно развивается
Мы пишем интересные свежие новости России, мира и Большого Урала. Новости и экспертная аналитика российского и зарубежного ВМФ. Факты о строительстве авианосцев, фрегатов, катеров, дизельных и атомных подлодок, а также любых новинок. Качественные новости о жизни Приморского края и Владивостока. Последние новости. ВМРП восстанавливает специализацию по обработке рыбных грузов. Новости Владивостока и Приморского края.
Расписание флота
Во втором тайме обе команды обменялись острыми атаками: при падении в штрафной гостей, «Анри» рассчитывал на пенальти, но судья отказал им в этой любезности, а у противоположных ворот уже «Локо» чудом не заработал «пенку»: на подступи в штрафную владивостокцы нарушили, однако удар нападающего из Уссурийска полетел выше ворот. На финишной прямой матча рефери удалил Алексея Сапалева. Уссурийцы торопились подпортить праздник местным спортсменам, но парни выстояли в меньшинстве. И даже могли удваивать свое преимущество, но оставили счет таким, каким он стал на 1-й минуте.
Итог встречи - 1:0, «Анри-ВМРП» становится чемпионом Приморского края по футболу и возвращает «золото» краевого чемпионата в столицу региона.
Электронная почта: news vestiprim. Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Использование фотоматериалов, видеоматериалов и любых других медиа файлов разрешается только с письменного разрешения редакции.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в новостях. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Любая перепечатка материалов сайта допускается только при соблюдении правил использования.
Конкурсы для предпринимателей на выставке-форуме «Россия» Департамент промышленности Югры информирует заинтересованных лиц о том, что в соответствии с обновлением концепции Международной выставки-форума «Россия», в рамках Дней регионального развития «Пространство будущего», предусмотрено проведение конкурса проектов, одной из тематик которого является туристическая отрасль объекты туристской инфраструктуры, туристические маршруты, туристические территории, в т. Подробности в приложении к информационному сообщению.
Владморрыбпорт рассказал о перспективах
Наши причальные мощности, позволяющие обрабатывать одновременно до 5 судов, развитый железнодорожный фронт, оснащенный парк перегрузочной техники и квалифицированные портовики — все это позволяет нам выглядеть достойно на фоне дальневосточных коллег-стивидоров. Денис Сарана: В советское время, при перевалке через порты Приморского края до трех миллионов тонн рыбы в год, холодильных мощностей было около 58 тысяч тонн единовременного хранения Владивосток, Находка, Зарубино. И этого хватало. Сейчас холодильников стало больше — 84. Дефицита холодильных мощностей нет. Некоторые сложности могут возникать один раз в году и длиться всего одну неделю. Но они разрешаются за счет оптимизации логистических процессов, привлечения рефрижераторных контейнеров. Ни один торговец рыбой, не говоря уже про самих рыбаков, не заинтересован в том, чтобы продукция лежала длительное время где-то в холодильниках. Ведь это фактически замороженные деньги, а они должны быть всегда в движении. В части холодильных мощностей больше актуален вопрос их обновления и модернизации… - И что с этим? Денис Сарана: Здесь сразу же возникает вопрос: за чей счет?
Ведь предложение холодильников пока превышает спрос на них. В этих условиях новая инфраструктура всегда дороже существующей. То есть эти расходы сразу же отразятся на конечной стоимости услуг по хранению - и рыбы. По нашим расчетам, чтобы окупить построенный холодильник, необходимо будет поднять тариф на хранение рыбопродукции в 1,5-2 раза, сроком лет на десять. Такая ситуация мало интересна всем участникам рынка. Тем не менее, мы нашли оптимальные варианты вложения средств в строительство и модернизацию холодильных мощностей. Как вызнаете, «Владморрыбпорт» - это универсальный порт, оказывает различные стивидорные услуги для широкой номенклатуры грузов. За счет обработки «нерыбных» грузов, порт может субсидировать модернизацию холодильной инфраструктуры. Более того, в перспективе проекты по модернизации и обновлению холодильных мощностей увеличат капитализацию предприятия. Главным образом, они были вызваны проблемами с перевалкой рыбопродукции административными барьерами при оформлении ветеринарных сопроводительных документов.
Бывало ли такое, что ВМРП не мог принять судно в связи с загруженностью причалов, в том числе и обработкой «нерыбных» грузов? И причиной тому были не какие-то производственные проблемы. Заход судов в порт Владивосток во время проведения мероприятия был запрещен. На самом деле, Владивостокский морской рыбный порт принимает все суда, которые идут к нам под разгрузку. Существует график подхода флота. Нам на месяц вперед известно, когда и какое судно встанет под обработку.
Предприятие реализует целый ряд проектов по развитию. Владивостокский морской рыбный порт посетили члены Общественного совета при Росрыболовстве - президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов , президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков , а также председатель совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов. Как рассказали в компании, грузооборот ВМРП по рыбопродукции составляет 350 тыс.
Рыбный порт не остался без ответа — он подал иск о признании недействительными нескольких пунктов договора. Отметим, что речь идёт о пункте 1. В свою очередь, стивидорная компания посчитала, что обязательства по инвестированию модернизации и строительству новых объектов не были продиктованы необходимостью. Но порт вынудили подписать договор аренды, поскольку без обеспечения доступа к причалам невозможно функционирование порта в принципе. Однако московский суд пришёл к выводу, что порт хотел пересмотреть уже вступившие в силу судебные акты, по которым договор аренды уже расторгнут. Для ВМРП такое решение чревато тем, что он может лишиться причалов из-за срыва инвестиционного проекта.
Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" ВГТРК. Электронная почта: news vestiprim.
23 года без чемпионства: «Анри-ВМРП» вернул «золото» Приморского края по футболу во Владивосток
и ряда других компаний Александр Евдокимов, председатель совета Ассоциации резидентов ТОР и СПВ, генеральный директор ООО "ВМРП-Инвест" Денис Сарана. РИА Новости: С 12-м фигурантом дела о теракте в "Крокусе" задержан его брат. ФК ВМРП-Грин-Авто открыли чемпионат Владивостока по футболу 2023 / Обзор матча 16 мая» на канале «Спорт 25» в хорошем качестве. Главная» Новости» Новости вмрп. Смотреть новости политики, культуры, общества, церкви, экономики на Царьград ТВ.